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ＬＴＡ駆動中は通常運転時と同じようにしっかりとハンドルを握れば当たり前ですが警告はされません当初はアシストを邪魔しないように軽く握っていて警告され「使えないな！」と思っていました
コメントありがとうございます‼️もうACC（LTA含めて）無しの車での高速道路は考えられないですね。ってのは言い過ぎでしょうか😅どちらにしても非常に便利な機能です😀
ハイブリッドZ契約 納車待ちです。11月くらいになりそうなんです。レーダークルーズコントロールの動画ありがとうございます。一般道で信号待ちで止まる瞬間ですが、怖い気持ちが↑ 自己責任でやって とのことですが、自分は使わないかもなぁ...高速道路では使います（レクサスLS500 で経験済み）。渋滞時は使うかもなぁ....
コメントありがとうございます‼️一般道ではワタクシも普段は使っていないです😅ただACCをオンにしておいて自分で運転というのもありかなとは思っています。LTAが効くし、オートブレーキホールドの代わりも出来るし😀うっかりの事故が防げる場面もあるのでは無いかなと。ブレーキを踏むとキャンセルされてしまうので、ちょこちょこRESボタンを押す必要はありますが。納車、待ち遠しいですね☺️
@@STUDIO_OWL ありがとうございます。実は会社に新型ヴェルファイアが届いたので、自分しか乗っていないときに、一般道でレーダークルーズコントロール使ってみました。いいですね。曲がりもトレースします。ぶつかるかなぁ....って思いながら、緩やかに停止 停止保持中と表示が出ます。RESボタンを押すと 滑らかに加速します。すぐ信号に引っ掛かりますが、滑らかな停止。高速では使えてませんが、きっと楽だろうなぁ...。ヴェルファイアで勉強させていただいてます。
@@104toshi わかった上で使うなら一般道での使用も悪くないですよね。ヴェルファイアはレーンチェンジアシストも付いてシエンタより一段上の機能でしょうか。高速道路ではシエンタより更に快適そうです😀シエンタでも充分快適ですけどね😃
シエンタの購入を考えているのですが、動画の中でひっきりなしに鳴る警告音が気になってしまいました。鳴らないようにしっかりハンドルを握るとACCやLTAが働かないということなのでしょうか？素人な質問をしてしまってスミマセン😅
ハンドルをしっかり握っていれば、警告音はならないと思います。ACC、LTAは、働くと思います。また、私見ですが、シエンタでしたら、ハイブリッドZをお勧めします。ハイブリッドZでないと、停止保持機能ができないからです。
丁寧に教えていただいてありがとうございます！安心してハイブリッドZで契約しようと思います。高速道路を走るのが楽しみになりました😊
ハイブリッドZでトヨタチームメイトをメーカーオプションしています。契約するなら、ぜひトヨタチームメイトアドバイストパーク66000円を選んでください。自動駐車と画質が綺麗になり、周囲に障害物が有れば車両を止めてくれる巻き込み防止の機能が追加され安全です。ハンドルはちゃんと握っていたらなりません。下側を握っていたら鳴る時が多いです。でも本当に楽で助かっています。
@@odayakamainichiすみません、混乱させてしまいましたね😅動画ではハンドル操作をしていない事を強調する為に敢えて警告が出るようにハンドルを握っています。普通に握っていればこんなに頻繁に出ることは無いと思います😀
@@ひごちゃん-i8zワタクシもアドバンストパークはオススメします😊年次改良後の設定が良くわからないのですが、床下透過も良いです。自動駐車はあまり使わないとは思いますが、やってみると楽しくはありますね。当初思ってたよりは使ってます。ただ車止めまで下がる事がほとんど無いので追加でバックしてます😅
ハンドル ちゃんと握ろうよ握ってないことを示したいなら字幕で十分何か事故が起きてたり、起こしかけたりしたらすぐ対応できるのでしょうか。動画映えばかり考えないで下さい。せっかくタメになると思って拝見した動画だっただけに非常に残念です。
@@マウス-j1f コメントありがとうございます‼️動画の中でも言っていますが、手放ししているわけではなくハンドルは常に握って（手を添えて）いますよ😊普段の運転となんら変わらないレベルで安全運転しています。いつもは10時10分、9時15分くらいで握ってはいますが😅
私もシエンタ ハイブリッドGに乗っていて、高速走行は、ほとんどレーザークルーズコントロールにしています。ハンドルは軽く握っているのですが、走行中、警告音が出ます。警告音が出ないハンドルの握り方があれば、教えていただきたくお願いします。レーザークルーズコントロールでの走行は、楽ですね。
重りを吊した紐を引っかけておけば警告はされませんが、お勧めはしませんアシスト機能なのでしっかりハンドル握って運転しましょう
コメントありがとうございます❗️ACCはホント楽ですよね😀警告が出るのは握り方は関係無いですね。ハンドルに負荷というか抵抗と言うかが掛かっていないと出てしまいます。自動運転を謳っている訳ではないのと、ドライバー異常時対応システムの為でしょうか？それなりにしっかり握っていれば多少の力は掛かると思うので、あまり出ないとは思いますけど。動画ではハンドル操作をしてない旨を強調する為にわざと負荷が掛からないようにしてます😅
重りは…😅
ハイブリッドZに乗っています。みなさんが言うように、普通にハンドルを持っていれば警告音は鳴りませんよ。この機能で気になる点が一点あります！高速道路で並走は極力したくない（特に大型トラックなど）のですが、並走車両をレーダーは見てくれないので、並走を避ける為に自分で加減速をしています。そうしないといつまでも並走しちゃうので怖くて仕方無いです。それ以外はほぼ自動運転ですね。アクセルを踏み続けなくて良いのは、ホントに楽ですよね！！
そうですね、並走まで見てくれると更に良いですね。ワタクシも並走は苦手です😅
某車のクルコンと比べると レベルが違いすぎますネ😂シエンタが良すぎる？普通だよね。😊レクサスNXと同等の運転支援 安全支援とメーターだそうです😊
ワタクシはシエンタ以外でaccを体験した事が無いので何とも言えませんが、シエンタのaccはすごいなあと思っています😀ただレクサスLSのアドバンスドドライブを体験してみたいですね😅
@@STUDIO_OWLノアボクにも採用されてるみたいな シエンタはノアボクより安全装備は上と聞きましたトヨタはacc でなくRCCです軽4が割り込んだ場面ACCは急ブレーキ掛かってました高速では指だけで追い越し減速で走れますネ
@@hohoho-n7eそうなんですね😀
@@STUDIO_OWL他所のTH-camでこの動画みればって 勝手に書き込んでしまいました お許しを😂
@@hohoho-n7e ドンドン書き込んでください‼️
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
ＬＴＡ駆動中は通常運転時と同じようにしっかりとハンドルを握れば当たり前ですが警告はされません
当初はアシストを邪魔しないように軽く握っていて警告され「使えないな！」と思っていました
コメントありがとうございます‼️
もうACC（LTA含めて）無しの車での高速道路は考えられないですね。
ってのは言い過ぎでしょうか😅
どちらにしても非常に便利な機能です😀
ハイブリッドZ契約 納車待ちです。11月くらいになりそうなんです。
レーダークルーズコントロールの動画ありがとうございます。
一般道で信号待ちで止まる瞬間ですが、怖い気持ちが↑ 自己責任でやって とのことですが、自分は使わないかもなぁ...
高速道路では使います（レクサスLS500 で経験済み）。渋滞時は使うかもなぁ....
コメントありがとうございます‼️
一般道ではワタクシも普段は使っていないです😅
ただACCをオンにしておいて自分で運転というのもありかなとは思っています。
LTAが効くし、オートブレーキホールドの代わりも出来るし😀
うっかりの事故が防げる場面もあるのでは無いかなと。
ブレーキを踏むとキャンセルされてしまうので、ちょこちょこRESボタンを押す必要はありますが。
納車、待ち遠しいですね☺️
@@STUDIO_OWL
ありがとうございます。実は会社に新型ヴェルファイアが届いたので、自分しか乗っていないときに、一般道でレーダークルーズコントロール使ってみました。
いいですね。曲がりもトレースします。ぶつかるかなぁ....って思いながら、緩やかに停止 停止保持中と表示が出ます。RESボタンを押すと 滑らかに加速します。すぐ信号に引っ掛かりますが、滑らかな停止。高速では使えてませんが、きっと楽だろうなぁ...。ヴェルファイアで勉強させていただいてます。
@@104toshi わかった上で使うなら一般道での使用も悪くないですよね。
ヴェルファイアはレーンチェンジアシストも付いてシエンタより一段上の機能でしょうか。
高速道路ではシエンタより更に快適そうです😀
シエンタでも充分快適ですけどね😃
シエンタの購入を考えているのですが、動画の中でひっきりなしに鳴る警告音が気になってしまいました。
鳴らないようにしっかりハンドルを握るとACCやLTAが働かないということなのでしょうか？
素人な質問をしてしまってスミマセン😅
ハンドルをしっかり握っていれば、警告音はならないと思います。ACC、LTAは、働くと思います。また、私見ですが、シエンタでしたら、ハイブリッドZをお勧めします。
ハイブリッドZでないと、停止保持機能ができないからです。
丁寧に教えていただいてありがとうございます！
安心してハイブリッドZで契約しようと思います。
高速道路を走るのが楽しみになりました😊
ハイブリッドZでトヨタチームメイトをメーカーオプションしています。
契約するなら、ぜひトヨタチームメイトアドバイストパーク66000円を選んでください。
自動駐車と画質が綺麗になり、周囲に障害物が有れば車両を止めてくれる
巻き込み防止の機能が追加され安全です。
ハンドルはちゃんと握っていたらなりません。
下側を握っていたら鳴る時が多いです。
でも本当に楽で助かっています。
@@odayakamainichiすみません、混乱させてしまいましたね😅
動画ではハンドル操作をしていない事を強調する為に敢えて警告が出るようにハンドルを握っています。普通に握っていればこんなに頻繁に出ることは無いと思います😀
@@ひごちゃん-i8zワタクシもアドバンストパークはオススメします😊年次改良後の設定が良くわからないのですが、床下透過も良いです。
自動駐車はあまり使わないとは思いますが、やってみると楽しくはありますね。当初思ってたよりは使ってます。ただ車止めまで下がる事がほとんど無いので追加でバックしてます😅
ハンドル ちゃんと握ろうよ
握ってないことを示したいなら字幕で十分
何か事故が起きてたり、起こしかけたりしたらすぐ対応できるのでしょうか。
動画映えばかり考えないで下さい。
せっかくタメになると思って拝見した動画だっただけに非常に残念です。
@@マウス-j1f コメントありがとうございます‼️
動画の中でも言っていますが、手放ししているわけではなくハンドルは常に握って（手を添えて）いますよ😊
普段の運転となんら変わらないレベルで安全運転しています。
いつもは10時10分、9時15分くらいで握ってはいますが😅
私もシエンタ ハイブリッドGに乗っていて、高速走行は、ほとんどレーザークルーズコントロールにしています。ハンドルは軽く握っているのですが、走行中、警告音が出ます。
警告音が出ないハンドルの握り方があれば、教えていただきたくお願いします。レーザークルーズコントロールでの走行は、楽ですね。
重りを吊した紐を引っかけておけば警告はされません
が、お勧めはしません
アシスト機能なのでしっかりハンドル握って運転しましょう
コメントありがとうございます❗️
ACCはホント楽ですよね😀
警告が出るのは握り方は関係無いですね。ハンドルに負荷というか抵抗と言うかが掛かっていないと出てしまいます。自動運転を謳っている訳ではないのと、ドライバー異常時対応システムの為でしょうか？
それなりにしっかり握っていれば多少の力は掛かると思うので、あまり出ないとは思いますけど。
動画ではハンドル操作をしてない旨を強調する為にわざと負荷が掛からないようにしてます😅
重りは…😅
ハイブリッドZに乗っています。
みなさんが言うように、普通にハンドルを持っていれば警告音は鳴りませんよ。
この機能で気になる点が一点あります！
高速道路で並走は極力したくない（特に大型トラックなど）のですが、並走車両をレーダーは見てくれないので、並走を避ける為に自分で加減速をしています。
そうしないといつまでも並走しちゃうので怖くて仕方無いです。
それ以外はほぼ自動運転ですね。
アクセルを踏み続けなくて良いのは、ホントに楽ですよね！！
そうですね、並走まで見てくれると更に良いですね。ワタクシも並走は苦手です😅
某車のクルコンと比べると レベルが違いすぎますネ😂
シエンタが良すぎる？普通だよね。😊
レクサスNXと同等の運転支援 安全支援とメーターだそうです😊
ワタクシはシエンタ以外でaccを体験した事が無いので何とも言えませんが、シエンタのaccはすごいなあと思っています😀
ただレクサスLSのアドバンスドドライブを体験してみたいですね😅
@@STUDIO_OWLノアボクにも採用されてるみたいな
シエンタはノアボクより安全装備は上と聞きました
トヨタはacc でなくRCCです
軽4が割り込んだ場面ACCは急ブレーキ掛かってました
高速では指だけで追い越し減速で走れますネ
@@hohoho-n7eそうなんですね😀
@@STUDIO_OWL他所のTH-camでこの動画みればって 勝手に書き込んでしまいました お許しを😂
@@hohoho-n7e ドンドン書き込んでください‼️