Приветствую, сталкивался с подобными "мастерами".. …... По скольку от электрики далёк,максимально,вынужден был обращаться . Кино и немцы. Есть гибрид сервис -мелодичный ремонт длинною в жизнь,то есть попали на крючок,будешь ремонтировать весь срок использования ,там,отдашь пару цен ввб а толку нет. И плодятся они именно с просторов инета,бизнес хороший. Мне лечили ввб трижды,4элемента через полгода 2,через полгода 4ре. Потом взял с Владивостока целую. Полтора года езжу-ок. . к чему комент- обращайтесь лишь к проверенным ,рекомендуемым электрикам которых рекомендуют☝ или вникайте сами. Иначе будете платить за слова ,дорого . видео полезно ,смотрю всегда,пользуюсь,помогает. Ремонт осуществляются тоже сам (кроме Ввб) . приус 20 2005 год, пробег 670 т км.
Поток сознания… Обрывки фраз… Мысли разрозненные собрать бы воедино, и разложить по полочкам за 15 мин. А так даже мне, человеку, хорошо знающему тематику обсуждаемого, понять Вас очень сложно. Но все равно спасибо, что поднимаете такие темы.
Так сложилось, что у меня автора, из образования только школа. Сейчас же у каждого второго вышка, а толку? Для клиента главное результат, а не мой аттестат. Мне искренне жаль, что Россия тупеет. Конечно же Вы правы смотреть сложно и даже мне самому. Записать качественное видео для меня это время. Поэтому пусть уж так, чем ничего.
Получается батарею лучше ремонтировать новыми элементами? Грубо говоря если выскочила ошибка по батарее, то вычисляем самые слабые элементы и меняем на новые?
Меняем на аналогичные с большой ёмкостью. Новые элементы 4 генерации, обладают более низким внутренним сопротивлением. Внутреннее сопротивление элементов в процессе эксплуатации увеличивается. Ваша ремонтная ввб собранная из элементов 3 генерации, где изначально новые элементы имели большее внутреннее сопротивление в процессе эксплуатации ещё увеличили своё внутреннее сопротивление. Закон Ома для участка цепи I = U/R I - сила тока [A] U - напряжение [В] R - сопротивление [Ом]. Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению на его концах и обратно пропорциональна его сопротивлению. Внимательно прочитав закон Ома, Вы для себя поймёте почему.
Сначала владелец ввб Антон отремонтировал свою же батарею и без ошибки проехал 30000км. После возникновении ошибки его друг Максим притащил к мастеру Антона на ремонт, где он заплатил мастеру за работу. В принципе мог бы данную работу сделать сам и проехать больше. В результате ремонта из строя вышли элементы которые продал мастер Игорь. В чём уникальность видео? Ну и как вывод, ремонтируйте ввб сами, сложного ничего нет.
...так у них и новая батарея нихера не отходила. Приус должен использоваться каждый день, только при этом условии батарея будет всегда бодрая. Ну как то так.
Здравствуйте!Я хотел спросить у вас,в последнее время я стал мало ездить,у меня Приус30 иногда по три четыре дня не выезжаю,это отразиться на ввб как то? И второй вопрос, принудительно на месте заряжать гибрид можно или не стоит.Заранее спасибо
То, что NHW20 меньше всего жрут ВВБ не оспоримый факт, доказанный в эксплуатации. И при выборе ВВБ одного года выпуска к примеру 2016 из предложенных других модельных рядов Акв, Вокси, ZVW30... лучше отдать предпочтение менее поджаренной ВВБ NHW20. Но опять же разговор идёт о не новых ввб, не исключены и топляки и прочие факторы...
здравствуйте. вот вы говорили насчет нагрузки. 28 модулей поумножили 6.5 получили 182 и вы сказали что надо вешать 2 киловата тена и опустит напряжение до 182 вольта а потом мерить елементи. вот у меня тоуота приус ц у которой 20 модулей.по вашему расчету 20 умножить 6.5 равно 130 правильно.скоько киловатная нагрузка понадобиться и еще если отпущу напряжение до 130 вольт я не убью елементи потому что у этой тачки номнальное напряжение 144 вольта . обьясните пожалуйста .какой нарузкой надо в 20 модульних тачках.спосибо жду вашего ответа.с уважением из тбилиси
Что бы заряд был одинаковый в последовательном соединении, нужно каждый элемент до/зарядить отдельно! ИЛИ РАЗРЯДИТЬ, ЧТО БЫ ПОДРАВНЯТЬ С ДРУГИМИ. НУ И КАК ПРИУС СМОЖЕТ ЭТО СДЕЛАТЬ??? ЭТО СРАБОТАЕТ Я НЕ СПОРЮ ЕСЛИ БЭТЭРИ НОВАЯ И ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИМЕЮТ ОДИНАКОВУЮ ЕМКОСТЬ 6,5 А/Ч а если нет? Хоть один элемент если будет меньше 6,5А все! Досвидания начался процесс деградации батареи! Поможет только низким током разрядка и зарядка!
Приветствую, сталкивался с подобными "мастерами".. …... По скольку от электрики далёк,максимально,вынужден был обращаться . Кино и немцы. Есть гибрид сервис -мелодичный ремонт длинною в жизнь,то есть попали на крючок,будешь ремонтировать весь срок использования ,там,отдашь пару цен ввб а толку нет. И плодятся они именно с просторов инета,бизнес хороший. Мне лечили ввб трижды,4элемента через полгода 2,через полгода 4ре. Потом взял с Владивостока целую. Полтора года езжу-ок. . к чему комент- обращайтесь лишь к проверенным ,рекомендуемым электрикам которых рекомендуют☝ или вникайте сами. Иначе будете платить за слова ,дорого . видео полезно ,смотрю всегда,пользуюсь,помогает. Ремонт осуществляются тоже сам (кроме Ввб) . приус 20 2005 год, пробег 670 т км.
Поток сознания… Обрывки фраз…
Мысли разрозненные собрать бы воедино, и разложить по полочкам за 15 мин.
А так даже мне, человеку, хорошо знающему тематику обсуждаемого, понять Вас очень сложно.
Но все равно спасибо, что поднимаете такие темы.
Так сложилось, что у меня автора, из образования только школа. Сейчас же у каждого второго вышка, а толку? Для клиента главное результат, а не мой аттестат. Мне искренне жаль, что Россия тупеет. Конечно же Вы правы смотреть сложно и даже мне самому. Записать качественное видео для меня это время. Поэтому пусть уж так, чем ничего.
Здравствуйте, что можете сказать про литиевые батареи Сергея с Краснодара? Собираетесь ли делать подобное?
Я правильно понял ,если я нахожу присевший элемент я ставлю туда элемент с большой ёмкостью?
Получается батарею лучше ремонтировать новыми элементами? Грубо говоря если выскочила ошибка по батарее, то вычисляем самые слабые элементы и меняем на новые?
Лучше, восстанавливать все элементы (ёмкость) и после проверять, есть ли слабое звено.
Меняем на аналогичные с большой ёмкостью. Новые элементы 4 генерации, обладают более низким внутренним сопротивлением. Внутреннее сопротивление элементов в процессе эксплуатации увеличивается. Ваша ремонтная ввб собранная из элементов 3 генерации, где изначально новые элементы имели большее внутреннее сопротивление в процессе эксплуатации ещё увеличили своё внутреннее сопротивление.
Закон Ома для участка цепи I = U/R I - сила тока [A] U - напряжение [В] R - сопротивление [Ом]. Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению на его концах и обратно пропорциональна его сопротивлению.
Внимательно прочитав закон Ома, Вы для себя поймёте почему.
При каком напряжании можно выкидывать элемент батареи?
Нихуя не понял!!! ...но ООЧЕНЬ интересно...
Сначала владелец ввб Антон отремонтировал свою же батарею и без ошибки проехал 30000км. После возникновении ошибки его друг Максим притащил к мастеру Антона на ремонт, где он заплатил мастеру за работу. В принципе мог бы данную работу сделать сам и проехать больше. В результате ремонта из строя вышли элементы которые продал мастер Игорь. В чём уникальность видео? Ну и как вывод, ремонтируйте ввб сами, сложного ничего нет.
@@СергейМещеряков-ф7б
Ну так бы сразу и сказал, а то тосибоси!...😁
Спасибо.👍👍👍
Кароче надо элементы проверять не по ёмкости, а по их исправности. Если элемент до 6в ровно разрядился то нормально.
Я так понимаю что весь срачь из за того что кто то ремотрует бу батареи бу элементами, а кто то с этим не согласен.
...так у них и новая батарея нихера не отходила. Приус должен использоваться каждый день, только при этом условии батарея будет всегда бодрая. Ну как то так.
А что насчёт охлаждения? какая температура эксплуатации лучше? Какие цифры считаются превышением?
Нижний температурный режим ограничений у обоих моделей NHW20, ZVW30 это 25°С
Верхний у NHW20 это 39°С а у ZVW30 уже 41°С
@@СергейМещеряков-ф7б спасибо, про 50ю модель есть информация?
Обращаются люди сделать диагностику ввб?
Как делаете такую первичную диагностику сканером?
Сделайте видосик)
Здравствуйте! Подскажите можно ли как нибудь в домашних условиях проверить на живучесть купленные пару элементов.
Попробуйте узнать здесь t.me/+i3lAsAZYZr00YWEy
@@PRIUS_74 По ссылке ни чего не находит,ну да ладно спасибо✊
th-cam.com/video/9387MfDUJUc/w-d-xo.html
Здравствуйте!Я хотел спросить у вас,в последнее время я стал мало ездить,у меня Приус30 иногда по три четыре дня не выезжаю,это отразиться на ввб как то?
И второй вопрос, принудительно на месте заряжать гибрид можно или не стоит.Заранее спасибо
t.me/+i3lAsAZYZr00YWEy
Как я понял, вы рекомендуете на 20ку ставить элементы с 20ки? А не с других авто
То, что NHW20 меньше всего жрут ВВБ не оспоримый факт, доказанный в эксплуатации. И при выборе ВВБ одного года выпуска к примеру 2016 из предложенных других модельных рядов Акв, Вокси, ZVW30... лучше отдать предпочтение менее поджаренной ВВБ NHW20. Но опять же разговор идёт о не новых ввб, не исключены и топляки и прочие факторы...
Напишите как ремонтировать ввб вкратце
t.me/+i3lAsAZYZr00YWEy
здравствуйте. вот вы говорили насчет нагрузки. 28 модулей поумножили 6.5 получили 182 и вы сказали что надо вешать 2 киловата тена и опустит напряжение до 182 вольта а потом мерить елементи. вот у меня тоуота приус ц у которой 20 модулей.по вашему расчету 20 умножить 6.5 равно 130 правильно.скоько киловатная нагрузка понадобиться и еще если отпущу напряжение до 130 вольт я не убью елементи потому что у этой тачки номнальное напряжение 144 вольта . обьясните пожалуйста .какой нарузкой надо в 20 модульних тачках.спосибо жду вашего ответа.с уважением из тбилиси
t.me/+i3lAsAZYZr00YWEy
@@PRIUS_74 Привет.извините вы та ответили но я не могу воитй и прочесть по уважительной причине.я вас прошу ответьте здесь на мой вопрось
Что бы заряд был одинаковый в последовательном соединении, нужно каждый элемент до/зарядить отдельно! ИЛИ РАЗРЯДИТЬ, ЧТО БЫ ПОДРАВНЯТЬ С ДРУГИМИ. НУ И КАК ПРИУС СМОЖЕТ ЭТО СДЕЛАТЬ??? ЭТО СРАБОТАЕТ Я НЕ СПОРЮ ЕСЛИ БЭТЭРИ НОВАЯ И ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИМЕЮТ ОДИНАКОВУЮ ЕМКОСТЬ 6,5 А/Ч а если нет? Хоть один элемент если будет меньше 6,5А все! Досвидания начался процесс деградации батареи! Поможет только низким током разрядка и зарядка!
Тяжело слушать.. послушал полторы минуты.. устал слушать.. нет начала и нет конца фразы.. с одного на другое перескакивает
Есть мультиметр
не понял чем аймакс автору не угодил. для диагностики уставших элементов волне подходит
49 минут ни о чем. Много текста ноль информации...
Вы очень не доступно объясняете ведра не ведра. Да и зачем вам вообще критиковать других?
Делайте себе и всё! Тем более к вам люди идут!
Не мо гу завести Лексус ст 200н зможу он глохнет
@@СергійСергійович-п7й у вас нет запуска , смотрите топливо искру как на обычном авто
@@СергійСергійович-п7й у вас нет запуска , смотрите топливо искру как на обычном авто