Eine tolle Reise in die Vergangenheit - bin jahrelang in Wieblitz-Eversdorf eingestiegen und bis Altperver Tor gefahren - vielen Dank für dieses Video!
SUPER Video ! Das kommt NIE wieder ....... Bin tausende male als Schüler jeden Tag von Steinitz bis Altpervertor gefahren. Besonders die Trasse vom Chemiewerk bis zum Hauptbahnhof war interessant. Gruß und DANKE ! Maik
Toll, dass Du damals so einsichtig warst, diese Fahrt für die Nachwelt zu filmen! Ich habe letztes Jahr versucht, den Abschnitt von Altpervertor bis zum Kleinbahnhof zumindest teilweise zu begehen, aber da kam ich wohl einige Jahre zu spät - durch diese blöde Umgehungsstraße und die ganze Neubebauung sind praktisch keine Anhaltspunkte mehr vorhanden. Ist wirklich eine Schande. Aber wenigstens sind noch mehrere Haltepunkte auf der Strecke erhalten geblieben ....
Habe selber seit einigen Jahren massenweise Streckenbefahrungen in der Altmark unternommen - mit dem Fahrrad. Wenn man sich für Kleinbahnrelikte interessiert, gibt es noch eine ganze Menge zu sehen, unter anderem sind erstaunlich viele Bahnhöfe und Haltepunkte erhalten geblieben - einige wenige sogar mit Stationsschild (aber das weißt Du bestimmt!).
Wenn ich eine Favoritenliste erstellen würde, würde Faulenhorst auch weit oben stehen! Habe ich damals (2004) auf einer Radtour rein zufällig entdeckt, ich hatte den Haltepunkt nicht bewußt gesucht. Habe natürlich die Gelegenheit wahrgenommen, einige Bilder zu machen. Zumindest letztes Jahr war das Stationsschild immer noch da (ist auch in List: "Die Altmärkische Kleinbahn AG" auf S. 239 abgebildet).
Super Video! Ich habe mal versucht die Strecke mit Google Earth zu verfolgen. Bis Salzwedel kriegt man das noch hin, aber dann wird es immer schwieriger. In Salzwedel ist die Strecke größtenteils mit Straßen überbaut worden, ganze Kreisverkehre überdecken sie. Zum Schluß machts keinen Sinn mehr die Strecke wieder zu erkennen. Es erinnert im Zielbahnhof nichts mehr daran. Ganze Firmenkomplexe wurden da drüber gebaut. Was sich in 20 Jahren so ändern kann...
Unglaublich, dass die Strecke stillgelegt wurde. Ich meine, dort liegen fast nur Betonschwellen und die Gleise verlaufen schnurgerade. Normalerweise werden Bahnstrecke stillgelegt, wenn die Holzschwellen verfault sind oder die Gleislage schon nach Schlangenlinie aussieht. Und wenn man sich einmal ansieht, auf was für Gleisen in den USA noch Züge fahren, teilweise auf Hauptverkehrsachsen, wo es nur noch hoch und runter geht, kann man nicht nachvollziehen, was hier in Deutschland mit dem Schienennetz passiert.
Die Strecke wurde zwar Anfang der 80er Jahre saniert, aber viele der Betonschwellen hatten Alkalischäden. Nach ein paar Jahren zerbröselten sie und sorgten so für Langsamfahrstellen.
Die Kleinbahnen der Altmark sind sooo umfangreich, aber vielleicht werd ich in Zukunft vielleicht auch mal dort Streckenwanderungen unternehmen?! Hab seit kurzem in der Umgebung einen kleinen Wochenendbauernhof. Aber in SW ging es mir vor ein paar Jahren nicht viel besser.. Etwas weiter raus zwischen Neukranz & Co und der Brücke über die Staatsbahn lagen aber noch Gleise auf ein paar hundert Meter!!
Ja, die Kleinbahnen wurden ja auch größtenteils zu einer Zeit stillgelegt, als die Gebäude noch nicht 10 Jahre kaputtstanden bevor sie verkauft wurden.. Mein Favorit ist übrigens Faulenhorst ;)
PS: Was ich aber viel schlimmer finde ist die Tatsache das man es sich in Salzwedel leisten kann die Eisenbahnfreunde aus dem schönen BW nach Wittenberge zu vergraulen! Soviel Kurzsichtigkeit ist wohl einmalig. Damit werden noch weniger Menschen dort einen Grund haben hinzufahren und es wird wohl bald so ziemlich nichts mehr an den alten Eisenbahnknoten erinnern außer ein Betonhaltepunkt der DB :( Na Wittenberge freuts jedenfalls..
Schönes Zeitzeugnis. Danke. 👍🏾😎
Eine tolle Reise in die Vergangenheit - bin jahrelang in Wieblitz-Eversdorf eingestiegen und bis Altperver Tor gefahren - vielen Dank für dieses Video!
SUPER Video !
Das kommt NIE wieder .......
Bin tausende male als Schüler jeden Tag von Steinitz bis Altpervertor gefahren.
Besonders die Trasse vom Chemiewerk bis zum Hauptbahnhof war interessant.
Gruß und DANKE !
Maik
Toll, dass Du damals so einsichtig warst, diese Fahrt für die Nachwelt zu filmen! Ich habe letztes Jahr versucht, den Abschnitt von Altpervertor bis zum Kleinbahnhof zumindest teilweise zu begehen, aber da kam ich wohl einige Jahre zu spät - durch diese blöde Umgehungsstraße und die ganze Neubebauung sind praktisch keine Anhaltspunkte mehr vorhanden. Ist wirklich eine Schande.
Aber wenigstens sind noch mehrere Haltepunkte auf der Strecke erhalten geblieben ....
Hallo !
Super !!!!
Komme aus Steinitz und bin zig male bis Altperver Tor mitgefahren.
Danke,da kommen Erinnerungen hoch
MfG
Maik
Habe selber seit einigen Jahren massenweise Streckenbefahrungen in der Altmark unternommen - mit dem Fahrrad. Wenn man sich für Kleinbahnrelikte interessiert, gibt es noch eine ganze Menge zu sehen, unter anderem sind erstaunlich viele Bahnhöfe und Haltepunkte erhalten geblieben - einige wenige sogar mit Stationsschild (aber das weißt Du bestimmt!).
Wenn ich eine Favoritenliste erstellen würde, würde Faulenhorst auch weit oben stehen! Habe ich damals (2004) auf einer Radtour rein zufällig entdeckt, ich hatte den Haltepunkt nicht bewußt gesucht. Habe natürlich die Gelegenheit wahrgenommen, einige Bilder zu machen.
Zumindest letztes Jahr war das Stationsschild immer noch da (ist auch in List: "Die Altmärkische Kleinbahn AG" auf S. 239 abgebildet).
Super Video!
Ich habe mal versucht die Strecke mit Google Earth zu verfolgen. Bis Salzwedel kriegt man das noch hin, aber dann wird es immer schwieriger. In Salzwedel ist die Strecke größtenteils mit Straßen überbaut worden, ganze Kreisverkehre überdecken sie. Zum Schluß machts keinen Sinn mehr die Strecke wieder zu erkennen. Es erinnert im Zielbahnhof nichts mehr daran. Ganze Firmenkomplexe wurden da drüber gebaut. Was sich in 20 Jahren so ändern kann...
Unglaublich, dass die Strecke stillgelegt wurde. Ich meine, dort liegen fast nur Betonschwellen und die Gleise verlaufen schnurgerade. Normalerweise werden Bahnstrecke stillgelegt, wenn die Holzschwellen verfault sind oder die Gleislage schon nach Schlangenlinie aussieht. Und wenn man sich einmal ansieht, auf was für Gleisen in den USA noch Züge fahren, teilweise auf Hauptverkehrsachsen, wo es nur noch hoch und runter geht, kann man nicht nachvollziehen, was hier in Deutschland mit dem Schienennetz passiert.
interessant, wie die P Tafeln ignoriert Werden!
Sindbad der Seefahrer da kannst mal sehen ich wohne nämlich in Salzwedel und ich war mit bei das war cool ich war da mit mein Papa dort
Die Strecke wurde zwar Anfang der 80er Jahre saniert, aber viele der Betonschwellen hatten Alkalischäden. Nach ein paar Jahren zerbröselten sie und sorgten so für Langsamfahrstellen.
Die Kleinbahnen der Altmark sind sooo umfangreich, aber vielleicht werd ich in Zukunft vielleicht auch mal dort Streckenwanderungen unternehmen?! Hab seit kurzem in der Umgebung einen kleinen Wochenendbauernhof. Aber in SW ging es mir vor ein paar Jahren nicht viel besser.. Etwas weiter raus zwischen Neukranz & Co und der Brücke über die Staatsbahn lagen aber noch Gleise auf ein paar hundert Meter!!
Ja, die Kleinbahnen wurden ja auch größtenteils zu einer Zeit stillgelegt, als die Gebäude noch nicht 10 Jahre kaputtstanden bevor sie verkauft wurden.. Mein Favorit ist übrigens Faulenhorst ;)
Schade, dass Du die jeweiligen Stationen nicht einblendest bzw bei Min... benennst, wie es andere tun
da hat Madame aber nochmal ganz schön Tempo vorgelegt
PS: Was ich aber viel schlimmer finde ist die Tatsache das man es sich in Salzwedel leisten kann die Eisenbahnfreunde aus dem schönen BW nach Wittenberge zu vergraulen! Soviel Kurzsichtigkeit ist wohl einmalig. Damit werden noch weniger Menschen dort einen Grund haben hinzufahren und es wird wohl bald so ziemlich nichts mehr an den alten Eisenbahnknoten erinnern außer ein Betonhaltepunkt der DB :(
Na Wittenberge freuts jedenfalls..
Die Eigene Großmutter würde es jetzt nicht mehr auf Anhieb Finden 2022 in Salzwedel
@The9TRAINS
Na wennn se hübsch sind ;P