Have You Tried Riding a Motorcycle on the Freeway?

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
  • Hello,
    This is Ryan of Ryan's Club.
    Unlike Korea, you can drive your motorcycle on the freeway in the States.
    There were a few of you guys from Korea asking about this in the comments so I went ahead and made an episode on it.
    Come and check out what lane splitting is and how carpool lanes here differ from ones in Korea by riding along with me.
    Let's go! 😊
    Let's Rocket 🚀🚀
    -----
    Ryan’s Club Instagram _ / ryans_klub

ความคิดเห็น • 296

  • @user-qm9ih8dg5k
    @user-qm9ih8dg5k 3 ปีที่แล้ว +38

    한국도 처음에는 바이크가 고속도로 진입했습니다 다만 중간에 오일쇼크가 일어나면서 당시에 바이크는 수입사치품으로 분리되면서 에너지절감차원에서 고속도로 진입통제를 받았는데 지금까지 이어져온것이고 올림픽대로도 90년대 초반까진 250cc 이상 진입가능했었습니다

    • @RyansClub
      @RyansClub  3 ปีที่แล้ว +3

      몰랐던 사실입니다. 감사합니다 pin 올렸습니다

    • @wolf1916
      @wolf1916 3 ปีที่แล้ว +6

      사실 금지된 이유는 모릅니다. 삼륜차가 전도가 잘되다보니 삼륜차랑 같이 묶여서 금지되었다는 썰도 있고..

    • @user-px3mc3fm4p
      @user-px3mc3fm4p 3 ปีที่แล้ว +4

      시대가 바뀌면 생각이 봐뀌어야 하는데 대한민국은 대모하고 지랄해야 조금 아주 조금 바뀌지 않아요

    • @hdi08
      @hdi08 3 ปีที่แล้ว +3

      고속도로 허용한다면 자칭 '바이크 동호인'들이 R차 타고 200은 우습게 재낄 사람들 수두룩 빽빽할거 생각하면 ㅋ...

    • @user-px3mc3fm4p
      @user-px3mc3fm4p 3 ปีที่แล้ว +3

      @@hdi08 그것도 그렇지만 이때까자 운전면허를 너무쉽게 따게 했어요 교육 조아하는 나라에서 좋은 교통 수단인데

  • @user-cp2bx7db2n
    @user-cp2bx7db2n 3 ปีที่แล้ว +16

    안비켜주는 운전자들도 있는 미국이지만 오토바이 운전자를 생각해서 법으로 목숨을 지켜준다는 생각이 드네요 무엇이 법이고 평등이고 배려인지 확실히 알수있는 도로영상이네요 더이상 할말 안하고 대한민국은 정치 법 제대로 시행하라고 말하고 싶네요.. 특히 도로흐름에 맞추는건 정말 현실적인듯 합니다 영상 잘 봤습니다

  • @user-pt3cp3rd2l
    @user-pt3cp3rd2l 3 ปีที่แล้ว +15

    미국뿐 아니라 러시아와 유럽에서도 바이크가 고속도로를 달리고 뒤에 붙으면 거의 모든 차량들이 한쪽으로 비켜주며
    앞으로 나가게 하죠. 특히 러시아 트럭 운전사들은 러시아 지방 도로의 특성이 노견이 그냥 자갈밭이라 위험할수도 있는데
    그 노견으로 완전 비켜주는 사람들도 있죠. 어쩔땐 미안한 마음이 들정도로 비켜주는데, 바이크 운전자가 전방을 보기 힘든
    코너에서는 창문을 열어 손짓으로 안전하니 추월하라고 까지 합니다, 물론 이건 유럽도 비슷한데 러시아 운전자들 보단
    약간 덜 친밀함이 느껴지죠 ^^
    정말 아쉬운건 대한민국의 운전자들,
    자존감이 낮아서 그런건지 바이크가 뒤에 오면 어떻하든 안 비켜 줄려고 옆 차선의 차와 속도를 맞추며 붙어서 가는 어의없는
    인간에 밀어 붙이는 쓰레기까지 왜들 그러는지 모르겠네요.
    유럽에서 나를 비켜주려다 사고날 뻔한 운전자를 휴게소에서 만났는데 , 정말 위험했다고 안 비켜줘도 됐었다고 했더니
    바이크는 빠르니 앞으로 가는게 맞고 빠른 차에게 비켜주는건 당연하다고 하면서 웃음짓는 여유로운 그 분이 생각 나네요.
    물론 신호에 걸려 정차해 있는 차 뒤에 가면 앞으로 가라고 손짓을 하는건 기본이죠. 추돌에 상대적으로 취약한 바이크를
    배려해주는 사람과 오토바이가 앞으로 갈라고 하면 일부러 막는 사람들의 여유의 차이는 크죠.
    인식의 차이겠지만 한국인의 여유가 없는 삶이 안타깝게 느껴지네요.

  • @user-ej4xu1rn9e
    @user-ej4xu1rn9e 3 ปีที่แล้ว +13

    선진국이 괜히 선진국이 아니지..
    시민의 의식이 앞서는게 선진국이다.
    서로 편가르고 싸우는 조선은
    머나먼 이상이지 ㅎㅎ

  • @leeyuchan0318
    @leeyuchan0318 3 ปีที่แล้ว +15

    부럽다....cc량에 따라서 통행정해지는것도 좋아보이고

  • @choi_basaenga
    @choi_basaenga 3 ปีที่แล้ว +27

    전체 흐름이 중요하다니.. 한국은 점점 카메라가 늘고, 제한속도는 줄어들죠...

    • @user-px3mc3fm4p
      @user-px3mc3fm4p 3 ปีที่แล้ว

      제제만 할게 아니라 생각이 바뀌어야 합니다
      요즘 고속도로 이게 고속도로인지 일반도로인지 참 힘듭니다
      일반도로는 더 힘듭니다 화를 불러 일으키는 도로입니다 운전면허를 어떻게 따는건지

    • @user-cp2bx7db2n
      @user-cp2bx7db2n 3 ปีที่แล้ว +1

      한국도로에서 보면 다들 이기적으로 옆이나 뒤는 신경 안쓰고 앞만보며 운전하는데 첫번째는 면허가 너무 쉽고 두번째는 법이 승용차 위주의 법으로 다른 교통수단들은 욕만 먹게 만들다 보니 교통사고만 늘어나는거 같습니다 화물차고 오토바이고 간에 승용차들이 신경제데로 안쓰고 끼어들어 나는 사고가 대부분임을 알아야 됩니다 사회적 문제가 심각한게 사실이고요 모든걸 평등하게 기준을 잡고 흐름에 맞게 단속 한다는게 너무 현실적으로 보이네요

    • @user-jk4qq4te2i
      @user-jk4qq4te2i 3 ปีที่แล้ว +1

      흐름을 중시하는 것이 옳은 생각.바른 정책이라고 봅니다

  • @user-iy3wh5vy9o
    @user-iy3wh5vy9o 3 ปีที่แล้ว +4

    부럽습니다~ 인식도 좋고 차든 오토바이든 서로의 배려가 우리나라보다 좋네요^^
    항상 안라하시고 좋은 영상 많이 부탁드립니다

    • @user-rk7pm6hz5k
      @user-rk7pm6hz5k 6 หลายเดือนก่อน

      오토바이도 자동차입니다
      마차나 자전거나 리어카 아니죠

  • @gigglehoho
    @gigglehoho 3 ปีที่แล้ว +33

    교통약자와 교통흐름에 따른 주행이 요런겁니다...한국 정치인들은 멍텅멍텅해서 무조건 안된다하니 답답할 지경. .

    • @user-cp2bx7db2n
      @user-cp2bx7db2n 2 ปีที่แล้ว

      한국인 특성입니다 강한놈에게 업드리고 약자에게 발톱들어내는 것들 입니다 그러니 일본에 나라팔아먹고 동족들을 학살하는 그런 민족입니다 외국인에게 친절한것 같지만 신기함과 두려움이 공존해서 그런것이고요 싹 갈아 엎어야 평등한 법이 생길거라 봅니다

  • @riobike52
    @riobike52 3 ปีที่แล้ว +8

    차간 사이 주행 처음 알았네요 한국도 차간 사이를 합법화 하면 사고율이 더 줄어들텐데요 불법이다 보니 차들이 막고 무리하게 차간주행 하다가 사고 나고 하니 매우 좋은 정책이네요 역시 미국 교통에 흐름을 더 중요시하는 과속단속도 역시나 최고!!!

    • @user-mw3oe1du1u
      @user-mw3oe1du1u ปีที่แล้ว

      한국도 차간거리사이 주행은 합법입니다

    • @riobike52
      @riobike52 ปีที่แล้ว

      @@user-mw3oe1du1u 한국이요??? ;고장차 밑 정차 차량 외엔 차선변경 또한 안되는데 차간이 합법? 동차선추월도 불법인데 언제 바뀌었어요?

  • @tv8731
    @tv8731 3 ปีที่แล้ว +5

    like 68
    미국에 잘 몰랐던 정보
    시원하게 달리면서 영상 잘 봤습니다...
    감사합니다..
    건강하시구요.

  • @user-vg4mn7co8q
    @user-vg4mn7co8q 3 ปีที่แล้ว +6

    교통후진국에서는 이렇게될수가없죠 배아파하거든요 ㅎㅎ

    • @user-vg4mn7co8q
      @user-vg4mn7co8q 3 ปีที่แล้ว

      @Soohoon Cha 쌉소리 신박하게하네

  • @middragon2188
    @middragon2188 3 ปีที่แล้ว +5

    미국하면 자유, 합리적 사고.
    이륜차 운전자들도 수준이 높아서 안전주행을 많이 하겠죠?
    우린 멀쩡한 길도 이륜차통행금지를 해놓은 차별의 나라인데.
    125CC만 되면 왠만한 도로는 다 다니지만 역시 고속도로를 올라가려면 150CC는 되어야 할 듯 싶습니다.

  • @singa319
    @singa319 3 ปีที่แล้ว +5

    우리나라였으면 바혐인들 우르르 몰려와서 입에 담지못할 악플로 폭주했을겁니다.
    역시 선진국 마인드또한 선진국 너무나도 부럽네요.
    힐링하고 갑니다.

  • @winterwalkers
    @winterwalkers 3 ปีที่แล้ว +3

    와.. 목소리 너무 좋으시네요.
    오토바이를 좋아하지만 타본적은 극히 드물고
    그냥 들어와서 영상 보는데 5분 순삭이네요.
    구독 눌르고 종종 보러 오겠습니다.~

  • @user-lp4wu1uv5i
    @user-lp4wu1uv5i 3 ปีที่แล้ว +11

    우리나라는 본인들이랑 관련 이익이 되는 건 선진국 운운하며 시행하고,
    본인들과 무관하면 선직국이고 뭐고 절대 용인 안 하는 무지함과 무시가 뼈 속 깊이 자리 잡혀 있다고 보네요~!
    바이크 바깥 지정차로제 라는 것도 지들이 안 타니 신경 안 쓰는 거...
    바깥 차로 운행이 젤 위험한 건데도 인정을 안 하려고 하죠~!

  • @user-wr8bb9dc4l
    @user-wr8bb9dc4l 3 ปีที่แล้ว +3

    역시 한국사람들이랑은 다르게 열려있는 마인드 절로 흐믓해지네요

  • @user-vk6zc7lb2r
    @user-vk6zc7lb2r 3 ปีที่แล้ว +12

    바이크 오랫만에 타시네요.
    정보감사하구요 이런점에서는 미국이 부럽네요.
    항상 안전라이딩 바랄께요.ㅎㅎ

  • @TupacKim
    @TupacKim 3 ปีที่แล้ว +2

    영상 잘 보았습니다 . 2018년도에 루트 66 과 인터스테이트 40 를 이용하여 시카고~ 산타모니카 까지 횡단을 했었는데... 영상 보니까 그때 기억이 새록새록 하네요 ~~ 언제나 또 가서 라이딩을 할지 ㅠㅠ 항상 안전운전 하세요~

  • @tapikim4616
    @tapikim4616 3 ปีที่แล้ว +2

    수십대가 흐름을 만들어 단체로 속도 위반하다가 앞뒤로 4~5대씩 잡히기도 합니다
    수십대중에 몇대씩 항공단속으로 티켓 날라오기도 하구요
    고속도로 톨비도 무료가 아닙니다
    매년 혹은 2년에 한번씩내는 등록세에 포함되어있어요
    한국 고속도로도 콘크리트 비율이 더 높습니다
    미국도 30%이상은 아스팔트에요
    한인 커뮤에서 벗어나세요 한인 커뮤에서 나오는 정보는 헛소리들이 더 많습니다

  • @user-jj7of9ws8e
    @user-jj7of9ws8e 3 ปีที่แล้ว +7

    내용과 진행이 미방송관계자
    일것 같네요 ㅎ
    부드러운 음성 최고의 톤
    다음편 기대해봅니다,~~

  • @user-xc9sk6pw3s
    @user-xc9sk6pw3s 3 ปีที่แล้ว +3

    한국에 적극 도입해야하는데 정말 부럽네요

    • @lee2823
      @lee2823 ปีที่แล้ว

      한국에도 허용햇으면 좋은데 유독 딸배들이 문제라서 딸배놈들로인해서 선량한라이더까지 도매꾼으로 욕을듣게되서 고속도로에 이륜차통행금지될수밖에 없기마련이죠

  • @lostbutter
    @lostbutter 3 ปีที่แล้ว +3

    우리도 제발 선 250cc 보험상 고배기량부터 열고 1-2년간 테스트해보고 차후 계속 열지 어떨지 논의라도 해봤으면 싶네요.
    그러고서도 바이크로 인한 영향의 사고가 압도적이라면 다시 닫아도 불만없습니다만 실제로 전용도로에서 해제된 국도들 주행해보면 고속도로하고 하등 다를바가없어요;;
    속도 지킨다고 80해봤는데 차 수십대가 쌩 지나가고요 90놓으니까 엇비슷하거나 쌩 지나가구요
    직빨에서 걍 130놓고 가니까 그제서야 몇대 추월. 그러고서 다시 90놓고 달리니 어느샌가 옆에 와있음.
    이런데 고속도로가 안전하면 더 안전했지;;

    • @aesjiofasdjfkajdv
      @aesjiofasdjfkajdv 3 ปีที่แล้ว

      고속도로에서 얌전하게 운전하는 사륜차가 얼마나 있을까요.. 위험해서 안된다는 소리는 진짜 그냥... 개소리같습니다 휴..

    • @lostbutter
      @lostbutter 3 ปีที่แล้ว

      @Soohoon Cha 뭔 개소리하세요
      내가 속도 지켜가면서 타보니까 차들이 이미 90이상 밟고다녀서 자동 추월되는걸말하는건데 국평오세요?

  • @user-zy5ox3en7p
    @user-zy5ox3en7p 3 ปีที่แล้ว +38

    국민세금으로 만든도로에 통행세물리고 바이크도 자동차라 하면서 검사 세금 다받아처먹고 도로통행은 차별하고 ㅋ 아직 멀었다 ~~

  • @hellojonga
    @hellojonga 3 ปีที่แล้ว +3

    알고리즘이 왜 이제야 절 여기로 인도했나요....구독!!

  • @NoName-gt5ow
    @NoName-gt5ow 3 ปีที่แล้ว +12

    말씀하시는 내용이 어느한쪽에 기울지 않고 참 좋네요

  • @TV-ly4em
    @TV-ly4em 3 ปีที่แล้ว +3

    저런게 자유민주주의지

  • @user-gl5nl4ic5z
    @user-gl5nl4ic5z 3 ปีที่แล้ว +7

    부럽습니다 미국 고속도로 바이크허용 도로비무료 오늘 처음알았습니다 안전운전하십시요

  • @nadanawhy
    @nadanawhy 3 ปีที่แล้ว +2

    한국도 고속도로는 대부분 콘크리트입니다. 교량 위나 특수한 경우만 아스팔트구요. 암튼 미국이 부럽네요.

  • @topsecret8474
    @topsecret8474 3 ปีที่แล้ว +5

    유럽도 1.2 차선 사이로 갈수 있게 칼처럼 다 빠져 줍니다. 오토바이들은 모든 운전자들을 믿고 그 사이로 쏜살같이 달립니다. 누구하나 가서 쳐버리거나 밀어버리는 사람이 없다는거죠. 저는 바이크를 안타지만 그런건 대단히 훌륭한 문화인거죠. 우리는 뒤에오는 차도 밀어 버리는데 오토바이는 일단 밀어놓고 사람이 죽을 수도 있는데도 불구하고 일단 밀어놓고 잘잘못 가립니다. 우리나라 사람들 제정신들이 아니고 나라의 교통법규나 교통교육수준 자동차 상태 노면상태 하다 못해 표지판까지 정말 개판의 집합체죠.

    • @705_번개백호
      @705_번개백호 3 ปีที่แล้ว

      명박이가 면허 개판만들기전 까진 이렇게 까지 개판은 아니었는데....

  • @dagachi33
    @dagachi33 3 ปีที่แล้ว +4

    뉴욕이랑은 반대군요 여긴 캘리처럼 오토바이 타면 티켓 엄청 받을둣 특히 lane spilt 은 뉴욕에선 불법이죠

  • @THUG_CLUB.
    @THUG_CLUB. 3 ปีที่แล้ว +5

    부럽다 ㅠ

  • @williamc7290
    @williamc7290 3 ปีที่แล้ว +2

    미국 freeway (고속도로)를 갈수있는 바이크는 250cc 이상 입니다. 그러나 작은 바이크는 거의 보이질안습니다. 위험하니까요.

  • @Jay-jg7rf
    @Jay-jg7rf 3 ปีที่แล้ว +1

    텍사스에 사는데 오토바이 운전자 사고로 즉사하는 것 보고 트라우마가 생겨서 주위에 오토바이가 있으면 피합니다. 저렇게 자동차 사이로 가는거 전 너무 불안해 보여요.
    오토바이를 못보고 갑자기 차선 변경하는 차들도 있거든요. 그리고 오토바이 속도를 예상하지 못해 좌,우회전 하는 차들도 많구요. 조심해서 안전하게 타세요.

  • @Tobeon2
    @Tobeon2 3 ปีที่แล้ว +1

    미국에서 바이크 타다가 한국에서 바이크 타니까 힘든 면이 많네요. 근데, 주차에 관한 한은 좋은 점도 있습니다. ㅎㅎ
    미국에서도 차선과 차선 라이딩 (Lane Splitting)을 법으로 허용하는 주는 캘리포니아 뿐으로 알고 있습니다.

  • @user-ms7qi4dw4v
    @user-ms7qi4dw4v 3 ปีที่แล้ว +2

    와...진짜 부럽습니다 한국은 꽉막혀서 답답할따름이네요

  • @user-sw5fk4bf1z
    @user-sw5fk4bf1z 3 ปีที่แล้ว +2

    부러울뿐입니다. 다른세상소식 감사합니다.

  • @ej3358
    @ej3358 3 ปีที่แล้ว +1

    크게 두 가지 이유로 틈을 내줍니다. 1. 자신도 라이더인 경우, 2. 어차피 추월할 건데 사전에 충돌 가능성을 없애기 위해...
    그리고 저런 식의 프리웨이 달리는 것 좀 해보면 그 다음은 라이딩 자체가 지루해서 피하게 됩니다.

  • @koreandude858
    @koreandude858 3 ปีที่แล้ว +1

    영상이 참 편안하네요. 켈리는 날씨가 좋아서 부럽네요. 여기 텍사스는 그냥 사우나한다 생각하고 탑니다. 참고로 텍사스는 래인 스플리팅이 불법이죠. 그러나 헬멧은 따로 규정하지 않구요.. 눈만 보호하면 된다는.. 암튼 안라하세요~

    • @RyansClub
      @RyansClub  3 ปีที่แล้ว

      안녕하세요 좋은 정보 감사합니다 😊 텍사스는 날씨 좋을때가 언제 인가요? 한번 가보고 싶네요

    • @koreandude858
      @koreandude858 3 ปีที่แล้ว

      @@RyansClub ㅋㅋㅋㅋ 달라스에서 라이딩하기 좋은날은 그냥 비 안오는날이죠. 더위는 항상 덤으로 따라오구요. 그나마 켈리에 마추려면 10월 중순에서 11월 말까지 정도? 어제도 타는데 103도 였드랬죠. 언제 오시면 저희 팀이랑 한번 타시죠~ 십여명이구요 할리 트라이엄프 비머 인디언 다 있어요. 다 한국분들이구요~

  • @ddamitommy8467
    @ddamitommy8467 3 ปีที่แล้ว +15

    우리나라 답답이들이 이 영상들을 좀 봤으면 좋겠네요

  • @w0ni_
    @w0ni_ 3 ปีที่แล้ว +7

    너무 부러운 문화네요.. ㅜㅜ

  • @user-ou4iz8tc2f
    @user-ou4iz8tc2f 3 ปีที่แล้ว +2

    감사합니다 잘 봤습니다

  • @joseph-nz7xf
    @joseph-nz7xf 3 ปีที่แล้ว +2

    역시 선진국이군요. 한국도 본받아야합니다.

  • @user-sr2oy8ny5t
    @user-sr2oy8ny5t 3 ปีที่แล้ว +1

    대박!!!부러움!!!!내 트리플알이 이영상 보면 저기서 달리고싶어하겟다…

  • @harley-bichon
    @harley-bichon 3 ปีที่แล้ว +4

    아메리카가 부러울따름입니다~^^ 안라하세요~^^ 차분한진행에 잘보고 구독하고갑니다~

  • @TupacShakur69
    @TupacShakur69 3 ปีที่แล้ว +2

    레인스플릿 되는 주 안 되는 주 있어서 알고 하셔야 합니다

  • @jungchan7
    @jungchan7 3 ปีที่แล้ว +7

    부럽다...

  • @mathematics3086
    @mathematics3086 3 ปีที่แล้ว +9

    이분 말씀은 곧 사회적 합의를 통해서 바꿔야 한다는 소리 입니다. 오토바이가 다니는게 보기 싫어도 그들이 형평성에 어긋나는 불이익을 당하게 해서는 안됩니다. 바이크전용 도로를 만들지 않으려면....

    • @kjblueskyjp
      @kjblueskyjp 3 ปีที่แล้ว +5

      동남아 국가에 가 보면 고속도로의 양쪽에 왕복 차선을 더 만들어 그 도로로 오토바이만 다니게 하는 나라가 있는 것 같아요. 한국에서 고속도로에 오토바이가 진입할수가 없다면 애초에 고속도로를 설계할때 고속도로 전용차선을 왕복으로 하나씩 추가하면 될것 같은대 그것도 왜 쓸대 없는 돈을 더 처들이느냐고 반대 하겠지요. 오토바이의 고속도로 진입을 반대하는 한국인들의 말에 의하면 한국은 1년에 4개월간 겨울철 눈이 내리고 도로에 얼음이 얼기에 오토바이들이 다니기에 아주 부적합 나라 이라고 선전하고 있어요

    • @user-pw1qg8zd8x
      @user-pw1qg8zd8x 3 ปีที่แล้ว +4

      @@kjblueskyjp 불편하니 쓸데없는 핑계대는거죠 타보질 않았으니 뭘알까요

    • @IKEDA_H
      @IKEDA_H 3 ปีที่แล้ว +2

      @@kjblueskyjp 동남아도 연 4개월 비만오는 우기가 있죠. 기후가 바이크를 타지못하는 이유가 되질 않죠.. 겨울엔 자동차를 위해 열어줘도 될 거구요..

    • @user-cp2bx7db2n
      @user-cp2bx7db2n 3 ปีที่แล้ว +1

      @@kjblueskyjp 눈올때 자동차는 안전한지 궁급하네요... 참나 부산에서 눈구경 하기 힘든데... 오토바이 운전자들이 바보도 아니고 추운겨울에 눈가지 오는데 거의 안탈것 같은데 변명도 참 구질구질하네요 나쁜넘들

  • @user-jt6lq3nj6s
    @user-jt6lq3nj6s 3 ปีที่แล้ว +5

    부럽습니다.. 대한민국은 멀정한 도로도 바이크 다 막고 날리예요.. 미친 선진 바혐국가..

  • @user-bt2xh8ob7i
    @user-bt2xh8ob7i 8 หลายเดือนก่อน +1

    저도 미국과 일본에서 바이크운전해보니 한국사람들이 운전을 잘 못할뿐더러 바이크를 혐오하는사람들이 많더군요...죄다 위험하다.지하주차장.공공기관.터널.다리 건너는것도 위험하다 라는 말도안되는말로 진입금지더군요... 처음엔 공산주의인가 라는 생각도 들더라구요

  • @user-ni5cv4jp2n
    @user-ni5cv4jp2n 3 ปีที่แล้ว +5

    좋은 영상 잘봤습니다. 감사합니다.
    앞으로도 좋은 영상부탁드립니다.
    고속도로에서 안전하게 주행하는 영상보니 너무 부럽습니다.
    일반도로 보다 훨씬 안전하게 목적지까지 갈수있는 도로을 단지 바이크라는 것만으로 통행을 막고있는 대한민국이 너무 한심합니다.
    운전하는 사람의 의식수준도 한심하구요.
    바이크때문에라도 미국으로 이민을 가야하나 ~ 싶습니다 ㅎㅎ

  • @helloSteve79
    @helloSteve79 3 ปีที่แล้ว +4

    좋은 영상 감사합니다! California 쪽에 사시는가 보네요. 시원하게 타시는 모습 보니까 저도 타고 싶네요. 저는 작년까지 Yamaha FJR1300을 15년 정도 탔었는데 지금은 처분하고 쉬는 중입니다.
    여름에 한창 뜨거운 시간에 차까지 막혀있을 때 고속도로에서 Motorcycle 타고 서있으면 정말 죽을 맛 입니다. 위로는 뜨거운 태양이 지글 지글, 아래에서는 엔진의 뜨거운 열과 도로에서 올라오는 열 모두 합해져서 참기 힘들죠.
    Lane Splitting이 미국의 많은 주에서 괜찮긴 한데요, 모든 주가 그건것은 아니니까 혹시 다른 주에 사시는 분들은 해당 주의 교통법규 잘 살펴보시면 좋겠네요.
    미국의 서부쪽에는 대부분의 고속도로는 Freeway 라고 불리고 대부분 이름대로 무료인 경우가 많죠. 가끔 있는 Toll Lane에도 주로 motorcycle은 무료인 경우가 많습니다. 미국 동부쪽에서는 고속도로를 주로 Highway라 부르더군요. 그리고 서부에 비해 동부에는 한국 처럼 통행료를 받는 곳이 많이 있습니다.
    항상 안전운전하시고 라이드 즐기시길 바랍니다!

  • @user-rs1rz8fh4s
    @user-rs1rz8fh4s 3 ปีที่แล้ว +2

    다른 나라에서 다 되는 고속도로의 통행은 당연히 되어야 한다고 생각하지만, 다른나라에서 차간주행이 허용된다는 이유로 차간주행을 셀프 정당화하고 다니는 사람들은 반대합니다.
    차간주행이 합법인 나라에서는 제도적으로 명시되어있기에 사륜차들도 차간주행하는 오토바이를 의식해서 배려해주는 문화가 있고 이를 바탕으로 상호합의와 배려속에 안전하게 차간주행을 할 수 있는건데, 그런 문화가 없는 상태에서 “응~ 선진국에서는 다 이렇게 해~”라면서 독단적으로 차들 사이로 비집고 들어가는건 서로간에 싸우자는 것밖에 안되며 괜히 인식만 더 나빠지게 하는 행동입니다.
    따지고보면 오토바이의 고속도로 통행을 반대하는 각종 이유들을 종합해봤을때 한마디로 “고속도로에서 오토바이까지 신경쓰고 싶지 않다”는 심리가 기저에 깔려있는게 원인인데, 차간주행은 그보다도 좀 더 오토바이를 배려해주는 보다 상위 레벨의 개념인데 사륜차의 배려 문화를 명시적으로 정착시켜 상호합의되지 않은 상태에서 오토바이의 독단적인 판단과 주장만으로 차간주행을 시도하는 것은 차간주행이 합법인 나라에서 안전하게 하는 차간주행과는 본질적으로 다른 위험한 행동이라고 생각합니다.

  • @jaehogo9720
    @jaehogo9720 3 ปีที่แล้ว +6

    부러워....

  • @user-py3vy1cs5f
    @user-py3vy1cs5f 3 ปีที่แล้ว +1

    oecd국가중 한국만 고속도로 통행불가입니다
    세계에서 3개나라만 고속도로 못가구요

  • @jsp1021
    @jsp1021 3 ปีที่แล้ว +1

    이렇게 실 사용자가 말해주니 더 빡 와닿네요..
    인식의 차이가 확연하네요..아직 시기상조인듯.
    한국은 바이크 지나가면 억지로 낄려고만 하지 솔직히 양보는 절대 없을듯..

  • @riderseven77
    @riderseven77 3 ปีที่แล้ว +7

    안녕하세여 , 한국 새내기 유투버 입니다 . 이영상을 제가 잠시 이용하여 제영상에 쓸수 있을지 ? 가능할지 궁금 합니다 ^^ 한국도 변해야 됀다는 주제로 올리고 싶네요 ^^ 답변 부탁 드립니다^^

    • @RyansClub
      @RyansClub  3 ปีที่แล้ว

      안녕하세요 라이더쎄븐님, 방문해주셔서 감사합니다 😊 필요하시다면 출처만 잘 밝혀주시고 필요한곳에 사용해주세요 ^^

  • @hihe00
    @hihe00 9 หลายเดือนก่อน

    저도 한국에서 여름에 도로에 있으면서 그냥 서있으면 살기위해 그냥 앞으로 갑니다. 서있으면 차량열기에 아스팔트 열기에 진짜 50도가 넘는거 같습니다. 그 도로에 서있으라는 건 죽으라는겁니다.
    그리고 오토바이 운전자가 무슨 차가 없어서 이륜차 타고 다니는줄 아는 사람이 많은거 같더라고요. 저도 정체가 싫어서 겨울을 제외하고는 오토바이로 출퇴근하는 것 뿐인데 저같은 운전자들이 다 승용차 몰고 다니면 도로가 더 막히겠지요. 왜 이런걸 모를까요.
    미국은 참 합리적인 사고를 하는데 한국은 언제나 이런 생각들을 할까요. 답답하네요

  • @user-no2sm5bn3s
    @user-no2sm5bn3s 3 ปีที่แล้ว +3

    마지막 멘트는 약올리시는거 같은~~~ㅎㅎㅎ

  • @kjblueskyjp
    @kjblueskyjp 3 ปีที่แล้ว +3

    미국의 고속도로는 거의 직선도로 입니다. 한국의 고속도로는 굽어지는 구간이 있지만 미국의 고속도로는 거의 끝이 없는 직선 도로라고 생각하면 되어요. 미국의 프리웨이 고속도로는 거의 다 시멘트로 만든 고속도로 입니다. 일본이나 독일에서 오토바이를 생산하면 무조건 미국의 고속도로를 시속 140킬로미터의 속도로 5시간 정도 달려보아 고장이 나는지 안나는지 엔진이 열에 견딜수 있는지 내구성 테스트를 한다내요. 미국의 1/98에 불과한 초소형 국가에서 태어난 한국인들은 자동차나 오토바이 보다는 그냥 전기 자전거나 전기 보드를 타기에 적합한 나라의 국민이 되겠지요. 한국은 나라 면적이 얼마나 작은지 아시아의 초 소형 국가인 캄보디아의 1/2정도의 면적에 불과한 나라 이니 참 오토바이를 타고 달리기에도 거시기한 국가 이겠지요. 일본이나 중국과 전쟁을 하면 모두 박살나 나라는 겨우 38선 이남으로 축소 되었으면서 이제 와서는 일본을 극복하고 중국을 극복하여 만주벌판을 회복하고 일본을 식민지화할수 있는 국력을 가졌다고 말 하지만 실제로는 북한의 김정은 김여정이가 쎄게 발언을 하면 한국의 대통령 국정원장 국방장관이 벌벌떨며 비위 맟추기에 급급하니 일본을 식민지화할수 있고 중국의 만주를 다시 찾아올수 있다고 떠벌리는 한국인들의 수준을 알수가 있는 것 이지요. 일본을 식민지화하고 중국의 만주를 되찾기 이전에 북한을 먼저 흡수하고 국산 오토바이나 지대로 만들어 한국인들이국산 오토바이 탈수 있도록 해 주세요. 지금 전세계 최대의 자동차 시장은 중국으로 1년에 2400만대의 신차가 팔려나가고 미국이 1년에 1100만대 정도의 신차가 팔려 나갈것 이에요. 전세계의 제조업의 60%가 중국에 몰려 있기에 미국은 더 이상 제조업 공업생산력 1위 국가가 아니고 농업축산업생산력이 가장 경쟁력이 있기에 미국은 농업축산업부문에서 전세계 1위의 경쟁력을 가지고 있다고 봐야 하겟지요

  • @user-zo8yc5en1n
    @user-zo8yc5en1n 3 ปีที่แล้ว +2

    이 형 진짜 개멋있어..ㅜㅜ

  • @ssonie81
    @ssonie81 3 ปีที่แล้ว +2

    우리나라 도로교통법은 너무 법으로 해결하려는 생각이 보인달까. 오히려 1차선은 추월 차량이라고 광고 하는게 더 도움 될텐데.
    죽기전에 바이크로 고속도로 탈 수 있을까….

  • @apriria2000
    @apriria2000 3 ปีที่แล้ว +2

    한국의 고속도로도 만들때에는 콘크리트로 만듭니다 작은규모는 긴급보수할때 아스팔트를 깔기도하구요
    작업할구간이 크면 도로통제하고 콘크리트 새로깔아요

  • @joong2-RIDER
    @joong2-RIDER 2 ปีที่แล้ว +1

    lane splitting 인상깊네요..

  • @user-lx8fp5pf5w
    @user-lx8fp5pf5w 3 ปีที่แล้ว +1

    멋져요!

  • @user-nb4nj2re6s
    @user-nb4nj2re6s 3 ปีที่แล้ว +1

    미국은 바이크에 대한 인식이 좋은 편이네요
    교통 흐름에 따른 속도유지도 좋네요
    우리나라는 아직 바이크에 대한 인식이 좋은 편이 아니고... 자동차 운전면허를 돈만주면 따는 식이라 위험도 면에서 바이크가 고속도로에 가는건 시기상조인건 맞는것 같습니다
    5분이면 되는 거리를 30분이상 돌아가야하는 자동차전용도로만 일부 허용했음 좋겠지만 윗놈들은 걷을 세금만 관심갖지 그런건 흥미가 없는것 같네요
    여튼 부럽고 좋습니다~

  • @user-tc5df8xk6u
    @user-tc5df8xk6u 10 หลายเดือนก่อน

    저도 LA살다왔지만 한국은문화가
    틀리고 작은나라다보니 이해는하지만
    불필요한 규제들이 많은것같습니다
    할리라이더로서 바이크는 시끄럽고 불량스럽다는인식 소음의 피해의식등
    이륜자동차도 자동차라는 긍정적의식이
    국민들과 합의 협치 홍보를못하면
    고난의 연속일듯 합니다
    라이더로서 교통준법정신과 소음내지않도록 노력하는것은 기본매너구요🎉

  • @user-rx3qr8nu8c
    @user-rx3qr8nu8c 3 ปีที่แล้ว +2

    항상 조심해요!^^

  • @user-mx1bt9yl5d
    @user-mx1bt9yl5d ปีที่แล้ว

    이게 진짜 선진국이죠 차별이 아닌 운행수단간의 차이점을 인정하면서 저렇게 차간주행도 합법이면 통행흐름에도 도움되고 좋쵸 지금 한국에선 차간주행하면 욕 오지게 하는데 그 전에 한국은 면허부터 다시 선진국 수준처럼 올려야할듯합니다

  • @helloggill3194
    @helloggill3194 3 ปีที่แล้ว +2

    와 우리랑은 완전 다르네요

  • @user-my5bn1yt1r
    @user-my5bn1yt1r 3 ปีที่แล้ว +1

    통행요금 없고 바이크가 달릴수있는 고속도로라...그냥 부럽기만 하네요.^^

  • @배인서-r2i
    @배인서-r2i หลายเดือนก่อน

    굳이 고속도로 전용도로 규제 풀어주지 않고 따로 오토바이가 다닐 수 있는 제대로 된 우회로만 깔아줘도 아무도 불만 가질 사람 없음. 근데 기존 도로는 풀어주기 싫어, 그렇다고 세금 들여서 새로운 인프라 깔아주기는 더더욱 싫어, 단속하기도 귀찮아, 그러면서 법규는 잘 지켜주길 원해... 우리나라 정부는 자꾸 자기들 손 안 대고 코 풀려고만 하고 자빠짐. 이걸 가장 잘 보여주는 법 중 하나가 문화제 보호법임. 공사하다가 땅속에서 유물 나오면 땅주인이 전문가들 감시하에 자비로 유물 다 발굴해야 하고 이 발굴한 유물의 소유권은 온전히 다 정부한테 넘어가게 제도를 짜놔서 땅 파다가 유물 나오면 묻거나 부숴버린다 하잖음. 지금 한국 이륜차 관련 법규가 이거랑 하등 다를거 없음

  • @vegacc
    @vegacc 3 ปีที่แล้ว +2

    캐나다도 거의 대부분 비슷한것 같아요, 레인 스플릿은 아닌것 같고...본적이 없어서요~ㅎㅎ

    • @vivianyoon9717
      @vivianyoon9717 2 หลายเดือนก่อน

      캐나다는 레인 스필릿 안되죠..?!

    • @vegacc
      @vegacc 2 หลายเดือนก่อน

      @@vivianyoon9717 네 여긴 안되는걸로 알고있어요~^^

  • @user-fo5pn5kj1x
    @user-fo5pn5kj1x 3 ปีที่แล้ว

    미국이나 대체로 교통이 먼저 발전한 국가들은 차선이 넓어요. 1차선에 sub가 주행해도 좌우의 도로폭 여유가 많죠. 그러나 우리나라는 땅덩이가 작아서 그런가 도로폭이 매우 좁아요. 차선 하나에 차량이 주행하면 여유폭이 20cm정도 밖에 안나오죠. 이게 편도 2차선이면 40cm공간을 뚫고 차간주행을 해야하는데 곡예운전을 하지 않는 이상 불가능합니다. 40cm 여유폭이 균일하게 쭉 이어지는 것도 아니고
    우리나라 도로폭이 확장되서 차선간 여유공간을 확보하지 않는이상 바이크 고속도로 사용이 불가능 할것입니다. 우리나라 도로교통의 안타까운 현실이죠. 영상을 보며 대리만족.^^

    • @Right.To.Resistance
      @Right.To.Resistance 5 หลายเดือนก่อน

      그 차간주행은 고속도로 이용 방법의 하나일 뿐이고, 차간 주행 못한다고 고속도로 못 들간다는 소리는 논리적 비약입니다.

  • @user-cp2bx7db2n
    @user-cp2bx7db2n 2 ปีที่แล้ว +1

    다시 댓글 답니다 평등아래 만들어진 도로교통법이라 말하겠습니다 이글을 보신 미국의 여유 있는 라이더 분들께서 한국의 소수 라이더들을 위해 한국의 평등을 위해 힘써주시면 감사하겠습니다

  • @user-db9eg8fh3v
    @user-db9eg8fh3v 3 ปีที่แล้ว +10

    하...진짜 이런걸 왜 부러워해야하는지 모르겠습니다
    대체 왜 고속도로를 못가게 하는거야

    • @user-ux3kd4iz5b
      @user-ux3kd4iz5b 3 ปีที่แล้ว +1

      부러우면 이민가시오~우리나라 땅덩어리 생각해보소ㅡㅡ;;한걸음걸을때마다 차차차인데 거기다 오토바이도 낑겨?ㅋㅋ 지금도 ㅈㄴ막히는데?ㅋㅋ 글고 스타렉스카니발등등도 대형트럭한번 옆에 지나가면 출렁출렁이는데 괜츈하것음? 바로쥐포만들지,, 고속도로에 트럭들도 좀많어?ㅡㅡ;;

    • @kjblueskyjp
      @kjblueskyjp 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-ux3kd4iz5b 한국은 나라 크기가 아주 작은대 비해 총 자동차의 등록 대수가 2300만대 이다 라고 말 하더군요. 즉 국민 2.2명당 1대의 차가 있다는 것 인대 물론 트럭 버스 같은 차도 포함된 숫자 이겠지요. 그래도 도로가 차지하는 면적을 생각한다면 그 2300만대의 차들이 도로로 쏟아져 나오면 전국의 모든 도로가 주차장이 된다고 봐야 하겟지요

    • @user-ux3kd4iz5b
      @user-ux3kd4iz5b 3 ปีที่แล้ว +1

      @@nerdontheroad8807 국도에 트럭이많을까요 고속도로에 많을까요ㅡㅡ;;글고 요지가트럭이 아니잖수? 국도에서 밟을까요 고속도로에서 밟을까요 생각좀하고 댓글다시죠

    • @user-ux3kd4iz5b
      @user-ux3kd4iz5b 3 ปีที่แล้ว +1

      @@kjblueskyjp 그쵸 2300만대에 국민 2.2명당한대꼴 그럼 다는아니더라도 3분의2는 나온다는 말이죠 일안하는사람은 없으니 그작은나라에서 그만큼 쏟아져 나왔고 출퇴근시간이면 큰도시, 고속도로는 지옥길같죠 근데 거기다가 오토바이도 쏟아져 나온다치면? 토나옵니다 그게싫어 출퇴근 바이크로하는사람들도 많죠

    • @user-ux3kd4iz5b
      @user-ux3kd4iz5b 3 ปีที่แล้ว +1

      @@kjblueskyjp 그럼 그런 고속도로에 바이크 진입가능한게 옳을까요 안그래도 갓길주행 차선와리가리 버스전용차선에 차도없겠다 카메라 찍히지도않겠다 바이크 들어가겠죠 100%들어갑니다 그러다 사고나면 200%사망사고 납니다 하나만죽나 버스가 들이받으면 핸들 돌릴수도있겠죠?그럼 얼마나더죽을까요 반대로 마지막차선? 화물트럭 덤프등등 다니죠 갸들은 안멈춰요 그냥 갈아버리지 왜? 멈추면 자신이죽으니까 이해되시겠죠?왜 고속도로에 바이크 들이면안되는지

  • @user-is6rq6bf4u
    @user-is6rq6bf4u 3 ปีที่แล้ว +6

    이륜차 자율에 맡기는게 좋네요.

  • @myon9536_
    @myon9536_ 3 ปีที่แล้ว +1

    역시 모든게 선진국인 나라 우리나라는 나라만 선진국

  • @user-vh4rw6qo4i
    @user-vh4rw6qo4i 3 ปีที่แล้ว +1

    우리나라에 바이크가 고속도로 달리면 사고율 엄청 높을꺼임...서로 양보를 양해주거든

  • @user-xw1ns5yv8z
    @user-xw1ns5yv8z 4 หลายเดือนก่อน

    좋은 그 나라에서 행복하게 사세요 한국에 맞지 않는 사상을 퍼트리지 마시고요 ^^

    • @Right.To.Resistance
      @Right.To.Resistance 4 หลายเดือนก่อน

      독재 시절에 맹근 악법이 "정서"에 맞는다? 그건 또 뭔 개소리여? 그 법이 정서 맞춰서 만든 줄 아나? ㅉㅉㅉ

    • @user-xw1ns5yv8z
      @user-xw1ns5yv8z 4 หลายเดือนก่อน

      @@Right.To.Resistance악법이든 아니든 다른 나라는 다 허용해도 우리나라 는 안됨 자기들이 지켜야 할 것은 관심 없고 무조건 이득 되는 것만 해줘 해줘 하는 쓰레기 마인드를 가졌음 내가 홍천에 다니면서 바이크가 질서 정연하게 다니고 레이싱 안하고 갓길 안가고 차 사이로 안가고 인도로 안가고 때 지어 안 다니면 내가 나서서 허용해 주라고 할께 그리고 앞 번호판 달고 ^^

    • @Right.To.Resistance
      @Right.To.Resistance 4 หลายเดือนก่อน

      @@user-xw1ns5yv8z 뭐래는 거냐? ㅉㅉ 어이~ 법이라는 것은 증거 우선적 개념에 타당성과 합리성, 그리고 헌법적 관점에서 합치해야 하는 것이고....
      지금 그쪽에서 말한 건 "죄다" 글러 처먹은 소리구만/ ㅉㅉㅉ 왜냐?
      - 바이크가 질서정연? 애초에 그 "질서의 기준머리"가 뭔지 모르겠는데, 법이 규정하는 질서 자체의 개념이 모호한게 대한민국 도로 교통법이며, 이는 "차" 역시 마찬가지. 왜냐하면, 애초에 그 무질서 질서의 개념은 집단 주행에 있어서의 개념으로 취합할수 있지만, 애초에 공공도로에서 단체주행 행위 자체가 합불법 경게에 있으며.......
      "차도 함" 왜 바이크는 안된다고? 니 꼴리는대로? ㅉㅉㅉ 그냥 독립 왕국을 만들지? ㅉ
      - 레이싱 안 하고? 어이구~ ㅋ 차는 우짜시고요? ㅋ 바이크보다 몇배는 더 위험하고 타인에게 피해를 야기할수 있는 레이싱 행위를 "차" 가 하는데 왜 바이크가 안 된다고요? ㅋ
      니 꼴리는대로? 그냥 어디 무인도에 독재국가를 하나 만들어서 거기 법으로 그러시지? ㅉㅉ
      - 갓길 안 가고? 니들이나 잘하세요~ ㅉ 차는 갓길 주행 안 하시는 줄 아시나벼? ㅋ 풉. ㅋ
      애초에 고속도로 갓길은 니들이 불법주행하는 중이지 바이크는 아니구만?
      그 말은 차가 갓길로 쏘다니는 와중인데, 바이크로 갓길을 못 간다는 개드립이 개드립이구마? ㅉㅉㅉ
      니 논리대로면 차도 갓길로 다니니 고속도로 처 막아야 하네? 왜 안 막노? ㅋ
      - 차 사이로 안 가고? 차간주행이 저속구간에서 안전성에 도움이 된다는 "데이터"가 있는데 니는 왠 뇌피셜로 비비고 있으세요? ㅉ
      뇌피셜 vs 데이터에서 법이 기준해야 하는 것은 "데이터" 입니다. 뇌피셜 말고. ㅉ
      아, 그리고.. 고속도로에서 차는 칼치기 안 하고? 왜 금지 안 하고? ㅋ 바이크만 금지를? ㅋ
      - 인도? 얼레? 고속도로에 "인도"가 있든가? 풉. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인도다니는게 꼴 뵈기 싫으세요? ㅋ
      그럼 도로 열든가. ㅋ
      아, 그리고 니놈이 안 나서도 됩니다. 나서도 쓸모가 하등 없어서 말이죠. ㅉㅉㅉ 니가 국개세요? ㅉ 입법권자여? ㅉ 어딜 나서고 말고 하고 자빠지셨어요? ㅋ
      하여튼 지들이 뭐가 되는 줄 아는 띨띨이들 참 많어요. ㅋ 하긴.. 이 수준에 국개면 진짜 그건 개지 개...ㅉㅉㅉ 입법과 법원리의 기본적인 개념 자체를 파악 못하고 있다는 소리니. ㅉㅉ
      니 꼴리는대로 법 맹글고 싶으면...
      어디 저어기 태평양 무인도에서 깃발 꼽고 독립국가 해서 독재자 되세요~ ㅋ 그럼 돼. ㅋ
      근데.. 대한민국은 헌정민주주의 국가고, 현재 입법기관의 문제가 있다고는 하나, 법리적 관점에서 볼때 모터사이클, 특히 이륜 자동차의 출입 금지 근거는 X도 읎음.ㅋ

    • @DRUG-yo2ci
      @DRUG-yo2ci 4 หลายเดือนก่อน

      종아 너 차타지 마라 내가 꼬운데 무슨 권리로 타냐 ?

    • @user-xw1ns5yv8z
      @user-xw1ns5yv8z 4 หลายเดือนก่อน

      @@DRUG-yo2ci 난독?

  • @user-mn5fv8yw3m
    @user-mn5fv8yw3m 3 ปีที่แล้ว +8

    합리적인 미국도로입니다. 한국도 서둘러 체택하라

  • @user-dj1pe1gy7v
    @user-dj1pe1gy7v 3 ปีที่แล้ว +3

    대한민국도 바이크문화가 미국처럼됬으면좋겠네 부럽네요

  • @kyyoon
    @kyyoon 3 ปีที่แล้ว +1

    부럽네 USA

  • @user-mr4wh9ww9f
    @user-mr4wh9ww9f 3 ปีที่แล้ว +6

    한국도 고속도로 뚫리면 고속도로 휴게소들 다 대박날거예요ㅎㅎ

  • @kfughjikee4592
    @kfughjikee4592 3 ปีที่แล้ว +1

    레인스프릿 너무멋지군요

  • @user-ro5bh9ks1f
    @user-ro5bh9ks1f 3 ปีที่แล้ว +1

    우리나라는 배달오토방땜시 바이크인식이 좋아질수가없다.. 꿈같은이야기네 고속도로통행

  • @Eddguhbbctukkvc
    @Eddguhbbctukkvc 3 ปีที่แล้ว +8

    한국도 고속도로나 자동차 전용 도로로 바이크가 달리는게 더 안전합니다. 시내도로가 더 위험하죠. 하지만 님 처럼 고속도로는 위험하다는 편견을 대부분 가지고 있어서 아직까지 허용을 안하고 있지요. 전세계에서 고속도로를 못 달리는 나라는 한국뿐입니다. 자동차도 도로도 다른나라와 다를게 하나도 없는데 그냥 위험하다고 생각하죠. 무지에서 나온 것들입니다. 문제는 알려고 하지도 않는다는 것이죠

    • @user-lx8kq7qp2y
      @user-lx8kq7qp2y 3 ปีที่แล้ว +5

      일반 도로에서도 과속 하니
      고속도로에서는 더 할 것이다~ 라는 편견
      일반도로에서도! 사고가 많이 나니!
      고속도로에서는 더 많이 발생할것이다! 편견
      안습한 대한민국 도로 상황..
      배려 따위ㅋㅋㅋ 운전대 잡으면 폭군
      말이 괜히 나온게 아니쥬~😄

    • @user-lc7ub8sd6l
      @user-lc7ub8sd6l 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-lx8kq7qp2y 그게 왜 편견인지. 시화호나. 기타 뚫린데서 오토바이들 달리는거 보면.. 편견이 아닌거 같은데요

    • @airforce523100
      @airforce523100 3 ปีที่แล้ว

      전세계가 아니라 OECD 가입국 중 우리나라만 못 달립니다.

    • @airforce523100
      @airforce523100 3 ปีที่แล้ว

      @@user-lc7ub8sd6l 바이크 타는 입장으로서, 저도 그건 참 답답하더이다.

  • @ryankim76
    @ryankim76 3 ปีที่แล้ว +4

    저도 롸이언인데, 클럽 가입 절차가 어떻게 되나요? 줌 화상 인터뷰로 진행하나요?
    영상 잘 봤습니다.

  • @ssingmk
    @ssingmk 3 ปีที่แล้ว +1

    한국에서 오토바이 자동차 전용도로 진입금지는 신의 한수 인 듯합니다, 도로에서 오토바이들 하는 짓들 - 다수의 선량한 바이커님들껜 정말 죄송하지만- 용납이 안되는데요, 고속도로까지 망가뜨릴게 확실합니다.

    • @Right.To.Resistance
      @Right.To.Resistance 5 หลายเดือนก่อน

      그러니까... 그 니가 말하는 "오토바이"는 고속도로 전용도로 진입을 "못" 하세요~ ㅋ 뭔 뇌피셜을 까고 있어. ㅉㅉㅉ
      뭔 말이냐? ㅉ 대한민국 법상, 125cc 미만 원동기들은 등록 취득세를 면제받고, 자동차세를 안 냅니다. 다시 말해서 "자동차"로 취급되지 않는 원동기 장치 자전거이며, 따라서 자동차 전용으로 법률에 명시된 고속도로 및 자동차 전용도로는 아예 들어가질 못하는 상태인데...
      다시 말해서, 현재 고속도로 진입 "자격"이 되는 건 19만대의 대형이륜 뿐이구만? ㅉ 니들 양카보다도 숫자가 더 작은. ㅋ
      신의 한수는 개뿔이..ㅉㅉㅉ 그것 때문에 국내 이륜차 산업 자체를 완전히 갈아 처먹고 이젠 대륙보다 못한 수준머리로 전락했음을 보고도 그딴 말이 나오든지? ㅋ

  • @user-tf9xu2dt1f
    @user-tf9xu2dt1f 3 ปีที่แล้ว +2

    한국도 바이크 인식이좀 저렇게 되야 하는데 이건뭐 오토바이만 봤다하면 준법운전해도 ㅈㄹ 안해도 ㅈㄹ
    더군다나 오토바이가 달리는건 1도 신경 안쓰는 차선변경에 깜빡이는 어디 팔아 드셨는지 훅 치고 들어오고…
    개그튼거 진짜 고속도로 주행만 해도 한국 외 125cc이상 바이크의 주행은 대부분의 국가가 허용하는데 이놈에 한국은 한번 정한규정을 바꾸는 법이없어

  • @user-rl4qd5qr3n
    @user-rl4qd5qr3n 3 ปีที่แล้ว

    자동차 전용 도로랍시며 지들끼리 무한 질주하시니 교통사고률 사망률 매년 1위 찍으시는게지.배려가 뭔지도 모르고 방어운전이 뭔지도 모르고 끼어들기 한다고 싸워 안비켜 준다고 싸워.잘한다.잘해.

  • @user-wj4vo2mn9i
    @user-wj4vo2mn9i 2 ปีที่แล้ว +1

    한국도 교통흐름 이라는걸 만들어줘야 하는데… 왕복 8차선에 30키로 제한거는 나라입니다…. 에휴…
    꼭 법이 바뀌기를…

  • @user-jm7rm9zr1x
    @user-jm7rm9zr1x 3 ปีที่แล้ว +2

    요런 영상은 자주 올려주세요
    고속도로 시원시원 하네요

  • @suki___1250gsa
    @suki___1250gsa 3 ปีที่แล้ว +5

    역시 선진국…. 부럽습니다…

  • @user-pc9jq9rn2r
    @user-pc9jq9rn2r 3 ปีที่แล้ว +2

    재미있는 정보 입니다.~^^ 선진국 다르긴 하군요

  • @apjsjyh
    @apjsjyh 3 ปีที่แล้ว

    부럽긴한데..... 왠지 지루하시겠어요... 저는 저기 달리면 졸수도 있을듯 하네요 ㅎㅎ

  • @intb653
    @intb653 3 ปีที่แล้ว

    여기는 천국이네여

  • @DigitalFarm
    @DigitalFarm 3 ปีที่แล้ว +3

    합리적인 제도네요.부럽네요.

  • @HOT-mo1to
    @HOT-mo1to 3 ปีที่แล้ว +4

    콘크리트라 타이어마모가 많겠네 미국은 글치만 무료라는점은 칭찬해 ㅎ

  • @user-qn9cf4dc9d
    @user-qn9cf4dc9d 3 ปีที่แล้ว +1

    굉장히 부럽네요 ㅠ..

  • @kygfdfhtg
    @kygfdfhtg 3 ปีที่แล้ว +2

    크아~~~~~~~~~~~