Saran N46 segera ganti cooler engine & matic keburu jebol lebih amsyong nanti, untuk masalah konsumsi oli dicoba benerin yang rembes external dulu aja kyk oil separator & paking karter om. Tips lagi saran bawa ke East Tuning raden inten minta di custom thermostat nya, krn bawaan N46 itu panas sekali diatas 105 derajat. Efeknya cooling system & seal mesin lebih awet serta ngurangin penguapan oli
Makasih sarannya Om. Oke kita catat dan simpan dulu ya. Sambil nengok-nengok dompet nih...serasa dunia dan dana-ku muser-muser cuma ngurusin mobil satu ini...😂😂😂
@@sfamotochannel siap om wkwkw, ohiya untuk oli coba aja om gonta ganti merk sampe ketemu yang pas, saya pake N46 juga km udah 280rb, selalu pake 5w30, sampe interval ganti oli 7-8rb km paling turun dikit banget / ga kurang samsek
Nggak beres Om. Ya udah dibiarin gitu dulu aja, sedang nggak punya anggaran....😆😆 Kalau mau perjalanan jauh ya udah dipersiapkan botolan seliteran buat top up.
Saran,,,,,,,,,,,ganti oli dahulu 🙏🙏 Isi oli,,,,, baru Hidup 3 menit Kuras total, isi oli yg baru kembali. Naikan spek olinya ✍️✍️✍️ 15W-30 +++ aditif oli cari nano teknologi murah kok yaaaa. Maret 2024.
Kalo enggak keluar asap warna biru dari knalpot, ring secher masih aman om. E93 saya sudah hampir 300.000km masih aman. Tapi memang ada rembes oli waktu saya buka cover bawahnya, jadi tetap tampah 1 liter oli setiap 3000km. Tapi biasanya saya langsung ganti setiap 5000km. Oh iya kalo ring secher kena biasanya tarikan ngempos/kurang tenaga. Coba minta di cek cylinder pressurenya kalo masih diatas 150PSI masih aman om. Bunyi klik klik klik itu biasanya oil lifternya. Dan kalo E93 habis ganti oli biasanya begitu, tips buat klik klik klik, injak gas di RPM 2500- 3000 selama 2-3menit. Itu prosedur bengkel BMW yg enggak pernah orang tau setiap ganti oli, istilah bulenya oil lifter bleeder.
Rumit ya Om...sampe ada asap biru, saingan nya darah biru nih 😅😅😅 Kalau ane sih maunya ya punya BMW itu ya yang keren. Ya nggak top up oli, apalagi ngebul atau netes, ben pantes gitu. Pas dulu ngebul aja ama temen udah di komen ketika ketemu di jalan dia motoran di belakang mobil ane, "mobil mu ngebul yo pak "...serasa bawa mobil angkot bosok 😅😅😅
@@sfamotochannel Hahahahahahaaa... sadis komentarnya. Tapi memang typical BMW Om kalo soal top-up oli. Saya pernah ambil F30 langsung dari shoroom BMW di Brisbane/Australia dan kondisinya waktu itu F30 pertama keluar taun 2012. saya inden sekitar 2 bulan, eh koq yah setelah dipake 3 bulan sama aja dengan pendahulunya (E90/E46/E36) volume oli dalam mesin berkurang walaupun porsinya enggak signifikan. Singkat cerita akhinya saya beli alat scan sendiri yg bisa tersabung dengan HP. Jadi saya bisa tau error code dari ECU. Alasannya karena saya suka mengerjakan urusan mekanik sendiri walaupun bukan mekanik profesional 😄 Sekarang saya pelihara 3 generasi E36 Coupe, E46 Sedan dan E93 Cabriolet. Alhamdulillah tiga2nya sehat dan saya openi sendiri termasuk urusan servis besar (turun mesin&turun transmisi)
jakarta. coba fatmawati KJA, sunter khoikhoi, sunter werkstat, cibubur wisan, om wibi. harga relatif beda beda tipis. rekomend saya spesialist, kalo tarif jelas jauh dibawah bmw resmi. nah tentang diagnosa masing masing bengkel kadang beda, kembali ke kita cocoknya, itu diagnosa eurotecj tentang paking carter oli setuju saya. karena penyebab oli rembes juga.
seharusnya ketika ke bengkel resmi, minta sekalian di general check mas, di check semua nanti, nanti mereka buat laporan mana saja yang harus diganti atau di check
Belum sempat ke bengkel Om. Pulang pabrik malem terus, kalau hari sabtu nggak punya kameramen. Minggu-nya musim kondangan...riweuh ngatur waktunya. Padahal aslinya nunggu ganti bulan....nunggu gajian buat anggaran bengkel...😂😂😂
Kalau ane.. Mekanik yg suka buang2 waktu ngeliatin mesin lama2, Buat apa coba, mesin y gitu2 aja.. Kaga jelas dh kalau mekanik itu sok2 ngliat2 mesin gak pake alat apa2. Mending pake stetoskop agak cerdas.. Atau pake tools apa gitu, ada faedahnya
hahahaha..... setuju om, dl pernah pengalaman pake CJ7 mesin pincang + stater susah kl mesin masih panas udah ke 3 bengkel diagnosanya turun mesin. ada satu mekanik panggilan ngecek pake selang aquarium doang tempelin ke kuping, diagnosa nya manifold knalpotnya miring, akhirnya di eksekusi. setelah ganti packing dan stel manifold ternyata sembuh tuh....... 😅😅😅
Sy menyelesaikan bbrp problem di situ mas, krn bnyak yg diperbaiki sy sampe tinggal 1 minggu. Apakah clear semua sesudah nya?engga juga. Ada keluhan bbrp hari sesudah nya, cm sy memaklumi krn mmg jenis mobil trmasuk ngga begitu bnyak, tp finally terselesaikan semua. Sbelumnya sy pernah di anugerah, survey by phone/dm di kja dll..tp mnurut sy kalo yg macam sdh punya bengkel di lokasi strategis,lift mobil, walopun non resmi mnurut sy kok msh terlalu mahal ya..hehehe, blom lg berdasar pengamatan, ada aja yg tdinya mmg ngga ada rencana ganti, jdi ikutan diganti . Ada 2 bengkel lgi yg sy msh penasaran blm sy coba, rekomen nya mas iqbal als di pak sutaji (blok M), dan rekomen sesama user engine N47 di antasari (cm sy lupa nama bengkelnya)..kali aja 2 bengkel terakhir bisa buat konten berikutnya 😬
Saya agak beratnya nginep-nya itu mas. Mau direkam, harus nginep. Nggak direkam ya nggak dapet konten...😁😁 Yang blok M pernah pengen tak samperin, tapi hari minggu tutup mas. Wah repot nih, karena saya bisanya ngonten hari minggu doang. Kalau sabtu harus bener-bener berusaha karena harus punya alasan biar nggak lembur dipabrik...😂😂
Bengkel di Blok-M itu buka sampai minggu apa nggak ya Om? Ane hanya bisa ngonten hari minggu doang, jadi kalau ke bengkel-bengkel yang sabtu ane menyerah...😁😁😁
shock ke istana motor atau berdikari. sacsh depan 2,3 jt sd 2,5jt belakang 1,4jtan. tinggal plusnya, support ganti gak? link stabil ganti gak? boot shosk depan belakang 800 sd 1jtan depan belakang tergantung merk, merk ada banyak
Asline aku kurang paham sampe detail-detail Om. Ya nunggu rekomendasi terbaik aja harus gimana dengan jalan-jalan bengkel ke begkel. Langkah paling murah kayaknya ganti packing pan oil dulu aja.
Saran N46 segera ganti cooler engine & matic keburu jebol lebih amsyong nanti, untuk masalah konsumsi oli dicoba benerin yang rembes external dulu aja kyk oil separator & paking karter om. Tips lagi saran bawa ke East Tuning raden inten minta di custom thermostat nya, krn bawaan N46 itu panas sekali diatas 105 derajat. Efeknya cooling system & seal mesin lebih awet serta ngurangin penguapan oli
Makasih sarannya Om. Oke kita catat dan simpan dulu ya. Sambil nengok-nengok dompet nih...serasa dunia dan dana-ku muser-muser cuma ngurusin mobil satu ini...😂😂😂
@@sfamotochannel siap om wkwkw, ohiya untuk oli coba aja om gonta ganti merk sampe ketemu yang pas, saya pake N46 juga km udah 280rb, selalu pake 5w30, sampe interval ganti oli 7-8rb km paling turun dikit banget / ga kurang samsek
Om @@nugraa_ pake oli apa Om? Biar saya ikutan nyoba.
Akhirnya beres dimana masalah top up olinya om?? @sfa
Nggak beres Om. Ya udah dibiarin gitu dulu aja, sedang nggak punya anggaran....😆😆
Kalau mau perjalanan jauh ya udah dipersiapkan botolan seliteran buat top up.
Saran,,,,,,,,,,,ganti oli dahulu 🙏🙏
Isi oli,,,,, baru Hidup 3 menit Kuras total, isi oli yg baru kembali. Naikan spek olinya ✍️✍️✍️
15W-30 +++ aditif oli cari nano teknologi murah kok yaaaa.
Maret 2024.
Siap Om kuh. Kita catet. 🫡
Kalo enggak keluar asap warna biru dari knalpot, ring secher masih aman om. E93 saya sudah hampir 300.000km masih aman. Tapi memang ada rembes oli waktu saya buka cover bawahnya, jadi tetap tampah 1 liter oli setiap 3000km. Tapi biasanya saya langsung ganti setiap 5000km. Oh iya kalo ring secher kena biasanya tarikan ngempos/kurang tenaga. Coba minta di cek cylinder pressurenya kalo masih diatas 150PSI masih aman om.
Bunyi klik klik klik itu biasanya oil lifternya. Dan kalo E93 habis ganti oli biasanya begitu, tips buat klik klik klik, injak gas di RPM 2500- 3000 selama 2-3menit. Itu prosedur bengkel BMW yg enggak pernah orang tau setiap ganti oli, istilah bulenya oil lifter bleeder.
Rumit ya Om...sampe ada asap biru, saingan nya darah biru nih 😅😅😅
Kalau ane sih maunya ya punya BMW itu ya yang keren. Ya nggak top up oli, apalagi ngebul atau netes, ben pantes gitu. Pas dulu ngebul aja ama temen udah di komen ketika ketemu di jalan dia motoran di belakang mobil ane, "mobil mu ngebul yo pak "...serasa bawa mobil angkot bosok 😅😅😅
@@sfamotochannel Hahahahahahaaa... sadis komentarnya.
Tapi memang typical BMW Om kalo soal top-up oli. Saya pernah ambil F30 langsung dari shoroom BMW di Brisbane/Australia dan kondisinya waktu itu F30 pertama keluar taun 2012. saya inden sekitar 2 bulan, eh koq yah setelah dipake 3 bulan sama aja dengan pendahulunya (E90/E46/E36) volume oli dalam mesin berkurang walaupun porsinya enggak signifikan.
Singkat cerita akhinya saya beli alat scan sendiri yg bisa tersabung dengan HP. Jadi saya bisa tau error code dari ECU. Alasannya karena saya suka mengerjakan urusan mekanik sendiri walaupun bukan mekanik profesional 😄
Sekarang saya pelihara 3 generasi E36 Coupe, E46 Sedan dan E93 Cabriolet. Alhamdulillah tiga2nya sehat dan saya openi sendiri termasuk urusan servis besar (turun mesin&turun transmisi)
mantap. menyimak
Terus berjuang om jgn sampai putus asa😂
jakarta. coba fatmawati KJA, sunter khoikhoi, sunter werkstat, cibubur wisan, om wibi. harga relatif beda beda tipis. rekomend saya spesialist, kalo tarif jelas jauh dibawah bmw resmi. nah tentang diagnosa masing masing bengkel kadang beda, kembali ke kita cocoknya, itu diagnosa eurotecj tentang paking carter oli setuju saya. karena penyebab oli rembes juga.
Oke Om. Tak masukin list disik. Ngko tak samperin. Itu yang mana yang minggu tetep buka? Soale aku isone ngonten minggu doang 😅😅😅
@@sfamotochannel coba kontak masing masing
@@corneliusandika47 Assiapp
seharusnya ketika ke bengkel resmi, minta sekalian di general check mas, di check semua nanti, nanti mereka buat laporan mana saja yang harus diganti atau di check
Udah Om. Udah sejak 2019 ke Tunas BMW general check up nya. Buanyak PR nya lah, nggak ada istirahat nya. Nasib...nasib...😅😅😅
@@sfamotochannelwkwkwk 😅
Belikan stop leak power steering lgsg sembuh om.. punya SDH 2thn aman2 aja..awalnya rembes gitu aku belikan stopleak powerstering merk Lucas
Oke tak catet dulu Om...🙏🙏😁😁
Saya pakai bmw e90 Lci juga , perawatan selalu d sigma bmw bandung , boleh d coba rekomen banget
Makasih infonya om. Lumayan nih kita catet buat area bandung 👍👍👍
Om bos mana video lanjutannya 😢
Belum sempat ke bengkel Om. Pulang pabrik malem terus, kalau hari sabtu nggak punya kameramen. Minggu-nya musim kondangan...riweuh ngatur waktunya.
Padahal aslinya nunggu ganti bulan....nunggu gajian buat anggaran bengkel...😂😂😂
Kalau ane.. Mekanik yg suka buang2 waktu ngeliatin mesin lama2,
Buat apa coba, mesin y gitu2 aja.. Kaga jelas dh kalau mekanik itu sok2 ngliat2 mesin gak pake alat apa2. Mending pake stetoskop agak cerdas.. Atau pake tools apa gitu, ada faedahnya
Beratt...berattt...😁😁😁
hahahaha..... setuju om,
dl pernah pengalaman pake CJ7 mesin pincang + stater susah kl mesin masih panas
udah ke 3 bengkel diagnosanya turun mesin.
ada satu mekanik panggilan ngecek pake selang aquarium doang tempelin ke kuping, diagnosa nya manifold knalpotnya miring, akhirnya di eksekusi.
setelah ganti packing dan stel manifold ternyata sembuh tuh....... 😅😅😅
Kalau shock depan mau aman Awet dipasang karet damper om..jadi enak juga shocknya awet
Ada damper nya Om. Cuma yang satu sudah pecah. 😁😁😁
Sy menyelesaikan bbrp problem di situ mas, krn bnyak yg diperbaiki sy sampe tinggal 1 minggu. Apakah clear semua sesudah nya?engga juga. Ada keluhan bbrp hari sesudah nya, cm sy memaklumi krn mmg jenis mobil trmasuk ngga begitu bnyak, tp finally terselesaikan semua.
Sbelumnya sy pernah di anugerah, survey by phone/dm di kja dll..tp mnurut sy kalo yg macam sdh punya bengkel di lokasi strategis,lift mobil, walopun non resmi mnurut sy kok msh terlalu mahal ya..hehehe, blom lg berdasar pengamatan, ada aja yg tdinya mmg ngga ada rencana ganti, jdi ikutan diganti .
Ada 2 bengkel lgi yg sy msh penasaran blm sy coba, rekomen nya mas iqbal als di pak sutaji (blok M), dan rekomen sesama user engine N47 di antasari (cm sy lupa nama bengkelnya)..kali aja 2 bengkel terakhir bisa buat konten berikutnya 😬
Saya agak beratnya nginep-nya itu mas. Mau direkam, harus nginep. Nggak direkam ya nggak dapet konten...😁😁
Yang blok M pernah pengen tak samperin, tapi hari minggu tutup mas. Wah repot nih, karena saya bisanya ngonten hari minggu doang. Kalau sabtu harus bener-bener berusaha karena harus punya alasan biar nggak lembur dipabrik...😂😂
30:45 itu mobil nya masi pakai power steering hydraulic om, blm eps, kemungkinan bocor disamping kanan itu power steering nya
Siap Om Jeffry. Nampaknya sih udah ketahuan yang harus diperbaiki. Tinggal nunggu anggarannya aja Om...😁😅🙏🙏
Di Blok M Square lt.7 dengan pak Taji
coba ke pak taji blok M square om
Bengkel di Blok-M itu buka sampai minggu apa nggak ya Om? Ane hanya bisa ngonten hari minggu doang, jadi kalau ke bengkel-bengkel yang sabtu ane menyerah...😁😁😁
@@sfamotochannel bengkel nya mas taji hari minggu tutup om, tp saya sering tinggalin mobil kok disana
Nah itu, sama aja nggak ngonten kalau mobil tak tinggal dam terima jadi. 😅😅😅
shock ke istana motor atau berdikari. sacsh depan 2,3 jt sd 2,5jt belakang 1,4jtan. tinggal plusnya, support ganti gak? link stabil ganti gak? boot shosk depan belakang 800 sd 1jtan depan belakang tergantung merk, merk ada banyak
Ya berarti sama lah estimasi nya dimana mana. Bisa 4 - 5 juta buat shock depan aja.
@@sfamotochannel estimasi segitusi depan belakang.
Istana motor atrium Senen atau istana motor MGK ?
dari bunyinya aja ketauan masalah di mesin
Asline aku kurang paham sampe detail-detail Om. Ya nunggu rekomendasi terbaik aja harus gimana dengan jalan-jalan bengkel ke begkel. Langkah paling murah kayaknya ganti packing pan oil dulu aja.
Total semua perbaikan dri awal beli sampai sekarang habis brpa om?
Sama belinya udah habis diatas 350 jutaan lah selama hampir 5 tahun ini.
@@sfamotochannel semoga hasil youtube bisa nutup biayanya ya pak. salut sama kegigihan sampean
@@bambangdanurejo3299 Aamiin. Makasih doanya pak. Kalau sekarang mah, belum ada duitnya pak, belum gajian dari TH-cam. ..😁😁
Tdk ada video lgi om
Ini lagi bikin om...😅😅😅
Om, ke tempat asan bsd 6 jt , t wenehi tlp nya
Siap suhu. Piro nomere suhu?
@@sfamotochannel nol , delapan , satu, dua,satu,tiga,lima,empat,sembilan,enam,sembilan
@@rahmatullahnovianto2839 siap suhu. Matur nuwun. Lha nomere njenengan piro suhu, arep tak samperin lah. 🙏😁
Lgsg sembuh total gak ada rembes
Siap.
Langsung ke bngkel yg satset,bos?
Bengkel mana nih? Tak coba samperin...😁😁😁
@@sfamotochannel pak bos,bukan sudah pernah kebngkel satset 🤭🤭🤭🤭
Ooo...ini Om Ami to. Baru nyadar...😅😅😅
Lha gimana nih diagnosa nya?. Harus gimana nih saya? Harus jajan apalagi nih? 😅