Nato kan bli lösningen på Malmbanekrisen - “Tragiskt nog”

Sveriges tyngst trafikerade järnväg, Malmbanan, som går mellan Boden och Riksgränsen, drabbades förra veckan av ytterligare en urspårning. Efter en urspårning i december hölls banan stängd i två månader, vilket kan vara ett brott mot Natos regler gällande medlemsländernas infrastruktur.
Det finns förhoppningar om att Nato ska kunna bidra till att lösa krisen på Malmbanan, nu när Sverige är fullvärdig medlem, genom att se till att ett dubbelspår byggs längs banan.
EFN:s reporter Jonas Frändén, och fotograf Madelene Linderstam, är på plats i Kiruna. Vi intervjuar det före detta S-kommunalrådet Niklas Sirén, om bakgrunden till krisen på Malmbanan och om hur Nato skulle kunna bidra till att lösa problemet.
“Staten har inte haft tillräckligt fokus på den här viktiga delen av svensk infrastruktur”, säger Niklas Sirén.
Programledare: Samantha Coard
______________________________
Gillar du videon? Prenumerera på EFN på TH-cam: th-cam.com/users/efnekonomikan...
Besök gärna www.efn.se för mer av vårt innehåll.
X: x.com/efntv
Facebook: / efnekonomikanalen
Instagram: / efnekonomikanalen
Linkedin: / efn
Tiktok: / efn_ekonomikanalen

[@anna-lenaolofsson4356]

Det var nog uträknat sen länge tillbaks. För att folket ska tycka ”att det blev sååååå bra att gå med i Nato ”!!!

[@esbjornhansson474]

Inget specifikt dåligt underhåll på malmbanan. Detta gäller HELA Sverige! Sveriges ekonomiska förfall började 1970 - tänk på det!

[@jpf6141]

Har vi inte råd själva? Svaret är nej

[@jodahl-ey8tp]

Säg Nej Nej.... Vem Betalar...

[@valo2872]

01:10 Första kvartalet -vinstnedgång på 4 miljarder!!!
Lkab ägs av staten! Banan betalar sig själv!
..lyssna på inslaget innan du slänger ut skit