Большой - да тянет, но прокультивировать на больших оборотах после основной вспашки не получилось закапывается. И приходилось 2 передачу включать, что не удобно, а на хуторе просто добавляешь газу и всё отлично. Да и пробовал 2 включать, так он чуть без меня не уехал. Но есть проблема или появилась не довключить заднюю. Не втыкаеться. Это после примерно 10соток вспашке стало появляться. В коробке масло менял и после обкатки и после 7 мото часов. Не помогло. Низнаю пока в чём проблема. Если у Вас тоже так было, то подскажите. А так отличный мотоблок. Дп и ещё когда собирал настраивал сцепление, (ролик натяжения был провисший и тёрся об крыло) И с газом у меня тоже от вибрации откручивается регулировка. Сильно закрутишь тяжело прибавлять и убавлять. Мало закрутишь газ даётся почти в конце. Да и максимальные обороты были никакие с завода, пришлось реегулировочный болт выкручивать. Как то так. Может кому пригодится мой коммент. Всем всех Благ.
Регулировку "газа" затяни. Будет держать фиксировано. Подставка, как вы ее называете, это ограничитель глубины фрезеровки. И она , глубина - регулируется. Как проверять масло - в инструкции написано черным по белому. Я взял хютер 8000. Два дня назад. Хороший аппарат. Редуктор с шестеренчатый, надежный.
Вот из-за того что скорости рычагом переключаются, а не как у GMC 7.0(пару сезонов у соседа брал) ручками, я не стал покупать такой. Очень не удобно переключать рычагом(нужно заднюю включить: остановился рычаг переключил поехал, переднюю тоже самое), а в GMC 4.0 - 7.0 нажал на рукоятке нужную ручку и поехал в нужном направлении, не нужно нагибаться или ещё какие либо действия делать. Этот агрегат больше подойдёт к качестве мотоблока с тележкой или для обработки больших площадей(где есть оперативный простор так сказать), для дачи в 6-12 соток лучше такой не брать.
Если у кого-то что-то отворачивается от вибрации, используйте резьбовой фиксатор. Продают в любом автомагазине, стоит копейки. Слабой фиксации за глаза хватит.
Газулька у него если что сверху подтягиваются чтобы она не соскальзывала там резьба должна быть и подкручивается он у меня на мотоблоке подкручиваться точно такая же стоит
Доброго дня. Взял себе в этом году, такой же. У меня от вибрации откручиваются болты на крепёж крыльев. Сошник нужен чтобы регулировать глубину вспашки. Пробовал без него, то мотоблок не засадить на глубину он прыгает и едет поверху. Сегодня пахал у сестры невой(хонда двс) так там приводной вал на коробку большой
Здравствуйте. У меня такой же. В прошлом видео Я видел, что мотоблок рвёт с места, а тут плавное трогание. Мне регулировка сцепления не помогла. Какой секрет?
На втором сезоне у меня открутился один из 4-х болтов крепящие редуктор к рулю, крышка редуктора. Всего проработал секунд 20, прокладку продавило и она развалилась, найти замену не реально, отправляют в utake, а там запчастей нет уже пол года. Официалы предложили мне не запчасть, а привезти его на дефектовку, по результатам они мне закажут деталь и ещё надо подождать. Зачем мне платить за дефектовку и возить с дачи не самый легкий культиватор, не понятно. Выводы печальные по этому хутору, сервис так себе, запчасти тяжело найти.
Масляный фильтр, он. Он называется, что масляный надо вперёд губку смочить, выжить и налить масло по уровню всё это так положено, так сделано. Можно поменять на простой фильтр, это убираешь, покупаешь, и всё. Особенно в зимнее время надо обычный фильтр использовать.
Здравствуйте тоже такая же проблема , присмотрелся там оказывается маленькая дырочка отиуда и текет масло , незнаю должно так быть или нет ,собирали мотоблок с магазина ребята
@@Fylyan это в любом случае не критично, скорей всего так и должно быть, ибо переключатель так устроен ) Единственное что в масле можно перепачкаться, вряд-ли из за того что масла больше заливаю чем положено ) Но почти уверен,что так и должно быть, ибо крышку редуктора я сам прикручивал, нм нет никакой резинки , потому и держать масло нечему )
@@Fylyan у меня фотом осталось внутренней части,мне первый раз пришел с браком редуктора, я его фотографировал чтобы показать брак и обменял. Так что при переключении там будет выходить масло, когда эта деталь в масле. Могу фото куда нибудь скинуть,если хотите ) Правда не знаю как, помню как то оставлял ссылку на вк,сразу в спам уходила )
@@ПетяГромов-ъ5р спасибо за ответ ,но насчёт заглушки я думаю лишне е это наверное предусмотрено так производителем типо воздухана ,у меня сейчас другая история перестала включаться 2 скорость не пойму причину ,2 вкл но мотоблок стоит а другие вкл спокойно едет ,что такое не знаю ,одно потерял палец где соединяет трубы переключения скоростей вместо потерянного поставил обычный шуруп с гайкой ))) может из за этого
Смотрел ваш обзор про HUTER MK и на глаза попались ваши полицейские штаны😁😃Сразу видно товарищь на пенсии, вот и штаны пригодились. Извините сам такой, пенсионер.💪😊 А техника отличная.
Должно четыре быть на каждом фреза должна быть не трёх а четырёх если она не будет полная она будет вибрация по-любому Так что неправильно вам продали его фрезы всегда с четырьмя идут лапами четыре ножа должно быть на каждом
масло проверять не закручивая щуп.....в инструкции об этом написано....есть люди которые сначала читают инструкцию потом подходят к мотоблоку...а есть люди которые видят что всё писец....тогда начинают читать инструкцию....вы к каким относитесь?....и по разговорчивей надо...а то клещами слово не вытянешь...извиняйте если что не так...)))
@@SladkayJiznVoronovs У него слишком большая скорость! Он предназначен только возить и фрезеровать! И требует доработки что бы выполнять другие операции!
Подставка-это не для удобства, а для того, чтобы мотоблок. Культивирова без неё ты не сможешь не приподнять, не опустить. Под нужную глубину. Ну, смотришь какие-то глупости говорить.
Пользоваться научись,не надо фрезововать в муку во первых Во вторых масло надо менять каждый 20часов работы в воздушном фильтре Во третих рычаг переключения передач можно повернуть вниз и сделать дырку сверлом)
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Большой - да тянет, но прокультивировать на больших оборотах после основной вспашки не получилось закапывается. И приходилось 2 передачу включать, что не удобно, а на хуторе просто добавляешь газу и всё отлично. Да и пробовал 2 включать, так он чуть без меня не уехал. Но есть проблема или появилась не довключить заднюю. Не втыкаеться. Это после примерно 10соток вспашке стало появляться. В коробке масло менял и после обкатки и после 7 мото часов. Не помогло. Низнаю пока в чём проблема. Если у Вас тоже так было, то подскажите. А так отличный мотоблок. Дп и ещё когда собирал настраивал сцепление, (ролик натяжения был провисший и тёрся об крыло) И с газом у меня тоже от вибрации откручивается регулировка. Сильно закрутишь тяжело прибавлять и убавлять. Мало закрутишь газ даётся почти в конце. Да и максимальные обороты были никакие с завода, пришлось реегулировочный болт выкручивать. Как то так. Может кому пригодится мой коммент. Всем всех Благ.
У меня первая не довключалась, но это я ее плохо нажимал
Это все потому что ты в ментовских штанах работаешь 😂😂😂
рычаг скоростной стоит не правильно разверни и он не будет мишать рога вниз или верх можно задирать или опускать
Регулировку "газа" затяни. Будет держать фиксировано. Подставка, как вы ее называете, это ограничитель глубины фрезеровки. И она , глубина - регулируется. Как проверять масло - в инструкции написано черным по белому. Я взял хютер 8000. Два дня назад. Хороший аппарат. Редуктор с шестеренчатый, надежный.
хютер 8000 не может быть шестерёнчатым,там сцепление стоит.
@@В.Э.Аоткрою вам секрет - у всех мотоблоков есть сцепление.
Здравствуйте, попробуйте болтик на ручке газа сверху подтянуть, тогда не будет газ сбрасываться от вибрации
набарот надо вверх спина не будет бальеть
Вот из-за того что скорости рычагом переключаются, а не как у GMC 7.0(пару сезонов у соседа брал) ручками, я не стал покупать такой. Очень не удобно переключать рычагом(нужно заднюю включить: остановился рычаг переключил поехал, переднюю тоже самое), а в GMC 4.0 - 7.0 нажал на рукоятке нужную ручку и поехал в нужном направлении, не нужно нагибаться или ещё какие либо действия делать. Этот агрегат больше подойдёт к качестве мотоблока с тележкой или для обработки больших площадей(где есть оперативный простор так сказать), для дачи в 6-12 соток лучше такой не брать.
Вот где штаны с лампасами использовать по полной нагрузке! ЛАЙК!!! Будем брать(не штаны,конечно)))))
Если у кого-то что-то отворачивается от вибрации, используйте резьбовой фиксатор. Продают в любом автомагазине, стоит копейки. Слабой фиксации за глаза хватит.
эти болты боковые ослаб тебе удобнее поворачивать иногда в сторону тянет сомому тянуть не придется
Газулька у него если что сверху подтягиваются чтобы она не соскальзывала там резьба должна быть и подкручивается он у меня на мотоблоке подкручиваться точно такая же стоит
Доброго дня. Взял себе в этом году, такой же. У меня от вибрации откручиваются болты на крепёж крыльев. Сошник нужен чтобы регулировать глубину вспашки. Пробовал без него, то мотоблок не засадить на глубину он прыгает и едет поверху. Сегодня пахал у сестры невой(хонда двс) так там приводной вал на коробку большой
Какую функцию несут два болта в креплении сошника, он же пальцем крепится одним, а болты доя чегошечки?
Здравствуйте. У меня такой же. В прошлом видео Я видел, что мотоблок рвёт с места, а тут плавное трогание. Мне регулировка сцепления не помогла. Какой секрет?
На втором сезоне у меня открутился один из 4-х болтов крепящие редуктор к рулю, крышка редуктора. Всего проработал секунд 20, прокладку продавило и она развалилась, найти замену не реально, отправляют в utake, а там запчастей нет уже пол года. Официалы предложили мне не запчасть, а привезти его на дефектовку, по результатам они мне закажут деталь и ещё надо подождать. Зачем мне платить за дефектовку и возить с дачи не самый легкий культиватор, не понятно. Выводы печальные по этому хутору, сервис так себе, запчасти тяжело найти.
Масляный фильтр, он. Он называется, что масляный надо вперёд губку смочить, выжить и налить масло по уровню всё это так положено, так сделано. Можно поменять на простой фильтр, это убираешь, покупаешь, и всё. Особенно в зимнее время надо обычный фильтр использовать.
Потерял пружину фиксатора передач на мотоблоке хутер мк 7500 что делать подскажите кто нибудь????
Регулировка газа подтяни болтик посередине. Там специально сделано.
как работа на первой передаче?, ...... не слишком ли быстро???????? так то ребята это главный вопрос китайцам,,,. почти всем
Как уровень масла в движке упадёт, он перестанет заводится или будет глохнуть на ходу или наклоне
Можно видио как фрезы собраны
Да если можно снимите видео про фрезы,как собрать
у меня масло бежит с редуктора, где передачи переключаются с обратной стороны от рычага,но у меня хутер 7800 4 на 2, может разнится маленько.
Здравствуйте тоже такая же проблема , присмотрелся там оказывается маленькая дырочка отиуда и текет масло , незнаю должно так быть или нет ,собирали мотоблок с магазина ребята
@@Fylyan это в любом случае не критично, скорей всего так и должно быть, ибо переключатель так устроен ) Единственное что в масле можно перепачкаться, вряд-ли из за того что масла больше заливаю чем положено ) Но почти уверен,что так и должно быть, ибо крышку редуктора я сам прикручивал, нм нет никакой резинки , потому и держать масло нечему )
@@Fylyan у меня фотом осталось внутренней части,мне первый раз пришел с браком редуктора, я его фотографировал чтобы показать брак и обменял. Так что при переключении там будет выходить масло, когда эта деталь в масле. Могу фото куда нибудь скинуть,если хотите ) Правда не знаю как, помню как то оставлял ссылку на вк,сразу в спам уходила )
@@Fylyan думаю можно просто какую то пластиковую заглушку приклеить и все , будет только до нее вытекать,но не на редуктор )
@@ПетяГромов-ъ5р спасибо за ответ ,но насчёт заглушки я думаю лишне е это наверное предусмотрено так производителем типо воздухана ,у меня сейчас другая история перестала включаться 2 скорость не пойму причину ,2 вкл но мотоблок стоит а другие вкл спокойно едет ,что такое не знаю ,одно потерял палец где соединяет трубы переключения скоростей вместо потерянного поставил обычный шуруп с гайкой ))) может из за этого
Газ по центру штучка есть зажимать тугость ручки.
Смотрел ваш обзор про HUTER MK и на глаза попались ваши полицейские штаны😁😃Сразу видно товарищь на пенсии, вот и штаны пригодились. Извините сам такой, пенсионер.💪😊 А техника отличная.
У меня спустя три года ремни засвистели, прям скрежет, хотя ремни в хорошем состоянии
Должно четыре быть на каждом фреза должна быть не трёх а четырёх если она не будет полная она будет вибрация по-любому Так что неправильно вам продали его фрезы всегда с четырьмя идут лапами четыре ножа должно быть на каждом
не всегда четыре, есть вариант и трех ножевой
Может ремни об защиту прыгают вот и гримит
😉
масло проверять не закручивая щуп.....в инструкции об этом написано....есть люди которые сначала читают инструкцию потом подходят к мотоблоку...а есть люди которые видят что всё писец....тогда начинают читать инструкцию....вы к каким относитесь?....и по разговорчивей надо...а то клещами слово не вытянешь...извиняйте если что не так...)))
Газ фиксировать перед носом на ручке подтянуть!
Впереди поставить два колеса, работать удобно,опора при движении назад...
Сколько в редуктор , заливать масло , какое.
Мы заливали трансмиссионное примерно 1,8
@@SladkayJiznVoronovs а какое именно?
А с окучником пробовал работать?
Да, но нужны грунтозацепы
@@SladkayJiznVoronovs Думаю одними грунтозацепами вряд ли тут обойтись! Буксовать будет!
Всё зависит от земли
@@SladkayJiznVoronovs У него слишком большая скорость! Он предназначен только возить и фрезеровать! И требует доработки что бы выполнять другие операции!
а если раму переварить немного и движок опустить как на агате или салюте
Подставка-это не для удобства, а для того, чтобы мотоблок. Культивирова без неё ты не сможешь не приподнять, не опустить. Под нужную глубину. Ну, смотришь какие-то глупости говорить.
бедные черви кто вас учил на таких скоростях молотить землю?
Нужна сценка на три пальца
F это не финиш))) это FULL. "Полный" т.е.
Это не нога, а сошник, без него руки отвалятся.
С такой скоростью лопатой лучше)))
Эй дружок на газ есть,, затяжка, маленькая, полукруг проволока
Двигатель непонятный, вибрация большая, менять надо какой-то брак а не двигатель,....
А как с телегой кто пробовал ездить
Пользоваться научись,не надо фрезововать в муку во первых
Во вторых масло надо менять каждый 20часов работы в воздушном фильтре
Во третих рычаг переключения передач можно повернуть вниз и сделать дырку сверлом)
пахать на 1 скорости надо 2 слишком бежит.
Лучший фильтр бумажный чем масляный намного
Какие у него могут быть плюсы? Гоночный редуктор? Руль не поддающийся регулировке? Бесполезная херня
А какой хороший?