Я был помощником машиниста электровоза в 1985.1987 году.Со станции Свердловск Сортировочный до станции Дружинино на грузовых поездах.Машинист у меня был с прикольной фамилией ТУПИЧКИН.Скорость в тоннеле была 15 км.час Никакой романтики при проезде этого тоннеля не было.Это была просто работа
Николай, спасибо Вам за подробности! Понятно, что романтика - это не для тех, кто на железной дороге работает, а для тех, кто путешествует, и тоннели видит не часто! А Тупичкин - просто прекрасная фамилия для железнодорожника! От слова: тупик, тупичок. Особенно если произносить с ударением на последний слог! Удачи и здоровья всем кто в пути!
Как всегда восхищен красотой очередной цели вашего путешествия. Какое совершенство инженерной мысли того времени, сооружаемое ручным практически трудом, без современной строительной техники, а грамотное и занимательное пояснение предполагает смотреть весь сюжет на одном дыхании👍
Без современной строительной техники? а современной вы такого не сделаете, это до катастрофное сооружение, Все так называемые современные тоннели включая и пресловутый под Ламаншем, ОТКАПЫВАЛИСЬ, ремонтировались а не строились. И это только верхушка, какой город, или комплекс внизу мы даже догадаться не можем. Хотя возможно были сделаны какие - то исследования, только про них молчат.
@@fgfghbcbhvv7077 Я конечно извиняюсь, но при мне в 2009 году у нас был пущен в эксплуатацию так называемый Навагинский железнодорожный тоннель длиною более километра.Его пробили параллельно существующему,с помощью как раз современной техники, в тяжелейших условиях горной местности.
Нашёл ваш сюжет, после просмотра shorts ролика про Дидинский тоннель какого-то блогера. У вас Замечательная подача материала про тоннель, в отличие от других видео которые выдал поиск. Посмотрел ещё пару ваших сюжетов и подписался. Хотелось бы, если возможно, чуть-чуть больше исторических подробностей.
Спасибо большое за добрые слова! К сожалению, принятый нами формат «туристического тележурнала» не подразумевает «глубокого погружения» в историю. Мы придерживаемся принципа: «из за стола надо выходить голодным». И если у наших зрителей остается желание больше читать и выискивать подробности - значит мы достигли цели! Удачи Вам!!!
Класс! Собирался посетить этот туннель в августе, когда впервые заехал в Екатеринбург. Да ещё на электросамокате) Вовремя меня предупредили что по пути будет много воды. Теперь вижу - проехать реально только на квадроциклах.
Виталий, зимой в сильный мороз можно пройти «аки посуху». Или летом - в болотных сапогах. Только надо шагать осторожно - на дне много обвалившихся каменных плит.
Здраствуйте, вчера т, е, 20.06.21г вы были в селе Канадей, Ульяновская облость. Проежали мимо моего дома, спасибо за рассказы, будем ждать выпуска про наше село.
У нас в Чувашской Республике деревня Мокры, то же есть виадук который не используется по назначению но привлекает своим величием многих туристов. Длина моста 370 метров. высота 30-35 метровдержится на 16 бетонных столбах образует 15 арочных пролетов.
Спасибо за поправку! Для меня это - новость! Я привык к названию Ревда, с ударением на первый слог, поскольку частенько бываю в Мурманской области, где тоже есть Ревда. Оказывается, есть РЕвда и есть РевдА. Как говорится: век живи - век учись, и дураком помрёшь!
Видео прекрасное, интересное, но как режим слух неправильно поставленные ударения в названиях городов!. Ревда! Ударение на последнем слоге! Так-же, как и Москва!
Сергей, добрый день! Мы используем масла и смазочные материалы, рекомендованные официальным дистрибьютором. В случае экстренной замены, за неимением рекомендованного - используем любые аналоги с соответствующими параметрами. Вопрос выбора масла, традиционно вызывает огромное количество бессмысленных споров. На эту тему есть хороший анекдот: Если вы заблудились одни в глухих местах, начните вслух рассуждать о том, какое масло лучше заливать в двигатель. Не пройдет и трёх минут, как с Вами начнут ожесточенно спорить. Теперь спросите у них дорогу!
@@OUTZONE я тоже лью оригинальное cf moto G motion 5w40 просто общаюсь на форумах и в ютубе все говорят лей мотюль, а масло цф я читал в рамках вашей программы проходило тесты и показало себя хроршо и смысл переплачивать деньги почти в 4 раза за этот мотюль
Вам все-таки не мешало сделать какой то отбор по регионам. Вот собираюсь в Саратовскую область хотел посмотреть какие у вас есть видео на эту тему а отбора по саратовской области нет
Роман, невозможно «объять необъятное»! Наша страна очень большая, и не хватит жизни на то, чтобы объехать всё. Саратовской области, и правда, в нашем списке нет. Пока нет...
Согласен. Тема тоннеля не раскрыта. Про ниши в стенах для обслуживания ж/д очень порадовала, а также вентиляционные отверстия для выхода дыма и стекания воды во время паводка)). Ну,люди, как видят, так и предполагают. Тоннель чуть более 1 км и естественно дым от паровоза должен был остаться в тоннеле, если бы непонятная вытяжка))) Спасибо за видео автору, но вам история возникновения тоннеля не интересна. Про камни- плиты, из чего состоят, информации нет( . Верхняя кромка торцевой стены украшена зубцами.- зачем? Вы даже не задаетесь этим вопросом. Под кромкой кирпичи выполнены с радиусной кромкой. И всё это в 1918 году, когда в стране был бардак?))) В 1918 году было открытие тоннеля. Заметьте, никакой информации о сроке строительства. Удачи.
@@СергейВ-й7г Знание истории - это замечательно! Однако, я искренне не понимаю, о чём Вы говорите. Что такое «кокарда»? Вы имеете в виду замковый камень в облицовке арочного свода?
Спасибо за видео. Лет 10 назад был в этих местах, но тогда меня эта тема не волновала, а теперь зацепила. Вручную говорите строили? А потом в 20-м веке подоспела современная техника и построили великолепную насыпь. А мысли нет что мы пришли лет 200 назад на всё готовое? И слава Богу что ещё не всё разрушили. У кого есть чем думать, проведёт параллели и сделает выводы. Такие сооружения есть и в других частях мира и подчерк очень похож.
Никто это в начале 20 века не строил, как и 99% тоннелей, включая пресловутый под Ламаншем, из окапывали, и ремонтировали, Это засыпанное сооружение и построено оно до катастрофы. А какой даже не понятно, если катастрофа была и в начале 19 века и раньше. И если начать копать, там или город, или система каких - то сооружений, или возможно технологическое типа наших заводов. За возможность увидеть - спасибо. И вы же сами про красоту, башенки, типа бойницы, а дальше продолжить умозаключение? И вы не специалисты, я понимаю, но надо было остановиться где высыпалось, и посмотреть что идет дальше, потому что с экрана там видятся большие блоки. Может я конечно хочу их видеть. Про виадук, ну тоже подумайте. То есть построили более сложное, сначала, потом насыпь. Этот виадук отремонтировали и пустили поезда, использовали что было.
Построен в годы гражданской войны? Вы серьёзно в это верите? Высокотехнологичный тоннель длиной в километр? Это гигантский объём работ и такое не построишь когда на каждом углу и деревом сидят голодные солдаты с бандитами. Тоннель был построен гораздо раньше в конце 18 века примерно
KONUNG NORS, мы не говорим: «построен в годы гражданской....» Да, эксплуатировать начали в 1918-м, возможно, в недостроенном виде. Строительство началось ещё при Российской Империи, проектные и изыскательские работы - конец XIX века - начало XX. Объем работ, действительно, впечатляет!
Автор какая ручная работа??? Как строили это то? Не делай из людей баранов. Они и так уже тупые и верят всякой хрени. Хотя я думаю вы и сам уже такой раз не видишь очивидного
То есть в стране вона революция, а не сделать ли нам туннель в ручную на километры ,да ещё с коммуникациями водоотводами. Автор просто отличником был и запомнил чего читал) про тоннель)
Хорошо легко интересно четко красиво...все по делу и интересно.
Спасибо за добрые слова!
Такой приятный и понятный закадровый голос спасибо
Чётко
Подписываюсь😊
Очень интересно, спасибо
Хорошее место,переночевать,для квадро путешественника ну и посмотреть тоже,интересное и необычное место.Спасибо.
Я был помощником машиниста электровоза в 1985.1987 году.Со станции Свердловск Сортировочный до станции Дружинино на грузовых поездах.Машинист у меня был с прикольной фамилией ТУПИЧКИН.Скорость в тоннеле была 15 км.час Никакой романтики при проезде этого тоннеля не было.Это была просто работа
Николай, спасибо Вам за подробности! Понятно, что романтика - это не для тех, кто на железной дороге работает, а для тех, кто путешествует, и тоннели видит не часто! А Тупичкин - просто прекрасная фамилия для железнодорожника! От слова: тупик, тупичок. Особенно если произносить с ударением на последний слог! Удачи и здоровья всем кто в пути!
Года 2 назад смотрела ваши сюжеты по нашему телеканалу тат. 24. И наконец в этом году Ютуб выдал рекомендацию и я подписалась.
Как всегда восхищен красотой очередной цели вашего путешествия. Какое совершенство инженерной мысли того времени, сооружаемое ручным практически трудом, без современной строительной техники, а грамотное и занимательное пояснение предполагает смотреть весь сюжет на одном дыхании👍
Без современной строительной техники? а современной вы такого не сделаете, это до катастрофное сооружение, Все так называемые современные тоннели включая и пресловутый под Ламаншем, ОТКАПЫВАЛИСЬ, ремонтировались а не строились. И это только верхушка, какой город, или комплекс внизу мы даже догадаться не можем. Хотя возможно были сделаны какие - то исследования, только про них молчат.
@@fgfghbcbhvv7077 Я конечно извиняюсь, но при мне в 2009 году у нас был пущен в эксплуатацию так называемый Навагинский железнодорожный тоннель длиною более километра.Его пробили параллельно существующему,с помощью как раз современной техники, в тяжелейших условиях горной местности.
Нашёл ваш сюжет, после просмотра shorts ролика про Дидинский тоннель какого-то блогера. У вас Замечательная подача материала про тоннель, в отличие от других видео которые выдал поиск.
Посмотрел ещё пару ваших сюжетов и подписался. Хотелось бы, если возможно, чуть-чуть больше исторических подробностей.
Спасибо большое за добрые слова! К сожалению, принятый нами формат «туристического тележурнала» не подразумевает «глубокого погружения» в историю. Мы придерживаемся принципа: «из за стола надо выходить голодным». И если у наших зрителей остается желание больше читать и выискивать подробности - значит мы достигли цели! Удачи Вам!!!
Класс! Собирался посетить этот туннель в августе, когда впервые заехал в Екатеринбург. Да ещё на электросамокате) Вовремя меня предупредили что по пути будет много воды. Теперь вижу - проехать реально только на квадроциклах.
Виталий, зимой в сильный мороз можно пройти «аки посуху». Или летом - в болотных сапогах. Только надо шагать осторожно - на дне много обвалившихся каменных плит.
Здраствуйте, вчера т, е, 20.06.21г вы были в селе Канадей, Ульяновская облость. Проежали мимо моего дома, спасибо за рассказы, будем ждать выпуска про наше село.
Обожаю ваш канал! Удачи, здоровья, поломок поменьше вашей компании!!!
Павел, спасибо за пожелания! Вам тоже - только положительных впечатлений в путешествиях! Здоровье - наше всё! А технику - починим если сломаем.
Интересный выпуск, спасибо.
классные путешествия у Вас на канале, спасибо ! Успехов !
Видео класс.
Спасибо за высокую оценку! Постараемся и в дальнейшем делать только так!
У нас в Чувашской Республике деревня Мокры, то же есть виадук который не используется по назначению но привлекает своим величием многих туристов. Длина моста 370 метров. высота 30-35 метровдержится на 16 бетонных столбах образует 15 арочных пролетов.
Рем Каймаков, были мы как-то раз в деревне Мокры.... Виадук, и правда - впечатляющий!
th-cam.com/video/Xhuzn4nXLYM/w-d-xo.html
Ревда, ударение на А;)
Спасибо за поправку! Для меня это - новость! Я привык к названию Ревда, с ударением на первый слог, поскольку частенько бываю в Мурманской области, где тоже есть Ревда. Оказывается, есть РЕвда и есть РевдА. Как говорится: век живи - век учись, и дураком помрёшь!
По этому виадуку страшно было ездить, я и в окно никогда не смотрела
Там внутри в стенах Куча лабиринтов и наверху и внизу
Видео прекрасное, интересное, но как режим слух неправильно поставленные ударения в названиях городов!. Ревда! Ударение на последнем слоге! Так-же, как и Москва!
Прикольный канал могу подсказать куда можно сьездить еще
С чего вы взяли,что в то время не было подъемных кранов?
Не понимаю.... при чём тут подъемные краны?!😆
Вот в Перми это мы делали , но не тоннель)
Привет ребята, а скажите пожалуйста какое масло Вы льете в мотор квадриков?
Сергей, добрый день! Мы используем масла и смазочные материалы, рекомендованные официальным дистрибьютором. В случае экстренной замены, за неимением рекомендованного - используем любые аналоги с соответствующими параметрами. Вопрос выбора масла, традиционно вызывает огромное количество бессмысленных споров. На эту тему есть хороший анекдот: Если вы заблудились одни в глухих местах, начните вслух рассуждать о том, какое масло лучше заливать в двигатель. Не пройдет и трёх минут, как с Вами начнут ожесточенно спорить. Теперь спросите у них дорогу!
Понял спасибо! 🤗
@@OUTZONE я тоже лью оригинальное cf moto G motion 5w40 просто общаюсь на форумах и в ютубе все говорят лей мотюль, а масло цф я читал в рамках вашей программы проходило тесты и показало себя хроршо и смысл переплачивать деньги почти в 4 раза за этот мотюль
@@Сергей1974 На G-Motion у нас в команде Land Cruiser ездил и Mitsubishi L200, пока к своим официалам не попали на очередное ТО.
Вам все-таки не мешало сделать какой то отбор по регионам. Вот собираюсь в Саратовскую область хотел посмотреть какие у вас есть видео на эту тему а отбора по саратовской области нет
Роман, невозможно «объять необъятное»! Наша страна очень большая, и не хватит жизни на то, чтобы объехать всё. Саратовской области, и правда, в нашем списке нет. Пока нет...
Странно то что в старые времена цивилизация двигались в глубь...а сейчас это глухое место.
Согласен. Тема тоннеля не раскрыта. Про ниши в стенах для обслуживания ж/д очень порадовала, а также вентиляционные отверстия для выхода дыма и стекания воды во время паводка)). Ну,люди, как видят, так и предполагают.
Тоннель чуть более 1 км и естественно дым от паровоза должен был остаться в тоннеле, если бы непонятная вытяжка)))
Спасибо за видео автору, но вам история возникновения тоннеля не интересна.
Про камни- плиты, из чего состоят, информации нет( . Верхняя кромка торцевой стены украшена зубцами.- зачем? Вы даже не задаетесь этим вопросом. Под кромкой кирпичи выполнены с радиусной кромкой. И всё это в 1918 году, когда в стране был бардак?)))
В 1918 году было открытие тоннеля. Заметьте, никакой информации о сроке строительства.
Удачи.
Ничего не понял. Это - худсовет? Вы желаете приобрести фильм или заказать новый? 🤩
@@OUTZONE меня больше интересует история. И обратите внимание на арку, на так называемую кокарду по центру арки.
@@СергейВ-й7г Знание истории - это замечательно! Однако, я искренне не понимаю, о чём Вы говорите. Что такое «кокарда»? Вы имеете в виду замковый камень в облицовке арочного свода?
@@OUTZONE так точно)
Город «ревда» - ударение на букву «а»
Да! Вы правы! Мы исправили в эфирной версии.
2:31 Ревда‘ !
дА! Спасибо за внимательность!!! Нам уже доложили!
ЧПУ РАБОТАЛО В ПОСТРОЙКЕ А ЭТО МАКУШКА ,ВЕРСИЯ ТАКАЯ ...
Спасибо за видео. Лет 10 назад был в этих местах, но тогда меня эта тема не волновала, а теперь зацепила. Вручную говорите строили? А потом в 20-м веке подоспела современная техника и построили великолепную насыпь. А мысли нет что мы пришли лет 200 назад на всё готовое? И слава Богу что ещё не всё разрушили. У кого есть чем думать, проведёт параллели и сделает выводы. Такие сооружения есть и в других частях мира и подчерк очень похож.
Никто это в начале 20 века не строил, как и 99% тоннелей, включая пресловутый под Ламаншем, из окапывали, и ремонтировали, Это засыпанное сооружение и построено оно до катастрофы. А какой даже не понятно, если катастрофа была и в начале 19 века и раньше. И если начать копать, там или город, или система каких - то сооружений, или возможно технологическое типа наших заводов. За возможность увидеть - спасибо. И вы же сами про красоту, башенки, типа бойницы, а дальше продолжить умозаключение? И вы не специалисты, я понимаю, но надо было остановиться где высыпалось, и посмотреть что идет дальше, потому что с экрана там видятся большие блоки. Может я конечно хочу их видеть.
Про виадук, ну тоже подумайте. То есть построили более сложное, сначала, потом насыпь. Этот виадук отремонтировали и пустили поезда, использовали что было.
Бросай пить!!!
Построен в годы гражданской войны? Вы серьёзно в это верите? Высокотехнологичный тоннель длиной в километр? Это гигантский объём работ и такое не построишь когда на каждом углу и деревом сидят голодные солдаты с бандитами. Тоннель был построен гораздо раньше в конце 18 века примерно
KONUNG NORS, мы не говорим: «построен в годы гражданской....» Да, эксплуатировать начали в 1918-м, возможно, в недостроенном виде. Строительство началось ещё при Российской Империи, проектные и изыскательские работы - конец XIX века - начало XX. Объем работ, действительно, впечатляет!
Не рЕвда, к ревдА
Благодарим за внимательность! Исправили в эфирной версии!
Автор какая ручная работа??? Как строили это то? Не делай из людей баранов. Они и так уже тупые и верят всякой хрени. Хотя я думаю вы и сам уже такой раз не видишь очивидного
Инопланетяне. Точно.🤪
То есть в стране вона революция, а не сделать ли нам туннель в ручную на километры ,да ещё с коммуникациями водоотводами. Автор просто отличником был и запомнил чего читал) про тоннель)
@@ЦЕХ76 Автор, и правда был отличником. С памятью у него тоже всё в порядке. Спасибо!
Давай свою версию.
Наверное очередное типо откопали? 😂😂😂🤦🏻♂️
Эт точно. Ён вааще не в "теме". Како "знаньё" получено при "средним обрЕзовании" так и "видит"
У нас всё на частные деньги построено, только платят за это обычные граждане!