Türkiye’nin En Büyük Feribotları Orta Asya ve Türki Cumhuriyetlere Yük Akışı Sağlıyor

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
  • Bitlis’in Tatvan ilçesindeki tersanede 4 yılda inşa edilen Türkiye’nin en büyük feribotları Orta Asya ve Türki Cumhuriyetlere yük akışı sağlıyor.
    Türkiye Gazetesi TH-cam Kanalına Abone Olmak İçin:
    ► bit.ly/Turkiye-...
    7 katlı, 136,5 metre uzunluğa, 24 metre genişliğe ve 50 vagon taşıma kapasitesine sahip İdris-i Bitlisi ve Sultan Alparslan adlı ikiz feribotlar, aynı zamanda 350 yolcu taşıma kapasitesine de sahip. Bölgenin ekonomik ve coğrafi şartlarından kaynaklı kısıtlı istihdam kapasitesine karşı Tatvan’da inşa edilen Sultan Alparslan ve İdris-i Bitlisi feribotları ile gerçekleştirilen yük ve yolcu taşımacılığı Bitlis ve ülke ekonomisine de ciddi katkılar sağlıyor.
    Van Gölü’nde çalıştırılan feribotlarda, makine arızası olmadığı takdirde günde iki defa sabah saat 08.00 ve öğlenden sonra saat 16.00 olmak üzere Tatvan iskelesinden Van istikametine hareket ediyor. Feribotlar, bölgenin stratejik önemi göz önüne alınarak hem istihdam oluşturmak hem de Orta Asya ve Türki Cumhuriyetleri ile ötesi ülkelere yük akışını daha hızlı bir şekilde sağlıyor.
    Tren maharetiyle feribota yüklenen vagonlar buradan Van’a, Van’dan ise yine trenlerle Orta Asya ve Türki Cumhuriyetlere götürülüyor. İHA muhabirine açıklamada bulunan Bitlis Valisi Oktay Çağatay, “Tatvan Feribot İşletmemize ait iki tane feribotumuz var. Bu iki feribot her biri Türkiye’nin en büyük feribotları olma özelliğine sahip. Birinin ismi Sultan Alparslan diğerinin ismi ise İdris-i Bitlisi’dir. Bu feribotların her biri 4 bin ton yük ve 350 yolcu kapasitesine sahiptir. Tatvan’a kadar gelen yük vagonlarını biz oradan tek tek raylardan geçirerek feribotlara bindiriyoruz ve Van’a kadar geçişini sağlıyoruz. Bu feribotların varlığı ilimiz ekonomisine çok ciddi değer katıyor” şeklinde konuştu.
    #haber #gündem #sondakika
    ============================
    Türkiye Gazetesi Resmi Web Sitesi
    ► www.turkiyegaze...
    Türkiye Gazetesi Sosyal Medya Adresleri
    ► / turkiyegazetesi
    ► / turkiyegazetesi
    ► plus.google.co...
    ► / turkiyegazetesicomtr
    ► / turkiyegazetesi
    Türkiye Gazetesi Haber Akışı
    ► www.turkiyegaze...

ความคิดเห็น • 16

  • @glukokortiikoid
    @glukokortiikoid 11 หลายเดือนก่อน +5

    Engin hocadan dinlemiştim. en ayrıntılı bu video olmuş diğerlerinde tam anlaşılmıyor.teşekkürler

    • @glukokortiikoid
      @glukokortiikoid 11 หลายเดือนก่อน

      @@Merve.Akdogan 😂😂

  • @kezibancals8845
    @kezibancals8845 3 ปีที่แล้ว +65

    Engin hocadan gelenler.

    • @gamzecicek7389
      @gamzecicek7389 3 ปีที่แล้ว +2

      Ben 🙋‍♀️

    • @akifpek821
      @akifpek821 3 ปีที่แล้ว +3

      😂 7 ay fark atmıssın sjzkjs

    • @gamzecicek7389
      @gamzecicek7389 3 ปีที่แล้ว +1

      @@akifpek821 hahgaajh

    • @AcarTube
      @AcarTube 2 ปีที่แล้ว +1

      Merak ettim nasıl oluyor diye 😂

  • @aslihanpolat933
    @aslihanpolat933 2 ปีที่แล้ว +4

    Mehmet eğit Hoca'dan gelenler ☘️🌼

  • @gokhanozkale1600
    @gokhanozkale1600 3 ปีที่แล้ว +2

    Tek tek çıkarılması, sonra tekrar takılması çok zahmetli bir iş gerçekten.

  • @Hatake1923
    @Hatake1923 ปีที่แล้ว

    Kars tiflis bakü tren yolunun devamında hazar denizine de böyle feribotta konularak Türk devletlerine ulaşım sağlanabilir belki

  • @kahramankaraman3643
    @kahramankaraman3643 2 ปีที่แล้ว +2

    Biraz bakın malın kıymetini bilin boyayın gemileri , boya pahalı bir şey değil o kadar da

  • @misterchetin
    @misterchetin 2 ปีที่แล้ว

    Van gölü expressi neden vana gitmiyor

  • @kolegakolega
    @kolegakolega 3 ปีที่แล้ว +1

    Az bakim yapın

  • @yalcncakc982
    @yalcncakc982 ปีที่แล้ว

    Ordamı yazıldı yoksa nasıl nakledildi bunlar

  • @ares6860
    @ares6860 4 ปีที่แล้ว +1

    Ilk yorum