Я за 350 взял 1999 4,7 вложил около 100, из дорогих вложений был мост передний, он гудел и бежал. Почитал интернеты, решил купить без передней блокировки, теперь сухо и тихо
автомобиль старый, их идеальных считай нет уже. Так что в любой купленный экземпляр вкладывать придется - это надо понимать и иметь на это запас денежных средств. Да и критерии у всех разные - кто то ездитт пока не отвалится, а кто то при небольшом недомогании уже в сервис на диагностику едет.
блокировка там не при чем. Гудит обычно главная пара когда туда лазили кривые руки. Надо выставлять пятно контакта, зазоры и правильно затягивать сминаемую втулку, чего мало кто умеет грамотно делать. А вот наличие блокировки это очень даже не лишнее в какахах :)
2:22 автор, не понятно говорите - какие проблемы с поршневой группой ? "Челитру" (4 литра) зря Вы обижаете. Про V8 также говна много написано. Это как мотор содержать. Владею Челитрой 2 года - доволен, ДВС неприхотлив, если по уму всё. Например - не лить говны-антифриз, регулярно менять масло, заправлять хорошим топливом. Судя по состоянию руля пробег авто за 500К
Про итальянский wm motori пишут много говна потому-что купили изначально убитый или уколхоженый мотор и не правильно его обслуживали. Я третий год езжу на 3.1 и по мотору проблем не было от слова вообще.
@@deepsoul9930 расход на 3.1 от 12до 18 л.диз .но управляющая форсунка моросила ,потом и турбина ,и еще каромысло в головке открутилось в которую давит толкатель по этому расход увеличенный пробег 398000 пишу как есть ,был продан лучше бензин
трасса 11, город 22.5 литра на сто км. Это реальные данные для мотора 4.7 с индексом HO (265 лс). Кстати городской расход совпадает с паспортными данными. Вроде как негуманно, но когда нажимаешь на газ в пол то дибильная улыбка появляется на лице автоматически 😁
это не экспедиционник, а J-класс. Средний по размеру то есть. Места ровно столько же сколько в однокласниках, побольше чем в форанере так точно. При росте 182 сам за собой нормально сзади сидеть, без проблем вообще.
@@ГКЛмонтаж вот тут с тобой не соглашусь. Что значит мировой индекс производителя? Первый символ - это код страны производителя! Вся америка начинается с цифр... и еще для примера: Тойота - мировой японский производитель. Тут спорить нечего. Хайлендер собирается в Америке и поставляется в россию в том числе. И вин номер у него начинается с цифры (с пятерки вроде, сейчас не помню уже..)
@@DrivingFun2020 , можно и не соглашаться :) только от этого ничего не изменится. Джипы собранные в Австрии имеют начало вина 1J8. Здесь важны не отдельные знаки, а их комбинация. Корпорация Крайслер находится в штатах, поэтому спереди единица, это владелец всех заводов джип где бы они не находились. Но страна самого производства где авто сошло с конвейера может быть и не америка, это очевидно. И это указывается в вине комбинацией букв и цифр.
Так, а что по факту? Как 3.1? Смотрю WJ но не могу определится пока что. Есть халявная солярка. Как б дизель не отвергаю. Хочется 4.7 с ГБО, но не факт что найду в норм состояние. Расскажите больше о 3.1 пожалуйста.
Странный обзорщик, купил машину по низу рынка за 200 тр!!! И конце обзора говорит про комфорт, ощущение надежности!? За 200 продаются дырявые и гнилые и не на ходу.
кавно... Проблемная тачка... Зря её купил. Теперь у электрика каждую неделю.. То датчик какой дурит, то аэрбег загорится. Тормоза залипают вечно. Проблема сплошная. Плюс аппетит конский у неё. Нахер я её взял, сам не знаю. Пороги в дырках забыл сказать. Финик в разы удачнее этого дракона.
@@NaVelike На range rover l322 4.2 замена ГРМ комплекта 90тыс, 5.0 - 120+-тыс Ауди а7 с7 замена под 150 тысяч. Хотел джип и без особых расходов, брал бы 2.7 дизель. А тут извините, берете старый 4.7 будьте добры обслуживать как полагает.
Ехтериор 👍
Спосибо за видос тачка мощь мне очень нравится давно думал брать или не брать я думаю скоро возьму
А вот еще обзор... th-cam.com/video/-S9IQ0jpUf4/w-d-xo.html
Ну че взял?
Ещё плюс триста и она в идеале
Я тоже своего за 200 взял, тоже 1999, 4.7, теперь минимум столько же вкладывать
Покупка автомобиля за эту цену изначально подразумевает вложения. Так что я тоже знал, что предстоит в него вкладывать. Вопрос только - сколько?
@@DrivingFun2020 вы посчитали примерно сколько вам предстоит вложить?
Я за 350 взял 1999 4,7 вложил около 100, из дорогих вложений был мост передний, он гудел и бежал. Почитал интернеты, решил купить без передней блокировки, теперь сухо и тихо
автомобиль старый, их идеальных считай нет уже. Так что в любой купленный экземпляр вкладывать придется - это надо понимать и иметь на это запас денежных средств. Да и критерии у всех разные - кто то ездитт пока не отвалится, а кто то при небольшом недомогании уже в сервис на диагностику едет.
блокировка там не при чем. Гудит обычно главная пара когда туда лазили кривые руки. Надо выставлять пятно контакта, зазоры и правильно затягивать сминаемую втулку, чего мало кто умеет грамотно делать. А вот наличие блокировки это очень даже не лишнее в какахах :)
@@DrivingFun2020 так в ЛЮБОЙ старый внедорожник (и не только) надо вкладывать. Что Тойота, что Ниссан или Ренж, без разницы.
2:22 автор, не понятно говорите - какие проблемы с поршневой группой ?
"Челитру" (4 литра) зря Вы обижаете. Про V8 также говна много написано. Это как мотор содержать.
Владею Челитрой 2 года - доволен, ДВС неприхотлив, если по уму всё.
Например - не лить говны-антифриз, регулярно менять масло, заправлять хорошим топливом.
Судя по состоянию руля пробег авто за 500К
А так тачка огонь!
По чём покупали?
кузов в каком состоянии? ржавой?
Кузов очень у них хороший , бывает где открывается окно у багажника там бывает гниёт
Всегда задний привод, перед подключается при пробуксовке
Сейчас такой стоит лям....
При моем росте 175 сиденье водителя стоит в крайнем дальнем положении!
У меня рост - 180. Но сиденье не в самом крайнем положении. Видимо возможны варианты...
А сзади пассажирам при таком расположении хватает места?
Can you put up English subtitles please love the content
Про итальянский wm motori пишут много говна потому-что купили изначально убитый или уколхоженый мотор и не правильно его обслуживали. Я третий год езжу на 3.1 и по мотору проблем не было от слова вообще.
Музыка у меня штатная стояла как утебя звук очень хороший,двс был 3.1диз
user user2 видимо уже пришло время заменить колонки...
Расскажи про расход на 3.1 пожалуйста.
@@deepsoul9930 расход на 3.1 от 12до 18 л.диз .но управляющая форсунка моросила ,потом и турбина ,и еще каромысло в головке открутилось в которую давит толкатель по этому расход увеличенный пробег 398000 пишу как есть ,был продан лучше бензин
@@DrivingFun2020 я заменил авто ,сильно пробег большой музыка звучала очень хорошо
Какой у них расход ?
от 13,5 где то... Все зависит от режима езды
13.5 это по трассе
трасса 11, город 22.5 литра на сто км. Это реальные данные для мотора 4.7 с индексом HO (265 лс). Кстати городской расход совпадает с паспортными данными. Вроде как негуманно, но когда нажимаешь на газ в пол то дибильная улыбка появляется на лице автоматически 😁
Автомобиль кстати не большой. Да он на мостах. Как грузовик но он маленький. На заднем ряду седений места мало совсем
На заднем ряду мне ездить еще не доводилось)
это не экспедиционник, а J-класс. Средний по размеру то есть. Места ровно столько же сколько в однокласниках, побольше чем в форанере так точно. При росте 182 сам за собой нормально сзади сидеть, без проблем вообще.
Места с зади немного - немало. Единственное посадка из за конструкции неудобная (колени до ушей).
Забыли про 4.7х265 л.с.😁
Нет, не забыли. Я только после съёмок узнал про этот вариант!)
приборка в км - это не канадец. Эти джипы собирались и в европе, в Австрии. Там же где и знаменитые унимоги.
VIN номер этого автомобиля начинается с единицы, что более чем красноречиво говорит, что собран он в Америке!
@@DrivingFun2020 если первые три позиции в вине 1J8 , то это означает мировой индекс производителя, конкретно эти цифры и буквы это Австрия Jeep.
@@DrivingFun2020 , 1J4 - это США Jeep.
@@ГКЛмонтаж вот тут с тобой не соглашусь. Что значит мировой индекс производителя? Первый символ - это код страны производителя! Вся америка начинается с цифр... и еще для примера: Тойота - мировой японский производитель. Тут спорить нечего. Хайлендер собирается в Америке и поставляется в россию в том числе. И вин номер у него начинается с цифры (с пятерки вроде, сейчас не помню уже..)
@@DrivingFun2020 , можно и не соглашаться :) только от этого ничего не изменится. Джипы собранные в Австрии имеют начало вина 1J8. Здесь важны не отдельные знаки, а их комбинация. Корпорация Крайслер находится в штатах, поэтому спереди единица, это владелец всех заводов джип где бы они не находились. Но страна самого производства где авто сошло с конвейера может быть и не америка, это очевидно. И это указывается в вине комбинацией букв и цифр.
Zae..сь 👍👍👍🔥
Люфт в рулевом никуда не денется, там ведь мост 🤭
Где масляный щуп ?.
kwatrowik Чириков на месте. Внимательнее смотри. Он обломан там немного.
@@DrivingFun2020.обломан немного .!!!так замучали щуп ,что обломали .печальное состояние
@@kwatrowik2930 видимо что то с ним произошло. Предистории я не знаю-такой купил!))
Был 3.1 ,проблем небыло,а говно пишут те , у кого его небыло
Мужик сванговал , щя уазики и патриоты в актуале на случай 17:30
Да ну жор приличный не менее
14 литров на 100
так и мотор там приличный. Кому надо мощь, ресурс и эмоции тот на расход не сильно внимание обращает. А кто считает литры, то есть дизель немецкий.
"не нужна тебе такая машина вовка.. поверь мне наслово"
А чё.?,а какая нужна.., а..?
Блин,я Вовка и хочу такую машину,чё делать то??)?
Был 3.1, доволен,но расход как на 4.7,пишут тупые олени о 3.1.....
Алексей Ангелов мнения разные, согласен. Я для себя дизель не рассматривал, и по этому не углублялся в этот вопрос. Привык к бензиновым авто.
Так, а что по факту? Как 3.1?
Смотрю WJ но не могу определится пока что.
Есть халявная солярка. Как б дизель не отвергаю.
Хочется 4.7 с ГБО, но не факт что найду в норм состояние.
Расскажите больше о 3.1 пожалуйста.
Странный обзорщик, купил машину по низу рынка за 200 тр!!! И конце обзора говорит про комфорт, ощущение надежности!? За 200 продаются дырявые и гнилые и не на ходу.
кавно... Проблемная тачка... Зря её купил. Теперь у электрика каждую неделю.. То датчик какой дурит, то аэрбег загорится. Тормоза залипают вечно. Проблема сплошная. Плюс аппетит конский у неё. Нахер я её взял, сам не знаю. Пороги в дырках забыл сказать. Финик в разы удачнее этого дракона.
Головой надо думать, а не ртом.
О чем ты думал когда брал старую машину по низу рынка, так ещё и на v8? Быстрый разгон и малый расход? Ну-ну...
@@المحارب-ض2ي как минимум не думал. Что замена грм это 80тысяч...
@@NaVelike На range rover l322 4.2 замена ГРМ комплекта 90тыс, 5.0 - 120+-тыс
Ауди а7 с7 замена под 150 тысяч.
Хотел джип и без особых расходов, брал бы 2.7 дизель. А тут извините, берете старый 4.7 будьте добры обслуживать как полагает.
@@المحارب-ض2ي грабли. На которые лучше не наступать. Либо сидеть по выходным в гараже. Как в американских фильмах... Уазик
Не нужна тебе такая машина! Купи лучше калину,поддержи производителя,страну,президента😅
Патриотизм с идиотизмом путать не стоит😅😅😅
@@DrivingFun2020 это и имел в виду😅
Алексей Ангелов 👍😅
Люфт в рулевом никуда не денется, там ведь мост 🤭
У меня люфт не ощущается с новым демпфером и сайлентами панары
@@eugene4439подскажите есть новый рул.демпфер устоновить люфт пройдёт у меня есть немного