Pembuktian! Lebih Mahal dan Canggih Bisa Lebih Baik? CR-V Hybrid VS Santa-Fe VS Tiguan | MOLADIN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
- Dengan kehadiran Honda CR-V Hybrid terbaru yang lebih canggih dan juga hemat membuat segmen Medium SUV semakin panas.
Disini kami hadirkan Medium SUV seperti VW Tiguan dan juga satu Big SUV yaitu Hyundai Santa-Fe yang memiliki harga bersaing di kelas ini!
Info mobil-mobil Hyundai untuk lebih lanjut bisa hubungi nomer ini (Agam Badarsyah +6285797221072)
MOFI hadir sebagai Mitra andalanmu untuk semua solusi pembiayaan yang sesuai kebutuhanmu. Bersama MOFI #WujudkanMimpi!
Ajukan pinjamanmu sekarang! Klik website www.mofi.id/?...
Credits:
Reviewer:
- Fikri Wahyudi
- Michael Boerma
- Purwandana Budyandaka
Videographer:
- Arief A
- Andre Christian
Video Editor:
- Rangga Oktavian A @RanggaOktavian
00:00 - MoPilihMana
00:33 - Opening
02:39 - Tes Nanjak
09:54 - Performa
12:06 - Tes Kenyamanan
17:30 - Tes Body Roll
19:07 - ASMR
21:25 - Akomodasi
24:30 - MoNantang! (Tes Kecepatan Power Tailgate & Buka Tutup Sunroof)
28:02 - Desain
31:41 - Value for Money & Fitur
38:55 - Closing Credit
Berita Terbaru Moladin:
Ok, Moladiners jangan lupa Follow sosmed Moladin ya di:
Instagram: moladin_id?igsh...
Facebook: / moladincom
Berita Otomotif: moladin.com/blog/
Kunjungi pula website Moladin.com untuk dapatkan konten menarik lainnya seputar otomotif! Terima kasih. - ยานยนต์และพาหนะ
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 58 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/TgNEbYSTY0Y/mqdefault.jpg)
Komparasi selanjutnya tolong lihat Sedan Medium tuh. Ada Toyota Corolla (1.8 CVT), Honda Civic RS (1.5T CVT) dan Mazda 3 (2.0 AT). Harganya hampir mirip dan mesin dan transmisi pada beda jadi menarik
Up!
Menarik nih! Ayolah make sedan great again, pulau jawa kan udah tersambung jalan tol, sumatera beberapa daerah nya juga udah tersambung, pake sedan udah gak perlu takut mentok atau takut lewat jalan rusak lagi kaya jaman dulu
Setuju
Gass
@@nota6packguylebih ke mikir kl banjirnya bro, pelagi jkt wkwk
nanjak ban spin itu bukan nggak kuat, tapi ban nggak dapet traksi. Kalo nanjak ban diem dan mesin mati baru nggak kuat
Ga dapet traksi akhirnya jadi slip, kalo slip mobilnya ga maju..ya sama aja ga kuat nanjak mau gmn pun ceritanya..
@@ucupzjaya ampun...anda kebanyakan minum asam sulfat ya.padahal udah dijelasin masih ga paham juga
@@rhezafirmansyah8075 sabar dan maklumi bang 😁
Kayak veloz
@@ucupzja betul, sama aja itu gak kuat nanjak kalo cuma spin ditempat, ban aus, kopling, blm jeroan juga wkwkwk. mau kuat ya pake 4x4 aja
Saya pakai Tiguan Allspace, memang karakter mesin turbo + DSG kurang pas buat stop & go di tanjakan yg sangat curam. Harus di manual gigi 1 dan pertahankan speed. Untuk rem otomatis ada, tapi cuma untuk parkir. namanya maneuver braking. Lalu headlampnya sudah adaptive, bisa ikutin arah steering maupun angle mobilnya, selain cornering light. Dan satu fitur kecil tambahan di tiguan, kamera belakangnya ada washer.
betul ini, karakter DSG memang harus dipaksa ke gigi 1 saat situasi stop n go dimanapun. Kalau tidak, dia bakal stay di gigi atas
Driving style nya maksa itu. Biar ngejatuhin Tiguan. Tiguan saya awd 2.0 tsi 8AT lebih nyaman jauh drpd CRV
@@Tonnyadrean Bener, padahal biasanya dimasukin gigi 1 kalo tes begini.
@@HNRichard bnr itu. Dan santa fe 2022 saya seri limited muatan full bagasi full 3 penumpang. Roof box penuh ama koper ama peralatan camping. Pas nanjak di san fransisco santai aja. Malah mesti stop di tengah2 lagi karna ada stop sign.
@@Tonnyadreanmenurut saya bukan maksa. Tp di berlakukan sama. Knp harus ada treatment khusus ke vw? Harus masuk 1 dlu? Ribet pak😂
Toh ini kan yg di review 3 mobil, ya repot harus memdalami 1 mobil secara khusus dan yg lain gak. Masuk d gas harusnya gak ada masalah
rikues adu compact crossover 1.5 NA yg jarang di-review donk.. Toyota Yaris Cross (non-hybrid) vs Mitsubishi XForce vs Wuling Alvez vs MG ZS, 2 Jepun n 2 Cina. 😊
CRV hybrid mantap bet gilaa walaupun CVT AKSELERASI tarikan awalnya ninggalin santafe walaupun akhirnya di tusuk...nanjaknya jugaa gila banget anti spin🔥
Ya Honda gak malu maluin sih utk nanjak. Mereka sudah pengalaman sejak awal riset mobil FWD.
Justru biasa aja, krena torsi instan motor listriknya yg membantu akselerasi, padahal lawannya gak ada bermesin dua kyk crv
Lawak hybrid plus turbo bensin . Ya jelas lah instan 😅
Beda pak E-CVT sama CVT sabuk/rantai.
Namanya doang CVT, tapi ga ada CVT-CVT nya sama sekali.😅
dari yg udh gw alamin, honda emg pelit fitur kata org2 tp soal fungsional dan kenyamanan emg the best 😢
Santa fe perlu ganti ban ini mah wkwk,kemaren pas lawan fortuner 1gd 4x4 ama pajero sport 4x4 si santa fe nanjaknya gampang bener padahal kondisinya hujan juga
Jalan juga lumutan
Iya bener, kyk nya ban nya udah kurang bagus
Sa ae pada
@@archiejagoan512karyawan honda yeh
Kumho ya no hope
Mungkin gara2 mesinnya tipe mesin diesel nga bisa dipaksain ketika naik dan ada stop.. memang perlu momentum untuk biar dapet traksi dan keluarin tenaga secara aktual dari mesin
tidak pernah putus dr G3-G5, moga dimudahkan rezeki buat G6, begitupun yg lain 😊
Setelah melihat full,lebih pilih santa fe sih 😄 lebih cepat harga lebih terjangkau, sunroof lebih waaaw buat di pamerin ke temen temen 🤣🤣🤣🤣 lebih lega juga, terlepas dari nanjak gagal, noted ya, ban nya udah botak, kalau masih bagus yakin sih bisa.
Nah indent dong
@@panjiadinugroho3904 maksudnya?
klo pilih doang, saya crv hybrid deh, paling baru dan udah hybrid lagi 😅
Diesel ter enak sih santafe 😅
yuk booking om santa fe-nya. sy bantu🤭
Salfok sama "ini baru kok berkarat cuy", ngga motor ngga mobil sama aja kayanya 😅
Mungkin Moladin perlu coba tanjakan ngerong (jln lama) dari arah Magetan ke telaga sarangan,banyak yg bilang 60 derajat. Santa fe diesel fwd 2015 ban Uc6 50%, alhamdulillah lancar
Komparasi dong... Yg lg hangat, xforce, sama rivalnya... Klo bisa hrv, cx3, vitara, yaris cross..
Mantap moladin tambah lengkap skrg vs nya.. sngt brmnfaat dan hal yg tidak di lakukan SMA Chanel sebelah😂
Kesimpulan yg saya dapet adalah
Crv: desian Sporty + luxury cocok untuk anak muda/boss, Engine paling mantap, Fitur juga sesuai dengan harga, Bensin hemat, cocok untuk trip jauh / dalam kota.
Santa fe: desain Elegan + luxury, Mesin diesel, Cocok untuk orang kaya, bahan premium leather, cocok untuk liburan sama keluarga ke luar kota, tapi menurut saya kurang fleksibel di dalam kota.
Tiguan : Desain feelnya lebih ke luxury dan sedikit kesan sporty, cocok untuk orang yang pingin feels europe, cocok untuk dalam kota walau kurang hemat tetapi menurut saya tiguan cocok dalam kota karena dari body yang kecil dan mengasilkan lebih sedikit emisi karbon, kurang cocok untuk trip keluar kota karena boros
Crv ringan dan nyaman dipakai...dengan dua jari saja bisa gerakan setir,.. cuma kekecilan dan rendah,,,kalau duduk maka kaki jadi seimbang lurus,.kalau jalan jauh maka sangat mudah cape..dan kalau kecepatan sudah 150 apalagi 160 dengan kekuatan yang besar 190 ps sedang mobil kekecilan maka seakan akan mau terbang atau meloncat keluar jalan kesebelah..mobil sejenis ini crv, santa fee , tigo cocok dalam kota saja..kalau mau keluar kota kelas menengah fortuner, pajero dan nisaan terra, yang paling nyaman dipakai itu nissan terra dengan kekuatan 190 ps gak limbung dengan kecepatan 160..kalau pajero dan fortuner gak nyaman tapi bandel masuk hutan dan tanah gambut
@@TabsamsungA8 sapa bilang mobil kekecilan jln di atas 170 km terasa terbang ? Coba tes di tol lah pajero fortun menang strobo @ kecepan diatas 170 limbungnya ngk ketulungan faktor sasis leder @ tinggi . Semakin rendah mobil semakin nyaman diajak lari . Coba liat supercar bobot ringan gron rendah bisa dibejek 300 km
@@TabsamsungA8lah kebalik, gue udah coba malah pake fortuner dan pajero lebih gak stabil dan limbung dibandinkan crv dan santa fe di kecepatan tinggi diatas 160
@@mikhtanah ini baru bener, malah lebih enak crv ato santa fe di kecepatan tinggi
@@SalamunMun-xh6pc Pajero limbung boss saya pernah nyoba sampai 180,hadehhh parah
Saran saja kalo mobil ada ADAS atau fitur tolak balak mungkin bisa di uji pake kardus atau apa gitu
melihat kontur wilayah indonesia yang berbukit memang produk Jepang Mantap, oleh karena itu DAIHATSU TERIOS DAN TOYOTA RUSH MASIH PENGGERAK BELAKANG, serta inova reborn masih penggerak belakang dan ketika INOVA zenix keluarg diakali dengan power besar plus torsi besar, kayaknya SANTAFE n TIGUAN cocok untuk wilayah eropa
Penasaran klo si Sleeper dari Cina (🍒 Tiggo 8 pro) diajak juga, keknya bakal seru bgt di bagian drag race😂🔥
Next komparasi sesama mesin 2000cc hybrid dong min, CR-V e:HEV vs Almaz Hybrid dan Kijang Innova Zenix Hybrid, pengen tau seberapa canggih dan irit kah Hybrid nya Honda kalau dibandingkan Hybrid nya Toyota dan Wuling yg sdh mengaspal duluan di indo. Memang Kijang Innova Zenix Hybrid beda kelas sama CR-V dan Almaz, karena dia kelasnya medium MPV "crossover" sedangkan CR-V dan Almaz kelasnya medium SUV. Tapi karena ketiga mobil itu punya spesifikasi mesin yg mirip, akhirnya muncul sebuah pertanyaan, "apakah Hybrid nya Honda bisa mengalahkan hybrid nya Toyota dan Wuling ?"
setuju, ditunggu ya moladin
Honda❤ bt kaum hawa👍🏻
Nah ini cocok, sesama hybrid. Kalo bisa crv hybrid vs zenyx vs almaz hybrid, berat, dimensi sdh mirip ketiganya.
Kayaknya uji coba kedepanya ban harus dgn merk yg sama deh bang... Kayaknya daya cengkram ban juga ngaruh sih😊😊😊
sy sllu suka dan sllu ngu review kalian gaes.
selain lucu, konyol, polos, tapi pinter...
yang penting kompak selalu yaa, n no hurts feeling
Santa fe kelasnya diatas crv & tiguan tapi harganya dibawah mereka berdua dan fitur2nya gak kalah dari keduanya. Kalo santa fe udah ganti ban harusnya lebih bisa nanjak. Tiguan udah harganya paling mahal, fiturnya gak sebanyak santa fe & crw, dan atpm/bosnya vw ya begitulah (bapuk). Tiguan cuma menang gengsi brand eropa & kenyamanan mobil eropa. Crv hybrid agak aneh hasil konsumsi bbm rute tol, masa lebih boros dari yg lain? Gak tau napa. Selain itu durabilitas honda jaman now udah kyk kerupuk, gak tau terjadi jg di crv baru atau gak. Crv baru unggul di mesin hybrid & adas yg komplit.
Musuhnya hybrid ya rute tol... Orang mesinnya ga dapet kesempatan mati sama sekali...
Dapet kesempatan regen paling juga kalo mau masuk gate tol.
Kalo nyaman lega ya santa fe. Apa lg versi amrik. 2.5T mantul. Awd dan bisa semi auto pilot. Kalo tiguan lebih kecil tp tidak kalah canggih ama santa fe. Klo crv tetap sampah di amrik.
Nah duribilitas kyk kerupuk ini perlu dijelaskan, karena ane melihara sendiri Honda angkatan 2010, 2018, 2022 masih bandel sperti dulu. Bahkan utk mesin Turbo direct injection di Civic & CRV Turbo mantul bandel nya. Cuma perawatan Oli nya perlu ekstra.
Honda yg krupuk itu bkn mobil tapi motor honda vario 160, beat, genio. Maklumlah kualitas plastik astra
Lu ngomong mobil honda kayak krupuk ga pernah ngerawat mobil honda kalik yeee,gw beli brio 2019 sampe sekarang alhamdullilah gw pake cuman ke kantor doang ke bengkel palingan buat ganti oli dan servis rutin 3 bulan sekali dan biayanya gak besar
Komparasi harusnya di samakan
Dari karakteristik dan merk ban juga.
Ketebalan Ban..
Lalu pada kondisi jalan dimana itu di video ketika VW Mulai dan atau Santa fe masih ada kondisi lumut, karena terjadi traksi di kedua mobil tersebut sehingga lumut di sekitarnya mulai menghilang, lalu di coba menggunakan CR-V dengan kondisi ban baru ,
Itu seharusnya menjadi bahan pertimbangan tim Reviewer.
Tapi kalo cuma untuk Have Fun saja sih gak apa-apa.
W demen dah ma MOLADIN update terus 👍
Makasih infonya bro
Santa Fe yang dulu (7 seater) itu head to head nya dengan Pajero dan Fortuner, sejak ada Palisade Santa Fe jadi turun kelas ama CRV + Tiguan
Minta request crv hybrid vs zenix hybrid komperasi di tenaga, irit, quality build, dll
Hebat euy honda terbukti performa nanjaknya👏👌💥
Akhirnya upload lagii
Mantap.. ini yg ditunggu..
Waah..kurang fair nih pas di tes di tanjakan....fix kudu tanding ulang di tanjakan..kondisi ban harus sama persis 1 sama yg lain.btw..nonton paling seru moladin itu ketika para host nya tegang mobilnya melorot di tanjakan..klo toh pun acting brarti kalian layak jd artis..tp klo tidak semoga mental kalian baik2 saja ngga parno..hehehe..sehat selalu untuk semua
Next bikin komparasi camry hybrid vs accord hybrid donk.
Duel seru sedan premium jepang.
Suspensi firm itu ada kelebihan, pengendalian lebih stabil, kl buat ane yg senang nyetir pilih suspensi crv, tapi ga suka karakter cvt, andaikata a/t torque converter atau dsg, top deh
pake Tiguan Allspace om, suspensi ada 3 set opsi (comfort, normal, sport) yg bisa kita ganti2 kapan aja sesuai kebutuhan.. transmisi ud DCT tp emang output enjin-nya gak segalak CRV hybrid ato Santa Fe diesel.
Santa fe masih jadi yang paling worth to buy👍
tidak worth it untuk pemakaian jangka panjang, transmisi DCT Hyundai terlalu ringkih dibanding Tiguan
*Palisade trim bawah
berarti ambil yang bensin dong?@@bimmerbenz.9538
@@bimmerbenz.9538 Pernah ada pengalaman gmn?
DSG nya ngeri2 sedap, kenapa gk pakai AT 6-speed sperti yg lama, lbh badak.
Akhirnya yg ditunggu2 komparasi lg bertiga🎉
wah mobil ane (Tiguan Allspace) di-review trio 001!! baru pertama kayaknya, dan trus gagal di tanjakan andalan moladin.. wkwkwk, riil-nya selama ini blom pernah kejadian sih n semoga jangan sampe. 😅
Yg penting itu kan sebenarnya supaya dapat momentum ketika nanjak, jgn berhenti di tengah2 tanjakan. Situasi kena stop n go, misal saat kondisi macet di tanjakan 😅
Secara operasional, CRV bisa jadi paling ekonomis, konsumsi bbm super irit dalkot bisa 1:18, bbm hanya butuh Ron90. Dan kalau untuk elektrifikasi, gk perlu khwatir karena hybrid anti rebutan charger listrik.
Pahami lagi arti kata recommended, required, dan minimum.
@@ridhobaihaqi144 klo bisa yg minimum kenapa harus yg recommended 😂
Aduuuuh jgn 90 lah 😅 kl lu pake tu bensin jamin dah.. gw aja mbl kelas 250jt pake minim pertamax, tu bensin 10rb beneran bikin cpt kotor TB.. Gw bongkar sendiri mbl gw
Masa beli mobil 800 juta isi bensin 10rb. Malu dong
@@cicilalangBOYS kenapa harus malu. Kan itu rekomendasi nya, dan di buku manualpun ada. Bahkan saat buka tangki tertulis ron 90.
Bgmn kl caranya lebih smooth waktu gas supaya ga over power dan spin... anggp aja ga ada fitur kaya jaman dl.. pasti semua bisa nanjak kok...
Komparasi luxury SUV dong... BMW X5, Mercedes Benz gle class, Audi Q7 Dan lexus RX 450...
coba dong komparasi yg ga biasa..bus hino vs bus mercedes atau toyota hiace vs canter, atau komparasi truk
nah ini yg bener tes akselerasinya si crv bisa 8.2 detik, lebih cepet daripada zenix yg 9.2 detik. terakhir liat di motomobi agak ragu kok bisa2nya crv dibanding zenix 0-100nya cepetan zenix padahal tenaga aja udh jauh bedanya
Zenix sama almaz hybrid juga cepat almaz hybrid, harga 1/2 nya CRV hybrid
@@drenimfe6178 tapi mesinnya badakan zenix 😂
@@drenimfe6178 di channel ini gw liat satu2 videonya 0-100 zenix 9.2 almaz hybrid 9.8, so ttp aja untuk 0-100 masih lebih kenceng zenix walo tenaganya si almaz jauh lebih besar, almaz baru bisa nyamain zenix di 201m, gatau tuh di kecepatan berapa...
Gw senyum sendiri pas crv kuat nanjak😂
Kalau nggak salah, CRV ban bawaan nya juga bagus, Michelin Primacy SUV
Ingatlah kawan orng² indo itu kan kalau beli mobil pasti nya yaaa milihnya GENGSINYA. 😁 CRV dia menang gengsi,banyak di pake orng² ke kantor, design cakep,brand image 🤭
Iya dong honda gitu lohh😌
Jatuh nya malah Pasaran🤣
Cb dong moladin, wuling almaz rs pro hybrid lawanin crv hybrid.. Pgin tau gapnya sejauh apa dbanding harganya.. Pdhl mreka kan d segmen yg sm tuh.. Tp harganya hampir separuh gapnya 😅
Pertama dl nonton moladin mrk pakai alat ukur tebal pelat, tanjakan dll, cuma moladin yg berani lihat pelat😂😂😂, salam dari papua moladin❤good job❤
Tebal cat kaleee
@@mr.febrian9248 wkwkwkk blm nonton berarti🤣🤣
Cuma harus cek kondisi ban. Itu dua mobkas uda tipis dealer pelit gak beliin baru
@@lucky889s9 ia bang
Komparasi alves hrv dan mini suv yg lain waktu lagi nanjak dong min ..
Factor ban,,,Honda dgn michellin latittufe sport.daya cengkram yg sangat baik. Dibanding santafe/bam kumho
Min tolong komparasi sedan medium kyk civic,mazda 3,altis dkk bang😅
komparasi yg sportif.
Ban di 2 mobil bekas itu uda tipis Dealer gak ganti
itu santa fe kalo dikasih ban pirelli p zero pas drag race langsung ngacir 😂😂
Jelas diasepin😂
Sarann aja y Bang, kalau mau uji ketahanan nanjak,
Perhatikan dan pastikan kendaraan yang di uji
Jabarin dulu detail:
- jenis Ban, (kalau jenis ban tiap kendaraan yg diuji berbeda2 ya pastinya hasilnya tidak akurat)
- bobot kendaraan sebelum ada beban org dan sesudah ada org
Kalau 2 hal jni aja belum diperhatikan, ga ada gunanya melakukan pengujian ini,
Hanya merusak mesin doang, padahal itu 3 kendaraan bagus
Wah.. mantab wheelspin ngebul banyak.. mantab tanjakan Moladin.
Tiguan dan Santa Fe already launched new version....these review are for the old model
nah gini dong tes nanjak... keren nih channel
Moladin komparasi zenix dan Santa FE dong secara harga ngak terlalu jauh.
Sarannya, tes kedap saat hujan dan lewat aspal kasar
Revisi tuh. CRV tranmisi nya E-CVT bukan CVT. Kalau E-CVT itu gak pakai belt kayak CVT biasa. Tapi pakai Planetary Gear Transmission
Koreksi, bukan revisi. Klo revisi lu harus bayar bro.
Komparasi dong CX 5 All new CR-V
Kayaknya boleh juga komparasi CRV HYBRID Vs Zenix Q Hybrid
Adain tes offroad juga dong nanti pas tes xforce
CRV skrg kaya Ertiga, body belakang nya
Test Toyota rav4 gr sport dong moladin, blm ada yg test drive di indo tuh
knp klu dashboard honda sllu dibilang salam satu dashboard, seolah² mengejek, pdhl mazda, merci, BMW jg dashboard nya sama
kykny awalnya karna bias ngeliat dashbor brio mobilio sama brv sama aja sih dulu ya, makany kebawa ampe sekarang padahal desain sama materialnya udah jauh lebih bagus dari yg lama
VW Tiguan yang paling overprice! Disusul Honda CRV 🤦🏻♂️
Dikelas ini paling worth it ambil CX-5, Santa Fe dan Forester memang
Ada Peugeot 5008 jg
Kalo med SUV hybrid dan kuag juga nanjak kaya crv hybrid, ya ambil almaz hybrid, harganya separuhnya. Sensasi tarikan spontan di kecepatan di bawah 100kpj jalan dalam kota enak benar. Ngapain ngeluarin duit sampai 2 kali lipat buat beli merk doang. Belum lagi kekedepannya kalah jauh sama almaz hybrid
yuk di booking pak Santa Fe -nya. buat tahun baruan😁😁😁
Bang coba dong tes mobil xenia,avansa,terios,rush dll tapi yang tahun lama
tes nanjak 3th party ini emang sangat diperlukan fwd , terlepas dari harga ama teknologi , tapi lebih ke posisi roda yang ga dapet traksi . di tanjakan fwd ini memang kasta terbawah setelah awd dan rwd .
3rd
Sekali kali bahas penerangan lampu depan juga dong
MAZDA CX5 AWD is de best, sabar nanti awal 2024 keluar udah pasti ngalahin 3 mbl itu dengan HARGA TERBAWAH, FITUR BOLEH DIADU, angkut 5 beruang kaya gitu pun pasti mudah
Apa karena torsi di awal yg besar ya 200hp+ bisa spin gitu, kondisi ban dan tekanannya juga berpengaruh
kurang 1 min, MAZDA CX 8 ikutin dong
pengen liat KIA Carnival 2001 bensin & solar disini gan
DSG/DCT nya harus bener2 engage dulu supaya smooth dapet traksi, Coba dilatih lagi injek gas nya.
makin yakin sm honda,scr kualitas emg diatas mercy sm bmw..harga 800 jutaan memang terlalu murah,harga yg wajar sepadan dgn mercy glc 300...hyundai mah lewat,hrg 700 jt an utk santa fe terlalu mahal,yg pas di hrg 400 jt an
Masalah jok itu saftety nyah om, jangan di samain sama mobil Jepang
Mobil hybrid vs mobil diesel vs mobil bensin, piye iki mau bandinginnya
Kalau DSG untuk tanjakan tidak bisa dibejek gas pol, harus bertahap dikit demi dikit pasti naik
Karena jarang mobil pake dsg/dct, yang sudah biasa pake pasti paham gimana karakter nya.
Kondisi keausan ban dan tekanan ban harusnya disamakan semua. Hasil test nanjaknya jadi gak fair
coba kijang zenix hybrit vs crv hybrit
fair gak sih pas nanjak. lumutnya sudah di bersihkan sama 2 mobil sebelumnya?
request test nanjak PALISADE dong..
please moladin jangan sebut cvt di hybrid terkini toyota dan honda, tapi ECVT. Ini beda total dari cvt
Trio kwek kwek 😅 bang Michael ditunggu konten di channel nya ya,,untk konsumsi BBm xl7 alpha Roadtrip jkt - bali 😅
Buat moladin tolong pastiin kondisi ban semua mobil nya tuh dalam kondisi baik gitu klo emang gabisa bisa di tunda dulu komparasinya jadi ga keliatan potensi asli dari mobil tersebut
Koreksi bos tadi menit ke 17.06 bilang CR-V ring 20. Sebenarnya itu bukan ring tapi (R) aja. Artinya itu 20 inch bukan ring tapi diameter velk kalo kode (R) itu buat kode ban diklasifikasi sesuatu beban dan kecepatan. Bahkan di mobil sport bukan lagi R kodenya juga di mobil tronton lain lagi kodenya.🙏
Kontenya bagus bg gak ngebosenin GK banyak cerita alias banyak aksinya salam dari Padang bang wassalam 🤝
judul lagu instrumental waktu test speaker apa ya?
masalah ban juga pengaruh bang ban baru sama ban lama beda cengkraman,apakah tahun ban sama???🙏
Lell lucu banget compare full spec honda crv rs 2.0 ( awd) dgn yg paling low spec vw tiguan 1.4 fwd..compare yg passs boyy vw tiguan juga ad 2.0 ..aiyooo
karakter DCT emang jelek ya buat stop n go di tanjakan, berarti harusnya jangan di D tapi Manual 1
Santafe cuma ada D. Tips nya saat nanjak pindah ke mode sport, lebih responsif
Halo bg coba komparasi mobil CRV hybrid sama Innova zenix hybrid Q modelista
SUV vs MPV mana boleh
@@mr.febrian9248 apa salah kita mencoba BG
@@mr.febrian9248 bolehlah. Karena keduanya punya spesifikasi mesin yg mirip walaupun secara kelas beda, sama-sama bermesin 2000cc hybrid
@@mr.febrian9248
Innova MPV tapi overall hampir SUV
CR-V SUV tapi overall hampir MPV
😂
@@alwanijabbarrasyidassalman4834 tapi jauh sih kalo soal tenaga, zenix 186hp crv 207hp. 0-100 jelas menang crv jauh
mantap 👍
Interior eksterior crv memang keren
Santafe kemaren terasa mahal sekarang terasa worth it😊
kan saingannya dia itu hanya cx8 , klo di kelas ini malahan untuk hyundai itu tuh tucson bkn santa fe
langsung pesen om. unit ready. proses dibantu🤭
@@lightshunshine3861palisade lah om
coba pas nanjak, traction control nya matiin bang
Coba buat tentang mobil sedan
Nah itu yg dibutuhkan, road noice CR-V
DSG emg ga cocok buat stop n go kan? Apalg nanjak
Dex nya sama ramping tapi berbobot lebih irit CRV untuk interior Santa menang dikelas ini mo.
Nextnya belut listrik tiongkok battle dong, mg ev, wuling binguo, neta ev
Sehat2 selalu trio moladin