Vaihdetaan osia, niin kauan kunnes vika löytyy. Irroittelen osia toisesta Volvosta ja tutkin nettiä Jatkoa videolle, jossa vaihdettiin kaasuläppäkotelo.
Olen itsekin vaihtanut samanikäiseen volvoon....vanha kaasuläppäkotelo oli ihan eri numerolla (mangetin marelli) kuin se (käytetty) jonka laitoin paikalleen. Eka yrityksella lähti käyntiin mutta tyhjäkäynti humpasi ja ei sammuttanut moottorihäiriövaloa.....Pienen tutkinnan jälkeen huomasin että olin laittanut ilmanputsarilta tulevan putken väärään kohtaan(siinä on oma hahlo johon se laitetaan). Alko toimiin auto ku junan vessa ja ei oo tarvinnu ohjelmointeja ajaa.
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Olen itsekin vaihtanut samanikäiseen volvoon....vanha kaasuläppäkotelo oli ihan eri numerolla (mangetin marelli) kuin se (käytetty) jonka laitoin paikalleen. Eka yrityksella lähti käyntiin mutta tyhjäkäynti humpasi ja ei sammuttanut moottorihäiriövaloa.....Pienen tutkinnan jälkeen huomasin että olin laittanut ilmanputsarilta tulevan putken väärään kohtaan(siinä on oma hahlo johon se laitetaan). Alko toimiin auto ku junan vessa ja ei oo tarvinnu ohjelmointeja ajaa.
käytetty osa toimii ilman koodausta jos läppäkotelon numero on sama ja ecun ohjelmaversio. Uusi osa ei toimi jos ilmamassamittari huono.
kyllä ne magneto marelin läpät hajoaa ja uutta osaa ei saa vaan tehdaskunnostettuja jotka rikki.