Да ,17 л.с .очень хорошо прёт . Тоже хочу такого монстра собрать . Пятый ..или шестой сезон гоняю на самодельной собаке ,гусеница буран 380 , двигатель 9 л.с .автомат редуктор и три разных звёздочки ведущих (13,14,15 зубьев ),для разных условий ,и чтоб не жечь сцепление . Проходимость такая же примерно, меньше колена снег - едет , больше колена - не едет . Много зависит плотности снега ,наличия наста в слоях . И ещё ,самое главное ,от саней - волокуш . Дно должно быть жесткое , фанера обязательно нужна , и короткая сцепка ,чтоб водитель стоял в санях ровно по середине и при возможности мог ещё немного назад сдвинуться ,чтоб корыто не ныряло в снег . И очень важно не глушить сразу двигатель после работы под большой нагрузкой .
На первой собаке парень в ледянках стоит прям на углу атаки ледянок, чем очень сильно снижает трение самих ледянок так как они больше мордой упираться начинают, а вот если скраб переставить в перед а сам сместить я на корму то полегче поедет.
как же много таких обзорщиков которые в пухляке полный газ открывают и говорят о проходимости! я на гусянке 500х1450 ехал и 70 и 80см глубины целику. если движок послабее то он сам внатяг будет ехать хорошо, ну а с большей мощностью буксанет мелкими грунтозацепами и все с такими наверх на полном газу не поедет ему проще грызть и копать весом вниз. на малом газу ловя зацеп из таким ям без проблем сам выезжает. повторюсь все зависит прокладки между рулем и сидением... ну или на чемвытам сидите))
Не так важна мощность двигателя как передаточное число ведомой звёздочки в ваших вариантах она 22 зуба поэтому двигатель тухнет и вариатор не помогает. Есть звезды 33 зуба с ними двигатель выходит на номинальные обороты и отдаёт всю заявленную мощность, обороты практически не подают в глубоком снегу.
Ну если пухляк какого, вы ездите на катках сколько можно объяснять нужно ставить склизы почему на Севере почти все ездят на склизах там снега уж по более валит .
1. Место съёмки -Север и снега тут валит не мало! А это речка и снег тут просто сметает и еще его просаживает. 2. Не видел ни одной собаки в нашем регионе, на склизах. 3. На озёрах как правило, снега почти нет, а если он и есть, то как асфальт и зачем тогда тут склизы? 4. Может объясните тогда, как влияют склизы на проходимость по пухляку? Вот как влияет наледь с шугой внутри гусянки, это я знаю. А вот как влияет сыпучий пухляк внутри гусянки, вот это было бы интересно узнать...
@@Pilot5104 на склизах гусянка легче крутится, потому что снег не цепляется как за колёса, и площадь опоры на снег больше, ведь каждый ряд колёс прогибает гесянку под собой, тем самым как бы создаются волны из гусянки. И тем самым дают излишнее сопротивление и тормозят собаку.
Живу в Сибири, Томской области. У нас рыбаки и охотники в основной массе покупают снежики и собаки с катковой подвеской. Я не думаю, что это какой-то стереотип или предрассудки. Просто люди сделали для себя выводы, что катковая подвеска универсальна, в отличии от склизовой.
Адасей Шлопов Думаю вряд ли гараж сильно пострадал ) А вот собака у меня помню убежала так далеко, когда курок газа замерз и чуть в дерево со всей дури не врезалась! Хорошо на бок завалилась
Купил и я форза 15 л. с .прошлый год . Решил испытать , поехал на озеро снегу см. 30 туда ещё проехал Кое как , а назад небольшой подъём .всё не едет . Хорошо в деревне есть настоящий снегоход . Приехали вытащили , дорогу наторили .
Цель ролика, состояла только в том, чтобы показать проходимость м\б Балтмоторс. А так как рядом, был и м\б Мужик, то решили показать за одно и его проходимость, без каких либо сравнительных тестов. Вот такая проходимость у этого, а вот такая у этого... Что касаемо корректности тестов, то мало того, что м\буксировщики должны быть с одинаковой мощностью двигателей, с одинаковой базой и шириной гусянки, но даже тестировать должен, один и тот же пилот, в одних и тех-же санях, с одинаковой загрузкой и с полностью и правильно обкатанными двигателями на обоих собаках.
Согласен . А коротышка в пухляке совсем не боец. ((( его в конечном итоге зажимает и он просто уходит на дно . Жаль последние покатушки не заснял свои. Снега то по коленки всего.
По тяговооруженности, будет круто! Но, на проходимости, это почти никак не скажется, так как, база у неё короткая. Проходимость, в глубоком снегу, больше зависит от площади соприкосновения гусеницы со снегом, а также от веса буксировщика. Чем шире и длиннее гусеница, тем тем меньше "тонет" в снегу буксировщик.
Да ,17 л.с .очень хорошо прёт . Тоже хочу такого монстра собрать . Пятый ..или шестой сезон гоняю на самодельной собаке ,гусеница буран 380 , двигатель 9 л.с .автомат редуктор и три разных звёздочки ведущих (13,14,15 зубьев ),для разных условий ,и чтоб не жечь сцепление . Проходимость такая же примерно, меньше колена снег - едет , больше колена - не едет . Много зависит плотности снега ,наличия наста в слоях . И ещё ,самое главное ,от саней - волокуш . Дно должно быть жесткое , фанера обязательно нужна , и короткая сцепка ,чтоб водитель стоял в санях ровно по середине и при возможности мог ещё немного назад сдвинуться ,чтоб корыто не ныряло в снег . И очень важно не глушить сразу двигатель после работы под большой нагрузкой .
На первой собаке парень в ледянках стоит прям на углу атаки ледянок, чем очень сильно снижает трение самих ледянок так как они больше мордой упираться начинают, а вот если скраб переставить в перед а сам сместить я на корму то полегче поедет.
Ну вот первый раз увидел честный пухляк, а то всё по насту гоняют, да по 10 см свежевыпавшему снегу!
как же много таких обзорщиков которые в пухляке полный газ открывают и говорят о проходимости! я на гусянке 500х1450 ехал и 70 и 80см глубины целику. если движок послабее то он сам внатяг будет ехать хорошо, ну а с большей мощностью буксанет мелкими грунтозацепами и все с такими наверх на полном газу не поедет ему проще грызть и копать весом вниз. на малом газу ловя зацеп из таким ям без проблем сам выезжает. повторюсь все зависит прокладки между рулем и сидением... ну или на чемвытам сидите))
Первый слезы совсем!
Не так важна мощность двигателя как передаточное число ведомой звёздочки в ваших вариантах она 22 зуба поэтому двигатель тухнет и вариатор не помогает. Есть звезды 33 зуба с ними двигатель выходит на номинальные обороты и отдаёт всю заявленную мощность, обороты практически не подают в глубоком снегу.
И ещё, руляку надо удлиннять однозначно, у меня Бурлак м флк, через неделю езды плюнул и удлиннил см на 30
Я на бурлаке 15с , снег сантиметров 70 еле еле стараюсь на среднем газу ехать но и то не айс.
Сколько у вас лошадей на собаке?
9
Ну если пухляк какого, вы ездите на катках сколько можно объяснять нужно ставить склизы почему на Севере почти все ездят на склизах там снега уж по более валит .
1. Место съёмки -Север и снега тут валит не мало! А это речка и снег тут просто сметает и еще его просаживает. 2. Не видел ни одной собаки в нашем регионе, на склизах. 3. На озёрах как правило, снега почти нет, а если он и есть, то как асфальт и зачем тогда тут склизы? 4. Может объясните тогда, как влияют склизы на проходимость по пухляку? Вот как влияет наледь с шугой внутри гусянки, это я знаю. А вот как влияет сыпучий пухляк внутри гусянки, вот это было бы интересно узнать...
@@Pilot5104 на склизах гусянка легче крутится, потому что снег не цепляется как за колёса, и площадь опоры на снег больше, ведь каждый ряд колёс прогибает гесянку под собой, тем самым как бы создаются волны из гусянки. И тем самым дают излишнее сопротивление и тормозят собаку.
Живу в Сибири, Томской области. У нас рыбаки и охотники в основной массе покупают снежики и собаки с катковой подвеской. Я не думаю, что это какой-то стереотип или предрассудки. Просто люди сделали для себя выводы, что катковая подвеска универсальна, в отличии от склизовой.
С пивом потянет
Сделай сани чуть уже гусянки, лучше поедет. Тормозит корыто очень.
Да нельзя мерить компакт 1250 см и стандарт 1450 см,9лс и 17 лс НУ ЭТО ЖЕ НЕ ЧЕСТНО th-cam.com/video/bBXESgazdno/w-d-xo.html
Эти модэли балтмоторс вообще ни удачные , много ни до делок важных, поэтому и ни едут в снег
Сколько отвалил соседу за побитый гараж?
Адасей Шлопов Думаю вряд ли гараж сильно пострадал ) А вот собака у меня помню убежала так далеко, когда курок газа замерз и чуть в дерево со всей дури не врезалась! Хорошо на бок завалилась
Купил и я форза 15 л. с .прошлый год .
Решил испытать , поехал на озеро снегу см. 30 туда ещё проехал
Кое как , а назад небольшой подъём .всё не едет .
Хорошо в деревне есть настоящий снегоход .
Приехали вытащили , дорогу наторили .
У Балтмоторс Компакта гусеница короткая и движок 9 л.с., у Мужика гусёнка длинная и движок 15-ка. Корректно сравнивать с Балтс
Моторс Стандарт 15
Цель ролика, состояла только в том, чтобы показать проходимость м\б Балтмоторс. А так как рядом, был и м\б Мужик, то решили показать за одно и его проходимость, без каких либо сравнительных тестов. Вот такая проходимость у этого, а вот такая у этого... Что касаемо корректности тестов, то мало того, что м\буксировщики должны быть с одинаковой мощностью двигателей, с одинаковой базой и шириной гусянки, но даже тестировать должен, один и тот же пилот, в одних и тех-же санях, с одинаковой загрузкой и с полностью и правильно обкатанными двигателями на обоих собаках.
Согласен .
А коротышка в пухляке совсем не боец. ((( его в конечном итоге зажимает и он просто уходит на дно .
Жаль последние покатушки не заснял свои.
Снега то по коленки всего.
@@Pilot5104 коротышка может ходить только по путику, а загонять его в целену и бить дорогу самому это преступление против себя )))
если первой двигатель 17л.с поставить
По тяговооруженности, будет круто! Но, на проходимости, это почти никак не скажется, так как, база у неё короткая. Проходимость, в глубоком снегу, больше зависит от площади соприкосновения гусеницы со снегом, а также от веса буксировщика. Чем шире и длиннее гусеница, тем тем меньше "тонет" в снегу буксировщик.
Сноудог всеравно лучше.
поставте на букс двигатель 6.5 лс и ездите где хотите и куда хотите
На Мухтаре 15 там про еду без проблем