Kenapa saat ngecas Wuling air EV, lampu indikator charger berwarna merah ?

Kenapa saat ngecas mobil #WulingAirEV lampu indikator charger berwarna merah ? Hal ini disebabkan karena grounding yang tidak bagus atau tidak ada sistem #grounding. Sehingga harus dibuatkan grounding agar kondisi menjadi normal

[@bobos6647]

Terima kasih ilmunya bermanfaat sekali pak.

[@azharkamal2010]

Sama sama 🙏🙏🙏

[@doedroen]

sangat membantu,....

[@azharkamal2010]

Terima kasih

[@iblesbosuok]

Terima kasih atas bocoran SPM91 yg ternyata dilengkapi modbus RS485. Selama ini pakai PM2100 _kabotan sungu_ (tanduknya terlalu besar), héhé.
Salam genimili

[@azharkamal2010]

Sama sama. SPM91 sangat simple, ukurannya kecil tapi kemampuan dan fiturnya banyak. Ada RS485 nya, data bisa diambil scr remote. Saya sdh menggunakan ini sejak 2015. Puas sekali

[@lile5341]

Pak seharus nya dikasih lihat itu kabel grounding dicantel di sisi samping colokan nya khusus ground untuk colokan Indonesia, bukan di dua lubang tengah itu untuk arus. Nanti orang yg nga ngerti malah coba2 salah colok lagi

[@azharkamal2010]

Betul sekali kalau colokan indonesia lokasi ground itu yang di pinggir

[@wagathaputera1907]

Nahhh betul Om tidak di shot secara detail. Saya juga bertakon takon.

[@lile5341]

@@wagathaputera1907 iya pak, bisa cari tau dulu di youtube untuk standar colokan Indonesia itu ground nya pasang dimana. Hati2 pak jangan salah pasang, memang kalau di luar negeri pasang memasang kelistrikan hanya boleh dilakukan oleh org yg bersertifikat karena resiko celaka nya tinggi dan perlu pengetahuan dasar. Misal simbol ground itu seperti apa, simbol L dan simbol N itu apa

[@vos28vos]

om mau dong tutorialnya, saya kemarin saya charger sampe kesetrum di pintu. karena saya juga ngecharge merah begitu

[@azharkamal2010]

Nanti saya buatkan tutorial buat grounding ya.

[@revanrevan4019]

Permisi om mau tanya, kalau charge warna indikator lampu merah untuk jangka panjang tidak masalah kan om?

[@azharkamal2010]

indikator lampu merah itu kan salah satu peringatan dari FAULT Indikator bahwa ada sistem yang tidak sempurna, tapi tetap allow charging (bisa ngecharge). indikator itu memperingatkan kita bahwa ada abnormal grounding. Grounding diperlukan kalau ada kejadian2 yang tidak normal, sehingga arus lebih / arus tidak normal itu bisa langsung dilarikan ke bumi, dan kita selamat termasuk peralatan2 kita turut selamat, dalam hal ini peralatan kita itu mobil dan rangkaian elektronik pengatur arus listrik. Sepanjang tidak terjadi masalah, ya nggak apa apa. in case ada gangguan / masalah, nah ini yang repot. masalah itu akan menyebabkan masalah yang lebih berat. sebaiknya sich buat grounding untuk peralatan elektronik mahal sprt mobil. peralatan2 PLTSku yang tidak semahal mobil juga semua saya lengkapi dan saya konekkan dengan ground.

[@lohanarwana1383]

Mas pltsku buat cas warna merah padahal sudah saya gronding

[@azharkamal2010]

Groundingnya kurang sempurna kali. Coba ikutin cara membuat grounding yang benar di video lainku

[@matersuwun3602]

vidio ground nya pk..
penting kui
bikin salah pham nanti

[@azharkamal2010]

Ada kok video untuk membuat ground nya. Silahkan di cek

[@dedechanca4723]

Dengan warna merah, mobilnya bisa ngecharge full gag ya?

[@azharkamal2010]

Tetep masih bisa untuk ngecas sampai full

[@soegenghdt]

Tapi saat charging body mobil ada stroomnya, lama² cat rusak

[@nfcsolo8153]

Bapak orang pln ya kok SPT-nya mahir bgt tentang listrik haha

[@azharkamal2010]

Ha ha ha ha bukan orang PLN.

[@ardianputra267]

Om klu di paksakan gmn apa masih bisa

[@azharkamal2010]

Kalau dipaksakan masih bisa sih. Dari hasil experimentku, Arus listrik yang mengalirpun juga tidak berkurang sama sekali. Namun perlu diketahui adanya sistem grounding yang baik mencegah kefatalan jika terjadi fault, kebocoran arus listrik dll.

[@soegenghdt]

Kalau warna merah, ngisi juga, cuma saat charging, mobil ada arus stroom nya, lama² cat rusak

[@ridwanabdulazis6824]

Bang, kan pas ngecas hijow berkedip ya, kalo udah penuh jadi warna apa bang

[@azharkamal2010]

Kalau penuh, warna hijau. Terus cut offf mati semuanya

[@bangdoel9999]

Wuling saya muncul lampu merah biru di indikator pengisian dan gak bisa isi kenapa ya?

[@azharkamal2010]

Wah kenapa ya ? coba cas di luar (charge in milik PLN, atau starvo atau voltron atau pertamina) bisa gak ya ? kalau bisa berarti cas di rumah yang bermasalah. atau langsung konsultasi aja sama dealer wulingnya, biar di cek cek oleh mereka.

[@apiensticker9844]

Pak, kalo saya pake grounding, kenapa warnanya biru ya

[@azharkamal2010]

Saat ngecas mestinya yang benar warna hijau flashing. Kalau biru itu kan baru persiapan ngecas

[@Jaldot]

Om kalo sebelum dicolok ke mobil warnanya merah tapi pas dicolok ke mobil itu ijo, itu brarti salah dimana ya?

[@azharkamal2010]

Wah saya malah baru tau kasus seperti itu

[@Jaldot]

@@azharkamal2010 Nah makanya om saya bingung, kan kalo ijo artinya normal charging. Nah jadinya itu normal atau ada yang salah bingung 😂

[@alifauzaisnanda4178]

Nah iya gimana itu om? Pas di colok ke colokan rumah warna nya merah, Trus pas di colok ke mobil jadi hijau ngedip2.. itu gimana om?

[@adi_automotif]

Bang itu kalau ngecas di rumah kwh nya harus yg berapa wat?

[@azharkamal2010]

Butuh 2200 watt minimal

[@oahidewi8522]

Kalau warnanya biru?

[@azharkamal2010]

Warna biru itu saat persiapan ngecas, siap untuk konek. Setelah terkonek warna jadi hijau flashing. Hijau flashing artinya kondisi normal ngecas.

[@lexan363]

Mas kalo tetap merah aman gak buat jangka panjang

[@azharkamal2010]

Tidak aman. Dalam kondisi lampu merah (tanpa ground), Memang masih bisa utk ngecas. Namun kalau ada terjadi kesalahan / error, error ini banyak kemungkinan (lonjakan listrik, short pada OBC / error OBC), kesalahan itu akan menjadi fatal kalau tidak di ground kan, dan akan menyebabkan kerusakan besar.

[@lexan363]

@@azharkamal2010 baik terimakasih masukannya

[@azharkamal2010]

@@lexan363 buat grounding gampang kok. th-cam.com/video/QF2hGCVr65g/w-d-xo.html

[@rubbylie8301]

​@@azharkamal2010 minta referensi dunk yg bsa pasang dirumah groundinynya

[@azharkamal2010]

@@rubbylie8301buat sendiri juga mudah kok. Itu ada di youtube cara membuat grounding sendiri. Beli copper rod utk grounding di tokopedia

[@SHReview_SopianHadi]

tiap hari liat ini di pabrik😅

[@azharkamal2010]

sekarang kerja dimana ? SGMW kah ?

[@SHReview_SopianHadi]

@@azharkamal2010 saya di panli nya pak, 3PL sgmw, jadi memang kantor kami bareng

[@SHReview_SopianHadi]

@@azharkamal2010 saya urus part" AIREV juga di warehousenya

[@azharkamal2010]

@@SHReview_SopianHadi di Puninar ya. duluuuu sekali pernah ke puninar utk kirim motor ke shindengen jepang untuk percobaan CDI. waktu masih jaman CDI. tahun 2004 lah.

[@SHReview_SopianHadi]

@@azharkamal2010 puninar ada banyak banget pak, cuma kalo saya PANLI nya, yang di GIIC jadi satu sama SGMW

[@autosultanhartawan9341]

Kerugian kalo ga pakai Grounding apa aja ya Om?

[@azharkamal2010]

Kalau ada error dan menyebabkan arus besar mengalir, krn tidak ada ground arus besar tsb tidak akan bisa dibuang ke tanah dan malah merusak rangkaian lain.

[@autosultanhartawan9341]

@@azharkamal2010 Kemungkinan Terburuk kalo spt itu yg Rusak Chargernya, OBC AirEvnya, atau ada yg lain Om?

[@azharkamal2010]

@@autosultanhartawan9341 paling gampang kena ya obc meskipun tidak menutup kemungkinan part lain juga kena

[@autosultanhartawan9341]

@@azharkamal2010 Arus Besar itu spt misal ada Petir atau Lonjakan Tegangan ya Om?

[@azharkamal2010]

@@autosultanhartawan9341 bukan petir, ini misalkan faktor internal part. Kalau petir atau rambatan petir, harus kita lindungi dengan surge protector dan harus punya grounding yang bagus pula