Продолжаю делать Опель Omega и не только...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- #перекупы #перекуп #опель #корч
Продолжаю заниматься своим стареньким опелем,пытаюсь его подготовить к продаже,ну и не только опелем,вообщем увидите
инста / tachki_s_rayona
тики таки / tackisrayona
Раньше только слышали про Москвича, а теперь и увидели его :)
Когда в продажу?пока на ходу скидай)
Я тоже авто дедушки сберег. Стоит правда в Украине уже много лет.
менял рем комплект на мертвом редукторе с расходом 22л газа на таврии и ничего, все отлично. Не понимаю зачем ноют что нужно покупать новый редуктор, там ломаться внутри нечему кроме рем комплекта. Разводилы они все
Согласен
👍 👍 👍🔥🔥
Щось я не побачив дріт, який йде з магнітного клапана там є болтік, до центрального бронепровода,для імпульса, якщо не помиляюсь
На клапане 2 провода, минус и плюс, плюс через кнопку, но увы перестал он че то его давать
@@tachkisrayona там ще є болтік з боку, потрібно туди прикрутити одножильний дріт,а на іншій стороні дріт потрібно зачистити см 30 і обмотати по колу прямо на дроти які ідуть помойму на котушку,от чесно,просто вже не пам'ятаю що саме потрібно обмотати прямо на ізоляцію,але це точно потрібно. Бажано якщо є знайомий газовщик,у його запитати,він повинен підказати,я просто чесно не пам'ятаю куди саме мотати інший кінець зачищеного дроту. А взагалі як завжди,дякую за контент 👍
привет дачик коленвала еще может на троение двигателя влиять
согласен може
@@tachkisrayona
ДПКВ не вплаває на стабільність хх...
Справа втому, що він дає сигнал, що бачить оберти двигуна. Відповідно йде сигнал на катушку запалення, а далі іскра.
Тобто, він або працює і авто заводиться, або він не працює і авто не запускається.
Можете перевірити, просто роз'єднайте роз'єм ДПКВ і подивіться іскру, її не буде.
Може бути, що перебиті провода, тоді проблема гуляюча - то заводиться, то ні.
Але на троїння він не впливає.
РХХ теж не впливатиме на троїння. Вірніше, з ним авто буде глохнути, погано запускатись, не буде тримати оберти.
Саме проблемне місце C20NE - це розходомір. Там зуб не вгадав і будуть проблеми. А його вже крутили і це погано.
Графітна доріжка, швидше за все, протерта.
Стосовно того, що мотор гріється, то у них проблема з ГБЦ (тріщини).
У багатьх з'являються тріщини між сідлами клапанів. Там тонка стінка, відповідно слабке місце.
Якщо гази потрапляють у систему охолодження, то буде грітись аж гай шумітиме.
При чому, емульсії може не бути.
Все описане вище не одноразово підтверджено на форумах, типу Українського Кадетт Клубу.
@@justmaks3684 М-да проблем смотрю выше крыши у с20, за дмрв вроде же в том видео говорил что его как бы и нет у меня, а за нагрев, уже так покатал на ней, держит 85с как бы при обычной езде, и у меня не работает как винтилятор ещё, думаю с гбц у меня все норм
@@tachkisrayona спецом передивився попередній відос.
Варто відновити ДМРВ!
Купуєте безконтактний ДПДЗ і відновлюєте.
Він копійки коштує.
Якщо потрібно, знайду статтю, як це робиться. Все просто, я це робив.
Ніякого регулювального гвинта ХХ на інжекторні немає! То упорний болт самого дроселя. Якщо Ви його викрутите, чи підкладете щось, то система сама опустить оберти до заводський 800, за рахунок РХХ.
Болт краще не чіпати, лапку теж не гніть, якщо до вас її не зігнули, це все дурня.
ДМРВ впливає на оберти і їх стабільність.
Ще треба пошукати підсоси повітря, на цих авто це перше, що шукають (шукали).
💥💥🔥🔥
Если этот опелек не гнилой то доведи его до ума и будеш ездить и горя не знать машина класс это тот старый немец с большим запасом мощтности мой сейчяс на рестоврации
Я тоже міняв ремкомп , все працює 🎉
Ремкомплект хорошего качества ниче нескажеш
Ти собственно молодець!😅
Молодец, трудяга 😊