Motor mühendisleri önermediği bir yöntemdir. Aşırı düşük devir veya aşırı yüksek devir turboşarjlı ve turbo sistemli araçlarda aynı zamanda normal araçlarda kullanılması fazlasıyla zarar veren bir işlemdir. Her aracın bir tork eğrisi vardır ve bu tork eğrisine göre en iyi devir aralığı bulunur.
Düşük devirde gitmek baskıyı , volanı zorlayacak kadar düşük olmadığı takdirde ne zararı vardır? . Eğer ani hızlanma yapılmayacaksa düşük torklu devirlerde gitmenin Turboya ne gibi olumsuz etkisi oluyor? (Dpf tıkanmasını bir zarar değil maliyet olarak görüyorum, onla da illa ki uğraşılacak )
Düşük devirde kullanmak motoru zamanla sağırlaştırır. Ayda 1 4000-4500 devirde 10-15 km kullanın otomotiv sektöründe çalışan bir mühendis olarak söylüyorum. Bizde 26 yaşında hiç revize görmemiş bir araç var aynı şekilde dedemde de 78 model revize görmemiş bir araç var bu yöntemi uygularız. Yılda 1 de yağına suyuna sıvılarına filtrelerine baktıracaksınız. 3-4 senede bir de lastikleri kontrol ederseniz senelerce bindiğiniz araç sizi yolda koymaz.
@@abcdef-xw4os DPF Tıkanması bir zarardır maliyet değil.Sigara içen adamla sigara içmeyen bir adam koşu yapsa kim daha önce tıkanır ? Tabii ki sigara içen değil mi aynı şekilde araç düşük devirde sürekli kullanılırsa dizeller çok fazla kurum bağladığı için aracın manifold dahil her yer kurum bağlar bu sefer maliyet ciddi olarak nelere sahip olur görebilirsin :)
Kazandıktan sonra izlemesi ayrı keyif diyen arkadaşlar millet stresle gelip burdaki videoları izliyor bende çok stres yaptım geçen hafta kazandım sizin gibi kendimi kasmadım milletin moralini bozmayın. ✅
ne alaka be. sen trafikte kadınlara bak. kadının altında range rover,mercedes son model her yeri kamera,sensör dolu araç var. araba da 360 kamera, geri görüş her şey kadın buna rağmen yanaşamıyor ona de böyle o zaman. sen çok mu vatana yararlısın da böyle insanları yargılıyorsun.
@@gardasbenbeko Servisler hizmet satıyor dostum , aracımın başına tekrardan bir iş geldiğinde garantiyle çözüyorlar. 2020 model sıfır aracımı aldığımdan beridir serviste tüm işlemlerimi yaptırıyorum hiçbir problem yaşamadım.
devrin çok düşük olması dizel araçlarda yakıtın tam olarak yanmamasına ve kurum şeklinde birikimine sebep olur bu nedenle dizel araçların çok düşük devirde kullanılmaması gerekir
Değerli kalan kardeşlerim sakın üzülmeyin ben ilk iki sınavın birinde aşırı heyecanlıydım diğerinde komisyon berbattı arabadaki herkesi bıraktı neyseki 3. de geçtim sizlerde geçersiniz umudunuzu kaybetmeyin maalesef çok iyi araba sürdüğüm halde kalmıştım
@@gardasbenbeko nereden bedavaya geliyor acaba şimdi salak muameleside gösterirsiniz siz bana Türkiye bin sayılı üniversitelerinden birisinde hukuk okuyorum Türkiye derecesine sahibim maalesef aşırı heyecan sınavda çok gerdiği için sınavım bitimine 3 dk kala kaldım zaten diğer sınavdada geçtim normalde araba sürmeyi bilen birisiyim
Bu çocuk çok bildiğinden kalacak gibi duruyor.Umarım eğitim sonunda bu arkadaş kendine bir şeyler katar ,zira trafikte usta ama eğitimsiz yüzlerce insan var.Bu can sıkıcı bir durum.
Araba Tecrübem olmamasına rağmen ve çok başarılı bir sürücü olmadığım halde sadece 5 derste tekte geçtim bende. Yavaş, acele etmeden, odaklı bir şekilde ilerleyince çok zor değilmiş. Kazandığıma en çok ben şaşırdım 😁
Bu elemanın usta olduğu atolyenin yanından bile geçmem. Herif vites incinmesin diye 3 ten boşa alıyor lan böyle de fren balatalarının ömrünü azaltmış oluyor üstüne yakıt tüketimini arttırıyorsun.
eğer düz yolda ise motora fazla bi yük binmiyeceği için düşük devir kullanmasında bi sakıncası yoktur ama eğer hızlanıcaksa veyada yokuş yukaru çıkıcaksa düşük devir kullanılması çok zararlıdır zaten arabada hızlanamicaktır
usta sürücüler vitesi nerde atacağını motorun sesinden anlar vitesi artırır. duracağı zaman vitesi boşa alır frenle yavaşlatır debriyaji bitirmez. debriyaj sadece vites değiştirmek için kullanılır. örneğin virajsız orta eğilimli rampalarda boşa alıp kendi hızında gitmesi daha verimli
yok düşük devirdi yok yüksek devirdi derdi yok boş viteste. dizel araçlarda rampa çıkarken 2.5 - 3 devirde olması gerekir yoksa çıkacağın rampayı rampanın başında görürsün kendini
kazandıktan sonra keyifli dyenler bnce psikolojik sorun yaşıyor ya da yaşatmak istiyor aksine bn de tek de kazandım görmek dahi istemiyorum bu videoları sadece sınava gireceklere tavsiyem elinizden geldiğince rahat olun sanki tek başınıza suruyormusdunuz gbi sinyalleri unutmaya dikkat edin yeter tek başına sürerken hocamızın ogrettiklerini tekrar edin içinizden o kafayla girin sınava nasıl bittiğini anlamayacaksınız inanın bn kafayı yiyecektir sınav gününe kadar hamdolsun abartildigi kadar degil
Bizde dizel araç var, 2.vitesten sonra 2000 devirde yeterli tork sağlıyor. Misal 3.viteste 30 km hızla giderken devir 1000e düşüyor ve gaza basmasan da gidiyor. İşte yük tamamen şanzımana biniyor. Aracın rölantisi 750 ise 1500 devirin altına düşmeyeceksin. 1250 rolanti varsa 2500 ve üstü en iyi torku verir. Hele yokuş çıkarken düşük devirle çıkmak yerine direk araçtan inip yürüyün daha iyi
Vitesi gerektiği durumlarda boşa almanın neresi yanlış hocam? :) Mesela kırmızı ışık yandı 50m gerideyim alıyorum boşa sadece frenle kademeli bir şekilde basarak yavaşlayıp duruyorum. Neden vites küçültüp debriyajla durma ameleliğini yapayım ki?
Bende ustayım dizel araçlarda düşük devirde kullanmak aracın bir süre sonra tıkanmasına yol açacak kurum bağlayacaktır arkadaşımız tam usta değil sanırım :D
1:50 Düşük devirli çalışma genellikle içten yanmalı motorlarda, özellikle benzinli motorlarda ve dizel motorlarda, bazı durumlarda zararlı olabilir. Ancak, bu durum motor tipine, tasarımına ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. İşte düşük devirli çalışmanın potansiyel etkileri: Yağlama Sorunları: Düşük devirli çalışma, motor yağının yeterince dolaşmasına izin vermez. Bu durumda, yağın motor parçaları arasında yeterince yayılmasını ve soğutmayı gerçekleştirmesini engelleyebilir. Uzun süreli düşük devirli çalışma, yağın aşınmasına ve motor parçalarının aşınmasına neden olabilir. Isı Sorunları: Düşük devirlerde motor, normalden daha fazla ısınabilir. Bu durum, soğutma sistemine yeterli zamanın verilmemesi nedeniyle olabilir. Yüksek sıcaklıklar, motor parçalarının dayanıklılığını azaltabilir. Yakıt Verimliliği: Düşük devirlerde motor genellikle daha az yakıt verimli çalışır. Bu durum, kilometre başına alınan yakıt miktarını artırabilir. Güç Kaybı: Düşük devirlerde motor genellikle daha az güç üretir. Bu, performans ve tepki süresi açısından olumsuz bir etki yaratabilir, özellikle hızlı hızlanma veya yüksek talep durumlarında. Her motor tasarımı farklıdır ve bazı motorlar düşük devirli çalışmaya daha dayanıklı olabilir. Bu nedenle, motorunuzun kullanım kılavuzunu incelemek ve üretici tarafından önerilen devir aralıklarına uymak önemlidir. Ayrıca, düşük devirli çalışma durumlarından kaçınmak için düzenli bakım ve uygun sürüş alışkanlıkları da motor ömrünü uzatabilir.
Mesela yokus kalkışta istop edip kalanlarda oluyor orda hic heyecan yapmayın hic ama hic debriyajla kalkmistim ben bizim yokus alaninda zaten araçlar yeni model yokus kalkış destegi var sol sinyal verip debriyaji yavasca birakinca kalkiyor gaza yuklenir 1.5 devire çıkınca vitesi 2ye takın çünkü devir almadan 2ye takarsan istop eder
Düşük devir oldukça zararlıdır.Kurum yapar,parçaların üstüne aşırı stres bindirir ve araba kendini yırtar gitmek için.Tam tersi,devirli kullanımın bir zararı yoktur.
Turbolu veya turbosuz olarak fark eder devir oranı. Araç turboluysa motor torkunu 1500- 2000 devir civarı veriyorsa sorun yok, araç atmosferikse torkunu 4000 devir civarı veriyorsa 1500-2000 devir düşük kalır ve yolun eğimine göre zararlıdır. Yine de en azından artık karbüratör yok, araçlar yakıt hava karışımını beyinle ayarlıyor. Yoksa şimdiki şoförler araç falan kullanamazdı arabayı boğmaktan. Teknoloji geliştikçe, elektro mekanik oldu araçlar, kara düzeni unuttu millet arabayı kendi kullanıyor sanıyor herkes.. 😁😁
Ne yazık ki araba kullanmak yetmiyor ehliyet almak için kurallara da uymak lazım, yoksa kalırız. Aracı mümkün olduğu kadar boşta kullanmamak lazım. Devrinde kullanmakta yarar var, ama araç biraz bağırırsa sorun olmaz (az tabi ki, özellikle dizel araçlarda daha iyidir. )
Merhabalar yorumunuzu gördüm ve sanayi ile içli dışlı birisi olarak anlatayım. Dizel ve benzinli araclar için bambaşkadır dediğiniz şey. Benzinli arabada ideal devir 2000-3.500 iken dizelde 1600-2400 dür. Ben benzinli aracımla 1700 ün altına çoğunlukla düşmem. Ve dizel araclarda devri kısa tutmak önemlidir. Ve düşük devirde (DİZEL) kullanmak DP Filtresi- Kurum gibi sorunlara yol acabilir. Ne olursa olsun en azından alışkan değilseniz bile aklınıza geldikçe arabanıza asılın (dizeller için geçerlidir) 3000-4000 arasına kadar çıkın .
Düşük devir araca zarar vermez. Ara sıra performanslı kullanmak gerekir ama genelde düşük devir kullanmak daha iyidir. Yakıt tasarrufu sağlar. Konforlu sürüş yaşatır.
@@edireksiyon hız limiti yoktur, devir limiti vardır. 3. Viteste 1800-1500 devir altına düşmediyseniz, gayet tasarruflu bir kullanım yaparsınız. İstediğiniz hızda olabilirsiniz. Traktörler en büyük viteslerinde bile otoyolda gidebilecek kadar hızlanamıyorlar.
Hocam geri manevra yaparken sadece sağ sinyali yakmıyor muyuz yoksa dörtülüleride mi yakmamız gerek yarın sınavım var bana ders veren hoca sadece sap sinyali hak dedi
Duracagin zaman sağ sinyal verip duruyosun, vitesi geriye alıp dörtlüleri yakıp geri geri gidiyosun cikacagin zamanda sol sinyal verip vitesi 1e alıp ilerliyosun
2.hakkimda kazandim ilkinde komisyonun biraz tavri birazda heyecan olmamıştı komisyonda cok onemli sizi rahatlatmasi lazım sizde basarisam başarıcam bu isi yapicam diyin birde yaptiginiz sinyallerdir sollamalardir herseyi ezberleyin ve sirayla ve yapmadan once aklinza getirin mesela doner kavsaga gelmeden sol yapiyordur hemen sol sinyal yapın sonrasinda sunu yapiyorduk felan ezberci olsun ama bu şekilde yapmistim ben birde ben bu isi yapicam dedim aklimda bitirdim dikkatli yaptim bu parkur benim icin ozel harekat parkuru gibi böyle kendime sevdiğim şekilde yaptım mesela sizde bu ehliyeti alirsam kendime en güzel mekanda yemek yicem gibi mesela bu cok motive edici oluyor bende 2.hakkimda gecmistim
Düşük devir kullanımı araca zarar vermez, sürekli düşük devir kullanımı zarar verir. Haftada 1-2 yüksek devirle 20-30 dk seyahat etmek DPF temizliği ve biriken kurumlar için yeterlidir, yakımı gerçekleşir. Bilip bilmeden sallamayın yok düşük devir zararlı yok turboşarja zarar. Arkadaşlar aracınızdaki turbolar büyük değil en küçük turbolaradan, sürekli torku düşük devirdeyken sağlayabilecek cinsten. Yarışçı değilsiniz unutmayın :)
bukadar sacma park kurali olmaz, avrupa ülkelerinde bile uc defa deneme hakkin var, sürücü adayi okadar heycanli olabilir yapama, her ehliyetini alan duzgun park etseydi kaldirimlar bu yaya gecitleri bu sekilde olmazdi
@@ibrahimdemir7850rahat geçersin bence sınav kolay zaten, kalanlar nasıl kalıyor anlamıyorum, zerre araba sürmeyi bilmem, sınav haftası olması münasebetiyle 14 dersin sadece 6 dersine katılabilmiş olamama rağmen sınavdan çok rahat geçtim.
Hoca'nin öfke kontrolü eğitimi aldığına %100 eminim, günlerdir izliyorum ne değişik adaylar😂😂
Motor mühendisleri önermediği bir yöntemdir. Aşırı düşük devir veya aşırı yüksek devir turboşarjlı ve turbo sistemli araçlarda aynı zamanda normal araçlarda kullanılması fazlasıyla zarar veren bir işlemdir. Her aracın bir tork eğrisi vardır ve bu tork eğrisine göre en iyi devir aralığı bulunur.
Düşük devirde gitmek baskıyı , volanı zorlayacak kadar düşük olmadığı takdirde ne zararı vardır? . Eğer ani hızlanma yapılmayacaksa düşük torklu devirlerde gitmenin Turboya ne gibi olumsuz etkisi oluyor?
(Dpf tıkanmasını bir zarar değil maliyet olarak görüyorum, onla da illa ki uğraşılacak )
Düşük devirde kullanmak motoru zamanla sağırlaştırır. Ayda 1 4000-4500 devirde 10-15 km kullanın otomotiv sektöründe çalışan bir mühendis olarak söylüyorum. Bizde 26 yaşında hiç revize görmemiş bir araç var aynı şekilde dedemde de 78 model revize görmemiş bir araç var bu yöntemi uygularız. Yılda 1 de yağına suyuna sıvılarına filtrelerine baktıracaksınız. 3-4 senede bir de lastikleri kontrol ederseniz senelerce bindiğiniz araç sizi yolda koymaz.
@@abcdef-xw4os DPF Tıkanması bir zarardır maliyet değil.Sigara içen adamla sigara içmeyen bir adam koşu yapsa kim daha önce tıkanır ? Tabii ki sigara içen değil mi aynı şekilde araç düşük devirde sürekli kullanılırsa dizeller çok fazla kurum bağladığı için aracın manifold dahil her yer kurum bağlar bu sefer maliyet ciddi olarak nelere sahip olur görebilirsin :)
@@degrase1147hiç bir şeye sebep olmaz ciğer kendini rejenerasyon yapmaz dpf yapar yüksek devirde arada bir kullanım yeterlidir
@@abcdef-xw4osaşırı düşük devir demiş dikkat ettiysen 🤣🤣
Kazandıktan sonra izlemesi ayrı keyif diyen arkadaşlar millet stresle gelip burdaki videoları izliyor bende çok stres yaptım geçen hafta kazandım sizin gibi kendimi kasmadım milletin moralini bozmayın. ✅
sırf kazandıktan sonra izlemek zevkli yazınca stres yaparsa zaten araba surmesin mümkünse saygılar
Işte bende o tür insanlari anlamiyorum yok neymiş " geçtokton sonra izlemook çok keyoofloo"
Ama kazandıktan sonra izlemesi çok zevkli 😂
E sen de yazmışsın işte
Benimde yarin kasa kasa 2 defa kaldım 3.ye girecem gecicem insallah
Bu çocuk vatana çok yararlı bir çocuk olmayacak gibi, inşallah beni yanıltır. Allah istikamet versin.
konuyu vatana hayırlı olmaya nasıl getirdin be abim
ne alaka be. sen trafikte kadınlara bak. kadının altında range rover,mercedes son model her yeri kamera,sensör dolu araç var. araba da 360 kamera, geri görüş her şey kadın buna rağmen yanaşamıyor ona de böyle o zaman.
sen çok mu vatana yararlısın da böyle insanları yargılıyorsun.
Böyle ustalar olduğu için yıllardır aracımı sanayiye sokmuyorum , teşekkürler genç usta bir kez daha yanıltmadın beni :D
Servislerde aynısı birde fazla fazla para bayılıyorsun oralara
servislerin ne olduğunu bilsen sanayiden çıkmazsın
@@gardasbenbeko Servisler hizmet satıyor dostum , aracımın başına tekrardan bir iş geldiğinde garantiyle çözüyorlar. 2020 model sıfır aracımı aldığımdan beridir serviste tüm işlemlerimi yaptırıyorum hiçbir problem yaşamadım.
@@mrtsknn Servislerin ne olduğunu biliyorum , sanayiye adımım atmam :d
devrin çok düşük olması dizel araçlarda yakıtın tam olarak yanmamasına ve kurum şeklinde birikimine sebep olur bu nedenle dizel araçların çok düşük devirde kullanılmaması gerekir
Arkadaş haklı bunun motora zararı yok motorda kurum birikmez egzozda birikir egryi tıkar ama direk motora zarar vermez ama dolaylı olarak verir
hocam ALLAH sabir versin değişik insanlar çok.ÖZellikle de karadeniz tarafında çok değişik insanlar var ya
Usta(!) sanayiye müşteri istiyor, düşük devirde araç kullanmak zararlı değilmiş
2.viteste de araba kaldırıyormuş sanayiye allah düşürmesin
@@FIKOZX2.viteste araba kaldırılmaz
@@barskendircioglu2924 ben kaldırılır mı diyorum dayı videoyu izlemedin mi sen
@@FIKOZX sen nerenle dinliyorsun hacı adam kamyon için konuşuyor
@@barskendircioglu2924 4 te bile kaldırılır araba sana ait değilse
Değerli kalan kardeşlerim sakın üzülmeyin ben ilk iki sınavın birinde aşırı heyecanlıydım diğerinde komisyon berbattı arabadaki herkesi bıraktı neyseki 3. de geçtim sizlerde geçersiniz umudunuzu kaybetmeyin maalesef çok iyi araba sürdüğüm halde kalmıştım
Heyecan falan fasa fiso ilkinde kalanı adamdan saymam
Hayırlı olsun
Ne anlation gebeş kaplumbağa heyecan var bende 3. Kez kaldım@@samet9338
Para bedava geliyor galiba size.
@@gardasbenbeko nereden bedavaya geliyor acaba şimdi salak muameleside gösterirsiniz siz bana Türkiye bin sayılı üniversitelerinden birisinde hukuk okuyorum Türkiye derecesine sahibim maalesef aşırı heyecan sınavda çok gerdiği için sınavım bitimine 3 dk kala kaldım zaten diğer sınavdada geçtim normalde araba sürmeyi bilen birisiyim
Ben de tek 'te geçtim. Cok guzel bir duygu allah herkese nasip etsin ve başarılar dilerim
Tebrikler. Hayırlı olsun 👏
arkadaş sanayide adresini versin de gitmeyelim Enes Bey. Zira düşük devirin motora zararı yok diyor.
Bu çocuk çok bildiğinden kalacak gibi duruyor.Umarım eğitim sonunda bu arkadaş kendine bir şeyler katar ,zira trafikte usta ama eğitimsiz yüzlerce insan var.Bu can sıkıcı bir durum.
Gerekli uyarıları yapıyorum , artık uygulaması ona kalmış
@@edireksiyon hocam cok merak ettim gecti mi arkadas
Geçmişim@@oxrol2248
Sanayide ustaya veriyorum arabayı test sürüşü yapıyor sanki eşek kullanıyor. Utanmasa kırbaçlicak arabayı deh diye. Araç kullanmayı bilmezler
Herkese olumsuz yorum yapmana ne demeli?
beyler sınavdan 1 yıl once gectım arada hala ızlıyorum yemek yerken zevklı oluyor
Afiyet olsun :)
@@edireksiyon😂😂 Allah sabır versin abi
Kral sanayinin yerini söyle de yanlışlıkla gelmeyelim 😅
Gülsan sanayii Samsun :))
Özlemişiz böyle videoları
Ustama başarılar 😅
İyi dersler
Teşekkürler Şinasi ☺️👋
@@edireksiyonbu cocuk kalir 🤣🤣
Araba Tecrübem olmamasına rağmen ve çok başarılı bir sürücü olmadığım halde sadece 5 derste tekte geçtim bende. Yavaş, acele etmeden, odaklı bir şekilde ilerleyince çok zor değilmiş. Kazandığıma en çok ben şaşırdım 😁
Tebrikler . Hayırlı olsun
Hayırı olsun kardeşim
Abimiz iş olsun diye dusuk devirde kullanmak zararli degil diyor galiba
ahahshash evet sanayiye musteri lazim
Ne zararı var
Eco modda otomatik araç kullan bakalım kaç devirde sürüyor
Bu elemanın usta olduğu atolyenin yanından bile geçmem. Herif vites incinmesin diye 3 ten boşa alıyor lan böyle de fren balatalarının ömrünü azaltmış oluyor üstüne yakıt tüketimini arttırıyorsun.
eğer düz yolda ise motora fazla bi yük binmiyeceği için düşük devir kullanmasında bi sakıncası yoktur ama eğer hızlanıcaksa veyada yokuş yukaru çıkıcaksa düşük devir kullanılması çok zararlıdır zaten arabada hızlanamicaktır
usta sürücüler vitesi nerde atacağını motorun sesinden anlar vitesi artırır. duracağı zaman vitesi boşa alır frenle yavaşlatır debriyaji bitirmez. debriyaj sadece vites değiştirmek için kullanılır. örneğin virajsız orta eğilimli rampalarda boşa alıp kendi hızında gitmesi daha verimli
yok düşük devirdi yok yüksek devirdi derdi yok boş viteste. dizel araçlarda rampa çıkarken 2.5 - 3 devirde olması gerekir yoksa çıkacağın rampayı rampanın başında görürsün kendini
Tanıdığım bir oto tamir ustası 1 kere dosya yaktı 2. Dosyada 3. Hakkında geçti adam 34 yaşinda
Geçince izlemesi daha zevkliymiş
Çok şükür bugün bende geçtim stres yapmayın yola odaklanın komisyonda önemli tabi
Hayırlı olsun 👏
Tekte gectim allah herkese nasip etsin tekte geçemeyen annesiyle güne gitsin 😂😂
:)
Tekte geçtim annemle güne de gidiyorum
Sınavı az önce geçip şimdi keyifle izlemeye geldim 😂
kazandıktan sonra keyifli dyenler bnce psikolojik sorun yaşıyor ya da yaşatmak istiyor aksine bn de tek de kazandım görmek dahi istemiyorum bu videoları sadece sınava gireceklere tavsiyem elinizden geldiğince rahat olun sanki tek başınıza suruyormusdunuz gbi sinyalleri unutmaya dikkat edin yeter tek başına sürerken hocamızın ogrettiklerini tekrar edin içinizden o kafayla girin sınava nasıl bittiğini anlamayacaksınız inanın bn kafayı yiyecektir sınav gününe kadar hamdolsun abartildigi kadar degil
Bizde dizel araç var, 2.vitesten sonra 2000 devirde yeterli tork sağlıyor. Misal 3.viteste 30 km hızla giderken devir 1000e düşüyor ve gaza basmasan da gidiyor. İşte yük tamamen şanzımana biniyor. Aracın rölantisi 750 ise 1500 devirin altına düşmeyeceksin. 1250 rolanti varsa 2500 ve üstü en iyi torku verir. Hele yokuş çıkarken düşük devirle çıkmak yerine direk araçtan inip yürüyün daha iyi
Vitesi gerektiği durumlarda boşa almanın neresi yanlış hocam? :) Mesela kırmızı ışık yandı 50m gerideyim alıyorum boşa sadece frenle kademeli bir şekilde basarak yavaşlayıp duruyorum. Neden vites küçültüp debriyajla durma ameleliğini yapayım ki?
Vites küçültüp durmana gerek yok , olduğun viteste duramıyor musun ? İlla ki vitesle oynayacaksın yani :)
@@edireksiyon debriyajla durmayınca motor stop etmiyor mu
@@coders6081boşa alırsan etmez
@@coders6081boşa alıp ayağını debriyajdan çekip sadece frenle kademeli durabilirsin
@@dodi3227 tamamda kırmızı ışıkta duracaksın duraklayacaksın diyelim aynı mı
Bende ustayım dizel araçlarda düşük devirde kullanmak aracın bir süre sonra tıkanmasına yol açacak kurum bağlayacaktır arkadaşımız tam usta değil sanırım :D
Ustam, adres ver arkadaşı yanına göndereyim öğrensin :)
@@edireksiyon oto klinik zonguldak
@@Furtun67 1 2 dakika boyunca 3bin devirde arabayı sürmek kurumları temizlediği söyleniyor doğru mu ?
@@muratgunaydn4420 3000 devirin biraz daha üzeri 3500 4500 kullanmak kurum temizlemesine daha yardımcı olur
@@muratgunaydn44201-2 dk yetmez en az 20dk egr dpf katalizör hepsini temizliyor 😂
1:50
Düşük devirli çalışma genellikle içten yanmalı motorlarda, özellikle benzinli motorlarda ve dizel motorlarda, bazı durumlarda zararlı olabilir. Ancak, bu durum motor tipine, tasarımına ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. İşte düşük devirli çalışmanın potansiyel etkileri:
Yağlama Sorunları: Düşük devirli çalışma, motor yağının yeterince dolaşmasına izin vermez. Bu durumda, yağın motor parçaları arasında yeterince yayılmasını ve soğutmayı gerçekleştirmesini engelleyebilir. Uzun süreli düşük devirli çalışma, yağın aşınmasına ve motor parçalarının aşınmasına neden olabilir.
Isı Sorunları: Düşük devirlerde motor, normalden daha fazla ısınabilir. Bu durum, soğutma sistemine yeterli zamanın verilmemesi nedeniyle olabilir. Yüksek sıcaklıklar, motor parçalarının dayanıklılığını azaltabilir.
Yakıt Verimliliği: Düşük devirlerde motor genellikle daha az yakıt verimli çalışır. Bu durum, kilometre başına alınan yakıt miktarını artırabilir.
Güç Kaybı: Düşük devirlerde motor genellikle daha az güç üretir. Bu, performans ve tepki süresi açısından olumsuz bir etki yaratabilir, özellikle hızlı hızlanma veya yüksek talep durumlarında.
Her motor tasarımı farklıdır ve bazı motorlar düşük devirli çalışmaya daha dayanıklı olabilir. Bu nedenle, motorunuzun kullanım kılavuzunu incelemek ve üretici tarafından önerilen devir aralıklarına uymak önemlidir. Ayrıca, düşük devirli çalışma durumlarından kaçınmak için düzenli bakım ve uygun sürüş alışkanlıkları da motor ömrünü uzatabilir.
işte chat gpt
herkes kendini usta sanıyor
@@Furtun67 dediğimde yanlış var mı?
@@resmenkemik6637 int den bakıyon yazıyon kardeşim
@@resmenkemik6637 neresi doğru
İr tamirci olarak devirdiz kullanmak her zaman zararlıdır
Valla sürücü adaayına helal olsun oyuncak gibi kullandı arabayı kullanışını sevdim ben gerçek söylemek gerekirse
Mesela yokus kalkışta istop edip kalanlarda oluyor orda hic heyecan yapmayın hic ama hic debriyajla kalkmistim ben bizim yokus alaninda zaten araçlar yeni model yokus kalkış destegi var sol sinyal verip debriyaji yavasca birakinca kalkiyor gaza yuklenir 1.5 devire çıkınca vitesi 2ye takın çünkü devir almadan 2ye takarsan istop eder
Düşük devir oldukça zararlıdır.Kurum yapar,parçaların üstüne aşırı stres bindirir ve araba kendini yırtar gitmek için.Tam tersi,devirli kullanımın bir zararı yoktur.
tamam en arabacı sensin kuruldum bu çocuğa
Kurulduysan gel yanıma kardeşim ben açarım seni😉
Devirli kullanım şartlara göre değişir. Aracınız o an ne istiyorsa odur
Turbolu veya turbosuz olarak fark eder devir oranı. Araç turboluysa motor torkunu 1500- 2000 devir civarı veriyorsa sorun yok, araç atmosferikse torkunu 4000 devir civarı veriyorsa 1500-2000 devir düşük kalır ve yolun eğimine göre zararlıdır. Yine de en azından artık karbüratör yok, araçlar yakıt hava karışımını beyinle ayarlıyor. Yoksa şimdiki şoförler araç falan kullanamazdı arabayı boğmaktan. Teknoloji geliştikçe, elektro mekanik oldu araçlar, kara düzeni unuttu millet arabayı kendi kullanıyor sanıyor herkes.. 😁😁
sınavı tekte geçtim inşallah kalırsınız
sınavda aragaz ile aracı kaldırmamıza bir şey diyorlarmı
çalıştığı yeri söyleyinde yanlışlıkla gitmeyelim, araba tamircisinde değilde marangoz da çalışıyor olmasın
Ne yazık ki araba kullanmak yetmiyor ehliyet almak için kurallara da uymak lazım, yoksa kalırız. Aracı mümkün olduğu kadar boşta kullanmamak lazım. Devrinde kullanmakta yarar var, ama araç biraz bağırırsa sorun olmaz (az tabi ki, özellikle dizel araçlarda daha iyidir. )
Motora zarar vermez sanayiciler bilir işin dogrusunu bilir arabaları yormazlar
:)
Devirsiz kullanılınca motor zarar görür atıyorum 40 km/s hıza gelmeden 3'e atmak gibi
@@barskendircioglu2924 evet dogru hocam
Merhabalar yorumunuzu gördüm ve sanayi ile içli dışlı birisi olarak anlatayım. Dizel ve benzinli araclar için bambaşkadır dediğiniz şey. Benzinli arabada ideal devir 2000-3.500 iken dizelde 1600-2400 dür. Ben benzinli aracımla 1700 ün altına çoğunlukla düşmem. Ve dizel araclarda devri kısa tutmak önemlidir. Ve düşük devirde (DİZEL) kullanmak DP Filtresi- Kurum gibi sorunlara yol acabilir. Ne olursa olsun en azından alışkan değilseniz bile aklınıza geldikçe arabanıza asılın (dizeller için geçerlidir) 3000-4000 arasına kadar çıkın .
Çocuk müşteri çekmek istiyor işte. :D Düşük devir kullanın arıza yapsın bana gelin kazanayım diye. :D
Düşük devir araca zarar vermez. Ara sıra performanslı kullanmak gerekir ama genelde düşük devir kullanmak daha iyidir. Yakıt tasarrufu sağlar. Konforlu sürüş yaşatır.
dizel araçlarda partikülü tıkar gaz kelebeği kurumlasma yapmaya başlar
gaz kelebeği her türlü kurumlanır partikül için de ara sıra performanslı kullanmak gerekir dedim zaten.
dizellerde 3bin devir üstü kullanırsan böyle çok kurumlanacanı zannetmiyorum
@@Edizeymenkimebaktin
Dostum her vitesin belli bir hız limiti vardır . 3. Viteste 25 km hızda gitmek yakıt tasarrufu sağlamaz ayrıca konfor da sağlamaz .
@@edireksiyon hız limiti yoktur, devir limiti vardır. 3. Viteste 1800-1500 devir altına düşmediyseniz, gayet tasarruflu bir kullanım yaparsınız. İstediğiniz hızda olabilirsiniz. Traktörler en büyük viteslerinde bile otoyolda gidebilecek kadar hızlanamıyorlar.
bu paralel parkta kalan birisi varsa onu bırakan hocayı gerçek hayatta dapdar bi yere park ettirmek lazım bakalım kaç hamlede düzleyebiliyor aracı
Başlık yanlış olmuş sanayide usta olupta arba surmeyi arbanin dilinden anlamayan adam yazacakti
Ben sana soru sorayım da koptum 🤣🤣🤣
hocam burası samsun mu?
Hocam geri manevra yaparken sadece sağ sinyali yakmıyor muyuz yoksa dörtülüleride mi yakmamız gerek yarın sınavım var bana ders veren hoca sadece sap sinyali hak dedi
Duracagin zaman sağ sinyal verip duruyosun, vitesi geriye alıp dörtlüleri yakıp geri geri gidiyosun cikacagin zamanda sol sinyal verip vitesi 1e alıp ilerliyosun
Sağ sinyal veya dörtlü yakılabilir. Hocanızın ne söylediyse uygulayın . Başarılar 👏
@@edireksiyon komisyonunun kaprisi yüzünden kaldım hocam sınavdan bitiş noktasına 2dakka kala herşeyi çok güzel yapmama rağmen
2.hakkimda kazandim ilkinde komisyonun biraz tavri birazda heyecan olmamıştı komisyonda cok onemli sizi rahatlatmasi lazım sizde basarisam başarıcam bu isi yapicam diyin birde yaptiginiz sinyallerdir sollamalardir herseyi ezberleyin ve sirayla ve yapmadan once aklinza getirin mesela doner kavsaga gelmeden sol yapiyordur hemen sol sinyal yapın sonrasinda sunu yapiyorduk felan ezberci olsun ama bu şekilde yapmistim ben birde ben bu isi yapicam dedim aklimda bitirdim dikkatli yaptim bu parkur benim icin ozel harekat parkuru gibi böyle kendime sevdiğim şekilde yaptım mesela sizde bu ehliyeti alirsam kendime en güzel mekanda yemek yicem gibi mesela bu cok motive edici oluyor bende 2.hakkimda gecmistim
Simavda kalinca ikinci kez girmek icin ucret oduyor muyuz
@@Noname-cm8zd evet ödüyorsunuz hem ders ücreti hemde sınav ücreti
Çok güzel bir öğüt ❤ Teşkür ederim 😊 👍👍👍
çocukta bi denyoluk var
Ani freni komisyon soyleneden yapip panik yapmıştım ve kalkarken sinyal vermeyip kalmıştım sınava girecek arkadaşlara ani frende komisyonu dinleyin
Vermez doğru söylüyor araba bağıracak
Umarım kalır arkadaş, trafikte bunun gibi çok bilmiş magandalar çok fazla. +1 e gerek yok
Yok kalmayacaktır, anca garibana laf atın zaten ,diğer sürücüler Lewis Hamilton sanki😂
@@warc-k4s geçtin mi
Sıfırdan vidolardan öğrendiğim halde. 5 derste tekte geçtim sakin kalmak önemli.
Bu pozisyonda ben rahatsız oldum, nasıl sürüyor ya? :D
Dosya yakan Emine abla, ehliyeti aldı mı acaba cok merak ettim
6. Sınavına hazırlanıyor kendisi
@@edireksiyon Lütfen yine video istiyoruz 🙏
5. Sınavı neden atmadınızz
Peki hoca niye paralel parkın kurallarını anlatmadiki çocuğa çocuk kendi bildigiyle yapabildi
00:56 Naptın yiğidim Ortalık 56 zaten 🦠
Devirsiz araç kullanmak çok zararlı.kendinden emin arkadaş fakat araçla alakası yok..bide tamirci olcak hemde motor ustası
Çocuk gayet iyi sürüyor
2 yıldır sürüyormuş ayrıca motor ustasıymış yani arabayla içli dışlı birisi tabiki iyi sürecek
kime göre neye göre :)
ayağını debriyaja alıştırmış videonun cogu yerınde rastladım 2 senelik oto sanayi ustası böyle süremez :)
Çocuktaki ozguvene bakarmisiniz bence Tamirci ama yarışları var toy hada geç
Sınavdan tekte geçemeyen erkek bir sorgulasın 😂
Erkekleri strese sokmayın sonra sınavda heyecan yapıyorlar :)
@@edireksiyon 😂❤️
Abi en fazla 4 dakka dayandım kapattım videoyu uyuz etti beni
Arabaları düşük devirli kullanmak nerde sıkıntı çıkarmıyo hele dizelse güzel sıkıntı çıkarır
Düşük devir kullanımı araca zarar vermez, sürekli düşük devir kullanımı zarar verir. Haftada 1-2 yüksek devirle 20-30 dk seyahat etmek DPF temizliği ve biriken kurumlar için yeterlidir, yakımı gerçekleşir. Bilip bilmeden sallamayın yok düşük devir zararlı yok turboşarja zarar. Arkadaşlar aracınızdaki turbolar büyük değil en küçük turbolaradan, sürekli torku düşük devirdeyken sağlayabilecek cinsten. Yarışçı değilsiniz unutmayın :)
19:06 kırmızıda geçti kalma sebebi değil mi
dizelse partikul doldurur, usta adam tabii zarar vermez diyecek... konusturma beni hocam :D
Konuşma kardeşim anladım seni :))
O kadar yatmaya ne gerek var . Aracın önünü göremiyor.
Güzel
Çok bilmişlik bu
Hocam ustayı bayağı sıkıştırmışsın sorular ile 😅
Sanayiye işim düşünce de o beni sıkıştırmaz inşallah 🙏 😃
Sağ gözüm az görüyor ehliyette sorun olurmu
Sağlık raporu alırken göz muayenesinde doktorun kararı önemli
@@edireksiyon sanırım gözlük numarası 6 numara tam bilmiyorum
Kalmasın
motor dusuk devirde kurum yapar
Geçemez bu .d
Dizel araba devirsiz kullanılmaz
ustanın adresini verinde yanlışlıkla gitmeyelim
Cakma usta evet :)
bukadar sacma park kurali olmaz, avrupa ülkelerinde bile uc defa deneme hakkin var, sürücü adayi okadar heycanli olabilir yapama, her ehliyetini alan duzgun park etseydi kaldirimlar bu yaya gecitleri bu sekilde olmazdi
Hocam aday sınavı geçtimi
Geçti
Enes Hocam Peygamber Sabrı Var Sende Ben Olsaydım Çok Dövüp İndirirdim Araçtan
1 saat önce geçtim
benimde yarın öğlen 3 te sinavim var inşallah geçerim
@@ibrahimdemir7850rahat geçersin bence sınav kolay zaten, kalanlar nasıl kalıyor anlamıyorum, zerre araba sürmeyi bilmem, sınav haftası olması münasebetiyle 14 dersin sadece 6 dersine katılabilmiş olamama rağmen sınavdan çok rahat geçtim.
Tebrikler 👏
düşük devir kullanırsan motor pısar
Hocam 18 yaşına girer girmez Ehliyet alabiliyormuyuz
Alabiliyorsunuz
Hahahahahahahahaha oto tamir ustası
Kuralin çokunu yapmiyor bu çocuk
Süpersin
Çok bilmiş
Vermiyor
30 vites 3 alma nedir be
ıyı
Bence veriyor sizce
Ysi basi kcta usta olcak
18 yaşında usta ahahahahahah ne ustası boş yapma ustası mı???
videz
Hiç beğenmedim sürüşünü adamın
Bu adama ehliyet vermesinler bence. Sizce
Hocam caneri istiyoruz canerle vidyo yaparsan bu kanal patlar lütfen duy sesimizi caneri getir. 🤣🤣🤣
abi sen vitesi de devir sayacına bakarak atıosundur