Je confirme donc, après crash la tout de suite : tant qu'il fait sec dans l'air, RAS, mais dès qu'il il y le moindre crachin ou goutte de pluie, plus rien ne va. Début de run sol mouillé, mais rien comme plus, RAS, quelques gouttesen cours de run, et c'est le bordel!! Je suis le seul proprio de cette radio avec ce problème? Y en a marre!! Surtout, c'est l'hiver, donc temps sec, c'est pas tout les jours, et le buggy, justement, il est là pour les jours un peu dégeu. La GTB ne sort que quand il fait vraiment tout sec. Donc là, je crois que la radio, elle va pas faire long feu :-(
Quand-même encore un complément d'info, maintenant que j'ai joué un peu avec : les mémoires model, c'est que pour les réglages, mais rien à voir avec les récepteur. Donc, si 3 véhicules bindé sur le CP3, et que tout les 3 sont sous courant, le CP3 commande les 3 véhicules en même temps :D
Salut many comment vas tu ? Dis moi,je dois recevoir un granite v3 neuf. Est il bon de changer la radio d'origine pour celle ci ?si oui pourrai je aussi limiter la puissance à 50 et 75% ? Merci
Salut j'ai tout essayé pour bind mon récepteur flysky avec ma cr3p mais rien a faire... J'ai beau appuyer sur bind sur la radio et il ne se passe rien...
Salut, je me la suis achetée pour commander mes 3 modèles. Sur la GTB, j'avais déjà une radio Absima CP2 et son recepteur, j'ai donc commencé par celle-là : bind plug dedans, ca clignote, allumer la CP3 avec le bind enfoncé, et hop, clignote plus. le tour est joué. Tout bien régler et ensuite passé au scbe. Branché un des recepteurs fourni ave la C3p, mêmes opérations, ca semble fonctionner, mais hélas : la radio ne commande rien du tout!! Le del est bien au beau fixe, mais rien ne va. C'est quoi ce pins?? Je dois avouer, quand j'ai bindé la scbe pour la première fois, le modèle sur la C3p était encore la GTB, j'ai donc du refaire le bind de la gtb, qui va toujours bien depuis. Mais impossible de lui faire faire qqch à la scbe! Et pourtant, quand je coupe la c3p, scbe alumé, le récepteur se met a clignoter, comme pour dire qu'il a plus de signal. Je relume la c3p, et hop, del fixe, mais toujours aucune reaction. Essayé avec le recepteur 3 pour la 1/10 encore en cours, même chose, je sais binder, mais 0 reaction. Seul la gtb fonctionne! Et j'ai pas envie de bousiller celle-là, et me retouver avec 0 vehilules qui fonctionnent! Sorry pour le long kom ;-)
et encore plus bizarre : peu importe le modèle que je selectionne sur la c3p, la gtb va toujours, mais avec les réglages propre au modèles (donc dual rate, reverse etc). Même le modele 4 o iu 5, auquel je n'ai encore jamais touché, fonctionne avec la gtb; Je deviens fou avec ce truc!
La honte Manny!! Je ne sais plus dans terrrau me cacher :o D'un recepteur à l'autre, les polarités sont inversées. Il m'a donc suffit d'inverser les fiches, et nickel!! oef!!
Fait un rapide premier essaie dans la rue avec la 1/10 piste (et aussi première avec la radio CP3) et diable, que cette bestiolle est sensible autour du point 0. Chaque mini mouvement du volant, et hop, elle change de direction de manière super agressive. Vais donc me pencher sur l'expo de direction. Question : chez Absima, ca va dans quel sens? Déjà, la notice dit valeur par default = 100%, alors que dans les fait, c'est 0%. Ensuite, chaque fabriquant fait à sa sauce on dirait : chez certains, + 30%, c'est plus vif, alors que chez d'autres, + 30 , c'est plus doux. Rien trouvé en ce qui concerne Absima, et franchement, cette notice, je ne lui fait pas confiance : y a des erreus dedans, et elle n'est pas claire DU TOUT. Heureusement qu'il a des chaines comme la tienne :-)
alor pour lexpo t'essai tu met + 100direct tu roule pui - 100 et com sa ta ta reponse jfai comm sa aussi :) perso jme sert pa des expo mai c kan je regl pour les otr :)
@@MRCG68 Conclusion : y sont logique chez Absima : expo négatif, c'est plus doux en début de course, expo positif, c'est beacoup plus direct. J'ai mis à - 25%, on verra après un run en conditions normales (pneu étaient pas encore collés non plus en plus :o )
pa ça !! la fsgt5 ! les nouvel on plu souci porté com lé viell la , pi ta un ecran sa fai genr mai ta rien a prog mdr c jsut reglage de base , otan prendr une dumbo rc a 30e san ecran et fiabl et super porté
Salut many’s , elle vos le coup pour crawler ? Je cherche un truc pas trop prise de tête et simple. Je sais meme pas si ca vaux le coup de changer la traxxas tqi 2.4
salu alor sur le recpeteur fo metr le bind plug mai fo fair gaf les cas ecrite son decalé c la le piège , ensuite talum le recepteur doi clignoté vite, la tu apui bind sur la radio et tu alum la radio
Bonsoir quand je veux mettre les gaz il ya rien qui se passé Mais quand je lache les gaz le moteur donne a font Quand japuis les gaz il stop Il y quelque chose qui Ne marche pas merci
Bonjour comment faut til calibre son variateur je fait deja du modernisme 14ans jmais jnai d´eu kalibrais mon variateur Alle si c´est comme ca comment que je fait Le failsafe n´a rien avoir avec ca J´ai mis ma direction sur ch1 et le variateur sur ch2 Alors queque j´ai fait de mal C´est pour un bateau que jai fait moimeme merci
Salut man j'ai failli détruire une petite de 6 ans il y a 4 j. Le fail safe n'a pas fonctionné suite a une coupure radio de ma cr3p. Tu règles comment le fail safe je comprends pas 😭
@@MRCG68 et bien non pas de coupure du moteur j'ai un combo robitronic et le kronos est parti a fond et a percuter la jambe de la petite. La radio ne répondait plus car pile HS et avertisseur sonore des piles ridicule .Heureusement elle as juste des bleus et des griffures. Le mur a ralenti la voiture heureusement. Je viens de faire le neutre du fail safe sur le récepteur de la cr3p maintenant ça fonctionne. Punaise l'enfer . Un vrai danger de mort. Tu imagines je chope la malléole de la petite elle finira handicapés a vie ou un bébé je meurs . Apparemment après avoir fait les neutre du variateur ça nique les neutre du fail safe . C'est vraiment pas très sécu. Et la notice c'est une blague 🤣. Franchement il y a vraiment un truc à faire niveau sécurité. Pas bien absima honteux même . Ma voiture est morte et la jambe de la petite a pris cher. Et moralement pas top merci absima. A deux doigts de dire a dieu au monde de la rc . Tu imagines un missile en 6s incontrôlables
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
Merci pour la vidéo 👍 je viens de recevoir la mienne
a cool :)
Je confirme donc, après crash la tout de suite : tant qu'il fait sec dans l'air, RAS, mais dès qu'il il y le moindre crachin ou goutte de pluie, plus rien ne va. Début de run sol mouillé, mais rien comme plus, RAS, quelques gouttesen cours de run, et c'est le bordel!! Je suis le seul proprio de cette radio avec ce problème? Y en a marre!! Surtout, c'est l'hiver, donc temps sec, c'est pas tout les jours, et le buggy, justement, il est là pour les jours un peu dégeu. La GTB ne sort que quand il fait vraiment tout sec. Donc là, je crois que la radio, elle va pas faire long feu :-(
donc brouillard =gros soucis pour cette radio tu dis ? interessant mé jamai arrivé sur aucune autre c nul ça !
Donc 9 modèle
donc avec par exemple 2 recepteur on peut avoir la même radio pour 2 buggy différents ?
et avec 9 pour 9 différen :)
Okaybmerki
Merciiiiiiii Manyyyyyyyyyy 😁
dé nada compadré
gracias por el tutorial
Quand-même encore un complément d'info, maintenant que j'ai joué un peu avec : les mémoires model, c'est que pour les réglages, mais rien à voir avec les récepteur. Donc, si 3 véhicules bindé sur le CP3, et que tout les 3 sont sous courant, le CP3 commande les 3 véhicules en même temps :D
ui tro for on a vu sa sur sanwa aussi hahahha
Salut many comment vas tu ?
Dis moi,je dois recevoir un granite v3 neuf.
Est il bon de changer la radio d'origine pour celle ci ?si oui pourrai je aussi limiter la puissance à 50 et 75% ?
Merci
nan cel la pa top cel ke tora el va super bien
@@MRCG68 merci Many 👍
Pour résumé, c un bon produit ?
san plu c une radio de base l'ecran c pour la frime ( a la base c une flysky et c moins chere chez flysky absima c qu'un rebadgeur com t2m )
j'ai la même radio,elle est vraiment pas mal pour le prix
oui franchement sympa :)
Salut j'ai tout essayé pour bind mon récepteur flysky avec ma cr3p mais rien a faire... J'ai beau appuyer sur bind sur la radio et il ne se passe rien...
gaf le plot de bind au recepteur li bien les ecritur son decalé
@@MRCG68 ouais niquel ça a marché j'avais juste pas appuyé sur bind en allumant la telec merci :)
a ba bravo ! ;p ;p mdr
Pas mal les piles usb je connaissais pas 👍
c cool hun :) banggood :)
tu tape juste : lipo 1.5v
Merci many
Merci j ai trouver en plus elle sont pas chère 👍
Salut, je me la suis achetée pour commander mes 3 modèles. Sur la GTB, j'avais déjà une radio Absima CP2 et son recepteur, j'ai donc commencé par celle-là : bind plug dedans, ca clignote, allumer la CP3 avec le bind enfoncé, et hop, clignote plus. le tour est joué. Tout bien régler et ensuite passé au scbe. Branché un des recepteurs fourni ave la C3p, mêmes opérations, ca semble fonctionner, mais hélas : la radio ne commande rien du tout!! Le del est bien au beau fixe, mais rien ne va. C'est quoi ce pins?? Je dois avouer, quand j'ai bindé la scbe pour la première fois, le modèle sur la C3p était encore la GTB, j'ai donc du refaire le bind de la gtb, qui va toujours bien depuis. Mais impossible de lui faire faire qqch à la scbe! Et pourtant, quand je coupe la c3p, scbe alumé, le récepteur se met a clignoter, comme pour dire qu'il a plus de signal. Je relume la c3p, et hop, del fixe, mais toujours aucune reaction. Essayé avec le recepteur 3 pour la 1/10 encore en cours, même chose, je sais binder, mais 0 reaction. Seul la gtb fonctionne! Et j'ai pas envie de bousiller celle-là, et me retouver avec 0 vehilules qui fonctionnent! Sorry pour le long kom ;-)
et encore plus bizarre : peu importe le modèle que je selectionne sur la c3p, la gtb va toujours, mais avec les réglages propre au modèles (donc dual rate, reverse etc). Même le modele 4 o iu 5, auquel je n'ai encore jamais touché, fonctionne avec la gtb; Je deviens fou avec ce truc!
La honte Manny!! Je ne sais plus dans terrrau me cacher :o D'un recepteur à l'autre, les polarités sont inversées. Il m'a donc suffit d'inverser les fiches, et nickel!! oef!!
ta inversé le cable ! noir dehor blan ver l'int
a ben voila mdr ta trouvé tt seul en fai hiih
Fait un rapide premier essaie dans la rue avec la 1/10 piste (et aussi première avec la radio CP3) et diable, que cette bestiolle est sensible autour du point 0. Chaque mini mouvement du volant, et hop, elle change de direction de manière super agressive. Vais donc me pencher sur l'expo de direction. Question : chez Absima, ca va dans quel sens? Déjà, la notice dit valeur par default = 100%, alors que dans les fait, c'est 0%. Ensuite, chaque fabriquant fait à sa sauce on dirait : chez certains, + 30%, c'est plus vif, alors que chez d'autres, + 30 , c'est plus doux. Rien trouvé en ce qui concerne Absima, et franchement, cette notice, je ne lui fait pas confiance : y a des erreus dedans, et elle n'est pas claire DU TOUT. Heureusement qu'il a des chaines comme la tienne :-)
alor pour lexpo t'essai tu met + 100direct tu roule pui - 100 et com sa ta ta reponse jfai comm sa aussi :) perso jme sert pa des expo mai c kan je regl pour les otr :)
@@MRCG68 Conclusion : y sont logique chez Absima : expo négatif, c'est plus doux en début de course, expo positif, c'est beacoup plus direct. J'ai mis à - 25%, on verra après un run en conditions normales (pneu étaient pas encore collés non plus en plus :o )
top les piles , ça vas faire du bien au portefeuilles ptdr
Déjà repéré ah ah , aussitôt vue , aussitôt chercher et trouvé ah ah , merci poto iiii
Pour toi. Celle là où la fg rs3?
pa ça !! la fsgt5 ! les nouvel on plu souci porté com lé viell la , pi ta un ecran sa fai genr mai ta rien a prog mdr c jsut reglage de base , otan prendr une dumbo rc a 30e san ecran et fiabl et super porté
@@MRCG68 purée tu m'as perdu dans ton message 😂 donc fsgt5 ou Dumbo RC
oui cool les piles, je ne connaissais pas non plus.
banggood : lipo 1.5v
commande passé
Salut many’s , elle vos le coup pour crawler ? Je cherche un truc pas trop prise de tête et simple. Je sais meme pas si ca vaux le coup de changer la traxxas tqi 2.4
nan c pa génial , matt pluto la fly sky gt5 60e et ta tt ski fo fiabl super porté et recepteur entre 10 et 20e :) pe metr 20 recepteur par radio :)
@@MRCG68 ok combien de voix les recepteur ? M’en faut juste 4 voir 5 ( 1 pour led et pour treuil )
gt5 =5 ;) héhéhé
sinon dumbo x6
@@MRCG68 ok merci ma poule
Comment on fait le bindage s’il vous plaît ?
J’essaie j’y arrive pas malgré que je suis la notice je galère de ouff
salu alor sur le recpeteur fo metr le bind plug mai fo fair gaf les cas ecrite son decalé c la le piège , ensuite talum le recepteur doi clignoté vite, la tu apui bind sur la radio et tu alum la radio
Bonsoir quand je veux mettre les gaz il ya rien qui se passé
Mais quand je lache les gaz le moteur donne a font
Quand japuis les gaz il stop
Il y quelque chose qui
Ne marche pas merci
salut alors le probleme ne vient pas de ta radio mais de toi , tu n'a pas calibré ton variateur de vitesse , quelle voiture ? quelle vario ?
Bonjour comment faut til calibre son variateur je fait deja du modernisme 14ans jmais jnai d´eu kalibrais mon variateur
Alle si c´est comme ca comment que je fait
Le failsafe n´a rien avoir avec ca
J´ai mis ma direction sur ch1 et le variateur sur ch2
Alors queque j´ai fait de mal
C´est pour un bateau que jai fait moimeme merci
alor ça c bon mai il fau calibré le vario mai pour ça tu dois me dire quel vario tu as
Salut man j'ai failli détruire une petite de 6 ans il y a 4 j. Le fail safe n'a pas fonctionné suite a une coupure radio de ma cr3p. Tu règles comment le fail safe je comprends pas 😭
Si c une électro ta pa besoin vario coupe tt seul sans signal normalmen . sinon tu va dan fail safe tu met voie 2 a 0 ( pas de gaz ni frein)
Si tu mets frein l'engin va foutr le camp en ar
@@MRCG68 et bien non pas de coupure du moteur j'ai un combo robitronic et le kronos est parti a fond et a percuter la jambe de la petite. La radio ne répondait plus car pile HS et avertisseur sonore des piles ridicule .Heureusement elle as juste des bleus et des griffures. Le mur a ralenti la voiture heureusement. Je viens de faire le neutre du fail safe sur le récepteur de la cr3p maintenant ça fonctionne.
Punaise l'enfer . Un vrai danger de mort. Tu imagines je chope la malléole de la petite elle finira handicapés a vie ou un bébé je meurs .
Apparemment après avoir fait les neutre du variateur ça nique les neutre du fail safe . C'est vraiment pas très sécu. Et la notice c'est une blague 🤣. Franchement il y a vraiment un truc à faire niveau sécurité. Pas bien absima honteux même .
Ma voiture est morte et la jambe de la petite a pris cher. Et moralement pas top merci absima. A deux doigts de dire a dieu au monde de la rc .
Tu imagines un missile en 6s incontrôlables
Deu's 😝
oh ! tu t fais griller par qui ?
many's rcgarage 68 N!co las de souvenir
Rafouil Lafripouille , mdr tu perd la main 😂😉
gerome De Natale lol vu la quantité de vidéo sorti today à des heures nawak en plus c'est chaud chaud cacao :p
Jma tromper ct ici le mdr 😜
Mdr
de koi ?