Zetory 3 cylindrowe na zachód miały wspomaganie, do polski szły bez. Olej w przekładni jest dopóki uszczelniacz na wąsie trzyma :) Najlepiej to wszystko wyrzucić jak przestanie działać i zamontować orbitrol.
@@d.lewski1746 A i jeszcze skoro ma wspomaganie fabryczne, to pewnie też ma synchronizowany 4/5 bieg, czego na rynku polskim nie było w 3 cylindrowych.
racja,juz się przekonałem,musiałem skracac gwinty ,za duze główki , w złych miejscach smarowniczki, mozna trafić na główki pod kątem, za delikatne otwory na zabezpieczenia ,za niskie nakrętki, a jeszcze trwałość .Specjalnie jechałem kilkadziesiąt kilometrów do sklepu który sie specjalizuje w zetorze ...
Kupiłem 5011 ze wspomaganiem i też ma luz ale nie jakiś bardzo. Najbardziej czuć jadąc 5 biegiem na pełnym gazie wtedy po asfalcie pływa lekko. Tak się zastanawiam czy warto brać się za to. Ciekawe jak bym też tę śrubę przy kierownicy podciągnął a te duża nakrętką się kręci w którą stronę? Zgodnie z ruchem wskazówek zegara? Czy w drugą? Wszystkie końcówki, drążki mam sztywne. Pewnie tylko tę nakrętkę jak bym regulował może by wystarczyło. Bez dźwigania kabiny nie dojdzie do niej?
dojdzie sie od spodu, one troche pływają z natury,jak nie ma luzów i nie sciąga lepiej nie ruszac, sprawdzic warto zbieznosc bo przez to tez bedzie pływał..
Właśnie chciałem kupić takiego Zetora i gość właśnie mówił że Zetor miał luzu i założył wspomaganie. Czy warto zainteresować się takim ciągnimiem czy odpuścić?
u mnie wyszedł ale wierze ze moze nie wyjść, trzeba dobrze odbezpieczyć,dobrze ustawic do otworu bo moze jest ..zgryziony,, i nie celuje albo jest zastany w łozysku i razem z nim chce wyjść.W najgorszym wypadku odkrecic 4 sruby widełek i zbić wąsa z przekładni,na imadło i młot (podobno młot zawsze pomaga )
Właśnie chciałem kupić takiego Zetora i gość właśnie mówił że Zetor miał luzu i założył wspomaganie. Czy warto zainteresować się takim ciągnimiem czy odpuścić?
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Zetory 3 cylindrowe na zachód miały wspomaganie, do polski szły bez. Olej w przekładni jest dopóki uszczelniacz na wąsie trzyma :) Najlepiej to wszystko wyrzucić jak przestanie działać i zamontować orbitrol.
Rzeczywiscie się o tym przekonuję ,pozmieniałem regulacje i muszę studiowac ksiązkę napraw ,czujnik zegarowy ,manometry ,tego się nie spodziewałem ...
@@d.lewski1746 A i jeszcze skoro ma wspomaganie fabryczne, to pewnie też ma synchronizowany 4/5 bieg, czego na rynku polskim nie było w 3 cylindrowych.
@@Rames. dzieki za ciekawe szczegóły
Czy ktoś się orientuje czy w zetorze 5911 też jest taka nakrętka do regulacji luzu?
Jaki olej jest wlany do wspomagania?
Jeśli chodzi o drążki to szukaj orginalnych część I z napisem zetor nie kupuj tych tanich po 35 zł bo to porażka
racja,juz się przekonałem,musiałem skracac gwinty ,za duze główki , w złych miejscach smarowniczki, mozna trafić na główki pod kątem, za delikatne otwory na zabezpieczenia ,za niskie nakrętki, a jeszcze trwałość .Specjalnie jechałem kilkadziesiąt kilometrów do sklepu który sie specjalizuje w zetorze ...
Kupiłem 5011 ze wspomaganiem i też ma luz ale nie jakiś bardzo. Najbardziej czuć jadąc 5 biegiem na pełnym gazie wtedy po asfalcie pływa lekko. Tak się zastanawiam czy warto brać się za to. Ciekawe jak bym też tę śrubę przy kierownicy podciągnął a te duża nakrętką się kręci w którą stronę? Zgodnie z ruchem wskazówek zegara? Czy w drugą? Wszystkie końcówki, drążki mam sztywne. Pewnie tylko tę nakrętkę jak bym regulował może by wystarczyło. Bez dźwigania kabiny nie dojdzie do niej?
dojdzie sie od spodu, one troche pływają z natury,jak nie ma luzów i nie sciąga lepiej nie ruszac, sprawdzic warto zbieznosc bo przez to tez bedzie pływał..
Prościej założyć orbitrola z siłownikiem poprzecznym,wszystkie luzy z głowy, nie wybijasz wspornika, a zwrotnice nawet jak są wybite to nie odczujesz.
dzięki za doradę, pozdrawiam
Właśnie chciałem kupić takiego Zetora i gość właśnie mówił że Zetor miał luzu i założył wspomaganie. Czy warto zainteresować się takim ciągnimiem czy odpuścić?
8:03 łatwo wyszedł ten sworzeń? U mnie w zetorze za nic nie mogę go wyciągnąć mimo iż też są luzy..
u mnie wyszedł ale wierze ze moze nie wyjść, trzeba dobrze odbezpieczyć,dobrze ustawic do otworu bo moze jest ..zgryziony,, i nie celuje albo jest zastany w łozysku i razem z nim chce wyjść.W najgorszym wypadku odkrecic 4 sruby widełek i zbić wąsa z przekładni,na imadło i młot (podobno młot zawsze pomaga )
Cześć gdzie można kupić taką instrukcję obsługi w języku polskim
trzeba szukać, widziałem kiedyś na sprzedaz kserówki
Właśnie chciałem kupić takiego Zetora i gość właśnie mówił że Zetor miał luzu i założył wspomaganie. Czy warto zainteresować się takim ciągnimiem czy odpuścić?
nie ma się co bać..jak reszta ok
@@d.lewski1746 tylko 84r odmalowany i zrobiony na git 6800m/h i 39tys zł wart ceny czy za dużo?
@@MaxymaIny w cenach się nie znam ,rocznik w pojazdach uzytkowych jak traktorek tez ma małe znaczenie ,tylko czy chce jeszcze ciezko pracować..
@@d.lewski1746 ciężko pewnie nie będzie miał bo brat ma 5h i do tej pory robi c-330.
@@MaxymaIny nowy ciągnik,nowy problem,tak jest zawsze ale części są do zetorków a zawsze więcej mocy czyli więcej przyjemnosci z pracy
Udało się to samemu skasować ten luz.na servomechanizmie?
tak,nie jest żle
Nie da rady skasować tego luzu na przekładni bez podnoszenia kabiny?
Da się tylko do niektórych częsci układu pasuje podnieść
Czy zetor 7211 ma tak samo
raczej tak,tylko jeden cylinder więcej
Przecież ten luz na serwo mechanizmie musi być, widocznie nie wiesz jak to działa
mozna jezdzić z luzami , oczywiscie