Resul bey merhaba Toyota rav 4 sürekli 4 çekerdir güç dağılımını yolun durumuna göre 4 tekerede otomatik aktarır buna siz müdahale edemezsiniz o bastığınız lock düğmesi difransiyel kilididir. Ne işe yarar kısaca anlatırsak arazide patinaja düşen tekeri kitler tüm çekiş gücünü tutunan tekerlere aktarmaya yarayan bir sistemdir.
@@hasanaydn6977 on ve arkada diferansiyel kilidi yok, ortada var (onden arkaya guc aktaran aks ustunde) ve tusa basinca orta diferansiyel kitleniyor. one ve arkaya guc %50-%50 seklinde aktariliyor.
Resul bey merhaba Toyota rav 4 sürekli 4 çekerdir güç dağılımını yolun durumuna göre 4 tekerede otomatik aktarır buna siz müdahale edemezsiniz o bastığınız lock düğmesi difransiyel kilididir. Ne işe yarar kısaca anlatırsak arazide patinaja düşen tekeri kitler tüm çekiş gücünü tutunan tekerlere aktarmaya yarayan bir sistemdir.
alakası yok rav4 te diferansiyel kilidi diye birşey yok
@@hasanaydn6977 on ve arkada diferansiyel kilidi yok, ortada var (onden arkaya guc aktaran aks ustunde) ve tusa basinca orta diferansiyel kitleniyor. one ve arkaya guc %50-%50 seklinde aktariliyor.
Eğim %45 desen yeter başkan
Öndeki iki düğme ne işe yarıyor
60a kadar surekli 4 ceker diyilmi?
Çok yetersizdir buldum video yu kullandığınız aracı tanımıyorsunuz çekimden önce biraz araştırma yapın
sevgili kardeşim sizin 15 mm dediğiniz 15 derece veya 45 derece olarak ifade edilir, bilgilerinize.
Hocam içerde zırıl zırıl bir ses geliyordu, takir tukur seslerde var. Arac çok mu sesli
Arka bölümde plaza da takılan koruma demiri vardı söktüm o yapıyor du
Derece olarak tanimlanir