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個人的に210クラウンの好きな角度はサイドとリアです。特にサイドはスタイリッシュセダンにみえます。話がそれますが、このクラウンのダッシュボードを参考にした？と思えるくらい今のスバルのインテリアは雰囲気が似てると思う。
いつもコメントありがとうございます😭分かりますー😂😂かっこいいですよねっ🤩スバル車ですか！？あまりお目にかかった事がないので、どんな感じなのか気になります🤔🤔
あいさつは同じ広島のアナ社長を意識してます？ｗ
コメントありがとうございます😊アナ社長にも負けずのハイトーンボイスを目指しておりますw😂
内装はこのクラウンが一番好きです^_^
コメントありがとうございます😊見た目の高級感がありますよねっ🤩
210クラウンこれは人気ですね。今もまだ人気落ちていないと思います。テールのランプデザインはＧＳのテールより良いです、私も迷ってました。ＧＳと２１０クラウンどちらを選ぶか。結局は乗り心地がＧＳが上質でした。😁
コメントありがとうございます😊そうですねっ❗️10年落ちでも未だ人気がありますよねっ🤩🤩丸目のアスリート感は魅力的ですよねっ😂確かに大きな差はないですが、GSの方が乗り心地は良いですねっ😃
個人的に210クラウンの好きな角度はサイドとリアです。
特にサイドはスタイリッシュセダンにみえます。
話がそれますが、このクラウンのダッシュボードを参考にした？と思えるくらい
今のスバルのインテリアは雰囲気が似てると思う。
いつもコメントありがとうございます😭
分かりますー😂😂かっこいいですよねっ🤩
スバル車ですか！？あまりお目にかかった事がないので、どんな感じなのか気になります🤔🤔
あいさつは同じ広島のアナ社長を意識してます？ｗ
コメントありがとうございます😊
アナ社長にも負けずのハイトーンボイスを目指しておりますw😂
内装はこのクラウンが一番好きです^_^
コメントありがとうございます😊
見た目の高級感がありますよねっ🤩
210クラウンこれは人気ですね。今もまだ人気落ちていないと思います。
テールのランプデザインはＧＳのテールより良いです、私も迷ってました。
ＧＳと２１０クラウンどちらを選ぶか。結局は乗り心地がＧＳが上質でした。😁
コメントありがとうございます😊
そうですねっ❗️10年落ちでも未だ人気がありますよねっ🤩🤩
丸目のアスリート感は魅力的ですよねっ😂
確かに大きな差はないですが、GSの方が乗り心地は良いですねっ😃