Ein kleiner Tipp : Die Sorgleine nicht mit dem Boothaken halten, sondern mit einem auf Slippen gelegten Tampen , der auf die Vorderklampe (Bb. in diesem Fall) belegt ist. Dann rückwärts fahren bzw. aus dem Steg mit der Bb. Tampen Achtern ziehen, bis das Boot über die Mitte aus den beiden Pfählen ragt. Dann kann man in Ruhe das Heck durch den Wind drehen lassen. Am Schluss kann man den Vordertampen lösen. Mit etwas Rückwärts -Fahrt ganz aus dem Steg fahren. Schließlich mit Vorwärtsfahrt die Stegpfähle Stb lassend passieren. Glück Auf✋
Moin Ihr Beiden, Tip zum Ablegen mit Sorgleine. Vorleine abmachen, von oben über die Sorgleine legen soweit dicht holen bis langes und kurzes Ende über die Klampe gehalten werden können. Ggf. Belegen, dann Leeleine lösen Boot mittig halten und rausfahren. Vorleine rutscht über die Sorgleine am Ende kurzes Ende loslassen. Alles entspannt. Gruß Werner
Hallo Ihr Zwei, zum Ablegen mit weiterer Festmacherleine über Sorgleine ist alles gesagt........ Sonst wieder schönes Video. Viele Grüße von der SY Soarin Stefan 😊
Super Anlegemanöver! Kleiner Tipp fürs Ablegemanöver (den wir auch bekommen haben und seit dem nur so umsetzen): Legt eine Festmacherleine oder andere Leine um die Sorgleine (beide Enden zum Boot, z.B. direkt in die Hand) und führt diese dann mit, bis ihr mit dem Bug kurz vor den Dalben seit.
Willkommen im Club.. Das Thema Bootshaken versenken haben wir auch schon hinter uns. Nur unser war gefühlt noch schneller weg und fristet sein Daseins jetzt wohl irgendwo auf der Elbe 😉
Wir waren, als wir noch bei Wismar wohnten, vor ca. 30 Jahren oft im Salzhaff. War so'n WE Ausflugsziel. Wir sind immer gesegelt, egal welcher Wind, mit 'nem Kuttergetakelten Boot, unsrer Up un daal. Also mit Klüver, Fock und Groß. War nie ein Problem.
Hej, hej! Hab auch wieder mal ein Tip für euch... Bei Welle, wenn Wind ist, am Besten immer segeln. Dann liegt das Boot steifer und rollt nicht so. Auch unter Motor ruhig das Großsegel als Stütze hissen.
Moin Olaf, das hätte das Rollen bestimmt reduziert. Allgemein können wir wahrscheinlich in viel mehr Situationen die Segel setzten, als wir das aktuell noch machen 👍🏻
Soviel Tipps😂... Aber alle richtig. Nächstes Mal noch den Bottshaken wieder rausholen, sowas passiert halt. Sehr schöne Tour, da möchte ich auch mal hin😊 VG Olli
Moin. Genau so meinte ich es letztes mit dem Anlegen mit den Achterpfählen. Perfekt. Die Anlege kann ich nur den Vorschreibern beipflichten. Lass das mir dem Bootshaken und nehmt wen ihr die Führungsleine braucht Eine Leine. Noch besser geht es auch ohne. Boot vor dem lösen der Vorleine gut nach Luv verholen und die Leeleinen alle weg. Dann alle Luvachterleine los und Vorleine auf Slip auslaufen lassen. Dafür bisschen mehr Fahrt ins Boot. Voraussetzung ist natürlich das die Vorleine lang genug ist Aber das hatte euch schon vor langer Zeit mal geschrieben dass die Vorleinen zu kurz waren.
Moin, das haben wir uns gemerkt 👍🏻 Wenn der Liegeplatz nicht zu breit ist, dann bekommen wir das hin. Bei breiteren Liegeplätzen müssen wir noch ein bisschen üben 💪 Wir testen in der nächsten Saison auf jeden Fall ein paar Ablegevarianten, auch die mit der Vorleine in der Sorgleine.
Wir waren schon mehrfach mit ner Jeanneau SO 49 mit 2,25m Tiefgang in Rerik, ist kein Problem, wenn man sich strikt an das Fahrwasser hält. Zum Thema Sorgleine wurde schon alles gesagt. (Wenn ihr in die Achterleinen eindampft, könnt ihr die Lee - und Luvleine stressfrei wegnehmen und in Luv eine Führungsleine, wie beschrieben, über die Sorgleine legen)
Moin Achim, je nach Breite der Box und je nachdem wie gut die anderen Schiffe abgefendert sind, entscheiden wir, ob wir die Fender vor dem Anlegen raushängen.
Kleiner Tipp weg. Tonnen im Fahrwasser nach Rerik nicht auf der Karte? Tiefer reinzoomen hilft. Hab grad mal nachgeschaut. Auch die grünen Tonnen sind auf der Navionics-Karte eingezeichnet 😊
Moin Thomas, einige von den grünen Tonnen kann man auch bei Navionics sehen, allerdings waren vor Ort dann tatsächlich noch ein paar mehr 👍🏻 Vielleicht gab es mittlerweile auch ein Update.
Ich würde etwas widersprechen, was die Kommentare zur Sorgleine betrifft. Klar kann man das so lösen wie beschrieben. Ich glaube aber, dass ihr nur in die Situation gekommen seid, weil ihr die Sorgleine auch noch nutzen wolltet und das in der Summe dann zu viel war. Einfach so ablegen als ob es gar keine Sorgleine gäbe. Ihr habt das auch ohne drauf und zwar besser. 😉 Nicht noch durch zusätzlichen Schnickschnack komplizierter machen als nötig. Sind nur unnütze Fehlerquellen.
Ein kleiner Tipp : Die Sorgleine nicht mit dem Boothaken halten, sondern mit einem auf Slippen gelegten Tampen , der auf die Vorderklampe (Bb. in diesem Fall) belegt ist. Dann rückwärts fahren bzw. aus dem Steg mit der Bb. Tampen Achtern ziehen, bis das Boot über die Mitte aus den beiden Pfählen ragt. Dann kann man in Ruhe das Heck durch den Wind drehen lassen. Am Schluss kann man den Vordertampen lösen. Mit etwas Rückwärts -Fahrt ganz aus dem Steg fahren. Schließlich mit Vorwärtsfahrt die Stegpfähle Stb lassend passieren. Glück Auf✋
Moin und vielen Danke für den ausführlichen Tipp! Das testen wir in der nächsten Saison auf jeden Fall aus 👍🏻
Moin Ihr Beiden, Tip zum Ablegen mit Sorgleine. Vorleine abmachen, von oben über die Sorgleine legen soweit dicht holen bis langes und kurzes Ende über die Klampe gehalten werden können. Ggf. Belegen, dann Leeleine lösen Boot mittig halten und rausfahren. Vorleine rutscht über die Sorgleine am Ende kurzes Ende loslassen. Alles entspannt. Gruß Werner
Moin Werner,
danke für den Tipp! Das testen wir in der nächsten Saison auf jeden Fall aus! 👍🏻
Vielen Dank fürs Mitnehmen und liebe Grüße. Ahoi⚓️
Hey , vielen Dank für das neue Video! Schön zu sehen, wie ihr auch kleine Missgeschicke zeigt - einfach authentisch! ☺️ Super angelegt ☺️
Hallo Ihr Zwei,
zum Ablegen mit weiterer Festmacherleine über Sorgleine ist alles gesagt........ Sonst wieder schönes Video.
Viele Grüße von der SY Soarin
Stefan 😊
Moin Stefan, vielen Dank 👍🏻
Super Anlegemanöver! Kleiner Tipp fürs Ablegemanöver (den wir auch bekommen haben und seit dem nur so umsetzen): Legt eine Festmacherleine oder andere Leine um die Sorgleine (beide Enden zum Boot, z.B. direkt in die Hand) und führt diese dann mit, bis ihr mit dem Bug kurz vor den Dalben seit.
Moin,
den Trick mit der Vorleine an der Sorgleine kannten wir noch gar nicht, den müssen wir auf jeden Fall in der nächsten Saison testen 👍🏻
Willkommen im Club..
Das Thema Bootshaken versenken haben wir auch schon hinter uns.
Nur unser war gefühlt noch schneller weg und fristet sein Daseins jetzt wohl irgendwo auf der Elbe 😉
Wir waren, als wir noch bei Wismar wohnten, vor ca. 30 Jahren oft im Salzhaff. War so'n WE Ausflugsziel. Wir sind immer gesegelt, egal welcher Wind, mit 'nem Kuttergetakelten Boot, unsrer Up un daal. Also mit Klüver, Fock und Groß. War nie ein Problem.
Hej, hej! Hab auch wieder mal ein Tip für euch... Bei Welle, wenn Wind ist, am Besten immer segeln. Dann liegt das Boot steifer und rollt nicht so. Auch unter Motor ruhig das Großsegel als Stütze hissen.
Moin Olaf,
das hätte das Rollen bestimmt reduziert. Allgemein können wir wahrscheinlich in viel mehr Situationen die Segel setzten, als wir das aktuell noch machen 👍🏻
Soviel Tipps😂... Aber alle richtig. Nächstes Mal noch den Bottshaken wieder rausholen, sowas passiert halt. Sehr schöne Tour, da möchte ich auch mal hin😊 VG Olli
Moin Olli,
so weit ist Rerik von Neustadt ja nicht entfernt 💪 Vielleicht gibt es ja auch Bootshaken die schwimmen 😂
Sorry ich dachte der schwimmt...😅Mir ist das auch schon mal passiert und nicht nur das, Fender die aufeinmal wegschwimmen😂
Kleiner Tipp: Fenster der Sprayhood reinige ich mit Vuplex. Wirkt Wunder 😅
Moin. Genau so meinte ich es letztes mit dem Anlegen mit den Achterpfählen. Perfekt.
Die Anlege kann ich nur den Vorschreibern beipflichten. Lass das mir dem Bootshaken und nehmt wen ihr die Führungsleine braucht Eine Leine. Noch besser geht es auch ohne. Boot vor dem lösen der Vorleine gut nach Luv verholen und die Leeleinen alle weg. Dann alle Luvachterleine los und Vorleine auf Slip auslaufen lassen. Dafür bisschen mehr Fahrt ins Boot. Voraussetzung ist natürlich das die Vorleine lang genug ist Aber das hatte euch schon vor langer Zeit mal geschrieben dass die Vorleinen zu kurz waren.
Moin,
das haben wir uns gemerkt 👍🏻 Wenn der Liegeplatz nicht zu breit ist, dann bekommen wir das hin. Bei breiteren Liegeplätzen müssen wir noch ein bisschen üben 💪 Wir testen in der nächsten Saison auf jeden Fall ein paar Ablegevarianten, auch die mit der Vorleine in der Sorgleine.
Wir waren schon mehrfach mit ner Jeanneau SO 49 mit 2,25m Tiefgang in Rerik, ist kein Problem, wenn man sich strikt an das Fahrwasser hält.
Zum Thema Sorgleine wurde schon alles gesagt. (Wenn ihr in die Achterleinen eindampft, könnt ihr die Lee - und Luvleine stressfrei wegnehmen und in Luv eine Führungsleine, wie beschrieben, über die Sorgleine legen)
Wir sind nur Zuschauer, aber kommen die Fender nicht vor dem anlegen raus?
Moin Achim,
je nach Breite der Box und je nachdem wie gut die anderen Schiffe abgefendert sind, entscheiden wir, ob wir die Fender vor dem Anlegen raushängen.
Kleiner Tipp weg. Tonnen im Fahrwasser nach Rerik nicht auf der Karte? Tiefer reinzoomen hilft. Hab grad mal nachgeschaut. Auch die grünen Tonnen sind auf der Navionics-Karte eingezeichnet 😊
Moin Thomas,
einige von den grünen Tonnen kann man auch bei Navionics sehen, allerdings waren vor Ort dann tatsächlich noch ein paar mehr 👍🏻 Vielleicht gab es mittlerweile auch ein Update.
Ich würde etwas widersprechen, was die Kommentare zur Sorgleine betrifft. Klar kann man das so lösen wie beschrieben. Ich glaube aber, dass ihr nur in die Situation gekommen seid, weil ihr die Sorgleine auch noch nutzen wolltet und das in der Summe dann zu viel war. Einfach so ablegen als ob es gar keine Sorgleine gäbe. Ihr habt das auch ohne drauf und zwar besser. 😉 Nicht noch durch zusätzlichen Schnickschnack komplizierter machen als nötig. Sind nur unnütze Fehlerquellen.