Les frigos en camping-car et fourgon
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Voici un petit tutoriel pour vous expliquer les différences entre le réfrigérateur à absorption, aussi appelé frigo trimix et le frigo à compression.
Comment fonctionne un réfrigérateur à compression ?
Comment fonctionne un frigo à compression ?
Comment fonctionne un réfrigérateur à absorption ?
Comment fonctionne un frigo à absorption ?
Frigo trimix ou frigo électrique ?
Réfrigérateur trimix ou à compression ?
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
Très très bien expliqué et merci d’avoir réalisé ces vidéos
Bien , synthèse claire .Merci.
Merci, la présentation est très claire
Merci beaucoup, vous avez résumé en moins de 10 mn tout ce que j'ai survolé en glanant les infos en plusieurs mois.
Et félicitations pour votre belle énergie et dynamisme.
Bien cordialement
DG
Merci et encore merci pour toutes c'est infos sur le frigo Richard et encore MERCI
MERCI monsieur enfin quelqu'un qui prend le temps de bien expliqué promis quand je passe vers Clermont je passe vous voir si vous n'avez rien contre les vieux roller team 😋😋😋🤗
Avec plaisir 😉
Merci Richard pour ces explications pratiques et très claires. Je comprend mieux l'intérêt de l'une ou de l'autre formule. Bonne continuation !
Bonjour
En fait toutes vos vidéos sont très intéressantes, que ce soit les tutos ou les modèles de camping car
Très bonne élocution et c'est cela qui m'a incité à m'abonner
Depuis mon t5 je ne jure que par le compression, froid constant même par forte chaleur ( en France ou Portugal ).
Le bruit ne me gêne pas(alors qu'il est proche du lit) avec la position nuit(que j'oublie d'activer parfois).
Je trouve regrettable que les constucteurs de camping-car ne le propose pas(sauf erreur de ma part je n'ai vue aucun camping-car avec).
Forma de vidéo sympathique, merci
Super cette vidéo sur le fonctionnement des accessoires ... ça change
Merci , c est très bien expliqué
Encore bravo pour ses explications Richard ! Merci et bon courage !!👍👍
Bonjour Richard, petite vidéo très bien expliquée.👍👍
SALUT, LES FRIGOS SUR LES CAMPING CAR, LES FOURGONS ET............LES CARAVANES BIEN SUR!! Très bon tuto
Merci Richard, ces tutos sont super bien !
Merci pour ces nouvelles vidéos informatives, très bien expliquées et très complètes…...pour des nouveaux adeptes du CC comme moi super pratique…..Bonne continuation et amitès
Merci pour ces info' bien pratiques !!! Enfin des explications complètes et compréhensibles !!! 👍😉👌
Merci pour toutes ces explications !!
Excellente explication. Merci.
Merci pour ces TB explications.
Merci pour les explications c’était top👍
Enfin de la technique
Bravo et merci pour cette vidéo très claire 👌
Yesss ! ! 👍
Oui bravo pour faire le bon choix miam-miam
merci Richard
Salut , merci pour les explications c'était très intéressant
Trimix, très long à faire du froid, oui et non. J'ai un Challenger 296 de 2014 équipé d'un grand frigo trimix de 160, je peux dire que les choses ont beaucoup évoluées par rapport aux modèles d'il y a 15 ans comme j'avais sur le Rapido de 1999 ou comme tu le dis, il fallait 5 ou 6 heures et encore de nuit en été. Mais pour le Thedford actuel, 1h00 à 2 h00, le temps de charger les bagages et le congel est déjà à -18°C. Il a 5 positions mais je le mets sur 2 voire 3 si canicule sinon le beurre devient un vrai caillou. A fond, je congel descend à -24°C !
Je gicleur gaz peux parfois être obturé par des insectes qui pondent une larve et recouvre d'une sorte de ciment de terre comme les guêpes maçonnes, solution démonter, gratter et soufflette (vécu sur un modèles ancien de marque Camping gaz de mon 1er fourgon ! )
En système à compression, le principe est aussi de faire du chaud pour faire du froid par détente d'un gaz mais c'est sûr, ça marche quelque soit le niveau et il est aussi réputé plus fiable surtout pour les contrées très chaudes mais il faut à mon sens impérativement que le véhicule soit équipé de panneaux solaires de puissance suffisante et d'une 2eme batterie de cellule si l'on bivouac tous les jours en sauvage.
En tous cas, belle idée que ces tutos.
Très bonnes explications +1
clair, net et précis, merci
Merci très intéressant
C est tres bien expliqué 😊. Tres intéressant.
toujours très intéressant, merci;
Il explique bien
tres interessant merci
Salut Richard!!
Alors c'est les tutoriels "plein badin"!!!!.....
merci pour la différence entrer un frigo à compression et un trimix....
pourrai tu faire un tutoriel sur les verrous "IMC" ou les suspension pneumatique ou autres????!!!!!!
merci et à bientot
Un petit tutoriel sur le chauffage avantages/inconvénients des différents modes ça serait sympa
Merci
Au top merci 😸
Bonjour
Ce serait bien Une petite vidéo sur chauffage gaz et gasoil pour connaître le fonctionnement le plus et le moins bien.?👍👍👍
Svp Merci
Bonsoir, votre video est très intéressante. J'ai une demande, faut il des aérations extérieurs pour les frigos à compression dans un fourgon ???
Merci pour ce tuto Richard pourrais tu faire la meme chose avec le crash sensor et apres hivernage remise en route de la pompe a eau comment faire
Bonjour très bonne explication dommage que tu ne nous dises pas les consommations en électricité
Cordialement Éric
merci pour ces infos et les conseils; est-ce qu'on peut demander d'installer un frigo à compression ou cela poserait un problème?
Bonjour Richard
Peut-être passer d’un frigo trimix à un frigo à compression ?
Bonjour et merci pour cette vidéo bien utile.
Pour quelqu’un qui vie à l’année dans son fourgon mais en mode sédentaire, le tri mix est la meilleure option ?
Merci pour votre réponse
Peut on rouler , avec un crash sensor , frigo trimixte réglé sur le gaz ; ici frigo trimixte non automatique .
Merci pour votre réponse.
Oui mais attention le véhicule ne doit pas être antérieure à 2006 pour recevoir le crash sensor.
Une erreur, pourtant. Il est indiqué que le frigo à compresseur fonctionne sous 220 volts. C'est loin d'être toujours le cas. Généralement le compresseur tourne sous 12 v (avec la possibilité d'être branché en 24 volts). Il marche donc, toujours, sur la batterie auxiliaire. Ayant eu pendant 7 ans un fourgon équipé d'un Vitrifrigo de 90 litres équipé d'un compresseur Danfoss déporté, je peux témoigner qu'en autonomie on tient deux nuits et une journée entière sans recharger en électricité (été comme hiver). Le matin de la seconde nuit, la batterie cellule était vidée au deux tiers. 60 kms suffisaient à la remettre à 100%. Le ronronnement reste imperceptible, l'écoulement du fluide dans les tuyaux fait plus de bruit... Le chauffage et la ventilation reste plus bruyant... Le froid reste constant contrairement aux frigos à absorption qui supportent mal les grosses chaleurs. Bilan très positif, donc en faveur des frigos à compression.
Bonjour à tous. Autre aventage du frigo à compression, il fonctionne mieux en altitude🏔️
Bonsoir, si on a un trimix peut on changer avec un compression a savoir que nous avons 2 batterie et un panneau solaire ?
Bonjour,
Mon concessionnaire vient de me le faire sur un fourgon neuf. Un réfrigérateur à compression est beaucoup plus efficace et moins contraignant (à condition d'avoir une bonne source d'énergie)
@@touraine3798 Ok merci pour la réponse, j'ai 2 batteries et un panneau solaire c'est surtout pour ne pas se servir du gaz à l'arrêt. Sans indiscrétion cela vous est revenu à combien?
Bonne soirée et prenez soin de vous.
@@VisiteExpress Merci pour votre réponse je demanderais à mon loisiréo. Bonne soirée
Marc Hamill parle super bien français du coup !
Oui oui y'a de ça, un mélange espièglerie et sagesse de vieux Jedi
Faux pour moins 24 ou moins 26 pour un congélateur ! un congélateur performant travail à - 22 ! On peut effectivement aller plus bas avec un surgélateur mais là! c'est un autre débat!
dommage la musique en fond, c'est agaçant.
Je le note 👍