Viendo este nuevo Polo GTI recuerdo mi antiguo G40 y aunque puede parecer un quiero y no puedo, tranquilos también tuve al más deseado, su hermano mayor el Golf y en su versión VR6. Volviendo al modelo que nos ocupa diré como dato anecdótico que pasa holgadamente los 4 metros mientras la primera versión del Golf se quedaba en unos modestos 3.9 lo que indica la clara tendencia al alza que han sufrido este segmento. Discreto pero matón, así describiría al pequeño alemán que para mi entender ofrece excelentes cualidades dinamicas, buenas prestaciones y un diseño exterior elegante acompañado de un interior demasiado anodino y muy similar al Ibiza de Seat. En definitiva un vehículo que promete mucha diversión a un precio muy ajustado. En cuanto al Golf bimotor y con pruebas como la del Ruf aún recientes en mi memoria debo confesar que agonizo por la envidia cada vez veo a Farré con estos juguetitos. Saludos a todos. 👍
Qué maravilla de circuito como es el Ascari y que esté en España. Supongo que más que una prueba ha sido una toma de contacto, estupenda como todas las que hacéis sean pruebas, análisis, tomas de contacto etc. En cuanto al Polo GTI parece la típica pelotilla atómica aunque pesa "casi" 1300 kilos (cómo vamos engordando..). El 1987 VW Golf de 2 motores que subió ese año en Pikes Peak simplemente brutal, menuda mala bestia para conducir, la sensación de empuje tiene que ser absolutamente espectacular. Envida sana como siempre, fabuloso circuito, fabuloso día con increíbles coches. Saludos. BMWPOWER@FORZAFERRARI
fui al concesionario a comprarme mi nuevo coche el vw gti estaba a 29mil con descuentos no el precio que dicen me acbe comprando el sport 1.5 evo 7dsg con r-line
Gerard, eres el redactor que más me gusta de coches.net, por tus conocimientos y tu toque de humor en las reviews... lo único que me chirría es que te he escuchado decir varias veces Digital "COP KIT" cuando lo correcto es Digital "COCK PIT"
Excelente vídeo Gerard, buen desempeño del Polo GTI, no se diga del Golf de carreras Pikes Peak; pero me quedo con el GTI de radiocontrol!!!. Saludos!!!!
Creo recordar que Mercedes hizo algo parecido con un Clase A, ya hace bastante. Le metió dos motores a un par de unidades y Coulthard y Mika Hakkinen les dieron unas vueltas por Silverstone... Pero no estoy seguro. Gran vídeo y gran "salto de la rana sobre Miura de 20 pulgadas"
Nano Saiz tienes toda la razón, SEAT también cuenta con un Ibiza Bimotor de rally, MTM construyó un Audi TT Bimoto de primera generación con dos motores que alcanzó 393 km/h, todos ellos son rarezas únicas como el caso del Golf GTI Pikes Peak. Citroën si llego a comercializar de calle el 2CV Sahara y el Mehari 4X4, ambos con dos motores y por tanto tracción integral
Que suerte tiene esta Farré, prueba un Polo GTI y de postre un super Golf con dos motores. Enhorabuena y gracias por estas pruebas. Solo faltó la mano extensible, ahyyyyy
Una pasada de vídeo! Para el próximo vídeo que hagáis con coches en circuito y más si es tan potente y especial como este Golf, si ponéis un cuadro pequeño con la velocidad y las revoluciones del coche ya sería ideal. 💪🏽
26.000 euros? Personalmente yo creo que no los vale, el diseño es más de lo mismo, el motor, un 2.0 de la generación del golf GTI, el Interior plástico, hay coches mejores por ese precio, ojo he tenido varios Volkswagen y hablo por experiencia, en fin para gustos los colores.saludos, buen trabajo, buen video, a continuar así.
Golden Vip ninguno, un coche de ese calibre nuevo por ese dinero no te encuentras, te puedes encontrar algo mas potente pero despidete de estrenarlo tu
Para quien no sepa donde está utrera, pertenece a Sevilla, Andalucía y cuenta con 50mil habitantes además de los muchísimos artistas que salen de ahí... Gracias
gran video! viendo el Golf de dos motores me he acordado del Ibiza Mk1 de dos motores. Estaría genial que le hicieseis un reportaje algún día. ;) Lo tiene Seat coches clásicos.
Con el motor TSI del Golf R de 300 CV, Volkswagen presenta uno de los motores de cuatro cilindros más potentes. La cilindrada (1.984 cm³) es la misma que la del Golf GTI, pero el motor ha sido desarrollado mediante métodos similares a los que se emplean en competición. La culata es específica de esta versión con otro sistema de inyección, nuevos pistones y diferente turbocompresor como principales modificaciones. Toda esta potencia se trasmite a través del sistema de tracción total 4Motion con acoplamiento Haldex de quinta generación.
Jajajaja Gerard eres un crack!! Entre el salto del cordobés y el rasca mamá ya me he hecho muchísima gracia, me encanta los toques que le das, por cierto el circuito de ascari me encanta, ojalá algún día pueda ir, gran video cada vez mejor 😉😉👏🏼👏🏼
Justo la prueba que queria ver ahora queda una mas a fondo para ver que tal es para uso diario.Por cierto el mismo azul que quiero yo pero eso si yo meteria los interiores en gris en vez de rojo y la llanta 17 no la 18
yo lo compre nuevo 31 mil pavis cambio manual por supuesto lo gozo siempre que puedo osea los finde de camino al pueblo jjajajaja y por el pueblo por barcelona mejor no , por barna me muevo a pata o en metro o autobus jajaja pero si en verano y todos los finde lo disfruto al maximo mis colegas ya me oyen llegar dsd 2 calles arriba jajajaja y eso si iman de miradas ya no solo por lo bonito que es sino por el aleron que le metido rojo y blanco tambien arriba que el coche es todo rojo menos el aleron que es mitad mitad las tias siempre se lo quedan mirando y mas de una de fiesta me dice oye que coche llevas cuando me la llevo a casa ese trayecto que hay ....jajaj la pava lo goza y ya va tan caliente que el coche me ha echo la mitad de la faena jajajaja que haria yo sin mi chiquitin jajaja ;)
El Polo que enseñais todo el rato es azul, sin embargo el que conduce se ve claramente que es rojo ( el retrovisor y el lateral del coche). Por que grabáis como si el Polo que condujese fuese azul y siendo sin embargo rojo??
No entendemos el problema. Los dos coches son Polo GTI idénticos. En estas pruebas, las marcas suelen tener unos coches para las pruebas en carretera y otras para las pruebas en circuito. En este caso, ambas eran de colores diferentes. No hay más secreto.
Farre' grande como siempre. Discrepo con tu comentario que esta bien el peso de 1280kg,pesa lo mismo que un Peugeot 308. Que no lleve un diferencial autoblocante se queda por detrás de la competencia. Interior y acabados el mejor de su categoría.
Muy buen trabajo! Lo unico que cambiaría es cuando dicen que es el unico Golf con dos motores en toda la historia, ya que existe el Golf GTE, que tiene dos motores, uno naftero y el otro eléctrico. Solo un detalle
Fantástico vídeo!!! Serias genial q hicieseis un comparativo sobre las mejores rancheras alemanas motores diésel de más de 150cv y todo eso junto al superb y el leon y así saber si merece la pena la diferencia económica dependiendo del uso q busquemos. Muxas gracias seguid así sois los mejores de TH-cam. Un saludo
Tiene muy buena pinta el nuevo Polo GTI , para mi las pegas no llevar autoblocante , no estar la opción de 3 puertas y su precio ! Me gustaría que le realizarías la prueba al nuevo Ford Fiesta ST de 3 cilindros que creo que puede sorprender bastante este coche !
Precioso coche el polo pero que pasada el golf impresionante, pero como pueden funcionar dos motores a la vez??? Tendran que ir super sincronizados o algo asi, y la caja de cambios?? Me le imaguinaba con dos palancas de cambio jajaja, un video cojonudo, un like enoooorrrme,
Me ha gustado el vídeo, aunque me he quedado con ganas de saber más del polo, más interiores, espacio acabados,etc. Yo lo hubiera separado en 2 videos el polo por un lado y el golf MK2 por otro
Saludos señores, el vídeo esta genial, lastima el trasto VW, por dios Farré, vaya suerte la tuya!!!que vas a dejar para el resto de coches.net???gran trabajo, un fuerte abrazo para todo el equipo
Si Gerard, y el fiat abarth y sobretodo el mítico Lancia que yo tenía en la pared de la habitacion, junto al que es para mi el coche más bonito, Ford COSWORTH t35
He comprado un Polo GTI y me llega en dos meses, era la oportunidad de que hicieras una buena prueba a fondo del coche ya que hay escaso material de éste y os servía de primicia. La verdad me ha defraudado. Que conste que os sigo y me suele gustar bastante vuestras pruebas, pero hoy ha sido muy pobre. Aún así os agradezco el esfuerzo y repito hay muchas otras pruebas que tenéis de un gran nivel y muy buenas. Saludos.
En dos horas en Ascari era bastante difícil hacer más. Esto no es una prueba sino un primer contacto. No siempre tenemos los coches el tiempo suficiente. Más adelante lo probaremos más a fondo cuando tengamos una unidad en la redacción.
coches.net Ahí estaré el primero para verla gracias de antemano. Es cierto que una prueba así expres os complica entrar en muchos detalles, pero esperaba algún que otro más ;)
Dos meses?joder tío k suerte,yo compre uno a principios de Abril y hace poco me confirmaron que sale en la semana 41.....cerca 6 meses vamos.......La espera se me hace infinita jejeje un saludo y enhorabuena
SmoKerFace-ESP Buenas. En teoría el comercial me dijo que “llega en junio”, pero yo nunca me fío. Me extraña que habiendo reservado en la última semana de marzo el coche, a mi me tarde eso y a ti el doble. Aquí hay gato encerrado 😅
Jesús Villanueva Sánchez Digo yo k será por los extras,simplemente por las llantas de 18 el comercial me dijo que de 4 a 6 semanas más.¿tan confirmado la semana de fabricación?
La rascada de marcha no tiene perdón, me ha dolido mas que si la hubieras hecho en mi coche. Chachoooooo que es un coche de carreras de verdad!!!!!! Hasta los pedales deben ir duros.
El color rojo en el tablero y la parte de la caja de cambios esta demás y salen sobrando. No solo se ve feo si no esta devaluando la sobriedad y sencillez que hasta hoy día se podía ver en el único GTI por excelencia "GOLF"
carlos88 Si buscas eficacia y sensaciones sin duda 208 gti psp.Pero si quieres algo mas usable en el dia a dia el Polo Gti. Por calidad estan parejos pero el Polo añade algo mas de tecnologia,espacio y maletero.
GG 99 El 208 lleva autoblocante Torsen mas eficaz que el Xds del Polo y tambien mejores frenos una direccion mas directa y precisa.A cambio el Polo ofrece una suspension regulable en 2 modos mas comoda que la del 208 que es bastante dura.El 208 tambien tiene ese peculiar puesto de conduccion y una pantalla desde donde se maneja todo hasta el clima (bastante peligroso de usar en marcha respeto a los clasicos botones del Polo)
En una presentación internacional, con poco tiempo, grabas lo que pillas. En este caso se hicieron las tomas de coche parado con una unidad y las de marcha con otra.
Sois los mejores!
Pro Android pero que haces aqui compañero
Alguien esta planeando jubilar su Audi A1 y pillarse un Polo GTI?
Grande
No sabia que te gustaban los coches jajjaj
Vas a comprarte uno para hacerle test de destrucción :v
A mitad del video os habéis olvidado del Polo,jejejeje
Viendo este nuevo Polo GTI recuerdo mi antiguo G40 y aunque puede parecer un quiero y no puedo, tranquilos también tuve al más deseado, su hermano mayor el Golf y en su versión VR6. Volviendo al modelo que nos ocupa diré como dato anecdótico que pasa holgadamente los 4 metros mientras la primera versión del Golf se quedaba en unos modestos 3.9 lo que indica la clara tendencia al alza que han sufrido este segmento.
Discreto pero matón, así describiría al pequeño alemán que para mi entender ofrece excelentes cualidades dinamicas, buenas prestaciones y un diseño exterior elegante acompañado de un interior demasiado anodino y muy similar al Ibiza de Seat. En definitiva un vehículo que promete mucha diversión a un precio muy ajustado.
En cuanto al Golf bimotor y con pruebas como la del Ruf aún recientes en mi memoria debo confesar que agonizo por la envidia cada vez veo a Farré con estos juguetitos. Saludos a todos. 👍
1280 kilos para 200CV eso suena muy bien, a mi me ha encantado este Polo
¡Ese Golf MK 2 está pocamadre! Ese Gerard, ¡maldito afortunado!
3:47 para qué diseñan esa curva si luego corriendo te marcas una recta?
Eduseveneight se supone que en carrera no se podía acortar
Para hacerte perder el tiempo y la diversión. Es el principio básico de toda Chicane.
mama reiga pero explícalo tú
Es la prueba de la poca velocidad que marca un coche de calle en pista
Eduseveneight p
Lo mejor del video, el salto a lo cordobés 2:11 hahahahha
¡Cada vez mejor! Saludos desde México.
QUE CALIDAD DE TRABAJO DIOS!... QUIERO UN TRABAJO ASI, ASI SEA DE HOBBY... SALUDOS COCHES.NET
Y yo que entraba a ver un Polo,.....menudo aparato el Golf !!! 😳😳.
Sois muy, muy buenos
Desde Colombia, un gran saludo!
Se me ha quedado la sonrisa tonta con la parte del Golf. Grandes!
Otra gran prueba y otro urbano con carácter para disfrutar y sentir menuda evolución la de estos pequeños
Y la mano de plástico de Gérard? 😭
Qué maravilla de circuito como es el Ascari y que esté en España. Supongo que más que una prueba ha sido una toma de contacto, estupenda como todas las que hacéis sean pruebas, análisis, tomas de contacto etc. En cuanto al Polo GTI parece la típica pelotilla atómica aunque pesa "casi" 1300 kilos (cómo vamos engordando..). El 1987 VW Golf de 2 motores que subió ese año en Pikes Peak simplemente brutal, menuda mala bestia para conducir, la sensación de empuje tiene que ser absolutamente espectacular. Envida sana como siempre, fabuloso circuito, fabuloso día con increíbles coches. Saludos. BMWPOWER@FORZAFERRARI
Dios que experiencia en Ascari con Renault Sport...quiero volver que recuerdos
Joder se me han puesto todos los pelos de punta con el sonido del Gofl Pikes Peak que maravilla !!
El mejor canal del motor en español!!!! Me gustaría que le hiciera un vídeo a la nueva berlingo 2018 GRACIAS!!!
En cuanto caiga en nuestras manos. Dalo por hecho.
Increíble el golf de competición, una pieza única. Y también muy buena opción el polo GTI, buena prueba
De las mejores reviews del canal, espectacular grabación y edición.
Este catalán no desentonaría nada en una feria de sevilla !!!q arte !!!
Que tal el flutter de ese pikes!!!!! Que sonido!!! Como el del wrx en nurburgring, se escucha increíble
El casco del Lidl del piloto del golf acojonante. .más que el propio golf.
Coche precioso. Estos alemanes hacen bien las cosas.
¿Qué tipo/marca de ventosas usáis para fijar las cámaras?
Brutal.... soy amante de los golf y con este e flipado. Saludos desde caldes de montbui 😘
fui al concesionario a comprarme mi nuevo coche el vw gti estaba a 29mil con descuentos no el precio que dicen me acbe comprando el sport 1.5 evo 7dsg con r-line
Gerard, eres el redactor que más me gusta de coches.net, por tus conocimientos y tu toque de humor en las reviews... lo único que me chirría es que te he escuchado decir varias veces Digital "COP KIT" cuando lo correcto es Digital "COCK PIT"
Que recuerdos del Gran Turismo 6
La curva con peralte era muy difícil tomarla con un coche de tracción trasera.
Pues como siempre asombrado por el Gerard, más si cabe ahora con su espectacular salto la rana. Vaya pepinako.
Tenéis conocimiento, pasión y dedicación. Os merecéis el éxito que estáis teniendo, ¡Enhorabuena!
Excelente vídeo Gerard, buen desempeño del Polo GTI, no se diga del Golf de carreras Pikes Peak; pero me quedo con el GTI de radiocontrol!!!. Saludos!!!!
Ya era hora de esta review! Buen trabajo
Excelente test.un saludo grande desde argentina !!!(que medidas trae los neumaticos ?)
Creo recordar que Mercedes hizo algo parecido con un Clase A, ya hace bastante. Le metió dos motores a un par de unidades y Coulthard y Mika Hakkinen les dieron unas vueltas por Silverstone... Pero no estoy seguro.
Gran vídeo y gran "salto de la rana sobre Miura de 20 pulgadas"
Nano Saiz tienes toda la razón, SEAT también cuenta con un Ibiza Bimotor de rally, MTM construyó un Audi TT Bimoto de primera generación con dos motores que alcanzó 393 km/h, todos ellos son rarezas únicas como el caso del Golf GTI Pikes Peak. Citroën si llego a comercializar de calle el 2CV Sahara y el Mehari 4X4, ambos con dos motores y por tanto tracción integral
Que suerte tiene esta Farré, prueba un Polo GTI y de postre un super Golf con dos motores. Enhorabuena y gracias por estas pruebas. Solo faltó la mano extensible, ahyyyyy
"Rasca mamá" jajajaj qué bueno, me has hecho recordar el anuncio del detergente
Que chingon se escucha el turbo 😁
Que buen video! No tiene desperdicio!!
que bien me lo paso siempre con los videos de Gerard, pero por suerte para él, se lo pasa mucho mejor que yo.
Sois los mejores. Con diferencia, el mejor canal y toda una referencia.
Grande Gerard, que envidia le habrás dado a Nestor jajajaja
¡Como se nota la pasión que le ponéis a los vídeos y a todo lo que hacéis! Like y saludossss.
Muy buenos, como siempre.
Rasca mamá ??????
Hay que practicar más ese doble embrague, Farrè
Una pasada de vídeo!
Para el próximo vídeo que hagáis con coches en circuito y más si es tan potente y especial como este Golf, si ponéis un cuadro pequeño con la velocidad y las revoluciones del coche ya sería ideal. 💪🏽
26.000 euros? Personalmente yo creo que no los vale, el diseño es más de lo mismo, el motor, un 2.0 de la generación del golf GTI, el Interior plástico, hay coches mejores por ese precio, ojo he tenido varios Volkswagen y hablo por experiencia, en fin para gustos los colores.saludos, buen trabajo, buen video, a continuar así.
Que autos mejores por ese precio orientame ?
Golden Vip ninguno, un coche de ese calibre nuevo por ese dinero no te encuentras, te puedes encontrar algo mas potente pero despidete de estrenarlo tu
Para quien no sepa donde está utrera, pertenece a Sevilla, Andalucía y cuenta con 50mil habitantes además de los muchísimos artistas que salen de ahí... Gracias
Yo tengo uno manual es un cochazo
gran video! viendo el Golf de dos motores me he acordado del Ibiza Mk1 de dos motores. Estaría genial que le hicieseis un reportaje algún día. ;) Lo tiene Seat coches clásicos.
Viene con techo panorámico?
Genial el vídeo.... que locura el Golf viejito
Con el motor TSI del Golf R de 300 CV, Volkswagen presenta uno de los motores de cuatro cilindros más potentes. La cilindrada (1.984 cm³) es la misma que la del Golf GTI, pero el motor ha sido desarrollado mediante métodos similares a los que se emplean en competición. La culata es específica de esta versión con otro sistema de inyección, nuevos pistones y diferente turbocompresor como principales modificaciones. Toda esta potencia se trasmite a través del sistema de tracción total 4Motion con acoplamiento Haldex de quinta generación.
hola, no entendí bien, cuál es el tiempo de 0 a 100? gracias.
Jajajaja Gerard eres un crack!! Entre el salto del cordobés y el rasca mamá ya me he hecho muchísima gracia, me encanta los toques que le das, por cierto el circuito de ascari me encanta, ojalá algún día pueda ir, gran video cada vez mejor 😉😉👏🏼👏🏼
Justo la prueba que queria ver ahora queda una mas a fondo para ver que tal es para uso diario.Por cierto el mismo azul que quiero yo pero eso si yo meteria los interiores en gris en vez de rojo y la llanta 17 no la 18
yo lo compre nuevo 31 mil pavis cambio manual por supuesto lo gozo siempre que puedo osea los finde de camino al pueblo jjajajaja y por el pueblo por barcelona mejor no , por barna me muevo a pata o en metro o autobus jajaja pero si en verano y todos los finde lo disfruto al maximo mis colegas ya me oyen llegar dsd 2 calles arriba jajajaja y eso si iman de miradas ya no solo por lo bonito que es sino por el aleron que le metido rojo y blanco tambien arriba que el coche es todo rojo menos el aleron que es mitad mitad las tias siempre se lo quedan mirando y mas de una de fiesta me dice oye que coche llevas cuando me la llevo a casa ese trayecto que hay ....jajaj la pava lo goza y ya va tan caliente que el coche me ha echo la mitad de la faena jajajaja que haria yo sin mi chiquitin jajaja ;)
Jajaja grande
Como siempre Farré probando lo mejor de lo mejor Jajajaja. Muy buen vídeo como siempre!
El Polo que enseñais todo el rato es azul, sin embargo el que conduce se ve claramente que es rojo ( el retrovisor y el lateral del coche). Por que grabáis como si el Polo que condujese fuese azul y siendo sin embargo rojo??
No entendemos el problema. Los dos coches son Polo GTI idénticos. En estas pruebas, las marcas suelen tener unos coches para las pruebas en carretera y otras para las pruebas en circuito. En este caso, ambas eran de colores diferentes. No hay más secreto.
pedazo de video como siempre donde dejastes el palito gerard jeje
El coche de Radio control lo pilotas bien Farré, no es facil :-) enhorabuena por vuestro trabajo¡¡
Buen vídeo Farré como siempre los hacéis me gusta el polo buen coche mejor que el hermano mayor
Buen video, siempre me he preguntado que coche teneis.
Gabriel Dumitru un ford falcon.
martin martinez de los modernos o la antigua escuela?
Jajajajaja
Fenomenal trabajo
Cómo controlas el teledirigido
5 estrelas! Mais um excelente vídeo! Abraços
Farre' grande como siempre. Discrepo con tu comentario que esta bien el peso de 1280kg,pesa lo mismo que un Peugeot 308. Que no lleve un diferencial autoblocante se queda por detrás de la competencia. Interior y acabados el mejor de su categoría.
Qué bueno el final 🤣🤣🤣
Espero llegue a México.
Muy buen trabajo! Lo unico que cambiaría es cuando dicen que es el unico Golf con dos motores en toda la historia, ya que existe el Golf GTE, que tiene dos motores, uno naftero y el otro eléctrico. Solo un detalle
Cómo te lo pasas, si parece que el jefe seas tu Farré!
una pregunta: este coche se puede pedir manual?
No.
Según he leído, habrá una versión manual a finales de año
Tiene muy buena pinta ese Polo GTI
Fantástico vídeo!!!
Serias genial q hicieseis un comparativo sobre las mejores rancheras alemanas motores diésel de más de 150cv y todo eso junto al superb y el leon y así saber si merece la pena la diferencia económica dependiendo del uso q busquemos. Muxas gracias seguid así sois los mejores de TH-cam.
Un saludo
¿Estará disponible en México?
¿O Cuándo lo estará?
Tiene muy buena pinta el nuevo Polo GTI , para mi las pegas no llevar autoblocante , no estar la opción de 3 puertas y su precio ! Me gustaría que le realizarías la prueba al nuevo Ford Fiesta ST de 3 cilindros que creo que puede sorprender bastante este coche !
Que ganas de ver este video!
Precioso coche el polo pero que pasada el golf impresionante, pero como pueden funcionar dos motores a la vez??? Tendran que ir super sincronizados o algo asi, y la caja de cambios?? Me le imaguinaba con dos palancas de cambio jajaja, un video cojonudo, un like enoooorrrme,
Me ha gustado el vídeo, aunque me he quedado con ganas de saber más del polo, más interiores, espacio acabados,etc. Yo lo hubiera separado en 2 videos el polo por un lado y el golf MK2 por otro
Saludos señores, el vídeo esta genial, lastima el trasto VW, por dios Farré, vaya suerte la tuya!!!que vas a dejar para el resto de coches.net???gran trabajo, un fuerte abrazo para todo el equipo
Cuando llega a la Argentina?
Si Gerard, y el fiat abarth y sobretodo el mítico Lancia que yo tenía en la pared de la habitacion, junto al que es para mi el coche más bonito, Ford COSWORTH t35
Está bien el bicho. ¿Lo fabrican en Navarra? Gracias y a seguir así.
Todos los Polo son Made in Navarra
@@cochesnet el polo gti lo fabrican en sur Africa, el resto de gama en Navarra. saludos
Si fuera una mujer, me casaría con Gerard Farre...
Ahora en serio, que bueno es....
No te arriendamos la ganancia, amigo...
El interior es horribleee, no pega demasiado con el resto...
Iago Faro Nores se puede elegir que no traiga eso rojo
Antuan Spain Yo lo vinilaría en otro color
Iago Faro Nores es otra opción, pero ya te digo, se puede elegir en negro satinado.
El color rojo opaco en el salpicadero o tablero como lo digan se ve como coche chino, lo he visto en un baic si no mal recuerdo
He comprado un Polo GTI y me llega en dos meses, era la oportunidad de que hicieras una buena prueba a fondo del coche ya que hay escaso material de éste y os servía de primicia. La verdad me ha defraudado. Que conste que os sigo y me suele gustar bastante vuestras pruebas, pero hoy ha sido muy pobre. Aún así os agradezco el esfuerzo y repito hay muchas otras pruebas que tenéis de un gran nivel y muy buenas. Saludos.
En dos horas en Ascari era bastante difícil hacer más. Esto no es una prueba sino un primer contacto. No siempre tenemos los coches el tiempo suficiente. Más adelante lo probaremos más a fondo cuando tengamos una unidad en la redacción.
coches.net Ahí estaré el primero para verla gracias de antemano. Es cierto que una prueba así expres os complica entrar en muchos detalles, pero esperaba algún que otro más ;)
Dos meses?joder tío k suerte,yo compre uno a principios de Abril y hace poco me confirmaron que sale en la semana 41.....cerca 6 meses vamos.......La espera se me hace infinita jejeje un saludo y enhorabuena
SmoKerFace-ESP Buenas. En teoría el comercial me dijo que “llega en junio”, pero yo nunca me fío. Me extraña que habiendo reservado en la última semana de marzo el coche, a mi me tarde eso y a ti el doble. Aquí hay gato encerrado 😅
Jesús Villanueva Sánchez Digo yo k será por los extras,simplemente por las llantas de 18 el comercial me dijo que de 4 a 6 semanas más.¿tan confirmado la semana de fabricación?
La rascada de marcha no tiene perdón, me ha dolido mas que si la hubieras hecho en mi coche. Chachoooooo que es un coche de carreras de verdad!!!!!! Hasta los pedales deben ir duros.
Muy buena nota!
El color rojo en el tablero y la parte de la caja de cambios esta demás y salen sobrando. No solo se ve feo si no esta devaluando la sobriedad y sencillez que hasta hoy día se podía ver en el único GTI por excelencia "GOLF"
No entiendo los 200 cc extra para dar 8 cv y el mismo par que el anterior.
Lo bueno de este nuevo polo gti es el motor 2.0 tsi es que con admisión , escape y repro fácil llega a 250 cv
Muy bonito el polo GTI pero creo que el Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport es la referencia
yo diria que el Mini cooper jhon cooper works pero caro de cojones
carlos88 Si buscas eficacia y sensaciones sin duda 208 gti psp.Pero si quieres algo mas usable en el dia a dia el Polo Gti.
Por calidad estan parejos pero el Polo añade algo mas de tecnologia,espacio y maletero.
carlos88 está un poco por delante de gamq
GG 99 El 208 lleva autoblocante Torsen mas eficaz que el Xds del Polo y tambien mejores frenos una direccion mas directa y precisa.A cambio el Polo ofrece una suspension regulable en 2 modos mas comoda que la del 208 que es bastante dura.El 208 tambien tiene ese peculiar puesto de conduccion y una pantalla desde donde se maneja todo hasta el clima (bastante peligroso de usar en marcha respeto a los clasicos botones del Polo)
Jacobo Otero cuando quieres un gti quieres suspensión dura jeje si no vaya gti
Que hay del golf verde vr12? doble motor VR6, no es el unico golf con 2 motores
Un saludo. Enhorabuena, los mejores vídeos sobre coches.
No se acaba de entender esa mezcla de imagenes de un Polo rojo (por dentro) con las imagenes de circuito con otro Polo de color azul.
En una presentación internacional, con poco tiempo, grabas lo que pillas. En este caso se hicieron las tomas de coche parado con una unidad y las de marcha con otra.
hi, how we can contact with you?
@Gerard_Farre or @cochesnet on Twitter, for exemple
Pero que te has lucido con ese final
El primer GTI fue el Maserati 3500 GTi. Adjudicarle ese honor a Volkswagen es un insulto...
El lupo GTI mola!!
Buaa siempre eh querido catar ese golf 2 bimotor
Digo yo que es el 2.0 será el mismo motor que el del golf o el león