Если далеко тащить то обязательно снять задний кардан, можно открутить только от моста и подвязать, или вытащить полуоси, а то спалите коробку, помимо жесткой сцепки нужно еще наматывать трос безопасности, на случай если сцепка слетит или отломится, чтобы шишига не улетела или не дай бог не выскочила на встречку!
@@АнатолийМедведев-в6г Здравствуйте🙂,может быть,но я смотрю,у них интересные видео,а то что они не компетентные,в каких то вопросах,так это на любителя
отверстия не круглые и крюки в сечении тоже не круг, соку то оденется но не полностью, подклинивать будет при вращении. но может я не прав, чисто по внешнему виду сужу
Залог успешного youtube-канала это не только съемки оффроуда, ещё это качественно грамотный и интересный коллектив в основном из двух человек каждый из которых профессионал своего дела!!! Андрюха и Алекс вы "красавчики" и пример для начинающих оффроуд-блогеров!!! так держать🤘💣👍🤘💣👍🤯🤔😳😎😖🤩😁🤪🥳😳🤔😬🤐🥴🤘💣👍🤘💣👍👍👍👍👍👍👍👍
При буксировке на галстуке необходимо делать розетку около фаркопа и подключать через удлинитель бортовую сеть буксируемого автомобиля чтобы дублировать световую сигнализацию стоп сигналы, поворотники, и габариты с задним ходом
Хорошее масло cupper, начал заливать после 129 тыс. пробега, сейчас больше 250-ти, двигатель работает тише и мягче, тяга увеличилась, расход бензина уменьшился. Дочке порекомендовал, ей понравилось))) Во все остальные агрегаты заливаю масла этого производителя и очень доволен.
Парни привет !!! Я на пазике работаю на карбюраторном , мы заливаем масло Газпром нефть минералку ! Мотор уже 313 тыс прошел ! Внутри все чистенько !!!
Привет мужики! Фильтр на 66м лучше собирать сразу с новым рем комплектом резинок, верхнюю резинку часто заталкивает внутрь фильтра особенно если на холодную газонуть. Масла надо 13 литров, после пуска будет уровень. Двиг и вправду чист, респект. Удачи Вам!
@@Arrt54 для чего нужна жёсткая сцепка?) Наверное чтоб буксировать автомобиль без тормозов?... В общем, такой толщины железяки так просто не согнуть. Надо ехать паровозиком, так я считаю!)))
Привет парни!! Вы должны быть в курсе! Сейчас на всех военных машинах и Т Д ставят разетки . что бы от буксируемого авто по проводам ишла запитко к буксируему, габар..повро.. И остольное! Зделайте и никаких проб.. !!
Фильтр или центрифуга, это зависит от мысленного насоса, разница в двух отверстиях на насосе, одно отверстие давит сразу в центрифугу и разгоняет ее, а с одним отверстием давит через фильтр и по системе
Кстати, если перевернуть жёсткую сцепку на оборот, то есть, 2 точки крепления от тягача, то вы можете быть уверенными, что ваш автомобиль на прицепе, не заденет другой авто, в том месте, где проехал тягач, таким образом таскают автобусы)
Если мне память не изменяет, то корпус фильтра отворачивается целиком, при этом с него так не вытекает. А потом он уже половинится, методом отворачивания гайки снизу стакана фильтра.
привет парни.вы фильтр не правильно разбираете.центральную трубку выворачивайте из паука.там есть гайка которая стягивает две половинки колбы.ну а в верхнюю часть трубку закрутите на резьбовой фиксатор. и тогда при смене масла вы не будете так обильно обсирать мотор маслом
Хотел написать, да осекся. Здесь уже без меня толковые советы дали. Действительно, зачем жту оглоблю поднимать, когда можно на уровне рук с боку завести одну, потом другую и соединяй их впереди. На Зила одеть, тоже проблем не должно быть.
И давления масла у вас нет, потому что не меняли прокладку под площадкой фильтра! А сам корпус фильтра какой-то странный. На моём пазике корпус сначала собирается в руках, заворачивается гайка снизу, а потом уже закручивается вся колба. Может вы собрали что-то не так?
"Не Тормози!" VK: vk.com/channel_no_brake
Instagram: instagram.com/ne_torrrmozi/
а с боку нельзя было на крюк надевать сцепку, что бы в верх не подымать?
Не сообразить такого при разбирающейся сцепке говорит о несообразительности.
С боку +1
Конечно же можно и даже на ЗИЛ! :)
Советчики😄😄😄
фильтр откручивается вместе с нижней частью,а потом уже половинится
Если далеко тащить то обязательно снять задний кардан, можно открутить только от моста и подвязать, или вытащить полуоси, а то спалите коробку, помимо жесткой сцепки нужно еще наматывать трос безопасности, на случай если сцепка слетит или отломится, чтобы шишига не улетела или не дай бог не выскочила на встречку!
Сцепку одевать не сверху а сбоку можно
Точнее не можно, а нужно😁😁😁
что ты хотел от гуманитариев)
Ищите фильтры чтоб внутри были пара колец жесткости, иначе их часто сплющивает и бумага рвётся. На камазе была такая хрень.
Вы на эти трубы налейте светоотражающие полоски, чтобы в ночи она видна была
Дизель в зила потдержите народ.
Хиновский
Газобалонную аппаратуру и не колупать мозги с этим дизелем. На худой конец турбонаддув небольшой добавить.
@@alexandravdakumov321 дизель лучше всего.
@@АлексейЧернигов-з2у Нахрен лишний вес и геморрой с топивной аппаратурой, форсунками, замерзающая соляра. Газ экономней по деньгам.
Дизель - это хорошо :)
Да,ребята,"профи" вы охрененные,если впервые видите жесткую сцепку.
Они не по грузовикам,это уже понятно было😉!Ничего,научатся!
@@АлексейизТулы Привет,земляк!
Не согласен с тобой:смотрю этот канал давно и вижу много"ахинеи" в их видео.
@@АнатолийМедведев-в6г Здравствуйте🙂,может быть,но я смотрю,у них интересные видео,а то что они не компетентные,в каких то вопросах,так это на любителя
@@АлексейизТулы С Вашими доводами,пожалуй,соглашусь:видео,действительно,интересные(в какой - то мере),а соглашаться с ними или нет-дело вкуса каждого.
@@АнатолийМедведев-в6г Профи работу работают. Любители видео снимают. Каждому своё.
Ребята, на хрена вы “оглобли“ от сцепки наверх крячите - они с бока заводятся отлично не поднимая, и на ЗИЛа так легко одеть. 👌😁
отверстия не круглые и крюки в сечении тоже не круг, соку то оденется но не полностью, подклинивать будет при вращении. но может я не прав, чисто по внешнему виду сужу
Уже сбоку надеваем! На ЗИЛа точно не налезет.
@@ПетрДобрынин-щ6справильно ты сказал что ты не прав
Сцепку сбоку заводите проще намного .и боль чем уверен что и на ЗИЛа полойдет
Под зила если что немного серьги доработать - толщины хватит смотрю..
В следующий раз не сцепку вверх поднимайте, а машину наклоняйте.
😂😂😂😁😁😁
😄😄👍👍👍
))))))))
хорошая идея! ))
@@Do_not_brake_Light видео в студию)))))
Доброго времени суток! Прикольно в 2.38 " Знаешь надо первым делом погреть шишку"
Залог успешного youtube-канала это не только съемки оффроуда, ещё это качественно грамотный и интересный коллектив в основном из двух человек каждый из которых профессионал своего дела!!! Андрюха и Алекс вы "красавчики" и пример для начинающих оффроуд-блогеров!!! так держать🤘💣👍🤘💣👍🤯🤔😳😎😖🤩😁🤪🥳😳🤔😬🤐🥴🤘💣👍🤘💣👍👍👍👍👍👍👍👍
Раздатку на газике в нейтральную ставьте,меньше крутится деталей будет.
При буксировке на галстуке необходимо делать розетку около фаркопа и подключать через удлинитель бортовую сеть буксируемого автомобиля чтобы дублировать световую сигнализацию стоп сигналы, поворотники, и габариты с задним ходом
Не обязательно, достаточно знак аварийной остановки повесить сзади.
@@filter545 читайте ПДД
Хорошее масло cupper, начал заливать после 129 тыс. пробега, сейчас больше 250-ти, двигатель работает тише и мягче, тяга увеличилась, расход бензина уменьшился. Дочке порекомендовал, ей понравилось))) Во все остальные агрегаты заливаю масла этого производителя и очень доволен.
Как всегда молодцы,лайкос вам .клёвые видосы.
Хорошо когда есть тяговый Андрюха!
Парни привет !!! Я на пазике работаю на карбюраторном , мы заливаем масло Газпром нефть минералку ! Мотор уже 313 тыс прошел ! Внутри все чистенько !!!
Молодцы 👍 успехов парни
Привет мужики! Фильтр на 66м лучше собирать сразу с новым рем комплектом резинок, верхнюю резинку часто заталкивает внутрь фильтра особенно если на холодную газонуть. Масла надо 13 литров, после пуска будет уровень. Двиг и вправду чист, респект. Удачи Вам!
Дать на клык и прогрем шишку, примерьем дырку.Саня полегче с выраженьями🤣
ахахах))))
Очень Интересно смотреть ролики, доброта и позитив исходит от парней, МОЛОДЦЫ, уважаю!
Первым делом погреть шишку, пойдём на клык оденем) 😂😂
Снимите жесть)) по говну на жёсткой сцепке! Интересно, как поедут?)) 5ти осный вездеход!👍
Тоже интересно ) должен быть очень эффективно, пока клыки не свернут .. )
Сцепка предназначена тянуть, если сцепкой толкать, то она загнется. Ну и с крюков может соскочить
@@Arrt54 для чего нужна жёсткая сцепка?) Наверное чтоб буксировать автомобиль без тормозов?...
В общем, такой толщины железяки так просто не согнуть. Надо ехать паровозиком, так я считаю!)))
Двигло газ53 всю жизнь стродает маленьким довлением. Это нормально.
Пацаны привет!!! Рад за вас, молодцы. 🔥
Ребята, вы молодцы, как всегда. Жду видео с нетерпением.
Дизель ей надо поставить и шишига огонь будет у меня у друга стоит она тихоходная но зато в грязь идёт потихоньку
Ценрифугу снимать и чистить-ещё ТО удовольствие!Особенно когда на БЕЛАЗЕ и зимой...)
Андрюха фильтр собираешь обе половины и собранный ставишь на движок !
будем ждать видос с выезда! удачи вам!
А вы в курсе что при буксеровке таким способом нужна категория Е.
Давно ввели? Какой пункт правил?
с каких пор механическое транспортное средство на жесткой сцепке относится к прицепу?
Приветик ребятишки наши , ждем вашего выезда 🔥🔥👍👍☝️
Привет друзья 👋👋👋Супер 😊👍👍👍🔥
Привет парни!! Вы должны быть в курсе! Сейчас на всех военных машинах и Т Д ставят разетки . что бы от буксируемого авто по проводам ишла запитко к буксируему, габар..повро.. И остольное! Зделайте и никаких проб.. !!
Стандартная сцепка у нас в армии такая была
Валенки, страховочный трос должен быть по технике безопасности.
С Андрюхой всегда видео интересные🤓
Фильтр или центрифуга, это зависит от мысленного насоса, разница в двух отверстиях на насосе, одно отверстие давит сразу в центрифугу и разгоняет ее, а с одним отверстием давит через фильтр и по системе
Под центрифугу ещё и блок другой. Не путайте ребята
Главное при перегоне на ДПС ни попасть. И будем ждать очередной видос.
Ребята, видео как всегда супер, молодцы
Привет Алекс очень круто там есть пропка
Вся Тверь на лотосе)
Кстати, если перевернуть жёсткую сцепку на оборот, то есть, 2 точки крепления от тягача, то вы можете быть уверенными, что ваш автомобиль на прицепе, не заденет другой авто, в том месте, где проехал тягач, таким образом таскают автобусы)
Если мне память не изменяет, то корпус фильтра отворачивается целиком, при этом с него так не вытекает. А потом он уже половинится, методом отворачивания гайки снизу стакана фильтра.
Очень интересный для просмотра канал👍с удавольствием смотрю!
Хорошая поездка
🤟😎✌👍жду с нетерпением этот выезд.
Классное подготовка квыезду✊👍👍
Алекс Андрей молодцы, с юмором
На КАМАЗах при буксировке , мы всегда кардан снимали. Иначе горит коробка!
Фильтр полностью закручивается,потом половинится
Классно снег идёт а у нас нету вообще
Разъём сделайте для габаритов и поворотников от зила к шишиге как на прицепах и проблем с Акумами небудет, я так думаю
А по зеркалам ,поставьте белазовские или просто сферические
Ждем рубилово
При сливе масла, нужно открутить маслозаливную крышку. А так у вас создался вакуум, и много масла осталось в моторе.
Дайте ссылку где жёсткую покупали!
Круто👍Ждем выезда💪😉
Под жесткую сцепку идут проушины с пальцами. На камазе такие проушины можете там посмотреть и внедрить на ЗИЛа. На шишиге так нормально будет.
Я 469 УАЗом тянул газона на сцепке он может проверено
Вы супер! Видосы отпад
Нужно погреть шишку.. 😀
Приветствую. Как в повороты Газон заходил на этой сцепке ?
Лучше лукойла масла нет!!! 👍👍👍
Стрижка как у меня😄😄😄👍
привет с пермского края когда ролик выйдет покатушки зила с 66
привет парни.вы фильтр не правильно разбираете.центральную трубку выворачивайте из паука.там есть гайка которая стягивает две половинки колбы.ну а в верхнюю часть трубку закрутите на резьбовой фиксатор. и тогда при смене масла вы не будете так обильно обсирать мотор маслом
Андрюша тебе можно машину доверить🤣🤣🤣🤗✊ точно
с нас лайки и комменты!!! ваши подписчики!!!👍🤘👍🤘👍👍👍
Сбоку фаркопа есть отверстие под булавку, застегиваешь и он не раскроется
Так Андрюха так и сказал😁
@@autoelectric_uzhur7_24 походу мотнул пару секунд 😂
@@borzik101 😉
Удачи в Нелидовской битве,не уточните там.
Ждём!!!!!!!
Дружище не подскажешь где можно приобрести эту сцепку?
А что если сцепку не подымать над собой, а пройти до угла бампера держа на уровни пояса-груди и там просто повернуть в руках, до соскакивания с крюка?
Побольше техники, ребята.
Андрюха же рукастый парень,сам бы сварил
Привет пацаны, когда выложите покатуха?жду с нетерпением.
Просто при предыдущей замене плохо затянули гайку которая держит две половинки. А фильтр сам перетянули.
Когда выезд окелы
На первых шишках была центрифуга
Хотел написать, да осекся. Здесь уже без меня толковые советы дали. Действительно, зачем жту оглоблю поднимать, когда можно на уровне рук с боку завести одну, потом другую и соединяй их впереди. На Зила одеть, тоже проблем не должно быть.
а рази ж шишигу буксировать Е не нужно?
Шишига рулит!
А не водичка ли в поддоне ? Че то жижа рыжая . Не хотите менять фильтр поставьте центрифугу.
Привет из Казахстана город КАРАГАНДА. С нетерпением жду видео с битвой тяжеловозов. Как всегда вы на высоте. Удачи вам!!!!!👍👍👍👍👍
вы не так мало меняете фильтр должен собранный откручиваться и собранным ставиться
К жёсткой ещё надо воздух с тягача тянуть.
А вот и снег.
Всё супер
Ждём видос!!!
Центрифуга разбирается легко, ударом самой центрифугой по деревяшке верхней частью
Первым делом надо погреть шишку🤣🤣🤣
И давления масла у вас нет, потому что не меняли прокладку под площадкой фильтра! А сам корпус фильтра какой-то странный. На моём пазике корпус сначала собирается в руках, заворачивается гайка снизу, а потом уже закручивается вся колба. Может вы собрали что-то не так?
А что в кукле масло как мёд.
кинь ссылку на сцепку, где купил
А что за масло после покупки залили?
Шишига вещь. на учет не ставиться ?