Dojechała następna nowa przyczepa Wielton. Dlaczego nie kupiliśmy kolejnej przyczepy Vaia.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Dojechała następna nowa przyczepa Wielton. Dlaczego nie kupiliśmy kolejnej przyczepy Vaia.
Kontakt:
magnumklosowskilukasz@gmail.com
Typowo polska produkcja, jedna robiona szybko przed weekendem, druga na lekkim kacu od poniedziałku :D
Więcej niż pewne, co do węzy to jeden pewnie czytał schemat stojąc z przodu przyczepy, a drugi z tyłu, dlatego lustrzane odbicie xD
Przyczepa BECO Super 2800 która ma wszelkie bajery, idealna do ziemniaków i warzyw th-cam.com/video/u4PTp3UBp8E/w-d-xo.html
To jest po prostu polityka wieltonu nie ważna jakość tylko ilość.
@@michalkl3180 Tylko za jedną Beco masz dwie wieltony
z tymi różnicami w przyczepach to pewnie było tak: zrobili jedną po drugiej pierwszą "uzbrajał" w akcesoria , węże itp pan Andrzej na pierwszej zmianie , kliny , kija do plandeki węże układa/ montuję po swojemu skończyła się pierwsza zmiana zaczęła się druga , na której pan Janusz tez po swojemu "
uzbraja " przyczepę inaczej niż Andrzej ;) no jest jeszcze druga opcja...... "akcesoria" montują po prawej stronie , Andrzej zaszedł przyczepę od tyłu a Janusz od przodu stąd różnica ;)
Tam robią nie tylko Polacy ale również Ukraińcy, Filipińczycy, Hindusi,Kolumbijczycy,Gruzini itp.Takze nie koniecznie to musiał być pan Andrzej czy Janusz......
@@ukasztrawinski5113dokładnie mógłbyć to saszka albo inny ciemnoskóry
Bo ten gościu co kręcił kliny z tamtej strony to jest na urlopie wiec jego obowiązki przejà gościu co montował hak do plandeki ale tak powinniście się cieszyć bo z urlopu wrucił gościu co klei naklejki z oznaczeniem węży ;))) tak ze byle chodziła pozdrawiam ;)
Wielton sprzedaje najwięcej naczep typu firanka. Te rolnicze są w ofercie, ale produkują ich stosunkowo mało. Dlatego jest w nich tyle niedoróbek.
Mają burdel w dokumentacji montażowej albo nie mają tej dokumentacji w ogóle. Jak coś jest produkowane do ruchu drogowego, ma homologację musi być produkowane z dokumentacją montażową, opisującą co, gdzie i kiedy oraz z jakim momentem się przykręca.
Analogicznie kiedyś Solaris miał w ofercie także autobusy dalekobieżne/turystyczne. Średnio się sprzedawały i miały wady. Teraz trzepią tylko miejskie. Wniosek-produkt jest dobry, jeśli liczba produkowanych sztuk jest wysoka. Przy niskiej nie opłaca się eliminować wad.
Świetny odcinek, pozdrawiam.
Ja mam żarcik:
Żali się jedna prostytutka drugiej:
Wczoraj miałam rolnika.
Druga pyta: Skąd wiesz, że to rolnik?
Bo najpierw mówił że za sucho, później że za mokro, a na końcu że za drogo.
A na odchodne powiedział, że drugi raz się nie opłaca😄
@@Rames. haha
A dopłaty nie chciał?
😂😂😂
🤣🤣
Łukasz wygląda na to, że dostałeś jedną z przyczep w specyfikacji na ruch lewostronny, stąd drobne różnice.
Kilka lat temu kupowałem 2 przyczepy 8t, Wielton oferował przyczepy z dmc 11 ton na oponach balonowych, które miały łączna nośność10 ton. Jak zwróciłem im uwagę, kazali iść do konkurencji...
Kupiłem 2 x Zaslaw 8t i ani przez chwilę nie żałowałem.
Kto to dopuścił do homologacji? 🤔
Raz rozmawiałem z jednym gościem który był projektantem naczep w Wieltonie. Kiedy znaleźli jedną nieoptymalną rzecz w konstrukcji i okazało się że dzięki poprawce można zaoszczędzić jakąś kwotę i na produkcji wielu naczep da to konkretny wynik to zamiast pochwały dostali opierdol. Ot taki to Polski mental u pracodawców, wiecznie źle.
A to zapraszamy kolegę do nas 😌 my lubimy się z dobrymi pracownikami z inicjatywą!
Mój szef mówił że on tam jest od myślenia i robił zawsze wszystko dookoła. Podwójne koszty ale było tak jak on chciał a optymalizacja nie. Kolega poszedł z narysowanym odrecznie projektem. W biurze prawie skończyło się wypowiedzeniem bo mu powiedział że jest tylko spawaczem a nie projektantem i marnuje czas na pierdoły. No była duża klutnia nikt więcej z inicjatywą nie poszedł.
@@CiekawyNieznanego 🫡 szkoda.
Każda przyczepa inna bo to jest rzemieślnicza robota. A opony obcierają o błotniki bo zabrakło miejsca na mocowanie rurek. Przykrecenie ograniczników spowoduje wyrywanie się osi ale to zawsze będzie wina rolnika ze przeładowany skręcał w miejscu. Do bramy i się nieznamy.
Wielton to rzemieślnicza robota😅🤣😂 takich zabawek i takiej skali niema żadna fabryka w Polsce a jeśli chodzi o Europę to myślę że też czołówka i żeby mnie ktoś źle nie zrozumiał nie chodzi mi o samą jakość wykonania tylko o to jaki mają sprzęt i możliwości przy wieltonie Vaia to garażowa produkcja jak popatrzy na ich fabrykę są filmy na TH-cam.
@@darekkowalski5185 Ale Wielton 3 ośkę oferuje od niedawna, a są zachodnie marki że tridemy od lat robią.
Problem błotników jest taki, że są przystosowane pewnie do standardowego ogumienia. A Łukasz zamówił chyba największe koła i zapomnieli mu rurek od błotników przespawać.
@@dawidg.9270 i co to ma do rzeczy? Za to produkują 3 i czteroosiowe naczepy od wielu lat także jednak jakieś doświadczenie mają
@@darekkowalski5185 Ale widać nie do końca mają dopracowany model. A naczepa ze sztywnymi osiami jest. A tu konstruktor mając 3D z wizualizacją nie ogarnął by przesunąć mocowanie błotnika o 5cm. Zresztą na placu by sprawdzili na testach i by wyszło.
Fajnie, że Pan kupił polski sprzęt, przynajmniej forsa pokręci się po kraju, tych z Wieltona będzie stać kupić ziemniaki i kółko się zamknie. Może jakieś podkładki klinowe pod te motylki. Ogólnie można by ich trochę przeciągnąć za te niedoróbki, bo nie będą mieli motywacji żeby to poprawić.
Szkoda tylko że tyle kasy i tyle niedoróbek.
Szkoda kasy na te niedoróbke. Ona jest tak wykonana jakby spawali ją uczniowie w zawodówce na praktykach. Niedługo będzie żałował, że nie wziął innej.
Nie oszukuj się że będzie nas stać na ziemniaki nie dość że niska podstawa to i tak premie up..... Tzn zabiorą bo im się coś nie będzie zgadzać albo sztuki albo za dużo poprawek bo wymagają nie wiadomo ile sztuk na zmianę
to jest syf zerzniety bez licencjii
NO PANIE TERAZ TO FIRMA A NIE PRZEBIERAŃCY ,RÓZNOKOLOROWI . POZDRAWIAM DRUŹYNE MAGNUMA .
Nie piszę tego złośliwie bo bardzo szanuję całą Waszą ekipę. Ale ten filmik spieszmy sie oglądać bo pewnie komuś będzie zależało zeby go nie było. Osobiście nie widze ku temu powodów ale wiemy jak to u nas jest. Prawda niektórych boli
Tak jak z opryskiwaczem
@@sebastian5841 Ty jesteś Sebastian z ekipy?
No zapewne panowie Sz. Będą chcieli jakoś wybielić firmę
9 miesięcy mija a filmik dalej na yt ;)
@@wvpvch8197 pozytywne "rozczarowanie"
To róznice sa zbyt duże w takim gospodarstwie to będzie upierdliwe raz operator będzie biegal z jednej strony raz z drugiej.
Moim zdaniem powinny być te przczepy identyczne w każdym szczególe.
Co za problem przewiercić dziury, przerzucić pręta i kliny
@@Rames. to nie jest problem chodzi o to że nie zrobili tak samo takie fabryki maja standard pracy i choćby 1000 przyczep było to mają być takie same
Strauss wleciał dla chłopaków i w końcu wyglądają jak mechanicy ✌️😊
Brawo Łukasz 👏
Na Biotad Plus lecimy?💪💪
Przereklamowana marka! Pokusił mnie te reklamy i żałuję!
@@marcomarco5056przestań spamować!
@@jerzolll 😂😂😂😂e
@@jerzolll a ja jestem zadowolony bardzo wygodne ubrania.
Trzymam kciuki aby wielton nie pękał ale również potrafi i firma potrafi podczas gwarancji umywać ręce
Składam CV do wieltona na stanowisko kierownik działu kontroli jakości. Potrzebują mnie tam, mam dowód!
O jakie fajne kurtki z śtrałsa (pisownia celowa bez reklamy) pogody na żniwa życzę 😉
30:33 robią jak komu pasuje. Jeden pracownik włożył węże z lewej inny w kolejnej z prawej to samo naklejki na dyszlu. Źle to świadczy o wykonawcy.
Kocham dzisiejszą jakość wykonania. I te kontrole po produkcyjne. Ach dbanie o jakość i zadowolenie klienta 😁
Pozdrowienia
Jakie kontrolę o czym ty mówisz w Wieltonie to tylko przyklejenie naklejki a nie kontrola
Szybko go go go następna już jedzie nad czym się zastanawiasz dobrze jest sobie rolnik przedstawi. A to że coś jest inaczej w jednej i drugiej przyczepie. To tu robiła grygada A a tam B każda brygada robi inaczej.
Gratulacje teraz to będzie flota same wagony już widzę te akcje z pełnymi przyczepami ziemniaków w zapowiadającym się mokrym sezonie pozdrawiam
i wyciągającym je steigerem
O ile te przyczepy się nie rozpadną przy takiej akcji
Też jestem za polskimi produktami.
Ten serial to Premier League rolniczego YT😊
Gratulacje , niech dobrze służy , i zobaczymy co service pokaże
Za te błędy montażowe i roz wiązania belki oświetleniowe pociągnął bym producenta do odpowiedzialności . Co do ograniczenia skrętu kół serwis porażka strasznie będzie zrywać gumy będą duże naprężenia ewidentnie trzeba przerobić belke/zderzak a skręt kol ustawić na maxa względem tego co pozwala rama
Jechała przez Oborniki Wlkp. I myślę. Pewnie do Łukasza jadą niedlugo na yt zobaczymy. I proszę. Gratulacje 🎉
Bo są tylko dwie wieltonki na tridemie w Polsce. Do tej pory robili tylko tandemy.
Tak to robią że nie ma kto robić.
Już ludzie z lindi robią.
Porażka.
Nie przeładowuj i używaj do tego do czego ma służyć bo inaczej po gwarancji.
Zrób przegląd osi w autryzowanym serwisie. Bo po gwarancji.
Gratulacje, niech służy 💪
Niech poprawia tak jak trzeba niech zrobia za co kase wzieli nie odpuszczaj niech poprawiaja popaprance
Podzielam komentarz. Chodzi o unifikacje domyślam się że taki był zamysł Łukasza przy zamawianiu żeby przyczepy były takie same i identyczne w obsłudze niezależnie od tego kto i czym je ciąga dając oszczędności w postaci czasu przełożone na pieniądze.
W tej firmie to tylko oszczędności liczbą się dla właścicieli a nie dla użytkownika
Różnica jest spowodowana tym, że pierwszą wykonała pierwsza zmiana, a drugą druga zmiana robocza. Pierwszą kieruje pan Jan, a drugą pan Zbyszek i każdy z nich ma swoją wizję.
Dobrze mi się wydawało ze ją wczoraj na lawecie widziałem😅
Gdzie widziałeś?
Gratuluje nabytku i pogody na żniwa przyda się ✌✌
Cześć Panowie. Mam znajomego co posiada taką przyczepę i jeździ głownie na kampanii buraczanej wiem bo tam dorabiam całą jesień i zime. Siłowniki od tylnej klapy są jak z gumy, nawet nie próbujcie jeździć z otwartą nawet kawałka bo się pogną. Nie jestem hejterem ani się nie naśmiewam tylko informuję. Pozdrawiam Was gorąco i czekam na kolejne filmy
Może warto porównać tabliczki znamionowe obu przyczep czy są robione po sobie lub może jedna jest ściągnięta gdzieś z placu i była złożona znacznie wcześniej. Ale ogólnie to zestawy prezentują się konkretnie i oby plon był wysoki co by miały sporo kursów ;)
Zapewne przyczepy były robione przez inne zmiany które mają narzucone jakieś wyimaginowane normy, i składają wszystko jak leci
😊
Tyle wpadek a ludzie kupuja nie rozumiem tu czegos......
Kontrola jakości, kontrola wykonania i kompletności produktu i jego powtarzalności leży i kwiczy niestety. Oby po waszych modernizacjach a bardziej doprowadzenieiu ich do ładu sprawowały się bez zarzutu bo potencjał jest.
Poprawki byłby nie opłacalne, pojedzie klient odbierze i tak zostanie..
Kontrola jakości polega tu na przyklejeniu tej zielonej naklejki z wielbłądkiem ważne żeby sztuki się zgadzały a nie jakość
Tera wiadomo po co fanty od firmy dali, coby sie czepiali niedoróbkek. Dobrze brat czuł po kościach ze tak kolorowo z wieltonkami nie będzie. Pozdrawiam fajnie sie Was ogląda.
Niby przyczepa za kupę kasy ale ma trochę tych niedociągnięć trochę słabe przy nowej prosto z produkcji
👍pozdrawiam
Różnice pewnie wynikają z tego, że z kolejną produkcją dochodzą informacje zwrotne od klientów i/lub od testów wewnętrznych. Ale z tymi błotnikami haczącymi o oponę to ewidentny błąd konstrukcyjny. Tak czy inaczej najważniejsza jest konstrukcja nośna a detale pewnie sami sobie poprawicie 😊
Niestety chlopaki dali kupe kasy i poświeca z dzien czasu conajmniej na doprowadzenie tego do ładu. Czas jest wart wiecej niz pieniądze, dobrze że przynajmniej była tańsza
Ta przyczepa na ich stronie ma standardowo 22.5 cala opony, Łukaszowi zamontowali 26,5, tylko zapomnieli jak widać błotników przeprojektować.
Albo ja coraz szybciej kończę prace albo te filmy są coraz później ale świetnie ze są ;)
Masakra jak to denerwuje jak nowe a jednak wszystko nie gra tak jak powinno
Karol łap żarcik .
Co robi traktor u fryzjera ? .......
Warkocze 😂.
Pozdro dla ekipy leci , zdrówka uśmiechu od ucha do ucha . ✌️💪
Widac że w wieltonie co zmiana to robią inaczej!!!OBY po roku użytkowania z Wieltonki nie zaczeła schodzić farba płatami!Tak jak przy mojej od ciężarówki.Użytkuje już drugą od nówki sztuki i stale ten sam problem.Pozdro 👍
Gratuluję nowego nabytku bez awaryjności no teraz to transport to przyjemność żniwa zbior pójdzie sprawnie pozdrawiam
Oby się sprawowały jak najlepiej ale kilku znajomych ma wieltony i kolejnych by nie kupili. Oby Twoje były bezawaryjne.
Niech służy nowa przyczepa 👍🙂
Transoprt wyski poziom 120%, dzis produkuje sie ilosc byle taniej nie jakosc. Pozdrawiam ekipe powodzenia slonecznego dnia , czesc.
Czyli główne motto wieltonu ilość nie jakość
Po latach użytkowania naczep Wieltona mogę stwierdzić że to tylko Wielton. Na gospodarstwie mam metaltecha i polecił bym ts
Gratuluję zakupu wygląda super 👍👍👍👍👍
Witam.
Taki sztrazburger to też fajna odmiana .
Pozdro dla Karola 😊
Gratulacje😊
jedna przyczepa była skręcana na pierwszej zmianie a druga na drugiej zmianie XD
Na moje osoba spawajaca za mały prąd miała ora zle prowadziła palnik i dlatego tak pęka. Jak ja spawam to i wyłączne mocnym prądem. Wnioski z kilku lat doświadczenia w slusarstwie spawalnictwie.
Są różnie zrobione żebyście je rozróżniali 😂😂😂😂a pewnie błotniki wadzą o koła bo masz największe opony a projektowali pewnie na mniejszych i było dobrze 😉 ładne maszyny oby służyły jak najdłużej 💪💪💪👊
Albo Witalijowi tak się rura od mocowania przyspaawała bo nie umie rysunku czytać
No no Łukasz inwestycje , inwestycje i to nie małe super
Super przyczepy. Pozdrawiam
To nie odpowietrznik tylko tłumik pneumatyczny, montowany jest żeby powietrze nie świszczało ;) Gratuluje zakupu.
No znależliście😁😁😁 Pozdro.
Ladny sprzet gratulacje 😊
przyczepa fakt polska tylko szkoda że Polacy jej nie robili tylko obcokrajowcy
Witam świetne przyczepy robią wrażenie 😉💪 a jeszcze jedna różnice zauważyłem na przodzie drabinka do wychodzenia nad balkonem są inne w jednej jest aluminiowa a w drugiej przetłoczona z blachy😉
Następny dostawca sprzętu się mocno zastanowi zanim pokaże coś u Łukasza...wszystko idzie w internety, tego już nie cofnie ;)
Na razie jeszcze niczego nie pokazał taką przyczepę to tak za pięć lat można ocenić a nie teraz na razie to pierdoły do poprawki na miejscu u rolnika marka premium czyli Vaia pokazała za to klasę.
Pokazać jak pokazać ale chociaż wytestowac w fabryce i zobaczyć czy wszytko działa jak powinno a nie po 5min od zjechania z lawety trzeba błotniki odkręcać bo mogą się urwać od skrętu kół... Trochę to śmieszne
@@darekkowalski5185One jesienią zaczną się yebać jak dostaną po dupie przy ziemniakach.
Jakie testowanie tu nie ma na to czasu liczą się sztuki
Lecimy z ogladaniem😊
Jest moc 💪👍
Może i były produkowane jedna po drugiej ale w dwóch różnych zakładach :D Wielton to nie tylko fabryka w Polsce ale z tego co czytałem w grupę "Wielton group" wchodzą też inne firmy, więc myślę, że dlatego jest różnicy w niby tych samym produktach.
Czerwone to jest hamulec ręczny a czarny jak masz od piętę przewody to jest przyczepa też zahamowana z automatu ale możesz czarnym odblokować
No i jak będzie w PL produkcja dobra jak każdy robi jak mu zawieje...
Dostałeś czapkę i kredki to nie wnikaj😊. Jedna jest przed liftem druga po
ręczny może jest wciśnięty dlatego hamuje, zawsze jest na niepodnoszonej osi. Taki czerwony grzybek
Panowie, placimy tak ciezkie pieniadze za nowe maszyny a ich jakos wykonania wola o pomste do nieba... U Pana Lukasza widze ze w opryskiwaczu problemy, teraz w nowych przyczepach... Dramat!
Jakie są problemy w tych przyczepach? To pierdoły które serwis z dobrą wolą ogarnie w kilka godzin za pięć lat będzie można ocenić czy to był dobry wybór czy nie.
@@darekkowalski5185niby pierdoły ale nie uważasz że powinno być to wychwycone na etapie produkcji, ewentualnie odbioru końcowego??
@@darekkowalski5185to po to płacę ciężkie pieniądze by dostawać produkt w wersji testowej? I liczyć na dobrą wolę serwisu, a jak nie to przepychanki z serwisem?
@@pawi914 uważam. ale nie uważam żeby to w jakikolwiek dyskwalifikowało te przyczepy
Serwis ogarnie, dobry żart 😂😂 przecież nie będą kosztów robić bo wszędzie w firmie oszczędności
Łukaszu, a zobaczymy steigera z wieltonem pelnym ziemniakow, w akcji ?😅
Do steigera Łukasz kupi wózek dolly dlatego naprawia naczepę.
Steiger z lina bedzie czekal na poprzeczniaku
Steiger to będzie linowym chyba w tym roku.
@@elektryk2423 przy tym ile w tym roku pada to będzie miał co wyrywać
Siema Lukasz przyczepy robia wrazenie ale cisnij firme wielton o wyjasnienie niech w kulki nie leca niech ci sluza zolte grzmoty wszystko dzisiaj robione jest z plasteliny 😂 pozdrawienia dla cb brata i ekipy i dla Karola za suchary mlody dobry ananas bedzie moj ma 5 lat a pomysly ma takie ze jak bedzie starszy to bede siecil oczami 😂czekamy na kolejne filmy
31:21 coś za coś. są duże i szerokie koła jest problem ze skręcaniem. Trzeba przerabiać mocowanie błotników
Panowie z Wieltona się popisali średnio mam nadzieję że podejdą fachowo do uwag i załatwia tak jak należy a nie tak jak wygodniej dla serwisu
Jeśli już coś zrobią o ile coś zrobią to najpewniej jak najtaniej
@@PracownikWielton zrobią zrobią myślę że to może być reklama lub anty reklama sami zdecydują. U Kłosowskich te przyczepy dostaną odpowiedni przelot sami zobaczymy co warta marka Wielton ja mam nadzieję że nas zaskoczą pozytywnie
Trzeba popatrzeć do specyfikacji Wieltonek, jaki mają promień skrętu. Jak po wykręceniu ograniczników promień jest za duży, to producent musi przespawać błotniki, nie ma zmiłuj. Pewnie ustawili błotniki jak w tirowych,gdzie się osie nie skręcają. Różnice mogą wynikać np z tego, że robiły różne ekipy na równoległych liniach. Ewentualnie trochę chaos mają
Ewentualnie uchwyty spawali pracownicy zza wschodniej granicy albo z bardziej egzotycznych krajów którzy mają gdzieś robotę
Dokładnie tak każda brulygada inaczej.
To teraz potrzebna jest pogoda na dokończenie żniw i będą wykopki a sprzęt już czeka.pozdrawiam serdecznie.💪💪💪💪💪
Dobra robota pozdrawiam
Super odcinek,
Cześć Łukasz nie wiem czy widziałeś filmik na You Tubie na temat zadowolenia z wieltona. Obserwuj dobrze i zgłaszaj na gwarancji, w końcu taki klient co bierze dwie od razu powinien być bardziej szanowany. Jak by co to wystawisz im ocenę która pójdzie w eter. Nie wiem czy Nt Agro nie była w podobnej cenie, może nie miała by tylu udogodnień ( też produkcja w polsce) Pozdrawiam całą Ekipę.
My szanujemy klienta bez względu na ilość zakupionych u nas przyczep i mamy nadzieję, że to standard każdego producenta przyczep w Polsce.
Wieltonowi przyczepy rolnicze produkują różni pod producencji i to jest dlatego te różnice
no masz racje Lukasz
tak byc nie powinna calkie z takiej firmy
Siemka gratulacje zakupu. To są ine przyczepy odczytaj numer seryjny 1 koncowka2022 2 2023.pozdro
gdzie ty to widziałeś
Siemanko
Bezawaryjności życzę
Jedną przyczepę robiła ekipa praworęczna, a drugą leworęczna!
Pewnie kierownik mówił "węże dajemy z lewej strony" ale nie powiedział z której strony patrzeć żeby było z lewej 😉
Jak z tymi batonami Twix. Z prawej i lewej
Z autopsji powiem że zapewne robiły to ekipy które chciały wyrobić normy które nie mają nic wspólnego z jakością tylko żeby sztukę wypchnąć
@@PracownikWieltonW wielu firmach tak jest sztuka sztuka sztuka.
Z hamulcami to ten czarny jest automatyczny, jak się odłącza traktor to się włącza. A czerwony to ręczny.
Wielton to powinien dać dla reklamy za darmo Ci jedną a nie
Super odcinek pozdrawiam 💪👍🔥
Proponuję pomalować lub okleić końcówki węży przy siłownikach na taki sam kolor jak końcówki przy szybkozłączach.
Agricola ma takie fajne kolorowe mufki a koszt jednej to chyba 13zl😅
Jak jest juz druga to oficjalnie mozna pogratulowac🎉🎉🎉🎉 niech wam dobrze służą i oby steiger nie musial ich wyciagac pozdrawiam jak zawsze 😊😊
Mocarne te nowe przyczepy i dobrze że nasze myślę że blokada skrętu z powodu źle umieszczonych mocowań błotników będzie skutkowało pękaniem ramy koła powinny iść jednym śladem reklamował bym to.
A koła są oryginalnie na takim kapciu, czy poprostu wieksze sobie zażyczyłes? Bo byc moze w projekcie nie było tak szerokich kapci i dlatego jest kolizja z blotnikiem przy skręcie...
Nie chce mi się wierzyć, ze tęgie inżynierskie głowy wyłożyły sie na takim detalu...
A ten service caly to zmienil geometrie skretu wszystkich osi, tak samo, czy tylko tej jednej?
Bo tak se przyjechać, pokręcić śrubki na pałe, byle się mieściło i nie tarło, to troche partyzantka...
Zaraz sie okaże ze ostatnia oś wyjdzie zbieżna względem reszty...
Jeśli nie zrobili wszystkich osibw jednej geometri, to mogą byc cuda wianki potem zarówno w samym prowadzeniu, jak i w tempie zużycia eksploatacyjnego elementów zawieszenia...
Troche to nie fachowe po mojemu...
Przy skrętnych osiach geometria jest dosyć istotna... Troche mnie zastanawia jak se można przyjechać i poprzestawiać na pałe byle nie tarło...
Rozważ czy nie skontaktowac sie w tej sprawie z producentem...
Wygląda jakby po pijaku te przyczepy montowali 😂
Ładna flota,😊 pozdrawiam serdecznie 😉😁
Flota ładna ile do spłaty?
@@robertmueller344a co mają kurwa gablami ziemniaki kopać ?
@@teambikers3155 czym?
Drogi sprzęt ale przydatny Pozdrawiam 👍 ( dziś o 19 u mnie był grad wulytuklo resztę rzepaku co stoi i owies żyto też poturbowane)
Fajne sa te przyczepy xD Na pewno super sie sprawdza w robocie xD
Uważaj na tylne siłowniki w klapie bo się wyginają w banana 🙂
Projekt jeden a chyba jedna robiła pierwsza zmiana a tą drugą druga zmiana 😂
Pewnie różne nacje składały te przyczepy
Rzeczy typowo montażowe ,ale dziwne ,że nie maja ustandaryzowanych mocowań danych elementów.
Dziwne.
A ten problem z błotnikiem to tylko i wyłączenie głupota konstruktorów ,ciężko było sprawdzić czy nie będzie kolizji przy pełnym skręcie osi wleczonej.
Raczej ciężko było spawaczą z poza Polski odczyczać rysunek gdzie ma być przyspawane mocowanie.
Lukasz lepiej jak jest drugi przewod od blokowania osi poniewaz jak Z czasem silownik cos przepusci to olej sie nie marnuje a wraca do ciagnika
Kolejny ciekawy odcinek 😊 tylko żartu odcinka brakuje 😂
oby wiecej wieltonow w kazdym gospodarstwie !!!
Jeśli posiadają tabliczkę znamionowa to będą mieć numer który może oznaczać nr produkcji. Będziesz mógł sprwdzic ile sztuk je dzieli