ja coloquei vidro elétrico nos vidros traseiros em um Up Tsi 2017 ... top demais E em um Up Tsi 2018 colocamos módulo de vidro na frente pra subir no alarme
Sobre a escolha entre Polo e Up vai depender do perfil de cada dono. Hoje eu particularmente pegaria o Up pois rodo muito em cidade e a economia no combustível e grande.
Infelizmente o povão brasileiro não sabe o que é qualidade construtiva, é por isso que compara-o com mobi e kwid. O construção do up é comparável a de carros médios. É óbvio quê ele é mais caro. O brasileiro só quer saber se o design vai agradar o vizinho, somente. FATO.
Daniel Moraes se for um vizinho como eu e chega com um mobi ou kuiwnd eu tenho é pena ,pela falta de conhecimento dos é carro de verdade ,mas se o cara chega com um up da vida eu pago pau mesmo
De que adianta ter qualidade construtiva se a qualidade do material e o acabamento do carro é um lixo? vw sendo vw. Bancos duros, desconfortáveis, plastico hospitalar pra todo lado, falta de marcador de temperatura do motor, inacreditável falta de para barro nas rodas traseiras, falta de cinto de 3 pontas, falta de vidro elétrico traseiro, falta de banco bipartido, ar condicionado ridículo... dizer que isso não faz diferença no dia a dia é ser muito cego ou muito fan boy.
Os vidros elétricos se transformam em um toque e automáticos pelo alarme indo a uma concessionária, fica uns 380,00 e automatiza todos os vidros, outro mundo. Fiz isso no meu Move Tsi 2019. Paguei 49.900,00 no Move Tsi 2019.
Perfeito os comentários de Gabriel Ferreira. Acrescento uma observação. Como pode o Fiat Mobi e o Renault Kwid serem concorrentes de um UP TSI..?! Só se for na questão tamanho interno/externo. A não ser que sejam concorrentes do UP aspirado..!!
Ponto negativo. É feio pra carai. Sério. É notável os números do Up, mas é claro, o carro é do tamanho de uma caixa de sapato. Nem só de potência vive um carro. Sou muito mais o Polo.
O UP! é caro mesmo comparado aos concorrentes, mas comparar o TSi com os rivais é sacanagem, até porque nenhum deles anda próximo. Tem que comparar a versão MOVE com os demais 1.0
Com os rivais tem que comparar o MPI.... o up tsi não tem concorrentes no Brasil pois é muito mais potente mantendo o baixíssimo consumo, oque o torna mais caro que os demais também.
Qual a diferença no motor que Up 170 TSI para o 200 TSI do Polo? Obs: Já sei que 170 e o 200 é a diferença entre o torque, mas o que mudou no projeto para ganhar essa potência a mais sendo que ambos são motores 1.0? Mudaram pressurização, pressão do turbo?, etc...
Anda mais porque não pesa nada. É um kinder ovo o carro, não tem como comparar com um carro maior por ser mais pesado. Agora se só porque um kinder ovo sai na sua frente que você compra um carro, eu fico alguns metros pra trás mas ando com mais estilo e conforto. Ponto para o Polo.
Dislike, segue crítica construtiva. O nome do vídeo é bem claro no intuito de comparar quem anda mais, up pepper ou polo tsi (basicamente). A primeira coisa que vc diz no vídeo é justamente ressaltando esse fator de comparação. Nisso, você faz um vídeo de quase 12 minutos, no qual 80% dele você traz um review do up sem entrar no mérito da comparação na qual seu telespectador buscou se informar pelo título. E para piorar, nos momentos finais do vídeo, quando vc finalmente fala sobre o assunto no qual se propos a trazer (desempenho up tsi x polo tsi), você traz apenas os dados de ficha técnica de ambos, informação na qual QUALQUER pessoa consegue encontrar em um google no mínimo 20x mais rápido do que assistir seu vídeo inteiro, e ainda diz que há um ""empate técnico". Te convido para que assista o comparativo que o canal tsi mt fez sobre justamente o comparativo que vc se propos (em bem menos tempo de vídeo, muito mais direto e conclusivo para o que se propos). Spoiler: está longe de qualquer "empate técnico". Resumo: vi seu vídeo buscando mais informação, dispus de 12 minutos do meu tempo para não encontrar o que procurei ao dar play e ainda sai com uma informação "errada". Se seu intuito é Up pepper review, parabéns pelo trabalho. Mas para esse título, foi literalmente uma perda de tempo e decepcionante. Bom trabalho para os próximos, abraço!
Gabriel Ferreira obrigado pela opinião. Mas como o nome do quadro diz, trata-se de respostas a dúvidas. A chamada do vídeo só destacou uma das dez perguntas. E claro que a deixei para o fim. Suspense é isso. Abraço.
De Carona com Leandro Leandro, título serve para indicar o assunto abordado, em qualquer assunto que seja no mundo. Por mais que o título atual fosse forçado a uma leitura ampla de comparativo up e polo, vc falou muito mais de review do up em si e respondeu perguntas sobre do que um comparativo de fato. Como disse anteriormente, se esse era seu intuito, ótimo vídeo, mas o título não foi coerente com o que se propos. Por fim, a grande maioria dos canais deixam obviamente o conteúdo mais aguardado para o final, e de forma alguma essa foi minha crítica, mas sim passar por 10 minutos de assuntos “secundários” em relação ao título para no final ser dito apenas valores de ficha técnica sem nenhuma comparação real e que muitos já sabem (eu inclusive), e como disse no comentário anterior, ainda por cima bem equivocada ao considerar “empate técnico”. Se tivesse visto todo o vídeo com informações adicionais mas encontrasse o que procurei de fato ao dar o play no “suspense” final do vídeo, certamente a avaliação seria outra e o like também (busco sempre dar o feedback do conteúdo automotivo que assisto, espero que ajude de alguma forma).
Concordo, cara. O sentimento aqui foi o mesmo. Mas fui pro vídeo meio descrente de que haveria uma puxada dos dois carros na pista porque dos vários vídeos do canal que eu assisti não tinha nada similar. Por isso me desiludiu um pouco menos do que você...rs
o UP é projeto mundial, isso explica o motivo da construção dele ser melhor do que outros carros na mesma faixa de preço. Quanto ao acabamento ruim, o UP é o carro mais barato da VW fora do brasil, na europa a versão 4 portas os vidros traseiros nem abrem!
Todos os carros vendidos no Brasil são caros e qual carro brasileiro com turbo é mais barato e anda tanto quanto o upTenho Cross e digo que além de Agil, econômico e seguro com bons itens de serie o meu numa enchente na garagem do meu prédio boiou por cerca de 30 metros, ficou somente úmido em seu interior e com o motor não aconteceu nada. Vedação excelente do carro. Agora não é confortável e nem belo como muitos por ai,. É para bandido qual o carro preferido? Bonitos e grandes ou up?
Muito bom, e provavelmente com a chegada do novo compacto da VW, que utilizará a plataforma reduzida do Polo, as únicas versões do UP que se manterão serão justamente as TSI, se ela não resolver tirar totalmente o carro de linha, já que o bichinho não está vendendo nada em comparação aos concorrentes (Kwid e mobi).
Parabéns pelo bom vídeo! Gosto muito desse carrinho, é muito bem feito pela VW e é bem gostoso de dirigir . Mas pelo itens que oferece, concordo com vc que o carro não tem lá esses custo benefícios. É muito caro e a VW devia abaixar esses preços cobrados para poder vender mais do carrinho, que é bom.
Sobre o assistente de partida em rampa. O meu argo 1.3 gsr tem...mas só funciona numa ladeira bem ingrime...se for numa ladeirinha ou inclinação ..ele volta . Que na minha opinião é errado. Não era para voltar em qualquer cincurtancia...acho eu. E tem mais..mesmo quando funciona ele desce uns 10 cm, e por menos de 2 segundos.. só na propaganda que bota um copo com água encostada na roda e não desce nada.
Será que a VW vai melhorar a segurança na linha 2019? controle de estabilidade, cinto de três pontos para todos e air bag lateral? Daria um up no carro, não acha?
Já tive o up tsi e tenho o polo tsi e digo com toda certeza polo anda mais em baixa e em alta!! Certeza! Mas o up é mais duradouro , aguenta mais porrada e o polo mais confortável e estável!!
Tenho um up tsi move estou muito satisfeito com o carro tem gente que fala mau mas é aquilo nem Jesus Cristo conseguiu agradar a todos, mas em tempos de crise e combustível caro o up é muito bom com um tanque cheio de gasolina andei no trecho misto ou seja metade urbano metade estrada 816 km até a reserva acho que está bom hoje em dia temos que pensar e dar prioridade ao bolso , é meio caro na hora de compra-lo sim mais o retorno acaba vindo na bomba de combustível. E também é bem prazeroso uma caixa de sapato como costumam se dizer deixando os luxuosos carrões de luxo pra trás e ainda fazendo economia de combustível pra quem gosta de falar mal do vw up vai fazer um teste drive e veja se realmente não vale a pena ter um na sua garagem, valeu 👍
1 pergunta Up peper tsi Up move tsi A diferença entre os dois é o tamanho do pneu e o tipo de aro, o peper tem banco de couro e o move tecido, forro preto no peper e branco no move, como só temos esses dois tsi no up as diferenças na minha opinião é só tamanho do pneu e aro pois o resto é enfeite
Versão 2019 vai ganhar DRL e piloto automático, mas não ganha iluminação do controle dos vidros e nem vidros elétricos nas portas traseiras.. O que você acha dessa estratégia Leandro?
Luiz Geraldo Já tem linha 2019 sim, fui na concessionária hoje e amanhã estou tirando o carro. No 2019 na tampa traseira vem escrito 170TSI ao invés de só TSI
O Up europeu tem 4 airbag, esp, city emergency break, regulador de velocidade, gps e isso sem contar o preço de un High Up con 4 anos de uso e uns 70.000km por 6.000€.
Estranho... O controle de estabilidade de frenagem (EBD - distribuiu a pressão dos freios), está presente sim. Já vi em algumas fichas da VW e vc disse que não existe. Acho que houve um engano.
eu estava querendo compra um up tsi. mas quando vc entra dentro do polo 200 tsi. vc ver aquela central multimidia, cambio automatico. vc se sente em um carro que realmente vale mais de 50 mil. ai vc nota que o up e muito basico para custa quase 60k
Essa caixinha de leite, pode até andar direitinho. Mais o preço aplicado nele não pago de forma alguma . Essas montadoras precisam revisar esses preços
Blz Amigo, gostei muito do canal, tenho um uptsi e fiz um teste drive no polo tsi...minhas impressões foram que na cidade o Up se mostra mais esperto, em retomadas e saidas de semáforo! não sei na estrada, abraço
eu tbm estava pensando nesses dois carro. o polo tem central multimidia. cambio automatico e mto mais espaço neh? isso que me fez desanima do up. ele e muito basico por dentro para vale quase 60k
Vocês já repararam que o up TSI após a restilizacao o 0 a 100 foi pra 9,5 segundos enquanto o anterior fazia em 9,1. Alguém sabe dizer o porquê já que mecanicamente não houve alteração?
Melhorias aerodinâmicas, como a diminuição do arrasto que é a dificuldade do carro de "cortar" o ar, no caso, um arrasto menor comporta em maior facilidade para "cortar" o ar
Cadê as alças de mão do carro. Acho que deveria ser obrigatório em todos os veículos, entrada intermediário e top. Falta de respeito com o consumidor final
Volks cobra caro por este carro, não tem central multimídia, não tem vidro elétrico traseiro, não tem iluminação nas teclas dos vidros, não tem cinto de 3 pontas no banco traseiro, ar condicionado é estranho ( joga pra cima o ar ) , e um carro interessante mas falta coisas que muito carro mais barato tem.
Câmbio automatizados só dá tranco na mão de barbeiro, e no modo manual eu duvido que vc troque marcha em um carro Manual mais suave que o robôtizado.....fora que ficar em uma sinaleira, e trânsito sempre engarrafado apertando embreagem...
Kkkkkk, Vc quer carro de primeiro mundo, projeto Europeu a preço de carro para terceiro mundo com projeto Indiano. Vai sonhando, vc vai continuar sem gostar do Up. Talvez goste de um Onix Top por 70 mil ou HB20 top também na casa dos 70.
Sergio up é tão carro de primeiro mundo, que pra poder rodar lá tem assistente de frenagem autônoma, LEDs, ar digital, 6 airbags, controles de estabilidade, tração, assistente de partida em rampa, som Premium e acabamento diferente. O up daqui não é o mesmo de lá, trouxa quem pensa que é. Aqui é só um carrinho compacto, simples de plástico, com um motor forte e que tem vida útil até 100k, depois disso já quebra e dá prejuízo, isso tudo ainda custando +60k, mas tudo bem, fica lá com o seu carro "europeu de primeiro mundo"
Pelo mesmo preço vc pega o 208 1.2 allure com: -Teto panorâmico -Ar condicionado digital bi-zone -Vidro traseiros elétricos -Tela multimídia integrado ao painel -Air bag laterais -Cinto de 3 pontos para todos ocupantes -Maior automia em relação ao UP Etc..
Gabriel Lopes Enquanto houver esse tipo de estigma as "montadoras tradicionais brasileiras" continuarão vendendo carros pelados por preços absurdos. Mas permita-me te dizer algo: Se o 208 com tudo isso sofre na desvalorização, pra mim o UP já sai desvalorizado... Além de ter lata aparecendo por todos os lados (igual o antigo Mille), pra mim é inconcebível ter q ficar fechando vidro na manivela num carro de 60k. Aí o cara para com um Cherry QQ de 31K ao seu lado e fecha o vidro traseiro no automático e te humilha🤷♂️ 😂😂😂
Sim concordo, os brasileiros tem um certo preconceito com a Citroen e Peugeot, a "única" que conseguiu "superar" esse paradigma foi a Renault que esta adentrando bem no mercado. No caso da Peugeot acontece o mesmo com 3008 e 5008, que praticamente todos dizem: "É o mais completo da categoria, mas é Peugeot né!?". Pra extinguir isso acho que ainda irá demorar um pouco, e outra coisa é que é um carro meio caro de se manter, a uns anos atrás meu pai teve contato com o 307( O modelo mais top com teto, banco de couro etc) pensa em um carro que dava despesa com seguro, manutenção, revisão e IPVA e no final das contas perdeu MUITA grana na revenda. Apesar das empresas terem essas economias porcas, preços exorbitantes e politicas duvidosas conseguem ter mais destaque no mercado de maneira inerente e continuarão assim por bom tempo, no caso do Up é um dos carros que menos desvaloriza no BR.
Gabriel Lopes Vamos lá a alguns dados reais: Revisoes até 60.000 kms no 208 - R$ 4.188,00 Revisões até 60.000 kms do UP - R$ 5.985,00 A média do valor de Seguro está bem equiparado entre ambos... No quesito desvalorização a gente tem que raciocinar o seguinte: O mercado automobilístico é muito parecido e correlato ao financeiro... Existe a desvalorização real e a especulativa; a sua fala é um exemplo de desvalorização especulativa. Porém a desvalorização real (Fipe), não é tão discrepante assim. É claro q se colocar um Peugeot e um UP, ambos usados e em más condições, a probabilidade de vender o UP é bem maior por conta do estigma da cara manutenção do francês... Porém se você coloca ambos usados mas em ótimas condições o francês talvez leve a vantagem por ser mais completo e confortável.
Fico impressionado como a indústria automotiva brasileira é só embromação com o povo. Não colocam nem um mísero vidro elétrico nas portas traseiras do carro. Aqueles porta trecos são absolutamente ridículos. Só são assim pq o povo compra. Brasil não é para amadores.
61 mil é poxa que barato né, a 4 meses atrás peguei por 26 mil um civic 2008 manual , que sem duvidas é um conforto incomparável com esse carrinho de plastico e caro, é uma piada alguém dar tanta grana em um carro desses , mas Brasileiro adora né essas coisas .
com certeza carro antigo e velho bem superior a esses populares nacionais , é burrice comparar , conforto , mecânica robusta , motorização enfim etc etc , tem que serrr olhaa , rum nem falo nd .
sou bilhões um new civic igual o do cara do que um up desse ai, esse carro deveria valer no máximo uns 30 mil , no máximo , é complicado pagar caro em algo dessa forma ai imagina uma família em uma viagem num carro desses ?? jesus que sofrência , claustrofobia pura .
os detalhes de um corolla xei seja 2005 ou 2010 , ou um civic seja 2000 ou igual o meu si 2008, ou ate mesmo um passat da própria VW 2010 com esses carrinhos ai é zueira, por isso esse Brasil é o que é pagam caro em carro 0km , para depois daqui uns 3 a 4 anos vender esse mesmo carrinho por 25 mil , é de dar dó viu .
Civic faz 14 km por litro na cidade? Não. Pode até ser mais carro, mas são propostas diferentes, além do fato de que um é zero e outro usado. Se for assim não compensa dar 130 mil num civic novo mas sim pegar uma 328 usada. Muito mais negócio.
Eu gosto do Up, só não concordo com o posicionamento dentro da gama Volkswagen. Na minha opinião, deveria ser mais barato que o Gol, venderia muito mais.
De Carona com Leandro huum,q pena...andava num mpi 2015 q tinham os dois opicionais era muito facil de guiar,certeza q se n tivesse já tinha rodado o bichinho kkkkkkkkkkk,n dá pra fazer curva a 170 num carro daquele sem controle de estabilidade
Melhor subcompacto do mundo sem sombra de dúvida!
ja coloquei vidro elétrico nos vidros traseiros em um Up Tsi 2017 ... top demais
E em um Up Tsi 2018 colocamos módulo de vidro na frente pra subir no alarme
Bryan Saeto Fiz isso na concessionária no ato da compra.
Sobre a escolha entre Polo e Up vai depender do perfil de cada dono. Hoje eu particularmente pegaria o Up pois rodo muito em cidade e a economia no combustível e grande.
Ecônomia hoje é iten fundamental em um carro, com o preço dos combustíveis não dá pra ter carro beberrão,a menos que o dono tenha um ótimo salário.
Esse carro é lindo, já tive um Up! TSI Move 15/16, o carrinho deixou saudades...
Infelizmente o povão brasileiro não sabe o que é qualidade construtiva, é por isso que compara-o com mobi e kwid. O construção do up é comparável a de carros médios. É óbvio quê ele é mais caro. O brasileiro só quer saber se o design vai agradar o vizinho, somente. FATO.
Daniel Moraes se for um vizinho como eu e chega com um mobi ou kuiwnd eu tenho é pena ,pela falta de conhecimento dos é carro de verdade ,mas se o cara chega com um up da vida eu pago pau mesmo
De que adianta ter qualidade construtiva se a qualidade do material e o acabamento do carro é um lixo? vw sendo vw. Bancos duros, desconfortáveis, plastico hospitalar pra todo lado, falta de marcador de temperatura do motor, inacreditável falta de para barro nas rodas traseiras, falta de cinto de 3 pontas, falta de vidro elétrico traseiro, falta de banco bipartido, ar condicionado ridículo... dizer que isso não faz diferença no dia a dia é ser muito cego ou muito fan boy.
Kkkkkk mas isso é um carro?
Caramba... Arrebentou no texto!!! Parabéns!
Brasileiro nao ve qualidade só acabamento isso e aquilo,se acha caro compra um onix ou um ford ka que nao chega nem aos pés do up,falo pq ja tive
Os vidros elétricos se transformam em um toque e automáticos pelo alarme indo a uma concessionária, fica uns 380,00 e automatiza todos os vidros, outro mundo. Fiz isso no meu Move Tsi 2019. Paguei 49.900,00 no Move Tsi 2019.
Perfeito os comentários de Gabriel Ferreira. Acrescento uma observação. Como pode o Fiat Mobi e o Renault Kwid serem concorrentes de um UP TSI..?! Só se for na questão tamanho interno/externo. A não ser que sejam concorrentes do UP aspirado..!!
Pontos positivos do Up é: qualidade, motor potente e economia de combustível q na minha opinião é o ponto mais relevante.
qualidade de q? plastico de péssima qualidade..
@@MrPublicitizen tá de sacanagem?
Ponto negativo. É feio pra carai. Sério. É notável os números do Up, mas é claro, o carro é do tamanho de uma caixa de sapato. Nem só de potência vive um carro. Sou muito mais o Polo.
Fan boys de Vectra e astra tem inveja desse foguetinho 1.0 aí kkk chorem
@@MrPublicitizen 5 estrelas de segurança 👍
O UP! é caro mesmo comparado aos concorrentes, mas comparar o TSi com os rivais é sacanagem, até porque nenhum deles anda próximo. Tem que comparar a versão MOVE com os demais 1.0
Com os rivais tem que comparar o MPI.... o up tsi não tem concorrentes no Brasil pois é muito mais potente mantendo o baixíssimo consumo, oque o torna mais caro que os demais também.
Qual a diferença no motor que Up 170 TSI para o 200 TSI do Polo? Obs: Já sei que 170 e o 200 é a diferença entre o torque, mas o que mudou no projeto para ganhar essa potência a mais sendo que ambos são motores 1.0? Mudaram pressurização, pressão do turbo?, etc...
Obrigada por me responder! Eu também sempre achei que seria legal um câmbio automático nesse carro.
Aí Leandro eu não sou fã do UP TSI não, mais o bicho anda de mais aí deixa muito marmanjo nervoso...
Parabéns pelo ótimo vídeo.
Anda mais porque não pesa nada. É um kinder ovo o carro, não tem como comparar com um carro maior por ser mais pesado. Agora se só porque um kinder ovo sai na sua frente que você compra um carro, eu fico alguns metros pra trás mas ando com mais estilo e conforto. Ponto para o Polo.
Dislike, segue crítica construtiva. O nome do vídeo é bem claro no intuito de comparar quem anda mais, up pepper ou polo tsi (basicamente). A primeira coisa que vc diz no vídeo é justamente ressaltando esse fator de comparação. Nisso, você faz um vídeo de quase 12 minutos, no qual 80% dele você traz um review do up sem entrar no mérito da comparação na qual seu telespectador buscou se informar pelo título. E para piorar, nos momentos finais do vídeo, quando vc finalmente fala sobre o assunto no qual se propos a trazer (desempenho up tsi x polo tsi), você traz apenas os dados de ficha técnica de ambos, informação na qual QUALQUER pessoa consegue encontrar em um google no mínimo 20x mais rápido do que assistir seu vídeo inteiro, e ainda diz que há um ""empate técnico". Te convido para que assista o comparativo que o canal tsi mt fez sobre justamente o comparativo que vc se propos (em bem menos tempo de vídeo, muito mais direto e conclusivo para o que se propos). Spoiler: está longe de qualquer "empate técnico". Resumo: vi seu vídeo buscando mais informação, dispus de 12 minutos do meu tempo para não encontrar o que procurei ao dar play e ainda sai com uma informação "errada". Se seu intuito é Up pepper review, parabéns pelo trabalho. Mas para esse título, foi literalmente uma perda de tempo e decepcionante. Bom trabalho para os próximos, abraço!
Gabriel Ferreira obrigado pela opinião. Mas como o nome do quadro diz, trata-se de respostas a dúvidas. A chamada do vídeo só destacou uma das dez perguntas. E claro que a deixei para o fim. Suspense é isso. Abraço.
De Carona com Leandro Leandro, título serve para indicar o assunto abordado, em qualquer assunto que seja no mundo. Por mais que o título atual fosse forçado a uma leitura ampla de comparativo up e polo, vc falou muito mais de review do up em si e respondeu perguntas sobre do que um comparativo de fato. Como disse anteriormente, se esse era seu intuito, ótimo vídeo, mas o título não foi coerente com o que se propos. Por fim, a grande maioria dos canais deixam obviamente o conteúdo mais aguardado para o final, e de forma alguma essa foi minha crítica, mas sim passar por 10 minutos de assuntos “secundários” em relação ao título para no final ser dito apenas valores de ficha técnica sem nenhuma comparação real e que muitos já sabem (eu inclusive), e como disse no comentário anterior, ainda por cima bem equivocada ao considerar “empate técnico”. Se tivesse visto todo o vídeo com informações adicionais mas encontrasse o que procurei de fato ao dar o play no “suspense” final do vídeo, certamente a avaliação seria outra e o like também (busco sempre dar o feedback do conteúdo automotivo que assisto, espero que ajude de alguma forma).
Agradeço mais uma vez pela atenção e comentário, Gabriel. Farei o possível para conquistar o seu like nos próximos vídeos. Abraço.
Concordo, cara. O sentimento aqui foi o mesmo. Mas fui pro vídeo meio descrente de que haveria uma puxada dos dois carros na pista porque dos vários vídeos do canal que eu assisti não tinha nada similar. Por isso me desiludiu um pouco menos do que você...rs
o UP é projeto mundial, isso explica o motivo da construção dele ser melhor do que outros carros na mesma faixa de preço. Quanto ao acabamento ruim, o UP é o carro mais barato da VW fora do brasil, na europa a versão 4 portas os vidros traseiros nem abrem!
Vlw por me responder Leandro, realmente o carro é um foguetinho econômico. Tmj
dá pra fazer modificações ? Tipo colocar vidro eletrico traseiro, iluminação neles, etc
Obrigada, por responder minha pergunta, a 6° no caso é obrigado também pela atenção!
Todos os carros vendidos no Brasil são caros e qual carro brasileiro com turbo é mais barato e anda tanto quanto o upTenho Cross e digo que além de
Agil, econômico e seguro com bons itens de serie o meu numa enchente na garagem do meu prédio boiou por cerca de 30 metros, ficou somente úmido em seu interior e com o motor não aconteceu nada. Vedação excelente do carro.
Agora não é confortável e nem belo como muitos por ai,.
É para bandido qual o carro preferido? Bonitos e grandes ou up?
Muito bom, e provavelmente com a chegada do novo compacto da VW, que utilizará a plataforma reduzida do Polo, as únicas versões do UP que se manterão serão justamente as TSI, se ela não resolver tirar totalmente o carro de linha, já que o bichinho não está vendendo nada em comparação aos concorrentes (Kwid e mobi).
Parabéns pelo bom vídeo! Gosto muito desse carrinho, é muito bem feito pela VW e é bem gostoso de dirigir . Mas pelo itens que oferece, concordo com vc que o carro não tem lá esses custo benefícios. É muito caro e a VW devia abaixar esses preços cobrados para poder vender mais do carrinho, que é bom.
Valeu pela resposta, meu irmão!! Aqui é hudson sousa!! Admiro muito seu trabalho, ficou da hora!!!
“Anda demaaaaaais”. Reação normal de quem pilota um Up Tsi
um cara de 2 metros fica apertado em quase todos os carros kkkkkk
Hehehehehhehehehehe
Tenho up tsi 16 17 o melhor carro atualmente outro carro que tiver que comprar ser o up tsi
Leandro boa tarde! Estão falando desse motor tsi, o que você acha? Estão falando que tem vida curta? É verdade?
Sobre o assistente de partida em rampa. O meu argo 1.3 gsr tem...mas só funciona numa ladeira bem ingrime...se for numa ladeirinha ou inclinação ..ele volta . Que na minha opinião é errado. Não era para voltar em qualquer cincurtancia...acho eu. E tem mais..mesmo quando funciona ele desce uns 10 cm, e por menos de 2 segundos.. só na propaganda que bota um copo com água encostada na roda e não desce nada.
Leandro, não gosto do UP, mas a lisura na sua explanação até faz o carro parecer interessante.
Jeter Lincoln obrigado pela mensagem, Jeter
Leandro qual e a melhor comprar? Até 45 mil, sandero ou c3 ou fox ceme novo 1.6
Newton Luiz Fox é melhor escolha
Será que a VW vai melhorar a segurança na linha 2019? controle de estabilidade, cinto de três pontos para todos e air bag lateral? Daria um up no carro, não acha?
Já tive o up tsi e tenho o polo tsi e digo com toda certeza polo anda mais em baixa e em alta!! Certeza! Mas o up é mais duradouro , aguenta mais porrada e o polo mais confortável e estável!!
Parabéns pelo vídeo ! tenho um Up Speed e quero trocar. O que você recomenda, Up Pepper ou Polo Tsi ?
Obrigado.
Obrigado, Mark. Eu iria de Polo TSI sem dúvidas. Tem vídeo dele aqui no canal. Você já viu? Abraço
Muito bom, bem legal a forma de condução e abordagem dos aspectos técnicos. Já até me inscrevi.
Tenho um up tsi move estou muito satisfeito com o carro tem gente que fala mau mas é aquilo nem Jesus Cristo conseguiu agradar a todos, mas em tempos de crise e combustível caro o up é muito bom com um tanque cheio de gasolina andei no trecho misto ou seja metade urbano metade estrada 816 km até a reserva acho que está bom hoje em dia temos que pensar e dar prioridade ao bolso , é meio caro na hora de compra-lo sim mais o retorno acaba vindo na bomba de combustível. E também é bem prazeroso uma caixa de sapato como costumam se dizer deixando os luxuosos carrões de luxo pra trás e ainda fazendo economia de combustível pra quem gosta de falar mal do vw up vai fazer um teste drive e veja se realmente não vale a pena ter um na sua garagem, valeu 👍
vinicius francisco tenho um Cross UP TSI 2018 confesso que depois de vários carros, sem dúvida o UP TSI É SHOW !
Fez quanto por litro?
Irmao... minha maior dúvida é entre o polo tbm manual 1.6 e o up tsi! Conforto do bolo ou motor do up que alem de mais econômico é muito melhor?
1 pergunta
Up peper tsi
Up move tsi
A diferença entre os dois é o tamanho do pneu e o tipo de aro, o peper tem banco de couro e o move tecido, forro preto no peper e branco no move, como só temos esses dois tsi no up as diferenças na minha opinião é só tamanho do pneu e aro pois o resto é enfeite
Vale lembrar que na Europa o vidro traseiro do Up não abaixa, eles são fixos.
TEM MODELO QUE ABRE PROS LADOS IGUAL DOS ANTIGOS GOL 2 P
melhor fixo do que manivela em um carro de quase 60k. isso e imperdoavel
Versão 2019 vai ganhar DRL e piloto automático, mas não ganha iluminação do controle dos vidros e nem vidros elétricos nas portas traseiras..
O que você acha dessa estratégia Leandro?
fernando ribeiro acho uma economia ingrata. Detalhe importante para o dia a dia, mas deixado de lado pelo fabricante.
fernando ribeiro acho que pelo volume de vendas não terá a linha 2019
De Carona com Leandro
Até mesmo pelo valor do carro né! Mas enfim...
Luiz Geraldo Já tem linha 2019 sim, fui na concessionária hoje e amanhã estou tirando o carro. No 2019 na tampa traseira vem escrito 170TSI ao invés de só TSI
fernando -ja coloquei vidro elétrico nos vídros traseiros de um Up Tsi 2017
LeAndro, pensando em semi novo
O q vale mais a pena? Up tsi pepper ou polo msi com o pacote conect pack? Agradeço !
O Up europeu tem 4 airbag, esp, city emergency break, regulador de velocidade, gps e isso sem contar o preço de un High Up con 4 anos de uso e uns 70.000km por 6.000€.
Estranho... O controle de estabilidade de frenagem (EBD - distribuiu a pressão dos freios), está presente sim. Já vi em algumas fichas da VW e vc disse que não existe. Acho que houve um engano.
👍 Leandro faz do upi xtrme 2020. Gostei da sua explicação.
eu estava querendo compra um up tsi. mas quando vc entra dentro do polo 200 tsi. vc ver aquela central multimidia, cambio automatico. vc se sente em um carro que realmente vale mais de 50 mil. ai vc nota que o up e muito basico para custa quase 60k
Obrigado por responder a minha pergunta. Abraço! 👍
Excelente as avaliações do Leandro.
Alan Nunes obrigado, Alan!
Meu up move 2018 tem o usb em baixo do suporte de celular sim.
Obrigada, Leandro. Uma curiosidade. O Cross UP 2019 é mais alto do que o Pepper? Qual a diferença entre os dois modelos?
Não é mais alto... representa mas não é..
Comprei um take 2016 , garanto que 1.0 nenhum se compara e ele.
Excelente vídeo!!! Mesmo sendo categorias diferentes, anda mais que o Cruze turbo será?
Leandrao, ganhou mais um escrito, mto bom os conteúdos dos seu canal parabéns!!!
Eu queria ter mandado essa pergunta:
O que é mais apertado? O Up ou a cabine dupla de uma Saveiro?
Ola leandro... entao o consumo do up tsi ė o mesmo dos outros up que nao sao tsi... grato elton
Só louco para comprar um carro desses, comprar UP, Kwid é a pessoa ser insana.
Marcelo Xavier Carros bons são para poucos, Prefiro um carro assim Econômico
Falou tudo. Tenho um move TSI.
Gostaria que tivesse ESP e som Beats.
Essa caixinha de leite, pode até andar direitinho. Mais o preço aplicado nele não pago de forma alguma . Essas montadoras precisam revisar esses preços
A VW investe em segurança da carroceria e isso é ótimo, porém esquecem do acabando e opcionais que todo mundo gosta.
Só faltou a VW investir no UP e colocar um ccâmbio automático.
Top o vídeo. Profissional. Já incerto. Vlw
Novo prisma faz aí um vídeo com detalhes positivo e negativos e seus principais concorrentes!!!
Leandro vale apena comprar e tb ele é econômico
Nao conhecia o canal, gistei muito da informações (fala "mal" tb). Parabens Leandro, vide muito bom !
Muito top a reportagem meus parabéns.
bom dia... quanto consumo... polo&UP? TSI!
Blz Amigo, gostei muito do canal, tenho um uptsi e fiz um teste drive no polo tsi...minhas impressões foram que na cidade o Up se mostra mais esperto, em retomadas e saidas de semáforo! não sei na estrada, abraço
Como sempre vídeos fantásticos! Sou muito fã .
Qual melhor pegar um Up Tsi Up extreme 0 km 2020 ou polo Tsi 2018 ?
eu tbm estava pensando nesses dois carro. o polo tem central multimidia. cambio automatico e mto mais espaço neh? isso que me fez desanima do up. ele e muito basico por dentro para vale quase 60k
Vocês já repararam que o up TSI após a restilizacao o 0 a 100 foi pra 9,5 segundos enquanto o anterior fazia em 9,1. Alguém sabe dizer o porquê já que mecanicamente não houve alteração?
Melhorias aerodinâmicas, como a diminuição do arrasto que é a dificuldade do carro de "cortar" o ar, no caso, um arrasto menor comporta em maior facilidade para "cortar" o ar
Creio que a nova versão recebeu um mapeamento levemente diferente, aumentando um pouquinho mais a economia.
Parabéns! Pelo vídeo!
Cadê as alças de mão do carro. Acho que deveria ser obrigatório em todos os veículos, entrada intermediário e top. Falta de respeito com o consumidor final
Muito boa análise
o up anda mais tranquilamente que o polo,ja andei nos dois.
Volks cobra caro por este carro, não tem central multimídia, não tem vidro elétrico traseiro, não tem iluminação nas teclas dos vidros, não tem cinto de 3 pontas no banco traseiro, ar condicionado é estranho ( joga pra cima o ar ) , e um carro interessante mas falta coisas que muito carro mais barato tem.
Afinal, existe UP MOVE TSI com cambio automatizado?
Marcelo Azevedo Silva não tem nenhuma versão do up TSI com câmbio automatizado.
carro sensacional, muito bom de dirigir
De carona com Leandro vc preferia um mobi gsr ou up TSI ?
Tô, com certeza
O som do Up tem entrada para pendrive
27 km por litro ! Se loko vou ter comprar carro desse então
Câmbio automatizados só dá tranco na mão de barbeiro, e no modo manual eu duvido que vc troque marcha em um carro Manual mais suave que o robôtizado.....fora que ficar em uma sinaleira, e trânsito sempre engarrafado apertando embreagem...
Carro excelente muito econômico e anda muito
Não gosto desse carro pelo que ele custa. Se fosse com preços mais próximos do kwid começando nuns 30k até uns 45k acho que seria mais interessante
Kkkkkk,
Vc quer carro de primeiro mundo, projeto Europeu a preço de carro para terceiro mundo com projeto Indiano.
Vai sonhando, vc vai continuar sem gostar do Up. Talvez goste de um Onix Top por 70 mil ou HB20 top também na casa dos 70.
Sergio up é tão carro de primeiro mundo, que pra poder rodar lá tem assistente de frenagem autônoma, LEDs, ar digital, 6 airbags, controles de estabilidade, tração, assistente de partida em rampa, som Premium e acabamento diferente. O up daqui não é o mesmo de lá, trouxa quem pensa que é. Aqui é só um carrinho compacto, simples de plástico, com um motor forte e que tem vida útil até 100k, depois disso já quebra e dá prejuízo, isso tudo ainda custando +60k, mas tudo bem, fica lá com o seu carro "europeu de primeiro mundo"
Bruno Freitas Carro bom é para poucos
Pede pra Renault fazer um kwid turbo pra ver se sai mais barato kkkkk
Mais um inscrito no canal !!!
Pelo mesmo preço vc pega o 208 1.2 allure com:
-Teto panorâmico
-Ar condicionado digital bi-zone
-Vidro traseiros elétricos
-Tela multimídia integrado ao painel
-Air bag laterais
-Cinto de 3 pontos para todos ocupantes
-Maior automia em relação ao UP
Etc..
Djavan Problema é revenda, manutenção e pós.
Gabriel Lopes
Enquanto houver esse tipo de estigma as "montadoras tradicionais brasileiras" continuarão vendendo carros pelados por preços absurdos.
Mas permita-me te dizer algo:
Se o 208 com tudo isso sofre na desvalorização, pra mim o UP já sai desvalorizado...
Além de ter lata aparecendo por todos os lados (igual o antigo Mille), pra mim é inconcebível ter q ficar fechando vidro na manivela num carro de 60k.
Aí o cara para com um Cherry QQ de 31K ao seu lado e fecha o vidro traseiro no automático e te humilha🤷♂️
😂😂😂
E sem barra de proteção lateral!
Sim concordo, os brasileiros tem um certo preconceito com a Citroen e Peugeot, a "única" que conseguiu "superar" esse paradigma foi a Renault que esta adentrando bem no mercado.
No caso da Peugeot acontece o mesmo com 3008 e 5008, que praticamente todos dizem: "É o mais completo da categoria, mas é Peugeot né!?". Pra extinguir isso acho que ainda irá demorar um pouco, e outra coisa é que é um carro meio caro de se manter, a uns anos atrás meu pai teve contato com o 307( O modelo mais top com teto, banco de couro etc) pensa em um carro que dava despesa com seguro, manutenção, revisão e IPVA e no final das contas perdeu MUITA grana na revenda.
Apesar das empresas terem essas economias porcas, preços exorbitantes e politicas duvidosas conseguem ter mais destaque no mercado de maneira inerente e continuarão assim por bom tempo, no caso do Up é um dos carros que menos desvaloriza no BR.
Gabriel Lopes
Vamos lá a alguns dados reais:
Revisoes até 60.000 kms no 208 - R$ 4.188,00
Revisões até 60.000 kms do UP - R$ 5.985,00
A média do valor de Seguro está bem equiparado entre ambos...
No quesito desvalorização a gente tem que raciocinar o seguinte:
O mercado automobilístico é muito parecido e correlato ao financeiro...
Existe a desvalorização real e a especulativa; a sua fala é um exemplo de desvalorização especulativa.
Porém a desvalorização real (Fipe), não é tão discrepante assim.
É claro q se colocar um Peugeot e um UP, ambos usados e em más condições, a probabilidade de vender o UP é bem maior por conta do estigma da cara manutenção do francês...
Porém se você coloca ambos usados mas em ótimas condições o francês talvez leve a vantagem por ser mais completo e confortável.
Carrinho show mesmo. Mas 60k não dá, não dá mesmo.
Fico impressionado como a indústria automotiva brasileira é só embromação com o povo. Não colocam nem um mísero vidro elétrico nas portas traseiras do carro. Aqueles porta trecos são absolutamente ridículos. Só são assim pq o povo compra. Brasil não é para amadores.
61 mil é poxa que barato né, a 4 meses atrás peguei por 26 mil um civic 2008 manual , que sem duvidas é um conforto incomparável com esse carrinho de plastico e caro, é uma piada alguém dar tanta grana em um carro desses , mas Brasileiro adora né essas coisas .
Nesquik comparar carro velho com carro novo não da né...
com certeza carro antigo e velho bem superior a esses populares nacionais , é burrice comparar , conforto , mecânica robusta , motorização enfim etc etc , tem que serrr olhaa , rum nem falo nd .
sou bilhões um new civic igual o do cara do que um up desse ai, esse carro deveria valer no máximo uns 30 mil , no máximo , é complicado pagar caro em algo dessa forma ai imagina uma família em uma viagem num carro desses ?? jesus que sofrência , claustrofobia pura .
os detalhes de um corolla xei seja 2005 ou 2010 , ou um civic seja 2000 ou igual o meu si 2008, ou ate mesmo um passat da própria VW 2010 com esses carrinhos ai é zueira, por isso esse Brasil é o que é pagam caro em carro 0km , para depois daqui uns 3 a 4 anos vender esse mesmo carrinho por 25 mil , é de dar dó viu .
Civic faz 14 km por litro na cidade? Não. Pode até ser mais carro, mas são propostas diferentes, além do fato de que um é zero e outro usado. Se for assim não compensa dar 130 mil num civic novo mas sim pegar uma 328 usada. Muito mais negócio.
Eu compraria sem pensar esse pepper se custasse 50K mas nesse valor pelo que ele oferece tá puxado!
Eu gosto do Up, só não concordo com o posicionamento dentro da gama Volkswagen. Na minha opinião, deveria ser mais barato que o Gol, venderia muito mais.
Quero saber se o ar Gela ?
Viviane Mello Tenho um Cross TSI 2018, ir gela muito, nada a reclamar.
Carrinho show.
daqui uns dias sai de linha.. afff 60k num up?
Fla do novo polo
A bola fora da vw é esse vidro na manivela.
Eu quero carro pros outros nao pra mim, por isso ando de pegeout e bmw 2001
Do jeito que a gasosa tá cara, eu acho que esse up tá valendo e muito esse dinheiro ai.
Discordo, up leva o polo tsi automatico facil, ja vi o comparativo.
Ue como assim? Up tsi sendo pepper ou nao é tudo igual amigo, entao o titulo deveria ser. Up TSI anda mais que polo TSI?
Kkkkk
O up sempre teve controle de tração e estabilidade...
João Azevedo Só de tração e nas versões com motor TSI 😬
De Carona com Leandro huum,q pena...andava num mpi 2015 q tinham os dois opicionais era muito facil de guiar,certeza q se n tivesse já tinha rodado o bichinho kkkkkkkkkkk,n dá pra fazer curva a 170 num carro daquele sem controle de estabilidade
olha se vc joga o banco de qse todos os carros para traz ate um anao.. fica apertado..
O banco do carro é de couro sintético.
Acho que as rodas não combinam... poderia ter um desenho melhor.
Legal