@@develon_korea 1월초에 55-5L 장비 구매하였는데 그때는 영업담당자 각기 다른지점 두분 께서 AVM옵션달린 장비는 주문이 적어서 제조가 안된다고 설명을 해주셔서 안되는구나 하고 그냥 구매하였는데 다시 생산을 하는건가요? 아니면 처음부터 AVM옵션을 붙여서 구매 할수있던건가요?
안녕하세요. 해당 옵션이 장착된 장비는 지속 생산하고 있으며, 고객님께서 장비 구매시점에 해당 옵션이 장착된 장비가 모두 판매되어 재고가 없었거나, 고객님께서 요청하시는 출고 일정을 만족하기위한 AVM옵션 장착 장비가 없었기 때문에 제조가 안된것으로 이해하신게 아닐까 합니다. 감사합니다.
두산회전라인으로 사제회전링크를 쓰고 있습니다. 회전링크스위치가 붐스윙 스위치와 동일한게 무척 불편합니다.(버튼으로 붐스윙을 끄면 회전링크 켜면 붐스윙) 타사는 왼쪽스위치는 붐회전 오른쪽은 링크회전 으로 변경이 가능한데 우리 두산3w 오른쪽 집게 스위치를 붐스윙 이나 회전링크용으로 쓰고 싶습니다. 답변 부탁 해요.
소비자(잠재고객)로서 한마디 하자면요 비교모델을 너무 구형( ace plus)과 비교를 해서 많이 달라진듯한 느낌을 받게 되는 영상인데요 소비자를 착각할수 있게 만드는 영상인듯 합니다.. 적어도 5k 모델과 비교를 해주셔야지 어떤점이 이전모델에 비해 향상이 됬는지 이해를 할수있는 영상이 되어야하는데 그러질 못한듯 합니다 연식변경과 모델명이 5L로바뀌었는데 ace plus모델과 비교를 하시는게 맞지 않다고 생각합니다.
안녕하세요. 좋은 의견 감사드립니다. 현재 5L장비를 구매하시거나 구매를 검토하고 계신 고객분들은, 5K장비를 운영하고 계신 분들도 많지만, ACE PLUS장비를 운영하고 계신 분들도 많이 있습니다. 5K와의 비교는 굴로사TV 채널의 다양한 영상들로 소개를 드렸지만, 거꾸로 ACE PLUS 장비를 운영하신 분들이 5K와의 비교도 좋지만 그동안 장비가 어떤점이 변화되었는지 궁금하다는 분들이 많아서 본 영상으로 설명을 드리는 것으로 이해하여 주시면 감사하겠습니다. 5K와 5L장비의 비교는 굴로사TV의 영상(th-cam.com/video/34xCh_eGsz4/w-d-xo.html)과 라이브 영상(th-cam.com/video/Y98UTOqM0qQ/w-d-xo.html)의 58분57초부터 참조 부탁드립니다. 좋은 의견 감사드립니다!
![DEVELON [디벨론]](http://yt3.ggpht.com/BhC1OdWuUq3YIwGde6trCJL99tBujqKeNxI1g3yGhr61coVMpDqzJVDyVPTnAV3RjAhl05yxzA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[밀착꿀착] DX650LC-7 상세 소개 (1편) | 라인업/구조/성능/내구성](http://i.ytimg.com/vi/xkWn8Gt0iBc/mqdefault.jpg)
![[밀착꿀착] DX650LC-7 상세 소개 (2편) | 편의성/내구성](/img/n.gif)
다른 회사보다 고객분들의 요청을 잘 받아드려서 너무 좋은것 같습니다 👍
안녕하세요. 지속 노력하겠습니다. 감사합니다.
통풍시트 땀차요
안녕하세요. 의견 감사드립니다. 5톤에도 통풍시트 적용될 수 있도록 검토 해 보겠습니다. 감사합니다.
두산 발전하고 소통개선 하는모습 너무좋아요
안녕하세요. 좋은 말씀 감사드립니다. 감사합니다.
두산 건설기계님 구독자 3000분 축하드립니다.
항상 소통하는 모습 변함 없이
좋은 영상 많이 올려 주세요.
항상 응원합니다.^^
안녕하세요. 축하와 응원 감사드립니다. 지속 노력하겠습니다. 감사합니다.
역시 두산은 먼 미래를 보고 발전하는 두산장비화이팅
안녕하세요. 응원의 말씀 감사드립니다. 감사합니다.
두산 너무 좋아요. 유튜브를 통해 많이 알게 되네요.
안녕하세요. 유익하게 봐 주셔서 감사드립니다.
@@develon_korea dx55w-5l 요소수 들어가나요?
안녕하세요. DX55W-5L 장비는 요소수가 안들어 갑니다. 감사합니다.
Hy my friend 👋
Penjelasan yang bagus👍👌
이건 정말 개선되어야 될것~~^
탑승문 고정고리(잠금)를
상하 중간쯤으로 변경되어야됩니다
시간이 지나면 문 상부쪽이 덜렁덜렁합니다
볼보는 중간쯤있어 닫을때 아주견고한소리도나고
덜렁덜렁 되지않아요
두산은 새차부터 문상부쪽이 야간 떠요~
안녕하세요. 의견 감사드립니다. 부족한 부분은 개선될 수 있도록 노력하겠습니다. 감사합니다.
Mong có một ngày các bác để lại cho em một con máy cũ @@ chỉ biết xem và ước ...
1. 파킹스위치 위치좀 바꿔주세요..주행하다보면 버튼이 눌려서 도로중간에 딱 멈춰버림..
2.오른쪽 창문에 에이스기종에 있던 손잡이 추가해주세요...
3. 전후진 기어 옆에서 누르는 램락기능 좀 없애주세요..
4. 오토램락스위치 3버튼말고 2버튼으로 바꿔주세요..
5. 하부 전장 길이 증대해주세요..
6. 운전자 오른팔 뒤에 45도 경사로 되어있는 수납함 수평으로 해주세요..주행시 통통튀면 다 떨어짐..
7. 아연도금 볼트 녹스는 현상 개선해주세요..
8. 접지개선으로 전력량 향상시켜주세요..
시거잭2개에 선풍기 작동시키고 파킹에 두면 전력량 엄청딸림..사재 승용차 크락션 혼으로 교체후 주행중 사용하다 전력이 딸려서 시동꺼지려함..
9. 전면 창문, 대우 솔라시대의 고무몰딩으로 교체해주세요..전면유리 몇번올리고 내리면 창문 깨짐..
10. 프론트 엑슬 좌우 조인트 씰 개선해주세요..
대부분 터짐..
11. 작업시 전후진레버, 방향지시레버에 작업레버가 간섭하는 현상 없애주세요..
12. 55 모델에도 통풍시트 적용해주세요..인조가죽 시트 더 불편함..오히려 직물시트가 더 좋음
또한 의자가 독일제품이라고하는데, 굴삭기운전하는 기사님들 후방측만증으로 고생하시고 디스크 환자들 많으십니다..개선시켜주세요..
13. 라디에이터 휀 바람방향 바꿔주요..55 특성상 도어를 열고 작업하는데 뜨거운 엔진 열기가 케빈과 도어 사이로 들어옴..에어컨 개선효과 없음..
안녕하세요. 상세한 의견 감사드립니다. 더욱 개선될 수 있도록 검토하겠습니다. 감사합니다.
앞으로 발전 기대하겠습니다^^코로나 사태가 잠잠해지면 지역별시승 실시하나요??
안녕하세요. 응원 감사 드립니다. 시승행사 검토해보도록 하겠습니다. 감사합니다.
👍👍 good Vidio ❤️❤️❤️🤝 from Indonesia 🇲🇨
2:59뒤쪽 왼쪽 밑 송풍구옆네모난 부분은
무슨용도 인가요? 간단한 공구함인가요? 아니면 물티슈 놓는 용도인가요?
안녕하세요. 개인 용품을 보관해 놓는 공간입니다. 감사합니다.
MT 집게 호스 장착하는 곳이 너무 돌출되어서 불편한데 왜 그의견은 받아주시지 않는지 궁금합니다.
현대 볼보는 암에 바짝 붙어있어 훼손도 안되고 견고하여 정말 좋더라구요!
안녕하세요. 의견 감사합니다. 개선 될 수 있도록 하겠습니다. 감사합니다.
그리고 클램프호스 붐에서 암으로 연결 되는 부분좀 낮게 설계할수없나요? 라인과 호스 사이가 넓어서 간혹 나뭇가지가 들어가서 훼손되는 경우가 많네요.
클램프 호스 부분은 고객님의 의견을 정확하게 이해하기 어려워서 아래 두산 홈페이지에 제품 카테고리로 사진과 함께 남겨주시면 감사하겠습니다.
asia.doosanequipment.com/kr/contact
남겼습니다.
그런데 두산휠굴삭기중에 DX210W-5L의 2단붐으로 제작된 제품인데 두인에서 3단붐으로 제작되어 제판매가되는장면이 있는데 왜 두산에서 아예 이리만든것과 2단기본형으로 판매를 안하는지요,
안녕하세요. 의견 감사드립니다. DX160W 기종에 3단붐이 장착되어 있습니다. DX210W 기종에 3단붐을 장착하면 주행 중 터널통과가 어려울 것으로 예상됩니다. 고객분들의 의견을 지속적으로 청취하도록 하겠습니다. 감사합니다.
그런데 틸트로테이터가 하는 여러가지중에 2가지는 되는것같은데 두가지는 옵션장치를 추가로 장착이되는지요 바닥고르기장비와 물건을 들어올리는동작도 가능한지요,
안녕하세요. 틸트로테이터는 틸트링크+회전링크+집게기능을 가지고 있습니다. 현재 5톤 급에서는 틸트로테이터 옵션은 없으며, 회전링크와 집게를 옵션으로 선택 가능하십니다. 감사합니다.
5k랑 비교해야하는거 아닌가요? 변화는 그리 없어 보이네요
안녕하세요. 의견 감사드립니다.
5K와의 비교는 아래 굴로사TV의 영상 58분57초부터 참조부탁드립니다.
th-cam.com/video/Y98UTOqM0qQ/w-d-xo.html
감사합니다.
지붕 단열재좀 너어 주세요 여름에 너무 더워요
안녕하세요. 의견 감사드립니다. 검토해 보겠습니다.
02lc장비는 오무리 센서가 입고중지 되었다는데 영상 02lc는 있네요??
안녕하세요. 후방경고센서는 옵션이며, 판매 중인 옵션 입니다. 현재 계약대기 중인 고객분들이 많아 해당 옵션이 장착된 장비의 출하가능 일자가 궁금하실 경우 영업담당자에게 문의를 하여주시면 감사하겠습니다. 감사합니다.
@@develon_korea 정정드립니다 02LC 장비에 AVM기능이 안들어간다고 들었습니다
안녕하세요. AVM과 후방경고센서를 함께 옵션으로 선택 가능하십니다. 감사합니다.
@@develon_korea 1월초에 55-5L 장비 구매하였는데 그때는 영업담당자 각기 다른지점 두분 께서 AVM옵션달린 장비는 주문이 적어서 제조가 안된다고 설명을 해주셔서 안되는구나 하고 그냥 구매하였는데
다시 생산을 하는건가요? 아니면 처음부터 AVM옵션을 붙여서 구매 할수있던건가요?
안녕하세요. 해당 옵션이 장착된 장비는 지속 생산하고 있으며, 고객님께서 장비 구매시점에 해당 옵션이 장착된 장비가 모두 판매되어 재고가 없었거나, 고객님께서 요청하시는 출고 일정을 만족하기위한 AVM옵션 장착 장비가 없었기 때문에 제조가 안된것으로 이해하신게 아닐까 합니다. 감사합니다.
두산회전라인으로 사제회전링크를 쓰고 있습니다. 회전링크스위치가 붐스윙 스위치와 동일한게 무척 불편합니다.(버튼으로 붐스윙을 끄면 회전링크 켜면 붐스윙)
타사는 왼쪽스위치는 붐회전 오른쪽은 링크회전 으로 변경이 가능한데 우리 두산3w 오른쪽 집게 스위치를 붐스윙 이나 회전링크용으로 쓰고 싶습니다.
답변 부탁 해요.
안녕하세요. 자세한 의견 감사드립니다. 관련부서에 전달하여 검토할 수 있도록 하겠습니다. 감사합니다.
통풍시트요 엉덩이 땀띠나서 일하기 힘들어요
안녕하세요. 의견 감사드립니다. 검토 하겠습니다.
내가 경험한 가장 잘
만든 최고의 장비는 단연 두산입니다
사고싶다.
소비자(잠재고객)로서 한마디 하자면요
비교모델을 너무 구형( ace plus)과 비교를 해서 많이 달라진듯한 느낌을 받게 되는 영상인데요 소비자를 착각할수 있게 만드는 영상인듯 합니다..
적어도 5k 모델과 비교를 해주셔야지 어떤점이 이전모델에 비해 향상이 됬는지 이해를 할수있는 영상이 되어야하는데 그러질 못한듯 합니다
연식변경과 모델명이 5L로바뀌었는데 ace plus모델과 비교를 하시는게 맞지 않다고 생각합니다.
안녕하세요. 좋은 의견 감사드립니다.
현재 5L장비를 구매하시거나 구매를 검토하고 계신 고객분들은, 5K장비를 운영하고 계신 분들도 많지만, ACE PLUS장비를 운영하고 계신 분들도 많이 있습니다.
5K와의 비교는 굴로사TV 채널의 다양한 영상들로 소개를 드렸지만, 거꾸로 ACE PLUS 장비를 운영하신 분들이 5K와의 비교도 좋지만 그동안 장비가 어떤점이 변화되었는지 궁금하다는 분들이 많아서 본 영상으로 설명을 드리는 것으로 이해하여 주시면 감사하겠습니다.
5K와 5L장비의 비교는 굴로사TV의 영상(th-cam.com/video/34xCh_eGsz4/w-d-xo.html)과 라이브 영상(th-cam.com/video/Y98UTOqM0qQ/w-d-xo.html)의 58분57초부터 참조 부탁드립니다.
좋은 의견 감사드립니다!
10000시간을 사용해도 단1건의
고장이 없씁니다
두산 좋은건 알겠는데 타사에 비에
비싸다 v사 h사 보다 가격이 높은걸 설명하시요
타사에비해 비싸게살많큼 장비가 좋은건 아닙니다...
안녕하세요. 신차가격이 비쌀 수 있더라도 추후 중고 판매시의 가격, 부품가격과 서비스 등을 종합적으로 고려해 판단 부탁드립니다. 감사합니다.
통풍시트 요 엉덩이 땀나요
안녕하세요. 의견 감사드립니다. 검토 하겠습니다.
두산 02는 버켓 디자인부터 바꾸세요 버켓 모양이 볼때마다 못생김 구조상 기능도 떨어져요 나라시좀 잘 되었음 좋겠고 볼보 베켓이 사용상 편함 흉관이나 주름관 안기도 편하고 바닥 다짐이나 디자인이 작업상 유리함