Так отлично ,наконец то нашел это видео,благодаря ВК,выжал из перьев все что мог,прикинул потери,залил где то по 295 мл,слил около 270 с каждой,только у меня с пера(который без суппорта)наотрез отказалась выскакивать втулка с кольцом,я сильно не настаивал,потряс потряс ,да и забил,но точно она там была),специально сравнивал пружины насколько уходят,этот факт меня слегка озадачил..
Сегодня разбирал, менял масло. Из пера с спортом вылетала втулка и шайба, из правого нет, думал не положили. Посветил фонарём, там залипли детали, постучал, не вылетели, ломать не стал) оставил их там, все равно ставить же их потом
По отзывам фиксатор резьбы в китайской алюминиевой траверсе может при откручивании вырвать резьбу. Т.ч. правильно собрал. Можно чутка герметика-прокладку на резьбу болта. И не открутится и не создаст проблем.
Бумажный фильтр - лучше. У него защита лучше от пыли. Поролонка даёт меньше сопротивление, но задерживает пыль в разы хуже. После замены бумажного фильтра на поролоновый есть вероятность забеднения смеси. Нужно будет проверить и в случае чего поднастроить карбюратор.
Ну пропитанная спец составом поролонка вроде как и пыль лучше задерживает. Я не сталкивался, но плюс вижу один- она не размокнет в сырую погоду и не развалится как бумажный) у меня просто такое уже было. А про карб- согласен, полюбому потребует чтоб его покрутили) Ну попробую поролон, а там определюсь
Молодец, а я только недавно поменял масло в перьях с 2016 года. Да за одно и подшипники заменил в рулевой колонки на роликовые. Старые обоймы выбил, а новые установил и не чего не переделывал. Заказывал их с алиэкспресс. Да задания крыло я уже четвёртое меняю, хорошо что металлическую вставку сделал, а то номер точно уже был бы потерян.
Я видел комплек подшей в нашу рулевую на алике. Закажу наверное. Но моя пока работает, без закусов, удивидельно)) а хвост это да, буду из трубки делать, немного короче и под немного другим углом
Спасиб!) Пока не думал еще. Это лето пркажет в каком направлении двигаться. Пока этот мопед радует. Ничего плохого не скажу. Ну разве что крепёж у него весь пластилиновый, но это все меняется
Такого плана модели более кроссовые.у них сидушка узкая.мне кажется,что на нём сидя,тем более вдвоём, не выдержишь.а мне бы хотелось,чуть дальше леса выезжать.
Смотрел разные обзоры по замене масла. У всех разное количество масла вытекает из вилки. От 200 мл. до 450 . Хлюпает как раз из-за недостатка масла. Удачи.
Приветствую,не подскажишь сколько нужно заливать масло в вилку Мотолэнд лт 250 с простой телескопической вилкой,а то спереди когда едишь по колчкам стук какой то идёт и не слабый думаю что дело в вилке,пробывал снизу открутить гайку,хотел масло слить,а она просто крутиться туда-сюда и не откручивается,может попробывать долить масло в неё немного,если знаешь подскажи пожалуйста что можно предпринять в этой ситуации, заранее благодарен.
@@user-lb2jn5gt5c вполне возможно кста. Балансир крадет мощьность, но не думаю что в 4 лошади)) На мотоленд блейзер стоит такой же двиг, и один чел его разобрал- и померил поршень, и он оказался 172 мм))) вот тут вопрос- заливает или нет. Пруфов нет
Димон привет,смотрю все твои видосы много полезной инфы. Тоже хочу масло в вилке поменять,тока не соображу по вязкости,что бы мягче ещё было надо брать жижу 7.5 или 5 w или наоборот 15 w 20w? Спасибо ,удачи каналу.
Чем ниже цифра- тем жиже масло, соотвеьственно мягче будет вилка. Я взял 10w оно среднее , ну и вроде как средняя мягкость) причём от мягкости родного не отличается. Скорее всего по стоку китайцы тоже 10w налили . Так что примерно можно определить что нужно тебе;)
@@dimariolav кстати по поводу заднего аморта,нашел на просторах инета инфу,что подходит он от Хонда cb600 hornet,чел писал под видео ирбис 250 r(они вроде как братья близнецы с мотолендом. Вообщем нашел на Авито я аморт на Авито от Хонды попросил продавала померить ,31 см длинна и нижнее крепление 36 мм. Вот думаю взять на пробу,плюс у него регулировки есть на сжатие и отбой.
Здорова взял я все таки себе мотик выбрал рэйсер 300 пантеру 300 км полет норм сам тож как ты не маленький вилка тож не нравится мне что скажеш что лудше масло какое налить посоветуй поменялось ли с заменой что то
Сразу сливай говно заводское незаводя)) посоветую лукойл 10w40 , но только на заправке Лук покупай. Там без палева, а масло хорошее. И меняй прчаще. 300- 500 км
Тож купил мот походу последний с гомно ступицей задней щас заезжал уже с литой ступицей стоят такие же на жесткую болты крепятся ну эт ладно вот вилку масло поменять хочу там регулировки якобы на вилке но эт похоже муляж ничего не меняют думаю может масло сменю лудше будет
А зачем было разбирать? Верхнюю пробку сорвал, перевернул и прокачиваешь вверх ногами пока картридж уверенно не захлюпает воздухом. Я конечно мотолендовкую вилку не разбирал, но КМК как и на других.
Обсолютно согласен, на хера так было заморачиватся, открутил перевернул подождал 10- 15 минут, так же залил немного прокачал закрутил и поставил на место. Все просто.
@@user-tg5pm9se2t ну это теперь я знаю что всё просто)) да и при перевороте все кишки выпали в таз)) Есть люди разбирают вообще полностью, какртридж вынимают. Вот это лишние движения
Полезное видео🤙
Так отлично ,наконец то нашел это видео,благодаря ВК,выжал из перьев все что мог,прикинул потери,залил где то по 295 мл,слил около 270 с каждой,только у меня с пера(который без суппорта)наотрез отказалась выскакивать втулка с кольцом,я сильно не настаивал,потряс потряс ,да и забил,но точно она там была),специально сравнивал пружины насколько уходят,этот факт меня слегка озадачил..
Сегодня разбирал, менял масло. Из пера с спортом вылетала втулка и шайба, из правого нет, думал не положили. Посветил фонарём, там залипли детали, постучал, не вылетели, ломать не стал) оставил их там, все равно ставить же их потом
Руки щешутся , надо делать👐
Вперёд, как гоаорится✌
По отзывам фиксатор резьбы в китайской алюминиевой траверсе может при откручивании вырвать резьбу. Т.ч. правильно собрал. Можно чутка герметика-прокладку на резьбу болта. И не открутится и не создаст проблем.
Как чуял)) спасиб
Бумажный фильтр - лучше. У него защита лучше от пыли. Поролонка даёт меньше сопротивление, но задерживает пыль в разы хуже. После замены бумажного фильтра на поролоновый есть вероятность забеднения смеси. Нужно будет проверить и в случае чего поднастроить карбюратор.
Ну пропитанная спец составом поролонка вроде как и пыль лучше задерживает. Я не сталкивался, но плюс вижу один- она не размокнет в сырую погоду и не развалится как бумажный) у меня просто такое уже было. А про карб- согласен, полюбому потребует чтоб его покрутили) Ну попробую поролон, а там определюсь
Молодец, а я только недавно поменял масло в перьях с 2016 года. Да за одно и подшипники заменил в рулевой колонки на роликовые. Старые обоймы выбил, а новые установил и не чего не переделывал. Заказывал их с алиэкспресс. Да задания крыло я уже четвёртое меняю, хорошо что металлическую вставку сделал, а то номер точно уже был бы потерян.
Я видел комплек подшей в нашу рулевую на алике. Закажу наверное. Но моя пока работает, без закусов, удивидельно)) а хвост это да, буду из трубки делать, немного короче и под немного другим углом
Братан, у кого вилка длинее у Мотоленда XR250 или EX250?
Ну видос в целом пойдёт !) на мониторе заставку замени. На како нибудь мот )
О, кинокритики подъехали🤣✌
Радуют твои видео))А вообще задумывался над дольнейшей сменой аппарата.какие варианты?я сам думаю такой брать.
Спасиб!) Пока не думал еще. Это лето пркажет в каком направлении двигаться. Пока этот мопед радует. Ничего плохого не скажу. Ну разве что крепёж у него весь пластилиновый, но это все меняется
Тут даже вопрос цены,я так посмотрел даже в районе 200т.р. ничего путного не найдешь.
@@user-ci3bc1ut9y ну товарищу пришел недавно Авантис люх 250. Вроде добротно пошит, в деле летом посмотим. А так технически вполне неплох
Такого плана модели более кроссовые.у них сидушка узкая.мне кажется,что на нём сидя,тем более вдвоём, не выдержишь.а мне бы хотелось,чуть дальше леса выезжать.
Вот поэтому у ХР 250 эндуро нет конкурентов в плане комфорта и проходимости за эти деньги)
себе надо бы тоже поменять))
Ну думаю стоит, если долго не менял.
@@dimariolav ну родное тоже залито еще) разницу почуял после замены?
@@enduromoto7150 не выезжал еще. Дособираю мопед- протестирую. Одно скажу что ушли хлюпанья когда вилка разжималась. Более плавная чтоли стала
Смотрел разные обзоры по замене масла. У всех разное количество масла вытекает из вилки. От 200 мл. до 450 . Хлюпает как раз из-за недостатка масла. Удачи.
Вот в том то и дело что нужно подливать до тех пор пока картридж не заполнится маслом. А это делают не все, тупо льют по написанному)
Приветствую,не подскажишь сколько нужно заливать масло в вилку Мотолэнд лт 250 с простой телескопической вилкой,а то спереди когда едишь по колчкам стук какой то идёт и не слабый думаю что дело в вилке,пробывал снизу открутить гайку,хотел масло слить,а она просто крутиться туда-сюда и не откручивается,может попробывать долить масло в неё немного,если знаешь подскажи пожалуйста что можно предпринять в этой ситуации, заранее благодарен.
Не вспомню уже. Грамм по 350 вроде ушло
Вопрос, если можно. После Смены заводского Китайского масло в перьях, появились ли какие то заметные изменения в работе вилки?
Да, поинтереснее стали работать
Димон, а какой движок стоит у тебя? где то слышал что 172 с балансирным валом, правда?
Написано на нем и в доках 172й, но по факту не похож снаружи по крайней мере)) да, есть балансир и верхний распредвал
@@dimariolav в магазине продавец напевал, что если бы не балансир, было бы 21 л.с. ну заливает же по ходу)))
@@user-lb2jn5gt5c вполне возможно кста. Балансир крадет мощьность, но не думаю что в 4 лошади)) На мотоленд блейзер стоит такой же двиг, и один чел его разобрал- и померил поршень, и он оказался 172 мм))) вот тут вопрос- заливает или нет. Пруфов нет
@@dimariolav хз пока сам не пощупаешь))
@@user-lb2jn5gt5c 165 мотор точно как и на пантере. ездил и на том и на том динамика одинакова
Ребята,подскажите,после замены масла в перьях,одно стало на три см длиннее.В чем причина?
Что то не так собрал походу
Димон привет,смотрю все твои видосы много полезной инфы.
Тоже хочу масло в вилке поменять,тока не соображу по вязкости,что бы мягче ещё было надо брать жижу 7.5 или 5 w или наоборот 15 w 20w?
Спасибо ,удачи каналу.
Чем ниже цифра- тем жиже масло, соотвеьственно мягче будет вилка. Я взял 10w оно среднее , ну и вроде как средняя мягкость) причём от мягкости родного не отличается. Скорее всего по стоку китайцы тоже 10w налили
. Так что примерно можно определить что нужно тебе;)
@@dimariolav кстати по поводу заднего аморта,нашел на просторах инета инфу,что подходит он от Хонда cb600 hornet,чел писал под видео ирбис 250 r(они вроде как братья близнецы с мотолендом.
Вообщем нашел на Авито я аморт на Авито от Хонды попросил продавала померить ,31 см длинна и нижнее крепление 36 мм.
Вот думаю взять на пробу,плюс у него регулировки есть на сжатие и отбой.
О, ну попробуй, отпишись потом. Мой пока жив
Поставил аморт от Хонды Хорнет,по ушам все ровно,прям впритирочку,вообщем и целом доволен,можно брать.
К тебе вопрос,сколько звеньев у нашей цепи,может помнишь?
Кто нибудь знает артикул сальников, пыльников и направляющих на мотолэнде CRF 250 2020 года? Нигде не могу найти
Мототехника брянск.ру
Только там без артикулов , а по рпзмерам. Их там дохера. Узнай свой размер и заказывай
Здорова взял я все таки себе мотик выбрал рэйсер 300 пантеру 300 км полет норм сам тож как ты не маленький вилка тож не нравится мне что скажеш что лудше масло какое налить посоветуй поменялось ли с заменой что то
Сразу сливай говно заводское незаводя)) посоветую лукойл 10w40 , но только на заправке Лук покупай. Там без палева, а масло хорошее. И меняй прчаще. 300- 500 км
Уже два раза менял масло сразу слил и сотку назад тож слил а про вилку что
Да на вилке сезон погоняй, прочувствуй как она. Если что зимой поменяеш. Там масло нормальное, в замене особо не нуждается
Тож купил мот походу последний с гомно ступицей задней щас заезжал уже с литой ступицей стоят такие же на жесткую болты крепятся ну эт ладно вот вилку масло поменять хочу там регулировки якобы на вилке но эт похоже муляж ничего не меняют думаю может масло сменю лудше будет
@@user-no4lv9zq4r ну поменяй, но я бы на зиму отложил))
Какой ход вилки передней?
Не подскажу сейчас с ходу. Мне жирному хватает. До отбоя один раз только сработала, но там жестко было. А для дрыща самое оно, нокогда не пробьет
Добрый, масло когда сливал, одинако было в перьях?
Да одинаково по количеству плюс минус пару капель, но разное по цвету почемуто)))
Надо тоже заменить, а втулку ты куда заказывал?
Вместо задних сайлентблоков в ступице
Не думал, коротко ходный газ поставить
@@user-zd4qj4ql5l да есть у меня ручка уже давно)) но тросик родной короткий, потомучто у меня руль шире штатного. Нужен трос длиннее на 10 си
Здарова дай пожалуста ссылку на фтулки на заднию ступицу и как они ведут себя без последствия
Блин , немогу ссылку найти. Попадётся на глаза, скину.
А прследствий есстесивенно никаких. Бред какой то)) с чего им взяться
Вот я думаю бред люди несут что коробка портица вет люди по 2 3 тысячи накатывают и ничего
Хорошые видео у тебя респект и хорошего развития
У меня сейчас на авантисе такой же мотор)) и звезда там на болтах))) короче ставь не парься
Все понел удачи
В итоге 270-280 вошло примерно?
Где так. По факту надо смотреть.
Можно ссылочку на втулки?
Не могу найти пока. На али историю почистил, а поиском почему то не могу найти
ссылки на втулки колеса не осталось?
Неа
@@dimariolav возможно вот эта ссылка
Киньте ссыль на втулки, пожалуйста.
Потерял сцыль. Найду если скину
Можно ссылку на поролон?
#Aliexpress 76,23 руб. | Практичная биохимическая хлопковая губка, аквариум, фильтр для аквариума, пруд, черная пена, губка, резервуар, фильтр, аксессуары
a.aliexpress.ru/_NNurk
М- брал пористость
@@dimariolav Что-то не открывается.
Вбей тогда в поис в алике эти слова. Почему то ссылки часто с мобилы не корректно копируются
@@dimariolav Спасибо нашел. Пористость М устроила, меньше или крупней не надо?
@@user-io8lq3ki2t я М заказал, она больше всего похожа на магазинные поролонки для воздуханов
А зачем было разбирать? Верхнюю пробку сорвал, перевернул и прокачиваешь вверх ногами пока картридж уверенно не захлюпает воздухом. Я конечно мотолендовкую вилку не разбирал, но КМК как и на других.
Обсолютно согласен, на хера так было заморачиватся, открутил перевернул подождал 10- 15 минут, так же залил немного прокачал закрутил и поставил на место. Все просто.
@@user-tg5pm9se2t ну это теперь я знаю что всё просто)) да и при перевороте все кишки выпали в таз)) Есть люди разбирают вообще полностью, какртридж вынимают. Вот это лишние движения
@@user-tg5pm9se2t не вынув стопор штока- не прокачаеш- а если вынул- пружина выпадет и всё остальное) так что вовсе не заморочился
Скоро мот развалится продовай его,знакомый продаёт джебель за 150к не нужен ?
Чего это развалится?))) Этот год точно продавать не буду.
Не развалится . За ним присматривать -он 30000 легко пройдёт.ЛЕГКО.
У меня 3000км пробег(один полный сезон) - он как новый,абсолютно как новый.
@@g-toper а потом новое пихло поставить- и еще на 5 лет забыть))
@@g-toper такая же фигня)) но некрояповоды в это никогда не поверят)