Yes... Sehr informatives Video. Es macht einfach Freude dem Peter zu zusehen... Ich habe noch immer ein Satz Radlager mit... Erfahrungswert. Danke euch für eure Arbeit... Schönes Weekend
@@noprofessionalsbeyondthisp8110 Würde eher als zweiten sowas nehmen www.paddockspares.com/propshaft-socket-land-rover.html dann kann man auch ne Ratsche ansetzen. Viel entspannter und Drehmoment kann man auch messen.
Adversor Vape Danke für das Link. Allerdings habe ich den ganzen zölligen Drehmoment- und Knarren-Kram schon. Bin aber beim Lösen und Zerlegen lieber mit Schlüsseln unterwegs.
@@vincentvega1328 ...ich hab jeweils eine Nuss und ein Schlüssel so kann man beides machen "Notreparatur" und zuhause mit dem Drehmomentschlüssel arbeiten.
Zuendschalter - kostet nix, ist aber blöd wenn der defekt ist; Kugelkopf vorn re/li für Lenkstange und Spurstange, Fließfett für Homokineten, ein paar Elektrik-Sachen, OBDII Adapter....ach, da könnte man noch so viel mehr mitnehmen was sinn macht ;-)))
In meinem Fall hatte ich noch Elektrische Komponenten dabei ( Steuergerät , LMM , Bremslichtschalter ... ) vw T4 😀 Noch ein kleiner Tipp , in Murghab an der Kontrollstelle , der Mann im Trainingsanzug ist der Polizist 🤔 Mir hat die Missachtung der Tatsachen eine extra Runde eingebracht , Landschaftlich ein Traum , für meinen Bus eine Strapaze 😀 Der Pamir lohnt sich auf jeden Fall 👍
motoröl, getriebeöl und bremsflüssigkeit. motoröl habe ich bisher (ca. 12.000km) nicht gebraucht. ein liter getriebeöl wegen des kupplungsaus- und einbaus. ansonsten bekommst du hier in zentralasien an jeder tanke alle öle.
Schrauber oder nicht, es gibt nichts schlimmeres als schlechtes Werkzeug mit dem man die eine Schraube dann nicht lose kriegt und damit das ganze Projekt zum wanken bringt.
Prima, danke :-) Mit fehlt die Elektrik: Kabel, Wellrohr, Crimpzange, diverse Crimpverbinder
Das hat mir auch gefehlt
Yes...
Sehr informatives Video.
Es macht einfach Freude dem Peter zu zusehen...
Ich habe noch immer ein Satz Radlager mit... Erfahrungswert.
Danke euch für eure Arbeit...
Schönes Weekend
"Überflüssige" Schlüssel kann man doch sicher auch mal irgendwo gegen was anderes eintauschen. :) "An der Sonne.." find ich gut. Viele Grüße Markus
Sehr informatives Video.
Es macht einfach Freude dem Peter zu zusehen, Sicherungsring Zange für Steckachsen habe ich nicht gesehen.
Teflonband würd ich noch mitnehmen und evtl noch etwas Draht bzw Kabel...
Ich würde ne Kupplung mitnehmen 😂
😂😂👍
Der war gemein. ;-)
definitiv , besser als 100 Gabelschlüssel und Drehmoment Schlüssel
Sehr informatives Video. Viel Erfolg beim Kupplungstausch.
Der Hinweis mit den 9/16" Schlüsseln kam passend. Direkt noch einen zweiten bestellt, die Welle kommt die Tage nämlich auch bei mir ab.
@@noprofessionalsbeyondthisp8110 Würde eher als zweiten sowas nehmen www.paddockspares.com/propshaft-socket-land-rover.html dann kann man auch ne Ratsche ansetzen. Viel entspannter und Drehmoment kann man auch messen.
Adversor Vape Danke für das Link. Allerdings habe ich den ganzen zölligen Drehmoment- und Knarren-Kram schon. Bin aber beim Lösen und Zerlegen lieber mit Schlüsseln unterwegs.
@@vincentvega1328 ...ich hab jeweils eine Nuss und ein Schlüssel so kann man beides machen "Notreparatur" und zuhause mit dem Drehmomentschlüssel arbeiten.
Besser haben als brauchen, top!
lach, etwas habt ihr vergessen ;-)
Hammer, Zange und ein Stückchen Draht,
kommt man bis nach Leninggrad
Überlege mir einen Defender zu kaufen und alle schimpfen über die Zuverlässigkeit … ist es doch nicht so schlimm ?
Zuendschalter - kostet nix, ist aber blöd wenn der defekt ist; Kugelkopf vorn re/li für Lenkstange und Spurstange, Fließfett für Homokineten, ein paar Elektrik-Sachen, OBDII Adapter....ach, da könnte man noch so viel mehr mitnehmen was sinn macht ;-)))
In meinem Fall hatte ich noch Elektrische Komponenten dabei ( Steuergerät , LMM , Bremslichtschalter ... ) vw T4 😀
Noch ein kleiner Tipp , in Murghab an der Kontrollstelle , der Mann im Trainingsanzug ist der Polizist 🤔
Mir hat die Missachtung der Tatsachen eine extra Runde eingebracht , Landschaftlich ein Traum , für meinen Bus eine Strapaze 😀
Der Pamir lohnt sich auf jeden Fall 👍
Die Kontrollstelle in Murghab war diesen Sommer nicht besetzt.
Naja so wenig motiviert , wie der Polizist drauf war wundert mich das nicht 🤨
Wie war die Reise sonst ?
@@wg8174 Gigantisch. Demnächst gibt es jede Menge Videos darüber.
Klasse Video, ich bestell dann schon mal :-)
Cooles und echt interessantes Video. Nur eine kleine Frage / Anmerkung: Es heißt doch OBD Gerät - On Board Diagnostic.
Du hast natürlich recht!
Welche Öle würdest Du noch mitnehmen ?
motoröl, getriebeöl und bremsflüssigkeit. motoröl habe ich bisher (ca. 12.000km) nicht gebraucht. ein liter getriebeöl wegen des kupplungsaus- und einbaus. ansonsten bekommst du hier in zentralasien an jeder tanke alle öle.
Motoröl, Verteilergetriebe und Achsöl, Schaltgetriebeöl, von jedem 1 Liter
salatöl
@@rurunner3451 .... hahaha ...Schenkelklopfer hast Du dir den ganz anleine ausgedacht
Funktioniert das verlinkte Diagnosegerät bei einem Defender TD5 BJ 2004
Die gute knipex cobra wasserpumpenzange fehlt
Welchen OBD außer Nanocom ist noch gut ?
das verlinkte, geht aber nicht bei TD5
@@peterhinterleitner1657 .... TD4 .....das passt
ich hab einen einfachen ELM327 aus der Bucht mit Torque als app über BT. klappt bestens beim TD4 2.2....
Also Drehmoment ich muss Lachen sowas hat man im Gefühl
Niemals. Der beste schrauber liegt immer 5-10 nm daneben
Funktionirt das verlinkte diagnosegerät beim td5 2004?
nein
In Russland fährt man Landcruser V8 die Lachen sich über die Radlager kaputt man o man
Für den englischen Schrott das ist gut ein Auslesegerät
Schrauber oder nicht, es gibt nichts schlimmeres als schlechtes Werkzeug mit dem man die eine Schraube dann nicht lose kriegt und damit das ganze Projekt zum wanken bringt.