Opc Garage - Luft für den Motor/ Astra H Opc
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Mahlzeit Freunde der heiligen drei Buchstaben!
Welcher Luftfilter funktioniert am besten?
Original?
Kurzer Ansaugweg?
Filtereinsatz?
Alles in diesem Video
Auf diesem Kanal dreht sich alles rund um das Thema OPC!
Für die Jenigen, denen das nichts sagt "Opel Performance Center" kurz OPC.
Die schnellsten und sportlichsten Modelle, die es bei Opel zu kaufen gibt/gab.
Selten gesehen aber umso häufiger unterschätzt, möchte ich euch das ganze Anhand meines Astra H OPC etwas näher bringen.
Ich bin bei weitem kein Profi was das Fahren und Schrauben an einem KFZ
angeht, aber was nicht ist kann ja noch werden.
Solange ich Euch aber mit dem Thema begeistern kann und der ein oder andere noch was lernen kann, habe ich mein Ziel erreicht.
Bis dahin, Knitterfreie Fahrt!!
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Durch Das Loch im Filter Boden erlischt natürlich die Betriebserlaubnis. Also im Härtefall wird der Wagen abgeschleppt. Die warscheinlichkeit das das bemerkt wird ist aber sehr gering. Wollte das nur nochmal angemerkt haben 😅✌️
Noch nie Ärger gehabt mit k&N Filter oder so und würde mir immer wieder eins ins Auto bauen
Dein Beitrag war für mich sehr informativ👍 Freue mich auf dein nächstes Video👋L.G.🇨🇭
Danke dir den tipp mit dem loch werde ich gleich umsetzen 🙂
Absolut richtig, original Luftfilter ist am besten! 👍🏻
Jedes Jahr kommt bei mir ein Mann&Hummel Filter rein, quasi OE, da Erstausrüster.
Diesel filter ohne Polster Abfahrt, für den Anschluss auf 80mm lmm such ich auch noch DIE Lösung.
Naja, 1PS ist kein PS. Das hast du ja alleine schon als Abweichung wenn du zwei läufe nacheinander machst. Bei angepasster Software mit dem Kasten kommt definitiv mehr bei rum. Die reinen PS sind ja auch nicht das was zählt sonder wie der Verlauf der Kurve ist und wie, aber vor allem, wie lange die Leistung anliegt. Und wenn du Leistung über 300ps mit einem wirklich gutem Verlauf haben willst kommt man nicht um den Kasten mit 80mm Lmm, Klasenbrücke und Nockenwellen drum rum.
Das mit Software die ganze Geschichte anders aussieht ist klar. Aber einfach umbauen bei Serien Software bringt so erstmal nichts messbares an unterschied.
Und mit den von dir aufgelisteten Bauteilen hast du natürlich recht. Allerdings führen viele Wege nach Rom 😅✌️
Grüße Kai
@@opcgarage2021 Absolut, ist ja auch immer eine frage des Budgets. Wenn ich mir aber zwei Diagramme mit der selben Leistung anschaue, der eine immer am Limit und der andere ganz "entspannt" läuft und die Leistung auch länger hält, bevorzuge ich immer den entspannten, auch wenns teurer ist. Das der Klasen weiss was er tut hat er ja in seiner "Road to 500" ganz gut gezeigt und erklärt.
Btw. Nicht unterkriegen lassen und immer schön weiter OPC Content machen.
@@sebastiandust Natürlich kommen noch viele viele Opc Videos!😁
Also ich schwör auf Pipercross
Damit beste Erfahrungen gemacht
Bin ich zb garkein Freund von. Klanglich natürlich schöner aber lässt auch mehr dreck durch. Das schädigt auf Dauer dem Luftmassen messer und dem Motor selber natürlich auch.
bestell es vom klasen der hat alles
Und was ist der Sinn und Zweck?
@@BigBossPutinMehr Leistung bei angepasste Software, besseres Ansprechverhalten. Kontinuierliche kalte Luft da diese nicht über dem warmen Motor her muss. Hat Opel selbst schon damals so in ihren Astra H Rennwagen gebaut und der Corsa OPC hats dann genauso von Werk.