Видео познавательное и помогло. Но по совету слесарей не стал ослаблять шлицы грением. Выбивал на холодную. Есть нюансы, чтобы все получилось. 1. Балку нужно во что-то хорошо упереть, чтобы сила удара не терялась. 2. Кувалда должна быть не легче 7 кг. 15-20 ударов из-за уха и через 20 минут торсионы вылетают. Всем терпения. Все получится.
@Honesty-g2m после ремонта балки проехал 80 т. Все отлично. По поводу умения работать с температурой. До какой температуры надо нагреть балку и торсионы, чтобы двадцатилетняя ржавчина отпустила шлицевое соединение большого контакта? Не до красна ли? Тогда посмотри таблицу температур по цвету нагрева. Кто потом даст гарантию, что шлицы в чугунном рычаге не провернет? Это самые слабые шлицы на всей балке. И их чаще всего проворачивает после ремонта. Удачи.
Добрый день, видео очень позновательное и снято без лишней болтовни, всё компактно то что нужно, спасибо вам за ваши ролики,смотрю с уважением, всего доброго и роста вашему каналу
Наконец то человек разложил по полочкам что и как выбивать. Блин посмотрел кучу видосы и никто подробно не рассказывает. А по поводу капралона или фторопласта. Некоторые наоборот советуют капралон.я так понимаю что у фторопласта скольжение лучше, но он менее прочный
@@Akulov__Andrey здравствуйте! Не подскажите: подрамник крепится 4рмя болтами, при этом задний правый болт прокручивается, гайка от него в салон выходит или где-то в раме?
Болты крепления фиксации торсионов я выкручивал зубилом - по другому никак .Что бы не иметь проблем в будущем .вместо них поставил болты крепления дверных петель АУДИ 80.валялись в гараже .Головка болтов на 13 .плюс немецкое качество металла.которого сейчас уже нет и у немцев
Привет, Андрей. Короче делема такая, сделали мне балку. И справа торсион не на месте стоит (проседает ниже левой на один сантиметр). Режет глаз. Вопрос вот в чём, возможно выбить правый торсион (по свежему), поставить на зуб выше. И всё это не снимая балку?
@@Akulov__Andrey Иран саманд. Двс перегрели. При этом заводится, едет и нет никаких посторонних звуков. [ датчик температуры на панеле до красной зоны дошол и заглушили двс]
Люфта может и не быть,и новые подшипники будут установлены на старый палец. Второй момент,если когда-то владелец запускал замену подшипников,то в рычагах будут разбиты посадочные места. В моем случаи наваривали в места углубления,чтобы посадить подшипники. Так что чтобы узнать как балка - только разбирать балку перед покупкой))
Здравствуйте, я использовал силиконовую прокладку, она выступает за плоскость крышки миллиметра на 3-4, вот она хорошо держит, заказывал в нашем магазине
Высоту выстовляй по длине амортизаторов в максимально вытянутом состоянии, иначе торсионы не согнешь, а если согнешь, то аморты будут грохотать на каждой яме, работать на максимальный выход
Ой бл! Хочется плакать ))) Меня ждет этот кошмар))))) А нельзя накрутить болт на торсион , в болте с помощю сверла сделать углубление и дубасить отбойником *?
Точно!) Нужно макаронному богу помолиться и все само выскочит и разберется))) смотря как греть вообще-то... никто не греет до плавления, греют, чтоб создать терморазрыв в прикипевших деталях... и расскажите мне тогда, куда именно и почему уходит размер?)
в каком ауле вы все живёте что вам TX40 это спец ключ? в каждом задрыпанном гараже уже наверное есть....не в каждом так на кооператив или как эти сборища называются....ему цена 5$ отдельно, 40 набором.
Видео познавательное и помогло. Но по совету слесарей не стал ослаблять шлицы грением. Выбивал на холодную. Есть нюансы, чтобы все получилось. 1. Балку нужно во что-то хорошо упереть, чтобы сила удара не терялась. 2. Кувалда должна быть не легче 7 кг. 15-20 ударов из-за уха и через 20 минут торсионы вылетают. Всем терпения. Все получится.
Твои слесаря не умеют работать с температурами, если делать безголово можно все спалить и разбить...
@Honesty-g2m после ремонта балки проехал 80 т. Все отлично. По поводу умения работать с температурой. До какой температуры надо нагреть балку и торсионы, чтобы двадцатилетняя ржавчина отпустила шлицевое соединение большого контакта? Не до красна ли? Тогда посмотри таблицу температур по цвету нагрева. Кто потом даст гарантию, что шлицы в чугунном рычаге не провернет? Это самые слабые шлицы на всей балке. И их чаще всего проворачивает после ремонта. Удачи.
Спасибо Андрюха сколько пересмотрел видео разбор трасионов нормально не кто не показывал тебе большое спасибо всё показываешь и объясняеш отлично 👍
Добрый день, видео очень позновательное и снято без лишней болтовни, всё компактно то что нужно, спасибо вам за ваши ролики,смотрю с уважением, всего доброго и роста вашему каналу
Больше болтает
Наконец то человек разложил по полочкам что и как выбивать. Блин посмотрел кучу видосы и никто подробно не рассказывает. А по поводу капралона или фторопласта. Некоторые наоборот советуют капралон.я так понимаю что у фторопласта скольжение лучше, но он менее прочный
Правильно понимаете, только фторопласть металл не жрет, а капралон пальцы съест
@@Akulov__Andrey здравствуйте! Не подскажите: подрамник крепится 4рмя болтами, при этом задний правый болт прокручивается, гайка от него в салон выходит или где-то в раме?
@@xrom1743 здравствуйте, блин не помню, должна в лонжероне быть
Будто проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!!😂
Привет из Таджикистан
Все рассказал 👍
Спасибо грамотно объясняете Благодарю
Красава! Огромное спасибо за информацию!
Здравствуйте. Как вы будете регулировать рычаги на торсионах?
Методом перебора, на разных концах торсионов разное количество шлицов
Спасибо большое брат!
Привет как смазать торсионый подшипник может знаешь ну подшипник задней балки ??
Привет, ввернуть тавотницы, только загугли куда засверливать отверстие и обязательно сверли с солидолом, чтоб стружка не попала внутрь
@@Akulov__Andrey ясно спасибо
Болты крепления фиксации торсионов я выкручивал зубилом - по другому никак .Что бы не иметь проблем в будущем .вместо них поставил болты крепления дверных петель АУДИ 80.валялись в гараже .Головка болтов на 13 .плюс немецкое качество металла.которого сейчас уже нет и у немцев
здоровья тебе
Сохраню ка я это видео.👍
Балка ситроен берлинго аналогічна????
Если мне память не изменяет, то да
Покажите пожалуйста как поднять зад машины на торсионе
Привет, Андрей. Короче делема такая, сделали мне балку. И справа торсион не на месте стоит (проседает ниже левой на один сантиметр). Режет глаз. Вопрос вот в чём, возможно выбить правый торсион (по свежему), поставить на зуб выше. И всё это не снимая балку?
Можно вроде посмотри в ютубе ремонт торсионной подвески пежо
@@Akulov__Andrey ок, спасибо!
Перегрет двс на саманд до красной зоны. После чего заглушен двс и не перегревали больше. Стоит. Заводишь, никакого звука. Что скажешь?
Скажу, что ничего не понял)
@@Akulov__Andrey Иран саманд.
Двс перегрели. При этом заводится, едет и нет никаких посторонних звуков.
[ датчик температуры на панеле до красной зоны дошол и заглушили двс]
@@ИраВарламова-ф2н напишите мне в вк или ватсап, в последнем видео есть все контакты
При покупке как определить цела балка или нет??
Задомкратить заднее колесо и покачать, так же как проверяем передние ступичные подшипники, люфта на рычагах быть не должно
@@Akulov__Andrey спасибо!!
Люфта может и не быть,и новые подшипники будут установлены на старый палец. Второй момент,если когда-то владелец запускал замену подшипников,то в рычагах будут разбиты посадочные места. В моем случаи наваривали в места углубления,чтобы посадить подшипники. Так что чтобы узнать как балка - только разбирать балку перед покупкой))
Колеса стоят домиком
Большое спасибо .
Андрей привет. Подскажи , саманд 2008 г. 1,6 главный тормозной от какого Пежо?
Привет, не подскажу, ибо 1,6 не разбирал, извини
Ты думаешь они разные на 1,6 и 1,8? На твоём не знаешь от чего подходит?
@@АртурРахматуллин-з6ь всего скорей идентичные, ибо менять тормозную базу не логично, на моем,- наверно от 405 пыжа, саманд же это 405й изначально
Если ставить фторопласт, тавотницы не нужны?
Я бы поставил, на всякий случай
Спасибо. Ролики-огонь!!!
А вместо кувалды может использовать перфоратор?
Пробовал, абсолютно не канает))) даже отбойный молоток я думаю не поможет)))
@@Akulov__Andrey gbh 11 отбойник от боша 11кг- просто расплескал торсион, результат ноль...
загадка по поводу болтов проста, что бы не получалось открутить без спец инструмента, или вобще что бы не получалось
ещё один) нет загадки- просто для вас самый обычный TX40 почему то спец инструмент) какого чёрта вы в балку лезете )
Спасибо,очень познавательно!! Вопрос задам следующий,как избавиться от протечки масла из под клапанной крышки на двигателе саманд?
Здравствуйте, я использовал силиконовую прокладку, она выступает за плоскость крышки миллиметра на 3-4, вот она хорошо держит, заказывал в нашем магазине
@@Akulov__Andrey Андрей, что за прокладка, есть ссылка?
@@АртёмОсипов-е1п здравствуйте, ссылки нет, подбирал по наличию в магазине, фирма viktor reins
@@Akulov__Andrey спасибо, почему-то про неё и подумал, хорошая фирма.
🙋♂️
а я кроме заводских, запресовал по два дополнительных подшипника и врезал по две тавотницы на каждую сторону вот это проще
Меняйте эти не удобные балки на вазовские от лады с не большими доработками и вся проблема решена 👍👍👍👍
это как?
Вообщем разобрал балку так как просела вот теперь думаю как выставить высоту, разобрал за 6 часов
Высоту выстовляй по длине амортизаторов в максимально вытянутом состоянии, иначе торсионы не согнешь, а если согнешь, то аморты будут грохотать на каждой яме, работать на максимальный выход
@@Akulov__Andrey спасибо
спс терь я знаю как ненадо делать
Ой бл! Хочется плакать ))) Меня ждет этот кошмар))))) А нельзя накрутить болт на торсион , в болте с помощю сверла сделать углубление и дубасить отбойником *?
Здравствуйте, я думаю не стОит, ибо можно повредить резьбу
@@Akulov__Andrey Не понадобилось. Снялось все спокойно. В итоге палец на свалку. может сжечь еЁ.
еще насечки ставят. только я не понял зачем
Чтоб глубже чем надо пальцы не утопить в корпус
греть вообще нельзя, размер в чугуне "уходит" в отличии от стали, потом торсионы проворачивает в шлицах...
Точно!) Нужно макаронному богу помолиться и все само выскочит и разберется))) смотря как греть вообще-то... никто не греет до плавления, греют, чтоб создать терморазрыв в прикипевших деталях... и расскажите мне тогда, куда именно и почему уходит размер?)
С этой балкой реально геморрой, решение есть ,видел с жигулевским мостом на рессорах пежо партнёр.
Ну так-то крайне спорное решение)))
@@Akulov__Andrey видимо людям проще было мост вкатить...)
@@alendalles7424 если забили на стабилизатор и тягу панара, то получится лютейшая неуправляемая повозка)))
Стопорные болтики торсионов откручиваются тупым зубилом и молотком
Даже греть не надо.
Да!) известный способ, только у меня они не открутились так, только когда аргоном нагрел смог отвернуть
ты ваще их резьбу шатал я погляжу)))
загадка по поводу болтов проста, что бы не получалось открутить без спец инструмента, или вобще что бы не получалось
в каком ауле вы все живёте что вам TX40 это спец ключ? в каждом задрыпанном гараже уже наверное есть....не в каждом так на кооператив или как эти сборища называются....ему цена 5$ отдельно, 40 набором.