Izin tanya bang bila temperatur tiap tanki beda beda kita masih bisa, paling di sama kan dgn kesepakatan Tapi setiap bongkar dan muat apa kah selalu di hitung terus wcf/vcf nya Maksud dari saya adalah apa perlu hitung ulang wcf nya setiap sampai tujuan karena ada perubahan suhu? Hehehe mohon maaf bang saya baru beberapa kapal dan tidak terlalu lengkap hanya yang pernah saya alami wcf tidak usah diubah ubah bila masih jenis 1 muatan dan suhu tidak mengaruhi gitu (jadi kita tidak mencari wcf lagi hanya nya 1 patokan itu terus) dan saya ingin tau cara kerja kapal kapal luar atau yang sesuai prosedur nya jalan apakah harus dihitung ulang wcf nya atau tidak dll Tolong tanggapan nya tentang muatan nya apa kah ada perbedaan jauh atau tidak klau tidak dihitung ulang wcf/vcf tersebut
Tetap di hitung mas VCF/WCF nya. Kalau di Barrel/ ltr 15°C hitung di VCF nya Kalau LT/MT hitung di WCF nya Karena berubah nya suhu temperatur mempengaruhi Density minyak tersebut. Tentu ada perbedaan volume muatan kalau tidak di convert ke Suhu standard yaitu 15°C / VCF dimana minyak dalam suhu 15°C tersebut itu stabil. Kalau suhu minyak itu panas maka WCF nya pasti ringan Bgtu pun sebaliknya... Krn WCF berpatokan dri DENSITIY yang telah di convert ke suhu standard atau di ASTM di Table 53 15 °C
maaf om mau tanya. tau rumus mencari density 15 tanpa harus menggunakan table 53 gk om? terus kan kalo ditable 53 itu nilai density 15 menggunakan temp obs dan density obs, nah itu untuk temp obs nya menggunakan temp in apa temp out ya om?
Saya pernah sharing sama orang yang tau rumus nya sempat di ajar tapi lupa karena saya tidak pernah menggunakan cara itu karena di lapangan kita menggunakan perhitungan data yang lengkap dengan referensi buku TABLE ASTM. Krn akan ada selisih perhitungan angka di belakang koma tersbut . Untuk temperatur OBS itu temperatur Out. Kalau temperatur in itu untuk menghitung VCF Table 54 dengan menggunakan density 15 Untuk table 57 WCF bisa menggunakan density 15 - 0.0011 × 0.98421
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 apakah mas punya catatannya? Kalau masih punya saya minta mas. Satu lg nih mas. bagaimanakah cara mencari density jika pada soal hanya diketahui nilai API dan Temperaturenya saja? Apakah yg dimaksud dengan SG (Specific Grafity) itu sama dengan Density? Mohon penjelasannya. Terima Kasih
th-cam.com/video/vV0lSoi89eo/w-d-xo.html Ini link penjelasan sdikit om. Nnti InsyaAllah ku buatkan video untuk pertanyaannya makasih om sdh mau sharing
Terima kasih om ilmunya ,sehat dan sukses selalu
Siap sama sama terimakasih atas support nya
Kmren lupa. Baru saya lihat lagi. Terimkasih chief officer
Alhamdulillah..
Boleh tahan ehh...
Menghitung VCF 54
Mantab makasih sudah mampir om
mantap
Up.
Brmnfaat
💯 om kapan ngopi bareng.??
Klo sdh di balikpapan
Ayo om 😄
Izin komandan Cara perhitungan dasar GM
Perhitungan ini memang harus mengandalkan ingatan
Kalau gak liat catatan terus wkwkwk
Hehheh iya om
bang buat Step By Step Perhitungan nya donk
Sdh bang bisa lihat playlist nya
Mantaap broo ilmunya.sangat bermanfaat.mau nanya broo..hitungan rumus VCF ini dipakai pada saat sesudah muat ka?
Alhamdulillah.. Semoga bermanfaat .. Hitungan VCF di gunakan untuk mengkonversi Perhitungan Muatan dari gross menjadi Net 15°C
Klu tempraturnya perlu diinterpolasi juga gimba
Izin tanya bang bila temperatur tiap tanki beda beda kita masih bisa, paling di sama kan dgn kesepakatan
Tapi setiap bongkar dan muat apa kah selalu di hitung terus wcf/vcf nya
Maksud dari saya adalah apa perlu hitung ulang wcf nya setiap sampai tujuan karena ada perubahan suhu?
Hehehe mohon maaf bang saya baru beberapa kapal dan tidak terlalu lengkap hanya yang pernah saya alami wcf tidak usah diubah ubah bila masih jenis 1 muatan dan suhu tidak mengaruhi gitu (jadi kita tidak mencari wcf lagi hanya nya 1 patokan itu terus) dan saya ingin tau cara kerja kapal kapal luar atau yang sesuai prosedur nya jalan apakah harus dihitung ulang wcf nya atau tidak dll
Tolong tanggapan nya tentang muatan nya apa kah ada perbedaan jauh atau tidak klau tidak dihitung ulang wcf/vcf tersebut
Tetap di hitung mas VCF/WCF nya.
Kalau di Barrel/ ltr 15°C hitung di VCF nya
Kalau LT/MT hitung di WCF nya
Karena berubah nya suhu temperatur mempengaruhi Density minyak tersebut.
Tentu ada perbedaan volume muatan kalau tidak di convert ke Suhu standard yaitu 15°C / VCF dimana minyak dalam suhu 15°C tersebut itu stabil.
Kalau suhu minyak itu panas maka WCF nya pasti ringan
Bgtu pun sebaliknya...
Krn WCF berpatokan dri DENSITIY yang telah di convert ke suhu standard atau di ASTM di Table 53 15 °C
Klau hasil VCF nya cmn 5 angka di belakang koma cmn di tambah 0 ajh biar cukup 6 angka di belakan koma. bgtu ya om ?
🙏🙏🙏🙏🙏
Yap betul
maaf om mau tanya. tau rumus mencari density 15 tanpa harus menggunakan table 53 gk om? terus kan kalo ditable 53 itu nilai density 15 menggunakan temp obs dan density obs, nah itu untuk temp obs nya menggunakan temp in apa temp out ya om?
Saya pernah sharing sama orang yang tau rumus nya sempat di ajar tapi lupa karena saya tidak pernah menggunakan cara itu karena di lapangan kita menggunakan perhitungan data yang lengkap dengan referensi buku TABLE ASTM. Krn akan ada selisih perhitungan angka di belakang koma tersbut .
Untuk temperatur OBS itu temperatur Out.
Kalau temperatur in itu untuk menghitung VCF Table 54 dengan menggunakan density 15
Untuk table 57 WCF bisa menggunakan density 15 - 0.0011 × 0.98421
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 apakah mas punya catatannya?
Kalau masih punya saya minta mas.
Satu lg nih mas.
bagaimanakah cara mencari density jika pada soal hanya diketahui nilai API dan Temperaturenya saja?
Apakah yg dimaksud dengan SG (Specific Grafity) itu sama dengan Density? Mohon penjelasannya. Terima Kasih
th-cam.com/video/vV0lSoi89eo/w-d-xo.html
Ini link penjelasan sdikit om.
Nnti InsyaAllah ku buatkan video untuk pertanyaannya makasih om sdh mau sharing
Apa arti tabel 54 polos,apa isinya kosong semua?atau bagaimana Pak
bang ada Rumus cepatnya bang mencari VCF table 54 bang
bang saya selalu mengikuti video abang,gimana cara buat loading plan untuk muatan minyak..sebelum muat d plabuhan
Jenis kapalnya Tanker jg yh?
@@OILTANKERVLOG-KASPB48 iya
angka 3 ditengah tabel yg dicari si fungsinya buat apa bang?
Cara cari nilai vcf tanpa lihat tabel bagaimana yah bang? Misal density 15° = 0.9310 temp tanki= 35°C???
Ttp kmbali patokan di table bang...
Klo tanpa lihat table selama ini sy pke formula Excel, cuman smua dengan acuan dasarnya dri table ASTM 54
vcf itu apa bg
Volume correction factor