【How did this happen? Only one passenger in the bus】 WILLER EXPRESS Reborn luxury overnight bus

This time, I boarded the WILLER EXPRESS "REBORN", known for its high-class overnight buses, to travel from Osaka to Tokyo. This time, I was the only one who boarded this bus, and it was truly a chartered ride. The shell-shaped seat, called an "adult stroller," looks quite distinctive, but it was really comfortable. The ride was quite irregular because I was the only passenger, but I hope you enjoy the ride.

[@roma5276]

車両を東京に送っておかないと、今度は大阪方面に行く車両が足りなくなるかもしれないから、誰もお客さんが居なくて、空気輸送の時も有るのかな？

[@makotoito18]

深夜バスは東京関西でよく利用します。このリボーンも数回利用してますが、やはり私には一番いい。あのリクライニングは寝返り打てるしぐっすり寝られる。以前6列だとトイレ付ビジネスクラスやプレミアムなどありましたが、これはシェルがあるため前後気にしなくてよいので落ち着いて居られると感じます。普通のハイデッカーだし二階建てと違って振動少なく音も比較的静か。

[@itsudemo_dokodemo_tento]

草津PAは恐らく第一が満車で、奥の第二に入ったのでしょう。第一の方にはセブンイレブンがあります。どこのパーキングエリアやサービスエリアでも、深夜の大型マスは仮眠するトラックが多く、なかなか停められない事が多いです。

[@heavymetaldragon9216]

「WILLER EXPRESS」は、全体的に値段が高い。
何回か乗車したが、結局料金の安い「JR高速バス」か、同じ値段なら「新幹線」を利用してしまう。

[@nickfib]

Its hard to understand why they're still operating this service

[@annie-ii7le]

新幹線と同じ料金を払うならわざわざ夜行バスに乗って時間を割いて寝不足や身支度の不便さを味わうよりササっと新幹線で...と思うのは当然だと。

[@jjescorpiso21]

That's what I think, too

[@nekoneko123suki]

私は夜のサービスエリアの雰囲気好き👍

[@yesprecure5gogo]

もっと弾力的な運賃設定にするか、JRバスみたいにリボーン席は前側6席ぐらいにしといて後ろは通常の4列シートにしないと稼働率が上がらないと思う。