Bardzo dobra maszyna miałem taką w latach 80-tych nigdy mnie nie zawiodła i z odpalaniem wbrew powszechnej opini o tych motocyklach że ciężko odpalają nigdy nie miałem problemów
dziwnie palisz te motory, takie pukanie kopniaka nic nie daje poza tym że starter się wyrabia. Lepiej na wyłączonym zapłonie zrobić delikatnie dwa pełne kopnięcia, włączyć zapłon i normalnie kopnąć.
tłok nie stoi w miejscu, trzeba wyczuć położenie tłoka w którym zasysa paliwo, kiedy tak delikatnie się kopię tłok lekko podchodzi w dół zasysa paliwo i wraca do swojego wcześniejszego położenia
Ale nasi inżynierowie go ulepszali. Zobacz np silnik 3.41 i motocykl sokół, przygotowany do produkcji w Romecie. Niestety nasi towarzysze zaprzepaścili ten, jak i wiele innych dobrych projektów
Ładnie cyka.... Moje zdanie jest takie że jak wsk to tylko 175, dobra skrzynia wal zapłon połówki zapłon ustawiony 3 m przed gmp i gaźnik Pegaz dysza 180 i to chce chodzić i chce się żyć... Właśnie złożyłem 175 kobuza na zapłonie cdi, cylinder 1 szlif tłok anodowany wszystko spasowane do 0,05 mm luzu, i diabeł 👿 pierwszy raz Widzę żeby aż tak czwórka darła się z wydechu....
Co tu ulepszać? Konstrukcja z lat 50' - musieliby chyba cały od nowa skonstruować. W 85' komuchy już wiedziały, że ich dni są policzone więc o żadnych nowych produkcjach nie było mowy
Tam jest napis 175, tyle, że cały napis połączony jest na dole taką grubą poziomą belką, co może być kojarzone z cyfrą 2 zamiast 5. Ale jakby to była dwója to pewnie nie miałaby takich ostrych, prostokątnych załamań w górnej części tej cyfry.
Ja pierdole, człowieku serio - jak Ty kopiesz te motocykle?? "Draskasz" ten kopniak non stop i dajesz gazu na zimnym to jak to ma dobrze odpalać? Jak długo stał to zalewasz porządnie paliwem - naprawde porządnie - dobre 3 pełne kopy bez zapłonu, a potem normalnie kopiesz nogą. Nie wiem co chciałeś osiągnąć takimi pukaniami w kopniak. Stary a głupi czy co :)
1mkoz tak glosi zasada dzialania silnika dwusuwowego. W shl ladniej to wychodzi bo magneto jest duze i mozna ladnie zabujac. Troche zaplon jest wczesny i odbija co widac po nerwowych kopnieciach:) boi sie rozerwania buta:)
@@Grandessshl wsk mz czy jawa mają silniki 2t i nie ma że jedna tak czy inaczej silnik tak samo działa w każdym i fizyki nie oszukasz. żeby zassac paliwo musi się stworzy podciśnienie pod tokiem A takim pukaniem nic się nie stwarza A może jedno zużywa się przedwcześnie starter
Ja nic nie mam do wski...ale gdzie Ci ta bryła motocykla przypomina sportowy styl ? Ja pier... Dobra z silnikiem się w miare postarali bo skok z 125 6,5km do 175 14km jest duży. Ale i tak to nie jest jakiś światowy wyczyn. MZtka es 175 jeszcze z lat 60 tyle mocy miała ,a co dopiero japońskie ...
0:10 Ale po co ty młodym chłopakom wpychasz do głów takie różne bałamutne informacje? Przecież na wueski zwyczajnie skończył się rynek! Rynek krajowy - a zagraniczny tym bardziej - nie akceptował już tego motocykla. Nadeszła wielka era samochodu rodzinnego! To był szał, o tym ludzie w PL marzyli a nie o motocyklach. Nie sprzedane wueski stały całymi latami po gieesach. Stały też emzetki i jawy a ty gadasz achy i ochy. Natomiast motocykle zachodnie były w cenach samochodów, to kto je chciałby kupować? Ty byś kupił wtedy wueskę czy samochód? To co ty chciałeś modernizować? Po co pchać kasę w towar nie znajdujący nabywcy na rynku? Myślisz coś czy nie? Przestań wreszcie ogłupiać młodych a więcej poczytaj o tamtych latach. A póki co to może zwyczajnie gadaj o mechanice tych motorów, nie politykuj. No i poszukaj gdzieś w necie, albo popytaj kogoś kumatego w temacie, jak NORMALNIE i PRAWIDŁOWO zapala się silnik 2-suwowy! Nie kop motocykla, bo on ci nic złego nie zrobił!
Myślę że prawda jest gdzieś po środku, sam mam podobną wsk 175 i znam wiele osób które dziesiątki lat jeździli na takich sprzętach. Myślę że gdyby wsk zrobiła to co planowali końcem lat 70tych to utrzymali by się na rynku spokojnie jeszcze parę lat. Chodzi mi głównie o ograniczenie produkcji ale skupieniu się na modelu Perkoz i kraska(tego akurat dobrze że zastąpił kos) i w między czasie wprowadzić silnik przejściowy jeszcze z wieloma elementami z w2. Po 85roku małe motocykle wciąż się sprzedawały np cezeta 175 , romet też miał klientów na Mińska 125. Po co ktoś miał zmieniać np wsk 125 b3 1973 na wsk b3 z 1983 jeśli technicznie prawie się nie różniły? Co do odpalania na tym filmiku to się zgadzam.
Zapotrzebowanie w tamtych latach na tak dobry motocykl jak wsk było bardzo duże, niestety wsk zniknęła z rynku jak reszta polskich motocykli przez komunistyczną władzę
10kunegunda całkiem udana konstrukcja jak na tamte czasy ale jednak ładowanie w tych silnikach było problematyczne, żeby był alternator to byla by bajka
No właśnie że tam był alternator! Bo to nic innego jak wytwornica prądu zmiennego przecież. I taki prąd - zmienny - tam był. Pod siodłem znajdziesz nawet prostownik. A kłopoty z ładowaniem to raczej wynikały z tego, że wielu użytkowników WSK 175 gasiło silnik przyduszając go hamowanie jazdy do zera - na wzór WSK 125. Ale to że silnik zgasł, wcale nie oznaczało, że nie jest pobierany z akumulatora prąd! Jak tak się złożyło, silnik stanął na zwartych stykach przerywacza, to prąd - i to bardzo duży - płynął przez cewkę zapłonową. Ta duży, że bywało, że cewka ulegała przepaleniu! I koniec jazdy. Ale to temat na całkiem oddzielną rozmowę. Ja miałem też dwie Gazele z identycznym silnikiem i długo musiałem szukać przyczyn tego stanu rzeczy. Długo, ale znalazłem i potem już BARDZO pilnowałem wyłączania kluczyka ze stacyjki. Kłopoty z prądem ustąpiły...
10kunegunda tam była prądnica i to małej mocy. Ja zawsze gasilem kluczykiem a motor i tak potrafił zgasnąć po dłuższej jeździe na niskich obrotach. Konstrukcyjnie najbardziej podobała mi się jawa 350ts. Do dziś pamiętam moj zachwyt jak przesiadłem się z czwórki na ową jawe.
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Bardzo dobra maszyna miałem taką w latach 80-tych nigdy mnie nie zawiodła i z odpalaniem wbrew powszechnej opini o tych motocyklach że ciężko odpalają nigdy nie miałem problemów
Opinie o awaryjności słyszałem ale o ciekkosci odpalenia?
dziwnie palisz te motory, takie pukanie kopniaka nic nie daje poza tym że starter się wyrabia. Lepiej na wyłączonym zapłonie zrobić delikatnie dwa pełne kopnięcia, włączyć zapłon i normalnie kopnąć.
W SHL , WSK 175 i jawie daje wlasnie ze zasysa go Sam tak robie w jawie i shl Aaa jak tak sie robi to masz pewnosc ze od strzala odpali
Kooko nic nie zasysa. kopniak tak lekko chodzi ponieważ przy takim skoku nie rusza nawet tłokiem
Ja tak zasysam paliwo w MZ 250 trophy, wbrew pozorom bardzo dużo to daje
Siejeje Magik to wytłumacz mi jak silnik moze zasysa mieszankę skoro tłok stoi w miejscu??
tłok nie stoi w miejscu, trzeba wyczuć położenie tłoka w którym zasysa paliwo, kiedy tak delikatnie się kopię tłok lekko podchodzi w dół zasysa paliwo i wraca do swojego wcześniejszego położenia
Ale nasi inżynierowie go ulepszali. Zobacz np silnik 3.41 i motocykl sokół, przygotowany do produkcji w Romecie. Niestety nasi towarzysze zaprzepaścili ten, jak i wiele innych dobrych projektów
Tyle fajnych motorów masz ,aż szkoda nimi nie jeździć.
mam WSK 3 125 i to jest kochany motor
Bez Pomysłu to sie zgodze.125 som zajekurwabiste to som czolgi
Mateusz Wójtowicz som som som som
Ładnie cyka.... Moje zdanie jest takie że jak wsk to tylko 175, dobra skrzynia wal zapłon połówki zapłon ustawiony 3 m przed gmp i gaźnik Pegaz dysza 180 i to chce chodzić i chce się żyć... Właśnie złożyłem 175 kobuza na zapłonie cdi, cylinder 1 szlif tłok anodowany wszystko spasowane do 0,05 mm luzu, i diabeł 👿 pierwszy raz Widzę żeby aż tak czwórka darła się z wydechu....
No wtedy to Polacy to jeszcze potrafili coś fajnego zrobić 🙋
Witam, mam pytanie a mianowice: czy te wszystkie swoje maszyny masz zarejestrowane? Bardzo proszczę o odpowiedz
Człowieku zapłon tak przyspieszony że mało Ci nogi nie połamie,silnik aż nie chce na wolnych pracować.A jak się zagżeje to będzie puchł 😑
Ale fajnie Pan opowiada o tym motocyklu, wiecej takich filmikow ;)
piiękny dźwięk jeździłem taką tylko pomarańczowy kolor super maszyna łapka w gurę
swoja droga kurz dobrze konserwuje lakier, z tego co widze:)
Fajna wsk i dobrze opowiedziany film leci łapka w góre
Wjebałem ten silnik do motorynki. Wrazenia zajebiste. 😀
Dałbyś może zdj jak masz ustawiony zapłon ?
Miałem taki sam w 70 roku dobrze chodził 2 godzniny rozebrać i złozyć rekord
Nooo! 175 potrafiła niekiedy oddać przy zapalaniu. Zwłaszcza jak starter wyrobiony był.
Naucz się używać startera nożnego bo Zal patrzeć
Te wszystkie motory i silniki sa twoje czy pożyczane pod filmiki ???
mikkei no chyba sobie jaja robisz ...
No czwóreczka to jest to ten dźwięk z wydechem od trójki coś pięknego.
Ty jesteś wydech od 125
Co tu ulepszać? Konstrukcja z lat 50' - musieliby chyba cały od nowa skonstruować. W 85' komuchy już wiedziały, że ich dni są policzone więc o żadnych nowych produkcjach nie było mowy
Nie rozumiem dlaczego w wsk 175 jest emblemat 125, w wsk 15 jest emblemat 125 to rozumiem, ale w 175?
Emblemat jest 175 ,nie dowidzisz?
Tam jest napis 175, tyle, że cały napis połączony jest na dole taką grubą poziomą belką, co może być kojarzone z cyfrą 2 zamiast 5. Ale jakby to była dwója to pewnie nie miałaby takich ostrych, prostokątnych załamań w górnej części tej cyfry.
Nigdy na to uwagi nie zwracałem, a jak sie tym zainteresowałem to sie
zdziwiłem, rzeczywiście jak sie przyjrzałem to widać 7, dziekuje za odpowiedź
To mój drugi motocykl! Zajebista 4ka dalej by było produkowane to by Polacy mieli swoje!!! Napewno lepsze po tylu latach!!!!!
Nie powiedziałbym że taki lekki. 120 kg jak na 175 oraz 125 to za dużo i w dodatku 2t. Tyle to rozumiem jak 250 w 4t waży :)
lubię ten kanał; )
tak motocykla sie nie pali , zawsze nalezy postawic go na kola
A ta WSK ma 3 czy 4 biegi i czy nie znasz kogoś kto ma WSK 125 na sprzedaż w dobrej cenie ?
4 biegi
The Zakręcony jo ja mam
to podaj fb
skąd ty masz te wszystkie motory ?
Miałem takiego kobuza 175 to była maszyna :)
pozdrowienia dla kota i pana od fana spszentu wsk terz takiamialem w 99 roku
Na sprzedaż ta czwóra?? Bo by mi się silnik do mojej przydał lub sam wał korbowy.
Wysokoobrotowy ?
Taka wiedza jaki sposób na odpalanie
bardzo mądre, mało się nawdychales spalin?
Jaki to silnik wysokoobrotowy jpr...? Wiesz co mówisz?
no jak na tamte czasy to ładnie się kręciła
Ej kurwa czy tylko ja widzę zakręcony kranik?
Tak. On nie jest zakręcony, tylko jest na rezerwie.
Serce się kraja jak widzę te pieprz*nie za przeproszeniem w kopnik.
Miałem ten sam tylko rocznik 68 super maszyna na szosie ideał ale gorzej na piasku w terenie było.
Lechu a kiedy zrobimy recenzje mojego mam mińska ?
Piękny okaz, mam nadzieję że się nim zaopiekujesz
Śliczna .
śliczna
Ładna 175 tylko coś kiepsko pali ! Ale jak stała 2 lata to i tak myślę że dobrze . Nagraj coś z jazdy
Z jakiego województwa jesteś?
świętokrzyskie
Mam somsiada w lubelskim co moto w pokoju trzyma xD
Łezka w oku się kręci
chyba już chinczyka nie kupie zakochałem sie w wsk
Pyrkosz,Pyrkosz a nie jedziesz😱😰😎😂
Albo nagrać filmik jak go ustawiać
czy Pan prowadzi kanał wujek bohun?? ma Pan ten sam głos.
Simson by Wojtek nie to są dwie różne osoby.
4:49 najlepszy moment filmu
Przydała by się zielona blacha i pełen klasyk :)
Blurope zielone miały motorowery...
Zawsze myślałem ze to dzwonienie to brak oleju.
Ja pierdole, człowieku serio - jak Ty kopiesz te motocykle?? "Draskasz" ten kopniak non stop i dajesz gazu na zimnym to jak to ma dobrze odpalać? Jak długo stał to zalewasz porządnie paliwem - naprawde porządnie - dobre 3 pełne kopy bez zapłonu, a potem normalnie kopiesz nogą. Nie wiem co chciałeś osiągnąć takimi pukaniami w kopniak. Stary a głupi czy co :)
Błażej Grędziński Sporo ludzi tak robi bo są świecie przekonani że wtedy silnik zasysa paliwo. Ale nie przetlumaczysz bo przecież ,,Tak głosi legenda"
1mkoz tak glosi zasada dzialania silnika dwusuwowego. W shl ladniej to wychodzi bo magneto jest duze i mozna ladnie zabujac. Troche zaplon jest wczesny i odbija co widac po nerwowych kopnieciach:) boi sie rozerwania buta:)
@@Grandessshl wsk mz czy jawa mają silniki 2t i nie ma że jedna tak czy inaczej silnik tak samo działa w każdym i fizyki nie oszukasz.
żeby zassac paliwo musi się stworzy podciśnienie pod tokiem A takim pukaniem nic się nie stwarza A może jedno zużywa się przedwcześnie starter
@@Grandess zabujac tokiem ? Który zassie i z powrotem wypchnie to co zassal... kłania się nieznajomość pracy silnika 2t
Ja nic nie mam do wski...ale gdzie Ci ta bryła motocykla przypomina sportowy styl ? Ja pier... Dobra z silnikiem się w miare postarali bo skok z 125 6,5km do 175 14km jest duży. Ale i tak to nie jest jakiś światowy wyczyn. MZtka es 175 jeszcze z lat 60 tyle mocy miała ,a co dopiero japońskie ...
Moja 3 odpaliła po 4 latach od kopa!
Wsk zawsze odpali
Prawie jak Gazela z silnikiem Wiatra.😱😰
Tak nieudolnie odpalałeś, że aż gumę na starterze rozwaliłeś :F
bak jest z WSK 125 z nowszych modeli
Błotniki, baki, kierownice, boczki, kanapy i kilka innych rzeczy było wspólnych dla modeli b3 i m21w2.
Ja mam taki sam tylko że czerwonó jest moió wlosnaśció ale na razie nie jeżdżę
Mój tata opowiadal mi wsk czwórkę
kto sprzeda wsk 125 tanio
LOleczki NEW bubbleam nikt ci nie sprzeda tanio
Ja sprzedam. 5000 zł, myślę,że to tanio.
Ja mam dużo wsk 125 , ponad 7 złozonych na chodzie i ze dwie ramy i silniki tylko żeby złozyc i motorynki mam romety, nawet delte
Spejsonn Druciak masz gdzieś na aukcji motorynki?
siedzenie nie orginalne
No i co z tego ?
Kurde moj kot xD
Widzę nieźle kopie...
to nie jest orginał
No i ????
bajera je jo
mklr.pl/12537 prototyp WSK "Sokół"
0:10 Ale po co ty młodym chłopakom wpychasz do głów takie różne bałamutne informacje? Przecież na wueski zwyczajnie skończył się rynek!
Rynek krajowy - a zagraniczny tym bardziej - nie akceptował już tego motocykla. Nadeszła wielka era samochodu rodzinnego! To był szał, o tym ludzie w PL marzyli a nie o motocyklach.
Nie sprzedane wueski stały całymi latami po gieesach. Stały też emzetki i jawy a ty gadasz achy i ochy. Natomiast motocykle zachodnie były w cenach samochodów, to kto je chciałby kupować? Ty byś kupił wtedy wueskę czy samochód? To co ty chciałeś modernizować? Po co pchać kasę w towar nie znajdujący nabywcy na rynku? Myślisz coś czy nie? Przestań wreszcie ogłupiać młodych a więcej poczytaj o tamtych latach. A póki co to może zwyczajnie gadaj o mechanice tych motorów, nie politykuj.
No i poszukaj gdzieś w necie, albo popytaj kogoś kumatego w temacie, jak NORMALNIE i PRAWIDŁOWO zapala się silnik 2-suwowy! Nie kop motocykla, bo on ci nic złego nie zrobił!
Racja "kuna"!
Myślę że prawda jest gdzieś po środku, sam mam podobną wsk 175 i znam wiele osób które dziesiątki lat jeździli na takich sprzętach. Myślę że gdyby wsk zrobiła to co planowali końcem lat 70tych to utrzymali by się na rynku spokojnie jeszcze parę lat. Chodzi mi głównie o ograniczenie produkcji ale skupieniu się na modelu Perkoz i kraska(tego akurat dobrze że zastąpił kos) i w między czasie wprowadzić silnik przejściowy jeszcze z wieloma elementami z w2. Po 85roku małe motocykle wciąż się sprzedawały np cezeta 175 , romet też miał klientów na Mińska 125. Po co ktoś miał zmieniać np wsk 125 b3 1973 na wsk b3 z 1983 jeśli technicznie prawie się nie różniły?
Co do odpalania na tym filmiku to się zgadzam.
Nieno tylko by ci kompresja odbiła, co to takiego.
Zapotrzebowanie w tamtych latach na tak dobry motocykl jak wsk było bardzo duże, niestety wsk zniknęła z rynku jak reszta polskich motocykli przez komunistyczną władzę
Nie chce mi się wierzyć ze w latach 80 każdego było stać na samochód albo zagraniczny motocykl...
th-cam.com/video/MtwzbfgvzL0/w-d-xo.html
czwórki sie psuly niemiłosiernie
jak sie dba to sie ma ...
Komu się psuły, to się psuły. Ja miałem jednocześnie 2 Kobuzy i jednego Dudka i jakoś mi się nie psuły - jak to napisałeś - niemiłosiernie.
10kunegunda całkiem udana konstrukcja jak na tamte czasy ale jednak ładowanie w tych silnikach było problematyczne, żeby był alternator to byla by bajka
No właśnie że tam był alternator! Bo to nic innego jak wytwornica prądu zmiennego przecież. I taki prąd - zmienny - tam był. Pod siodłem znajdziesz nawet prostownik.
A kłopoty z ładowaniem to raczej wynikały z tego, że wielu użytkowników WSK 175 gasiło silnik przyduszając go hamowanie jazdy do zera - na wzór WSK 125. Ale to że silnik zgasł, wcale nie oznaczało, że nie jest pobierany z akumulatora prąd! Jak tak się złożyło, silnik stanął na zwartych stykach przerywacza, to prąd - i to bardzo duży - płynął przez cewkę zapłonową. Ta duży, że bywało, że cewka ulegała przepaleniu! I koniec jazdy. Ale to temat na całkiem oddzielną rozmowę.
Ja miałem też dwie Gazele z identycznym silnikiem i długo musiałem szukać przyczyn tego stanu rzeczy. Długo, ale znalazłem i potem już BARDZO pilnowałem wyłączania kluczyka ze stacyjki. Kłopoty z prądem ustąpiły...
10kunegunda tam była prądnica i to małej mocy. Ja zawsze gasilem kluczykiem a motor i tak potrafił zgasnąć po dłuższej jeździe na niskich obrotach. Konstrukcyjnie najbardziej podobała mi się jawa 350ts. Do dziś pamiętam moj zachwyt jak przesiadłem się z czwórki na ową jawe.
moc potężna 14 koni to dla dzieci może moc potężna ;) nie przesadzaj pan ;//
no jak na standardy tamtych lat to była potęga teraz to dzisiejsze 50ccm mają większe moce :)
dym spierdziela z kolanka
Po ch...taka dluga rura