EP2 อุด EGR ไอ้พวกโลกสวย ไอ้พวกรู้เยอะ ดูไว้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2020
- อย่าลืม!!! like & share & subscribe
ผมพูดจาไม่ดีคนไม่ชอบผ่านไม่ต้องดู #มาหั้ยความรู้เพิ่มเติม
👉ไอ้พวกว่าผมมันจะค่อยๆหายไป
👉สิ่งที่ผมพูดมันคือหลักการง่ายๆ
👉ทุกคนคิดตามและดูว่าจิงมัย
👉 ชุดอุดEGR Dmax 1.9 ครบชุด (ปี2016-2022)
🛒 goeco.mobi/hgmy3w3
👉 ไฟถอยLED สว่างตาแตก 4000LM
🛒 goeco.mobi/ttficf7
👉 พรบ.ไทเทไดฟ์เเท้โลโก้
🛒 goeco.mobi/q8i8im3
👉 ป้ายใส่พรบ.ไทเท พรบ.แต่งซิ่ง “NOS”
🛒 goeco.mobi/7n3m9if
👉 หัวเกียร์ ไทเท NOS ไดร์ทอง
🛒 goeco.mobi/izfd7fr
👉 ค้ำหลบป้ายสายฟ้า ขนาด 118ซม. ไดร์ไทเทแท้
🛒 goeco.mobi/nwqgsz8
👉 ปิดดุมไทเทหน้า-หลังตัวสูง ใส่รถดีแม็ค+เชฟ
🛒 goeco.mobi/aftay5y
![ไขข้อข้องใจความเชื่อของรถยนต์ ผิดหรือถูกมาฟังกันชัดๆ อุด EGR ดีไหม [ช่างรู้ ช่างคุย EP.3]](http://i.ytimg.com/vi/UoAiJFVqgc4/mqdefault.jpg)
ไอ้พวกรู้เยอะ รู้มาก ตามมาอัดยาวๆ
th-cam.com/video/aagHon5_UIc/w-d-xo.html
ชุดอุด EGR1.9 ครบชุด ปี 2016-2023
ใครอยากซื้อไปอุดเอง สั่งเอาใน Shopee
shope.ee/1L1PbPCawK
ไช่ครับระบายไอออกนิดเดียว ลองไปมุดดูระบายไอรถบรรทุกดูซิคะรับ มีท่อทิ้งลงพื้นทุกคัน ิ่งรถเก่าๆมีน้ำมันเครื่องหยดด้วย ด้วยความหวังดี ตอนช่วงฝนตกใหม่ๆ วิ่งขวาได้ก็ขวาไปเลย เลนซ้ายรถบรรทุกทิ้งไอน้ำมันให้เยอะ ขับไม่ดีมีลื่น
เขาพูดโหดเหมือนโกรธฝังใจสุดๆ
คาร์บอนมอนนอกไซด์ที่ออกจากไอเสียที่วนเข้าในช่องไอดีช่วยทำให้อุณหภูมิห้องเผาไหม้เย็นเพราะอะไร ก็เพราะไฟในห้องเผาไหม้มันชอบออกซิเจนถ้าออกเจนที่ผสมกับน้ำมันมากการเผาไหม้จะรุนแรงจนทำอุณภูมิสูงในห้องเครื่องสูงเกิน ไอน้ำหล่อเย็นมันก็ช่วยลดอุณหภูมิห้องเครื่องได้ส่วนหนึ่ง egr ก็ช่วยลดอุณหภูมิได้อีกทางหนึ่ง
จริงคับ ไอดียิ่งเย็นเท่าไหร่ก็ยิ่งดี เหมือนหนังเรื่องฟาส ถึงใส่ไนตัสเข้าไป ซึ่งมันเปนก๊าสที่เย็น
เยี่ยม ..ชัดเจนครับพี่น้อง เหอๆๆๆ เอาพวกนั้นไปไม่เป็นเลย เหอๆๆๆ ชัดเจนๆ
แก๋วครับลูกพี่อธิบายได้ดีครับ
🤣🤣🤣สุดยอดช่าง
👍👍👍👍👍👍👍ชัดเจนทุกคำพูด
ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
เพิ่งดูคลิป..กำลังศึกษา เพราะเพิ่งจะซื้อ ตัว 1.9 มือ2มาครับจะไปทำตามที่บอก ขอบคุณมากๆเลยครับ...👍🙏🙏
ชอบๆชัดเจนได้ความรู้ครับ
สุดยอดครับ จริงใจ ...รถผม G wagon 2800 Turbo 2003 อุดตั้งแต่หมดประกันศูนย์ ใช้มา 18 ปี 2.2 แสนโล ยังวิ่งดีอยู่เลยครับ
ผม ปาเจโร่ 2012 หมดประกันผมก้ออุดเหมือนกัน
ถูกของช่างครับ
พูดหลายเรื่องจัด
สุดยอดคับลูกพี่ .
ผมติดตามครับพี่ ชอบพี่พูดมากครับตรงและจริงใจ
ใช่ครับ รถวิ่งตอนฝนตกอากาศเย็นๆ เครื่องเหยียบออกดีอต่ไม่กล้าเหยียบแรงเพราะถนนมันลื่น
เข้าใจเรื่องการควบเเน่นของมวลอากาสบ้างไหม
...เย็นอากาสจะหนาเเน่นกว่า
...ร้อนอากาสจะเบาบางกว่า
วัดจากการดูดของกระบอกสูบในเวลาที่เท่าๆกัน อากาสที่เย้นจะเข้าเครื่องได้มากกว่า แน่นอนรถเเรงขึ้น อย่าเข้าใจอะไรผิดๆนะครับลูกสูบต้องอัดอากาสให้ร้อนถึงจะจุดไฟให้ติดได้ ถ้าลุกสุบอัดอากาสเเล้วมันไม่ร้อนก้คือเครื่องหลวมเเล้ว เช้าสตาร์จยาว แต่ประเดนอยากให้มองเรื่องปริมานอากาสที่ไหลเข้าไป ยิ่งมากยิ่งจุดได้รุนเเรง
(เทอโบอัดอากาสออกมาต้องร้อนเเน่นอน เขาถึงใส่อินเตอให้อากาสเย้นลง)
ลองถามเค้ากลับสิว่า ถ้าอากาศเย็นแรงกว่าจริง ทำไมเค้าไม่ออกแบบมาต่อท่อแอร์เข้าไอดีไปเลยงั้น คงตอบไม่ได้เหมือนกัน
ที่บอกว่ารถแข่งใช้อินเตอร์น้ำ รถแข่งวิ่งระยะสั้นๆเป็นความเร็วช่วงต้นซะมาก อากาศเย็นจะจุดระเบิดได้แรงกว่า เพราะโมเลกุลของออกซิเจนจะอัดรวมตัวกันมากกว่า
หมายความว่า ที่ปริมาตรเท่ากัน อากาศเย็นมีจำนวนของออกซิเจนเยอะกว่าอากาศร้อน แต่พอเป็นที่ความเร็วปลายๆรอบจัดๆโหลดน้อย การจุดระเบิดต้องการอุณหภูมิและแรงดันมากกว่า
ทำให้อากาศร้อนจุดระเบิดได้ไว ตอบสนองดีกว่าอากาศเย็นในช่วงรอบจัดความเร็วสูงๆ
ขอตอบกลับเลย อินเตอร์คูลเลอร์ไม่ได้ทำให้อากาศเย็น อินเตอร์คูลเลอร์ทำให้อากาศอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมต่อการจุดระเบิดในทุกช่วงระยะการใช้งาน
ถูกต้องครับ
นี้แหละพี่ความรู้ทั้งนั้นเลยครับ 👍👍👍👍
ชอบใจมากเลยคับพี่พูดถูกใจ
ชัดเจนครับ
รถรุ่นใหม่ เหมือนจะดี แต่ลดต้นทุน เครื่องอายุสั้น ลองฟังศิษย์ อ. เฉลิมชัย เสียงดังฟังชัด 555
เยี่ยมคับ
ตรง เข้าใจง่าย
ชอบมีความรู้ดีครับ
ผมอุดตั้งแต่รถออกจากศุนย์มา..อุดตอน21กิโลครับ...3ปีแล้ว
ดีมากพี่ให้ความรู้กับคนที่ไม่รู้
รักษาสุขภาพครับ เดี๋ยวความดันขึ้น เป็นกำลังใจให้ครับ..
FC เลยคับ รุ้มากไม่ทำเอง
สุดยอดครับ
โดนใจมาก..ชอบๆๆ
ชัดเจนมากครับไดัความรู้มากเลย
พูดได้มันมากครับ
D max 3.0 ปี 2020 จะอุด egr ต้องพ่วงอะไรบ้างครับ
สุดยอดเลยครับ
รถ d-max เครื่อง 3000 ปี 2007 พร้อมล้างระบบเท่าไหร่ครับ
EGR มันไม่ได้ทำให้แรงขึ้น แต่ทำให้ประหยัดขึ้น รักษ์โลกมากขึ้น
สุดยอดมันต้องอย่างนี้
พูดถูกใจมากเลยพี่
ผมเจ็บคอแทนเลยครับพี่
มีคลิปเปรียบเทียบ ท่อ ID ของรถที่อุดและไม่อุดมั้ยครับ จะได้เห็นชัดๆ
ได้ความรู้ดี แต่แสบคอแทน
ชอบครับ
ค่ายรถต่างๆ ควรจะใส่กรองทุกจุดก่อนปล่อยไอเสีย ความร้อน ออกจากเครื่องยนต์ รถยนต์เครื่องดีเซลก่อนปี 2000 จะไม่มีกรองไอน้ำมันเครื่อง จะมีท่อยางห้อยออกมาเลย เห็นชัดเจนที่สุดคือรถบรรทุก จะเห็นใต้เครื่องมีควันขาวๆนิดๆออกมาจากท่อยางใต้เครื่อง แต่เครื่องดีเซลตามมาตรฐานยูโร เอาท่อยางนี้ต่อเข้ากลับท่อร่วมไอดี (บางเครื่องยนต์มีกรองก่อนบางเครื่องยนต์ไม่มีกรอง) ไอน้ำมันเครื่องจะมีขเม่าน้ำมันเครื่องผสมอยู่คือระเหิด เหมือนกันไอน้ำนั่นแหละ คือมันจะไม่แห้ง ที่นี้พอต่อเข้าท่อร่วมเทอร์โบท่อร่วมไอดี บวกกับอากาศด้านนอกเข้าไอดีมันก็จะเหนียวต้องล้างลิ้นปีกผีเสื้อบ่อยๆ แต่ถ้าบางคนไม่มีความรู้ใช้รถอย่างเดียว เครื่องยนต์ก็จะมีปัญหาในที่สุด หลักการมาตรฐานยูโรดี แต่อะไรที่เป็นของเสียที่จะต้องปล่อยออกควรเคร่งครัดในเรื่องของการกรองก่อนปล่อยออก เช่น ท่อระบายไอน้ำมันเครื่องไม่ต้องต่อไปเข้าเครื่องยนต์ติดกรองแล้วปล่อยทิ้งเลย เหมือนกับท่อไอเสียที่จะมีตัวกรองที่เรียกว่า แคททาเลติก อากาศที่เข้าห้องเผาไหม้ต้องสะอาดและอุณหมิปกติ ค่อนข้างไปทางเย็นหน่อยจะดี ห้องเผาไหม้จะจุดระเบิดได้ดี เร็ว และแรง ก็ต่อเมื่อมีปริมาณออกซิเจนมากเพียงพอนั่นเอง ตย. เปรียบเทียบ คุณลองวิ่งออกกำลังกายแล้วสวมแมสขณะวิ่งดูสิ แมสคือท่อไอนำมันเครื่องกักอากาศเมื่อเราหายใจออกซึ่งเป็นของเสีย(นิดๆ) พอหายใจเข้า คือการจุดระเบิดในห้องเครื่องอากาศเย็นๆ อากาศบริสุทธิ์ผ่านแมสเข้ามายากก็จะทำให้เราเหนื่อยมากขึ้น กลับกันถอดแมสออกแล้วออกกำลังกาย จะรู้สึกวิ่งได้นานขึ้นและมีแรงมากยิ่งขึ้น มาตรฐานยูโรใช้ทั่วโลก แต่คนเข้าใจและมาตรฐานการเงินมันไม่เท่ากัน
เเต่ผมมีวิธีเเก้ ชื้อถังดักไอ รถยนต์สิครับ ไม่ต้องวนเข้าไปในท่อ I d เเค่นี้ครับจบ พอมันเต็มก็เอาออกไปเทในที่ที่ควรเทออกมา จบครับไม่ต้องใส่แมสวิ่ง
ใช่คับ ยิ่งร้อนยิ่งอืด
😂😂😂ชัดเจนโดนใจเลย
พี่ครับคือผมไปอุดมาแล้วช่างใส่สายแอร์โฟ ถ้าไม่ใส่ได้ไหมครับ(อุดแผ่นบาง)
นึกว่าอาจารย์เฉลิมชัย
5555 หัวเราะนี่ไม่ใช่อะไรนะครับ แค่ถูกใจจริงๆ
ตามครับอู่หยู่ที่ไหนครับ
5555ชัดเลยครับช่างพูดได้ถูกใจผมมาก
พี่ร้านอยู่แถวไหน...อยากไปทำ
ผมขอถามหน่อยครับถ้าเราใส่ทีดักไอร์ไฟเครื่องจะโชว์ป่าวครับ
ชอบพี่ สะใจดี👍
ดูจากสำเนียงไม่น่าจะมีความรู้มากกว่าวิศวกรบริษัทผู้ผลิตนะครับ
แรงส์555
ชอบบคับ พูดตรงดี
ไม่อุดegrปล่อยระบายไอได้มั้ยครับ
อากาศ.เมื่อถูกแรงอัดจะเกิดความร้อนอยู่แล้ว.ถึงจะต้องมีผ่านอินเตอร์เพื่ออากาศเย็นลงก่อนเข้าเครื่อง.ส่วนอุดอีจีอาร์.มันก็เป็นไปตามที่ช่างบอกละครับ.แต่คนที่คิดว่าเอามาเผาใหม่เพื่อลดมลพิษก็ถูก.แต่คงไม่ได้มาก.มันไม่ใช่เตาเผาศพ.ที่เขาสามารถดึงเอาควันมาเผาอีกครั้ง.บางที่มีผ่านน้ำอีกด้วยซ้ำ.แบบนี้สิหมดแน่นอน.แต่นี้คือเครื่องเราไม่สามารถที่ทำถึงขนาดนั้นได้ครับ.สรุปถ้าเป็นก็อุดครับ.แค่เป็นกลางอย่าถือสานะครับ
ตามที่ผมเข้าใจ egr เขาทำมาเพื่อผ่านมลพิษไอเสีย เพราะถ้าเครื่องยนต์มันเผาไหม้สมบูรณ์มันจะเกิดเเก๊สไนโตรเจนออกไซด์ ซึ่งก๊าซนี้มันก็ไม่คอยจะดีสักเท่าไร(ผิดพลาดตรงไหนขออภัยด้วยนะครับ)
จัดไปคับ ถูกต้องคับ คนตังน้อยใครจะมาล้างได้บ่อยๆคับ ?
ไครไปปั่นพี่เขาเล่นสะรำเลย555
ลูกอมตะขาบ เข้าด่วนเลยครับ
ร้านอยู่ไหนครับ สนใจ
รถผมปล่อยท่อหายใจลงข้างล่างระบบท่อไอดี ปีกผีเสื้อสะอาดหมดจดไม่มีน้ำมันเกาะเหมือนเมื่อก่อน
อุด .EGR ถอด EGR Cooler ออก
สุดยอด
ถ้าผมเอารถไปทำกับช่าง เกิดผมพุดไม่เข้าหู นายช่างจะเล่นผมไหมครับ....รีโว่ต้องอุดไหมนี้.ใช้รถบะมาหลายคันไม่เคยอุดสักคัน.(ขับเร้วยาวยาวรอบสุงตลอด..วิ่ง.ตจว.กทม-กลับตจว.)..
FC .คัฟ
ผม FC พี่ครับ
พี่ให้ความรู้ในหลายๆเรื่องที่ผมไม่รู้
เฮงๆครับพี่
อากาศเย็นมวลอากาศหนาแน่นกว่าออกซิเจนมากว่าเผาไหม้ดีกว่าแรงกว่า
ผมมีคำถาม อากาศ กับ ออกซิเจน เหมือน หรือแตกต่างกันอย่างไรครับถ้าตอบผมได้ผมถึงจะคุยต่อครับ ถ้าตอบไม่ได้เลิกคุยเหม็นขี้ปาก
ตัว90มีGtiไหมครับ
ผมขอเบอร์โทร และชื่อร้านหน่อยครับ ตั้งอยู่แถวไหน
ไปดูสิบล้อโน้น ปล่อยที้งมาเป็น40/50ปีแล้ว ผมเองก็ขับสิบล้อเพราะรถรุ่นเก่าเค้าปล่อยไอทิ้งมานานแล้ว
นิวเชฟล้างกีบาทคับ
ทำนาวาร่าให้ดูหน่อยคับ
เจ็บคอแทนครับ
อุดไปแล้ว
เรื่องเดียวที่ผมอยากพูดคือ พี่แสบคอไหมครับ😂
เจ็บ555
ชอบๆๆๆชัดเจนผมก็ใส่ถังดักไอ
รถเก๊งมีไหมคับ
สอนได้ดุดันไม่เกรงใจใคร555..ได้ความรู้อีกครับ..เชียร์ๆ
อย่างชอบเรยพี่5555
รถยิ่งเย็นยิ่งแรงไม่จริง อุณหภูมิห้องเผาไหม้ยิ่งร้อนยิ่งดี อากาศเข้ายิ่งเย็นยิ่งดีต้องอธิบายอย่างนี้ การอุดอีจีอาร์เพื่อไม่ให้สูญเสียอุณหภูมิห้องเผาไหม้ค่อยๆพูดนะรีบ ไอน้ำมันเครื่อง บ.รถยนต์เค้ามีไว้เพื่อประโยชน์จับฝุ่นที่เล็ดลอดเข้ามา
โครตชอบเลยพี่ 100ไล้เลยพี่
80 - 90% ปล่องตรง (ไปผ่านแคทฯ) ไม่เห็นมีประเด็น เอามาวนใหม่ 10 -20% ก่อนปล่อยไปยังแคทฯ มีประเด็นกันจัง
จะแหกปากไปไหน ฟังแล้วเหนื่อยแทน555
555 สงครามช่าง
ที่พี่แกพูดมันก็จริงครับเพราะว่าเวลาถ้าเกิดอากาศมันเย็นตัวอากาศมันจะมีความหนาแน่นมากแต่ถ้าเกิดอากาศมันมีความร้อนอากาศมันจะมีความหนาแน่นน้อยเพราะว่ามันขยายตัว
การแต่งรถ มันคือศิลปะ มันคือความยิ่งใหญ่...
2คนข้างหลังสดุ้งแล้วพี่
สวัสดีครับพี่ สอบถามหน่อยครับ รถผมปี2010 ผมใส่ถังดักไอของปี05-06ใด้มั้ย
ถ้ารถไม่มีซื้อของFlexมาใส่ดีกว่าครับ
อากาศ เย็น จะจุดระเบิดแรงขึ้น
พี่แม่งเพี้ยวจัดชอบๆ
555ชอบๆ
เก่งกว่าคนผลิตโม้เกิน
มึงจะตะโกนทำไม😂😂😂
ไม่รู้จะทำมาเพื่ออะไรegrต้องอุดให้หมดเพื่อรักสาเครื่องยนต์ผมเห็นด้วยผมใช้ดีแม็ก3.0ผมก็อุดหมดแล้ว
คนละส่วนครับ
นี่แหละสุดยอดความจริงไม่จริงช่างไม่พูด
พูดได้ใจวะ
ขออนุญาตครับ ตกลงอุดegr ดีหรือไม่ดี ครับ ขอความรู้ มือไม่หักขับ ขอบคุณครับ
ดีกับรถไม่ดีกับโลกคับ
ตอบ อินเตอร์มีไว้แค่ทำให้อากาศมีอุณภูมิที่เหมาะสมต่อการเผาไหม้และอุณหภูมิมีผลต่อความหนาแน่นของอากาศ แน่นอนว่ารถรุ่นใหม่ต้องมีตัววัดอุณหภูมิและอัตราการไหล มาคำนวนว่าควรอัดอากาศเท่าไหร่ ถ้าอุณหภูมิต่างกันมันจ่ายไม่เท่ากันแน่นอน เย็นความหนาแน่นมาก ร้อนความหนาแน่นน้อยครับท่าน
ไล่ระบบชัดเจนพี่เณรบูร
พี่เขาไปโกรธใครมา5555