Eiger-Express Grindelwald | Die längste 3S der Alpen | An der Eigernordwand vorbei zum Jungfraujoch
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Über ein Jahrhundert lang wird die Strecke auf das Jungfraujoch ausschliesslich durch Eisenbahnen erschlossen. Von Lauterbrunnen und Grindelwald klettern die Züge mit ihren Zahnrädern bis auf die Kleine Scheidegg und weiter bis in über 3400 Meter Höhe. 2020 nimmt mit dem Eiger-Express auch eine Anbindung durch die Luft den Betrieb auf. Zwischen Grindelwald und der Station Eigergletscher schweben seither die Kabinen einer Seilbahn an der weltbekannten Eigernordwand entlang und ermöglichen eine Weiterreise per Zahnradbahn bis auf das Jungfraujoch.
Produktion: Felix Gross
Aufnahme: 10. Oktober 2021
Musik: "Inner Light" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
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Ich finde das 3S System einfach nur faszinierend. Egal ob von Doppelmayr oder Leitner. Die Penkenbahn in Mayrhofen ist auch sehr beeindruckend.
Echt eine hammer Seilbahn, die du wieder mal gut vorgestellt hast!
Eine absolut tolle und beeindruckende Bahn - wie immer wunderbar dokumentiert. Vielen Dank und liebe Grüße aus Hong Kong
Tolle Doku zu einer ebenso spektakulären Anlage!
wirklich mega gut geworden auch so viele Hintergründe mega video
Grad ein Plakat hier in Züri an der Bushaltestelle gesehen und hier gelandet. Mega coole Doku 😎 richtig "Bergweh" bekommen
Das Terminal und die Bahn sind schon sehr spektakulär - vor allem das abbremsen der Kabinen fand ich immer interessant. Sind insgesamt 3 mal mit der Bahn gefahren (ich empfehle den Berner Oberlandpass) - jedoch muss dazu gesagt sein, dass der ganze Ort nicht wie die Schweiz wiegt, weil asiatische/indische Touristen einfach in der massiven Überzahl sind. Wenn man aber etwas abseits des ganzen ist auf den Wanderwegen geht es wieder. Und am späten Nachmittag sind dann auch weniger Touris unterwegs die die Bahn nehmen - wir hatten bei nem nebenligen Tag nachmittags nach oben jeweils die Kabine für uns alleine :)
Ich war während Corona in Lauterbrunnen, da war fast niemand dort
Tja, die Schweizer... Seilbahnen bauen können sie. Aber ich bezweifele dass die neue Seilbahn die Eigernordwand verschönert...
Danke für das schöne und gute Video!
Ich war schon dort, ist wirklich sehr Interessant.
das ist ein schönes Video das machst du spitze du bist der coolster TH-camr der Welt ich wünsche dich ein angenehmen Sonntag noch bleib gesund das ist ein schöne bahn
War da auch auf meiner Seilbahntour! (Ist übrigens sehr hilfreich das doch noch ein Video zu dieser Bahn kommt, denn jetzt habe ich doch noch etwas, was ich in meinem Video verlinken kann!) Ich finde es tatsächlich kaum vorstellbar, dass vor gerade mal zwei Jahren auf dem Standort der heutigen, hochmodernen Talstation eine alterwürdige Kabienenbahn begonnen hat! Heute zeugen nur noch übrigebliebene Fundamente von einer Zeit, an der in Grindelwald, man könnte schon fasst sagen, alles anders war!
Ja, da hat sich schon viel verändert!
Das stimmt allerdings…. Ich kenne Grindelwald seit 40 Jahren und mir blutet das Herz 😢
Aus dem gemütlichen und beschaulich ruhigen Bergsteigerdorf ist ein Rummelplatz geworden. Und ich finde es so traurig, daß solch traumhaft schönen Plätzen ihr Charme genommen wird, nur um Geld zu scheffeln. Ich hätte mir vor 30 Jahren schon gewünscht, daß die Investoren in den Tourismus damals schon eher in die Schiene von Zermatt gelaufen wären und hätten Grindelwald Autofrei gemacht, statt es mit „Touri-Bussen“ zu überschwemmen.
Nichts gegen 3S Bahnen, interessante Technik und so. Und für einige Orte dieser Welt macht dieses Seilbahnsystem auch Sinn. Aber nicht für Grindelwald. Für Grindelwald übertrieben und für den momentanen Zeitgeist wiederspiegelnd! Zumindest für gewisse Leute, die nie genug haben können! (Führt in ein sehr veraltetes und zum Untergang verdammtes Weltbild, das hatten wir doch schon mal!😢)
@@p.volkmar8259Kann dir nur zustimmen!
Schöner Bericht. 👍🏾😎 Danke.
Sehr schönes und informatives Video.
Ich bin froh konnten die Jungfraubahnen dieses Projekt realisieren, obschon ihnen viele Steine in den Weg gelegt wurden und der Bau dadurch um einige Jahre verzögert wurde.
Damit ist mir mein Beruf als Schneesportlehrer auch gesichert bis zur Pensionierung (wenn der Klimawandel nichts dagegen hat).
Was hat dein Beruf Als Skilehrer mit dem Eifer Express zu tun????
WTF…
Kessler macht die ganze Region kaputt, Grindelwald ist seit dem Projekt total am Anschlag, es hat teils Stau bis wilderswil und der Transfer zwischen den beiden Skigebieten ist einfach nur unterirdisch. Und du hast das Gefühl weil du als Skifahrer jetzt direkt in den eigergletscher kannst, ist dein Beruf in Zukunft gesichert?
Sorry aber das verstehe ich Null. Dieses „Terminal“ hat auch nichts mehr mit Bergwelt zu tun. Es ist auch nicht für Skifahrer konzipiert worden…man Siehe die vielen Rolltreppen, langen Gänge usw…
Nimmt mich wunder warum du findest dass du nur dank dieser Bahn weiterhin Skilehrer sein kannst…
✋ Extra, good job 👏👌
Wow nice view, I like to see new places ✌
Great movie 👍 Bravo 👋
And I have a new movie 😊
super !
Fantastisches Video!
Top Video!
Jawoll, die schönsten sind von Doppelmayr, so muss das! 😁💪
Exclent
ich war schon dort und durfte mitfahren. echt beeindruckend.
jungfraujoch zuvor 2h reisezeit ca und nun 1h 15 also ja es is deutlich angenehmer ABER wenn ihr mit dem auto anreist denkt daran das parking kostet ca 15.- pro tag xD
Was kostet der Spaß?
Wie sieht es mit der Auslastung der Bahnstrecken aus?
Ich vermute die Auslastung der Jungfraubahn ab der Station Jungfraugletscher deutlich steigen wird, während die Wengernalpbahn zwischen Grindelwald und kleine Scheidegg Fahrgäste verlieren wird
Mein Eindruck vor Ort war, dass in der Tat die meisten Besucher die Seilbahn nehmen. Dementsprechend hat man den Bahnhof Eigergletscher auch zu einem massiven Terminal ausgebaut. Die Strecke Kleine Scheidegg-Eigergletscher wird hauptsächlich von Gästen genutzt, die von Wengen aus anreisen. Die Züge von Grindelwald zur Kleinen Scheidegg waren allerdings auch gut ausgelastet, aber da hat man vermutlich den Takt gegenüber früher deutlich reduziert. Habe da aber keine Vergleichsdaten, ist also nur eine Vermutung.
hat der eigerexpress fangbremesen oder ähnliches oder gibt es keinen schutz gegen ein reißen des zugseils ? würden die gondeln hängen bleiben wenn ein tragseil reißt ?
Nein, Fangbremsen gibt es bei 3S-Bahnen (und auch allgemein Umlaufbahnen) nicht. Dass ein endlos gespleisstes Zugseil ohne Vorwarnung reisst, ist de facto ausgeschlossen. Aus dem Grund besitzen auch Pendelbahnen mit endlos gespleisstem Zugseil in der Regel keine Fangbremse.
@@seilbahntv danke für die schnelle und informative antwort, daumen hoch für ein tolles video
Hello everyone out there make soft toys specially dolls for children around the world dolls wedding ceremony in your house on mother day, hello everyone out there in the mountains living with winter to enjoiy the musical bands ,rides in trains ,cabs,how is photographer who want to work out in the whole world, I visit & meet amazing American ladies ,i moved to in Uk but i really miss the city and villages, please grow vegetables, fruits, wheat,rice, flowers,oil seeds, medicine herbs, spices, pluses, lentils,dry fruits,tea, coffee,...how many people children around the place,how many tours come to attend the country, how many farmers are there, dairy farm ,how many children in school,do you still visit the land and houses...one visited have 300 houses but only for tourist attractions...
Imposantes Bauwerk, leider auch eine Verschandelung der Eigernordwand:(
Ist das so? Ich habe vor Ort einen anderen Eindruck gewonnen.
🔝
Und was macht man, wenn man oben ist? Runter schauen :-)
Sehr schlechte Kamera !!! Wo ist die Eigernordwand ????
Die Entscheidung der Jungfraubahn, hier mit einer 3S-Bahn das beste Seilbahnsystem zu bauen und Nägel mit Köpfen zu machen, ist absolut zu begrüssen. Zwar wäre es vom Gelände theoretisch möglich gewesen, eine EUB zu bauen, aber dann hätte man mindestens 36 - 40 Stützen benötigt, wäre 20 Minuten unterwegs gewesen und hätte eine Sonderanfertigung erstellen müssen, denn die üblichen Rollenbatterien der EUBs sind nicht für Seildurchmesser von 72 mm ausgelegt. Ich denke in etwa 20 Jahren wird eine zweite Sektion der 3S-Bahn vom Eigergletscher bis Jungfraujoch angebaut werden. Die zweite Sektion wäre nur etwa 3,5 km lang, benötigt nur eine einzige Stütze und würde die Fahrzeit Grindelwald - Jungfraujoch auf 25 Minuten verkürzen.
Das klingt interessant und nach einer beeindruckenden Trassierung.
Unwahrscheinlich. Das Jungfraujoch ist ein reiner Aussichtspunkt und benötigt keine weitere Kapazitätserhöhung ab der kleinen Scheidegg, da die bestehende Zahnradbahn wetterunabhängig das ganze Jahr über bis zum Jungfraujoch fährt. Die Zeiten in denen man auf jeden Gipfel in Sichtweite eine zusätzliche Seilbahn bauen konnte sind längst vorbei. Komplette Neuerschliessungen gibt es gar keine mehr und selbst bei Ersatzbauten darf man sich erstmal jahrelang mit Einsprachen beschäftigen, bevor auch nur ein Stein gesetzt wird.
Ist den diese 2. Sektion nötig?! Ich denke nicht!
echte Scheisse, das ist nicht "Berg", das ist Europapark, Gardaland, Disneyworld
Wenn etwas als Disneyland zu bezeichnen ist, dann doch eher diese peinlichen Skihallen mitten in der Wüste. In Grindelwald und auch vielen anderen Bergdörfern hat der Tourismus Tradition. Auch die Zahnradbahn wurde rein dafür gebaut und trotzdem ist man heute stolz auf die Leistungen von damals.
@@mr.torgue4768 aber schade gibt es immer weniger Tourismus.....Lenzerheide ist sehr ähnlich....Kabel hier, Kabel dort, Kabel links, Kabel rechts....und immer weniger Tourismus....warum? Bubenbergplatz Bern und Grindelwald Einkaufszentrum sind.....
@@mr.torgue4768Eben Zahnradbahn, das ist doch genug! Braucht es denn noch mehr?
Finde es furchtbar, das Eiger Panorama so zu verschandeln, nur des Geldes wegen. Immer mehr, immer höher, immer teurer = Gewinnmaximierung!!!
Super Video!👏