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参考になる動画ありがとうございます。最近カヤックを購入し、どうすれば楽に乗せれるかを日夜考えていますが、私のカヤック（マコ12）も重量が重く、かつカヤックは上向き（椅子が上）に乗せたいと思っているので、まさに想定通りの動画で助かります。ノンスリップパッドを私も購入を考えているのですが、耐荷重が32kgと記載されていました。マコ12は重量が38kgと重く、また、ヒロ茶さんのカヤックの重量もこの耐荷重には合っていない思うのですが、使用上問題ないのでしょうか？あと、ゴム版もグッドアイデアだなと思います。ゴム版に穴を開けて紐で結んでる感じですか？色々と聞いて申し訳ございませんが、教えて頂けると助かります。
毎回使用してますが今のところ問題ないです。私の周りやネット上でも破損等の不具合は私は聞いたことが無いですね！個人的な意見ですが、重くても軽くてもタイダウンの締め付けの強さでパッドへの負荷が大きく変わるので、そこ次第かなぁと思っています。もちろん保証はできませんが(笑)ゴム板は穴をあけて、自転車用の荷台ゴムバンドを使用し、端のフックを穴にかけているだけですね！
@@ひろ茶 ご返信ありがとうございました。ご経験者の意見は参考になります！私もタイダウンの締め付け具合の問題かなと思ってはいましたが、経験がないので返信頂き助かりました。締め付け具合とそこに載せているカヤックの重さにより重いほど走行時の遠心力がかかるってことで理解しました。ゴム板の件もありがとうございます。一度自分でも作成してみようと思います。
カートップ動画ありがとうございます。参考になります！それにしてもカートップしてる366もマジでカッコいいっすね！この動画見て購入候補から購入決定になりました(笑)pk366関連の画像、動画がなかなかなくて、ほんと助かります。質問ですが366の厚みはどれくらいですか？
参考になったようで良かったです(^_^)厚みとはカヤックの地面からの高さということでしょうか？それでしたら先ほど測ってみました。椅子なし：ラダーハンドル部分が一番高く、約35cm椅子あり：背もたれをたたんだ状態で約55cm 背もたれを立たせた状態で約75cmざっくりなので多少誤差はあるかもしれませんが、こんな感じです！
@@ひろ茶 了解しました！背もたれの高さまで計測していただきありがとうございます。ちなみに背もたれは後ろ向きに倒すとフラットになりますか？
@@しげちー-j8q すみません、コメントに気付くのが遅れてしまいました(^_^;)後ろへ倒す角度は、左右のベルトで調整しているだけなので、完全に倒れるまでベルトを緩ませればフラットになると思います！
ノンスリップパッドを付けたまま（片側）カヤックを乗せたことはありますか。
家で積む時はあとからパッドを付けますが、現地でカヤックをおろすとき、積む時共にパッドは両側付けたままやっています。片側だけパッドを外して積み下ろししていた時もありますが、面倒くさくなりやめました。
ベースキャリアは、付けてないようですが？
付いています
車もカッコいい～私はラクティスに3分割式2人乗りカヤックを車内に積載しますが、狭くなり私一人しか乗車出来ません。そして車内は砂まみれwww
めっちゃ参考になります
ありがとうございます！
バーの使い方が…(´-ω-`) ドーリー乗せたままでフロント上げてスクエアバーにフロント掛けてリア上げてキャリアに乗せるのでは…てか前後ろ逆に乗せる人初めて見たw
コメントありがとうございます。この積み方をしているのには理由があります。私のカヤックはラダーブレードがハルに格納されており、水平時は問題ないのですがバウを持ち上げて角度をつけると地面と若干干渉してしまいます。それなのでシャフトへの負担をなくすためにスターン側を持ち上げ、カヤックリフターへ立てかけています。バウを持ち上げてフロント側へは回り込みにくいので、結果的にこの積み方になっております。以前、別の動画で説明したためこの説明は省きましたが、初めてご覧になる方もいらっしゃるので、再度説明するべきでしたね。申し訳ないです。
おはようございます！ 自分のもラダー同じタイプですよ！地面に干渉しないように全開にラダーを左右どちらかに舵をとった状態にして積んでますw
@@jou4016 私のカヤックでは、ラダーは格納時、ほぼ固定されているのでその方法は使えないです。
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
参考になる動画ありがとうございます。
最近カヤックを購入し、どうすれば楽に乗せれるかを日夜考えていますが、
私のカヤック（マコ12）も重量が重く、かつカヤックは上向き（椅子が上）に乗せたいと
思っているので、まさに想定通りの動画で助かります。
ノンスリップパッドを私も購入を考えているのですが、耐荷重が32kgと記載されていました。
マコ12は重量が38kgと重く、また、ヒロ茶さんのカヤックの重量もこの耐荷重には合っていない思うのですが、使用上問題ないのでしょうか？
あと、ゴム版もグッドアイデアだなと思います。ゴム版に穴を開けて紐で結んでる感じですか？
色々と聞いて申し訳ございませんが、教えて頂けると助かります。
毎回使用してますが今のところ問題ないです。私の周りやネット上でも破損等の不具合は私は聞いたことが無いですね！
個人的な意見ですが、重くても軽くてもタイダウンの締め付けの強さでパッドへの負荷が大きく変わるので、そこ次第かなぁと思っています。
もちろん保証はできませんが(笑)
ゴム板は穴をあけて、自転車用の荷台ゴムバンドを使用し、端のフックを穴にかけているだけですね！
@@ひろ茶
ご返信ありがとうございました。
ご経験者の意見は参考になります！
私もタイダウンの締め付け具合の問題かなと思ってはいましたが、経験がないので返信頂き助かりました。
締め付け具合とそこに載せているカヤックの重さにより重いほど走行時の遠心力がかかるってことで理解しました。
ゴム板の件もありがとうございます。
一度自分でも作成してみようと思います。
カートップ動画ありがとうございます。参考になります！
それにしてもカートップしてる366もマジでカッコいいっすね！
この動画見て購入候補から購入決定になりました(笑)
pk366関連の画像、動画がなかなかなくて、ほんと助かります。
質問ですが366の厚みはどれくらいですか？
参考になったようで良かったです(^_^)
厚みとはカヤックの地面からの高さということでしょうか？それでしたら先ほど測ってみました。
椅子なし：ラダーハンドル部分が一番高く、約35cm
椅子あり：背もたれをたたんだ状態で約55cm
背もたれを立たせた状態で約75cm
ざっくりなので多少誤差はあるかもしれませんが、こんな感じです！
@@ひろ茶 了解しました！
背もたれの高さまで計測していただきありがとうございます。
ちなみに背もたれは後ろ向きに倒すとフラットになりますか？
@@しげちー-j8q
すみません、コメントに気付くのが遅れてしまいました(^_^;)
後ろへ倒す角度は、左右のベルトで調整しているだけなので、完全に倒れるまでベルトを緩ませればフラットになると思います！
ノンスリップパッドを付けたまま（片側）カヤックを乗せたことはありますか。
家で積む時はあとからパッドを付けますが、現地でカヤックをおろすとき、積む時共にパッドは両側付けたままやっています。
片側だけパッドを外して積み下ろししていた時もありますが、面倒くさくなりやめました。
ベースキャリアは、付けてないようですが？
付いています
車もカッコいい～
私はラクティスに3分割式2人乗りカヤックを車内に積載しますが、狭くなり私一人しか乗車出来ません。
そして車内は砂まみれwww
めっちゃ参考になります
ありがとうございます！
バーの使い方が…(´-ω-`) ドーリー乗せたままでフロント上げてスクエアバーにフロント掛けてリア上げてキャリアに乗せるのでは…てか前後ろ逆に乗せる人初めて見たw
コメントありがとうございます。この積み方をしているのには理由があります。
私のカヤックはラダーブレードがハルに格納されており、水平時は問題ないのですがバウを持ち上げて角度をつけると地面と若干干渉してしまいます。
それなのでシャフトへの負担をなくすためにスターン側を持ち上げ、カヤックリフターへ立てかけています。
バウを持ち上げてフロント側へは回り込みにくいので、結果的にこの積み方になっております。
以前、別の動画で説明したためこの説明は省きましたが、初めてご覧になる方もいらっしゃるので、再度説明するべきでしたね。申し訳ないです。
おはようございます！ 自分のもラダー同じタイプですよ！
地面に干渉しないように全開にラダーを左右どちらかに舵をとった状態にして積んでますw
@@jou4016 私のカヤックでは、ラダーは格納時、ほぼ固定されているのでその方法は使えないです。