ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ทรงรถและน้ำหนัก ทำไห้มิวเอ็กเสียเปรียบมาก
4สูบดีเซล 1.9 เทอร์โบ 200 ต่อชั่วโมง 3,600 รอบ พอเปลี่ยนเครื่อง 2jz Turbo เบนซิน 6สูบ 250 ต่อชั่วโมง6000รอบ รอบจัดกว่า เบนซินแรงกว่าอยู่แล้วขอให้ แข่งกัน ดีเซลกับดีเซล เบนซินกับเบนซิน จะดีกว่า
เรื่องความเร็วยังไงก็เบนซินครับ แต่ถ้าลากของหนักดีเซล
อสูรร้ายZ
ดีเซลแรงกว่า ส่วนเบนซินเร็วกว่ากำลังเครื่องดีเซลมีเยอะแต่ย่านกำลังที่มีให้ใช้งาน น้อยกว่า มีแค่5-6 พันรอบ ส่วนเบนซิน มีช่วงให้ใช้งานที่ 8-9 พัน รอบ ทำให้ปลายได้มากกว่า แค่นั้นเอง หากในสนาม ส่วนตัวคิดว่า ถ้าซีซี เท่ากัน แรงม้าเท่ากัน ดีเซลจะได้แรงบิดมากกว่าชัดเจน จะออกตัวดีกว่า ส่วนเบนซิน จะได้กินช่วงกลาง กับปลาย ถ้าจะให้กินขาด เครื่องเบนซิน ต้องมีแรงม้า แรงบิด มากกว่าดีเซลพอสมควร อยู่ที่ชอบฟิลลิ่ง เพราะงั้นรถบรรทุกถึงใช้ดีเซล เพราะต้องการกำลัง ไม่ได้ต้องการความเร็ว เพราะเหมือนที่กล่าวไปข้างบนคือ ดีเซลแรง เบนซินเร็ว
เครื่องเบนซินบ้างค่ายมีจูนเเต่ง 11000 โครตโหด
หรา
งงกับตักกะแรงกับเร็ว555รถไม่แรงจะเร็วได้ยังใง แรงม้าเยอะก็คือแรงแหละ ส่วนที่แรงที่ว่าคือแรงบิด ไม่มีหรอกแรงแต่ไม่เร็ว เร็วแต่ไม่แรง อยู่ที่ คำว่าแรงคือแรงบิดหรือแรงม้า มันไม่ควรแยกกันนะความแรงกับความเร็ว
@@taosutat6506 จริงครับ
@@taosutat6506 ก็ใช่ครับ ไม่แรงจะเร็วได้ไง แต่ที่จะสื่อ เครื่องเบนซิน มันมีรอบการใช้งานที่มากกว่า มันเลยทำให้เบนซิน เร็ว(และแรง)กว่า งั้นผมถามเป็นความรู้เพิ่ม หากเครื่องยนต์เบนซิน แรง แต่ไม่ต้องการความเร็วก็ได้ ทำไมรถบรรทุกเขาไม่ยัดเครื่องเบนซิน 6,000-7,000cc แล้วทดเกียร์ให้เพื่อเพิ่มแรงบิดเอา ใช้รอบได้ยาวๆ กำลังเหลือๆ มันต้องดีมากๆ ใช้แรงบิดได้ยาวๆ ที่ 7-8พันรอบ ไม่ดีกว่าหรอ ถ้าหากเครื่องเบนซินมีกำลังมากกว่า
2jz gte vvti vs Vigo ชุดไฟดีแม็ก
อยากเห็นเบนซินกับดีเซลแรงบิดเท่ากันบ้างครับช่างอ้วน
แรงเพราะน้ำหนักเบากว่าดีเซล แล้วถ้า4สูบเท่ากัน ชีชีเท่ากัน น้ำหนักเท่ากัน ดีเซลกินเรียบ ที่สู้ไม่ได้ ในคลิปนี้เพราะด้วยน้ำหนักตัวที่เยอะกว่า แถมเป็น6สูบ ถ้าเบนซินกินดีเซลก็เพราะ น้ำหนักตัวที่เบากว่า และเป็นV6 ก็แค่นั้นแหละครับ
ดีเซลแรงกว่าแต่เบนซินเร็วกว่า + น้ำหนักตัวรถ ช่วงล่าง การทดเกียร์อะไรต่างๆการ จุดประสงค์การใช้งานมันต่างกันครับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
ทำไมหลายคนชอบพูดว่าดีเซลถึงแรงกว่าเบนซิลครับ หรือเพราะส่วนใหญ่รถทำออกมาแรงบิดเบนซิลมีน้อยกว่า คนเลยมักมองแบบนั้นแล้วอย่าง Raptor v6 เบนซิล แรงบิด 500+ กับตัว ดีเซล ถ้าสเป็กเท่ากัน อันไหนแรงกว่ากันครับ
@@suntipappasara3982Dmax 3.0 โมม้า480ตัวเท่าแรบเตอร์ แต่แรงบิด1พัน มากกว่าเบนซิลถึง2เท่า
ผิดแล้วครับ รถแรงคือรถที่ขึ้นท๊อปสปีดไง รถเร็วคือรถที่ท๊อปสปีดเยอะกว่า เบนซินขึ้นท๊อปสปีดได้ไวกว่าและเร็วกว่าดีเซลที่แรงม้าเท่ากัน
เบาะไฟฟ้า ไฟหน้า/ปัดน้ำฝนออโต้ บ้านเราก้มีตั้งแต่แคมรี่ ACV40 ปี2006 แล้ว เอาจริงๆมันล้ำมากเลยนะตอนนั้น เทียบฟังชั่นแล้ว ยังสูสีหรือล้ำกว่ารถบางค่าย ณ ตอนนี้เลย
ฝรั้งแถวเมกาจะเรียก 370z ถ้าเป็นญี่ปุ่น เขาจะเรียก Fairladyz ครับผม ส่วนตัว40ปี คือ ครบรอบ ทั้งแต่ 240 แล้วลากยาวมาจนเป็น 370 ครับ ตัว 40 ปี จริงๆ จะผลิต ตอน 2009 ครับ แล้วน่าจะนำเข้ามาตอน 2010 ครับผม ✌️
สุดยอดเลยครับ ความรู้ทั้งนั้น
@@errorracer ขอบคุณมากครับ ตัว 240z ผลิตมาตอน 1969 ลากยาวมา ถึง ตัว 370z ปี 2009 ก็จะครบรอบ 40 ปี พอดีครับผมมม 🙏🙏🙏
เคยนั่งjz bo เวลาดึงทีตูดจมติดกับเบาะเลย ถ้าดีเซลทำๆ320d ดึงหน้าหงายแบบเริ่มจาก0 เลย แต่ไม่เร็ว
ฝังแล้วอยากได้เครื่องตัวนี้เลย
2:55 ก็อตซิล่า, ซุปเปอร์คาร์คิวเลอร์
🙏🙏🙏❤❤❤️🙏🙏🙏❤❤❤️
มั่วจัด
วิ่ง..เกียร์5ยาว เบนซินผมว่าสบายคับ แรงอาจจะมาช้าหน่อย แต่ไล่คืนได้สบายคับจังหวะแข่ง ไล่เกียร์มา4รถยิ่งพุ่งคับ
3:25 เขาเรียกสปอร์ตคูเป้ค่ะ
คุณนนท์ จะเกมเพราะคลิปนี้แหละ
555🤣🤣🤣
ผมว่าถ้าจะเทียบจริงๆ ต้องเอารถรุ่นเดียวกัน หน้าตากับพาร์ทเหมือนกัน น้ำหนักเท่ากัน แล้วต้องเป็นรถรุ่นที่จากโรงงานมีทั้งเบนซินและดีเซล แล้วเอาเครื่องมาจูนแรงม้าให้เท่ากัน ต้องกำหนดตัวแปรควบคุมให้ชัดเจน แล้วให้มีความต่างของรถทั้งสองคันแค่เรื่องเครื่องเท่านั้น แบบนี้ถึงจะเป็นการทดลองเปรียบเทียบที่ถูกต้องตามหลักครับ
เค้าลองฟิลลิ่งครับ ขำๆ
กระบะวาง 2jz จูนเต็มหมือนกัน cc ก็เท่ากัน ทำไมแค่ออกตัวต่างกันละ ทั้งที่6สูบน่าจะสู้ต้น4สูบไม่ได้ด้วยซ้ำ
ดีเซลรอบต่ำ เบนซินรอบสูง แค่นั้นแหละ การใช้งานคนละประเภท
@@mtmasteroftalk5044 อัตราทดเฟืองท้ายน่าจะเป็นปัญหาหลักครับ รถเบนซิน อาศัยรอบเครื่องที่สูงในการสร้างความเร็ว รถเบนซิน ที่มาจากโรงงานจะปรับอัตราทดเฟืองท้ายให้สูงเพื่อที่จะสามารถออกตัวได้ แต่ถ้าเป็นรถดีเซลดั้งเดิมจะทดเฟืองท้ายต่ำกว่าเพราะรถดีเซลจะอาศัยแรงบิดที่รอบต่ำมากกว่าแรงม้า รถดีเซลยิ่งทดเฟืองท้ายต่ำจะแสดงผลเรื่องความรู้สึกความเร็วมาก ในขณะเดียวกัน รถเบนซินจะต้องทดเฟืองท้ายสูงให้ออกตัวเกียร์ 1-2-3 ได้ ถ้าเป็นแบบที่คุณว่า เครื่องโมมาเต็มแต่เกียร์น่าจะของเดิมกับเฟืองท้ายที่เป็นอัตราทดของรถดีเซล ทำให้รถแสดงผลความเร็วได้ไม่เต็มที่ ในช่วง 3 เกียร์แรก แต่ผมเชื่อว่า 4-5 น่าจะยืนระยะได้เร็วกว่า พูดง่ายๆเลยคือมันจะแสดงผลช่วงรอบสูงเลย อัตราทดเฟืองท้ายรถกระบะถ้ามันอยู่กับรถเบนซินจะแพ้ใน 3 เกียร์แรก แต่ 4-5 จะทำความเร็วสูงได้มากกว่าเฟืองท้ายรถเบนซิน
@@panudachsangkamano357 🙏🙏🙏❤❤❤️
ขอบคุณมากครับ ผมเคยขอให้พี่ทำตั้งเเต่ปีที่เเล้ว
แรงม้าต่อน้ำหนักรถครับคือคำตอบเทียบแบบนี้ได้ผมชอบนะครับ เพราะแรงม้า ค่าคือ ความแรงของเครื่อง แต่เอามาแบกรถที่หนักไม่เท่ากัน คือเทียบไม่ได้ครับ370 หนัก ประมาณ1400 กก ม้า 1 ตัว แบก 4.6 กกอีกคัน 2000 กก ม้า 1 ตัวแบก 6.6 กก ไหนจะมีเรื่องเกียร์อีก อัตราทดรถครอบครัว มันไม่ไหวครับ อัตราทดจัดกว่าหมายความว่าเราจะไต่ถึงแรงม้าสูงสุดได้เร็วกว่า
อันนี้จริงเห็นด้วยเลย
ไหนจะแอโร่ไดนามิกอีก รถเก๋งได้เปรียบเยอะ
แต่ดีเซลมันชดเชยตรงนั้นได้ด้วยแรงบิดที่มากกว่ามหาศาลในสนามมันถึงเร็วมากไงครับทั้งๆที่เครื่องแค่4สูบ
ต้องลองนั่งและขับ เบนซินเทอร์โบ ดูคับ
เสียงได้เลย
อยนู่ที่การออกแบบเครื่องล้วนๆ ถ้าจะเอาแค่แรงม้านะครับ อย่าง dodge viper ดูแรงม้ามันนิดเดียวเอง แต่แรงบิดยังกะรถบรรทุกทั้งๆที่มันเครื่องเบนซิน
คุณวิศวะทั้งหลาย คุณไปดูว่า 1.HP.คนที่คิดค้นที่มาตราส่วนวัดทีเท่าไร ทำงานเยอะหรือทำงานเร็วทีค่า=เท่าไร่ อันดับเเรงคุณต้องรู้ว่าเเรงม้ามีค่าทำงาน = กี่กิโลกรัมหรือปอนด์
ผมก็เคยสงสัยพี่อ้วน 3000 turbo กับ 3000 NA
คันนี้น่าจะ 3700cc นะครับ 3500cc น่าจะเป็น 350z แต่เสียงสุดจัดครับชอบๆ
ฉายาก็อตซิลล่าของรุ่นr32
ผิดแล้ว 555
32 ต่างหาก
ไม่ใช่ละหนู
@@nathawatudkanta4318 เอ้าเข้าใจผิดมาตลอด😂เปลี่ยนๆแปป
@@goto738 จริงๆแล้วฉายาก็อตซิลล่าพวกฝรั่งเรียกแค่r32รุ่นเดียว แต่คนไทยบางคนมาเรียกรวมทุกรุ่นครับ😁😆😆
เอาง่าย เครื่องเบนซินเกินมาเพื่อซิ่ง ดีเซลเกิดมาเพื่อบรรทุก แต่คนใช้อยากให้มันมีความเร็วและแรง มันจึงเกิดการพัฒนา
ผมเลือกตามการใช้งานครับ...รถครอบครัว เอนกประสงค์ จะเอามาขิงกันมันไม่ได้ มีข้อดีคนล่ะอย่างครับ...
แรงม้าต่อน้ำหนักนี่แหละสำคัญถ้าม้าเท่ากัน ตัวไหนเบากว่าก็จะรู้สึกแรงกว่า
พี่เจ้าของ 370z ถ้าจำไม่ผิด เหมือนแกเคยแต่ง นิวเชฟ สีเหลืองรึป่าวครับผม
ใช่เลยๆ
ฉายา นิสสันตระกูลนี้ ผมเรียกว่า ก๊อตซิล่า
ชอบครับ ชอบทั้ง ดีเซล และ เบนซิน
ขอบคุณนะคร่าฟ 🙏❤️
ผมว่าเรื่องน้ำหนักรถ กับบอดี้ด้วยครับ
3:20 Nismo รึป่าวคับของ
เร็ว กับ เเรงมันต่างกันเเรงม้ามันคือกำลังเครื่องเฉยๆ ไม่ได้บ่งบอกว่าคันนี้ม้าเยอะวิ่งได้เร็ว กว่าม้าน้อย
ใช่เลย
รถเตี้ยความรู้สึกมันจะเร็วแรงกว่าครับ ถ้าวิ่งเท่ากัน คันเตี้ยจะดูว่ามันเร็วกว่า อันนี้ความรู้สึกส่วนตัว
จริงครับพี่ 6ล้อ140ยังไม่ค่อยเร็วเลย แต่ไม่มีรถยนต์ตามเลย
อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก ไม่เท่ากันแอร์โรไดนามิกก็ต่างกันเยอะเกินไปเพราะรถออกแบบมาจุดประสงค์ไม่เหมือนกัน สรุปวัดอะไรไม่ได้ เพราะจดูประสงค์การใช้งานมันต่างกัน เหมือนเอามอไซค์300ม้า มาเทียบกับรถยนต์300ม้า สุดท้ายก็เทียบไม่ได้อยู่ดี
mux มีตัว6สูบไหมคับ
มีครับ All new Mu x Xs-zeries ปี 2030 ผมเก็บเงินรอเเล้วเนี่ย
ปลายปี รอ ford everest raptor 3.0 v6
เสียงเหมือนr35เลยพี่
พอๆกันเลย แต่35ดุคร่าฟ
จุ๊กกรู๊สววววว
ดึงคลละแบบ เบนซินเป็นรถรอบถ้ารอบถึงก็ดึงตัวจมเบาะ ดีเซลเป็นรถทอร์คดึงน่าหงายตั้งแต่ออก
S15 โมนาลิซ่า หรือเปล่าครับ
ถ้าแรงม้าเท่ากันzไปดีกว่า ด้วยทรงรถ และความนิ่ง
เเล้วเเต่ความชอบเขา
@@big2zz934 รถทรง sport หายใจด้วยตัวเอง แรงม้าเท่ากัน เอ็นเอขับสนุกกว่าแน่นอนครับ ไม่รวมกับพื้นฐานรถนะ
จริงคร่าฟ
คนละฟิว ผ่านช่วงบ้ารถทำมาละให้กลับไปคงไม่เอาละครับเก็บความรู้สึกในความทรงจำ ✌️
เจอเกียร์กระปุก หนักกว่านี้คับ ตระกูล นิสสัน ไครว่าช้า เฟอรารี่ แลมโบ ก็กินได้สบาย
เอาตาม ความเข้าใจท่ารถ NA แรงม้าเท่ารถ turbo ยังไงรถ NA ก็แรงกว่าแน่นอน แถมในคลิป cc เยอะกว่าด้วย ยังไง NA แรงกว่า 100% ถึงจะเบนซิล กับ เบนซิล ท่าแรงม้าเท่ากัน NA เท่ากันยังไง NA ก็แรงกว่า
ซูปป้ากินขาด😀
วิธีทดสอบ ก็เอารถคันเดียวกัน วางดีเซล จับเวลาแล้วถอดออก วางเบนซิน จับเวลาจบ😁
ก็ดีเซลอยู่แล้วไมหล่ะ ยิ่งถ้าบอดี้หนักดีเซลยิ่งได้เปรียบ เพราะแรงบิดมันเยอะ มันต้องวิ่งทางไกลดู
ดอมได้กล่าวไว้ ว่า รถ2ค้นนี้ แรงพอๆกันคับมันอยู่ที่หลังพวงมาลัย
สรุปสุดท้าย ลืมเอาน้ำหนักมาคิดนะครับ
คิดแล้วตอนจบ
Nismo ป่าวครับ
ในความคิดของผม ผมมองว่า มันยังมีปัจจัยอื่นเข้ามาด้วยนะ-น้ำหนักรถ อันนี้ประเด็นหลัก-หน้ายางและชนิดของยาง-รูปทรง-ช่วงล่าง
อัตราทดในระบบส่งกำลังด้วยครับ
อสูร Z หรือ ปีศาจ Z รึป่าวคับ
ไม่เทียบ เเข่งกันให้ดูเลยล่ะพี่ หรือไม่มีที่ให้เเข่ง😅👍
ไม่มีทาง555
แยกรถแรงกับรถเร็วให้ขาดก่อนดีไหมครับ555กระบะแรงฟายเดย์เร็วจบนะครับ
ผมว่าทำรีวิวรถเยอะๆเลยครับ ฮาดี
จัดไปๆ
เบนซินมันจะดึงยาวกว่าดีเซล
สุด
นำเบอวัน
อสูรร้ายz
แรงม้า แรงบิดแรงตามตัง 😊
ช่ายนเลย
เพื่อนผมสมัยเรียน เมื่อก่อนขับ ฟรอนเทีย ตอนนี้ 370 แอบสูบบุหรี่โดนตีด้วยกันเกือบทุกวัน 55555
เบนซินครับ ดีเซลได้แต่ต้น เอามาวัดกันอยากครับ
ช่าย
ต้องดีเซลฝั่งยุโรปครับ เเรงจริงไม่เเพ้เบนซินยี่ปุ่นเเน่นอน
ดีเซลยุโรป cc แรงม้า อย่างโหด อย่างที่ช่างอ้วนว่า มันเทียบกัน ม้า ดีเซลต้องมากกว่า
กระบะน่าจะแรง รถเก๋งน่าจะเร็ว
มาอ่านเม้นแล้วก็ขำ😅
มันคนละอารมณ์อยู่แล้ว Mu-x ยางใหญ่กว่า รถสูงกว่า ลมปะทะเต็มไป 370z มันคือรถสปอร์ต เอารถเตี้ยที่แรงม้าเท่ากัน มาวัดเลย
ยุโรปจะเรียกfairlady z33 z35 z37น่าจะเรียกตามแรงม้ารึยังไงไม่แน่ใจ มาฝั่งเอเซีย จะเรียก300z 350z 370z. ไม่เคยได้ยินชื่อฉายานะ มีแค่skyline ที่ฝรั่งเรียก ก๊อตซิล่า. ยุโรป มี400zละ
Drift kingไงครับ 350z
@@โอม-ล7ว Drift king มันเป็นชื่อสำหรับคนที่ยืน1ในวงการครับ ถ้ามีคนมาโค่นเขาได้ก็เป็นdrift king เหมือนในfast3. สุดท้ายพระเอกก็กลายเป็นDrift king
ฉายา Godzilla มีเเค่1เดียว คือรถR32 GTRเเข่งจาก ออสเตรเลีย เเรงจน ทีมนิสสัน ญี่ปุ่น ขอไม่ให้เเข่งลงในญี่ปุ่น. Z33=350z Z35=400z Z32=300zx Z34=370z ให้ข้อมูลที่ถูกต้องกับคนอื่นด้วย นะครับ ทางเมกา ยุโรป ขึ้นต้นด้วยตัวเลข ก่อนตัวอักษร ให้ข้อมูลก็ผิด
@@big2zz934 ผมพูดถึงภาพรวมครับ ยุโรปจะเรียกzนำหน้า เอเซีย300zx 350z 370z แค่พูดถึงศัพ ที่ใช้เรียกกัน ในคลิปช่างอ้วนถามว่ารถรุ่นนี้มันต้องมีชื่อศัพที่ใช้เรียกกัน ผมก็นึกไม่ออก คงนึกถึงตรงนี้รึป่าว ที่แต่ละฝั่งเรียกไม่เหมือนกัน เอาภาษาแบบบ้านๆครับ ฝรั่งเขาก็เรียกskylineเกือบทุกรุ่นว่า Godzilla ซึ่งมันก็มีที่มาจากที่คุณบอก ผมไม่ได้เก่งเรื่องวิชาการ จากโบชัวร์ แต่ดูสิ่งที่เค้านิยมเรียกกัน เหมือนที่เค้าเรียก ดีแมกแต่รุ่น ข้าวหลามตัด หัวกระสุน พลิกโลก นั้นละ บางคนก็เรียกเป็นปี เอาศัพท์วิชาการ กับ ศัพท์ที่เรียกกัน สรุปมันก็คือรถคันเดียวกันนั่นละ
@@big2zz934 ผมไม่ได้มาอธิบาย หรือโชว์ฉลาดอะไรนะครับ และไม่ได้สนใจด้วยว่า z33=รถรุ่นไหน z35=รถรุ่นไหน แต่พูดถึงศัพท์ที่ใช้เรียก ซึ่งรุ่นนี้ซึ่งไม่น่ามี ตามที่ช่างอ้วนนึกไม่ออก แต่พูดถึงฝั่งนึงเค้าเรียกงี้ อีกฝั่งเค้าเรียกงี้ ขอบคุณที่ออกมาติ ไม่ได้สนใจกะรถรุ่นนี้หรอกครับ แค่สงสัยที่ช่างอ้วนเค้านึกไม่ออกว่าเรียกอะไร มันติดใจแค่นั้นละครับ
ใช่ที่เรียกว่าก้อตซิลล่าป่ะคับถ้าใช่ที่คิดอยู่นั้นชื่อskyline/gtrรึป่าวคับถ้าไม่ใช่ผมผิดเอง😁
ก็อตซิล่ามันgtrครับ
ดีเชลแรงกว่าแต่เบนซินเร็วกว่าครับ แรงกับเร็วมันต่างกัน
อะหะ
ฉายามันZปีศาจ มั้งครับถ้าจำไม่ผิด😅เเต่ถ้านิสสันเขาเรียกZ car
Zปีศาจ คือทีมรถซิ่งที่ใช้Z car วิ่งทำความเร็ว ในทางด่วนญี่ปุ่น
@@big2zz934 ครับ😁
ต้องลองนั่งเครือ volk จะลืมพวกนี้ไปเลย
Ce28 เป็นล้อที่ผมอบที่สุดเพื่อนชวนผมปฏิเสธมาตลอดเพราะล้อผมของปลอม555
ท่านั่ง 5 คน 7คน CRV g5 นุ่มนวลตอบโจทย์ครับแต่มันไม่แรง
นิสสันเกียร์ฮื่อออทุกรุ่นทั้งกระบะทั้งเก๋ง แต่เกียร์ไม่พังแน่นอนครับ
benzin have more power! Why all motorsport get benzin fuel ;)!
เบ็นซิน แรงบิดเยอะกว่าและเร็วกว่าด้วย
ต้องกระบะซิ่งครับพี่
จะเรียก นิสโม่ รึป่าว
พี่น่าจะให้ลองนั่ง2500ยีราฟนะ
เร็วดี แรงมาก แยกให้ออก
แรงม้าเท่ากันก็จริงแต่ทอคของดีเซลมีมากกว่าอยู่แล้ว แต่เบนซินเหยียบแช่ได้นานกว่าดีเซลครับ
3 ถุงกว่า😁 เล่นมุขเสี่ยว18+ 😅😅
เอาเชฟหัวเดี่ยวมาเทียบเลยครับ55
ผมว่าเทียบระ แต่ต้องยกเครื่องขนาดเดียวกัน ใส่รถบอดี้เดียวกัน ดีเซลแพ้ไม่เยอะหรอก อยู่ที่คนทำ
ถ้าแข่งทางใกล้ๆอะดีเซลน่าจะได้อยู่ แต่ถ้าทางยาวๆยังไงก็โดนครับ เพราะรอบเครื่องก็ต่างกันแล้วครับ(เครื่องที่ccใกล้เคียงกันนะ)
ระยะยาวดีเซลสู้ไม่ได้ครับ ผมลองมาแล้ว รถคันเก่าผม 525d F10 LCI stage 1 ประมาณ 260-270 ตัว ไม่ได้เค้นเยอะ กับ พรรคพวก 528i F10 ไม่ได้จูน stage 1 แค่ปลดล็อคม้าเดิมจาก 218 เป็น 245 แรงม้า ขับในเมือง 525d คุมคันเร่งง่ายกว่า กะจังหวะออกง่ายกว่า แต่เวลาแซงทางยาวกับซัดไกลๆ 528i มั่นใจกว่าเยอะครับ คือ 525d จังหวะคิกดาวมันดึงเลยมาหนัก แต่หมดไว บางทีจะแซง กดแปปเดียวหมดแล้ว ทั้งที่ยังแซงไม่ขาด แต่เบนซินมั่นใจเลยว่าขาดแน่ ช่วงปลาย รถผมตามเพื่อนที่ความเร็วปลาย ได้แค่ตามท้าย แซงไม่ได้ครับ ยิ่งหลัง 160 เริ่มขึ้นช้าแล้ว แต่เบนซินยังไหลต่อเนื่อง ใช้จนขายไปแล้ว ตอนนี้ผมใช้ 530i G30 เบนซิน แรงจริงครับ จะบอกว่า เบนซินเทอร์โบสมัยนี้ แรงบิดมาต่ำกว่าดีเซลอีกครับพันนิดๆมาแล้ว แล้วอยู่ยาวยัน 4พันกว่ารอบเลย ดีเซลแรงบิดมาพันกว่าถึงสองพันกว่า แรงม้ามาที่สี่พันก็หมดแล้วครับ
ถ้าแบบไม่ลงลึก ดีเซลแรงในรอบต่ำ เบนซินแรงในรอบสูง ถ้ารายละเอียดน้ำหนักรถโดยรวมเท่ากันตอนแข่งน่าจะเห็นผล
กระบะวาง 2jz turboจูนเต็มหมือนกัน cc ก็เท่ากัน ทำไมแค่ออกตัวต่างกันละ ทั้งที่6สูบน่าจะสู้ต้น4สูบไม่ได้ด้วยซ้ำ
@@mtmasteroftalk5044 แรงจนออกไม่ได้อะสิ
@@mtmasteroftalk5044 มันแรงจนไม่กล้ากด
@@mtmasteroftalk5044 ดูช่วงร่างกะบะด้วยครับยิ่งเอาไปเครื่องวางเจอีก
เบนซิลแรงกว่าถ้าอัดยาวๆนะ
บังนนก้มา
ที่พี่อ้วนพูดใช่ ดริฟคิงหรือป่าว อันนี้ไม่รู้นะ เพราะรุ่นนี้ส่วนใหญ่เค้าเรียก ดริฟคิง อันนี้คิดเองนะ555
เบนซิน มันดึงแล้วดึงยาว ดีเซลมันดึงหนักแต่ไม่ลึก
ใช่ๆ
แรงเท่ากันครับ เพราะแรงม้าเป็นการบอกถึงค่าของกำลัง แล้วแต่ว่าแต่ละคันจะแสดงออกมาในรูปแบบของแรงบิดหรือความเร็วรอบครับ
ถูกต้องตามนี้ครับ
ลากจูงสู้ดีเซลไม่ได้ แต่ความไวสู้เบนซินไม่ได้ เครื่องยนต์ดีเซลญี่ปุ่นยังไม่เจ๋งสู้สมรรถนะดีเซลฝั่งยุโรปไม่ได้
เบนซินแรงกว่า นายกจูน (ที่แรงหมายถึงราคาน้ำมันนะ)
แนะนำครับ มาสด้า2 ไม่ก็honda crv เพราะ2รุ่นนี้มีทั้ง2เครืองดีกับเบน บอดี้เหมือนกันนำหนักเท่ากัน
ผมเห็นด้วย
แล้วccมันเท่ากันมั้ยละ
ถ้าเป็นเบนซิลตัวเก่าก็เท่าครับ
@@macbeth4244 ขนาด ดีเซลมาสด้า2 1.5เทอร์โบ แค่105แรงม้าเองถ้าเบนซินเครื่อง1.5ไม่มีเทอร์โบแรงม้าก็มากกว่าแล้ว
@@macbeth4244 รองให้ดีเซลไม่มีเทอร์โบสิ หรือจะให้มีเทอร์โบเหมือนกันก็ได้ เบนซินยังไงก็กินครับ
370เบา mu x หนักผมเดาเอานะ55
รู้ไรบ้างว่ะ5555555
น้ำหนักรถต่างกัน รุปทรงบอดี้ก็ต่างกันคับ ผมว่ามันเทียบกันไมได้นะคับ
น่าจะได้นะ เพราะ mu x ก็ได้เปรียบเรื่องเทอร์โบไง
ได้เปรียบแรงบิดจากดีเซลอีก
@@fnkracing465 ก็รอบเบนซินเยอะกว่าไง ลองขับรอบ4พันเท่ากันดิ โบทั้งคู่เอาปะละ555
@@dja3705 ก็เบนซินก็ได้เปรียบเรื่อง น้ำหนักที่เบากว่าแล้วไง
รถเเอดเจ้งกับไททัน ของช่างเต้ยที่คับ ช่างอ้วน ในสนามคับ ว่าคันไหนจะสุดกว่า
ไฟฟ้าแรงสุด........ขำๆนะครับ555
นิสสันน่าจะมีแค่ตระกูล silvia อะครับที่เขาเรียกกันว่าSแซดซี รวมถึง180sx 200sx S12-S15 ก็ตระกูลSแซดซีครับ ถ้าเป็นZก็น่าจะเป็นสปอร์ตทั่วริ่งอะครับ เพราะบอดี้ใหญ่มีน้ำหนักเดินทางไกลสบายครับอารมณ์เหมือนขับแอคคอตออกตจว.แต่แรงครับ ถ้าผิดต้องขออภัยครับเสพเขามาอีกทีนึง5555 และตระกูลZก็ผลิตตั้งแต่ยุคที่เป็นรถเรโทรอะครับก็ตั้งแต่240Zเรื่อยมายัน370Zในปัจจุบันครับ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 80 | คู่เอก "รักษ์ vs ยอดนำชัย"](http://i.ytimg.com/vi/ckLMRorsMeY/mqdefault.jpg)
ทรงรถและน้ำหนัก ทำไห้มิวเอ็กเสียเปรียบมาก
4สูบดีเซล 1.9 เทอร์โบ 200 ต่อชั่วโมง 3,600 รอบ พอเปลี่ยนเครื่อง 2jz Turbo เบนซิน 6สูบ 250 ต่อชั่วโมง6000รอบ รอบจัดกว่า เบนซินแรงกว่าอยู่แล้ว
ขอให้ แข่งกัน ดีเซลกับดีเซล เบนซินกับเบนซิน จะดีกว่า
เรื่องความเร็วยังไงก็เบนซินครับ แต่ถ้าลากของหนักดีเซล
อสูรร้ายZ
ดีเซลแรงกว่า ส่วนเบนซินเร็วกว่า
กำลังเครื่องดีเซลมีเยอะแต่ย่านกำลังที่มีให้ใช้งาน น้อยกว่า มีแค่5-6 พันรอบ ส่วนเบนซิน มีช่วงให้ใช้งานที่ 8-9 พัน รอบ ทำให้ปลายได้มากกว่า แค่นั้นเอง หากในสนาม ส่วนตัวคิดว่า ถ้าซีซี เท่ากัน แรงม้าเท่ากัน ดีเซลจะได้แรงบิดมากกว่าชัดเจน จะออกตัวดีกว่า ส่วนเบนซิน จะได้กินช่วงกลาง กับปลาย ถ้าจะให้กินขาด เครื่องเบนซิน ต้องมีแรงม้า แรงบิด มากกว่าดีเซลพอสมควร อยู่ที่ชอบฟิลลิ่ง เพราะงั้นรถบรรทุกถึงใช้ดีเซล เพราะต้องการกำลัง ไม่ได้ต้องการความเร็ว เพราะเหมือนที่กล่าวไปข้างบนคือ ดีเซลแรง เบนซินเร็ว
เครื่องเบนซินบ้างค่ายมีจูนเเต่ง 11000 โครตโหด
หรา
งงกับตักกะแรงกับเร็ว555รถไม่แรงจะเร็วได้ยังใง แรงม้าเยอะก็คือแรงแหละ ส่วนที่แรงที่ว่าคือแรงบิด ไม่มีหรอกแรงแต่ไม่เร็ว เร็วแต่ไม่แรง อยู่ที่ คำว่าแรงคือแรงบิดหรือแรงม้า มันไม่ควรแยกกันนะความแรงกับความเร็ว
@@taosutat6506 จริงครับ
@@taosutat6506 ก็ใช่ครับ ไม่แรงจะเร็วได้ไง แต่ที่จะสื่อ เครื่องเบนซิน มันมีรอบการใช้งานที่มากกว่า มันเลยทำให้เบนซิน เร็ว(และแรง)กว่า งั้นผมถามเป็นความรู้เพิ่ม หากเครื่องยนต์เบนซิน แรง แต่ไม่ต้องการความเร็วก็ได้ ทำไมรถบรรทุกเขาไม่ยัดเครื่องเบนซิน 6,000-7,000cc แล้วทดเกียร์ให้เพื่อเพิ่มแรงบิดเอา ใช้รอบได้ยาวๆ กำลังเหลือๆ มันต้องดีมากๆ ใช้แรงบิดได้ยาวๆ ที่ 7-8พันรอบ ไม่ดีกว่าหรอ ถ้าหากเครื่องเบนซินมีกำลังมากกว่า
2jz gte vvti vs Vigo ชุดไฟดีแม็ก
อยากเห็นเบนซินกับดีเซลแรงบิดเท่ากันบ้างครับช่างอ้วน
แรงเพราะน้ำหนักเบากว่าดีเซล แล้วถ้า4สูบเท่ากัน ชีชีเท่ากัน น้ำหนักเท่ากัน ดีเซลกินเรียบ ที่สู้ไม่ได้ ในคลิปนี้เพราะด้วยน้ำหนักตัวที่เยอะกว่า แถมเป็น6สูบ ถ้าเบนซินกินดีเซลก็เพราะ น้ำหนักตัวที่เบากว่า และเป็นV6 ก็แค่นั้นแหละครับ
ดีเซลแรงกว่าแต่เบนซินเร็วกว่า + น้ำหนักตัวรถ ช่วงล่าง การทดเกียร์อะไรต่างๆการ จุดประสงค์การใช้งานมันต่างกันครับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
ทำไมหลายคนชอบพูดว่าดีเซลถึงแรงกว่าเบนซิลครับ หรือเพราะส่วนใหญ่รถทำออกมาแรงบิดเบนซิลมีน้อยกว่า คนเลยมักมองแบบนั้น
แล้วอย่าง Raptor v6 เบนซิล แรงบิด 500+ กับตัว ดีเซล ถ้าสเป็กเท่ากัน อันไหนแรงกว่ากันครับ
@@suntipappasara3982Dmax 3.0 โมม้า480ตัวเท่าแรบเตอร์ แต่แรงบิด1พัน มากกว่าเบนซิลถึง2เท่า
ผิดแล้วครับ รถแรงคือรถที่ขึ้นท๊อปสปีดไง รถเร็วคือรถที่ท๊อปสปีดเยอะกว่า เบนซินขึ้นท๊อปสปีดได้ไวกว่าและเร็วกว่าดีเซลที่แรงม้าเท่ากัน
เบาะไฟฟ้า ไฟหน้า/ปัดน้ำฝนออโต้ บ้านเราก้มีตั้งแต่แคมรี่ ACV40 ปี2006 แล้ว เอาจริงๆมันล้ำมากเลยนะตอนนั้น เทียบฟังชั่นแล้ว ยังสูสีหรือล้ำกว่ารถบางค่าย ณ ตอนนี้เลย
🙏🙏🙏❤❤❤️
ฝรั้งแถวเมกาจะเรียก 370z ถ้าเป็นญี่ปุ่น เขาจะเรียก Fairladyz ครับผม ส่วนตัว40ปี คือ ครบรอบ ทั้งแต่ 240 แล้วลากยาวมาจนเป็น 370 ครับ ตัว 40 ปี จริงๆ จะผลิต ตอน 2009 ครับ แล้วน่าจะนำเข้ามาตอน 2010 ครับผม ✌️
สุดยอดเลยครับ ความรู้ทั้งนั้น
@@errorracer ขอบคุณมากครับ ตัว 240z ผลิตมาตอน 1969 ลากยาวมา ถึง ตัว 370z ปี 2009 ก็จะครบรอบ 40 ปี พอดีครับผมมม 🙏🙏🙏
🙏🙏🙏❤❤❤️
เคยนั่งjz bo เวลาดึงทีตูดจมติดกับเบาะเลย ถ้าดีเซลทำๆ320d ดึงหน้าหงายแบบเริ่มจาก0 เลย แต่ไม่เร็ว
🙏🙏🙏❤❤❤️
ฝังแล้วอยากได้เครื่องตัวนี้เลย
2:55 ก็อตซิล่า, ซุปเปอร์คาร์คิวเลอร์
🙏🙏🙏❤❤❤️
🙏🙏🙏❤❤❤️
มั่วจัด
วิ่ง..เกียร์5ยาว เบนซินผมว่าสบายคับ แรงอาจจะมาช้าหน่อย แต่ไล่คืนได้สบายคับ
จังหวะแข่ง ไล่เกียร์มา4รถยิ่งพุ่งคับ
3:25 เขาเรียกสปอร์ตคูเป้ค่ะ
คุณนนท์ จะเกมเพราะคลิปนี้แหละ
555🤣🤣🤣
ผมว่าถ้าจะเทียบจริงๆ ต้องเอารถรุ่นเดียวกัน หน้าตากับพาร์ทเหมือนกัน น้ำหนักเท่ากัน แล้วต้องเป็นรถรุ่นที่จากโรงงานมีทั้งเบนซินและดีเซล แล้วเอาเครื่องมาจูนแรงม้าให้เท่ากัน ต้องกำหนดตัวแปรควบคุมให้ชัดเจน แล้วให้มีความต่างของรถทั้งสองคันแค่เรื่องเครื่องเท่านั้น แบบนี้ถึงจะเป็นการทดลองเปรียบเทียบที่ถูกต้องตามหลักครับ
เค้าลองฟิลลิ่งครับ ขำๆ
กระบะวาง 2jz จูนเต็มหมือนกัน cc ก็เท่ากัน ทำไมแค่ออกตัวต่างกันละ ทั้งที่6สูบน่าจะสู้ต้น4สูบไม่ได้ด้วยซ้ำ
ดีเซลรอบต่ำ เบนซินรอบสูง แค่นั้นแหละ การใช้งานคนละประเภท
@@mtmasteroftalk5044 อัตราทดเฟืองท้ายน่าจะเป็นปัญหาหลักครับ รถเบนซิน อาศัยรอบเครื่องที่สูงในการสร้างความเร็ว รถเบนซิน ที่มาจากโรงงานจะปรับอัตราทดเฟืองท้ายให้สูงเพื่อที่จะสามารถออกตัวได้ แต่ถ้าเป็นรถดีเซลดั้งเดิมจะทดเฟืองท้ายต่ำกว่าเพราะรถดีเซลจะอาศัยแรงบิดที่รอบต่ำมากกว่าแรงม้า รถดีเซลยิ่งทดเฟืองท้ายต่ำจะแสดงผลเรื่องความรู้สึกความเร็วมาก ในขณะเดียวกัน รถเบนซินจะต้องทดเฟืองท้ายสูงให้ออกตัวเกียร์ 1-2-3 ได้ ถ้าเป็นแบบที่คุณว่า เครื่องโมมาเต็มแต่เกียร์น่าจะของเดิมกับเฟืองท้ายที่เป็นอัตราทดของรถดีเซล ทำให้รถแสดงผลความเร็วได้ไม่เต็มที่ ในช่วง 3 เกียร์แรก แต่ผมเชื่อว่า 4-5 น่าจะยืนระยะได้เร็วกว่า พูดง่ายๆเลยคือมันจะแสดงผลช่วงรอบสูงเลย อัตราทดเฟืองท้ายรถกระบะถ้ามันอยู่กับรถเบนซินจะแพ้ใน 3 เกียร์แรก แต่ 4-5 จะทำความเร็วสูงได้มากกว่าเฟืองท้ายรถเบนซิน
@@panudachsangkamano357 🙏🙏🙏❤❤❤️
ขอบคุณมากครับ ผมเคยขอให้พี่ทำตั้งเเต่ปีที่เเล้ว
แรงม้าต่อน้ำหนักรถครับคือคำตอบ
เทียบแบบนี้ได้ผมชอบนะครับ เพราะแรงม้า ค่าคือ ความแรงของเครื่อง แต่เอามาแบกรถที่หนักไม่เท่ากัน คือเทียบไม่ได้ครับ
370 หนัก ประมาณ1400 กก ม้า 1 ตัว แบก 4.6 กก
อีกคัน 2000 กก ม้า 1 ตัวแบก 6.6 กก
ไหนจะมีเรื่องเกียร์อีก อัตราทดรถครอบครัว มันไม่ไหวครับ อัตราทดจัดกว่าหมายความว่าเราจะไต่ถึงแรงม้าสูงสุดได้เร็วกว่า
🙏🙏🙏❤❤❤️
อันนี้จริงเห็นด้วยเลย
ไหนจะแอโร่ไดนามิกอีก รถเก๋งได้เปรียบเยอะ
แต่ดีเซลมันชดเชยตรงนั้นได้ด้วยแรงบิดที่มากกว่ามหาศาล
ในสนามมันถึงเร็วมากไงครับทั้งๆที่เครื่องแค่4สูบ
ต้องลองนั่งและขับ เบนซินเทอร์โบ ดูคับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
เสียงได้เลย
อยนู่ที่การออกแบบเครื่องล้วนๆ ถ้าจะเอาแค่แรงม้านะครับ อย่าง dodge viper ดูแรงม้ามันนิดเดียวเอง แต่แรงบิดยังกะรถบรรทุกทั้งๆที่มันเครื่องเบนซิน
คุณวิศวะทั้งหลาย คุณไปดูว่า 1.HP.คนที่คิดค้นที่มาตราส่วนวัดทีเท่าไร ทำงานเยอะหรือทำงานเร็วทีค่า=เท่าไร่ อันดับเเรงคุณต้องรู้ว่าเเรงม้ามีค่าทำงาน = กี่กิโลกรัมหรือปอนด์
🙏🙏🙏❤❤❤️
ผมก็เคยสงสัยพี่อ้วน 3000 turbo กับ 3000 NA
คันนี้น่าจะ 3700cc นะครับ 3500cc น่าจะเป็น 350z แต่เสียงสุดจัดครับชอบๆ
🙏🙏🙏❤❤❤️
ฉายาก็อตซิลล่าของรุ่นr32
ผิดแล้ว 555
32 ต่างหาก
ไม่ใช่ละหนู
@@nathawatudkanta4318 เอ้าเข้าใจผิดมาตลอด😂เปลี่ยนๆแปป
@@goto738 จริงๆแล้วฉายาก็อตซิลล่าพวกฝรั่งเรียกแค่r32รุ่นเดียว แต่คนไทยบางคนมาเรียกรวมทุกรุ่นครับ😁😆😆
เอาง่าย เครื่องเบนซินเกินมาเพื่อซิ่ง ดีเซลเกิดมาเพื่อบรรทุก แต่คนใช้อยากให้มันมีความเร็วและแรง มันจึงเกิดการพัฒนา
🙏🙏🙏❤❤❤️
ผมเลือกตามการใช้งานครับ...รถครอบครัว เอนกประสงค์ จะเอามาขิงกันมันไม่ได้ มีข้อดีคนล่ะอย่างครับ...
แรงม้าต่อน้ำหนักนี่แหละสำคัญถ้าม้าเท่ากัน ตัวไหนเบากว่าก็จะรู้สึกแรงกว่า
🙏🙏🙏❤❤❤️
พี่เจ้าของ 370z ถ้าจำไม่ผิด เหมือนแกเคยแต่ง นิวเชฟ สีเหลืองรึป่าวครับผม
ใช่เลยๆ
ฉายา นิสสันตระกูลนี้ ผมเรียกว่า ก๊อตซิล่า
🙏🙏🙏❤❤❤️
ชอบครับ ชอบทั้ง ดีเซล และ เบนซิน
ขอบคุณนะคร่าฟ 🙏❤️
ผมว่าเรื่องน้ำหนักรถ กับบอดี้ด้วยครับ
กระบะวาง 2jz จูนเต็มหมือนกัน cc ก็เท่ากัน ทำไมแค่ออกตัวต่างกันละ ทั้งที่6สูบน่าจะสู้ต้น4สูบไม่ได้ด้วยซ้ำ
🙏🙏🙏❤❤❤️
3:20 Nismo รึป่าวคับของ
เร็ว กับ เเรงมันต่างกันเเรงม้ามันคือกำลังเครื่องเฉยๆ ไม่ได้บ่งบอกว่าคันนี้ม้าเยอะวิ่งได้เร็ว กว่าม้าน้อย
ใช่เลย
รถเตี้ยความรู้สึกมันจะเร็วแรงกว่าครับ ถ้าวิ่งเท่ากัน คันเตี้ยจะดูว่ามันเร็วกว่า อันนี้ความรู้สึกส่วนตัว
จริงครับพี่ 6ล้อ140ยังไม่ค่อยเร็วเลย แต่ไม่มีรถยนต์ตามเลย
🙏🙏🙏❤❤❤️
อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก ไม่เท่ากัน
แอร์โรไดนามิกก็ต่างกันเยอะเกินไปเพราะรถออกแบบมาจุดประสงค์ไม่เหมือนกัน สรุปวัดอะไรไม่ได้ เพราะจดูประสงค์การใช้งานมันต่างกัน เหมือนเอามอไซค์300ม้า มาเทียบกับรถยนต์300ม้า สุดท้ายก็เทียบไม่ได้อยู่ดี
🙏🙏🙏❤❤❤️
mux มีตัว6สูบไหมคับ
มีครับ All new Mu x Xs-zeries ปี 2030 ผมเก็บเงินรอเเล้วเนี่ย
ปลายปี รอ ford everest raptor 3.0 v6
🙏🙏🙏❤❤❤️
เสียงเหมือนr35เลยพี่
พอๆกันเลย แต่35ดุคร่าฟ
จุ๊กกรู๊สววววว
555🤣🤣🤣
ดึงคลละแบบ เบนซินเป็นรถรอบถ้ารอบถึงก็ดึงตัวจมเบาะ ดีเซลเป็นรถทอร์คดึงน่าหงายตั้งแต่ออก
S15 โมนาลิซ่า หรือเปล่าครับ
ถ้าแรงม้าเท่ากันzไปดีกว่า ด้วยทรงรถ และความนิ่ง
เเล้วเเต่ความชอบเขา
@@big2zz934 รถทรง sport หายใจด้วยตัวเอง แรงม้าเท่ากัน เอ็นเอขับสนุกกว่าแน่นอนครับ ไม่รวมกับพื้นฐานรถนะ
จริงคร่าฟ
คนละฟิว ผ่านช่วงบ้ารถทำมาละ
ให้กลับไปคงไม่เอาละครับ
เก็บความรู้สึกในความทรงจำ ✌️
เจอเกียร์กระปุก หนักกว่านี้คับ ตระกูล นิสสัน ไครว่าช้า เฟอรารี่ แลมโบ ก็กินได้สบาย
เอาตาม ความเข้าใจท่ารถ NA แรงม้าเท่ารถ turbo ยังไงรถ NA ก็แรงกว่าแน่นอน แถมในคลิป cc เยอะกว่าด้วย ยังไง NA แรงกว่า 100% ถึงจะเบนซิล กับ เบนซิล ท่าแรงม้าเท่ากัน NA เท่ากันยังไง NA ก็แรงกว่า
ซูปป้ากินขาด😀
555🤣🤣🤣
วิธีทดสอบ ก็เอารถคันเดียวกัน วางดีเซล จับเวลา
แล้วถอดออก วางเบนซิน จับเวลา
จบ😁
ก็ดีเซลอยู่แล้วไมหล่ะ ยิ่งถ้าบอดี้หนักดีเซลยิ่งได้เปรียบ เพราะแรงบิดมันเยอะ มันต้องวิ่งทางไกลดู
ดอมได้กล่าวไว้ ว่า รถ2ค้นนี้ แรงพอๆกันคับ
มันอยู่ที่หลังพวงมาลัย
🙏🙏🙏❤❤❤️
สรุปสุดท้าย ลืมเอาน้ำหนักมาคิดนะครับ
คิดแล้วตอนจบ
Nismo ป่าวครับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
ในความคิดของผม ผมมองว่า มันยังมีปัจจัยอื่นเข้ามาด้วยนะ
-น้ำหนักรถ อันนี้ประเด็นหลัก
-หน้ายางและชนิดของยาง
-รูปทรง
-ช่วงล่าง
อัตราทดในระบบส่งกำลังด้วยครับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
อสูร Z หรือ ปีศาจ Z รึป่าวคับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
ไม่เทียบ เเข่งกันให้ดูเลยล่ะพี่ หรือไม่มีที่ให้เเข่ง😅👍
ไม่มีทาง555
แยกรถแรงกับรถเร็วให้ขาดก่อนดีไหมครับ555
กระบะแรง
ฟายเดย์เร็ว
จบนะครับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
ผมว่าทำรีวิวรถเยอะๆเลยครับ ฮาดี
จัดไปๆ
เบนซินมันจะดึงยาวกว่าดีเซล
กระบะวาง 2jz จูนเต็มหมือนกัน cc ก็เท่ากัน ทำไมแค่ออกตัวต่างกันละ ทั้งที่6สูบน่าจะสู้ต้น4สูบไม่ได้ด้วยซ้ำ
🙏🙏🙏❤❤❤️
สุด
นำเบอวัน
🙏🙏🙏❤❤❤️
อสูรร้ายz
🙏🙏🙏❤❤❤️
แรงม้า แรงบิด
แรงตามตัง 😊
ช่ายนเลย
เพื่อนผมสมัยเรียน เมื่อก่อนขับ ฟรอนเทีย ตอนนี้ 370 แอบสูบบุหรี่โดนตีด้วยกันเกือบทุกวัน 55555
เบนซินครับ ดีเซลได้แต่ต้น เอามาวัดกันอยากครับ
ช่าย
ต้องดีเซลฝั่งยุโรปครับ เเรงจริงไม่เเพ้เบนซินยี่ปุ่นเเน่นอน
ดีเซลยุโรป cc แรงม้า อย่างโหด อย่างที่ช่างอ้วนว่า มันเทียบกัน ม้า ดีเซลต้องมากกว่า
🙏🙏🙏❤❤❤️
กระบะน่าจะแรง รถเก๋งน่าจะเร็ว
🙏🙏🙏❤❤❤️
มาอ่านเม้นแล้วก็ขำ😅
555🤣🤣🤣
มันคนละอารมณ์อยู่แล้ว Mu-x ยางใหญ่กว่า รถสูงกว่า ลมปะทะเต็มไป 370z มันคือรถสปอร์ต เอารถเตี้ยที่แรงม้าเท่ากัน มาวัดเลย
🙏🙏🙏❤❤❤️
ยุโรปจะเรียกfairlady z33 z35 z37น่าจะเรียกตามแรงม้ารึยังไงไม่แน่ใจ มาฝั่งเอเซีย จะเรียก300z 350z 370z. ไม่เคยได้ยินชื่อฉายานะ มีแค่skyline ที่ฝรั่งเรียก ก๊อตซิล่า. ยุโรป มี400zละ
Drift kingไงครับ 350z
@@โอม-ล7ว Drift king มันเป็นชื่อสำหรับคนที่ยืน1ในวงการครับ ถ้ามีคนมาโค่นเขาได้ก็เป็นdrift king เหมือนในfast3. สุดท้ายพระเอกก็กลายเป็นDrift king
ฉายา Godzilla มีเเค่1เดียว คือรถR32 GTRเเข่งจาก ออสเตรเลีย เเรงจน ทีมนิสสัน ญี่ปุ่น ขอไม่ให้เเข่งลงในญี่ปุ่น. Z33=350z Z35=400z Z32=300zx Z34=370z ให้ข้อมูลที่ถูกต้องกับคนอื่นด้วย นะครับ ทางเมกา ยุโรป ขึ้นต้นด้วยตัวเลข ก่อนตัวอักษร ให้ข้อมูลก็ผิด
@@big2zz934 ผมพูดถึงภาพรวมครับ ยุโรปจะเรียกzนำหน้า เอเซีย300zx 350z 370z แค่พูดถึงศัพ ที่ใช้เรียกกัน ในคลิปช่างอ้วนถามว่ารถรุ่นนี้มันต้องมีชื่อศัพที่ใช้เรียกกัน ผมก็นึกไม่ออก คงนึกถึงตรงนี้รึป่าว ที่แต่ละฝั่งเรียกไม่เหมือนกัน เอาภาษาแบบบ้านๆครับ ฝรั่งเขาก็เรียกskylineเกือบทุกรุ่นว่า Godzilla ซึ่งมันก็มีที่มาจากที่คุณบอก ผมไม่ได้เก่งเรื่องวิชาการ จากโบชัวร์ แต่ดูสิ่งที่เค้านิยมเรียกกัน เหมือนที่เค้าเรียก ดีแมกแต่รุ่น ข้าวหลามตัด หัวกระสุน พลิกโลก นั้นละ บางคนก็เรียกเป็นปี เอาศัพท์วิชาการ กับ ศัพท์ที่เรียกกัน สรุปมันก็คือรถคันเดียวกันนั่นละ
@@big2zz934 ผมไม่ได้มาอธิบาย หรือโชว์ฉลาดอะไรนะครับ และไม่ได้สนใจด้วยว่า z33=รถรุ่นไหน z35=รถรุ่นไหน แต่พูดถึงศัพท์ที่ใช้เรียก ซึ่งรุ่นนี้ซึ่งไม่น่ามี ตามที่ช่างอ้วนนึกไม่ออก แต่พูดถึงฝั่งนึงเค้าเรียกงี้ อีกฝั่งเค้าเรียกงี้ ขอบคุณที่ออกมาติ ไม่ได้สนใจกะรถรุ่นนี้หรอกครับ แค่สงสัยที่ช่างอ้วนเค้านึกไม่ออกว่าเรียกอะไร มันติดใจแค่นั้นละครับ
ใช่ที่เรียกว่าก้อตซิลล่าป่ะคับ
ถ้าใช่ที่คิดอยู่นั้นชื่อskyline/gtrรึป่าวคับ
ถ้าไม่ใช่ผมผิดเอง😁
ก็อตซิล่ามันgtrครับ
ดีเชลแรงกว่าแต่เบนซินเร็วกว่าครับ แรงกับเร็วมันต่างกัน
กระบะวาง 2jz จูนเต็มหมือนกัน cc ก็เท่ากัน ทำไมแค่ออกตัวต่างกันละ ทั้งที่6สูบน่าจะสู้ต้น4สูบไม่ได้ด้วยซ้ำ
อะหะ
ฉายามันZปีศาจ มั้งครับถ้าจำไม่ผิด😅
เเต่ถ้านิสสันเขาเรียกZ car
Zปีศาจ คือทีมรถซิ่งที่ใช้Z car วิ่งทำความเร็ว ในทางด่วนญี่ปุ่น
@@big2zz934 ครับ😁
🙏🙏🙏❤❤❤️
ต้องลองนั่งเครือ volk จะลืมพวกนี้ไปเลย
🙏🙏🙏❤❤❤️
Ce28 เป็นล้อที่ผมอบที่สุดเพื่อนชวนผมปฏิเสธมาตลอดเพราะล้อผมของปลอม555
555🤣🤣🤣
ท่านั่ง 5 คน 7คน CRV g5 นุ่มนวลตอบโจทย์ครับแต่มันไม่แรง
🙏🙏🙏❤❤❤️
นิสสันเกียร์ฮื่อออทุกรุ่นทั้งกระบะทั้งเก๋ง แต่เกียร์ไม่พังแน่นอนครับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
benzin have more power! Why all motorsport get benzin fuel ;)!
เบ็นซิน แรงบิดเยอะกว่าและเร็วกว่าด้วย
ต้องกระบะซิ่งครับพี่
จะเรียก นิสโม่ รึป่าว
555🤣🤣🤣
พี่น่าจะให้ลองนั่ง2500ยีราฟนะ
🙏🙏🙏❤❤❤️
เร็วดี แรงมาก แยกให้ออก
🙏🙏🙏❤❤❤️
แรงม้าเท่ากันก็จริงแต่ทอคของดีเซลมีมากกว่าอยู่แล้ว แต่เบนซินเหยียบแช่ได้นานกว่าดีเซลครับ
3 ถุงกว่า😁 เล่นมุขเสี่ยว18+ 😅😅
555🤣🤣🤣
เอาเชฟหัวเดี่ยวมาเทียบเลยครับ55
555🤣🤣🤣
ผมว่าเทียบระ แต่ต้องยกเครื่องขนาดเดียวกัน ใส่รถบอดี้เดียวกัน ดีเซลแพ้ไม่เยอะหรอก อยู่ที่คนทำ
กระบะวาง 2jz จูนเต็มหมือนกัน cc ก็เท่ากัน ทำไมแค่ออกตัวต่างกันละ ทั้งที่6สูบน่าจะสู้ต้น4สูบไม่ได้ด้วยซ้ำ
ถ้าแข่งทางใกล้ๆอะดีเซลน่าจะได้อยู่ แต่ถ้าทางยาวๆยังไงก็โดนครับ เพราะรอบเครื่องก็ต่างกันแล้วครับ(เครื่องที่ccใกล้เคียงกันนะ)
ระยะยาวดีเซลสู้ไม่ได้ครับ ผมลองมาแล้ว รถคันเก่าผม 525d F10 LCI stage 1 ประมาณ 260-270 ตัว ไม่ได้เค้นเยอะ กับ พรรคพวก 528i F10 ไม่ได้จูน stage 1 แค่ปลดล็อคม้าเดิมจาก 218 เป็น 245 แรงม้า ขับในเมือง 525d คุมคันเร่งง่ายกว่า กะจังหวะออกง่ายกว่า แต่เวลาแซงทางยาวกับซัดไกลๆ 528i มั่นใจกว่าเยอะครับ คือ 525d จังหวะคิกดาวมันดึงเลยมาหนัก แต่หมดไว บางทีจะแซง กดแปปเดียวหมดแล้ว ทั้งที่ยังแซงไม่ขาด แต่เบนซินมั่นใจเลยว่าขาดแน่ ช่วงปลาย รถผมตามเพื่อนที่ความเร็วปลาย ได้แค่ตามท้าย แซงไม่ได้ครับ ยิ่งหลัง 160 เริ่มขึ้นช้าแล้ว แต่เบนซินยังไหลต่อเนื่อง ใช้จนขายไปแล้ว ตอนนี้ผมใช้ 530i G30 เบนซิน แรงจริงครับ จะบอกว่า เบนซินเทอร์โบสมัยนี้ แรงบิดมาต่ำกว่าดีเซลอีกครับพันนิดๆมาแล้ว แล้วอยู่ยาวยัน 4พันกว่ารอบเลย ดีเซลแรงบิดมาพันกว่าถึงสองพันกว่า แรงม้ามาที่สี่พันก็หมดแล้วครับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
ถ้าแบบไม่ลงลึก ดีเซลแรงในรอบต่ำ เบนซินแรงในรอบสูง ถ้ารายละเอียดน้ำหนักรถโดยรวมเท่ากันตอนแข่งน่าจะเห็นผล
กระบะวาง 2jz turboจูนเต็มหมือนกัน cc ก็เท่ากัน ทำไมแค่ออกตัวต่างกันละ ทั้งที่6สูบน่าจะสู้ต้น4สูบไม่ได้ด้วยซ้ำ
@@mtmasteroftalk5044 แรงจนออกไม่ได้อะสิ
@@mtmasteroftalk5044 มันแรงจนไม่กล้ากด
@@mtmasteroftalk5044 ดูช่วงร่างกะบะด้วยครับยิ่งเอาไปเครื่องวางเจอีก
เบนซิลแรงกว่าถ้าอัดยาวๆนะ
บังนนก้มา
555🤣🤣🤣
ที่พี่อ้วนพูดใช่ ดริฟคิงหรือป่าว อันนี้ไม่รู้นะ เพราะรุ่นนี้ส่วนใหญ่เค้าเรียก ดริฟคิง อันนี้คิดเองนะ555
🙏🙏🙏❤❤❤️
เบนซิน มันดึงแล้วดึงยาว ดีเซลมันดึงหนักแต่ไม่ลึก
ใช่ๆ
แรงเท่ากันครับ เพราะแรงม้าเป็นการบอกถึงค่าของกำลัง แล้วแต่ว่าแต่ละคันจะแสดงออกมาในรูปแบบของแรงบิดหรือความเร็วรอบครับ
🙏🙏🙏❤❤❤️
ถูกต้องตามนี้ครับ
ลากจูงสู้ดีเซลไม่ได้ แต่ความไวสู้เบนซินไม่ได้ เครื่องยนต์ดีเซลญี่ปุ่นยังไม่เจ๋งสู้สมรรถนะดีเซลฝั่งยุโรปไม่ได้
🙏🙏🙏❤❤❤️
เบนซินแรงกว่า นายกจูน (ที่แรงหมายถึงราคาน้ำมันนะ)
แนะนำครับ มาสด้า2 ไม่ก็honda crv เพราะ2รุ่นนี้มีทั้ง2เครืองดีกับเบน บอดี้เหมือนกันนำหนักเท่ากัน
ผมเห็นด้วย
แล้วccมันเท่ากันมั้ยละ
ถ้าเป็นเบนซิลตัวเก่าก็เท่าครับ
@@macbeth4244 ขนาด ดีเซลมาสด้า2 1.5เทอร์โบ แค่105แรงม้าเอง
ถ้าเบนซินเครื่อง1.5ไม่มีเทอร์โบแรงม้าก็มากกว่าแล้ว
@@macbeth4244 รองให้ดีเซลไม่มีเทอร์โบสิ หรือจะให้มีเทอร์โบเหมือนกันก็ได้ เบนซินยังไงก็กินครับ
370เบา mu x หนักผมเดาเอานะ55
รู้ไรบ้างว่ะ5555555
555🤣🤣🤣
น้ำหนักรถต่างกัน รุปทรงบอดี้ก็ต่างกันคับ ผมว่ามันเทียบกันไมได้นะคับ
น่าจะได้นะ เพราะ mu x ก็ได้เปรียบเรื่องเทอร์โบไง
ได้เปรียบแรงบิดจากดีเซลอีก
กระบะวาง 2jz turboจูนเต็มหมือนกัน cc ก็เท่ากัน ทำไมแค่ออกตัวต่างกันละ ทั้งที่6สูบน่าจะสู้ต้น4สูบไม่ได้ด้วยซ้ำ
@@fnkracing465 ก็รอบเบนซินเยอะกว่าไง ลองขับรอบ4พันเท่ากันดิ โบทั้งคู่เอาปะละ555
@@dja3705 ก็เบนซินก็ได้เปรียบเรื่อง น้ำหนักที่เบากว่าแล้วไง
รถเเอดเจ้งกับไททัน ของช่างเต้ยที่คับ ช่างอ้วน ในสนามคับ ว่าคันไหนจะสุดกว่า
จัดไปๆ
ไฟฟ้าแรงสุด........ขำๆนะครับ555
555🤣🤣🤣
นิสสันน่าจะมีแค่ตระกูล silvia อะครับที่เขาเรียกกันว่าSแซดซี รวมถึง180sx 200sx S12-S15 ก็ตระกูลSแซดซีครับ ถ้าเป็นZก็น่าจะเป็นสปอร์ตทั่วริ่งอะครับ เพราะบอดี้ใหญ่มีน้ำหนักเดินทางไกลสบายครับอารมณ์เหมือนขับแอคคอตออกตจว.แต่แรงครับ ถ้าผิดต้องขออภัยครับเสพเขามาอีกทีนึง5555 และตระกูลZก็ผลิตตั้งแต่ยุคที่เป็นรถเรโทรอะครับก็ตั้งแต่240Zเรื่อยมายัน370Zในปัจจุบันครับ
🙏🙏🙏❤❤❤️