@@onebyone9014 dünyanın heryerinde var sivil insanlar arabalarıyla uber yada lyft gibi uygulamalara şartları müsaitse arabanın durumu vs kayıt olup şöförlük yapıyolar. Bizimkiler anti uber anasını satayım . Şimdi arkadaşım kartaldan maltepeye gelecek taksi bulamadım diyor İstanbulun göbeğinde taksi bulamıyor. Altarnatif yaratılması gerek şart yani
@@Mustafademir_ rekabet fazla olursa ve rakipler sarı Taksiden daha iyi olursa işte ancak o zaman taksiciler Kendine çeki düzen vermeye başlar çünkü müşteri kaybettiklerini anlarlar uber veya sarı taksiye bir alternatif veya rakip şart
@@cataphract11 senin kafadakilerden dolayı olmasın ? Bak tanımadığın kim olduğunu bilmedigin kişilere bu tür yorumlar yazmaktan geri dur.. Sonra başina bela alırsın benden söylemesi.. Ben AKP li deilim herhalde nikimden dolayı bu yorumu yaptın.. Genelde din düşmanları yada Akp Yanlısı olduğumu düşünenler bana böyle ileri geri yorumlar yazıyor..
@@cataphract11 walla ben atıp tutmam orda olsam da fark etmez kimse Allah değil Allah'tan da büyük deil laf olsun die yazmadım.. Ama sana bir düşmanlığım yada garezim olduğu içinde yazmadım.. Neticede akraba deiliz seni tanimam etmem nasıl bir garezim olabilir ? Bana ileri geri cevap yazdığın için dedim.. O yüzden beni 20 li yaşlardaki ergenlerle karıştırma.. Ben 13 yaşında baba evinden ayrıldım.. Ben kimseyle siyasi tartışmaya girmem.. Dediğim gibi ağalık rejimi dedik buda ne senin ne de benim birbirimizi yememizle yada bu sisteme karşı çıkmamızla düzelecek bir konu değil.. %50 den fazlası sen ben gibi bilincli olacak bazı şeylerin farkında olacak!..
Über, Bolt gibi uygulamalar en kısa zamanda gelsin artık! Bıktık bu taksiye binerken belirsizliklerden artık. Taksi gerçekten çağın gerisinde kaldı. Taksici arkadaşlar işsiz kalsın demiyorum sadece bu iş uygulamaya dökülür ve şöferler arası bir puanlama sistemi olur ve müşterilerin de şoförünü seçme şansı olursa bu işin büyük bir bölümü çözülür.
@Alan Turing Aynen öyle, taksi plakasını kamulaştırmakla da çözüm gelmez. Uber, Lfyt, Yandex Taxi gibi uygulamalar gelse, insanlar kendi binek araçları ile taksicilik yapabilse ama nerdeee Türkiye'de bürokrasi o kadar büyük ki, paranın olduğu yerde rantı yiyecek kurum lazım. Boşuna vergi daireleri güzel plazaları kiralamıyor :D
Taksiciler diyorki, Nufüs 2 katına çıksada taksi sayısı artmasın, vatandaş saatlerce taksi beklesin, taksilerde rahatça yolcu seçebilsin. Bu devran döner, inşallahta çabuk döner. Şöförlerde bu işin mağduru, sadece plaka sahipleri ve galericiler bu durumdan memnun.
Adam diyor ki, benden günde 650 lira haraç kesiyorlar, 50 lira sigorta ödüyorum, beni sömürüyorlar, ben nasıl düzgün hizmet vereyim ben nasıl 15 liralık yere yolcu götüreyim Ha o kadar ağlıyorlar ama, günde 2000, 3000 lira topladıkları da oluyor işin bir de o yönü var.
@@subutaynoyan5372 eğer taksi sayısı artarsa rekabet olacağı için yevmiyeyi düşürmek zorunda kalacak plaka sahipleri. Onlar rekabet olsun istemiyor, İstanbul’daki taksi plakasının yarısı 50-60 kişiye ait.
Taksi sayısı değil bence konu. Taksi sayısı 20000 de artsa bişey değişmez. Yine kısa mesafe gitmezler. Yine boş geçerler. BUnun değişmesi lazım. İBB Rant için kendine başka kapı bulsun. O plakalar kime satılacak acaba ? Bırakın bu ayakları.
Ayni firmaya ait nasıl 1500 adet plaka mevcut? Sofor sadece işci.. Ülkede UBER gibi firmalari ülkenden atarsan olacagı bu.. Amerikada da taksici var ama uber de var..avrupada yine ayni.. Yaz kardeşim internete "bluebird " " silverbird" "blackbird" Bunlardan bluebird un 15 000 adet taksisi var hangi ulke oldugunu anlatsiniz zaten.. adam seni 1saat 20dakika yola cikartiyor trafikte geziyor ama hizmet 10numara klima kapanmiyor hijyen super..aldigi ücret ise sadece 5 dolar $.. 1dolar da bahşis verdin mi adam havalara ucuyor..ama soforler hep maasli... "Silverbird " ise ayni firmanin 1kalite ustu araclar daha kaliteli ve hizmet daha uatun ama alinin fiyat 2kati.. Sofor sana yamuk yapsin bakalim ne oluyor bu iki firmada? Blackbird ise aynı firmanin 3kati fiyata tasiyan araclarjn merso E class veya s vlass olmasi.. Ne istersen onu talep ediyorsun.. Turkiyede ise hepsi rant işi.. Sofor u ayri yol bulmaya calisiyor abi kadjn lazim mi diyen i mi ararsin? Kadini kizi elleyip taciz edeni mi ararsin? Koy kardesim REKABETI plakaya SINIR koyma bak o zaman nasil s/s duzeliyor işler.
Sadece şehirleri düşünmeyin, köyleride düşünün. Özellikle şehirden uzaktaki küçük köylerde taksi falan zaten yok, dolmuş desen haftada 1-2 kez var. Yani arabası olmayan hiçbiryere gidemiyor. UBER gibi bir sistem olsa köylerde arabası olanlar taksicilik yapar, milyonlarca insanın ulaşım sorunu çözülür. UBER gibi bir sistemin gelmesi şart.
@@OsmanDere Lizbonda yaşıyorum Uber ve Bolt ülkenin her yerinde var eğer o an dağın başında telefonun çekiyorsa ve yakınında bir uber veya bolt şoförü varsa seni istediğin yere götürüyor, yani var kardeşim ve insanlar bu işten kendilerine ekstra gelir sağlayabiliyorlar, normalde taksiyle 6 euroya gidilen yere şuanda uber veya boltla 3 euroya çok rahat gidebiliyorum
@@OsmanDere Uber köylere gelir. Hayatında Uber kullanmamışsın herhalde? Yurt dışında istediğin yere geliyor o Uber. Hatta sana o an yakın olan bir tanesi geliyor direkt.
Bu vatandaş 10 gün önce CNN Türk e çıkıp bu sorundan bahsetti; 20 dk konuştu ise 20 kere İBB yi suçladı: bunlarınki artık meslek olmaktan da öte. Gerçekten ne biçim insanlar olduklarını yazsak/söylesek başımız belaya girer; öyle bir ortam yarattılar...
Düzgün taksici görmeyeli 10 sene olmuştur, ne konuşmayı biliyorlar ne davranış biliyorlar. Nerede şuursuz, uğursuz, işsiz, güçsüz adam var hep taksici.
@Berk Özkaya - Fanları gece gündüz itile kopguyla kelle koltukda calısılarak alınan bir varlı olan bir sey sizin BASİT cumlelerinin mezesi olamaz takside emekciside kutsaldır o uzden taksininde emekcisininde kALİTESİNİN ARTTIRILMASI BUNUN İÇİNDE KORSANIN YOK EDİLEREL UCRETLERİNİ ARTTIRILMASI LAZIM
Sen getir 3-4 ayrı şirketi kurdur. Herkes cayır cayır taşımacılık yapsın taksi kalmasın ortalıkta 3-4 yıl bak sonra tekel kalıyor mu? Herkes mum gibi olur. Bizim ülkede eline güç geçen karşıdakini eziyor. Bunun önüne rekabetle geçersin ancak.
@@YunusEmre-qe7ly ne kadar ekmek o kadar köfte.. rezalet bi taksi hizmetine 5kuruş vermem. bir plakanın 2,5milyon olması taksilerin açıkça rant kapısı oldugunu kanıtlıyor zaten
İstanbul'un nüfusunu azaltsalarda herkes rahatlama. Mesela üretim tesisleri yada emek yoğun çalışan sanayi bölgeleri v.s. örnekler çoğaltılabilir. Kaldırmıyor o km2 de bir yer bu kadar nüfusu hem yüz ölçümü küçük hemde arada boğaz var. Gerçekten nüfus düşürme politikası uygulanabilir. Yazık insanlara
Sadece istanbul değil. Küçük tatil yerleride aynı. Kuşadası gibi küçüçük bir köy bile trafikten nasibini almış
3 ปีที่แล้ว
kilometre başına 3,5 TL şarj ediyor taksiler, beklerken de dakikada 50 kuruş şarj eder. Beklerken şarj edeceği ücreti 1 TL'ye çıkartırsanız trafikte olmak bile şoförlere yaramaya başlar. Tabi esas sorun bu değil plaka sahipleri.
çağlar reis çineye yolun düşerse köfte ısmarlıyım berline selam veya seneye ben berline gelirim orda ısmarlarım :D
3 ปีที่แล้ว +41
Aslında bir puan sistemi olacak, plakaya göre oy vereceksin, müşteri mağdur eden taksicinin puanı düşecek iş bulamayacak, plaka sahibi de onu işten çıkaracak, kendi kullanıyorsa (plaka sahibi) o da iş bulamayacak
kim yorumumu görür bilmiyorum ama allah’ın şirinevleri’nde günlerce beni bir tane taksici almadı. yarım saatlik bir mesafe ile ilk olduğum yerden başka bir yöne doğru gittim, inanın döndüğümde insanlar hâlâ aynı yerde bekliyordu. otogar’dan bindim, 25 dk tüm taksiciler boş değilim deyip devam ediyor. kız geliyor, kızı benden önce alıyorlar. allah şahit 5 taksiye binişimden üçünde taksici bozuğum yok deyip para üstünü vermedi. bu taksi olayı gerçekten facia
Arkadaşlar araç iki şöför olarak çalışılıyor. 300 TL sabah 300 TL öğleden sonra çalışan ödeme yapıyor. Günlük 40 TL SSK var. Yaklaşık 200 tl yakıt gideri oluyor.
Cok vaktim olmadigi icin Taksim'den Sabiha Gokcen'e taksiye bindim ve 500 tl odemek zorunda kaldim taksicinin taksimetreyi acmamasini havalimaninda farkettikten sonra taksicinin beni havalimaninda bavullarimla arabadan indirip ben para cekene kadar beklemesiyle ucagimi coktan kacirmis oldum ustune de bir gece otelde kaldim ve tabi yeni ucak biletini almak icin de 1000 tl kadar para verdim...yani arkadaslar Havas gibi ucuz ama guvenilir ulasim araclarini kullanin yarim saat 1 saat olsun erken cikin evden sorunumuzu halletmis oluruz!
Örneğin uber veya benzeri bir yerlide olabilir uygulamayı açarsın İstanbul için öncelikle diyelim ki 2011 4 kapı en az olan bütün araçlar taşımacılık yapabilir uygulama üzerinden hem ist için ulaşım çözülür hem azda olsa ist işsize faydası olur asıl kazanan insanlar yaşayanlar gezenler olur ...
Bizim halkımız rantçılıktan kolay para kazanmaktan eline geçmiş fırsattan hiçbirzaman vazgeçmez ülke için iyi miş kötüymüş düşünmez önce bununa çözüm bulmamız lazım
İBB’nin yeni taksi teklifini reddeden İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu’nun taksisine, aynı mesafelerde farklı ücretler yazılmasından dolayı ceza kesildiği ortaya çıktı.
Harbiden neden soruyorsunuz neden nereye gidiyorsak gideriz abi , acil işimiz var taksiye binmek isteriz durmazlar 40 tane boş geçse durmadı gittim otobüse bindim abi yeter taksi plaka sahipleri ve galeri mafyası bu ülke sizin babanızın malı değil . Yettiniz artık ..
Aslında şu söz olayı özetliyor 500 tane yolcu var ben neden 15 liralık yolcuyu alayım. Sorun şu ki yolcu fazla taksi az, taksiciler mal sahiplerinden taksi alırken az olan şey değerli olduğu için taksilere fazla para ödüyor çünkü çok fazla seçenekleri yok o taksiyi kiralamaya mecbur halbuki çok daha fazla taksi olsa bu sefer de mal sahipleri taksisini çalıştıracak kişi bulmak için fiyatı indirmek zorunda kalacak yolcu da taksi çok olduğu için sadece iyi yere giderken değil her yere giderken taksi bulabilecek ve bulduğu taksideki hizmetten memnun kalmadığı zaman inip başka bir taksi de bulabileceği için taksici de kendine dikkat etmek ve elindeki müşteriyi kaçırmamak için ona düzgün davranmak zorunda kalacak. ÇÖZÜM REKABETTİR. Rekabet kaliteyi arttırır. +1000 taksi hiçbir şeyi çözmez, Taksi sayısı iki katına çıksın alan da memnun kalacak veren de. Hiçbir şeyden memnun kalmayan ağlak taksici görmekten midem bulanıyor artık.
@@Benvemuzik91 toplu taşıma veya bisiklete teşvik yapılabilir (sağlığınız için bisiklete binin doğayı koruyun otobüse binin vs. Söylemlerin etkili olmadığı ortada daha somut teşvikler düşünülebilir) yeni yol yapacak yer kalmadığı için farklı alternatifler düşünülebilir (yeraltı tüneli veya üst geçit gibi) ne kadar etkili olur bilmem (açıkçası kesin çözümün bunlar olduğunu düşünmüyorum) asıl sorun nüfus yoğunluğu o kadar yoğunluğu o trafik alt yapısı kaldırmiyorsa ona uygun altyapıya geçmek gerek bu da İstanbulu komple kazıp tekrar inşa etmek demek yani çok da uygulanabilir bir şey değil uygulansa bile bizim ömrümüz yetmez. Bu noktada çıkmaza giriliyor iki ucu boklu değnek gibi. Ama zaten trafik sıkışık diye ihtiyaç olmasına rağmen yeni taksiler çıkarmamak nasılsa denize gidilebilecek başka yerler de var diyerek şezlong mafyasına göz yummak gibi. İkisi de devletin ve belediyenin kayıtsız kalmaması gereken şeyler çünkü vatandaşı mağdur oluyor.
Taksi plakalarının değeri düşerse taksi kiraları da azalır taksi kiraları azalırsa şoför bu kadar uyanıklık yapmaz. Mesele burda taksi plakasının kiralarının yüksek olması..
Ekonominin en basit iki kavramı arz ve taleptir.Taksi arzı 1950 İstanbul nüfusuna göre olursa 2021 İstanbul nüfusuna nasıl yetecek? Bu işin nasıl doğru yolla çözüleceğini plaka sahipleri de biliyor ama işine gelmiyor .Kim ister elindeki değer düşsün? Bu yüzden ne gerekiyorsa yapıyorlar.Çözümsüzlük bile onlar için çözüm çünkü çıkarına dokunmuyor.
Serbest piyasa uygulanmalı. Uber gibi uygulamalar artmalı. Şoför de yolcu da şikayetçiyse düzen değişmesi lazım. Değişirse tabii. 1965 den günümüze İstanbul nüfusu 7 kat artmış taksi sayısı 15 bin den 17 bine çıkmış. Şaşırmadık. Bozuk düzen!
650 TL Taksi Parası Yok 150 TL araç parası Bize bişey kalmıyor bize ne yapma kardeşim o zaman bu işi gir sigortalı bir işte çalış milleti ne diye mağdur ediyorsunuz inş daha da beter olursunuz
3 ปีที่แล้ว +8
o zaman plaka sahipleriyle görüşün taksi kiralarını düşürsünler. 24 saat çalışan taksici 600 lira kira 150 de yakıt falan veriyormuş, yani 750'den sonrası ona kalıyor. Bunun sorumlusu müşteriler değil, plaka sahipleridir. Ama şöyle bir durum da var, günlüğü 600 liradan taksi kiralayabilecek binlerce şoför var, sen az istersin başkası 700 bile verebilir belki.
Bir plakaya 3 milyon tl verirlerse bu kadar kira alırlar suç belediyenin
3 ปีที่แล้ว +2
@@ihsancuskun9094 belediyenin değil, talep artarda fiyat artar. düşünsene elinde 10 tane plaka var, tanesine 1 milyon tl verecek 1000 kişi varsa fiyat artar sen olsan sen de artırısın
Uber, Lift insan ve yük taşımacılığı gibi sistemler genç işsizlikle mucadelede etkili araçlardır. Acilen yerlilestirilmesi ve kullanımı artık zorunluluktur.
@@mkenans oda doğru malasef. Gece gündüz küfür ettigimiz Avrupa insanları bizden ahkaklı üzülerek söylüyorum. İstinai çıkabilir, 1 kuruş hakkını yemezler batı 'da, İşinin hakkınıda verir çalışanlar. Patronda dürüst, çalışanda. Lafta Müslümanız hak yemeyiz ama realite böyle degil maalesef. Belkide ben yanlış düşünüyorum
Şöförler de işin mağduru halk da mağduru, sadece şöförler yanlış tarafa öfkeleniyor:)Taksi sahiplerine, galericilere isyan etmeleri lazım ama nerde o yürek ve farkındalık
Şoförleri büyük bir dikkatle dinledim. Şoförler her halükarda haksız. Bu güneş kadar net. Kimse onların kafasına silah dayayarak taksici yapmadı. Taksici olmayı kabul ederken bir kağıt, sözleşme veya taş tablet (artık neyse) imzaladılar. O kağıtta günlük 800-900-1000 Lira neyse toplamaları gerektiği yazıyordu. Müşteri beğenmemenin yasa dışı olduğu da yazıyordu. Her iki maddeyi okudular, algıladılar ve kabul ettiler. Sonra imzayı atıp direksiyonun başına geçtiler. İş koşullarını beğenmiyorlarsa gidip garson, komi veya sıvacı olsunlar. Kimse onları zorla taksici yapmadı. Müşteri ile direkt muhattap olan onlar.
Hastaneden ayağım sargılı sekerek çıkıp, hastane önünde bekleyen taksiciyle kavga etmişliğim var. Kısa mesafe götürmüyormuş. Bir daha acile kaldırıldığımda evime en uzak hastaneyi seçerim abi sen dert etme...
Her calısma sistem böyle değil midir ? Bende bankada calısyorum ayda 4000 TL bankanın CEO'su Türkiye'nin en zenginlerinden. Ben kalkıp kendimi mal sahibiyle bir tutamam adamin parası var almış. Senin taksi plakan olsa yarı yarıya mi bölüşücerksin. Herkes işini düzgün yapıosa yapsın yapmıyosa gitsin yapmasin .
Eşim yıllardır taksicilik yapıyor İstanbul'da fahis plaka kiraları var 10.000 den basliyor. Taksici gece 3 te aracı alır, öğleden sonra 15:00 da taksiyi diğer şoföre teslim eder. Teslim alan kişi yada bı önceki güne 300 TL ve yakıt parası tutarı borçlu başlar. Hele bide taksi arızalanirsa yanar şoförler. O yüzden araç teslim saatlerinde uzun mesafe yolcu almak istemezler yada trafiğe girmek çünkü bir sonraki şoför de kontağı borçlu açacaktır. 10 dk bile kıymetlidir. O ara alacağı yolcuyu düşünür hep. Şoförlerin sıkıntılıdır sitreslidir hep gergin olmaları bu yüzden. Plaka ağalarnı zengin ederler neticede. Uber 'e şoförler karşı çıkmadı çünkü eğer Uber yasalassaydı araç alıp uberle çaliymayi çok istedik. Kendi hamalimiz olalım niyetindeydik. sigorta bile ödemezler kendin ödeyebilirsen ala ya ekmek ya sigorta gibi düşünün. Onlar cebine alacaklarının pesindedirler vermezse ekmek teknesi elinden aliverirler, çakallık peşindeler. araç arızalanirsa şoför yaptırır zaman harcar o gün beş kuruş alamaz iş plaka ağalarında bittiyor. Gösteriyi yapanlanlar plaka ağaları şoför garip bazen cebine 1 kuruş almadan adamın cebine çalisiyor. O yüzden sitresli araçlar o yüzden bakımsız.
kooperatif başkanı'nın "paris ve londra ile kıyaslıyorlar, bu yanlış" deyip ardından argümanına gerekçe olarak izmir ve ankara'yı göstermesi değişik olmuş. izmir ve ankara'daki turist sirkülasyonu ile istanbul'dakini nasıl kıyaslıyorsun be evladım demezler mi? taksi çalışanlarının feryadı net: günde 650 lira aracıya veriyorum + yakıt alıcam, ne zaman kendime kazanıcam diyor. ibb ise o aracıları devreden çıkarıp taksi emekçisini ve aracıya para yetiştirmek için reddedilen, kısa mesafe almam denilen, pazarlık yapılan...biz türk yolcuları mutlu etmek istiyor. hangi taraf kötü, çok açık.
Bu rant düzenine neşter atılmalı.Ulaşımın kaderi plaka sahiplerine bırakılmamalı.Bunlarin suyu çok ısındı.ohh ötv muafiyeti geldi araçları ucuza yenilediler taksi ücretine indi bindi ücreti geldi,seçimlerden beri 3 sefer ücret artışı oldu yine problem çözülmedi.
biz Allah'ız. Esselamualeyküm Türkiye Müslümanları. Ben Türkmenistanlı bir Kazakım. Şu anda Kazakistan'da taksi şoförü olarak çalışıyorum. kiralık bir arabada. Türkiye'nin büyük halkına saygı duyuyorum ve onları seviyorum. İstanbul'da kimsem yok, tanıdığım yok, akrabam yok, dairem yok, arabam yok. Mümkünse araba kiralayabilirim, nereye gitmeliyim? Ben Türkmenistanlıyım. Türkmen dili Türkçeye benzer. Bu benim için işleri kolaylaştıracak. inşallah
8:23 saç özürlü galerici mafya parsiteki 100 yıl önce kurlmuş metro ağının bizdeki servis minibüs dolmuştan daha yaygın ve hizmet kalitesi yüksek olduğunu düşünüyor. saç özrünü sevdiğimin.
3 senedir aktif olarak korsan taksi kullanıyorum. Normal taksilerle çok fazla vukuat yaşadım, Aksaray'dan Esenler otogara 80 TL ödedim, Beşiktaş'tan Eyüp'e 110 TL istedi birisi.. Korsan taksi hem daha güvenli hem ne kadar ödeyeceğiniz belli hem de adamlar saygılı.
System bizde Kazakistanda gibi olsun! Bizde hiç taxi sorunu yok. Sokağa çıkıyorsun, elini kaldırıyorsun, herhangi araba duruyor, binip gidiyorsun. Bizde herhangi kişi taxicilik yapabilir, her araba durabilir elini kaldırınca. Hem benzin ucuz, çok kişi taxicilik yapıyor resmi veya değil
TAKSİCİLER ODASI BAŞKASINI ÇIKIP DEMEDİ Mİ BELEDİYE SUÇLU DİYE.. ŞİMDİ BURDA UKOMENİN SUÇLU OLDUĞU GÖRÜLÜRKEN BU HADSİZ.. KIYASETTİN NEDEN UKOMEYİ SUÇLAMIYOR DA DELEDİYEYİ SUÇLUYOR... BELEDİYE SORUNU SÖYLERKEN.. UKOME ÇÖZMÜYORSA NEDEN SUÇ BELEDİYENİN OLSUN
Bir taksici olarak söylüyorum,bu sektörü temizlemek istiyorsanız öncelikle mevcut sistemin ve şöförlerin yüzde 80 ni değişmesi lazım.. Yarım gün çalışan bir şöför eksi 400 tl ile başlıyor onun sitresi ile verim almak imkansız.. he birde boş geçiyor almıyor diyen hanım efendi, o taksi belki sisteme gidiyor veya teslim saati ise diğer şöföre gidiyordur hemen önyargı yapmayın.. şuan piyasada 3 uygulama var, i taksi. Bi taksi. Uber. Bu 3 uygulamayı açarsan piyasadan iş alman imkansız yani çok talep var onun için boş gördüğünüz o taksiler büyük ihtimal sisteme gidiyordur.
Sistem şöyle; İstanbul’da sarı taksi plaka ücreti yaklaşık 2 milyon TL’yi bulmuş durumda,hala da alıcısı var.2 milyon tl ve araç kirası,diğer masraflar ile birlikte yatırım yapan plaka sahibinin getiri beklentisi de artıyor.Bu galerici plaka sahiplerinin kurduğu sistem şuna yol açıyor; İstanbul’da bir taksi şöförü 24 saat için yakıt masrafı ile beraber kontağı ortalama1000 tl borç ile açıyor.Bu baskı altında trafiği ihlal ediyor,onu trafiğe sokan müşteriye kaba davranıyor, bazıları müşteriyi dolandırıyor vb.şeyler.Onu bu 1000 tl ile bu koltuğa oturtan plaka sayısının azlığı ve artarsa plaka fiyatının düşeceğinden endişeli plaka sahipleri ve insanlara yüksekten plaka satmış galericiler.Araç başına 400 -500 tl borç ile geçse daha sakin daha insanca çalışabilecekler,çoğu bunu anlamak istemiyor.Birkaç galerici ve plaka sahipleri yüzünden İstanbul’da taksi hizmeti çöktü.Acaba bu taksici imajının turizme zararı kümülatif olarak hesaplanabilse ülkenin ettiği zarar ne çıkardı.Küçük bir rant grubu 20 milyon İstanbullu’yu ve de şöförleri mağdur ediyor.Şöförler bunu görmeli,bu plaka sayısı artmalı..
Ben de taksici olarak çalışmıştım. Taksicilerin büyük bir kısmı saygısız. Aralarında işini iyi yapanları tenzih ederim ancak eş, dostla taksiye binince ayrı bir ‘uyuz’ oluyor insan takside. Yüksek tonda müşteri ve telefonla konuşuyorlar. Geçtiğimiz gün eşimle birlikte bir taksiye bindik, eve gelene kadar taksicinin alacak-verecek muhabbetini dinledik telefonda konuşuyor. Hatta yolu karıştırıyor bu yolla. En sevmediğim şeylerden biri de müşteri ile senli benli konuşulması. Ya profesyonelleşsinler ya da bitsinler!
Uber uygulaması aracılığıyla çağırdığım ve dost olduğum bir taksici, ayda 5bin TL civarında para kazandığını belirtmişti , o zaman asgari ücretin 2.5 katı ediyordu.
Taksiciler son 2 sene daha keyif sürsün sonra millet bu taksicilerin içinden geçecek bunlar işsiz kalsın müstahak millete acımayan bin beter olsun inşallah
Çevremde iki taksi durağı var. Oğlumu hastaneye götürüyorum belli aralıklarla, ne zaman arasam taksi yok. Sonra taksi bulmak için caddeye yürüyorum, en az 20-30 dakika bekliyorum. Nerede bu taksiler? UKOME'dekileri taşıyorlar tabii ki.
Bu işi Antalya çözmüş ! Kendimde bir taksicyim burda her mahallenin taksi durakları ve bu mahallelerde bekleme noktası ve mahalle içinde ana yollarda belirli aralıklarla taksi çağrı zilleri uzerinde durak tel yazılı bulunuyor. Yani her taksinin bir durağı ve mıntıka alanı var kimse mümkün oldukça diğer durak mintikasindan yolcu almaz tel müşteri si olsa dahi. Ve bizim burda kısa mesafe olayı yoktur genelde herkes alır almayan anında cezayı yer. Cezayı oda vermezse durak başkanı verir. Dutaklarin da kuralları vardı kırmızı çizgi . Yani burda taksi bulma sorunu yaşanmaz her takside telsiz vardı uzak çekim boş olan anında yolcuyu alır bekletmez. Bilirler ki Mahallesi'ndeki yolcuyu kısa mesafe diye goturmezlerse o yolcu birdaha binmez durağı etkiler uzak yola gideceği zaman başka taksi çağırır. Bu işin birde kışı var onu düşünürler . Bizde müşteri her zaman haklıdır ! Sonuçta kamu görevi görüyoruz bu işi begenmeyen yada parasını az bulan yapmasın. Herkes colugunu çocuğunu eşini dostunu emanet ediyor bize güvenilirlik çok önemli! Evet biliyorum herşeye zam geliyor şoför ler az kazanıyor ama burda müşterinin suçu yok. Bugün kısa giden yarın uzun gider yolcu hergun uzun gidecek diye bişey yok. Bunu demek istiyorum.
arz talep dengesi bozulduğu için sayıları az olduğu için de müşteri seçebilecek konuma geldiler, günden daha fazla kazanç getirebildiler bu sayede, bundan dolayı da plaka sahipleri kira arttırmaya başladı, getirisi artınca da plaka fiyatları uçtu, plaka fiyatları uçunca düşükten kira vermek imkansızlaştı, kiralar yükselince müşteri seçmemek imkansızlaştı...
Aynisi birgün almanyada bašima geldi..ve taksici türkdü...plakasini aldim šikayet ettim 3700 euro ceza verdiler...ki onun iši halki memnun edmek,hakim dediki Sen bu taksici belgesini aldiginda imza attin ,,ben bir halk rahatligi icin ve halk benim patronum diye imza attin...Yani almancasini bukadar tercüme edebildim...ismi almanca Dienstleistung Yani halka sunum gibi
Bakin gencler Ben siirt pervaride 1992 de askerlik yaptim...Ben bölük cavušuydum ve šu an türkiyeye gitsem hapise atilacagim. Ben gitmiyorum diye baazilari gel vatanina ,gelsene diyorlar. . Ya sizlere sorum Kim bile bile hayatini söndürür Oraya gider??ben amerikadan avrupadan elimden geldigince haksizligi göstermeye cališiyorum.geleyim Ben hak vatana halka hirsizlik var diye hapise girsemmi
Taksileri denetlemek eğitimini vermek tüm sorumluluk İBB'nin görevi ama taksi sayılarının belirlenmesine bakanlık karar veriyor. Ohh ne ala memleket. Birde utanmadan açıklama yapmış bakanlık
hiç şaşıracak bir şey yok. yine türkiye yine işbilmezlik yine tekelcilik yine çetelerin makam mevkideki gücü. aynı pislikler tekelci internet sektöründe de var.
Uber varken müşteri çalıyor bizden diye şikayet ediyorlardı, Uber’i gönderdiler şimdi müşteri beğenmiyorlar.
Uber candır kimse kusura bakmasın istanbula sarı taksi uberi değil sivil uber şartttttttttttttt
Rekabetin olmadığı yerde keyfilik başlaaar. Überi bırak en az 3-4 tane farklı taşımacılık şirketi olacak şehir içinde ki. Herkes işini düzgün yapsın.
@@onebyone9014 dünyanın heryerinde var sivil insanlar arabalarıyla uber yada lyft gibi uygulamalara şartları müsaitse arabanın durumu vs kayıt olup şöförlük yapıyolar. Bizimkiler anti uber anasını satayım . Şimdi arkadaşım kartaldan maltepeye gelecek taksi bulamadım diyor İstanbulun göbeğinde taksi bulamıyor. Altarnatif yaratılması gerek şart yani
taksiciler uberden müşteri çalıyor
@@Mustafademir_ rekabet fazla olursa ve rakipler sarı Taksiden daha iyi olursa işte ancak o zaman taksiciler Kendine çeki düzen vermeye başlar çünkü müşteri kaybettiklerini anlarlar uber veya sarı taksiye bir alternatif veya rakip şart
Öncelikle taksi sahipleri ağalık sisteminin yıkılması gerek. Sefayı ağalar sürüyor cefayı şoför ve yolcu çekiyor.
Ağalık sistemi sadece taxi olayında değil ülkenin genelinde var.. Tek adam rejimiyle yönetiliyoruz aha sana en güzel ağalik sistemi..
@@cataphract11 senin kafadakilerden dolayı olmasın ? Bak tanımadığın kim olduğunu bilmedigin kişilere bu tür yorumlar yazmaktan geri dur.. Sonra başina bela alırsın benden söylemesi.. Ben AKP li deilim herhalde nikimden dolayı bu yorumu yaptın.. Genelde din düşmanları yada Akp Yanlısı olduğumu düşünenler bana böyle ileri geri yorumlar yazıyor..
@@cataphract11 walla ben atıp tutmam orda olsam da fark etmez kimse Allah değil Allah'tan da büyük deil laf olsun die yazmadım.. Ama sana bir düşmanlığım yada garezim olduğu içinde yazmadım.. Neticede akraba deiliz seni tanimam etmem nasıl bir garezim olabilir ? Bana ileri geri cevap yazdığın için dedim.. O yüzden beni 20 li yaşlardaki ergenlerle karıştırma.. Ben 13 yaşında baba evinden ayrıldım.. Ben kimseyle siyasi tartışmaya girmem.. Dediğim gibi ağalık rejimi dedik buda ne senin ne de benim birbirimizi yememizle yada bu sisteme karşı çıkmamızla düzelecek bir konu değil.. %50 den fazlası sen ben gibi bilincli olacak bazı şeylerin farkında olacak!..
Ağa dediği plaka sahipleri
@@cataphract11 sende palak sahibi misin yoksa genelde böyle hep boş mu atarsın?
Ülke haraç cenneti. Her köprünün başında bir Deli Dumrul.
Taksici diyorki hergün mazota zam .d tüp kullanmıyor mu bunlar
Sjshshsh
Über, Bolt gibi uygulamalar en kısa zamanda gelsin artık! Bıktık bu taksiye binerken belirsizliklerden artık. Taksi gerçekten çağın gerisinde kaldı. Taksici arkadaşlar işsiz kalsın demiyorum sadece bu iş uygulamaya dökülür ve şöferler arası bir puanlama sistemi olur ve müşterilerin de şoförünü seçme şansı olursa bu işin büyük bir bölümü çözülür.
@Alan Turing aynen abi piyasayı serbest bıraktığın zaman piyasa kendini dengeler piyasaya inanacaksin
issiz kalan issiz kalsin. isini iyi yapmayan issiz kalir. ya iyi hizmet sunarsin ya da ac kalirsin. basit.
@Alan Turing Aynen öyle, taksi plakasını kamulaştırmakla da çözüm gelmez. Uber, Lfyt, Yandex Taxi gibi uygulamalar gelse, insanlar kendi binek araçları ile taksicilik yapabilse ama nerdeee Türkiye'de bürokrasi o kadar büyük ki, paranın olduğu yerde rantı yiyecek kurum lazım. Boşuna vergi daireleri güzel plazaları kiralamıyor :D
@Alan Turing o kadar kültürlü bir şekilde yazmışsıniz ki okuduğum ilk seferde omen tanrom dedim sxlaoxoaid
@@iedmrc99 anladık tuzun kuru.. Ama unutma sende birgün işveren dahi olsan issiz kalabilirsin.. Kimseye tepeden bakma..
Taksiciler diyorki, Nufüs 2 katına çıksada taksi sayısı artmasın, vatandaş saatlerce taksi beklesin, taksilerde rahatça yolcu seçebilsin. Bu devran döner, inşallahta çabuk döner. Şöförlerde bu işin mağduru, sadece plaka sahipleri ve galericiler bu durumdan memnun.
Adam diyor ki, benden günde 650 lira haraç kesiyorlar, 50 lira sigorta ödüyorum, beni sömürüyorlar, ben nasıl düzgün hizmet vereyim ben nasıl 15 liralık yere yolcu götüreyim
Ha o kadar ağlıyorlar ama, günde 2000, 3000 lira topladıkları da oluyor işin bir de o yönü var.
@@subutaynoyan5372 eğer taksi sayısı artarsa rekabet olacağı için yevmiyeyi düşürmek zorunda kalacak plaka sahipleri. Onlar rekabet olsun istemiyor, İstanbul’daki taksi plakasının yarısı 50-60 kişiye ait.
İşte Uber zamanı direkt engellediler bu büyükler ben taksici olsam bırakırım geçerim ubere tryede Uber aşılamays çalışırım
Taksi sayısı değil bence konu. Taksi sayısı 20000 de artsa bişey değişmez. Yine kısa mesafe gitmezler. Yine boş geçerler. BUnun değişmesi lazım. İBB Rant için kendine başka kapı bulsun. O plakalar kime satılacak acaba ? Bırakın bu ayakları.
Ayni firmaya ait nasıl 1500 adet plaka mevcut?
Sofor sadece işci..
Ülkede UBER gibi firmalari ülkenden atarsan olacagı bu..
Amerikada da taksici var ama uber de var..avrupada yine ayni..
Yaz kardeşim internete "bluebird " " silverbird" "blackbird"
Bunlardan bluebird un 15 000 adet taksisi var hangi ulke oldugunu anlatsiniz zaten.. adam seni 1saat 20dakika yola cikartiyor trafikte geziyor ama hizmet 10numara klima kapanmiyor hijyen super..aldigi ücret ise sadece 5 dolar $..
1dolar da bahşis verdin mi adam havalara ucuyor..ama soforler hep maasli...
"Silverbird " ise ayni firmanin 1kalite ustu araclar daha kaliteli ve hizmet daha uatun ama alinin fiyat 2kati..
Sofor sana yamuk yapsin bakalim ne oluyor bu iki firmada?
Blackbird ise aynı firmanin 3kati fiyata tasiyan araclarjn merso E class veya s vlass olmasi..
Ne istersen onu talep ediyorsun..
Turkiyede ise hepsi rant işi..
Sofor u ayri yol bulmaya calisiyor abi kadjn lazim mi diyen i mi ararsin? Kadini kizi elleyip taciz edeni mi ararsin?
Koy kardesim REKABETI plakaya SINIR koyma bak o zaman nasil s/s duzeliyor işler.
Yine sinema ve dizi tadında habercilik kalitesi. Tebrikler BBC.
İBB'nin yeni taksi projesi, UKOME'deki bakanlık temsilcilerinin oylarıyla 8. kez reddedildi.
Onlar Akp ve Mhp oluyor işte. Akp ve Mhp orada güç sahibi olduğu için tekel gibi sektörü ele geçirmişler.
O başı çeken bi adam varya red ettiriyor onun yüzünden
@@merihkalyoncu2705 taksiciler oda başkanı nı kast ediyorsan , temmuz ukome sinden beri sovuyorum .
@Serkan BAŞAK ne alaka taksiyle şimdi
@Serkan BAŞAK bunun pkk alakası ne
Sadece şehirleri düşünmeyin, köyleride düşünün.
Özellikle şehirden uzaktaki küçük köylerde taksi falan zaten yok, dolmuş desen haftada 1-2 kez var. Yani arabası olmayan hiçbiryere gidemiyor. UBER gibi bir sistem olsa köylerde arabası olanlar taksicilik yapar, milyonlarca insanın ulaşım sorunu çözülür. UBER gibi bir sistemin gelmesi şart.
Uber köylere gelmez kardesim
@O Yaz Gecesi okudum ee?
@@OsmanDere Lizbonda yaşıyorum Uber ve Bolt ülkenin her yerinde var eğer o an dağın başında telefonun çekiyorsa ve yakınında bir uber veya bolt şoförü varsa seni istediğin yere götürüyor, yani var kardeşim ve insanlar bu işten kendilerine ekstra gelir sağlayabiliyorlar, normalde taksiyle 6 euroya gidilen yere şuanda uber veya boltla 3 euroya çok rahat gidebiliyorum
@@OsmanDere Uber köylere gelir. Hayatında Uber kullanmamışsın herhalde? Yurt dışında istediğin yere geliyor o Uber. Hatta sana o an yakın olan bir tanesi geliyor direkt.
@@koltigin4097 sizin doğudaki dağ köylerinden haberiniz yok heralde açın bi bakın uber gelir mi gelmez mi.
Ya 23 senedir taksi sayısı artmamış. Bu kooperatifçi arkadaş daha neyi savunuyor. Belli ki kendinin 3-5 plakası var kendi rantını savunuyor.
Kesinlikle, kendi söylediğine kendisi de inanmıyor eminim.
Bu vatandaş 10 gün önce CNN Türk e çıkıp bu sorundan bahsetti; 20 dk konuştu ise 20 kere İBB yi suçladı: bunlarınki artık meslek olmaktan da öte. Gerçekten ne biçim insanlar olduklarını yazsak/söylesek başımız belaya girer; öyle bir ortam yarattılar...
Kesinlikle öyle
Durmayan yolcu almayan ,yolcu seçen taksicilere öyle bir ceza yazılmalıki birdaha yolcu görünce saygıdan kalkıp kapısını açmalı...
''Nereye gidiyorsun? Sanane nereye gidiyorum, Wisconsin'e gidiyorum, Chicago'ya, Taksim'e" Hahahahah sabah sabah iyi geldi.
Kravatlı elemanın tek derdi plaka fiyatları düşmesin ağaların keyfi bozulmasın
Düzgün taksici görmeyeli 10 sene olmuştur, ne konuşmayı biliyorlar ne davranış biliyorlar. Nerede şuursuz, uğursuz, işsiz, güçsüz adam var hep taksici.
özenle seçiyorlar
Artı1
Kendinde oylesindir kendin gibileri buluyosundur
@Berk Özkaya - Fanları gece gündüz itile kopguyla kelle koltukda calısılarak alınan bir varlı olan bir sey sizin BASİT cumlelerinin mezesi olamaz takside emekciside kutsaldır o uzden taksininde emekcisininde kALİTESİNİN ARTTIRILMASI BUNUN İÇİNDE KORSANIN YOK EDİLEREL UCRETLERİNİ ARTTIRILMASI LAZIM
senelerce taksicilik yaptim taksiciler bile kendi aralarinda konusur ve dogrular bu gercegi. les gibi kokarlar, okuzun en onde gideni olurlar genelde.
Taksi plakalarında tekel var. O tekel bitmeden ne taksi şöforünün derdi biter, ne yolcusunun.
Sen getir 3-4 ayrı şirketi kurdur. Herkes cayır cayır taşımacılık yapsın taksi kalmasın ortalıkta 3-4 yıl bak sonra tekel kalıyor mu? Herkes mum gibi olur. Bizim ülkede eline güç geçen karşıdakini eziyor. Bunun önüne rekabetle geçersin ancak.
Taksi sorununun çözümü :
MADDE 1- Tüm taksileri yasakla
MADDE 2 - UBER'i getir
Taksileri pllaka başı 2500000 versin razıyız dişinden tirnagimizdan arttırarak aldığımız blr aracın önce değerinin verilmesi lazim
@@YunusEmre-qe7ly ne kadar ekmek o kadar köfte.. rezalet bi taksi hizmetine 5kuruş vermem. bir plakanın 2,5milyon olması taksilerin açıkça rant kapısı oldugunu kanıtlıyor zaten
@@YunusEmre-qe7ly plaka mafyacılığı tamamen kaldırılmalı. Haksız kazanç
Uber abd şirketi neden para abd ye gitsin
Madde3 hepiniz her yere yaya gidin
Tüm taksicilerin eğitilmesi ve terbiye edilmesi de lazım yeni taksilerin yanında.
Kesinlikle
Boş yapma sen arabaya binen müşterilerinin ne olduğunu biloyormusun
@@mehmet-el2th o zaman doktorlar, ogretmenler ve bilumum meslek gruplari da it kopuktan secilsin. Turlu turlu insanla muhattaplar.
@@gamebox2691 sen mesaisi biten doktora beni tedavi et diyebilirmisin
@@mehmet-el2th istanbul taksicileri de mesaide olsa da almiyor taksiye gidecegin yeri begenmezse
Wisconsin'e giden abiyle takılmak istiyorum.
O abi seni suya götürür de sussuz getirir biraderim
@@turgutozben9748 boş yapma
@@ilgimdemirel boş yapmadım o kişiyi tanıdığımdan öyle söyledim
Çok yazar, Bi de sana küçük bı dünya turu yaptırır, ömür boyu ödesen kurtulamazsın ;)
@@turgutozben9748 Pançoyu tanimayan mi var 😂
İstanbul'un nüfusunu azaltsalarda herkes rahatlama. Mesela üretim tesisleri yada emek yoğun çalışan sanayi bölgeleri v.s. örnekler çoğaltılabilir. Kaldırmıyor o km2 de bir yer bu kadar nüfusu hem yüz ölçümü küçük hemde arada boğaz var. Gerçekten nüfus düşürme politikası uygulanabilir. Yazık insanlara
İmkansız bişey o
Sadece istanbul değil. Küçük tatil yerleride aynı. Kuşadası gibi küçüçük bir köy bile trafikten nasibini almış
kilometre başına 3,5 TL şarj ediyor taksiler, beklerken de dakikada 50 kuruş şarj eder.
Beklerken şarj edeceği ücreti 1 TL'ye çıkartırsanız trafikte olmak bile şoförlere yaramaya başlar. Tabi esas sorun bu değil plaka sahipleri.
Kuşadası'na küçücük köy demek...
Kuşadasının nüfusu bugün gelismiş bir karadeniz ilinden fazladır..
o sezonuna göre değişir biraz. Kışın haftaiçi gitmiştim bir keresinde. in cin top oynuyordu
çağlar reis çineye yolun düşerse köfte ısmarlıyım berline selam veya seneye ben berline gelirim orda ısmarlarım :D
Aslında bir puan sistemi olacak, plakaya göre oy vereceksin, müşteri mağdur eden taksicinin puanı düşecek iş bulamayacak, plaka sahibi de onu işten çıkaracak, kendi kullanıyorsa (plaka sahibi) o da iş bulamayacak
bu işi uber gibi özel yerli bir firma çözer devlet belediye plakacılar falan olmayacak belgesi olan her araç taksicilik yapabilecek
Bazı sanatçıların 500 tane taksi plakası olan var
Çok mecbur kalmadıkça taksi kullanmıyorum.
Şu sıfatlara bak. Sizden adam olmaz. Sizin derdiniz rant. Milletin sorununu çözmek değil.
serbest piyasa olsun uber felan serbest kalsın herşey çözülür çooook basit
kim yorumumu görür bilmiyorum ama allah’ın şirinevleri’nde günlerce beni bir tane taksici almadı. yarım saatlik bir mesafe ile ilk olduğum yerden başka bir yöne doğru gittim, inanın döndüğümde insanlar hâlâ aynı yerde bekliyordu. otogar’dan bindim, 25 dk tüm taksiciler boş değilim deyip devam ediyor. kız geliyor, kızı benden önce alıyorlar. allah şahit 5 taksiye binişimden üçünde taksici bozuğum yok deyip para üstünü vermedi. bu taksi olayı gerçekten facia
Günlük 1000 tl gündüz 1000 tl gece kira bagdat caddesi dükkanda bile yok be. Bu nasıl taksi ağalığı.
Hepsi 1000 lira yakıt yomiye
@@mehmet-el2th araba kirası
Taksim var günlük kirası 600 lira net
@@buraksedef8805 dükkan kirası mı
Arkadaşlar araç iki şöför olarak çalışılıyor. 300 TL sabah 300 TL öğleden sonra çalışan ödeme yapıyor. Günlük 40 TL SSK var. Yaklaşık 200 tl yakıt gideri oluyor.
Kooperatif başkanının samimiyetine inanmıyorum.
Cok vaktim olmadigi icin Taksim'den Sabiha Gokcen'e taksiye bindim ve 500 tl odemek zorunda kaldim taksicinin taksimetreyi acmamasini havalimaninda farkettikten sonra taksicinin beni havalimaninda bavullarimla arabadan indirip ben para cekene kadar beklemesiyle ucagimi coktan kacirmis oldum ustune de bir gece otelde kaldim ve tabi yeni ucak biletini almak icin de 1000 tl kadar para verdim...yani arkadaslar Havas gibi ucuz ama guvenilir ulasim araclarini kullanin yarim saat 1 saat olsun erken cikin evden sorunumuzu halletmis oluruz!
Örneğin uber veya benzeri bir yerlide olabilir uygulamayı açarsın İstanbul için öncelikle diyelim ki 2011 4 kapı en az olan bütün araçlar taşımacılık yapabilir uygulama üzerinden hem ist için ulaşım çözülür hem azda olsa ist işsize faydası olur asıl kazanan insanlar yaşayanlar gezenler olur ...
Bizim halkımız rantçılıktan kolay para kazanmaktan eline geçmiş fırsattan hiçbirzaman vazgeçmez ülke için iyi miş kötüymüş düşünmez önce bununa çözüm bulmamız lazım
Uber kalkmasaydı keşke :(((
o zaman sıradan insanlar kazanırdı.
çeteler değil.
kanun koyuculara ters.
O zaman taksicilerin oyunu nasil alcakti akpartea
Şoför Türkiyede Yolcu Türkiyede ama parayı abd kazanıyor. Köle zihniyeti bu işte.
@@susa8401 Ama ülke Türkiye haraç kesen türk olunca tmm yani .
@@newtrxminingplatform9983 nerenle okudun yorumumu
İBB’nin yeni taksi teklifini reddeden İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu’nun taksisine, aynı mesafelerde farklı ücretler yazılmasından dolayı ceza kesildiği ortaya çıktı.
Harbiden neden soruyorsunuz neden nereye gidiyorsak gideriz abi , acil işimiz var taksiye binmek isteriz durmazlar 40 tane boş geçse durmadı gittim otobüse bindim abi yeter taksi plaka sahipleri ve galeri mafyası bu ülke sizin babanızın malı değil . Yettiniz artık ..
Aslında şu söz olayı özetliyor 500 tane yolcu var ben neden 15 liralık yolcuyu alayım. Sorun şu ki yolcu fazla taksi az, taksiciler mal sahiplerinden taksi alırken az olan şey değerli olduğu için taksilere fazla para ödüyor çünkü çok fazla seçenekleri yok o taksiyi kiralamaya mecbur halbuki çok daha fazla taksi olsa bu sefer de mal sahipleri taksisini çalıştıracak kişi bulmak için fiyatı indirmek zorunda kalacak yolcu da taksi çok olduğu için sadece iyi yere giderken değil her yere giderken taksi bulabilecek ve bulduğu taksideki hizmetten memnun kalmadığı zaman inip başka bir taksi de bulabileceği için taksici de kendine dikkat etmek ve elindeki müşteriyi kaçırmamak için ona düzgün davranmak zorunda kalacak. ÇÖZÜM REKABETTİR. Rekabet kaliteyi arttırır. +1000 taksi hiçbir şeyi çözmez, Taksi sayısı iki katına çıksın alan da memnun kalacak veren de. Hiçbir şeyden memnun kalmayan ağlak taksici görmekten midem bulanıyor artık.
Zaten her yer araba dolu trafik daha da berbat hale gelir
@@Benvemuzik91 toplu taşıma veya bisiklete teşvik yapılabilir (sağlığınız için bisiklete binin doğayı koruyun otobüse binin vs. Söylemlerin etkili olmadığı ortada daha somut teşvikler düşünülebilir) yeni yol yapacak yer kalmadığı için farklı alternatifler düşünülebilir (yeraltı tüneli veya üst geçit gibi) ne kadar etkili olur bilmem (açıkçası kesin çözümün bunlar olduğunu düşünmüyorum) asıl sorun nüfus yoğunluğu o kadar yoğunluğu o trafik alt yapısı kaldırmiyorsa ona uygun altyapıya geçmek gerek bu da İstanbulu komple kazıp tekrar inşa etmek demek yani çok da uygulanabilir bir şey değil uygulansa bile bizim ömrümüz yetmez. Bu noktada çıkmaza giriliyor iki ucu boklu değnek gibi. Ama zaten trafik sıkışık diye ihtiyaç olmasına rağmen yeni taksiler çıkarmamak nasılsa denize gidilebilecek başka yerler de var diyerek şezlong mafyasına göz yummak gibi. İkisi de devletin ve belediyenin kayıtsız kalmaması gereken şeyler çünkü vatandaşı mağdur oluyor.
Taksi plakalarının değeri düşerse taksi kiraları da azalır taksi kiraları azalırsa şoför bu kadar uyanıklık yapmaz. Mesele burda taksi plakasının kiralarının yüksek olması..
Ekonominin en basit iki kavramı arz ve taleptir.Taksi arzı 1950 İstanbul nüfusuna göre olursa 2021 İstanbul nüfusuna nasıl yetecek? Bu işin nasıl doğru yolla çözüleceğini plaka sahipleri de biliyor ama işine gelmiyor .Kim ister elindeki değer düşsün? Bu yüzden ne gerekiyorsa yapıyorlar.Çözümsüzlük bile onlar için çözüm çünkü çıkarına dokunmuyor.
Kesinlikle ihtiyaç var, hiçbir yerde taksi bulamıyoruz; bulsak da lokasyon beğendiremiyoruz...
Yeter artık, haramiler susacak, halk konuşacak!
Serbest piyasa uygulanmalı. Uber gibi uygulamalar artmalı. Şoför de yolcu da şikayetçiyse düzen değişmesi lazım. Değişirse tabii. 1965 den günümüze İstanbul nüfusu 7 kat artmış taksi sayısı 15 bin den 17 bine çıkmış. Şaşırmadık. Bozuk düzen!
Uber varken müşteri bulamıyoruz diyorlardı uberi gönderip yolcu seçiyorlar
taksiciler boş yapmasın hem yolcuları almıyolar hem ubercileri dövüyolar
Amsterdamda 15 sene taksicilik yaptim. Uber geldi taksi bitti.
Taksi probleminden kurtulmak istiyorsaniz mecbur Uber.
İyi olan taksici abilerimizi ayırarak konuşuyorum müşteri seçen taksicilere taksiye muhtaç kalsın
Düzeni değiştirmek istemeyen kimler ? Plaka sahipleri peki onlar kim ??
650 TL Taksi Parası Yok 150 TL araç parası Bize bişey kalmıyor bize ne yapma kardeşim o zaman bu işi gir sigortalı bir işte çalış milleti ne diye mağdur ediyorsunuz inş daha da beter olursunuz
o zaman plaka sahipleriyle görüşün taksi kiralarını düşürsünler. 24 saat çalışan taksici 600 lira kira 150 de yakıt falan veriyormuş, yani 750'den sonrası ona kalıyor. Bunun sorumlusu müşteriler değil, plaka sahipleridir. Ama şöyle bir durum da var, günlüğü 600 liradan taksi kiralayabilecek binlerce şoför var, sen az istersin başkası 700 bile verebilir belki.
Bir plakaya 3 milyon tl verirlerse bu kadar kira alırlar suç belediyenin
@@ihsancuskun9094 belediyenin değil, talep artarda fiyat artar. düşünsene elinde 10 tane plaka var, tanesine 1 milyon tl verecek 1000 kişi varsa fiyat artar sen olsan sen de artırısın
600 değilki yanlış biliyorsun kiralar 10 bin tl 11 bin tl arası 600 olsa 18 bin eder
@@cataphract11 600 24 saat mesai için.
Sorunu şoför merkezli görmememek gerek, şoföre kadar olan sorunlar silsilesini anlamak için 00:30’yi dinlemek gerekiyor.
Uber, Lift insan ve yük taşımacılığı gibi sistemler genç işsizlikle mucadelede etkili araçlardır. Acilen yerlilestirilmesi ve kullanımı artık zorunluluktur.
otogardaki taksiciler bağcılara götürmüyor diye metroya binip esenlerde inip ordan taksiyle bağcılara gittiğimizi hatırlarım eskiden
Uber gibi sistem lazım. Yada taksicilere sabit maaş verseler, sorun çözülür bence.
Burak bey sabit maaşı da verince kaytarma yolları için uğraşırlar bizim millet maalesef böyle çözüm uberrr
@@mkenans oda doğru malasef. Gece gündüz küfür ettigimiz Avrupa insanları bizden ahkaklı üzülerek söylüyorum. İstinai çıkabilir, 1 kuruş hakkını yemezler batı 'da, İşinin hakkınıda verir çalışanlar. Patronda dürüst, çalışanda. Lafta Müslümanız hak yemeyiz ama realite böyle degil maalesef. Belkide ben yanlış düşünüyorum
Şöförler de işin mağduru halk da mağduru, sadece şöförler yanlış tarafa öfkeleniyor:)Taksi sahiplerine, galericilere isyan etmeleri lazım ama nerde o yürek ve farkındalık
Şoförleri büyük bir dikkatle dinledim. Şoförler her halükarda haksız. Bu güneş kadar net. Kimse onların kafasına silah dayayarak taksici yapmadı. Taksici olmayı kabul ederken bir kağıt, sözleşme veya taş tablet (artık neyse) imzaladılar. O kağıtta günlük 800-900-1000 Lira neyse toplamaları gerektiği yazıyordu. Müşteri beğenmemenin yasa dışı olduğu da yazıyordu. Her iki maddeyi okudular, algıladılar ve kabul ettiler. Sonra imzayı atıp direksiyonun başına geçtiler. İş koşullarını beğenmiyorlarsa gidip garson, komi veya sıvacı olsunlar. Kimse onları zorla taksici yapmadı. Müşteri ile direkt muhattap olan onlar.
Taksi sorunu yok, taksici sorunu var.
Taksi sorunuda var istanbul gibi şehirde az taksi var
nasıl taksi sorunu yok kardeşim sadece bugün bitaksi de 30dk taksilerin keyfinin gelmesini ve beni almalarını bekledim bildiğin taksi yok memlekette.
@@ibrahimsevencan2860 ibb 8. defa 1k taksi teklifi vermişti. akp reddetti bugün
@@akncora8078 kaynak??
@@melih-Brawl bpt
Hastaneden ayağım sargılı sekerek çıkıp, hastane önünde bekleyen taksiciyle kavga etmişliğim var. Kısa mesafe götürmüyormuş. Bir daha acile kaldırıldığımda evime en uzak hastaneyi seçerim abi sen dert etme...
Bence taksiciler übere geçsinler, taksi sahiplerine çalışacaklarına kendilerine çalışsınlar, hem kendileri, hem vatandaş kazansın.
Kölelik sisteminin kalkması lazım aracı süren 13 saat çalışıyor plaka sahibi 10.000 aylık oturdugu yerden kira alıyor
Kalktı kalktı taksi ağaları olmadan taksiciler Uber yapabilirdi ama taksiciler biz köle olmak istiyoruz dedi Uberi dövdü, Uber ağladı gitti.
@@canincennete bir tek sen bu kadar zekisin dimi taksiciler dusunemedi onu
Her calısma sistem böyle değil midir ? Bende bankada calısyorum ayda 4000 TL bankanın CEO'su Türkiye'nin en zenginlerinden. Ben kalkıp kendimi mal sahibiyle bir tutamam adamin parası var almış. Senin taksi plakan olsa yarı yarıya mi bölüşücerksin. Herkes işini düzgün yapıosa yapsın yapmıyosa gitsin yapmasin .
@@2222-i5l iyi de böyle çok adaletsiz.çalışma şartları ortada değil mi?zaten plaka sahipleriyle aynı maaşı alalım demiyorlar,haklarını istiyorlar
@@2222-i5l bunun bir oranı olmalı ama 1/9 la 3/9 aynı olamaz .
Adamlar öyle bir anlatıyor ki taksimetrede süre işlemiyor. Kısa mesafeye 1.5 saatte gidiyorsan onun parasını alıyorsun zaten süreden.
Taksi tamamen kaldırılmalı. 17 bin plaka 5-10 kişinin elinde. Ağalık sistemi var.
1:33 abi efsane .....şikagoya gidiyoruz wisconsina gdiyoruz... :)))))))
Eşim yıllardır taksicilik yapıyor İstanbul'da fahis plaka kiraları var 10.000 den basliyor. Taksici gece 3 te aracı alır, öğleden sonra 15:00 da taksiyi diğer şoföre teslim eder. Teslim alan kişi yada bı önceki güne 300 TL ve yakıt parası tutarı borçlu başlar. Hele bide taksi arızalanirsa yanar şoförler. O yüzden araç teslim saatlerinde uzun mesafe yolcu almak istemezler yada trafiğe girmek çünkü bir sonraki şoför de kontağı borçlu açacaktır. 10 dk bile kıymetlidir. O ara alacağı yolcuyu düşünür hep. Şoförlerin sıkıntılıdır sitreslidir hep gergin olmaları bu yüzden. Plaka ağalarnı zengin ederler neticede. Uber 'e şoförler karşı çıkmadı çünkü eğer Uber yasalassaydı araç alıp uberle çaliymayi çok istedik. Kendi hamalimiz olalım niyetindeydik. sigorta bile ödemezler kendin ödeyebilirsen ala ya ekmek ya sigorta gibi düşünün. Onlar cebine alacaklarının pesindedirler vermezse ekmek teknesi elinden aliverirler, çakallık peşindeler. araç arızalanirsa şoför yaptırır zaman harcar o gün beş kuruş alamaz iş plaka ağalarında bittiyor. Gösteriyi yapanlanlar plaka ağaları şoför garip bazen cebine 1 kuruş almadan adamın cebine çalisiyor. O yüzden sitresli araçlar o yüzden bakımsız.
Bu taksicilere kimin patron olduğu gösterilmeli taksileri belediye işletmeli
Olum kocum bu taksiler sahis malii anladjnmi belediye isletemez oyle bi kanun yok anladjnmi kocum
kooperatif başkanı'nın "paris ve londra ile kıyaslıyorlar, bu yanlış" deyip ardından argümanına gerekçe olarak izmir ve ankara'yı göstermesi değişik olmuş. izmir ve ankara'daki turist sirkülasyonu ile istanbul'dakini nasıl kıyaslıyorsun be evladım demezler mi? taksi çalışanlarının feryadı net: günde 650 lira aracıya veriyorum + yakıt alıcam, ne zaman kendime kazanıcam diyor. ibb ise o aracıları devreden çıkarıp taksi emekçisini ve aracıya para yetiştirmek için reddedilen, kısa mesafe almam denilen, pazarlık yapılan...biz türk yolcuları mutlu etmek istiyor. hangi taraf kötü, çok açık.
Soruna bir sorun daha ben ekleyeyim,,, günlük 650 tl alan şahıs ne kadar kdv ödüyor?
başlığın aslında "istanbulun apaçi sorunu" olarak değişmesi lazım
Uberi getirmek lazım tekrardan taksici teröründen bıktım
Gelcek demişlerdi bi ara
@Alan Turing sosyalizm adam gibi uygulanırsa en iyi yönetim şekli bence.
@@balixs Karınca veya arı olsaydık belki.
Avrupada kurban olayim ne guzel sistem
Bu rant düzenine neşter atılmalı.Ulaşımın kaderi plaka sahiplerine bırakılmamalı.Bunlarin suyu çok ısındı.ohh ötv muafiyeti geldi araçları ucuza yenilediler taksi ücretine indi bindi ücreti geldi,seçimlerden beri 3 sefer ücret artışı oldu yine problem çözülmedi.
biz Allah'ız. Esselamualeyküm Türkiye Müslümanları. Ben Türkmenistanlı bir Kazakım. Şu anda Kazakistan'da taksi şoförü olarak çalışıyorum. kiralık bir arabada. Türkiye'nin büyük halkına saygı duyuyorum ve onları seviyorum. İstanbul'da kimsem yok, tanıdığım yok, akrabam yok, dairem yok, arabam yok. Mümkünse araba kiralayabilirim, nereye gitmeliyim? Ben Türkmenistanlıyım. Türkmen dili Türkçeye benzer. Bu benim için işleri kolaylaştıracak. inşallah
8:23 saç özürlü galerici mafya parsiteki 100 yıl önce kurlmuş metro ağının bizdeki servis minibüs dolmuştan daha yaygın ve hizmet kalitesi yüksek olduğunu düşünüyor. saç özrünü sevdiğimin.
Bugün İstanbul'da en büyük sorun taksi değil İETT otobüsleridir ilk İETT ye çözüm bulunsun lütfen 🙏
İstanbul'da taksi sayısı en az 100bin olmalıdır.
3 senedir aktif olarak korsan taksi kullanıyorum. Normal taksilerle çok fazla vukuat yaşadım, Aksaray'dan Esenler otogara 80 TL ödedim, Beşiktaş'tan Eyüp'e 110 TL istedi birisi.. Korsan taksi hem daha güvenli hem ne kadar ödeyeceğiniz belli hem de adamlar saygılı.
Taksiciler kira ödeyeceğine uber şöförü olsunlar daha çok para kazanırlar. Uber her alanda iş kalitesini arttırır.
System bizde Kazakistanda gibi olsun! Bizde hiç taxi sorunu yok. Sokağa çıkıyorsun, elini kaldırıyorsun, herhangi araba duruyor, binip gidiyorsun. Bizde herhangi kişi taxicilik yapabilir, her araba durabilir elini kaldırınca. Hem benzin ucuz, çok kişi taxicilik yapıyor resmi veya değil
Aynen öyle, aynısı Kırgızistanda'da var.Adamla binmeden anlaşıyorsun ücret konusunda rahat rahat gidiyorsun.
TAKSİCİLER ODASI BAŞKASINI ÇIKIP DEMEDİ Mİ BELEDİYE SUÇLU DİYE.. ŞİMDİ BURDA UKOMENİN SUÇLU OLDUĞU GÖRÜLÜRKEN BU HADSİZ.. KIYASETTİN NEDEN UKOMEYİ SUÇLAMIYOR DA DELEDİYEYİ SUÇLUYOR... BELEDİYE SORUNU SÖYLERKEN.. UKOME ÇÖZMÜYORSA NEDEN SUÇ BELEDİYENİN OLSUN
Bir taksici olarak söylüyorum,bu sektörü temizlemek istiyorsanız öncelikle mevcut sistemin ve şöförlerin yüzde 80 ni değişmesi lazım.. Yarım gün çalışan bir şöför eksi 400 tl ile başlıyor onun sitresi ile verim almak imkansız.. he birde boş geçiyor almıyor diyen hanım efendi, o taksi belki sisteme gidiyor veya teslim saati ise diğer şöföre gidiyordur hemen önyargı yapmayın.. şuan piyasada 3 uygulama var, i taksi. Bi taksi. Uber. Bu 3 uygulamayı açarsan piyasadan iş alman imkansız yani çok talep var onun için boş gördüğünüz o taksiler büyük ihtimal sisteme gidiyordur.
Taksilerin mülkiyetinin belediyeye geçmesi ve üniversite mezunu insanların şoför olarak işe alınması lazım.
taksicilik fakültesi mi açıcaklar? araba sürmek için kim niye üni okusun
@@erdniealinik Üniversite mezunu şartı olursa insan ilişkileri daha düzgün olur.
belki ama üniversite kazanan insan gidip taksicilik yazmaz
her mesleğe üniversite şartı aranırsa işçi de kalmaz
@@erdniealinik Üniversite mezunu yüzbinlerce işsiz var. Koşa koşa gidip çalışırlar merak etme.
iyi şimdi de yasak değil söyle çalışsın millet
Sistem şöyle; İstanbul’da sarı taksi plaka ücreti yaklaşık 2 milyon TL’yi bulmuş durumda,hala da alıcısı var.2 milyon tl ve araç kirası,diğer masraflar ile birlikte yatırım yapan plaka sahibinin getiri beklentisi de artıyor.Bu galerici plaka sahiplerinin kurduğu sistem şuna yol açıyor; İstanbul’da bir taksi şöförü 24 saat için yakıt masrafı ile beraber kontağı ortalama1000 tl borç ile açıyor.Bu baskı altında trafiği ihlal ediyor,onu trafiğe sokan müşteriye kaba davranıyor, bazıları müşteriyi dolandırıyor vb.şeyler.Onu bu 1000 tl ile bu koltuğa oturtan plaka sayısının azlığı ve artarsa plaka fiyatının düşeceğinden endişeli plaka sahipleri ve insanlara yüksekten plaka satmış galericiler.Araç başına 400 -500 tl borç ile geçse daha sakin daha insanca çalışabilecekler,çoğu bunu anlamak istemiyor.Birkaç galerici ve plaka sahipleri yüzünden İstanbul’da taksi hizmeti çöktü.Acaba bu taksici imajının turizme zararı kümülatif olarak hesaplanabilse ülkenin ettiği zarar ne çıkardı.Küçük bir rant grubu 20 milyon İstanbullu’yu ve de şöförleri mağdur ediyor.Şöförler bunu görmeli,bu plaka sayısı artmalı..
Taksicileri bu kadar güzel kimse anlatamazdı.👍1:39
Ben de taksici olarak çalışmıştım. Taksicilerin büyük bir kısmı saygısız. Aralarında işini iyi yapanları tenzih ederim ancak eş, dostla taksiye binince ayrı bir ‘uyuz’ oluyor insan takside. Yüksek tonda müşteri ve telefonla konuşuyorlar. Geçtiğimiz gün eşimle birlikte bir taksiye bindik, eve gelene kadar taksicinin alacak-verecek muhabbetini dinledik telefonda konuşuyor. Hatta yolu karıştırıyor bu yolla. En sevmediğim şeylerden biri de müşteri ile senli benli konuşulması. Ya profesyonelleşsinler ya da bitsinler!
İmamoğlunu desteklemiyorum fakat taksi konusunda haklı . İstanbul’da Taksiciler çeteleşmiş durumda .
Imanoglununda cok tikinde
Merakımdan soruyorum, diyelim Yeni taksi plakası çıkacak. Kim alıyor bu plakaları? Nasıl alıyor? Fiyatı neye göre belirleniyor?
Uber geri gelsin.
1. Koyacak telgrafı, çalışanların çalışma saatleri belirlenecek.
2. Birleşik cihaz koyacaksın, nakit ödemeyi kaldıracak. Taksimetre açmıyan aracın ruhsatını iptal edeceksin.
3. Kesinlikle basit usulde vergiden çıkaracaksın.
4. Müşteri ödeme yapıp taksimetre sıfırlandığında yazar kasa FİŞ kesecek. ( Birleşik cihaz - Taksimetre ve yazar kasa bir arada )
ne kiraliyorsunuz taksiyi madem parayı çıkaramıyorsunuz
Taksici olarak Çözümü söylüyorum .Bu sorun nasıl düzelir Herkes de Hak vericek
1.İBB KOMPLE 18 BİN TİCARİ TAKSİNİN PARASİNİ VERİCEK SATİN ALİCAK BUNYESİNDE OLUCAK
2.YENİ ALİMLAR OLUCAK SSK Lİ MAASLİ SOFOR ALİCAK
01:40
-nereye gidiyorsun?
+Wisconsin'e, Chicago'ya, Taksim'e gidiyorum :D
Uber uygulaması aracılığıyla çağırdığım ve dost olduğum bir taksici, ayda 5bin TL civarında para kazandığını belirtmişti , o zaman asgari ücretin 2.5 katı ediyordu.
Taksiciler son 2 sene daha keyif sürsün sonra millet bu taksicilerin içinden geçecek bunlar işsiz kalsın müstahak millete acımayan bin beter olsun inşallah
Çevremde iki taksi durağı var. Oğlumu hastaneye götürüyorum belli aralıklarla, ne zaman arasam taksi yok. Sonra taksi bulmak için caddeye yürüyorum, en az 20-30 dakika bekliyorum. Nerede bu taksiler? UKOME'dekileri taşıyorlar tabii ki.
Taksiler özelden kurumsala çevrilince de bişey değişmeyecek. Zira öncelikle mevcut hükümetin değişmesi gerekiyor.
Bu işi Antalya çözmüş ! Kendimde bir taksicyim burda her mahallenin taksi durakları ve bu mahallelerde bekleme noktası ve mahalle içinde ana yollarda belirli aralıklarla taksi çağrı zilleri uzerinde durak tel yazılı bulunuyor. Yani her taksinin bir durağı ve mıntıka alanı var kimse mümkün oldukça diğer durak mintikasindan yolcu almaz tel müşteri si olsa dahi. Ve bizim burda kısa mesafe olayı yoktur genelde herkes alır almayan anında cezayı yer. Cezayı oda vermezse durak başkanı verir. Dutaklarin da kuralları vardı kırmızı çizgi . Yani burda taksi bulma sorunu yaşanmaz her takside telsiz vardı uzak çekim boş olan anında yolcuyu alır bekletmez. Bilirler ki Mahallesi'ndeki yolcuyu kısa mesafe diye goturmezlerse o yolcu birdaha binmez durağı etkiler uzak yola gideceği zaman başka taksi çağırır. Bu işin birde kışı var onu düşünürler . Bizde müşteri her zaman haklıdır ! Sonuçta kamu görevi görüyoruz bu işi begenmeyen yada parasını az bulan yapmasın. Herkes colugunu çocuğunu eşini dostunu emanet ediyor bize güvenilirlik çok önemli! Evet biliyorum herşeye zam geliyor şoför ler az kazanıyor ama burda müşterinin suçu yok. Bugün kısa giden yarın uzun gider yolcu hergun uzun gidecek diye bişey yok. Bunu demek istiyorum.
Taksici değil, ona o taksiyi günlük o kadar yüksek paraya kiralayan suçlu bence. İstediğin kadar taksi ekle trafikten başka bişey oluşmayacak.
arz talep dengesi bozulduğu için sayıları az olduğu için de müşteri seçebilecek konuma geldiler, günden daha fazla kazanç getirebildiler bu sayede, bundan dolayı da plaka sahipleri kira arttırmaya başladı, getirisi artınca da plaka fiyatları uçtu, plaka fiyatları uçunca düşükten kira vermek imkansızlaştı, kiralar yükselince müşteri seçmemek imkansızlaştı...
Hiç ama hiç bilmediğim şeyleri öğrendim çok teşekkürler BBC Türkçe
Taksici: Arap mısın Yok
Yolcu : Değişim
Taksici: Araç değiştirme saatti abi
Gerçekten Uber varken ağlıyorlardı şimdi yol beğendiremıyoruz söylene söylene alıyolar. Paraya ihtiyacı olan adam bunu yapmaz
Aynisi birgün almanyada bašima geldi..ve taksici türkdü...plakasini aldim šikayet ettim 3700 euro ceza verdiler...ki onun iši halki memnun edmek,hakim dediki Sen bu taksici belgesini aldiginda imza attin ,,ben bir halk rahatligi icin ve halk benim patronum diye imza attin...Yani almancasini bukadar tercüme edebildim...ismi almanca Dienstleistung Yani halka sunum gibi
Şanslısın hukuk olan ülkede yaşıyorsun, burada olsa kimse o şikayeti umursamaz. Adama güler geçerler.
çok şanslısın be abim, biz pahalı diye taksi kullanamıyoruz zaten. biraz daha çabalayıp geleceğim oralara son çare kaçmak
Bakin gencler Ben siirt pervaride 1992 de askerlik yaptim...Ben bölük cavušuydum ve šu an türkiyeye gitsem hapise atilacagim. Ben gitmiyorum diye baazilari gel vatanina ,gelsene diyorlar. . Ya sizlere sorum Kim bile bile hayatini söndürür Oraya gider??ben amerikadan avrupadan elimden geldigince haksizligi göstermeye cališiyorum.geleyim Ben hak vatana halka hirsizlik var diye hapise girsemmi
@@muratoez Niye hapse gireceksinde ?
Taksileri denetlemek eğitimini vermek tüm sorumluluk İBB'nin görevi ama taksi sayılarının belirlenmesine bakanlık karar veriyor. Ohh ne ala memleket. Birde utanmadan açıklama yapmış bakanlık
Doğa kendi sorunun çözer korsan taksilere zemin hazirliyorlar
ya beni tuttunuz beşiktaş’ta beni koymamışsınız kaarşim niye vaktimi çaldınız ayıp ayıp
hiç şaşıracak bir şey yok. yine türkiye yine işbilmezlik yine tekelcilik yine çetelerin makam mevkideki gücü.
aynı pislikler tekelci internet sektöründe de var.
Bitaksiden asla çağırmayın taksi asla gelmiyorlar zaten