Цепь и должна быть сухая. Цепь смазывают, смазка проникает в соединения, под ролики, излишки вытирают, иначе на смазку которая остается сверху налипает грязь песок и как образив начинает сжирать цепь и звезды. Если катаешь по бездорожью, в дождь по сырому, промывка и смазка цепи после каждого раза.
У меня в масле не было никакой стружки ! Но моторное масло было конкретная некондиция, а вот в редукторе было хорошее! У тебя скорее всего тоже нормальное масло в редукторе оно просто скажем так вспенено, дай ему пару дней отстоятся и все эти пузырьки воздуха уйдут! Хотя по идее их не должно быть! Ну менять везде масло нужно сразу же после его покупки!
Алекс, приветствую! Боюсь ничего нового я вам не скажу 🙂 из документов у меня только договор купли - продажи, в котором кроме всего прочего, типа вин номер, модель, год выпуска, цена, кем и кому продан, есть строка "тип ТС" в ней написано "кросовая техника"! На учёт его не поставишь, по этому птс ему не нужен! В магазине, где я его покупал мне сказали возить с собой копию ДКП + копию первого листа своего паспорта, так и делаю.
с заливной пробкой тоже долго мучился, сзади подлез и открутил, в масле моторном тоже были частицы как у тебя (которые не металлические), залил столько, сколько сливал, тормозами займусь, а то тоже плохо тормозят. У меня выхлопная труба, которая мешается для заливки снизу бьет о каркас квадрика, буду гнуть в следующие выходные, развал тоже делал, у меня видео есть. Тебе спасибо и удачи.
У меня заливной болт редуктора получилось открутить только советским накидным ключом, через верх после того как снял воздушный фильтр. Выхлопную вообще не трогал, заливал шприцем с куском трубочки от капельницы.
Датчик скорости работает со звездой посмотри растояни от до датчика. Возможно сместилась ось (увеличилось расстояние меж звездой и датчиком) как у нас. Я продвинул ось гайками и всё заработало. И тормоза тоже перестали смотреть.
Эта стружка может с завода надо было слить это говно а так непереживай в следующий раз когда будешь менять масло там не чего не будет удачи здоровья тебе и твоим близким извени что пишу не грамотно по русскому 2
@@SEREGA42848 , ааа ясно, ну я всё же попробую зафиксировать его тем, что есть под рукой. Если не получится, тогда к знакомому в сервис доеду за гайковёртом.
Прошу пардона, я сначала не посмотрел под каким видео был ваш первый вопрос...Авантис конечно на учёт не поставить...этот номер в гараже валялся, я его и прилепил на квадр для смеху 🙂
@@КруглякКвадратов-в9х 317,20 руб. 45%СКИДКА | Умное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, 12 В, 1000 мА, для батарей AGM, гелевых, свинцово-кислотных, 4/7/10/12/20 А·ч, для авто и мотоциклов, 12 В пост. тока, 1 А, 220 В a.aliexpress.com/_ALTyr9
подскажи, у меня типа такой же, не пойму сколько заливать в редуктор. я слил, там было сто грам гдето. там есть две пробки, одна сливная, другая заливная и они почти на одном уровне.... как быть? подпись.
Там 2 пробки, сливать нужно с той, которая находится ближе к задним колëсам! Там просто пробка, без пружины и шарика. А вот та пробка которая ближе к передку еë трогать не надо, а то можно потерять шарик который подпирает копирный вал.
Николай спасибо ! у меня гайки на рулевых так же отворачивались .... и большие гайки на правой полуоси постоянно ... ... пришлось очень сильно затягивать .... всё равно аппарат отличный !!!
Александр, у меня сегодня покатушка прервалась на самом интересном месте из-за того, что открутилась гайка правого рулевого наконечника, около рулевого вала! Ключи с собой не вожу, по этому пришлось потихоньку ехать домой - подтягивать...
В редуктор сколько слилось, столько и надо заливать, у меня получилось где - то 700 гр. А в двигатель надо заливать по верхний крестик на щупе, входит примерно 600 гр.
@@kol832 В редуктор правильно пишут - по контрольное отверстие необходимо заливать. Входит как по мануалу около 300мл. А на сборке заливают также как и собирают мотор.... У меня около 100мл слилось с редуктора. В двигатель почти 1 литр входит, если предварительно компрессором продуть остатки масла.
@Джабар Ахметов я разбирал редуктор (менял подшипник вала ведущей звезды), так там уровень заливного отверстия зацепляет 1/3 диамметра шестерни первичного вала, что обеспечивает разбрызгивание масла по всему редуктору.
Я это к чему потому что смотрю при обзоре часто упоминают типа масленное охлаждение, вроде того что есть водяное ну типа антифриз лить отдельно, 🤔там ниче такого нет масло напрямую закольцовпнно на двигатель или отдельно надо заправлять на охлаждение.
А ты когда фишки герметил прямо отсоединял их и в фишку набивал герметик, контактам ничего небудет ну то есть они котачат герметик не прерывает контакт?
У меня нет такой пробки на редукторе со стороны приводной цепи. Есть пробка со стороны вариатора и она ниже расположена. Похоже разные редуктора бывают. Видел видео где обьясняли про независимый вал сцепления и нагруженный на редукторе. У вас в крышке вариатора есть подшипник под вал сцепления?
@@kol832 Не буду спорить,но этого никто никогда не делал,смазка никак не повлияет на разрушение резиновой втулки,или сайлентблока.Единственное не будет противного скрипа,для этого они и поставили тавотницы,которых раньше не было. Вал руля ,у тебя не гнулся?
@@kol832 Я ещё сам так не делал, но сосед у меня поднял его на бок один и только сын придерживал чтоб он рулём не стукнутся, а лежал на колесах..мне предстоит это ещё
Цепь и должна быть сухая. Цепь смазывают, смазка проникает в соединения, под ролики, излишки вытирают, иначе на смазку которая остается сверху налипает грязь песок и как образив начинает сжирать цепь и звезды. Если катаешь по бездорожью, в дождь по сырому, промывка и смазка цепи после каждого раза.
Понял, буду знать, спасибо! На моей когда начал её смазывать прокручивая колёса, в некоторых местах соединения звеньев, ржавчина лезет.
У меня тоже гемор с педометром буду решать вопрос
Цепь уоринг с сальниками закажи. Денег стоит но за то вещь. И смазывай мавилем на сухую
Николай молодец отличное видео
Зря катался на заводском масле
Согласен, но то что там было залито с завода, оказалось более-менее нормальной жидкостью, только с пузырьками воздуха, а так норм!
В редукторе менял масло, я снял воздухан и все нормально открутилось накидным ключом. А масло заливал 250кубовым шприцом
Со стороны вариатара есть болт в низу это уровень масла в редакторе а это ты много забил
Логика такая, - сколько слил заводского масла, столько и надо залить при замене... На заводе думаю точно знают какой объём необходимо залить ...
У меня в движке масла почти не было....хорошо что сразу посмотрел. Так что не думаю что на заводе вообще что то понимают.
Поставил квадрик свечкой и шприцом 💉 залил , всё лехко и быстро
У меня в масле не было никакой стружки ! Но моторное масло было конкретная некондиция, а вот в редукторе было хорошее! У тебя скорее всего тоже нормальное масло в редукторе оно просто скажем так вспенено, дай ему пару дней отстоятся и все эти пузырьки воздуха уйдут! Хотя по идее их не должно быть!
Ну менять везде масло нужно сразу же после его покупки!
Лёня, в редукторе на вид масло на самом деле не самого плохого качества у меня залили, только как будто газировка...
@@kol832 вот такая же фигня.... Масло неплохое но как ты сказал тоже газировка...
Расширители арок где купить пля🤦🤦🤦😭
На Авито их море!
Интересно.хорошая техническая серия.
Здравствуйте Николай подскажите как сделали задние подкрылки
Может бульки шли потому, что в шланге был воздух и он выходил???
Николай, спасибо за информативное видео 👍👍👍
Я старался, спасибо вам за поддержку!
В редуктор я залил 0,5литра
В книге написано 0.11 литра
Приветствую.где не спрашивал они без птс продаются.Свой тоже без птс брал??
Алекс, приветствую! Боюсь ничего нового я вам не скажу 🙂 из документов у меня только договор купли - продажи, в котором кроме всего прочего, типа вин номер, модель, год выпуска, цена, кем и кому продан, есть строка "тип ТС" в ней написано "кросовая техника"!
На учёт его не поставишь, по этому птс ему не нужен! В магазине, где я его покупал мне сказали возить с собой копию ДКП + копию первого листа своего паспорта, так и делаю.
@@kol832 Понял благодарю.
Покупал квадр, мне сразу в магазине сказали 20-30 минут прокатиться в двс и в редукторе менять масло! Не знаю кто вам там продовал, что за мудинь
сказал правильно, масло менять чаще это хорошо для моторов!
с заливной пробкой тоже долго мучился, сзади подлез и открутил, в масле моторном тоже были частицы как у тебя (которые не металлические), залил столько, сколько сливал, тормозами займусь, а то тоже плохо тормозят. У меня выхлопная труба, которая мешается для заливки снизу бьет о каркас квадрика, буду гнуть в следующие выходные, развал тоже делал, у меня видео есть. Тебе спасибо и удачи.
Спасибо! А труба выхлопная гнётся очень легко! Я её погнул прям на месте, не снимая... Подложил под неё рожковый ключ и постучал сверху.
Скажите пожалуйста есть у него маслянный фильтр или только сеточка?
Только сеточка
У меня заливной болт редуктора получилось открутить только советским накидным ключом, через верх после того как снял воздушный фильтр. Выхлопную вообще не трогал, заливал шприцем с куском трубочки от капельницы.
Советские ключи делались на века! Я до сих пор пользуюсь набором ключей от мопеда "Верховина" лохматых годов, мой батя по молодости гонял на нëм...
Купил квадроцикл масло сразу менять или через 200 км лучше менять ?
Сколько людей, столько и мнений. Я считаю лучше поменять сразу.
Николай, здравствуйте!
Подскажите, что нужно сделать , чтобы уменьшить расход топлива?
У меня расход 5 литров на 60 км.
Юрий, таким расходом можно гордиться! Средний расход у меня 10-11 л на сто км...
Чрезвычайно мног воды в тексте.Бла,бла......
Согласен, до Стивена Спилберга ещë не дорос! 🙃
Датчик скорости работает со звездой посмотри растояни от до датчика. Возможно сместилась ось (увеличилось расстояние меж звездой и датчиком) как у нас. Я продвинул ось гайками и всё заработало. И тормоза тоже перестали смотреть.
Вадим, давно хочу этим датчиком заняться, то некогда, то забываю про него! Надо не забыть заняться им в эти выходные, спасибо за напоминание🙂
@@kol832 Привет! На 150 км. пробега перетерлась проводка под рулем и не работал датчик скорости. Удачи!
Не замерял размер магнита какой лучше купить?
Сергей, нет не замерял, но квадрат 1/1 см точно войдёт.
Эта стружка может с завода надо было слить это говно а так непереживай в следующий раз когда будешь менять масло там не чего не будет удачи здоровья тебе и твоим близким извени что пишу не грамотно по русскому 2
Спасибо за пожелания!!! Я тоже в школе двоечник был с 6 по 8 класс 🙂
Менять пружину лучше гайковерт иметь плюс газовый ключ и будет всё быстро. Без него я не смог открутить гайки ТОРГ драйвера.
Гайковёрта у меня нет, но есть разводной ключ и тиски...
Сам торгдрайвер открутить проблематично, надо чем то фиксировать
@@SEREGA42848 , ааа ясно, ну я всё же попробую зафиксировать его тем, что есть под рукой. Если не получится, тогда к знакомому в сервис доеду за гайковёртом.
Подскажите если знаете, на таком же квадроцикле спидометр не заработает пока чуть-чуть не покатаюсь, может ли это быть связано с холодом?
Я слышал что у многих датчики скорости работают только при тёплой погоде, так что всё возможно!
Николай, спасибо
У на с в России вроде бы не дают ставить
Прошу пардона, я сначала не посмотрел под каким видео был ваш первый вопрос...Авантис конечно на учёт не поставить...этот номер в гараже валялся, я его и прилепил на квадр для смеху 🙂
Николай а как ты на него номера получил?
Это старый транзитный автомобильный номер, он к квадру отношения не имеет.
Добрый день. Чем акум. заряжаете?
Приветствую! В комплекте с квадром идёт родное зарядное устройство.
@@kol832 у меня его не было. Можно как-то озвучить что за зарядное? Какие надписи на нем или может есть ссылка где его приобрести? Спасибо.
@@КруглякКвадратов-в9х на сайте Авантис есть и в магазинах где продают данную технику.
@@КруглякКвадратов-в9х 317,20 руб. 45%СКИДКА | Умное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, 12 В, 1000 мА, для батарей AGM, гелевых, свинцово-кислотных, 4/7/10/12/20 А·ч, для авто и мотоциклов, 12 В пост. тока, 1 А, 220 В
a.aliexpress.com/_ALTyr9
@@КруглякКвадратов-в9х По той ссылке переходите и выбирайте с крокодилами.
Как насчет залития шприцом?
Геннадий, у меня под рукой был только пятикубовый шприц, им и мучился, после капельницы, оооочень долго...
подскажи, у меня типа такой же, не пойму сколько заливать в редуктор. я слил, там было сто грам гдето. там есть две пробки, одна сливная, другая заливная и они почти на одном уровне.... как быть? подпись.
Не может быть 100 грамм! Похоже слил не с той пробки! Когда сливал шарик был поджатый пружинкой на пробке?
Там 2 пробки, сливать нужно с той, которая находится ближе к задним колëсам! Там просто пробка, без пружины и шарика. А вот та пробка которая ближе к передку еë трогать не надо, а то можно потерять шарик который подпирает копирный вал.
Заливная пробка редуктора находится на верху за выхлопной трубой
@@kol832 буду завтра смотреть.... я то же увлекся квадриком, жить без него не могу....хобби...раньше по бабам... теперь по квадрикам.
@@kol832 позавчера менял масло в редукторе. Шарик был в задней пробке, ближе к концу редуктора. Пока вставил - намучился.
Привет. Я себе заливаю 10w40полусинтетик
Я первые 200 км проехал на 10w40, теперь попробую 5, посмотрим будет ли какая то разница по ощущениям...
попробуй не по ощущениям а по температуре окружающего воздуха
Резинку на крышке бака переверни
Я только сегодня увидел что бенз протекал не через крышку бака, а через трубку перелива на карбюраторе, там пятно обнаружил...
Николай спасибо ! у меня гайки на рулевых так же отворачивались .... и большие гайки на правой полуоси постоянно ... ... пришлось очень сильно затягивать .... всё равно аппарат отличный !!!
Александр, у меня сегодня покатушка прервалась на самом интересном месте из-за того, что открутилась гайка правого рулевого наконечника, около рулевого вала! Ключи с собой не вожу, по этому пришлось потихоньку ехать домой - подтягивать...
Николай С. Может стоит фиксатором резьбовых соединений промазать?!
@@kol832 ключи всё таки надо с собой возить !!! это я и себе говорю !!!
@@АлександрВостриков-л1э , эта гайка со шплинтом, как она ослабла - загадка!
@@АлександрВостриков-л1э да вот это должно помочь ! на этих аппаратах всё таки много вибрации.... всё время что то подтягиваю !!!
сколь масло нужно в движок и в редуктор? спасибо.
В редуктор сколько слилось, столько и надо заливать, у меня получилось где - то 700 гр. А в двигатель надо заливать по верхний крестик на щупе, входит примерно 600 гр.
@@kol832 спасибо
@@kol832 В редуктор правильно пишут - по контрольное отверстие необходимо заливать. Входит как по мануалу около 300мл. А на сборке заливают также как и собирают мотор.... У меня около 100мл слилось с редуктора. В двигатель почти 1 литр входит, если предварительно компрессором продуть остатки масла.
@Джабар Ахметов я разбирал редуктор (менял подшипник вала ведущей звезды), так там уровень заливного отверстия зацепляет 1/3 диамметра шестерни первичного вала, что обеспечивает разбрызгивание масла по всему редуктору.
Вчера звонил в мастерскую при магазине. Мне сказали, что в редуктор нужно литр. Не в двигатель.
А у тебя масленное охлаждение,?
Да, масляный радиатор.
Я это к чему потому что смотрю при обзоре часто упоминают типа масленное охлаждение, вроде того что есть водяное ну типа антифриз лить отдельно, 🤔там ниче такого нет масло напрямую закольцовпнно на двигатель или отдельно надо заправлять на охлаждение.
@@kol832 видал чтоб неоткручивать глушак при замене масла его вливают в сливной выход, квадр на дыбы ставят и норм🤔
Не не не, ни каких отдельно, всë в двигатель.
А ты когда фишки герметил прямо отсоединял их и в фишку набивал герметик, контактам ничего небудет ну то есть они котачат герметик не прерывает контакт?
У меня нет такой пробки на редукторе со стороны приводной цепи. Есть пробка со стороны вариатора и она ниже расположена. Похоже разные редуктора бывают. Видел видео где обьясняли про независимый вал сцепления и нагруженный на редукторе. У вас в крышке вариатора есть подшипник под вал сцепления?
Да, подшипник есть.
@@kol832у меня нет подшипника в крышке. Похоже редуктора разные.
Вполне возможно!
Начинаи а то много болтаеш.
Привет! Скажи а зачем вы ходовую шприцуете ,там же нет подшипников,а обычные фтулки? Это сапун редуктора.
Алекс приветствую! Ну как зачем, втулки ведь без смазки долго не проходят...
@@kol832 Не буду спорить,но этого никто никогда не делал,смазка никак не повлияет на разрушение резиновой втулки,или сайлентблока.Единственное не будет противного скрипа,для этого они и поставили тавотницы,которых раньше не было. Вал руля ,у тебя не гнулся?
@@АлексКнязев-с1в , у меня рулевой вал не гнулся.
Стружка это плохо
Делаю скидку на обкатку, посмотрим что будет при следующей замене масла.
Николай С. При обкатке стружка это нормально
Здравствуйте Николай! А тормозную тоже через верх заливать?
Сергей, приветствую! Да, жидкость заливаем с верху, в тормозную машинку.
@@kol832 Спасибо
Николай, так а почему ты квадр на бок не положил, чтоб залить масло в редуктор, через сливную пробку?
Я не додумался до этого, да и одному ворочать его, сомнительное удовольствие.
@@kol832 Я ещё сам так не делал, но сосед у меня поднял его на бок один и только сын придерживал чтоб он рулём не стукнутся, а лежал на колесах..мне предстоит это ещё
Вадим Рюмин можно не полностью класть, а наклонить достаточно