Ponemos bomba de nafta eléctrica y carburador 0km al ranchero!!! /// Seguí el paso a paso!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Paso a paso de la instalación de la bomba de nafta eléctrica y carburador para la ford ranchero!!! no olvides comentar y suscribirte, darle like y activar la campanita!!!
Para los q tenemos auto viejo, esa alegría cuando le hacemos algo y sale andando bien, no tiene precio...
Excelente compre un Falcon 81 y lo tenían sólo a gas anularon la bomba con tu video me solucionaste el tema voy a probar
...a veces, las únicas alegrías donde tenemos la posibilidad de que salga bien algo...fierreros!
Exactamente va colocada por debajo del nivel del tanque asi siempre le llega nafta a la bomba por gravedad, yo en tu lugar le podria un filtro más grande antes de la bomba, pero bueno, es como un gusto personal, o hasta le podrias poner una trampa de agua para que no pase ni agua ni derivados de ella (condensacion) o pase lo menos posible, ya que no suele ser muy buena la calidad en general de los combustibles acá en Argentina, hay excepciones pero muy pocas... saludos crack y buen aporte! larga vida a la ranchero!
Saludos amigo, este video me sirve mucho para instalar bomba de nafta eléctrica a mi renault 18 (casualmente compre la misma bomba que compraste vos 😁) Saludos desde San Juan Argentina...
Saludos hermano. Me alegro que le haya servido.
Excelentes trabajos es bendiciones, saludos desde la isla del Carmen Campeche México,
Saludos amigo!!!
Buenísimo! nada más pregunto / opino, no hubiera convenido ponerle un vasito desgasificador entre la bomba y el burca?
Buen dia.. He visto ,. En otro video q el filtro de la bomba lo colocaban adelante... En la salida.. Vos me aclaraste bien... Era como me imagi aba
Gracias loco,hoy le puse una a mí Ford F100 mod 79,carbu echo a nuevo y bomba eléctrica,resulta que la use todo el día para pobrar y le vacíe el bidón y seguí a gas,pero recién le cargó el bidón de nuevo y cuando la quise arrancar no llamaba la nafta,pensé que se había roto la bomba,pero es porque la puse adelante del motor y no cerca del tanque y tiene mucho tiraje de manguera,mañana la cambio de lugar jajaja lpm
Que bien viejo. Que bueno que te ayudo el video!!! Gracias por verlos
Buenísimo el video, tengo una rural 87 y siempre le tengo que hacer algo. Abrazo 🤗
Muchas gracias! Yo tuve una rural 81. Me encantaba. Es hermosa! Abrazó
@@marcelooviedo7745 hola!! no pierde porque le colocas la junta que lleva la bomba entre el block y la tapa que hacer. gracias por ver los videos!!
Hola Juan! Gracias por hacer este video, tengo un Chevy '70 y no sabia donde poner esa misma bomba eléctrica! Ya estoy suscrito para ver más cosas similares, abrazo!
Gracias amigo!!
Excelente me sirvió de mucho su vídeo saludos desde México
Muy bueno Juan! gracias por el video, le voy a poner esta a una furgoneta citroen 3cv... a ver que sale. Saludos desde Córdoba
Recién me entero de eso!! Muy buen video
Amigo saca un vídeo de ajuste de carro cuatro cilindros adónde pusiste los cables negativos y positivo? Y como lo purgaste? Y regula el carburador
muy bueno el video , yo le estoy por colocar una bomba eléctrica a una f100 mod 1994 , pero estuve averiguando y las bombas como la que vos le colocastes son chinas y dicen que son bastante malas hay unas que son alemanas creo que la marca es Huco valen 4 veces más que las chinas pero son las únicas que recomiendan colocar además vienen con un sistema de corte para que no rebalse el carburador . así que bueno eso quería decirte , muy bueno el video , saludos
Amigo le faltó indicar que la bomba eléctrica tiene un sentido de flujo el cual hay que respetar para que trabaje correctamente. De ahí la ubicación de la bomba a mi parecer deberías ponerle protección contra golpes ya que está en una zonauy vulnerable. Gracias por compartir tus conocimientos a los que no sabemos nada suerte y éxitos desde Ecuador.
esos motores funcionan de diez! mi padre tenia un falcon 188 de un color similar a la ranchero! motor cadenero irrompible!
bro, siempre es bueno colocar rele y fusible
Hola Juan muy buen trabajo. Lo voy hacer en la trafic Naftera que tenemos. Así que sos del valle cracks
Si, soy de Neuquén. Gracias por ver los videos!!!
Sos un genio....y explicaste todo. Te agradezco x este video.
Gracias!!!
Muchas gracias por tu vídeo. Estaba batallando con una Mighty Max de 1986. Voy a probar lo de la bomba, e incluso con manguera nueva toda una nueva línea de combustible. A ver qué tal. Muchas gracias.
gracias a vos amigo!!! alta chata la L200!!!!
Excelente video. Por lo que se escucha, tiene una entrada de aire pirata. Revisale el eje de la mariposa (por más que sea nuevo vienen con juego) o la base abajo del carburador
Interesante el video ,sería bueno colocarle un relevador al circuito eléctrico de la bomba, en mi caso lo tengo así
buen video amigo juan like suscrito saludos
Muy bueno el video me aclaraste muchas dudas .
Muy lindo; lo tuyo; arriba por más
Seria bueno que respondas algunas preguntas de los seguidores
Hola! respondo tanto como puedo, puede que se me escapen algunos comentarios, pero son muchos asi que si se me pasan algunos pido disculpas!!!
hola Juan, muy bueno tu video muy bien explicado, tengo unas preguntas, después del tiempo que paso como sigue funcionando la bomba eléctrica, tuviste que ponerle retorno o corta automáticamente, y de donde tomaste corriente para la bomba de la bobina de ignición?.
Agradezco que compartas tus conocimientos y tu tiempo.
Amigo juan. Como te va espero muy bien.
Mira sabes de alguien por experiencia le haya puesto estas bombas a una damas Daewoo o carry
Hola amigo nada más me quedó la impresión que no tenía un ralentí parejo por qué se paraba el motor . Tienes que revisar el nivel de la cuba , pico de baja y tornillo regulador de aire y va.......
Q bueno . Siempre queda prendida la bomba de nafta no mientras esté en marcha el auto lógico
Muy Bien video, te felicito
Y en subida no la pruebas si rinde la bomba desde Venezuela amigo me gustó el trabajo
Sin problemas!
Me dicen que ese microfiltro que trae la bomba en la salida no es necesario colocarlo ya que se tapa con facilidad aminorando la vida útil de la bomba
Hola Juan! Muy bueno el video. Me queda una duda...¿qué regula a la bomba cuando el vehículo está en velocidad? Me refiero a que aumente el caudal de combustible. No sé si me explico. Gracias
Hola. No aumenta. La bomba siempre tira la misma cantidad de combustible. Es eléctrica y siempre recibe 12v por más que el auto aumente la velocidad el caudal es el mismo. Siempre mantiene la cuba del carburador llena. Algunos le ponen retorno para el combustible no necesario
@@JuanCoriaCanal hola amigo buen video pero justo vi todo el video para ver en que momento le colocabas la manguera de retorno o almenos la mencionabas y ps almenos la mencionaste en este comentario, en mi caso la presion de la bomba hace que el carburador se sature de gasolina porque si no prendemos el carro rapidamente la bomba electrica sigue sonando y bombeando la gasolina o nafta, generando que el vehiculo se ahogue y no prenda espero respuestas amigo gracias de antemano
El video esta exelente .tengo una trafic 91 le coloque el distibuidor electronico y le voy a colocar la bomba de nafta tambien electrica .mi pregunta es ¿ El positivo lo sacaste de la llave de arranque ? Muchas gracias .
Hola. Si lo saqué del positivo de contacto que sale de la llave. Gracias por ver los videos
Hola buen día no hace falta poner un retorno? Yo puee a mí falcon esa bomba y una vez que lo paro me tira NAFTA por abajo en la base
Exelelnte video amigo me a servido de mucho solo tengo una duda ese tipo de bombas tambien deben llevar el retorno de combustible o pir ser carburador ya no lleva??
puede que sea necesario un retorno por si la presión de bombeo es excesiva para el carburador, porque no necesita tanto, en los casos de inyección, prácticamente si es necesario el retorno porque las bombas en aspirados cargan unos 6 bar aprox, y el riel necesita como máximo 3 bar, el resto regresa al tanque... son valores de referencia, cada sistema tendrá su presión de trabajo...
Hola tuvistes q poner al final un retorno de combustible o no hace falta
Hola.le podre hacer lo mismo a mi trafic 1.4 nafta?
Hola amigo antes de que nada saludos desde Veracruz México te a dado algún problema tu bomba ?
Hola amigo. Ningún problema. Si creo que lo mejor es hacerle un retorno al tanque para que no haga tanta fuerza al pedo.
Hola campeón.pregunta es muy ruidosa esa bomba?
Consulta no lleva retorno? Dónde iría la mangerita esa ?
Tengo una mitsubishi de carburador al precio perdió fuerza el las subidas o las pendientes el mecánico dice q era porque el tanque de gasolina tenía óxido se limpio el tanque y el filtro ya se ve limpio pero ahora el fallo es q el filtro no llena si esta en posición inclinado hacia atrás, tiene q estar en plano o en bajada.
Cual puede se la causa usa bomba mecánica
Buen video, gracias por compartirlo.que tal el carburador? Estoy por comprar uno igual.creo que es 40 si no me equivoco.despues contame.felicitaciones!!!
Hola amigo, muy buen video y muchas gracias por enseñar! Te quería consultar cual es la diferencia entre una bomba de nafta con retorno a una sin retorno, tengo una f100 221, y tambien preguntarte por q no encontre la bomba eléctrica en ml
Las bombas no tienen retorno. El retorno se lo ágrafas vos para que no esté con precios el carburador. Para el 221. Te recomiendo que le adaptes un retorno de taunus. Pero vas a tener que hacerle el retorno al tanque también
Hola amigo excelente video te consulto el positivo de que parte le sacaste? Yo estaba pensado poner un cable a batería y con una llave que valla a la bomba para hacerlo más fácil
Hola amigo. El positivo lo saque de la llave de contacto. Osea positivo de contacto. Pasa que si lo sacas de la bateria mas alla de que le pongas una llave corres el riesgo de olvidar cortarla y que quede con corriente. Y no solo te va a gastar la bateria sino que vas romper la bomba. Lo mejor es sacar corriente del positivo de contacto entonces cuando vos detenes el motor dejas sin tension a la bomba. Y solo funciona con la llave en contacto. Espero se entienda. Un abrazo y gracias ppr ver los videos!!!
Tengo un Maruti 800 con la bomba eléctrica y no me gusta el ruido sera q todo suena asi qria volver ala bomba mecánica
Falto que mostraras cómo hiciste la instalación eléctrica
El negativo es masa, no es necesario un cable largo hasta adelante
Hola amigo sabes que seguí tu video para colocar la misma bomba en una trafic con motor a carburador y no me llega suficiente caudal tengo un solex progre y para llegar a san martin de los andes me costo mucho se queda sin nafta la cuba que que te parece que puede ser
Poco caudal, quizás la bomba que pusiste es muy chica. Vienen dos modelos. Una de ellas es de más presión.
Muy bueno el video .de donde sos ?
Hola Juan ya me dejaron de andar 2 bombas de esas las puse adelante será por eso que dejan de andar ?? Gracias.
Es probable. La temperatura las hace pelota. Yo recomiendo que vaya atrás a nivel del tanque. Así es más fácil purgar el sistema de combustible.
Hola capo compre la misma,te pregunto con que se puede sellar las roscas,la arme y me pierde nafta gracias..
Yo creo que con teflon en cinta. No recuerdo cómo lo sellé yo
Me acaba de pasar lo mismo como lo solucionaste?
Hola, raro que no le pusiste un relay ,porque yo en falcon lo tengo así.
Quedo genial el laburo!. Justo le tenemos que hacer reparar la bomba al falcon de mi viejo. Por ese bendito diafragma.. la unica pregunta es que si pudiste saber cuantos bares de presión tiene?. Saludos desde Paraná
Es de 0.4 bares especial para carburdor. Las bombas de autos a inyeccion no sirven. Ya que son de 2 o 3 bares y eso es mucho para un carburador.
Una pregunta..cómo se detiene el flujo de gasolina cuando el carburador está lleno.. el flotador la detiene?.. se pausa.o cómo hace función de nuevo
El flotante lo detiene y si tiene retorno todo lo que no entra vuelve al tanque
Una duda Juan. Por qué le pusiste bomba eléctrica ? No basta con la mecánica tradicional que trae de fabrica ? O cuál es la ventaja ?
Si la original funciona perfectamente , lo que pasa que yo no la usaba tan seguido y se me descargaba el circuito y tenía que hacer girar mucho el motor para que me cargue, y me gastaba la batería.
Hola, una pregunta. Como sellas el orificio que tiene el motor donde se instala la bomba mecánica original? Muchas gracias
Ah ok, ya lo ví y muchas gracias
NO se abusen del pegamento, que NO hace falta, con engrasar la junta es suficiente, así fué desde los inicios; El pegamento sobrante termina disuelto por el aceitey la atmósfera de vapor de nafta, cae al cárter, como grumos, luego se vá al pico de aspiración de la bomba de aceite del motor, y si hay demasiado acumulado, desde diversas partes en que se haya usado, termina obstruyendo esa malla del pico de aspiración, yse puede fundir bien rápido el motor, me ha tocado la oportunidad de poder observar el hecho, en un 3CV, donde un ayudante del tsller le metió silicona a lo pavo, y refundió el cigueñal, metales y bielas. Ojo dónde y cuanta silicona se pone al cerrar un motor, sea donde sea. NO es puchero, decían los viejos !!!, Saludos buena gente, y demos gracias a Dios que en estos fierros viejos, aún podemos meter mano, y salir airosos, en lo de "alta tecnología" de bajo costo vamos fritos !!!, y en lo de la misma pero de alta gama, si no nos dá el "conque" para mantenerlo$, mejor NO meterse en camisa$ de once vara$, por barato que nos lo vendan.
Hola Juan, si o si la bomba tiene que estar puesta abajo del tanque? No sabes si se puede poner en el vano motor?
El problema de ponerla en el vano motor es que la cocinas con el calor del motor. Y que cuando te quedas sin nafta es re dificil purgar el circuito.
Hola Juan gracias por hacer el video yo compré el mismo carburador me salió 15 mil nuevo. Lo coloque y pierde por el recipiente del flotador ¿porque puede ser? Desde ya muchas gracias
Hola aldo! Probablemente este corrida la junta . es bastante comun. Tendrias que sacarle la tapa y chequear que este bien colocada. Nada mas. En caso de que siga perdiendo tendrias que cambiar la junta. Saludos amigo
@@JuanCoriaCanal gracias si estaba corrida la junta y flojos unos tornillos a simple vista no parecía pero ya lo arregle gracias Juan.
De nada amigo! Gracias por ver mis videos!!!
Hola Juan, espero que estés bien, te quería consultar que tal funciona la bomba a la fecha, ya que pasó más de 1 año desde que la instalaste... y si el filtro que trae la bomba, tuviste que sacarlo para limpiar/lavar o sustituir... como para dar un feedback después de haber modificado el suministro de nafta a la ranchero...
Hola amigo. Cómo estás? Viene funcionando bien. Si le hice un cambio de filtros pero fue preventivo . La verdad hasta ahora está todo joya. Pero vendría bien un retorno. Pasa que hacerlo es una movida! Saludos
@@JuanCoriaCanal Espectacular Juan, yo bien, gracias... y gracias por la data, quizá haga lo mismo con mi auto...
Hola Juan muchas gracias x el video yo compre la misma bomba y estoy viendo la manera de poner retorno pero gracias a ustedes y sus comentarios me quedo más tranquilo de q el proyecto va a resultar.. nuevamente muchas gracias un abrazo
Hola yo tengo una duda sobre la bomba cuando está apagado la nafta circula igual o queda cerrado el paso? Nosé si me explico
Hola. No circula por que tenes que conectarlo a un positivo de contacto. Osea, si el auto no esta en marcha la bomba no funciona. Gracias por ver el video!!! Abrazo
Yo lo tengo a Gnc y cada ves que me olvido apagarlo puesto en nafta. Termino agotando la batería hasta que se llena el carburador. Estoy pensando ponerle está bombita. Como te fue a vs tuviste alguna falla con el tiempo ?
Funciona perfecto. A mi me pasaba lo mismo. Purgar la linea te hace mierda la bateria. Con esta bombita la nfta llega al carburador en un toque. Y no tenes que hacer girar como locp el motor ni matar el burro. Lo recomiendo
@@JuanCoriaCanal Gracias capo por hacer el video y responder el comentario. Voy a ponerme en campaña para realizarle la mejora a mi falcon!!!
Saludos
Saludos viejo!!!
Tene en cuenta que al instalarla tenes que pensar en que la conexion de la bombita qse anule cuando la tenes a gas. O algo asi. Par que cuando este a gas no este funcionando al pedo. Me explico? Osea ciando este a nafta le llegue corriente pero cuando te pases a gnc no. Algo automatico quizas conectado a la electrovalvula del gnc
@@JuanCoriaCanal va conectada a la tecla de la llave inversora nafta-gnc funciona igual que si tuviera bomba mecánica cuando la pasas de nafta a GNC , corta el paso de nafta , así funciona .
debería utilizar un tripoide, un amigo o un familiar para q. te ayude con la camara; y asi el trabajo te salga mejor
Tengo tripode pero hay algunos lugares a donde con la camara no puedo acceder ya que es muy grande. Pero se agradece el Consejo!
No explicaste o mostraste la instalación eléctrica?
Esta toda instalación explicada en el vídeo!
No larga aceite cuando anda
26:05
Hola buenas me podrías sacar una duda la bomba electrónica sigue marchando una ves q está en auto en marcha o tiene q parar?
Me qedo esa duda encendió el motor pero la bomba no pará funciona así?
La bomba está conectada a un positivo de contacto. Está funciona solo cuando el vehículo está en contacto
No sería mejor fijarla en el motor cerca del carburador? En la salida una Y para que parte de la gasolina vaya al retorno?
Hola. Por dos razones no conviene fijarla cerca del motor. Primero por que la cocinas con el calor, no le hace nada bien, y la segunda es que de quedarte sin combustible se hace super dificil purgar el circuito. Un dolor de cabeza. A la bomba no se le hace sencillo llevar la nafta desde el tanque hasta la bomba misma cuando el circuito esta vacio. Y en los autos que tienen retorno la distancia no es un problema
@@JuanCoriaCanal Entiendo, buen punto lo del calor y lo de purgar el circuito, en mi caso el sistema original mecánico tiene retorno.
Hola amigo, te consulto, yo le voy a colocar una bomba eléctrica paralela pero solo para que me inyecte nafta en el carburador. Porque cuando hace mucho que no lo uso tengo que sacar la toma de aire y ponerle con la tapita del bidon un poquito de nafta al carburador, y la verdad que ni ganas de andar haciendo eso, por eso se me ocurrió la idea de colocarla a la eléctrica, despues cuando el auto esté en marcha normal, que funcione solamente la bomba mecánica original, me explico?.. alguna recomendacion o critica? gracias..
Hola amigo. La verdad no sabría cómo resolverlo. Por qué tendrías que hacerle un vaipas a la bomba. Yo le puse bomba eléctrica justo por eso que te pasa a vos y chau problema. Pero eso depende de cada uno
Yo hice así en un Fiat 600 bomba eléctrica a la selida fel tanque con un botón cito y la original qué va en el motor, presurizo la línea dos bombazos al pedal y arranca después de estar parado toda la semana
Hola te consulto veo que tiene dos entradas, uno es el de nafta y el de al lado donde se conecta?
Hola a que te referis? A la bomba o al carburador?
@@JuanCoriaCanal del carburador
El carburador tiene una entrada de nafta sola. Si tu duda es el otro piquito es la manguera que va al avance del distribuidor. Que sale de la admicion del carburador y genera vacio en el distribuidor. Entonces cuando vos aceleres el auto el vacio avanza el motor y le da mas reaccion
Juan tenes taller a la calle ? Donde ?
hola, no tengo taller
@@JuanCoriaCanal huuu sino te llevaba para hacerle esas cosas a la rural
Un carro
Amigo, y cómo hago para que mi coche no pierda NAFTA en el carburador? Tengo que colocar el vasito de retorno? Cómo lo hago? Busco y busco información y nada máster
Si la precio de la bomba le está ganando al flotante vas a tener que poner un retorno al tanque pero también vas a tener que revisar el flotante por qué no debería perder.
Instale el mismo carburador y la bomba electrica cuadradra...pero empezo a fallar la bomba no carga bien la nafta..es porqe tengo la bomba adelante del motor?
Es muy probable.
Hola Como andan ??.asi es Ami me esta pasando lo mismo.. me puse la bomba eléctrica adelante y le cuesta un montón cargar la línea y queda fallando a veces porque no carga bien el carburador ahora voy a pasar la bomba eléctrica atrás en El Tanque ya que el circuito sería más corto
En mi carro no tiene la suficiente fuerza para mantener lleno el depósito del carburador..... Pueden ayudarme?
Pone una con más caudal
@@JuanCoriaCanal vale gracias!!
Hola pregunta tengo una camioneta s10 modelo 91 motor 2.8 v6 lo puse a carburador bocar 2 gargantas cuanto de precion o bares serian el indicado quiero poner una como la que coloco en este video gracias por la atencion saludos cordiales desde veracruz mexico
Hola, no tengo la presion excta. Pero tendrías que ver las especificaciones del carburadorbqie pusiste o consultar con un afinador. A mi entender una bomba electrica de 0.5 bar tendria que andar perfectamente.
Muchisimas gracias le pondre una de .6
En realidad solo hay de 4 y de 6 de baja precion
Me podria quedar mejor la de 6 para cuando se ocupe con peso o en carretera gracias amigo un saludo cordial nos sucribiermos
@@halandimolina6590 eso es correcto, la que puse yo es de 0.4, hay de 0.4 y 0.6. Sin dudas la de 0.6 estaria bien.
Hola capo No le pusiste dosadora ?
Para nada necesita una dosadora, la bomba eléctrica esa es para carburador, cuenta con la presión justa.
Dale Juan gracias !!
Tengo una duda necesita una tuberia de retoeno cuando se cambia de bomba mecanica a electrica
Hola. En mi caso mi camioneta no tenia retorno, pero yo la puse igual. Hasta ahora no he tenido problemas
@@JuanCoriaCanalbuenas sr juan quisiste decir que si le pusiste retorno?
No. Mi camioneta no tiene retorno y no le puse uno. Conecte la bomba y por el momento funciona muy bien
@@JuanCoriaCanal mi camioneta es ford 100 motor 8cilindros tiene bomba mecanica podrias decirme como instalar y cual bomba electrica me funcionaria
@@wiCold5 hay dos bombs en el mercado para carburado. La que yo puse es de 0.4bar y despues hay una mas grande. 0.6 o 0.8.creo. Te recomiendo poner esa. Y la instalacion es similar imagino
De cuantas libras es?
Como te resultó la bomba después de un tiempo?
Bien. No tuve problemas, pero recomendaría poner un retorno para alargar la vida útil.
Aconsejan ponerle retorno al tanque, vos le pusiste? Y ai no le pusiste como te viene funcionando?
Hola! No le puse retorno al tanque. Hasta ahora viene funcionando joya ni un problema. No estaria demas ponerle un retorno imagino. Quizas mas adelante lo haga
Hola buenas tardes.
Compre una F100 que estuvo parada bastante tiempo tiene GNC y está bomba para andar a nafta con todas sus conecciones etc.
Ayer le cargue nafta y al probar rebalsa el carburador por todos lados.
Aclaro que antes de arrancar limpie el caburador y regule al flotante que tiene .
Está no tiene retororno al tanque, será que sobrepasa de presión y por ello lo explota? La bomba es la misma.
Hola!! Si tiene la bomba original no es problema de presion. Si tiene bomba electrica tiene que ser para carburador, de 0.4 bar. Si es asi el problema es el carburador. O esta mal regulado el flotante o el punzon no esta sellando que es lo mas probable.
@@shelldoncooper4028 Imagino ya habras resuelto, pero por sino le puedes colocar un filtro con retorno o un filtro con regulador de presión, si la presión de gasolina que llega al carburador es excesiva puede vencer a la aguja y por eso no cierra el paso de gasolina
Hermano de cuántos bares es la bomba ?
Hola. En este momento no lo recuerdo. Pero creo que es de 0.4 bares. Es una bomba para carburador de una boca.
UNA PREGUNTA. SI TENGO ELECTRÓ VÁLVULA.. DONDE IRIA EL ELECTRO VÁLVULA?? DESPUES DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE?
De que es la electro. Del equipo de gas? Si es asi tiene que estar conectada de manera que cuando la valvula este cerrada la bomba este apagada. Y va antes
Si es de gas
Hoy se me acabó la batería esperando w llegará NAFTA al carburador jjj
@@JuanCoriaCanal osea q va antes de la electro válvula? La electro válvula creería q funciona cerrando el circuito cuando la bloquea
La electro corta la nafta y deja pasar gas. Cuando lo pasas a nafta abre la electro. Las dos cosas juntas no son buenas para el motor
lo armaste sin retorno?
Hola. Si lo arme sin retorno. Funcionó bien pero creo que igual es completamente necesario ponerlo
Yo tengo una bomba eléctrica y deje puesta la bomba vieja pero sin diafragma no influya no ?
No larga aciete ni nada
No. Nada. No hace la diferencia. Solo es estetica nada mas.
@@JuanCoriaCanal gracias amigo. Pero está mal puesta la mía. Recomiendan ponerla serca de el tanque Para q no se esfuerce tanto es verdad?
@@cristhiancortez9864 si. Mas que nada para que si te quedas sin combustible sea mas facil purgar el circuito. Si la tenes adelante, hasta que llega la nafta la bomba funciona en vacio una bocha. Y ni hablar del calor del motor que se lo come todo. Te la hace de goma
Consulta muchachos con la bomba eléctrica queda cargada la línea ?queda retenido la nafta?
Cuál es mejor bomba de gasolina electrica o mecánica???
No lo se compañero. Imagino que para cada modelo abria una opcion mejor. Si se que con los años las bombas mecanicas dejaron de aplicarse. Y hoy todos los autos a partir de los 80 y 90 venían con bomba electrica el algunos casos sumergidas.
La mecánica tiene el problema que si se rompe la membrana te deja pasar gasolina al aceite y va a perder viscosidad y presión de aceite. La eléctrica es mejor, de buena marca y buen instalada debería funcionar mejor que la mecánica.
No se en que caso sea asi. Nunca vi una bomba mecanica que este conectada al interior del carte. Solo la leva que mueve el diafragma esta dentro del motor la bomba en si es exterior y siempre esta alejada dos o tres centimetro. Y cuando se rompe el diafragma la nafta cae al suelo..
@@JuanCoriaCanal El vástago que entra a la cámara y es movido por la leva tiene n canal por ahí entra gasolina al aceite si se rompe la membrana, ella tiene un respiradero también que gotea por ahí cuando se daña.
Ah entiendo. Quizas sirva de lubricacion. En mi caso la bomba de mi camioneta no tiene ese canal. Pero imagino que no es el unico modelo de bomba
Has tenido algún problema por no poner el retorno de gasolina, quiero hacer esto y la verdad no me dan ganas de hacer el retorno, si a ti te funciona bien sin retorno espero a mi también
Hola. Hasta ahora ninguno. Yo tampoco queria hacerlo. Sobrrtodo por que tenia que modificar el tanque. Pero no eh tenidp problemas
Que bueno, yo lo quiero hacer en un VW escarabajo, igual y pruebo así sin retorno a ver cómo funciona, gracias por responder
Inundación tarde o temprano !!!, comprar caño de cobre de 6 mm, y darle forma para llegar al tanque, en caso de no haber línea de retorno, y fijarse de conectarlo en la posible línea de venteo del tanque, pero que tire hacia el tanque, no hacia el venteo !!!, ó poner un pico nuevo de entrada para ello.
Yo ya estoy cansado de renegar se me rabalsa el carburador ya no se que más hacerle
Si se rebalsa el carburador es por que la aguja del flotante no está sellando bien. Si la bomba es para carburador la presión no es tanta
Además ponele el retorno urgente !!!
Hola de cuantos psi es la bomba electrica que le instalaste? Saludos
Hola es de 0.4 bar
En el video pusiste primero el filtro de gasolina y despues la bomba verdad? Ese orden importa para la instalacion si es ( tanque, filtro, bomba, carburador) o ( tanque, bomba, filtro, carburador) gracias
Hola!! Te cuento, puse la bomba con un filtro metalico entre el tanque y la bomba. Para que la bomba no chupe nafta sucia, de ahi sale para el carburador que antes de llegar le puse uno de esos filtro plasticos aereos mu baratos, para que por las dudas no se pase nada.
Seria (tanque, filtro, bomba, filtro plastico, carburador.)
Juan Coria perfectamente explicado, muchas gracias
Todo genial pero la bomba va en el vanomotor porque se te va a llenar de barro agua etc etc
El barro y el agua no le hacen nada. La bomba es sellada. Si la pones en el bano motor no solo la cocinas con el calor sino que si te qiedas sin nafta purgar el circuito es una lucha. Hacer que la bomba chupe combustible desde adelante no es sencillo.
Cuánto tiempo puede funcionar esa bomba mío funciona un rato y Yano bombea
Hola. Todo el tiempo que el auto este prendido la bomba tiene que estar andando, si no no tendria sentido. Y duran muchos años.
Amigo a mi también me pasa lo mismo bombea y acabo de un rato deja de bombear y eso que lo tengo a la salida del tanque
No se que pueda ser viejo. A mi no me pasa. Funciona perfectamente. Quizas tengan que fabricarle un retorno al ranque para ver que hace
Tiene que tener retorno si no se esfuerza y empieza a tirar mal el caudal
Que es NAFTA?
Gasolina
Se te apaga porque no le pusiste retorno.😅
Falto lo más importante la ligacion eléctrica el resto bueno
Gracias desde Santiago
Hola amigo. Lo explique rapido. Por que era muy facil. Pero basicamente tenes que conectarla directo a un positivo de contacto. Osea que cuando sacas la llave y detenes la marcha se detiene la bomba.
No tiene nada que ver que valla a delante o atras por ejemplo esta bomba esta fabricada para uso externo y todas trabajan de la misma maneraa no importa la distancia que esté de el tanque a y otra esta fabricada con metal para el uso de alta temperatura no son como las de los autos modernos saludos...
No es lo mismo purgar una bomba que está pegada al tanque, que una que está en el bano motor, ni hablar de la exposición a la temperatura.
@@JuanCoriaCanal soy Tecnico electromecanico y eh instalado en varios autos y a funcionado perfectamente