老實講,植入式廣告最緊要精簡!呢次植入得幾舒服👍🏼
ix1 後排係有得較少少斜度
就係用摺後凳424果條繩仔拉一拉就可以
我真系未試過車就買左 ix1 不過系普通版。年低拿車。我買時439k 咩都無加。當然揀ix1 。😂
用拉到落B mode先係one pedal mode,用D mode就都係油車mode
HK's BMW has no apple carplay wtf???
睇完片終於明白點解iX1 咁好賣 有牌子 有樣 有力 有科技感 算齊料 夠實用
Volvo個tunnel 已經趕走家庭客 科技感又唔夠令老豆科水😅
行近部車自動unlock 呢個function 有得熄咗佢
行近解鎖充電,行開會自動鎖返車架嘛,咁果時自動充返電咪解決囉,真係要穩陣咪電腦detect返充電線有插住先 跳返去充電mode咪得囉,無人插住條線出車架呀?
我ix1插住電行返上架車開冷氣訓教都繼續充到電
下年的FR版C40係吸引ge,iX1我對個章無感所以加埋佢 d缺點係趕客。
如果坊間流傳的Ioniq5 細電有返貨的話,一定揀 Ioniq5.... 空間+耗電好太多🫢
肥to今日個look幾型😎😎成個職業兒子咁
我架plugin hybrid嘅BMW都係咁,差住電解鎖再鎖返,個差電就會停咗唔著返
多謝uncle借車先喇🤣
詳細比較,俾LIKEEEEEEEEEEEEEEEEEE
睇完片 , IX1 比想像中多缺點真係
滔滔真係是但一個要買架電車長揸下了解學習下電車,架架電車解鎖一定會停叉電😂,唔係叉緊7-11kw 俾你蚊左條線都幾危險
在台灣XC40 Recharge P6要48.5萬HK, iX1一樣57萬HK,這樣還會建議買p6嗎
車廠設計以左軚為主,
改右軚好多R洲車司機位入面panel都怪怪地,
想威就包馬,
低調V牌,
兩位絕配 睇你地啲片很開心😂
近期既iX 1,3,5係幾靚
D聲係 Hans Zimmer配
答案係咪benz 加隻勞
25:01 部相機點解會去左toby Leung度
我個人會揀
BMW iX 1。
c40個樣簡約d
個車牌number 幾靚😊
24:23 字幕😂
請問︰乜野叫做「油改電」
Very good video
咦,後面有部i4 M50 wor 🤪
C40❤
吉利汽車都算係「歐洲」電動suv?
兩部都係國產?
出ioniq 6比較喇
ix1 加左價真係不了, 隔音唔係特別好
講嘅内容同字幕又唔夾,好專業
iX1
C40
咁嗰 boost pedal 咪好on 居😂
我覺得係好聰明嘅方法,車廠既唔使提高成本,又賣到情懷。實際俾到用家一個超車同埋突然時𣊬間爆發加速嘅實體快捷鍵,可以係non sport mode的溫柔架駛模式時瞬間應付突如其來的加速,識得用其實好好用。
不過如果個掣可以放係第度,reserve返個位俾透兩邊撥片黎set regen/ b mode,操控性可以再加分。
富豪D款小弟唔識欣賞
本身揸i3,睇過ix1,但最後EQA,而家大大力揼😢😢
@@chrisli210 Sorry,老人家比較多口水,當由i3捻住轉其他電車果時,可能好多時都會俾好多好先進ga電子野吸引到,但當轉左之後就會突然有一種好勁嘅失落感,而家做電車好容易,人有我有,再加少少特色就ok,但係i3真係完全感覺到寶馬工程師當年真係好有心機去做嫁車,學雙To話齋,感受到滿滿的誠意,當然除左道門,可能德國無雙黃線😁,但其他所有野都感受到真係好有心機做,但係而家做電車,只係鬥多fancy嘢,完全忘記揸嘅係車,唔係電子產品
車牌遮啲唔遮啲
Volvo唔係4輪驅動,馬力細啲,座位冇咁舒服,個款舊啲,科技嘢冇咁多,二手價相信又會低啲,駛乜諗,緊係跟試車員㨂Volvo啦,
IX1
xc40, polestar2既訂單訂單好弱雞, T車亦大副下滑, 要努力D去諗計去踩BMW, 等佢唔洗成日爆單冇車交兼退訂。
Volvo backseat thigh cushion too shallow and backrest too straight
👍👍
C40 個馬鞍咁高,右邊乘客未必跨過到
Support
❤
CLS
我吾覺得XC 40 很 Toby Chan lor 🤣
大哥的脖子好肥啊
一位好好既uncle買黎借俾你,都幾L巴閉
五十萬呢個價位,一定揀Polestar 2 Performances, 操控感無敵。寶馬電車真係好垃圾
得罪咁多間代理,得唔得咖
👏👍💪🙏💯
吉利沃爾沃😂
歪J淥689😂
口水多過茶
傻定白痴?仲叫德國做西德??
即係bmw個system 係白痴
垃圾車
C40
iX1最離譜嘅係一架50幾萬嘅車 前面door trim係皮 後面竟然係硬膠⋯
當初去showroom睇車真係呆咗