شكرا كتير علي الفيديو الجميل الواضح ده .....لكن لو سمحتلي تعليق صغير لتوصيل معلومة شوية دقيقة للفنيين.....حضرتك في الدقيقة 5:35 في التوصيلة الياباني حاولت توصل معلومة ليه موتور التايمر بيقف ولا يستمر بالدوران ......السبب بسيط جدا بعيدا عن كهربة الضاغط والمروحة.......السبب هو أن التايمر بعد ماقلب وفصل دايرة التبريد يعني الضاغط فصل .....النقطة ٢ أصبحت هيا والنقطة ٣ عبارة عن نقطة واحدة......وده معناه شورت عالموتور ......واي موتور لو عملنا علي طرفيه شورت فإنه يتوقف عن العمل ...... والدليل ان لو الثرموديسك فاصل علي طول أو احنا فتحنا طرفيه حاتلاقي موتور التايمر يرجع يدور من تاني .
الله ينور يا هندسة .. لان اعتقد ان الفارق الجوهري في الطريقة اليابانية هي اعطاء فرصة كاملة للسخان لتسييح الثلج بالكامل . اما الطريقة الامريكية مرتبطة بزمن محدد وبناءا عليه لو لم يتم تسييح الثلج كاملا سيحدث له تراكم في كل دورة وبالتالي سيكون السخان غير قادر على التخلص من كمية الثلج بالكامل وتحدث المشكلة
بارك الله فيك وجزاك خيرا 🌹 معلش ملحوظه أو إضافة صغيره لعلها تفيد ...فى حالة التبريد الضاغط شغال طبيعى لانه واصله فردتين كهرباء عادى... والسخان مش شغال لانه متوصل توالى مع التايمر ...ومقاومة التايمر عاليه جدا وبالتالى تستحوذ على كل الجهد الكهربى المار فى دائرة التوالى...ولنفترض مثلا أنه يستحوذ على 210 فولت من ال 220 وبالتالى لا يتبقى السخان الا 10 فولت لا تسمح بعمله فيصبح مجرد سلك توصيل.... والعكس صحيح فى حالة دورة التسخين ...دائرة الشورت أو القصر ...لما التايمر يعمل قفله على السخان من خلال نقطة 2 ثم الثرموديسك ثم السخان .. هنا فى دائرة الشورت أو القصر ...يحدث عكس قانون دائرة التوالى ...التيار هنا لا يمر فى الحمل الاعلى فى المقاومه وهو طبعا التايمر ويمر فى الطريق الأسهل والأقل مقاومه وهو السخان ...فتنفلب الايه...حيث يعمل السخان بكامل طاقته ويتوقف التايمر ويصبح مجرد سلك يمر فيه التيار ...زى ماكان السخان فى الحاله الاولى اتمنى أن أكون قد وفقت فى الشرح وتقبل الله منا و منكم
القصد أن الضاغط ملوش علاقه بالموضوع...مش هو اللى ساحب الكهرباء من السخان ....التايمر هوه اللى متوصل توالى مع السخان وساحب منه الكهرباء ....وفى حالة الاذابه الضاغط طبيعى بره الموضوع لانه مش واخد كهربا اساسا .... وبرضه التايمر نظرا لمفاومته العاليه جدا هو اللى بيطرد الكهرباء من دائرته ويسمح لها بالمرور فى دائرة السخان
وبعدين يا باشمهندس لما بمدخل فى مرحلة الاذابه ... حضرتك بتقول طب واحد يسالنى طب ماكده السخان هيفضل شغال على طول ... وحضرتك رديت وقولت لا طبعا ده تايمر له وقت محدد لدائرة التسخين وبعدين يفصل ... للاسف يافندم 🌹 التايمر مش هيفصل وينقل لدائرة التبريد يعنى من النقطه 2 إلى 4 ...لسبب بسيط وهو أن التايمر مش شغال أساسا ...ازاى هيعد ربع ساعه وينقل على النقطه 4 وهو مش شغال أساسا .... اللى بيحصل عمليا وده الهدف من الدائره اليابانى... ان السخان بيفضل شغال بالفعل وملوش وقت محدد زى الدائره الأمريكى ...لأن اللى بيحدد له الوقت ويفصله هو التايمر وزى ماتففنا أن التايمر مش شغال ...طب ايه اللى بيحصل.. السخان بيفضل يذوب فى الثلج سواء ربع ساعه او نص ساعه على حسب كمية الثلج المتراكمة على المبخر ...ولما كل الثلج يذوب ترتفع درجة الحرارة...فيقوم الثرموديسك فاصل ...وبالتالى نرجع للوضع الاول وهو دائرة التوالى واللى فيها الحمل صاحب المقاومة الأعلى وهو التايمر يستحوذ على كل التيار ويشتغل ويرجع الحمل صاحب المقاومه الأقل وهو السخان مجرد سلك توصيل ... وهنا بقى التايمر يبندى يعد ربع ساعة من جديد اللى هيه زمن الاذابه المفترض...برغم أن مفيش اذابه بتحصل فى اللحظه دى لأن السخان خلاص بره اللعبه...يعنى التايمر بيشتغل على الفاضي ربع ساعه لحد ما يدخل فى دائرة التبريد ويرجع يوصل نقطة 3 ب 4 ويشغل الضاغط ... وبالتالى كل فائدة الدائره اليابانى أن السخان مش متقيد بزمن اذابه معين لا ربع ولا نص ساعه...لا بيفضل شغال لحد ما يسيح كل الثلج المتراكم لكن فى الدائره الأمريكى التايمر شغال على طول مثلا 6 ساعات ضاغط تبريد ...ثم ربع ساعة سخان اذابه ثم ضاغط تبريد ... والمشكلة أنه ممكن فى خلال الربع ساعه تسخين واذابه مايلحقش أنه يذوب الثلج كله ولكنه مجبر يخرج من الاذابه إلى التبريد ...وهكذا وفى خلال عده دورات من التبريد والتسخين تتراكم كميه من الثلج توقف عملية التبريد نفسها
ملاحظه . يوجد تصحيح يابش مهندس. في الدائره الياباني لما الهيتر يشتغل ويوقف التايمر عن الدوران ماراح يشتغل ثاني الا اذا ذاب الثلج وفصل الثيرمو ديسك وقتها فقط يرجع التايمر للدوران ويأخذ ربع ساعه وترجع دائرة التبريد
السلام عليكم ياباشمهندس اناعندى ثلاجة جنرال الكتريك والتايمر بتاعها بحس انه مبيفصلش ولكن التبريد كويس فوق وتحت واح الفنيين لففه لغاية التكة العالية وقاللى هو كده فى دورة التسخين وبعد 1/2 ساعة لو الضاغط مشتغلشى يبقى التايمر عطلان وتجيب تايمر جديد وفعلا الضاغط مشتغلشى ولكن لما لفيت التايمر شوية كمان بعيد نقطة التوقف اشتغلت الثلاجة تانى يبقى ده عطل تايمر أم ترموستات
أ \حسن كلمة بحس ده صعبة المهم التبريد كويس في الفريزر والكابينه ولا في مشكلة لان لو التايمر بايظ يعني السخان مش هيشتغل يبقى هتكون ثلج والثلج يأثر على تبريد ال كابينة هتحس ان التبريد ضعف جدا
الله يعطيك العافية عندي سؤال انت قلت انو التايمر وقت بوصل وضع سخان انو ما بتم شغال الشخان دائما لأنو ما عاد ياخد متور التايمر كهرباء (لأنو الوصل ما بين التيرموديسك وميتور التايمر وصل تفرعي وبالتالي التيار راح كلو للتيرموديسك) وبعدها قلت بعد ربع ساعة معير التايمر انو يفصل السخان طيب شلون بدو يفصل السخان والتايمر واقف هو انا مبتدئ في عالم التكييف ولكن يا سيدي في التوصيل الياباني المؤقت يظل واقفا حتى يذيب السخان الثلج ويفصل التيرموديسك ومن ثم يخرج الثيرموديسك عن الدارة ويعمل التايمر وتعود دورة النقل بين ٤ و٢ وعلى حسب خبرتي البسيطة من مميزات التوصيل الياباني انه لا يعمل الضاغط حتى يذوب الثلج ويخرج الثيرموديسك عن الدارة ومن عيوبه انه اذا عطب الثيرموديسك على وضع الكلوز هذا يؤدي إلى اشتغال السخان دائما ومن ثم ارتفاع درجة الحرارة هكذا الى ان يصبح كالفرن المصغر😅 اما اذا عطب الثيرموديسك على وضع الفتح فسوف يخرج السخان عن العمل ويظل الكمبريسر يعمل ثلاث ساعات ويقف ثلاث ساعات والسخان لن يعمل وسوف يصبح الثلج كثير وبالتالي المديل رح يصير بفزع😁😂 اما من مميزات التوصيل الأمريكي أنه سواء انعطب دارة الكمبريسور او السخان فهذا لن يؤثر على عمل التايمر ولكن من عيوبه انه اذا انعطب شيء في دارة الكمبريسور فهذا سوف يؤثر ويذوب الثلج لأن الثيرموستات سوف يظل في حالة وصل ولن يفصل السخان الا عندما الثيرموديسك يفصل فما رأيكم انتم حياكم ربي
تسلم يا اخي ما شاء الله عليك مفيش حاجه كلنا بنتعلم العلم من عند الله الفكرة ان في التوصيلة الياباني أثناء دورة الاذابة التايمر مش بيشتغل لحين ازابة الثلج فيحث ال ثرموديسك فيفتح نقط توصيله ويرجع التايمر يوصل 4 ب 2
@@aymanfakhry76 ربي يكرمكم وشكرا على تواضعكم معنا حفظكم ربي تمام عند خروج التيرموديسك عن الدارة يأخذ التايمر كامل الجهد تقريبا فيعمل طيب برأيك أني أفضل التوصيل الياباني ام الأمريكي انا حكيت رأييي في التعليق السابق هل في خطأ بكلامي وما رأيك بكلامي و رأيك في التوصيلتين و رأيك بيهمني كتير والله
تسلم يا باشمهندس محمد انا بصراحة لو بشتغل في ثلاجة بوصل توصيلها الاصليه ومش هتفرق في الإثنين معايا لان لو في عطل بتوفيق ربنا اولا ثم خبرتك كفني بتقدر تحددها بدون ما تخسر العميل
لو سمحت عندي سوال وانا بنضف الثلاجه من الخلف خبط في انبوب من انابيب الماطور تعوق قليلا فانا اخاف يكون صار ثقب ويسرب غاز هل من الممكن من غير ما افرغ الغاز وافصل الثلاجه من الكهربا واعمل لحام على الانبوب فقط اسكر الاعوكاك ؟
@@aymanfakhry76 طيب السوال المهم هو لو الثلاجه فيها غاز وتيجي تلحم فيها وصار خطأ او الحراره كانت شديده او واصلت ع النحاس من غير ما تحس وتخسفت او ساحت الماسوره وصار ثقب طيب الغاز الي فالتلاجه حيخرج اكيد هل مع الناس يولد شعله نار او انفجار او اي شي لو سمحت لان سمعت انو الغاز الثلاجات في هيدروجين
السلام عليكم ياباشمهندس انا حولت تلاجه كاريزي١٨ قدم الي تايمر بس علي دفيره تلاجه توشيبا وقطع الغيار اللي غيرتها توشيبا وكل حاجه شغاله تمام ولما ادخل التلاجه نوفر ست الموتور يفصل تمام بس السخان مش بيسخن والطويل بيبقي مشمع ايه المشكله
اتشرفت بيك أ محمد ثرموستات في الفريزر يوصل بالكهرباء اما الموجود بالكابينة فهو تحكم في بوابة الهواء ال بتخرج الهواء البارد من أعلى الي أسفل ولا يوصل بالكهرباء إنما يعمل بحساس من خلاله يتم التحكم في بوابة الهواء ويوجد فيديو لفكه على القناة th-cam.com/video/xn76UhDF4AU/w-d-xo.html
شكرا لوجودك لا طبعا الثرموستات ليه دور وهو الدور الأساسي الفصل والتوصيل تبعا لدرجه الحرارة.. والتايمر بيحسب فقط وقت التشغيل للثرموستات على فترات يعني مثلا لو التايمر كل 6 ساعات مقصود بيها ساعات تشغيل الثرموستات
اخي السلام عليكم. ماذا يحدث لفي الثلاجه و زدنا او قللنا قيمة الحساس من 2k الى 5k مثلا او العكس.... كيف يؤثر على قراءة درجات الحرارة ؟ وكيف يؤثر على مدة عمل وفصل الضاغط
حضرتك بتتكلم على الديفروست ولا النوفروست النوفروست ممكن يكون فى اكثر من حساس حسب نوع الثلاجة عموما اى حساس ليه مقاومة اكيد حضرتك عارف ان المقاومة بتتناسب مع درجة الحرارة ال وضع ليها اكيد طبعا هيكون فى تاثير والتاثير ده بيذيد ويقل بذيادة الفرق بالقيمة
عندي الثلاجة يتكون فيها ثلج و بالتالي ينعدم التبريد بالكبينة السفلية فهل يمكن أن الثيرمو دسك بيشتغل مرة و مرة ثانية لا يعمل علما أنني وضعت البنس الأمبير ولاحظت أن التيار يمر و عند تدوير الدايمر بالمفك يبقى التيار ماشي مع انخفاض بسيط بالتيار فمن هنا نفهم ان السخان شغال الآن أشك بالثرمو دسك فهل شكي مظبوط أفيدونا بارك الله بكم
اليوم وضعت البنس أمبير على الخط الخارج من الدايمر الى السخان و قمت بتدوير الدايمر بواسطة المفك حتى فصل و وصل التيار بتجاه السخان و بدأ السخان بالعمل و بعد وقت رجعت لبنس الأمبير و لاحظت بأن التيار وقف باتجاه السخان و لكن الدايمر واقف بمكانه و الضاغط أيضا واقفو الثلج قد ذاب والدايمر كنت قد استبدلته بجديد من قبل
السلام عليكم أخي الكريم توجد نقطة أرجو توضيحها , لو حس الثرموديسك 15 بالثلج والتايمر على وضع التبريد سيقف التايمر ولا يتحرك والنقطة 2 غير موصلة للسخان وبالتالي سيظل الثرموديسك يحس بالثلج ولايفصل ليعيد التايمر للتضغيل وبالتالي ىسيقف الوضع على ماهو عليه ... ارجو مزيد من الايضاح وأشكرك
اهلا وسهلا أ عبد العزيز توجد توصيلة يكون موتور التايمر به كهرباء باستمرار ويعتمد على وقت محدد اما فكرة عمل السخان على نقطة 2 هذا الخط يوجد به تيار في حال الثرموديسك عليه ثلج وتم توصيله بنقطة 3
@@aymanfakhry76 اخي الفاضل انا اعرف النظام الأمريكي حيث السخان يعمل علي الطرف 2 ولكن انا استفسر عن النظام الياباني لو ان الثرموديسك احس بالثلج ‘قام بالتوصيل هل سيوصل السخان ويفصل تلضاغط أم لا ؟ وأشكر حضرتك لاهتمامك وياريت حضرتك تكتب لي رقم تليفونك لأستطيع التواصل متك والتعرف بك عن قرب
@@aymanfakhry76 الطرف الاخير اللى خلاها توصيله يابانى واخد من تحت السرمو دسك طرف كهربا حي وهيتقابل مع طرف كهربا حى حين يقوم التايمر بدمج النقاط ارجو اكون قدرت اوصل لحضرتك وجه نظرى
@@aymanfakhry76 اخي العزيز السلام عليكم الله يجزاك كل خير على ماتقدمه من مجهود وحرصك على توصيل هذي الدروس القيمه... عندي سؤال يباش مهندس.. عندي ثلاجه مايفصل الماطور والتايمر بتعها المفروض يوقف كل ثمانيه ساعات وخلاص في الحاله هذي انا احرك التايمر يدويا واشتغل الساخان ورجع التايمر الشتغل بعد ثلاثين دقيقه المهم رحت جبت تايمر ثاني وركبته طبق الأصل ولكن للاسف نفس الحكايه،، اللي حصل رجعت التايمر القديم مكانه ولكن ياستاذي الكريم ليش التايمر مايوقف ويضل شغال وبحسب خبراتك نطمع في كرمك.. في الوضع هذا ماهو السبب وايش الحل.. واسف جدا على الاطاله شكرا لك
الثلاجات ال توشيبا بيكون سخان واحد فقط ارضيه أسفل المبخر اما ال كريازي بيكون في سخان على الكويل وسخان ارضيه وفي كلتا الحالتين هتوصل السخانين مع بعض توازي وتكمل بيهم كأنهم سخان واحد
حضرتك مش المفروض السخان يكون بعد الثرموفيوز في الرسمة ،يعني الثرمودسك والثرموفيوز الإثنين قبل السخان ، علشان إذا الثرمو دسك ظل موصلا ولم يفصل بعد درجة حرارة 15م فيمر التيار عبر الثرمو فيوز حتى درجة حرارة 40م أو يزيد ،وحينها يفصل التيار عن السخان ،حتى لا يحدث احتراق ، أليس كذلك ؟
@@aymanfakhry76 عندي ثلاجة ادميرال بخاخ تجمع ثلج بدلت اكثر من تايمر وبدلت الثرموستات والديفروست بلا جدوى والعجبب انني اذا ربطت التايمرات الجديدة وفق خريطة الثلاجة فانها لا تعمل بينما اذا ربطت وفق اجتهاد الفني فانها تعمل الا انها لا تذيب الثلج مع انها تفصل الا انها في فترة الفصل لا تشغل السخان كي يذيب الثلج لذلك تراني ازيل الثلج يدويا كل يومين فما الحل ؟
معلش سوال انا لسة مبتدئ لو الثرموستات فصل .في الحالة دي هيفصل الطرف اللي رايح للتيمر رقم 3 فا هنا التايمر مش هيشتغل .وكدة مش هيشغل سخان ولا حاجة ويبقى الثرموستات هو المتحكم
انا مش فني متخصص بس فيه غلط في الشرح مفيش حاجه اسمها لو حملين موجودين الاقوى يقطع الكهربا عن الثاني لو السخان واصله فردتين كهربا وارضي على طرفينه هيشتغل ولما يشتغل مع الكباس مش هيتحس بيه لان السخان ضعيف بس هيضعف اداء التلاجه
شكرا كتير علي الفيديو الجميل الواضح ده .....لكن لو سمحتلي تعليق صغير لتوصيل معلومة شوية دقيقة للفنيين.....حضرتك في الدقيقة 5:35 في التوصيلة الياباني حاولت توصل معلومة ليه موتور التايمر بيقف ولا يستمر بالدوران ......السبب بسيط جدا بعيدا عن كهربة الضاغط والمروحة.......السبب هو أن التايمر بعد ماقلب وفصل دايرة التبريد يعني الضاغط فصل .....النقطة ٢ أصبحت هيا والنقطة ٣ عبارة عن نقطة واحدة......وده معناه شورت عالموتور ......واي موتور لو عملنا علي طرفيه شورت فإنه يتوقف عن العمل ......
والدليل ان لو الثرموديسك فاصل علي طول أو احنا فتحنا طرفيه حاتلاقي موتور التايمر يرجع يدور من تاني .
نورت يا هندسة وشكرا على الإضافة الجميلة
توضيح بسيط بس في التوصيلة الياباني . موتور التايمر بيكون واصلة فردة كهربا والارضي بياخدة عن طريق السخان . اول ما الثيرموديسك يعمل ثلج والضاغط يفصل بيوصل الثرموديسك فردة كهربا للسخان فبيكون واصل لموتور التايمر اتنين كهربا فمبيشتغلش ويشتغل السخان اول ميسح التلج بالكامل والثيرموديسك يحس ان مفيش تلج بيفصل الفردة الكهربا عن السخان فبيتحول السخان كموصل لتوصيل فردة سالبة لموتور التايمر وبيشتغل يعدي المدة المخصصة لدورة السخان ويشغل الضاغط وهكذا
جزاك الله خيرا توضيح في غايه الأهمية ببوصله كهرباء من فردة واحدة يعني كأنه توالي او مفتاح وطبعا الموتور بتاع التايمر حمل والحمل ياخد ارضي وكهرباء
@@aymanfakhry76 تسلم ويارب دايما في تميز قناتك متميزة ورائعة
تسلم يا أ احمد@@user-ahmed205
الله ينور يا هندسة .. لان اعتقد ان الفارق الجوهري في الطريقة اليابانية هي اعطاء فرصة كاملة للسخان لتسييح الثلج بالكامل . اما الطريقة الامريكية مرتبطة بزمن محدد وبناءا عليه لو لم يتم تسييح الثلج كاملا سيحدث له تراكم في كل دورة وبالتالي سيكون السخان غير قادر على التخلص من كمية الثلج بالكامل وتحدث المشكلة
@@alaaAhmed-qq7bvبالظبط كلامك صح وبالتالي التوصيلة الياباني افضل بكتير
فيديو تستحق عليه الشكر ، بارك الله فيك يا أستاذ .
الله..يوفاك..ياباش..مهندس..شرح..مبسط..ووافي.بارك.الله.فيك
تسلم ربنا يكرمك
احسن شرح شوفته ربنا يكرمك
أشكرك أخي أفدتني كثير جزاك الله خيرا
معلومة قيمة بارك الله بجهودك
بارك الله فيكم وجزاكم الله خيرا شرح ممتاز
شكرا
السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك
الله ينور عليك تسلم ايدك
تسلم يا هندسة
الله يديك الصحة.. شكرا اخي الكريم
بارك الله فيك
والله تسلم على الشرح السهل المنظم
تسلم ربنا يبارك في حضرتك
للمرة الثانية جهد مشكور. ...
و لكن كمل جميلك لو كان هناك سخان أرضية (صرف) إضافى. ...
سخان ارضيه يوصل توالي مع سخان الملف
الله ينور عليك يا هندسه ❤️❤️❤️
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
شكراً أخي العزيز
جزاك الله خيرا ربنا يبارك فيك
تسلم ربنا يكرمك
بارك الله فيك
تسلم ي هندسة
جزاك الله خيرا
تمام يا هندسة
شكرا لك
بارك الله فيك وجزاك خيرا 🌹
معلش ملحوظه أو إضافة صغيره لعلها تفيد ...فى حالة التبريد الضاغط شغال طبيعى لانه واصله فردتين كهرباء عادى...
والسخان مش شغال لانه متوصل توالى مع التايمر ...ومقاومة التايمر عاليه جدا وبالتالى تستحوذ على كل الجهد الكهربى المار فى دائرة التوالى...ولنفترض مثلا أنه يستحوذ على 210 فولت من ال 220 وبالتالى لا يتبقى السخان الا 10 فولت لا تسمح بعمله فيصبح مجرد سلك توصيل....
والعكس صحيح فى حالة دورة التسخين ...دائرة الشورت أو القصر ...لما التايمر يعمل قفله على السخان من خلال نقطة 2 ثم الثرموديسك ثم السخان ..
هنا فى دائرة الشورت أو القصر ...يحدث عكس قانون دائرة التوالى ...التيار هنا لا يمر فى الحمل الاعلى فى المقاومه وهو طبعا التايمر ويمر فى الطريق الأسهل والأقل مقاومه وهو السخان ...فتنفلب الايه...حيث يعمل السخان بكامل طاقته ويتوقف التايمر ويصبح مجرد سلك يمر فيه التيار ...زى ماكان السخان فى الحاله الاولى
اتمنى أن أكون قد وفقت فى الشرح وتقبل الله منا و منكم
القصد أن الضاغط ملوش علاقه بالموضوع...مش هو اللى ساحب الكهرباء من السخان ....التايمر هوه اللى متوصل توالى مع السخان وساحب منه الكهرباء ....وفى حالة الاذابه الضاغط طبيعى بره الموضوع لانه مش واخد كهربا اساسا .... وبرضه التايمر نظرا لمفاومته العاليه جدا هو اللى بيطرد الكهرباء من دائرته ويسمح لها بالمرور فى دائرة السخان
وبعدين يا باشمهندس لما بمدخل فى مرحلة الاذابه ... حضرتك بتقول طب واحد يسالنى طب ماكده السخان هيفضل شغال على طول ... وحضرتك رديت وقولت لا طبعا ده تايمر له وقت محدد لدائرة التسخين وبعدين يفصل ...
للاسف يافندم 🌹
التايمر مش هيفصل وينقل لدائرة التبريد يعنى من النقطه 2 إلى 4 ...لسبب بسيط وهو أن التايمر مش شغال أساسا ...ازاى هيعد ربع ساعه وينقل على النقطه 4 وهو مش شغال أساسا ....
اللى بيحصل عمليا وده الهدف من الدائره اليابانى...
ان السخان بيفضل شغال بالفعل وملوش وقت محدد زى الدائره الأمريكى ...لأن اللى بيحدد له الوقت ويفصله هو التايمر وزى ماتففنا أن التايمر مش شغال ...طب ايه اللى بيحصل..
السخان بيفضل يذوب فى الثلج سواء ربع ساعه او نص ساعه على حسب كمية الثلج المتراكمة على المبخر ...ولما كل الثلج يذوب ترتفع درجة الحرارة...فيقوم الثرموديسك فاصل ...وبالتالى نرجع للوضع الاول وهو دائرة التوالى واللى فيها الحمل صاحب المقاومة الأعلى وهو التايمر يستحوذ على كل التيار ويشتغل ويرجع الحمل صاحب المقاومه الأقل وهو السخان مجرد سلك توصيل ...
وهنا بقى التايمر يبندى يعد ربع ساعة من جديد اللى هيه زمن الاذابه المفترض...برغم أن مفيش اذابه بتحصل فى اللحظه دى لأن السخان خلاص بره اللعبه...يعنى التايمر بيشتغل على الفاضي ربع ساعه لحد ما يدخل فى دائرة التبريد ويرجع يوصل نقطة 3 ب 4 ويشغل الضاغط ...
وبالتالى كل فائدة الدائره اليابانى أن السخان مش متقيد بزمن اذابه معين لا ربع ولا نص ساعه...لا بيفضل شغال لحد ما يسيح كل الثلج المتراكم
لكن فى الدائره الأمريكى
التايمر شغال على طول مثلا 6 ساعات ضاغط تبريد ...ثم ربع ساعة سخان اذابه ثم ضاغط تبريد ... والمشكلة أنه ممكن فى خلال الربع ساعه تسخين واذابه مايلحقش أنه يذوب الثلج كله ولكنه مجبر يخرج من الاذابه إلى التبريد ...وهكذا
وفى خلال عده دورات من التبريد والتسخين تتراكم كميه من الثلج توقف عملية التبريد نفسها
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
من أفضل ياأستاذ كويل ثلاجة واقف
أو راقد
مش فاهم سؤالك
@@aymanfakhry76 كويل ثلاجة لي يكون فيها أفقي أفضل ام عامودي
أحسنت
جزاك اله خيرا شرح بسيط
شكرا كثيرا
تحت امرك يا افندم
الله يبارك فيك استاذي الغالي شرح قمة في الجمال 💚👍🥰
مشترك جديد يا هندسة أتمنى لك التوفيق والنجاح ان شاء الله
نورت القناة واهلا وسهلا بحضرتك
ملاحظه . يوجد تصحيح يابش مهندس. في الدائره الياباني لما الهيتر يشتغل ويوقف التايمر عن الدوران ماراح يشتغل ثاني الا اذا ذاب الثلج وفصل الثيرمو ديسك وقتها فقط يرجع التايمر للدوران ويأخذ ربع ساعه وترجع دائرة التبريد
🌹🌹
جهد مشكور. ...
🌹🌹🌹
السلام عليكم ياباشمهندس
اناعندى ثلاجة جنرال الكتريك والتايمر بتاعها بحس انه مبيفصلش ولكن التبريد كويس فوق وتحت
واح الفنيين لففه لغاية التكة العالية وقاللى هو كده فى دورة التسخين وبعد 1/2 ساعة لو الضاغط مشتغلشى يبقى التايمر عطلان وتجيب تايمر جديد
وفعلا الضاغط مشتغلشى ولكن لما لفيت التايمر شوية كمان بعيد نقطة التوقف اشتغلت الثلاجة تانى
يبقى ده عطل تايمر أم ترموستات
أ \حسن
كلمة بحس ده صعبة المهم التبريد كويس في الفريزر والكابينه ولا في مشكلة
لان لو التايمر بايظ يعني السخان مش هيشتغل يبقى هتكون ثلج والثلج يأثر على تبريد ال كابينة
هتحس ان التبريد ضعف جدا
شرح سهل
هل التايمر هو المسؤول عن اطفاء المحرك ام التارموسة هي المسؤولة وشكرا على الشرح بارك الله فيك 🎉🎉
عند تدوير تارموسة الى الصفر المحرك لا ينطفأ علما انها تحتوي على تايمر وشكرا
الثرموستات يفصل المحرك فصل طبيعي دون علاقة التايمر وبعد عدد ساعات عمل فعليا يوصل الثرموستات بالخط 2 للسخان
ربي يحفظك
انهي توصيله الافضل ياهندسه اليباني او الامريكي
كل توصيلة ليها مميزاتها وعيوبها ولكن التوصيلة الياباني افضل من وجهة نظري
الله ينور طريقه توصيل سخان المبخر وسخان السفلى
تسلم
الله يعطيك العافية عندي سؤال انت قلت انو التايمر وقت بوصل وضع سخان انو ما بتم شغال الشخان دائما لأنو ما عاد ياخد متور التايمر كهرباء (لأنو الوصل ما بين التيرموديسك وميتور التايمر وصل تفرعي وبالتالي التيار راح كلو للتيرموديسك)
وبعدها قلت بعد ربع ساعة معير التايمر انو يفصل السخان طيب شلون بدو يفصل السخان والتايمر واقف
هو انا مبتدئ في عالم التكييف ولكن يا سيدي في التوصيل الياباني المؤقت يظل واقفا حتى يذيب السخان الثلج ويفصل التيرموديسك ومن ثم يخرج الثيرموديسك عن الدارة ويعمل التايمر وتعود دورة النقل بين ٤ و٢
وعلى حسب خبرتي البسيطة
من مميزات التوصيل الياباني انه لا يعمل الضاغط حتى يذوب الثلج ويخرج الثيرموديسك عن الدارة
ومن عيوبه انه اذا عطب الثيرموديسك على وضع الكلوز هذا يؤدي إلى اشتغال السخان دائما ومن ثم ارتفاع درجة الحرارة هكذا الى ان يصبح كالفرن المصغر😅 اما اذا عطب الثيرموديسك على وضع الفتح فسوف يخرج السخان عن العمل ويظل الكمبريسر يعمل ثلاث ساعات ويقف ثلاث ساعات والسخان لن يعمل وسوف يصبح الثلج كثير وبالتالي المديل رح يصير بفزع😁😂
اما من مميزات التوصيل الأمريكي أنه سواء انعطب دارة الكمبريسور او السخان فهذا لن يؤثر على عمل التايمر
ولكن من عيوبه انه اذا انعطب شيء في دارة الكمبريسور فهذا سوف يؤثر ويذوب الثلج لأن الثيرموستات سوف يظل في حالة وصل
ولن يفصل السخان الا عندما الثيرموديسك
يفصل فما رأيكم انتم حياكم ربي
تسلم يا اخي ما شاء الله عليك مفيش حاجه كلنا بنتعلم العلم من عند الله
الفكرة ان في التوصيلة الياباني أثناء دورة الاذابة التايمر مش بيشتغل لحين ازابة الثلج فيحث ال ثرموديسك فيفتح نقط توصيله ويرجع التايمر يوصل 4 ب 2
@@aymanfakhry76 ربي يكرمكم وشكرا على تواضعكم معنا حفظكم ربي تمام عند خروج التيرموديسك عن الدارة يأخذ التايمر كامل الجهد تقريبا فيعمل
طيب برأيك أني أفضل التوصيل الياباني ام الأمريكي انا حكيت رأييي في التعليق السابق هل في خطأ بكلامي وما رأيك بكلامي و رأيك في التوصيلتين و رأيك بيهمني كتير والله
تسلم يا باشمهندس محمد
انا بصراحة لو بشتغل في ثلاجة بوصل توصيلها الاصليه ومش هتفرق في الإثنين معايا لان لو في عطل بتوفيق ربنا اولا ثم خبرتك كفني بتقدر تحددها بدون ما تخسر العميل
لاتنسى الثرموفيوز
في تعليقك في الياباني اذا حدث عطل في الثرمودسك على وضع التوصيل يوجد ثرموفيوز خط حمايه اخر هيفصل السخان
@@aymanfakhry76 جميل ربي يزيدكم العلم النافع حياكم ربي
لو سمحت عندي سوال
وانا بنضف الثلاجه من الخلف خبط في انبوب من انابيب الماطور تعوق قليلا فانا اخاف يكون صار ثقب ويسرب غاز هل من الممكن من غير ما افرغ الغاز وافصل الثلاجه من الكهربا واعمل لحام على الانبوب فقط اسكر الاعوكاك ؟
ممكن بس افصل الثلاجة ولو الاعوجاج بسيط مش هياثر
لأنك ممكن تيجي تعدلها تخفسها
@@aymanfakhry76 طيب السوال المهم هو لو الثلاجه فيها غاز وتيجي تلحم فيها وصار خطأ او الحراره كانت شديده او واصلت ع النحاس من غير ما تحس وتخسفت او ساحت الماسوره وصار ثقب طيب الغاز الي فالتلاجه حيخرج اكيد هل مع الناس يولد شعله نار او انفجار او اي شي لو سمحت لان سمعت انو الغاز الثلاجات في هيدروجين
ممكن اسم البرنامج اللي انت شغال عليه عاوز اعمل زي كده اعمل اي
باور بوينت
السلام عليكم ياباشمهندس انا حولت تلاجه كاريزي١٨ قدم الي تايمر بس علي دفيره تلاجه توشيبا وقطع الغيار اللي غيرتها توشيبا وكل حاجه شغاله تمام ولما ادخل التلاجه نوفر ست الموتور يفصل تمام بس السخان مش بيسخن والطويل بيبقي مشمع ايه المشكله
حساس اذابة الثلج هتلاقيه فاصل دورة التسخين
واصل 🇩🇿
انشاء الله
الترمود بسم رقمه كام والثرم فيوز رقمه كام وده بيركب فين وده بيركب فين
بيختلف حسب نوع الثلاجة فى ثلاجات فيها 2 ثرموديسك زى كريازى وفى توشيبا فيها واحد بس وده رابط بيوضح مكانه
th-cam.com/video/PAdEocVBFyE/w-d-xo.html
فهمتها 🇩🇿
الحمد لله
بارك الله فيك 🎉
سؤال ربنا يبارك لك كم ثيرموستات للثلاجة . في الشروحات واحد لكن اشوف في الواقع اثنين واحد داخلل كبينة الثلاجة والثاني في الفريزر
اتشرفت بيك أ محمد
ثرموستات في الفريزر يوصل بالكهرباء
اما الموجود بالكابينة فهو تحكم في بوابة الهواء ال بتخرج الهواء البارد من أعلى الي أسفل ولا يوصل بالكهرباء إنما يعمل بحساس من خلاله يتم التحكم في بوابة الهواء ويوجد فيديو لفكه على القناة
th-cam.com/video/xn76UhDF4AU/w-d-xo.html
@@aymanfakhry76 شكرا لك هندسه
طيب حضرتك الثرمودسك والثرموفيوز مكانهم فين التلاجه وتركيبهم ازاى
على ملفات المبخر وتوصيلهم في الفيديو
ما وظيفة السخان ؟
اذابة الثلج
@@aymanfakhry76 شكرا
لمادا لا يدكر عمل الترموستات في هد التركيبه وهي دورها ضروري ادا هل يجب الغاءها لي ان التيمر واخد مكانها
شكرا لوجودك لا طبعا الثرموستات ليه دور وهو الدور الأساسي الفصل والتوصيل تبعا لدرجه الحرارة.. والتايمر بيحسب فقط وقت التشغيل للثرموستات على فترات يعني مثلا لو التايمر كل 6 ساعات مقصود بيها ساعات تشغيل الثرموستات
لو سمحت عندى الثلاجه حصل ماث لقيت فى سلك ساح وكانت بتعمل ثلج فى الفريزر هى أمريكى اثنين باب الفقى
لازم فني يراجع على التوصيلات الكهربية
هل عند تدوير تارموسة الى الصفر المحرك ينطفأ ام التايمر هو الذي يطفأ المحرك بارك الله فيك
المحرك
@@aymanfakhry76 هل التايمر هو الذي يطفأ المحرك
لا التايمر له ميقات محدد تقريبا 6 ساعات لل تحسب بها فترات فصل الثرموستات
التوصيل الياباني مش مفروض يعمل شرت لان خط L بيلامس خط N
?
ينفع لوتوصيله يابانية نغيرها لامريكي ؟
لا مش هتعمل قفلة لاني في موتور التايمر
سلام عليكم بدنا رسم ثلاجه دي فرست الياباني و الامريكي
انشاء الله
مين الافضل التوصيله الامريكى ام اليابانى
كل توصيلة وليها مميزات
thank you again
شكرا
Thank you
🌹🌹🌹🌹
ثلاجه نوفرست .عندي بحثت ورا الموتور لم اجد التايمر.مع ان لها كرت.وتوقفت ولما اشغلها تشتغل ثواني وتتوقف.نزعت مجموعة سليمه.هل يكن العطل في الكرت
غالبا في الكارتة او الحساسات
التوصيلة الأمريكي أسهل بكثير من وجهة نظري
فعلا
Oui
اخي السلام عليكم.
ماذا يحدث لفي الثلاجه و زدنا او قللنا قيمة الحساس من 2k الى 5k مثلا او العكس....
كيف يؤثر على قراءة درجات الحرارة ؟
وكيف يؤثر على مدة عمل وفصل الضاغط
ممكن توضيح حساس ايه وهتذود وتقلل ايه
@@aymanfakhry76 يوجد حساس واحد في الديب فريزر ديفروست
حضرتك بتتكلم على الديفروست ولا النوفروست
النوفروست ممكن يكون فى اكثر من حساس حسب نوع الثلاجة
عموما اى حساس ليه مقاومة اكيد حضرتك عارف ان المقاومة بتتناسب مع درجة الحرارة ال وضع ليها اكيد طبعا هيكون فى تاثير والتاثير ده بيذيد ويقل بذيادة الفرق بالقيمة
لا مش هيشتغل التيمر البعد اذابة الثلج والثيرمو دسك سفص
🌹🌹
🌹🌹
طيب في الياباني ازاي السخان شغال و الكهرباء اصلا جاية التايمر و التايمر م بيشتغلش الا ب ٢٢٠
موتور التايمر مش بيشتغل في الياباني موتور التايمر ١و ٣
عندي الثلاجة يتكون فيها ثلج و بالتالي ينعدم التبريد بالكبينة السفلية
فهل يمكن أن الثيرمو دسك بيشتغل مرة و مرة ثانية لا يعمل علما أنني وضعت البنس الأمبير ولاحظت أن التيار يمر و عند تدوير الدايمر بالمفك يبقى التيار ماشي مع انخفاض بسيط بالتيار
فمن هنا نفهم ان السخان شغال
الآن أشك بالثرمو دسك فهل شكي مظبوط أفيدونا بارك الله بكم
اتأكد أيضا ان الثرموستات بيفصل لا ممكن الثرموستات يكون بيشتغل باستمرار ويفصل فقط مع التايمر
...
لو الثرموستات مظبوط
يبقى ال ثرموديسك بيعلق
جزيتم خيرا
اليوم وضعت البنس أمبير على الخط الخارج من الدايمر الى السخان و قمت بتدوير الدايمر بواسطة المفك حتى فصل و وصل التيار بتجاه السخان و بدأ السخان بالعمل
و بعد وقت رجعت لبنس الأمبير و لاحظت بأن التيار وقف باتجاه السخان و لكن الدايمر واقف بمكانه و الضاغط أيضا واقفو الثلج قد ذاب والدايمر كنت قد استبدلته بجديد من قبل
السلام عليكم أخي الكريم توجد نقطة أرجو توضيحها , لو حس الثرموديسك 15 بالثلج والتايمر على وضع التبريد سيقف التايمر ولا يتحرك والنقطة 2 غير موصلة للسخان وبالتالي سيظل الثرموديسك يحس بالثلج ولايفصل ليعيد التايمر للتضغيل وبالتالي ىسيقف الوضع على ماهو عليه ... ارجو مزيد من الايضاح وأشكرك
اهلا وسهلا أ عبد العزيز توجد توصيلة يكون موتور التايمر به كهرباء باستمرار ويعتمد على وقت محدد
اما فكرة عمل السخان على نقطة 2 هذا الخط يوجد به تيار في حال الثرموديسك عليه ثلج وتم توصيله بنقطة 3
@@aymanfakhry76 اخي الفاضل انا اعرف النظام الأمريكي حيث السخان يعمل علي الطرف 2 ولكن انا استفسر عن النظام الياباني لو ان الثرموديسك احس بالثلج ‘قام بالتوصيل هل سيوصل السخان ويفصل تلضاغط أم لا ؟ وأشكر حضرتك لاهتمامك وياريت حضرتك تكتب لي رقم تليفونك لأستطيع التواصل متك والتعرف بك عن قرب
ياهندسه مش هيحصل شورت لو دخلت اذابه لان طرفين الكهربا هيتقابلو مع بعض عند السرمودسك ولا فى حاجه انا مش فاهمها ارجو التوضيح ❤❤❤ وشكرا لمجهودك الرائع
اولا شكرا لحضرتك لا مش هيحصل شورت وضح انه طريقة وانا اوضحلك اكثر
@@aymanfakhry76 الطرف الاخير اللى خلاها توصيله يابانى واخد من تحت السرمو دسك طرف كهربا حي وهيتقابل مع طرف كهربا حى حين يقوم التايمر بدمج النقاط
ارجو اكون قدرت اوصل لحضرتك وجه نظرى
@@aymanfakhry76 اخي العزيز السلام عليكم الله يجزاك كل خير على ماتقدمه من مجهود وحرصك على توصيل هذي الدروس القيمه...
عندي سؤال يباش مهندس.. عندي ثلاجه مايفصل الماطور والتايمر بتعها المفروض يوقف كل ثمانيه ساعات وخلاص في الحاله هذي انا احرك التايمر يدويا واشتغل الساخان ورجع التايمر الشتغل بعد ثلاثين دقيقه المهم رحت جبت تايمر ثاني وركبته طبق الأصل ولكن للاسف نفس الحكايه،،
اللي حصل رجعت التايمر القديم مكانه ولكن ياستاذي الكريم ليش التايمر مايوقف ويضل شغال وبحسب خبراتك نطمع في كرمك.. في الوضع هذا ماهو السبب وايش الحل.. واسف جدا على الاطاله شكرا لك
في غلط في الشرح بس الرسمة مفهومة
وضح الخطا
الخطأ هوا ماهي سرعة الكهرباء تمر عبر التيامر المسالة مقومات
شكرا لتوضيحك أ/ حمد وفعلا ده ال بنقول عليه طريق سهل وطريق صعب بتبسط طبعا المقاومة والاحمال غير لما بيمر في طرف سلك.
سعيد بمشاركتك
انا ولله الحمد ماني بحاجة ولكن احب اشرك في هيك فيدوهات وادعم اصحبهن مشان الناس تستفيد وفيها اجر علئ عكس المنشورات الثانية اخوك من سوريا👍
يعني كده متور التيمر شغال براجع الكباس
السخان هيفصل ازاى
الثرموديسك
هيا التلاجه التوشيبا ال 14 دايراه اي يباني ولا امريكي
ياباني
ممكن مكان حضرتك
القاهرة
اعتقد ان التوصيلة الأمريكي. أأمن من الياباني لانه شغال على طول
أسهل في التوصيل كمان
طيب ليه مفيش سخان ارضيه
الثلاجات ال توشيبا بيكون سخان واحد فقط ارضيه أسفل المبخر
اما ال كريازي بيكون في سخان على الكويل وسخان ارضيه
وفي كلتا الحالتين هتوصل السخانين مع بعض توازي وتكمل بيهم كأنهم سخان واحد
سلام عليكم أخي شونوع ثيرموستات ونوع تيمر وشكران أخي
ثرموستات هواءي
التايمر اي نوع
شكران الله ينور عليك أخي
حضرتك مش المفروض السخان يكون بعد الثرموفيوز في الرسمة ،يعني الثرمودسك والثرموفيوز الإثنين قبل السخان ، علشان إذا الثرمو دسك ظل موصلا ولم يفصل بعد درجة حرارة 15م
فيمر التيار عبر الثرمو فيوز حتى درجة حرارة 40م أو يزيد ،وحينها يفصل التيار عن السخان ،حتى لا يحدث احتراق ، أليس كذلك ؟
مش هتفرق السخان والثرموفيوز موصلين توالي مع بعض وتوازي في الدائرة
تمام ،شكرا
👍 TOP
شكرا جزيلا
اخي العزيز ممكن اكلمك واتساب عندي مشكلة في ثلاجة ادميرال بخاخ عجز عن حلها كل المصلحين(الذين اعرفهم)
ممكن حضرتك توضح المشكلة لو في إمكانية للمساعدة مش هتاخر والكل يستفيد
@@aymanfakhry76 عندي ثلاجة ادميرال بخاخ تجمع ثلج بدلت اكثر من تايمر وبدلت الثرموستات والديفروست بلا جدوى والعجبب انني اذا ربطت التايمرات الجديدة وفق خريطة الثلاجة فانها لا تعمل بينما اذا ربطت وفق اجتهاد الفني فانها تعمل الا انها لا تذيب الثلج مع انها تفصل الا انها في فترة الفصل لا تشغل السخان كي يذيب الثلج لذلك تراني ازيل الثلج يدويا كل يومين فما الحل ؟
معلش سوال انا لسة مبتدئ لو الثرموستات فصل .في الحالة دي هيفصل الطرف اللي رايح للتيمر رقم 3 فا هنا التايمر مش هيشتغل .وكدة مش هيشغل سخان ولا حاجة ويبقى الثرموستات هو المتحكم
بالفعل الثرموستات بيتحكم في توصيل الكهرباء التايمر
طب لما يحدث انخفاض في درجه الحراره كده الثرموستات هيفصل الدايره و السخان مش هيشتغل حتى في و جود تلج. ارجو التوضيح؟؟
عكست التوصيل انت اول شي المفتاح طرف يياخد L وانت ماخد ليهو من n وعاكس اللمبه برضو مفروض تاخد n مع الريلي والمروحه من خط الكهربه n برضو
أ شهاب ولا تفرق بشي المهم انهم متواصلين توازي جرب بنفسك عملي
سعيد بوجودك يا افندم
يعني رقم واحد يعني نيتر
تمام
يعني في الياباني طرف سيرموديسك في طرف سخان موصلين في النقطه 1تايمر صح
تمام
النقطه 1كهرباء، عكس، الامريكي
الامريكي كهرباء على طول على 1 في التايمر
انا مش فني متخصص بس فيه غلط في الشرح مفيش حاجه اسمها لو حملين موجودين الاقوى يقطع الكهربا عن الثاني لو السخان واصله فردتين كهربا وارضي على طرفينه هيشتغل ولما يشتغل مع الكباس مش هيتحس بيه لان السخان ضعيف بس هيضعف اداء التلاجه
اهلا بحضرتك لا السخان ده مش ضعيف مينفعش الضاغط والسخان بيشتغلو مع بعض
❤❤🇩🇿
بالتوفيق
كيل بوكسنج
👍
التوصيات دي غلاط يا هندسه
الفروط تحط رقم 2 مكان رقم واحد
التوصيلات ولا التوصيات تفرق
ا
🌹🌹🌹
ممكن رقم وات سآب محتاج استشارة
تسلم يا هندسه
بارك الله فيك وجزاك خيرا الجزاء
شكرا جزيلا
thank you
شكرا
تسلم يا هندسة