Not exacly true. Mine ASV 81kw also has engine cover all white TDI from the 90hp version. It seems as if they randomly put on those engine covers. But on the car trunk, there is a TDI with a red I.
Rocas los TDI antiguos hasta que llegan a los 400.000 km a partir de esa cifra empiezan con las pérdidas de potencia ....que si la válvula tal ,el sensor tal ,caudalimetros ,geometría del turbo y vuelta a empezar ......duros pero complejos a cierto kilometraje...
Ese es el 90 CV. El 110cv lleva la i de TDI en rojo. Es el mismo que el mío y llevo 310.000 km y subiendo
Not exacly true. Mine ASV 81kw also has engine cover all white TDI from the 90hp version. It seems as if they randomly put on those engine covers. But on the car trunk, there is a TDI with a red I.
El mio va por 500000 y sigue siendo un misil…mantenimientos a los 10000 siempre
Eso misil 😅😅
Rocas los TDI antiguos hasta que llegan a los 400.000 km a partir de esa cifra empiezan con las pérdidas de potencia ....que si la válvula tal ,el sensor tal ,caudalimetros ,geometría del turbo y vuelta a empezar ......duros pero complejos a cierto kilometraje...
Que coche llega a esos kilometros😂
@@rafamoreno4397 el mío lleva 310.000 TDI 90cv y subiendo. Nada de problemas.
Los 1.9 tdi AHF eran aún mas fiables que los ASV.. y estaban menos capados