Dla wszystkich zainteresowanych, jestem właścicielem tej Yamahy, bardzo wielkie podziękowania dla Łukasza za naprawę tej Yamahy. Silnik chodzi jak nowy, cichy jak nigdy dotąd. Dla jasności silnik kupiony razem w łodzią, a przez poprzedniego właściciela serwisowany w serwisie Yamahy, to sami widzicie jaki był to serwis, fv oczywiście posiadam na te naprawy. Znajdą się ludzie, którym się coś nie podoba i lubią krytykować, ale taka to mentalność Polaka. Szacun dla Łukasza za naprawę silnika i polecam wszystkim zainteresowanym. Dla zgryźliwego komentatora, nie kulturalne jest obczernianie w taki sposób kolegi po fachu, ale czy o czymś to świadczy. Dzięki jeszcze raz Łukasz, za naprawę i niebawem się widzimy, przy odbiorze drugiego.
Od początku był taki zamysł na spowolnienie zagłówki, tak aby silnik nie cierpiał. Obroty optymalne, a prędkość o wiele mniejsza. Śruba oryginalna w tym przypadku ponieważ była poobijana na końcach. Zamiennik został jako nowa w pełni sprawna. Śruba obcinana parę razy, aż do momentu, który okazał się właściwy. Nie ukrywam zabawy z tym jest, należy policzyć ciężar w moim przypadku żaglówka, manele i 2 osoby. Ja pływam tylko po Odrze więc jeszcze dochodził problem uciągów. Samo cięcie nie ma większej teorii, środek z wałka, cyrkiel odznaczenie i tak po trochę do uzyskania zadawalajacej uzyskanej prędkości.
@@lukaszpiechocki9016 czyli trzeba robić metoda prób i błędów. Pewnie się na to zdecyduję bo teraz poniżej 3.1 km/h nie zejdę a silnik napewno dostaje po tyłku. Już myślałem że znalazl Pan śrubę z mniejszym skokiem albo coś w tym stylu. Dziękuję pozdrawiam
Miło się ogląda. Super robota. Ten maluch taki sam jak mój. Tyle że mój tak nie klekocze. Też planuję serwis u Pana. Takich mechaników już nie ma:) Pozdrawiam
Moge prosic o dokonanie ostatecznego rostrzygnieca kwestii ktore silniki do 20 km lepsze - 2takt czy 4takt . Przepraszam za sugestje w dwoch slowach i kropka . Pozdrawiam Andrzej
W dwóch słowach? Moja odpowiedź: To zależy. 😀 prostota konstrukcji, waga, przyspieszenie, koszty obsługi za 2T. Lepsza kultura pracy, niższe zużycie paliwa, ekologia, coraz więcej miejsca zakazem pływania na 2T przemawia za silnikiem 4T.
Witam, jak zwykle bardzo ciekawy materiał. Mam podobny silnik o mocy 5km. Poza tym, że wpada w jakieś dziwne drżenie na wyższych obrotach to od pewnego czasu gaśnie po wyłączeniu ssania. Do tej pory działał bez zarzutu. Gaźnik rozebrałem, przedmuchałem sprężarką, ale nie pomogło. Gdzie szukać przyczyny?
Albo dostaje za mało paliwa albo gdzieś łapie lewe powietrze. Można mu podać paliwo wężykiem i strzykawka żeby sprawdzić czy to jie brak paliwa w gazniku. Jak wygląda świecą? Sucha mokra? Okopcenia? Zaworki harmonijkowe za gaznikiem też można kuknac.
Dzięki wielkie za odpowiedź. Paliwo podałem wężykiem - bez zmian. Świeca sucha, bez okopceń. A o co chodzi z tymi zaworkami? Jak stwierdzić, że są w jakiś sposób uszkodzone? Jak się do nich dostać?
@@marekrezler957 jeżeli to 2T to zaworki znajdują się za gaznikiem. Płytka między gaznikiem a silnikiem przeważnie na 2 do 3 śrubek. Odkręcamy i delikatnie podważamy żeby nie uszkodzić uszczelki. Sprawdzamy czy blaszki przylegają idealnie. Najlepiej pod światło. Muszą być szczelne. Przy okazji można zaglądnąć sobie na tłok I wał korbowy od spodu...
Witam, zaworki szczelne. Lekki luz na korbowodzie, może stąd to dziwne drżenie na wyższych obrotach. Nadal nie wiem gdzie szukać przyczyny gaśnięcia po wyłączeniu ssania. Zamówiłem na Ali Expressie zestaw naprawczy do gaźnika, ale czy wymiana pływaka, uszczelek, zaworu iglicowego i dysz coś pomoże? Pozdrawiam.
@@marekrezler957 zapewne nie. Zamawianie części na ślepo jest słabym pomysłem. Wczoraj dostałem silnik gdzie Pan wydał 1500zł wymieniając na chybił trafił części. No i nie trafił silnik nadal źle chodzi. Ale jeszcze nie zaglądałem.
Mata sama niewiele da, zwiększy ciężar. Można łączyć materiały bitumiczne a na wierzch gąbka. Dużo jest obecnie dostępnych nowoczesnych materiałów do wygłuszeń.
Tak używam śrubokręta udarowego w zestawie są potężne wielkie bity. 2 -3 stuknięcia każda śruba puszcza. Polecam temat. allegro.pl/oferta/wkretak-udarowy-do-podbijania-bity-jonnesway-24h-6671311218
Wiem że są. Jednak wszystkie te kleje zrywa się przy pomocy temperatury. Co w momencie jak zaniknie na chwilę chłodzenie i silnik się przegrzeje? Co w przypadku gdy coś pójdzie nie tak i łożysko zacznie się kręcić? Mamy blok silnika do wywalenia. Jednak eksperyment z wiertłem wydaje mi się bardziej pewny. Cena dobrego kleju do osadzania łożysk to pewnie równowartość 2 łożysk już z lokpinami. :). To był test za zgodą i przy pełnej wiedzy właściciela.
@@mariuszo4114 Tak naprawdę do tych maluszków każdy jest dobry aby przeznaczony do silników zaburtowych. Do spodziny kupić litr choćby Gulfa starczy na kilka lat (przekładniowe tak się nie starzeją jak silnikowe). Co do silnika jeżeli silnik w dobrym stanie i lejemy 1:100 można iść w coś dobrego ja polecam QuickSilver Premium Plus to dokładnie ten sam olej co Yamalube a jest lekko tańszy. Jest to syntetyk nisko dymny.
@@mariuszo4114 wszelkie Yamahy mają 1:100 gdzieś powinieneś mieć naklejkę. Wszystkie Yamahy od 198x r. Maja podana dawkę 1:100. Niektórzy twierdzą że to za mało, inni pływają tak 30 lat i nic się nie dzieje... Wybór należy do ciebie.
Witam mam ogromną prośbę,chciałbym założyć ładowanie do tego silnika lecz nie potrafię dobrać cewki do ładowania czy mógłby pan coś podesłać co by pasowało do tego silnika jakiś link bym poprosił,nie wiem jak to ogarnąć,czy cewka do ładowania różni się czymś od tej oryginalnej zamontowanej w silniku?z góry dziękuję i pozdrawaim
Cewka ładowania przeważnie to osobny element. Czy w twoim modelu producent przewidział jej montaż? W niektórych się da w innych nie w zależności od użytego systemu zapłonowego. Tu są obie cewki pozycja 6 i 23. Ale trzeba znaleźć dokładnie silnik jako się posiada. www.boats.net/catalog/yamaha/outboard/4hp/4mshx-1999/generator
@@sawatresor ok może od początku posiadam silnik Mariner 4M 6E0 ser.114660 po numerze rocznik 89r i wiem ze jest to kopia Yamahy,czy producent przewidział montaż cewki?pewnie tak skoro na płycie pod magneto sa miejsca montażowe na cewkę,jesli jest szansa to poda pan meila to wyślę więcej info np dokładne zdięcia,link do mojego silnika,ps pompę wody juz wymieniłem🙂 th-cam.com/video/xlQMtqQMf78/w-d-xo.html
@@rafawojtaszczyk1409 nie. Silnik ma tak zwany "ślepy cylinder" głowica jest niedemontowalna. Można zdjąć tylko pokrywkę żeby zaglądnąć do chłodzenia. www.boats.net/catalog/yamaha/outboard/1999/4hp/4mshx/cylinder-crankcase
Witam, z jakiego regionu Polski Pan jest? Ponieważ mam dokładnie taki sam silnik jak na filmie. Chciałbym zafundować mu gruntowny remont, do tego oststnio doszło do usterki (biegów przód/tył) ciężko to chodzi 😔sam nie mam pojęcia o mechanice wiec nawet nie próbuję się za to zabierać, a chciałbym zlecić naprawdę komuś kto się zna😁 czy istniej możliwość kontaktu telefonicznego/internetowego z Panem? Pozdrawiam serdecznie 🦈💪👊
Dla wszystkich zainteresowanych, jestem właścicielem tej Yamahy, bardzo wielkie podziękowania dla Łukasza za naprawę tej Yamahy. Silnik chodzi jak nowy, cichy jak nigdy dotąd. Dla jasności silnik kupiony razem w łodzią, a przez poprzedniego właściciela serwisowany w serwisie Yamahy, to sami widzicie jaki był to serwis, fv oczywiście posiadam na te naprawy. Znajdą się ludzie, którym się coś nie podoba i lubią krytykować, ale taka to mentalność Polaka. Szacun dla Łukasza za naprawę silnika i polecam wszystkim zainteresowanym. Dla zgryźliwego komentatora, nie kulturalne jest obczernianie w taki sposób kolegi po fachu, ale czy o czymś to świadczy. Dzięki jeszcze raz Łukasz, za naprawę i niebawem się widzimy, przy odbiorze drugiego.
Witam. Śruba zmniejszona czy wstawiona jakaś inna? Pytam bo chętnie bym zapożyczył pomysł 😁 mam marinera 4 więc powinno być tak samo.
@@damiank8696 Witam o którą śrubę chodzi napedową ?
@@lukaszpiechocki9016 tak. To w sumie dobry pomysł na spowolnienie pontonu nie dławiąc silnika przy tym za bardzo.
Od początku był taki zamysł na spowolnienie zagłówki, tak aby silnik nie cierpiał. Obroty optymalne, a prędkość o wiele mniejsza. Śruba oryginalna w tym przypadku ponieważ była poobijana na końcach. Zamiennik został jako nowa w pełni sprawna. Śruba obcinana parę razy, aż do momentu, który okazał się właściwy. Nie ukrywam zabawy z tym jest, należy policzyć ciężar w moim przypadku żaglówka, manele i 2 osoby. Ja pływam tylko po Odrze więc jeszcze dochodził problem uciągów. Samo cięcie nie ma większej teorii, środek z wałka, cyrkiel odznaczenie i tak po trochę do uzyskania zadawalajacej uzyskanej prędkości.
@@lukaszpiechocki9016 czyli trzeba robić metoda prób i błędów. Pewnie się na to zdecyduję bo teraz poniżej 3.1 km/h nie zejdę a silnik napewno dostaje po tyłku.
Już myślałem że znalazl Pan śrubę z mniejszym skokiem albo coś w tym stylu.
Dziękuję pozdrawiam
bardzo dobra robota z ciekawością się ogląda - mam wrażenie że nie ma dla Pana problemów z naprawą 🤩 pozdrawiam 💪
Jak zawsze dobra robota 👍 oglądałem jak kazdy odcinek z wielkim zaciekawieniem 💪
Z przyjemnością zobaczyłbym reanimację jakiegoś „staruszka”
powodzenia 👍
Fajnie się ogląda , a praca silnika przed i po bez porównania,zdumiony jestem tak duża inwencją własną .👍
Hej Łukasz, jakie szczęście, że będę miał do Cebie blisko. Kupiłem łódź z 2x Honda BF 75, Port Cigacice.
Ło Panie to będzie dobry zapierdalacz. :) Grube silniki. Pozdro port Nietków. :)
Miło się ogląda. Super robota. Ten maluch taki sam jak mój. Tyle że mój tak nie klekocze. Też planuję serwis u Pana. Takich mechaników już nie ma:) Pozdrawiam
Super filmik. Ta Honda wygląda jak moja. Pozdrawiam.
Dobra robota jak zawsze Pozdrawiam serdecznie
Jak zwykle dobry materiał 😊
Super film 😀 pozdrawiam
Grzechotnik - pozdrawiam Łukasz
Super...
Łukasz , Ty uwielbiasz tę robotę. Fajny filmik .
Kiedy skończysz ten silnik z panewką 25 konny ?
Czekam na filmik niecierpliwie.Szczecin pozdrawia.
Czekam na panewki zamówione są w Yamaha ale wiadomo święta koniec roku. Jak przyjdą wysyłam wał żeby sprawdzić czy uda go uratować.
Moge prosic o dokonanie ostatecznego rostrzygnieca kwestii ktore silniki do 20 km lepsze - 2takt czy 4takt . Przepraszam za sugestje w dwoch slowach i kropka . Pozdrawiam Andrzej
W dwóch słowach? Moja odpowiedź: To zależy. 😀 prostota konstrukcji, waga, przyspieszenie, koszty obsługi za 2T. Lepsza kultura pracy, niższe zużycie paliwa, ekologia, coraz więcej miejsca zakazem pływania na 2T przemawia za silnikiem 4T.
@@sawatresor Dziekuje , 4 - 2 dla dwusuwa 😊. . .😊
Panie Łukaszu poprosze o maila. Chciałbym też podrzucić takiego malucha:)
tresorsawa@gmail.com
Witam, jak zwykle bardzo ciekawy materiał. Mam podobny silnik o mocy 5km. Poza tym, że wpada w jakieś dziwne drżenie na wyższych obrotach to od pewnego czasu gaśnie po wyłączeniu ssania. Do tej pory działał bez zarzutu. Gaźnik rozebrałem, przedmuchałem sprężarką, ale nie pomogło. Gdzie szukać przyczyny?
Albo dostaje za mało paliwa albo gdzieś łapie lewe powietrze. Można mu podać paliwo wężykiem i strzykawka żeby sprawdzić czy to jie brak paliwa w gazniku.
Jak wygląda świecą? Sucha mokra? Okopcenia?
Zaworki harmonijkowe za gaznikiem też można kuknac.
Dzięki wielkie za odpowiedź. Paliwo podałem wężykiem - bez zmian. Świeca sucha, bez okopceń. A o co chodzi z tymi zaworkami? Jak stwierdzić, że są w jakiś sposób uszkodzone? Jak się do nich dostać?
@@marekrezler957 jeżeli to 2T to zaworki znajdują się za gaznikiem. Płytka między gaznikiem a silnikiem przeważnie na 2 do 3 śrubek. Odkręcamy i delikatnie podważamy żeby nie uszkodzić uszczelki. Sprawdzamy czy blaszki przylegają idealnie. Najlepiej pod światło. Muszą być szczelne. Przy okazji można zaglądnąć sobie na tłok I wał korbowy od spodu...
Witam, zaworki szczelne. Lekki luz na korbowodzie, może stąd to dziwne drżenie na wyższych obrotach. Nadal nie wiem gdzie szukać przyczyny gaśnięcia po wyłączeniu ssania. Zamówiłem na Ali Expressie zestaw naprawczy do gaźnika, ale czy wymiana pływaka, uszczelek, zaworu iglicowego i dysz coś pomoże? Pozdrawiam.
@@marekrezler957 zapewne nie. Zamawianie części na ślepo jest słabym pomysłem. Wczoraj dostałem silnik gdzie Pan wydał 1500zł wymieniając na chybił trafił części. No i nie trafił silnik nadal źle chodzi. Ale jeszcze nie zaglądałem.
2t są łożyska a w 4t brak kiedyś można było zrobić dobrze pozdrawiam
💪👍
Jeśli chodzi o wyciszenie kopuły silnika. Dlaczego nie matą bitumiczną?
Mata sama niewiele da, zwiększy ciężar. Można łączyć materiały bitumiczne a na wierzch gąbka. Dużo jest obecnie dostępnych nowoczesnych materiałów do wygłuszeń.
po czym WNOSISZ że cilinder jest ok. mierzyłeś to ?????
Pytanie o ten silnik, czy tą yamahę można odblokować? Czy wersje 4hp, 5hp, 6 hp i 8 hp to ten sam silnik?
@@adamkos7511 dokładnie nie pamiętam ale jak można coś z nią zrobić to tylko na 5KM. 6-8 mają już dwa cylindry....
Mam pytanie jaki dobry a nawet bardzo dobry zastosować olej do spodziny w silniku yamaha 4km 2suw
Olej jak olej. To zwykła przekładnia. Ważne żeby co roku zmieniać. A najlepszy to YamaLube do przekładni. Ja stosuje Gulfa.
@@sawatresor dzięki za podpowiedź
Łukaszu masz jakiś specjalny szeroki bit do odkręcania śrub w spodzinie?
Tak używam śrubokręta udarowego w zestawie są potężne wielkie bity. 2 -3 stuknięcia każda śruba puszcza. Polecam temat. allegro.pl/oferta/wkretak-udarowy-do-podbijania-bity-jonnesway-24h-6671311218
A nie myślałeś o tym, żeby zamiast wiercić w bieżniach łożysk i wstawiać kołki, spróbować je wkleić w kartery? Są do tego specjalne kleje.
Wiem że są. Jednak wszystkie te kleje zrywa się przy pomocy temperatury. Co w momencie jak zaniknie na chwilę chłodzenie i silnik się przegrzeje? Co w przypadku gdy coś pójdzie nie tak i łożysko zacznie się kręcić? Mamy blok silnika do wywalenia. Jednak eksperyment z wiertłem wydaje mi się bardziej pewny. Cena dobrego kleju do osadzania łożysk to pewnie równowartość 2 łożysk już z lokpinami. :). To był test za zgodą i przy pełnej wiedzy właściciela.
Witam jaki olej rekomendujesz do paliwa, oraz spodziny... Kupiłem yamaha 5hp (używany) lekko po 2000r. To mój pierwszy silnik
Apropo filmy się ogląda z przyjemnością są bardzo merytoryczne
@@mariuszo4114 Tak naprawdę do tych maluszków każdy jest dobry aby przeznaczony do silników zaburtowych. Do spodziny kupić litr choćby Gulfa starczy na kilka lat (przekładniowe tak się nie starzeją jak silnikowe). Co do silnika jeżeli silnik w dobrym stanie i lejemy 1:100 można iść w coś dobrego ja polecam QuickSilver Premium Plus to dokładnie ten sam olej co Yamalube a jest lekko tańszy. Jest to syntetyk nisko dymny.
@@sawatresor a jaka jest zalecana proporcja mieszanki przez producenta bo myslelem ze 1:50?
@@mariuszo4114 wszelkie Yamahy mają 1:100 gdzieś powinieneś mieć naklejkę. Wszystkie Yamahy od 198x r. Maja podana dawkę 1:100. Niektórzy twierdzą że to za mało, inni pływają tak 30 lat i nic się nie dzieje... Wybór należy do ciebie.
@@sawatresor tego nie wiedziałem silnik jeszcze nie dotarł do mnie... Wczoraj kupiłem Pytam z wyprzedzeniem... Dzięki za szybką odp. Pozdrawiam
Witam mam ogromną prośbę,chciałbym założyć ładowanie do tego silnika lecz nie potrafię dobrać cewki do ładowania czy mógłby pan coś podesłać co by pasowało do tego silnika jakiś link bym poprosił,nie wiem jak to ogarnąć,czy cewka do ładowania różni się czymś od tej oryginalnej zamontowanej w silniku?z góry dziękuję i pozdrawaim
Cewka ładowania przeważnie to osobny element. Czy w twoim modelu producent przewidział jej montaż? W niektórych się da w innych nie w zależności od użytego systemu zapłonowego. Tu są obie cewki pozycja 6 i 23. Ale trzeba znaleźć dokładnie silnik jako się posiada. www.boats.net/catalog/yamaha/outboard/4hp/4mshx-1999/generator
@@sawatresor ok może od początku posiadam silnik Mariner 4M 6E0 ser.114660 po numerze rocznik 89r i wiem ze jest to kopia Yamahy,czy producent przewidział montaż cewki?pewnie tak skoro na płycie pod magneto sa miejsca montażowe na cewkę,jesli jest szansa to poda pan meila to wyślę więcej info np dokładne zdięcia,link do mojego silnika,ps pompę wody juz wymieniłem🙂
th-cam.com/video/xlQMtqQMf78/w-d-xo.html
Czy ten silnik posiada uszczelkę pod głowicą
@@rafawojtaszczyk1409 nie. Silnik ma tak zwany "ślepy cylinder" głowica jest niedemontowalna. Można zdjąć tylko pokrywkę żeby zaglądnąć do chłodzenia.
www.boats.net/catalog/yamaha/outboard/1999/4hp/4mshx/cylinder-crankcase
Witam, z jakiego regionu Polski Pan jest? Ponieważ mam dokładnie taki sam silnik jak na filmie. Chciałbym zafundować mu gruntowny remont, do tego oststnio doszło do usterki (biegów przód/tył) ciężko to chodzi 😔sam nie mam pojęcia o mechanice wiec nawet nie próbuję się za to zabierać, a chciałbym zlecić naprawdę komuś kto się zna😁 czy istniej możliwość kontaktu telefonicznego/internetowego z Panem? Pozdrawiam serdecznie 🦈💪👊
Wszystkie dane są w opisie każdego filmu. Okolice Zielonej Góry. Kontakt najlepiej messenger. Watsapp nr podaję na prv.
@@sawatresor napisałem na priv
Mam silnik yamaha 4km 2suw z oznaczeniem na tabliczce X który to rocznik dzięki z góry
Być może 1996 różnie z tymi oznaczeniami było. obparts.com/determining-the-year-of-your-outboard/
@@sawatresor dzięki serdeczne a tak na marginesie supr film oglondam i podziwiam ile ma Pan wiedzy oby było więcej takich nagrań pozdrawiam
Ile bierzesz za robotę w takim silniku
To zależy. Na razie robię to hobbystycznie więc większość po kosztach.
Trochę się przewija tych silników to chyba za darmo nie robisz ich ?
Panie to wabik na sumą grzechotką
O przepraszam chodziło o Yamaha