Кarcher К 5.200 Ремонт -полная сборка. (2 серия) Электроискровой метод наплавки метала.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2021
- Сломанный Karcher заработал /Подробная сборка мойки высокого давления Karcher К 5.200.
Электроискровой метод наплавки метала. - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо за видео. Наткнулся на такую же проблему просадки якоря. Буду пробывать восстановить таким де образом
Рад что видео помогло, удачи Вам.
стержень нужно брать медный, тогда излишнее напыление легко срубит сам потшибник при насадке и медь вязкая лучше держит
Скажите, у байпасного клапана имееться уплотнительные резинки и рядом фторопласное колечко, оно должно быть с надрезом? Толи это специально сделано или поломалось? В отзывах видел фото у некоторых на озоне и али, тоже по падались фото с таким же надрезом
У каждой модели байпасный клапан свой они все разные. но пластиковое кольцо долно быть целое.
Если можно то расскажите об межсезонном обслуживании 5.200
К меня на канале есть видео , по обслуживанию. можете посмотреть.
спасибо за видео. какое напряжение использовали? 12V?
Добрый день, напряжение 12 V. там больше не надо, можно использовать трансформатор с 220 на 12v , думаю все же найду где ни будь такой , из советского прошлого. И в будущем использовать. Зарядное устройство все же жалко и греется оно очень.
@@user-no8hz6yp4f Здравствуйте,по вашей рекомендции лью f synth в 214 ниву, отлично, запуск просто другой. Как оно ходит у вас? у друзей в автовазах? В зиму тоже на нем будете?? Спасибо вам
добрый день, все мои знакомые на этом масле ездят круглогодично, У меня все нормаль, и на другое масло не собираюсь переходить, Это же масло так же используем и в машине уаз 469. и в патриоте. Так что все отлично.
@@user-no8hz6yp4f ЗДРАВСТВУЙТЕ, ЕЩЕ РАЗ ПОИНТЕРЕСУЮСЬ КАСАЕМО МАСЛА F SYNTH 5W-40. КАК ПОКАЗАЛО СЕБЯ В ЗИМУ? НЕТ ЛИ СЕРЬЕЗНЫХ НАРЕКАНИЙ ИЛИ МОЖЕТ НАШЛИ ЕМУ АЛЬТЕРНАТИВУ? В НИВЕ У МЕНЯ ПОКАЗАЛО СЕБЯ ОТЛИЧНО В МОРОЗЫ, ПРАВДА ТЕМНЕЕТ. ДУМАЮ ВОТ ОСТАВИТЬ ЕГО НА ЛЕТО ИЛИ ЗАЛИТЬ ДЕСЯТКУ ВМЕСТО 5w. СПАСИБО
Добрый день Дмитрий, как я уже и писал и говорил, на этом масле я проездил до пробега 120 тыс. это 4 года на данный момент на ниссане ездит сын масло ни каких сюрпризов не приподносит. И переходить на другое масло я не планирую. Оно меня полность устраивает. Двигатель работает на удивление тихо и что хочу заметить при регулировке клапанов зазор практически не ушел. Вот в крадце так.
а нет способа электрохимического восстановления? гальваника там...
Добрый день, такой способ есть но он гораздо сложнее. Восстановление деталей электролитическими покрытиями заключается в нанесении на изношенную поверхность детали металла путем электролиза. Процесса состоит в том что подлежащая восстановлению деталь, подсоединенная к отрицательному электроду (катоду), помещается в некую ванну наполненную электролитом, через который при помощи электродов, подсоединенных к источнику тока, проходит постоянный ток. То что использовал я гораздо проще.
Трешь. Угробил мойку, причем так долго и качественно портил аппарат.
Люфт должен быть. Это тепловой зазор!!!!!!!!!!!
И аппарат у вас не заработал, ему нет разницы, с бочки или с системы. Печальное видео. Люди, не повторяйте ошибок!!!!
Добрый день Ну во первых раскажите про какой тепловлй зазор есть в подшипниках при холодной посадке. Зачем писать такую неграмотность. Второе Ни какого люфта у вала не должно быть третье, Да мойка может работать в двух вариантах, забором из бочки и от магистрального подключения. Ну и последние вы до конца видео смотрели мойка работает и все с нкей нормально. И на последок посмотрите что такое Электроискровой метод наплавки метала. Я его изучал еще в институте.
@@user-no8hz6yp4f Если бы аппарат работал так как должен, ноги им мыть невозможно!!!
добрый день я для Вас специально сниму видео как он работает на видео много но, шланг который и перекрывает подачу. я подключу к магитсрале и сниму Вам Что бы вы убедились что все работает. Спасибо что смотрите.