Honda CB500F Review, compare with CB650F | Eng Sub.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2018
- What is the difference between Honda CB500f and CB650f?
Watch the comparison in this clip.
CB500F used price: goo.gl/yqFo4E
---------------------------------------------- -------------
ENG Subtitle: • English Subtitle - คำบ...
Big Bike: www.dbigbike.com/
map: www.dbigbike.com/map/
Dbigbike FB: / dbigbikechannel
Used bike FB / dbigbike
FB group / 1609298229327109
Review of Honda CB 500 review Thailand - ยานยนต์และพาหนะ
CB500ดีกว่าCB650ตรง
ประหยัดน้ำมันครับ ท่อเดิม
500 26-35km/L
650 16-24km/L
สำหรับคนใช้รถทุกวันสำคัญมาก และก็ค่าเซอร์วิสถูกกว่าเกือบเท่าตัว
ที่เหลือก็ไม่มีอะไรดีกว่า650เลย555
ความแตกต่างของ 2 รุ่นนี้เพิ่มเติมนะครับ
CB500F เพิ่มงบ 23,000-27,000 ได้ ช่วงล่าง ทั้งชุดหน้า และหลัง ยกของ CB650F มาใส่ได้
ทั้งดิสคู่ ปั้มคู่ โช๊คหน้า ช่วงหลัง สวิงอามเอย แม๊กเอย ทำให้ระบบเบรกดีขึ้น ความสวยงามก็ดีขึ้น
การขับขี่ใช้งาน
CB500F ประหยัดกว่าเยอะมาก
( เดิมๆทุกอย่าง 25-28 โลลิตร )
** ขึ้นอยู่กับข้อมือการบิดแต่ละคน ** ( CB650F เดิมๆ 18-21 โลลิตร )
ในเรื่องการใช้ในเมือง ใช้ขับขี่ทั่วไปถือว่าตอบโจทย์
น้ำหนักที่เบา ( ขับทั่วไป น้ำมัน 2 ขีด ) นน.โดยรวมรถจะอยู่ที่ 185-186 กิโล ถือว่าเบา คล่องตัว
ในเรื่องของเครื่องยนต์
ขอบอกว่าไม่ตอบโจทย์สายลากรอบ สาย Racing ครับ
เนื่องจากนิสัยของเครื่องยนต์ออกไปทางทัวริ่งมากกว่า ( เครื่องช่วงชักยาว รอบต่ำ )
ใครที่คืดอยากขับลากเค้นมันส์ๆ
ข้ามไป Ninja400 หรือ CB650F ได้เลยครับ
แต่... ข้อดีคือ โครตประหยัด ถนอมเครื่อง ค่าเซอวิส บำรุงรักษาก็พอๆกับ คลาส 300 อะไหล่ก็พอๆกับคลาส 300
คือสามารถใช้ซื้อแกงยันออกทริปเหนือลงใต้สบายๆไม่มีปัญหา
กับข้อดีอีกอย่างนึงคือ ของติดรถที่ให้มาดีกว่าคลาส 300 แต่ไม่ถึงกับ 650
เข่นยาง 120/160 , ปั้มหน้าหลังที่ให้มาถือว่าโอเคร , จานเบรกที่มาตรฐาน 600 CC+ , โช๊คหน้าที่ปรับ Preload ได้ ( ถือว่าโอเคร )
, โช็คหลังปรับได้ 9 ระดับ ( ส่วนตัว ถ้าใช้งานทั่วไป ทำได้น่าพอใจแต่ไม่ถึงกับดี แนะนำควรอัพเกรดเพื่ออรรถรสที่ดียิ่งขึ้น
ในส่วนของข้อเสียคือ
1.ล่ะ เครื่องชักยาว ไม่เน้นลากรอบ ( แต่ให้ทอร์คแรงบิดที่แซงรถคันหน้าสบายๆ มาแทน )
2.ด้วยความที่มันเป็นกึ่งสปอร์ตทัวริ่ง เน้นเดินทาง เน้นบรรทุกในระดับนึง การขับขี่เดิมๆอาจไม่ตอบโจทย์บางคน แนะนำควรเปลี่ยนอะไหล่แต่ง และเซ็ทช่วงล่างให้เหมาะสมกับนิสัยการขับขี่ของแต่ละคน
3.ไม่ตอบโจทย์พวกบ้ารอบตัด สายเค้นเอา Top speed
เนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้ทนขนาดที่จะเอามาลากรอบสูงๆ
ดังนั้นควรข้ามไปเล่นรุ่นอื่นจะดีกว่านะ หรือคิดจะปลดรอบให้รถวิ่งถึง 200 ก็สามารถทำได้
แต่เครื่องยนต์ก็จะสึกหรอมากขึ้น
4.หน้าปัดตัวร้าย ที่ใครๆก็ต้องเอะใจ
แท่น แท๊นนน ~ ก็หน้าปัด Msx ยังไงล่ะ
( แต่พอได้ขับใช้งานจริงๆ ก็ไม่เห็นมีใครซีเรียสในจุดนี้เท่าไหร่ )
ซีเรียสแบบสุดจะทนจริงๆคือ มันไม่มีแจ้งบอก ตำแหน่งเกียร์นี่สิ
หลายๆคนอาจจะเกียร์ 7 ( เกียร์ว่าว ) ได้บ่อยๆ
เนื่องจาก เกียร์ 5 กับเกียร์ 6 ในช่วงรอบกลางๆ ทั้งความเร็ว ทั้งฟีลลิ่ง ถ้าใจลอย ไม่ได้จดจ่อที่จังหวะงัดเกียร์ มีหน้าแตกงัดเกียร์ว่าวได้ง่ายๆ
( แก้ได้โดยการติดไฟบอกเกียร์เสริม มูลค่าประมาณ 1800 บาทเพิ่มเติมได้ )
** ขอจบการสาธยายเพียงเท่านี้
ขอบคุณที่สละเวลาอ่านครับ
อาจจะมีประโยชน์บ้าง ไร้สาระบ้าง สำหรับผู้ที่กำลังตัดสินใจที่จะออกรถในช่วงคลาสนี้ **
Honda 500 series “ เป็นรถที่ดี “ 8.5/10
ไม่ๆ ผมไม่ใช่เซลล์นะ แค่คนบ้า ควบ 500 มาแสนกว่าโล 🤭
Nova Channel แสนโล!!!
ตอนแรกผมมองไว้ 3ค่ายครับ สุดท้ายมาลงเอ่ยที่ cbr500r ครับ ชอบที่แรงบิด เสียงเสียง2สูบ มีแต่คนบอกไม่เอา650 ผมไม่ชอบเสียง4สูบครับ น้ำมันเติม 4xx ใช้ได้ 5-6 วัน ปล. แล้วแต่อารมณ์อิอิ 1-150 ทำได้ไวพอตัวถ้าขี่เพลินๆไม่ดูหน้าจออาจ140-150 สบายๆ รอบเครื่องต่ำ ในเมืองก็คล่องตัว
วิเคราะห์ได้ถั่วต้มครับ
อ่านจนจบ ตัดสินใจได้เลย
ผมคนหนึ่งล่ะที่ชอบเจ้าตัวนี้มาก และนานแล้ว พอนินจา 400 มาใหม่เริ่มใคว่เขว ยังไม่ตัดสินใจ เพราะยังไม่มีตังค์ 555
Very good review but you should have had both bikes present. Maybe you can do a separate video for the 650F?
This was the best review ive watched for this bike, excellent job, thank you for including English captions
Thank for Watching. ^^
ใช้มือหนึ่งมาเกือบสามปีละครับ กินน้ำมันประมาณ25-27 km/l ครับคุ้มมากที่เลือกเพราะประหยัดนี้แหละครับ
รบกวนสอบถามครับในรถตระกูลcb500 f/x/r จะรู้หรือดูจากตรงไหนครับว่าอุณหภูมิน้ำหม้อน้ำปรกติ..ขอบคุณตรับ..
ขอบคุณสำหรับรายละเอียดรถครับพี่ หลังๆท้ายคลิปไม่มี ช่วงเก็บตกถ่ายหลุดๆ บ้างเหรอครับ
มีอีกมุม ก็ฮาดีนะครับ
รีวิว ข้อมูลแน่นมากๆครับ ง่ายต่อการตัดสินใจเลยครับ
@Dbigbike มีคลิปรีวิว Cb300r ไปยังครับ
ละเอียดมากครับ ความรู้เยอะมาก ขอบคุณมากครับ
อยากให้รีวิวducati.999sหรือ999มังครับ ชอบducatiเพราะคราสแห้ง เป้นเอกลักษณ์มากๆ และชอบทางร้านรีวิวครับได้ข้อมูลแน่นมาก
อยากให้ทำคลิปรีวิว cb300r ครับ
สอบถามครับ เบาะคนซ้อนระหว่าง cb500f กับ Kawasaki z400 ตัวไหนสูงกว่าครับ
thanks for the subtitle. indonesian here. awesome review
ถ้าเทียบ z400se อันไหนเหมาะกว่ากันครับ 😊
ทำคลิปเปลียบเทียบ cbr500r กับ ninja400 หน่อยครับ
ยุ่งๆไม่ค่อยว่างเลยต้องย้อนดูเฮีย หลายคลิปเลย ดีน่ะที่Follow ไม่งั้นอดชม😃😃
เสียดายแค่สองสูป.แต่ก็ตัดสินใจเอา..ชอบรีวิวดี
เฮียเบนซ์ผมสูง178 ซ.ม คร่อมzx10r ส้นเท้าจะถึงพื้นมั้ยครับ ??
Fuel consumption differences for long trip?
พี่มีวิดีโออินเสิท รอบคันไหม เพราะในคลิปเห็นแค่ด่านท้อด่านเดียวไม่เห็นรอบคัน
ขอรีวิว cb500f2019 หน่อยครับ
crf 250rally ไม่มีเข้ามาเลยเหรอครับ อิอิ อยากเห็นรีวิวและอยากได้อิอิ
nice review. you did even sit on passanger seat!
Thank for watching.
คนรีวิวพูดเก่งชัดเจนดีครับ
สามารถ ทำให้สูงได้อีกไหมครับ
เยี่ยมมากครับ
ฟังเพลินเลยครับ
ชอบพี่ครับ ดูทุกคลิป จากลาวครับ fc
ขอบคุณมากครับบบ
ชอบคุณรีวิวมากๆครับ ละเอียดทุกซอกทุกมุมครับ
รถในฝัน ขอ Redal500 สักคันก็พอครับ
อยากให้เทียบรุ่นนี้กับ Benelli Lioncino ให้หน่อยครับ
พี่ค่ะ มั้ยมี sr เข้าบ้างหรอค่ะ
ดูพี่ทุกคลิปค่ะ
ตอนนี้ยังไม่มีเข้ามาเลยครับ ขอบคุณที่ติดตามครับผมมม 😀
ติดตามคับ..ดูจนจบเลย
ขอบคุณมากครับ สุดยอดครับบบ
อยากเห็นYZF R3ที่อยู่ในร้าน
ครับ
รักช่องนี้เลยครับ
รักผู้ชมช่องนี้ครับบบ
DBigbike เสื้อสวยนะครับ
พี่ครับถ่าผ่อน ต้องจ่ายเงินทางไหนครับ
The 2019 CB500f is now even better with new upgrades, best bike for the money in sub 500 category.
คลิปนี้ผมสนใจเสื้อพี่5555สวย
ดีคับ👍👍👍
ผมขับ500F อยู่มันดีมากๆเลย ตอนนี้อยากอัพไป650 เพิ่มเงินอีกเกือบเเสน มันคุ้มไหมครับ อยากได้แค่เสียงง🥺🥺🥺
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ ทำมาอีกเรื่อยๆนะครับ สับตะไคร้รอครับ555
อยากให้เปรียบเทียบR3 กับ cbr500rครับ
สวยงามมากๆ
อยากดูการรีวิวเอมวีออกู๊สต้า
ใกล้เปลี่ยนโฉมใหม่หรือยังครับ 500F
รู้สึกเหมือนคลิปนี้จะพูดเร็วกว่าคลิปอื่นๆ หรือเปล่า
ถ้าซื้อมีท่อเดิมให้ป่าวครับ
เสื้อพี่ซื้อมาเท่าไรครับ
พี่คับอยากให้ทำคลิป รถที่บริโภคน้ำมันน้อย บรรจุน้ำมันได้เยอะ สายประหยัด มาทางนี้.
เสื้อสวยมากครับพี่
Review cb 500 x ให้ดูด้วยนะครับ
ทำคลิปรีวิว Rivale800 ให้ดูด้วยนะครับ
เด๊วจัดให้ครับ เร็วๆนี้ อิอิ
สุดๆ
ได้ความรู้เยอะเลยครับ
พี่ต้องจัด x off white แล้ว
คู่นี้เห็นทุก คลิป ล่ะ 555+
ขอบคุณคลิปนี้ที่ทำให้ผมตัดสินใจซื้อเจ้า cb500f อีก7เดือนจะครบ5ปีแล้ว ตั้งแต่วันแรกจนถึงวันนี้ ผมยังรู้สึกว่ายังขับสนุกอยู่ แล้วผมก็จะเก็บไว้ ไม่ขายแน่นอน
ตอนนี้ขับไป 67000โลแล้วครับ
Cbr650f ยังผลิตไหมครับ
พีครับผมทำงานเดือนละ9000+ซือได้ไหม
เรื่องความเป็นไทย เริ่มคลิบกับจบคลิบ อยากให้ พี่ไหว้ด้วยครับ คลิบหน้าขอ170บ้างนะครับ 168 ผมเบื่อแล้ว อิ_อิ (ติดตามพี่เกือบทุกคลิบครับ)
รีวิวตากล้อง ให้ดูหน่อยครับ
เมั้นแรกครับ ขอใจหน่อยพี่
ใบเกอร์ จาก ส ส ป ลาว
CB500fคันนี้ยังอยู่ไหมครับ ราคาเท่าใหร่ครับ?
ขับgsx s750 ห้ดูหน่อยครับ
ผมเคยคิดจะออกรุ่นนี้เหมือนกัน แต่ไปได้อีกค่าย ข้อที่ไม่ชอบสำหรับรุ่นนี้เลย ก็เป็นพวกหน้าจอแสดงผลนี่มัน MSX ชัดๆ รายละเอียดของอีกค่ายให้มาครบกว่า (เครื่องดนตรี)
ต่อมาก็สวิงอาม สวิงอามโบราณมากๆ รถไม่ใช่ไม่สวยนะแต่รายละเอียดอื่นๆมันไม่สมค่าตัวเท่าไหร่
saranyoo wiboonchon แต่รุ่นนี้ วัสดุ งานประกอบ ช่วงล่าง ความประหยัด ทำได้ดีกว่ามากนะครับ แต่ค่ายเครื่องดนตรี ดีไซน์โดดเด่นกว่า เครื่องทนกว่า รูปลักษณ์โดยรวมดีกว่า ออปชั่นหน้าปัดดีกว่า
saranyoo wiboonchon อย่างว่าแหละครับ ราคาแค่นี้หวังมากไม่ได้ แค่กำลังเครื่องยนต์ที่ได้มาก็คุ้มค่าแล้ว
#อยู่ที่ความชอบจริงๆ 😄
ขับค่ายเเยมรุ่นไหนครับตอนนี้ เผื่อจะเอาไว้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกันครับผม
Prem Jantawong ผมใกล้ชิดกับนักแข่ง 2 คน ที่ใช้ ทั้ง CBR500R ในการแข่ง และ R3 ในรุ่น ในรายการ 300 รวม ถึง open 400cc
ในเรื่องของความทนทานของเครื่องยนต์ R3 จะทนทานกว่าในรอบสูงๆ ( ตอบโจทย์สำหรับคนชอบการลากรอบกวาดขึ้นไปทุกย่านเกียร์ )
ในส่วนของ CBR500 มีผลตารางกราฟแสดงให้เห็นว่า จาก 0-4700 รอบ เป็นสีเขียว 4700-6200 รอบเป็นสีเหลือง 6200-7000 รอบ เป็นสีส้ม และ 7000-10,000 รอบ เป็นสีแดง
ดังนั้น การที่จะใช้เครื่อง 500 ขับเค้นแบบลากรอบในทุกย่านเกียร์
ทำให้เกิดความร้อนที่สูงมาก ทั้งการออกแบบ และ วัสดุเครื่อง ความทนทานยังถือเป็นข้อด้อย เมื่อเทียบกับ เครื่องยนต์ R3
แต่ การใช้งานในชีวิตประจำวัน
หรือ การออกทริป
ข้อดีในความเร็วเท่ากัน
CBR500 จะใช้กำลังเครื่องรอบที่ต่ำกว่า R3 ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ไม่ทำงานหนักจนเกินไปนั่นเอง
ยกตัวอย่าง ( อาจจะผิดพลาดประการใดขออภัย )
CBR500 เกียร์ 6 ที่ 5,000 รอบ
ได้ความเร็วที่ 110-112 km/hr
R3 เกียร์ 6 ที่ 9000 รอบ
ได้ความเร็วที่ 110-112 km/hr
ซึ่งการขับขี่ในรอบที่ต่ำกว่า
มีผลในเรื่องของอัตราการกินน้ำมันที่น้อยกว่า รวมไปถึงการถนอมเครื่อง , มีรอบที่เหลือเฟือสามารถเร่งขึ้นไปได้อีก ในช่วงของย่านเกียร์นั้นๆ
ส่วนฟีลลิ่งในการขับขี่
CBR500 นิสัยเครื่องทัวริ่ง ช่วงชักยาว ดังนั้น คุณแทบจะตบเกียร์รัวๆ ในช่วงเกียร์ต่ำๆ ให้รอบตัดที่ 8500 รอบ max 10,000
( รอบที่เหมาะสม ที่ควรจะเปลี่ยนเกียร์มันต่ำ ประมาณ 4500-5000 รอบเท่า )
R3 ช่วงชักสั้น ให้รอบตัดที่ 11,000 รอบ max 13,000 รอบ
ช่วงเหมาะสมในการเปลี่ยนเกียร์ที่ 75000-8000 รอบ
ดังนั้น สามารถลากรอบในทุกย่านเกียร์ ได้มากกว่า CBR500 นั่นเอง
ความต่างคือ
CBR500 ได้แรงทอร์ค ( ความเร็วต้น - กลาง )
R3 ได้ความเร็วปลาย ( เค้นลากได้ยาวกว่าช่วงความเร็วปลาย )
ผมขับ MT03 ครับ ไปลองคร่อมมาหมดทุกค่ายเลยครับก่อนเลือก tnt300 mt03 r3 cb500f cbr500r z300 ktm duke390
ผมเลือกรถที่เบาะสูงคับ เพราะผมค่อนข้างสูง ผมสูง190 cm เลือกไปเลือกมา เหลือตัวเลือก 2 ตัว mt03 กะ 500f ก็ไปหาข้อมูลมาเพิ่มเติมเกือบๆเดือนก่อนออกรถ
ส่วนที่ไม่เลือก r3 tnt300 z300 cbr500r คือด้วยรูปร่าง แนวสปอตนี่ตัดทิ้งเลยหลังคงระบม tnt300 ชื่อเสียงค่อยข้างไม่ดีด้วยความที่ผมมือใหม่เรื่องพวกนี้มีผลกะการตัดสินใจมาก แต่ข้อดี tnt300 คือมันถูกมาก ผ่อนเดือนละ 2700 สบายๆ z300 รถค่อนข้างเตี้ยและเห็นคนขี่เยอะละมันไม่เด่น แต่เซอรวิชแพง ราคาพอๆกะ cb cbr500 เลย ส่วน ktm งบไม่ถึงจริงๆ ผ่อนเดือน 4พันกว่าด้วยหนักไปครับเลย จำใจตัดทิ้ง แต่ชอบมันสุดๆขี่บนถนนนี่ไม่มีใครไม่มอง ยังแอบเสียดายอยู่บ้างคับในตอนแรก
สรุปเลยได้ออก MT03 ครับ ด้วยความที่เป็นมือใหม่เคยขับรถครัชสมานิดหน่อย เลยอยากได้รถที่ อำนวยความสะดวกในการขับขี่ด้วย ครับ ความแรงถือว่าพอตัวเลยครับ แต่ปกติก็ขับไม่เกิน 80 แต่ถ้าเดินทางก็วิ่ง 120 ยืนพื้นได้สบายๆครับ นอกจาก หน้าปัดเรือนไมลที่ มันบอกได้ละเอียด แถมมีชิปไลท์ให้ องค์ประกอบรวมๆ ก็ถือว่าเข้าตามากที่สุด ถึงมันจะเป็น อินโดประกอบแต่ตัว 2018 งานดีกว่ารุ่น 2015 มากครับ ค่าบำรุงรักษา ก็ถูกสุดๆ เปลี่ยน 1000 โล หมดไป 750 บาท!!! ถ้าเทียบกับค่ายอื่นๆ ถือว่าถูกสุดๆ และรถตัวจริงค่อนข้างเด่นครับจับแต่งนิดๆหน่อยก็ดูดีแล้ว แชร์ประสบการณ์นะครับผม ตอนนี้ก็ใช้ mt03 มา 4-5 เดือนละ รถมีความคล่องตัวสูงมากๆครับ เวฟไปได้ผมก็ไปได้ กินน้ำมันผมวิ่งในเมืองสะส่วนใหญ๋ไว้ใช้ทำงานวิ่งไปกลับ 50 กิโล ตกกิโลละ 1 บาท เติม 250บาทวิ่งได้ 1 อาทิตย์ (ทำงาน6วันที่เหลือขี่เล่น) mt03 รอบค่อนข้างจัด การขับแบบปกติไม่เร็วมาก เอนจิ้นเบรคของรถ ทำเอาเหนื่อยพอตัวครับเวลาผ่อนคันเร่ง แต่ถ้าได้วิ่งเกิน 7500 รอบขึ้นไปรถนิ่งมากครับ บิดติดมือดี ขับในเมือง ทอคเยอะดีครับสำหรับคลาส 300จะลากรอบมันๆก็ทำได้ ส่วนปัญหาต่างๆเช่นพวกลูกปืนครัช ซีลยาง อะไรพวกนี้ รถตัว 2018 แก้หมดแล้ว ถือว่า รถนิ่งสุดๆแล้วครับ
ยาวไปหน่อยแต่ขอบคุณที่เข้ามาอ่านคอมเม้นนะคับ
คือผมจะสั่งนินจา300อ้ะแต่มันไม่มีสีเขียวดำอยากรู้ว่าพี่ยังมีอีกไม่และสามารถเปลี่ยนได้มั่ย
ตอนcb500f ราครอยุ่ที่เท่าไหร่ครีบ
คันนี้ยางหลังเบอร์ไรครับ
Mv agusta ตัวในคลิปนี่รุ่นไหนครับไม่เคยเห็น
mv agusta rivale ครับ
Epic channel what country is this????
*ชอบทุกอย่างยกเว้นเรือนไมล์มันเหมือนmsxงะ😂*
mslazเมื่อไหร่จะมาซักที
อยากพี่ให้ทำคลิปเกี่ยวกับการผ่อนรถบ้างจังค่ะ
เสื้อพี่แต่ละตัวนี้ สุดทุกตัว ไม่รู้คนอื่นสังเกตผม แต่ผมสั่งเกต5555
เพลงเปิดหัวตื่นเต้นดี
ทุกๆครั้งแต่ละคลิปผมจะมองรองเท้าอย่างแรกเลยชอบๆ5555
ร่มสวยคับสีชมพู
Z300 ยังมีมั้ยครับ
ความเร็วถึง200ไหมครับ
สลิปเปอร์คลัช ระหว่าง500กับ650ละครับมีไหม
ไม่มีทั้งคู่ครีบ
Happy to see English subtitle, go inter with great luck, but please talk slower
ของผมสีส้มใช้งานดีมากเหมาะสำหรับมือใหม่อย่างผมบิดสักร้อยยี่ก็เหลือๆแล้วครับ
ีรอ ชม อยู่เลยคับ
กำลังจะตัดสินใจซื้อพอดี
ใช้งานอยุ่ ถอยมาได้2เดือนละ แค่นี้พอละทั้งกำลังทั้งความเร็ว ดึงดีมาก
คลิปหน้าขอเป็น MVตัวเปิดคลิปวันนี้ได้มั้ยครับ
เร็วๆนี้ครับ อิอิ
ชอบนะที่ ลงลายละเอียดเยอะๆ ถึงจะไม่เข้าใจก็เถอะ55+
ไม่ขออะไรมากขอเสื้อใด้มั่ยพี่ อิอิ
นี่แหละ สิ่งที่ผมอยากได้ cb500f
ส่วนสูงผมเท่าเดิมนะครับ 168 ทุกคลิป ทำไมผมฮา
แค่ไม่ทุกข์ ก็ถือว่าสุขแล้ว รอลุ้นให้สูงถึง 170 ช่ะ
ผมก็ลุ้นอยู่ประจำ วัดส่วนสูงเป็นพักๆ ก็อยู่เท่าเดิมมาเป็นสิบปีแล้วครับ 555
ฮ่าๆ
ใบ้หวยเปล่า168-168-168
555555
CB500F ปี 15 วิ่งไปแล้วเบรคล็อค คิดว่าเป็นเพราะความร้อน ต้องแก้ไขอย่างไรบ้างครับ
เช็คคาริปเปอร์ครับ
คลิปนี้เคยดูแล้ว วันนี้ดูอีกก็ชอบอีก cb500ff
อยากให้รีวิวducati v4 เพราะดูช่องอื่นรีวิวแล้วไม่แน่นพอ
ตองก้า ตองก้า รถเพิ่งส่งมอบครับ น่าจะยังไม่มีมือสองครับ
Pao Jun นั่นนะสิครับ
ขอtnt300หน่อยคับ
เสื้อสวยครับ
คันนี้มีสลิปเปอร์ครัชไหมครับ
ยังไม่มีครับผม แต่ถ้าโฉมใหม่2019 จะมีแล้วครับ
ไม่สนิทก็กันท่านี้ได้นะครับ กับ อยากขับรถเร็วไปฝึกในสนาม ชอบสองท่อนนี้แหละครับ 555555555
แล้วสรุปcb650f กับ cb500fความแรงมันต่างกันมากไหมอ่ะครับ
Top Speed Cb650f 240km/h
Cb500f 185 km/h ครับ
ลองขับcb500fให้ดูหน่อยครับ
สำหรับผมไม่ชอบเรือนไมของ500
แค่เปิดคลิปมาก็ไลค์ให้ก่อนเลยย 55
สุดยอดครับบ ขอบคุณครับบบ
รักช่องงนี้ทำออกมาเรื่อยๆน่ะค้าบบ 😁
😁😁😁
อันนี้อยากรู้จริงครับ ว่า ตัว2013 แปลงใส่ตูดตัวนี้จะได้ไหมครับ จะยุ่งยากไหม คือส่วนตัวชอบตูนตัวนี้มากแต่ชอบหน้า ตัวเก่า
DUO LIVE GAMERS ได้ครับ ถ้ามีเงิน และ ช่างเก่งได้
มีคนเอา CB500F ไปแปลงเป็น Ducati panigale มาแล้ว เสียหายไป 2 แสนกว่าๆครับ 5555