ROOMTOUR unserer BLAUWASSERSCHIFFES | Eine Stahl-Reinke für die WELTUMSEGELUNG
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- Unsere Orcasichere, Weltumseglungstaugliche, Antarktis-bereite Segelyacht von Reinke wird unter die Lupe genommen! Wir haben eine Roomtour vorbereit um Euch einen besseren Überblick über dieses Reinke Schiff zu geben.
Das ist keine Serienyacht und hat viele Besonderheiten, stellenweise nicht perfekt, aber genau das lieben wir daran! Wir hoffen dass es Euch gefallen wird, und wenn so ist, oder ihr Fragen habt- lasst uns es gerne in den Kommentaren wissen!
Dazu gibt es tägliches Update zu unserer Reise auf:
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00:00 - 00:53 Intro
00:54 - 02:44 Deck
02:45 - 07:28 Cockpit
07:29 - 17:34 Salon
17:35 - 20:28 Bugkajüte
20:29 - 22:03 Bad und Motorraum
22:04 - 27:10 Heckkajüte
Weltumseglung und Lifestyle inspiriert bei @SailingInsieme @ElenaundBen @XTripSailing @Segeljungs @SailingUma @bluehorizon5567 @annaundmalin Danke Euch dafür!
#roomtour #weltumseglung #segelboot #stahlboot #yacht #yachtstour #reinke
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
![อาจารย์ยอด : สวยกินคน [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/_-TIJOwkRA4/mqdefault.jpg)
Ein wirklich schönes Boot. Und ihr habts auch wunderbar eingerichtet. Da fühlt man sich vom blossen Zuschauen schon wohl. ☺️
Vielen Dank für den lieben Kommentare. Wir freuen uns sehr. Liebe Grüße ☺️
tatsächlich ein sehr sympathisches Video über ein schönes Schiff und ein tolles Seglerpaar. Gute Reise
Vielen Dank das freut uns sehr, liebe Grüße 🙂👋
was für ein tatsächlich sympathisches Paar! :-) So etwas ist auch unser Traum, wir wünschen euch alles Gute!
Vielen Dank für euren lieben Kommentar. Dann müsst ihr den Plan unbedingt verfolgen! Grüße aus Mallorca 😊👋
"Tatsächlich" ein sehr schönes, tolles Boot. Könnte ich mir auch vorstellen. Gruß aus Offenburg
Hey danke für deine Nachricht. Wie schön, wir haben lang in Emmendingen gelebt. Liebe Grüße 👋😊
Ich bin total beeindruckt, wie durchdacht das Boot gestaltet ist. Super!
Vielen Dank dir, liebe Grüße 🙂👋
Tolle Raumaufteilung. Alles sehr solide. Ich wünsche euch immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel und eine schöne Reise 😊
Vielen Dank dir für deinen netten Kommentar. Liebe grüße aus Suriname 😊
Danke für die Blumen! L.G. und weiterhin gute Reise. Sepp
Danke dir! Liebe Grüße aus Mallorca
Ja schick. Hat mir sehr gut gefallen.👌
Danke dir :)
Tolles Segelboot. Ich finde Reinkes wirklich super. Ich wünsche euch eine tolle Zeit mit eurem Boot 👍
Ja wir auch, vielen Dank. Das wünschen wir dir auch 🙂👋
Sehr schönes und solides Boot. Danke für die Roomtour. Freue mich auf weitere Videos.
Hallo Jürgen, danke für deinen lieben Kommentar. Liebe Grüße 🙂
Grossartiges Boot und klasse Video.
Vielen Dank dir, das bedeutet uns viel 😊👋
Du bist so sympathisch, dass du tatsächlich 100 mal tatsächlich sagen kannst 😂 super gemacht 🎉
Das ist sehr lieb. Vielen Dank 😊
Hübsch 🤩 das Boot auch 👍🏼
dankeschön :)
Euer Schiff habt ihr sehr schön gezeigt!! Normal … und nicht so abgehoben.
LG
Benno & Helga
SY SVELA/ Breskens
Vielen Dank euch! Das freut uns sehr. Liebe Grüße an euch aus Tobago 😊👋
Hallo ihr zwei, ein sehr schönes Video. Ich fand es sehr informativ (Tatsächlich) 😂🤣 Macht weiter so. Ich wünsche euch noch eine schöne Reise und bleibt gesund.
Danke Dir! Wir freuen uns:)
Wir hoffen dass das nächste Video nicht lange auf sich warten lässt!
Ich würde mich im nächsten Video über ein update des Geheimvorrat an Süßigkeiten unter dem Sofa freuen😅Oder ist dort ständiger Nachschub vorhanden?😂
Cool - tatsächlich 😂 super 👍
Tatsächlich sind wir mit dem Boat ganz happy 💔
Lass Dir nichts einreden. "Tatsächlich" ist tatsächlich ein sehr praktisches Wort.
Absolut. Da kann ich dir nur beipflichten 😉👍
Viel Glueck auf der weiteren Reise, bin neugierig wie lange ihr das Bananaboot und den kleinen Honda haben werdet. Fuer mich die wichtigsten Dinge an Bord sind Autopilot(Raymarine), Ankerwinsch(Lofrans), Dinghy und Motor(AB+Tohatsu), Kuehlschrank(Isotherm) und Navigation(2xLaptop+2xIpad)....
Lieber Helmut, danke für deinen netten Kommentar. Das stimmt, das sind für uns auch die wichtigsten Dinge. Unser Dingi/Motor Setup ist schon unterdimensioniert, aber solange wir damit gut klarkommen, werden wir es erstmal so fahren, langfristig müssen wir uns da mal umsehen. Aktuell verfolgen wir die Philosophie, dass wir Material tauschen/upgraden wenn es kaputt geht. Wo segelst du?
Liebe Grüße aus Menorca
Ein sehr schönes Boot habt ihr als Zuhause. Mich würde es tatsächlich (hehe 😂) interessieren wie eure Waschmaschine läuft und wie ihr sie installiert habt. Freue mich schon auf die nächsten Videos!
Vielen Dank dir, das Waschmaschinenvideo kommt demnächst. Liebe Grüße 👋🙂
Mega interessant, danke für's Zeigen! Wie viel Grad hat es bei den heißen Tagen im Innenraum? Die Hitze ist für mich unvorstellbar
Danke für deinen Kommentar. Meistens so 2-3 Grad kühler als draußen, aber meistens um die 30 Grad.
Liebe Grüße 👋😊
Habt Ihr eine Goiot Ankerwisch? Da hätte ich einige Bemerkungen anzubringen.
Lieber Albert, ich kann es dir tatsächlich nicht sagen. Sie ist beschriftet mit Magnetmaretti oder so ähnlich, wieso, was hast du für Erfahrungen gemacht? Liebe Grüße
Super Video! Der "Tatsächlich" Zähler fand ich sehr amüsant. Habt ihr denn noch Projekte geplant, um den Innenraum noch zu verändern?
Hi lieber Paddy! Als wir an dem Video gearbeitet habe, konnten wir uns auch kaum zusammenreißen. 😉 Liebe Grüße
Sonst müssen wir iwie Bettsituation für die Passagen überdenken.. das stört uns ein bisschen dass man nicht bei jeder Bootkrängung im Salon schlafen kann.
@@sailinglea Ich werde im nächsten Video auf jedenfall wieder drauf achten
@@sailinglea Da müsst ihr euch wie bei einem Kinderbett eine Sicherung anbauen 😄
@paddyn.8689 für die Atlantiküberquerung brauchen wir sowieso mehr Vorbereitung als für sonstige Passagen. Da nehmen wir Euch auf jedem Fall mit!
Moin Alle Achtung, auch optisch eine gelungene Reinke (Werftbau?) Mit hoffentlich "bissfestem Ruder". Kommt noch eine Windfahnenselbststeueranlage oder wird die Solaranlage Navi und Autopilot genügend versorgen können ?
Moin! Ja das ist ein Werftbau (Hamburg - Allermöhe) mit doppelt gelagerten hydraulischem Ruder aus Stahl, daher bin ich Recht zuversichtlich, aber bald kommen wir in das Orca-Problemgebiet um Gibraltar, dann wird es sich vielleicht zeigen. Eine Windfahne hätten wir gerne, ist aber bei unserem Rudersystem aus verschiedenen Gründen nicht ganz unkompliziert, daher werden wir nur den Autopiloten mitnehmen, notfalls lässt sie sich aber recht einfach von Hand steuern aufgrund der Hydraulik. Liebe Grüße aus Menorca 😊👋
Moin interessant, dass die Allermöher Bootswerft eine Zeit lang Stählerne Motorkreuzer(Hanse Trawler)gebaut hat wusste ich, Segelboote war mir nicht bekannt aber der damalige Bootsbaumeister Muche hat alles mögliche gemacht, habe dort 1978 an unserem 30erJollenkreuzer gearbeitet. Hydrauliksteuerung würde ich auf einem Segler mit Mittelcockpit durch Schubstangen oder Ketten/Seilsteuerung ersetzen, einige andere Sachen währen auch möglich (Hydraulik auf freien Umlauf und Notpinne wenn die Einrichtung vorhanden ist) bedeuten aber verzögerten Zugriff wg, Umschaltaktionen.
Deutsche Jungmaaten mit Stahlboot sind nach Orcaaktion ohne Ruderschaden da von gekommen. Mast- und Schotbruch und Gruß aus Hamburg
Hallo sympathische Crew!
Ein hydraulischer Autopilotantrieb, wie auch wir in unserem 12m Stahlboot einen haben ist, so er stark und schnell genug ist, völlig unproblematisch, langlebig und sicher. Wichtig ist ein starker Zylinder und ein zuverlässiger Hydraulikantrieb. Die meisten angepriesenen sind zu schwach und zu langsam. Ich habe einen Zylinder von Data (Kappis Nautik) mit 270ccm und einer 20mm starken Schubstange sowie einen rechts/links laufenden Hydraulikmotor Lecomble & Schmitt Type RV3, Der ist stark, schnell (6sec hart/hart), unzerstörbar und arbeitet bei uns seit 15 Jahren zur größten Zufriedenheit, denn der wird auch in der Industrieautomatisation verwendet, wo er millionenmal bewegt und beansprucht wird. Meines Wissens habt ihr eh eine neue Steuereinheit eingebaut, die hoffentlich so um die 40A Leistung für den Antrieb zur Verfügung stellt. Ihr habt Gott sei Dank eh eine 24V Bordelektrik.
Ich habe auf ein Notruder verzichtet, weil es ohnedies bei gut gebauten Anlagen obsolet ist. Ein Notruder macht bei Seil-, Stangen- oder Getriebesteuerung durchaus Sinn und ist auch notwendig, weil da kann immer was brechen..
Bei Hydrauliksteuerungen ist das nicht so. Wenn dann nur wenn z.B. Schläuche eingebaut sind, die weniger als 200bar aushalten. Es sollten Schläuche eingebaut sein, wie sie auch bei Baggern Verwendung finden. Ist das nicht so, dann solltet ihr neue pressen lassen. Die kosten wenig Geld und dienen der Sicherheit. Vielleicht schaut ihr auch mal bei unserem Kanal vorbei.
Sorry ist ein bisschen lang geworden. Aber ich habe noch ein Thema zu dem ich später einmal was sagen werde, das ist die mit Verlaub dilettantisch ausgeführte Isolation auf eurem Boot. Die Werft hat das sicherlich nicht so gemacht. Wahrscheinlich wurde nur der rohe Kasko geliefert. Aber dazu später.
Eine schöne Reise gespickt mit Erlebnissen ohne Probleme wünscht euch Robert von der "sapore di mare" @@sailinglea
@@sailingsaporedimare2878 Lieber Robert, vielen Dank für deinen Kommentar. Wir haben sogar zwei gegenläufige Hydraulikzylinder am Ruder und inzwischen auch eine Pumpe von Lecomble und Schmitt, allerdings nur die RV2. Ich hoffe, dass die auch ausreicht. Hoffentlich bleibt uns diese Autopilot nun lange erhalten, dein Kommentar gibt uns natürlich ein gutes Gefühl. Die Schläuche gehen meines Wissens alle sogar bis 360 bar, wenn ich mich nicht täusche. Bezüglich der Isolation sind wir natürlich für Anmerkungen immer dankbar. Die ist wie vermutet nicht werfseitig gemacht worden. Bislang sind wir zufrieden mit der Isolierung, sind ja aber auch nur im Mittelmeer und nun südlich des 30. Breitengrades unterwegs. Liebe Grüße aus Teneriffa und bis bald :) Wo bist du eigentlich gerade unterwegs?
Ihr Lieben!
Da seid ihr ganz gut aufgestellt Caterpillarschläuche und RV2 ist OK zwar etwas langsamer aber geht. Ihr werdet ja sehen. Die Control Unit muß genug Strom für die Pumpe liefern.
Zur Isolierung habe ich schon einen Kommentar geschrieben.
Zu mir: Ich bin Jahrgang 1950 also schon etwas älter, meine Frau Christa geb. 1959. Zurzeit bin ich in unserem Zuhause in Graz. Unsere "sapore di mare" liegt in der Marina Capo Nord, Aprilia Marittima Nähe Lignano IT, Wir haben zwar das idealste Langfahrtschiff mit allem (dekadenten😂 Komfort aber wir bewegen uns nur in der Adria bis zum Ionischen Meer. Unser Boot und wir, haben einige Stürme, Gewitter auf See und steilste Wellen locker weggesteckt. Zeitweise war es so wie in einem SAR Rettungskreuzer Einsatz auf der Nordsee. Aber wir sind zwischendurch auch gerne zuhause in unserem Garten.
Wir haben ja nur 3 1/2 Stunden zu unserem Boot und machen damit einige mehrwöchige Reisen vorwiegend im Frühsommer oder im Herbst auch mit unseren Enkelkindern. Ich habe zwar seit frühester Jugend von einem Boot geträumt, später kam die Familie und das alles vorerst hinter mir zu lassen, diesen Mut hatte ich nicht. Und ja, den Atlantik wollte ich auch nicht wirklich. Ich habe zwar bei Constantin Claviez im März 2006 bei 6 - 8 Bft. zwischen Cuxhaven und Helgoland trainiert. Es war wunderbar, aber genug. Ich habe die österreichischen "Seenomaden" als wirkliche Freunde, habe ihnen 2012 vor ihrem Aufbruch zur Nordwestpassage einiges an ihrer Elektrik gemacht und mich gefreut, dass sie das gesund erlebt haben.
Unser Boot habe ich von 2005 bis 2010 in mehr als 6.500 Arbeitsstunden von Grund auf neu gebaut. Ich hatte das Glück, den für mich richtigen Konstrukteur (A. Luft) zufällig zu finden. Er war, bedingt durch seine etwas absolutistische Art (wie Kapitäne eben so sind) vor allen von den Redakteuren und Theoretikern der Yachtzeitschriften sehr angefeindet, aber erwartet absoluter Praktiker und hat im Nachhinein betrachtet, in allen Punkten recht behalten und ich bin ihm sehr dankbar und auch glücklich, dass ich dieses zuverlässige Boot bauen durfte. Wir, Christa und ich, dürfen das Boot nun dankbar genießen! Gelegentlich, speziell am Anfang hatte ich Hilfe von meinem Vater, später auch, soweit es die Zeit erlaubt hat, von meiner Frau, meinen Söhnen und meinem Bruder
Ich habe ein Metallhandwerk gelernt, bin einige Jahre im Stahl- und Rohrbau unterwegs gewesen und habe dann 35 Jahre in der Versicherungswirtschaft im technischen Bereich gearbeitet.
2002 habe ich dann meinen Konstrukteur kennengelernt, die Pläne gekauft und mich bis zum Baubeginn, vor allen in der umfassenden Elektrik, die ich ja haben wollte intensivst vorbereitet. An sich ist das Bauen unseres Schiffes, und weil es auch so gelungen ist, mein größter erfüllter Traum geworden. Ich lebe in der Nähe des, so glaube ich, schönsten Meeres der Welt und kann, wenn ich will, eh weiter hinaus. Befugnisse habe ich ja alle. Wer weiß was noch kommt.
Ich verfolge euch gerne und wenn ihr Lust habt, guckt in meinen Kanal. Der ist zwar nicht so spannend wie der Eure, aber vielleicht ist was für euch dabei.
LG. Robert
@@sailinglea
Tatsächlich ist mir lieber als das ständige „Genau „!
😂