El motor está preparado para empujar, si lo hacen en vacío, en neutro y quietos, si cortan la moto si se desgasta pero si lo hacen andando en cambio en 1ra, 2da, 3ra, etc no se desgasta, claramente si vas andando con cambio puesto y apretas el embrague si la aceleras al corte hay también se desgasta
Estás en lo correcto en casi todo menos en decir que no se desgasta por llevarla al corte e cambio igual se desgasta obvio que no al nivel de si lo haces al corte sin cambio. No es lo mismo viajar a 7000 rpm que acelerar hasta el fondo obviamente a más rpm y principalmente a altas rpm se desgasta más rapido.
O ya. Pero segun el manual, el cdi limita los rpm. Y no yega asu maximo limite obiamente se puede modificar para alcanzar ese limite y sacar todo el power pero eso si ya es arriesgado. Y ademas son motores que wow tienen un madral de fuerza.
@@Carlos-TDM oye bro en otro video te hago un pregunta. Sobre un chasis completo de crf 250 q tengo. Quiero hacer algo pero en otro video te molesto jj saludos✌
Bro pregunta, la tienes para uso diario?? Recomiendas para uso diario?, estaría bien un vídeo de eso ya que no he encontrado uno, consejo que tenga ventajas y desventajas, cosas así bro te lo agradecería mucho, y ayudarias a muchos en este tema; exito en todo bro!!
Es lo peor que puedes hacer ya que si una moto de este tipo llega al corte lo único que haces es que el pistón se reviente ya que es una moto que trabaja a altas revoluciones y al hacer eso puedes hacer que el motor se sobrecaliente demás y por ende se desviele o le restas demasiada vida útil al motor.
Nunca dices porque o se deve corta... podrias decir que porque puedes sufrir desgaste de valvulas o rodamientoa de cigueñal por sobrecalentamiento etc pero no dijiste nada ....
Pues hacer eso es algo innecesario por que a mas de que le estas llevando el motor a sus niveles máximos de revoluciones pues se te puede desvielar en el peor de los casos, se te daña válvulas, pistón y todo lo que sigue😅 por eso es mejor no hacer eso.
No mames creí que agarraba una moladora y cortaba la moto
Kdkmd yo igual
Yo también jaja, aquí en revolucionar
JAJAJAJAJAJAJAJAJA
Saludos bro te sigo desde que tenias 1000 subs has crecido mucho felicidades
El motor está preparado para empujar, si lo hacen en vacío, en neutro y quietos, si cortan la moto si se desgasta pero si lo hacen andando en cambio en 1ra, 2da, 3ra, etc no se desgasta, claramente si vas andando con cambio puesto y apretas el embrague si la aceleras al corte hay también se desgasta
No entendí
Estás en lo correcto en casi todo menos en decir que no se desgasta por llevarla al corte e cambio igual se desgasta obvio que no al nivel de si lo haces al corte sin cambio. No es lo mismo viajar a 7000 rpm que acelerar hasta el fondo obviamente a más rpm y principalmente a altas rpm se desgasta más rapido.
Nose pero la mera fregada está perrisima tu moto, si tuviera dinero te la compraba
Mucha razón, no hay necesidad de hacer eso en lo absoluto, tiene consecuencias muy interesantes la verdad 💸💸
El primero bro saludo desde honduras🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳
Hermosa tu moto brooo 👌🏻
Lo malo de andar haciendo "corte" seguido, aunque tenga al dia sus servicios pueden joder las valvulas con el piston.
Lyann así es carnal
Ufff que bonito corta😍
Saludos carnal...me encanta tu moto carnal... me gustaría ponerle esas Calcas a mi moto ...
Creo que te equivocaste de intro ! crack
Yair Ross estoy calando esas dos intros para ver cual queda mejor
Team D’MENTES no se entiende ni que dices jaja mejor sólo soy Carlos o algo así cambia de moto como cambiar calzones
@@Carlos-TDM bro que buenos tus vídeos pero no se entiende lo que dices en la intro porque no la cambias solo eso te ves medio raro diciendo esa intro
Así es, los acelerones en vacío dañan el motor.
O ya. Pero segun el manual, el cdi limita los rpm. Y no yega asu maximo limite obiamente se puede modificar para alcanzar ese limite y sacar todo el power pero eso si ya es arriesgado. Y ademas son motores que wow tienen un madral de fuerza.
erick 777 así es carnal pero detodosmodos el motor sufre demasiado desgaste
@@Carlos-TDM oye bro en otro video te hago un pregunta. Sobre un chasis completo de crf 250 q tengo. Quiero hacer algo pero en otro video te molesto jj saludos✌
Suena demasiado cool
Tengo una honda CRF 450r del 2003. Me gustaría hacerla de doble salida. ¿Que recomiendas?
Yo lo hice solamente 2 veces en mi moto 150. Se me puede dañar el motor ahora??
Hace mal cortar una fz 16??
Que bien que corta ♥️
Chido compa dame like
Oye me encantan tus vídeos quiero preguntarte qué otras más motos de enduro hay?de honda
Oye carnal tengo una 450r me dicen que el aceite tiene que ir ala mitad del ojo es correcto hacer eso yo siento como si no trajiera aciete ?
X2
Saludos desde Guerrero
el sueño de tu vida de donde mero. Yo soy de Chilpancingo
Yo de Arcelia
Oye que moto es amigo de puede buscar una tapas así para montarla a una klx
Estoy de acuerdo contigo carnal cuesta para comprarlas y lo bonito y lo bueno hay que cuidarlo
Me imagino que no la pusiste al corte en frío no?
Bro pregunta, la tienes para uso diario?? Recomiendas para uso diario?, estaría bien un vídeo de eso ya que no he encontrado uno, consejo que tenga ventajas y desventajas, cosas así bro te lo agradecería mucho, y ayudarias a muchos en este tema; exito en todo bro!!
Esas motos no son de uso diario, su mantenimiento es por horas, al final le inviertes más en mantenimiento, mejor a usarlas para lo que realmente son
Hermano es la crf450x no es lo mismo q la R, podes usarla perfectamente para diario
@@juanpablosuarez6627 los motores de alta compresión no están hechos para uso diario mi amig9
Pero también es una moto que su mantenimiento es por hora por más que sea una moto de enduro.
La verdad que no. Aunque la klx450r yo creo que podría usarse a diario o casi a diario ya que su mantenimiento es por kilómetros.
Si cortó una vez no le pasa nada al motor?
Saludos carnal
Puedo usar la crf 250r como enduro
Es lo peor que puedes hacer ya que si una moto de este tipo llega al corte lo único que haces es que el pistón se reviente ya que es una moto que trabaja a altas revoluciones y al hacer eso puedes hacer que el motor se sobrecaliente demás y por ende se desviele o le restas demasiada vida útil al motor.
buena Aczino, gracias 🙂
Jajaja me parecía que le veía cara conocida
Tengo una crf 250R y en un par de minutos encendida
Se pone al rojo vivo el tubo del escape donde va conectado al motor.
Cual será la causa???
Checa el reglaje de las válvulas posiblemente estén apretadas y también checa el carburador saludos
Esta mal hacerlo pero de vez en cuando pa escuchar ese bello sonido
Eze19 :v literal
Deja un rato la moto y agarra la bicicleta carnal, como que se te corta el aire😅 chingona la moto...🖒
Amigo es normal el humo q tira?
Porque tira humo al cortar?
Hermano esas motos sos para correr igual se hace cortar
Con cual. Te quedabas con la yz Ivón la crf ??
Jesús torres con la crf
Si tiras cortes es posible descolgar válvulas y asta perforar un pistón, osea tu no sabes nada solo andas en moto ni más ni menos
Ami moto DM200 2015 le ise unos ollos a dentro donde libra el popote del escape pero fue una mala idea
Donde compraste el caballete
Y la veloci ?
que que????? pone subtitulos
Lo que echa la moto no es humo, es gasolina!!
Has un video con la kawasaki
Es un amor esa moto
Pero como lo hiciste para hacer él corte
Compi porque te tocas tanto la nariz 👃 ajajajajajaj
Uuuff 🤤 es música para los oídos :v
Oye que escape me recomiendas para que petarde mas mi dm 200
Tengo una dm 200 2020 nueva, pero escucho un fuerte en ruido al momento de acelerar, crees que sean punterias? O que pueda ser?
Podria hacer un video enseñado como se hace?
Said Arquieta si carnal
Solo acelera a madre y ya.
Primero deja que caliente bien bro donde se jódete es cundo cortas en frío
Unos rines 17, unas llantas para pista y uffff
Que hermosa moto
conviertela en supermotard
Z1AD quiza!
Mijo como sele adata la pata
Ponle unos cubre puños Acerbis x-ultimate hanguards naranjas.
Saludos
Yo tuve un problema así con la crf 250 la corte mucho y se descompresióno es malo cortar la moto Después tiene problemas de biela
Por qué saca tanto humo cuando haces corte broo
Claro hermano cuando la pone a limitar le quita vida ala máquina
Mjr con el silenciador
Que dices en tu intro?
VngNgngNgNgsngnGngNgfhrhrhrh( estaba hablandole a los chilenos)
Yo soy chileno y no le entendí
Como habla este es una mezcla estre
Colombiano
Boliviano
Peruano
Paraguayo
Chileno
Xd
hola ,cuanto es tu estatura, saludos desde peru
Tengo una duda.se.escucha chido tu intro pero no entiendo que dices alguien que me diga
Has un vídeo enseñando como hacer para cortar la moto!🙏🙏🙏
poner en neutral,seguido acelerar ah todo lo que deje y topar el limite de rpm revoluciones por minuto
Ste men
Es para esa
Nunca dices porque o se deve corta... podrias decir que porque puedes sufrir desgaste de valvulas o rodamientoa de cigueñal por sobrecalentamiento etc pero no dijiste nada ....
Pues hacer eso es algo innecesario por que a mas de que le estas llevando el motor a sus niveles máximos de revoluciones pues se te puede desvielar en el peor de los casos, se te daña válvulas, pistón y todo lo que sigue😅 por eso es mejor no hacer eso.
@@andressebastian1233 eso es lo que necesitava que dijeras en el video... cada cuantas horas deveriamos regular valvulas? Sabes?
En pista corta sola al pasar en saltos🙄🙄🙄🙄
Porque la quieres vender bro
Comentario 10
Ni corta eso Hno jajaja
To tengo esa misma moto . Y eso de acelerar al fondo outa pendejada ..
Like si no entiendes el saludo del video
Se dice revolucionar la moto
Ellos están echos para eso
No me gusta cortarla pero ahí voy a cortarla 🙄
a mi tampoco me gusta cortar mi moto
Selos kiero tapar para que se oiga como antes
Corta la gsx 600
Regalame una moto de esas
Si no te gusta el ruido comprate una moto electrica
Eso no es cortar JAJAJA
Saludos