【4K前面展望】JR九州 小倉発 福北ゆたか線経由 博多行 813系 普通

[@tetsudo_channel]

タイムコード（1221個目）
　　　　　　小倉 00:14発
　　　　　西小倉 02:19停
　　　九州工大前 06:09停
　　　　　　戸畑 08:48停
　　　　　　枝光 11:42停
スペースワールド 14:03停
　　　　　　八幡 16:26停
　　　　　　黒崎 20:05停
　　　　　　陣原 23:29停
　　　　　　折尾 27:52停
　　　　　東水巻 31:42停
　　　　　　中間 34:05停
　　　　筑前垣生 36:52停
　　　　　　鞍手 39:56停
　　　　筑前植木 42:58停
　　　　　　新入 45:29停
　　　　　　直方 48:36停
　　　　　　勝野 54:33停
　　　　　　小竹 58:39停
　　　　　 鯰田 1:02:20停
　　　　　浦田 1:04:57停
　　　　 新飯塚 1:07:23停
　　　　　飯塚 1:10:48停
　　　　　 天道 1:15:25停
　　　　　桂川 1:20:16停
　　　 筑前大分 1:23:59停
　　　　九郎原 1:26:52停
　 城戸南蔵院前 1:32:53停
　　　筑前山手 1:38:38停
　　　　　 篠栗 1:42:31停
　　　　　門松 1:46:13停
　　　　 長者原 1:49:06停
　　　　　原町 1:50:50停
　　　　　 柚須 1:54:12停
　　　　　吉塚 1:57:39停
　　　　　 博多 2:00:08着

[@busmado-ch]

ありがとうございます☺

[@luziapereira6491]

Wow ! Wonderful ride ! After ORIO I never seen before . Thanks for share it ! Good job.

[@maruwaka]

3/12から折尾駅は新ホームですねぇ✨

[@Nokata1416]

0:40で力行切るの何か好き

[@貴美子本村]

今晩は小倉駅発直方博多福北ゆたか線は

[@hiroden_precure5200]

需要があり、3両編成では賄えそうにない博多～直方間の篠栗線系統が元長崎車と元熊本車によるブツ4となれば813系は直方シャトル運用になって821系は熊本地区に完全転属され、熊本地区と福北ゆたか線で817系とトレードされると思います。

[@青山大樹-r4w]

10分43秒の鉄橋の下は、今はどうなっているのだろうか。昔は西鉄の枝光線の軌道があった。

[@江口秀逸]

小倉発の博多行
かつては小倉発快速博多行きでした
快速区間は小倉〜折尾(スペースワールド停車でスペースワールド停車の1番列車)で折尾〜直方間は各駅停車直方〜博多間は快速ワンマン列車でした

[@トニービン-y8l]

ほう、さよかあ！

[@青山大樹-r4w]

国鉄時代は、筑豊本線、篠栗線の区間も快速でした。停車駅は覚えていませんが、桂川(けいせん)を通過していた記憶があります。

[@小森茂-f1r]

かつては、筑豊炭田の石炭を輸送する為に活躍した路線です。

[@トニービン-y8l]

いつか君行くといい博多には夢があるできるなら夏がいい祭は山笠♪博多っ子純情。

[@トニービン-y8l]

これが元大関魁皇の地元、直方市ですか。

[@秩父宮雍仁]

ほんまに、JR九州は肥溜めのにおいがプンプンする

[@ヨッシー-p9c]

赤字はまだ許せる
だけど座席撤去と長崎本線の非電化と大量減便はあまりにも改悪の連続すぎて許せん
これもコロナのせい…